制梁臺(tái)座計(jì)算

1、附件四:制梁臺(tái)座移模軌道條形基礎(chǔ)計(jì)算計(jì)算:復(fù)核:設(shè)計(jì)依據(jù)1. 青島海灣大橋60m箱梁設(shè)計(jì)圖2. 建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)范制梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)布置圖a毫平無(wú)用三、計(jì)算假定由于制梁臺(tái)座為三條條形基礎(chǔ)及兩排千斤頂共同承受梁重及施工荷載，為簡(jiǎn)化計(jì)算，假定同一斷面3個(gè)條形基礎(chǔ)承受4/5的荷載，兩排千斤頂共同承受1/5的荷載。實(shí)際中中部條形基礎(chǔ)持荷時(shí)間較長(zhǎng)及受力不均勻，為安全計(jì)算，中部條形基礎(chǔ)在計(jì)算后適當(dāng)加大基底面積。設(shè)計(jì)箱梁和模板重為2600t,每個(gè)條形基礎(chǔ)承受的荷載為2600X4/5+3=,換算為均布荷載：+60=m近似取荷載按12t/m=120KN/m算條形基礎(chǔ)側(cè)面圖地基容許承載力為【fl=120Kpa則基礎(chǔ)寬b1

2、201.2100取基礎(chǔ)寬為，埋深條形基礎(chǔ)斷面圖5001500max80KPa120KPa1.51.0滿足要求，取基礎(chǔ)寬為防止地基不均勻沉降，適當(dāng)配筋，配筋按照構(gòu)造筋考慮四、側(cè)模軌道基礎(chǔ)（一）荷載計(jì)算假定：側(cè)模軌道在工作狀態(tài)下，共有17個(gè)千斤頂共同支承側(cè)模及上部傳來(lái)的施工荷載，千斤頂間隔，為簡(jiǎn)化計(jì)算按基底均勻受力設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度；按倒梁法來(lái)計(jì)算條形基礎(chǔ)的最不利內(nèi)力及配筋，計(jì)算條形基礎(chǔ)的配筋時(shí)，活載組合系數(shù)取。每個(gè)千斤頂荷載為：2600+5+2+17=換算為基底均布荷載：q=x=m=m千斤頂分布圖千斤頂（W=21.42t）1.653.333.333.333.331.65,口1口I口吊I川口II11I1

3、口口I1IhI口口口ILIIHHITTq=64.3KN/m計(jì)算得：MmaX=mM-maX=m（二）配筋側(cè)模軌道下基礎(chǔ)端面圖005005混凝土強(qiáng)度:C30鋼筋：主筋HRB335g=340Mpajg箍筋HRB335c=rs1、正彎距配筋設(shè)a=40mnp則h0=800-40=760mm1xMRabx(h0-)rc261x87.5410617.51500x(760-)1.252x5.5mmAgRabx 17.5 1500 5.5Rg340424.63mm2 V 以= %bh采用構(gòu)造配筋。2、負(fù)彎距配筋設(shè)a=40mnp則h0=800-40=760mm1_.x.MRabx(h0)rc21x32.55410617.5500x(760-