型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)

1、CRTSII型軌道板精調(diào)施工技術(shù)目 錄1 前言 12 適用范圍 23 南方速鐵精調(diào)系統(tǒng)主要軟、硬件配置 .23.1測(cè)量硬件3.2工控部分3.3附件部分3.4精調(diào)系統(tǒng)配置表4 CRTS型板精調(diào)采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)要求 54.1 采用標(biāo)準(zhǔn)4.2主要技術(shù)要求5 CRTSII型板精調(diào)工藝流程 66 軌道板精調(diào)方法 66.1施工準(zhǔn)備6.1.1 GRP控制點(diǎn)數(shù)據(jù)及板數(shù)據(jù)文件準(zhǔn)備 66.1.2 精調(diào)系統(tǒng)軟、硬件準(zhǔn)備 76.1.3 板粗鋪檢查 .76.2 軌道板精調(diào)操作步驟精調(diào)標(biāo)架校核 76.2.2 全站儀設(shè)站 86.2.3 安放精調(diào)標(biāo)架 9軌道板調(diào)整作業(yè) 97 精調(diào)作業(yè)操作要求 107.1 軌道精調(diào)要求7

2、.2 軌道板的調(diào)整結(jié)果要求7.3 完成軌道板精調(diào)后，軌道板線性檢測(cè)要求7.4注意事項(xiàng)8 精調(diào)系統(tǒng)常見問題及解決方案 129 精調(diào)作業(yè)人力、設(shè)備配置及功效分析 149.1人員配置9.2設(shè)備配置9.3 功效分析1 前言南方公司精調(diào)標(biāo)架天拓精調(diào)標(biāo)架普羅米新精調(diào)標(biāo)架2 適用范圍本課題以適用于無砟軌道CRTS II型板精調(diào)框系統(tǒng)進(jìn)行板精調(diào)測(cè)量作業(yè)。3 精調(diào)系統(tǒng)主要軟、硬件配置3.1測(cè)量硬件采用了世界上精度高、穩(wěn)定性好的高精度全站儀，要求測(cè)角精度1”,測(cè)距精度1+1.5mm，如瑞士徠卡TCA2003、TCA1800、TCA1201+、天寶S8等全站儀，能夠確保測(cè)量的精度和可靠性。精密加工的專用三角架用于放

3、置全站儀和后視定向棱鏡，強(qiáng)制對(duì)中消除測(cè)量誤差。高精度全站儀 專用三角架3.2工控部分采用工業(yè)用級(jí)別的電腦來運(yùn)行軟件，具備可靠的野外作業(yè)能力和數(shù)據(jù)處理速度。全球第一套用于無砟軌道CRTS型板調(diào)整的純中文系統(tǒng)。采用VC編寫的控制軟件，界面精美、實(shí)用，可隨時(shí)檢查全站儀的工作狀態(tài)是否正常。采用windows操作平臺(tái)，支持多任務(wù)處理，可以在不退出控制軟件的情況下檢查數(shù)據(jù)，或執(zhí)行其它操作。溫度傳感器記錄工作環(huán)境變化。專業(yè)數(shù)傳電臺(tái)用于全站儀和工控機(jī)間的數(shù)據(jù)通訊，達(dá)到無線遙控。六個(gè)顯示器實(shí)時(shí)顯示被調(diào)整板的六個(gè)點(diǎn)位的實(shí)際調(diào)整量，方便操作工人調(diào)整。 工業(yè)級(jí)電腦 顯示器3.3附件部分 精密加工的檢測(cè)標(biāo)架，保證測(cè)量的

4、精度和高速鐵路全線測(cè)量的一致性，安裝在標(biāo)架上的精密傾斜傳感器加快測(cè)量速度。特制精密小棱鏡確保數(shù)據(jù)可靠性。整套系統(tǒng)可安置在測(cè)量工作小車上，方便移動(dòng)測(cè)量作業(yè)。3.4精調(diào)系統(tǒng)配置表 設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格及敘述數(shù)量結(jié)構(gòu)部分測(cè)量標(biāo)架4測(cè)量標(biāo)架（標(biāo)準(zhǔn)）1全站儀TCA1201+1控制主機(jī)PANASONIC CF-191棱鏡 ADS1188數(shù)傳電臺(tái)無線數(shù)據(jù)傳輸及通訊系統(tǒng)1強(qiáng)制對(duì)中三腳架±0.3mm2GRP三腳架±0.2mm1強(qiáng)磁銦瓦尺墊高度誤差±0.1mm2蓄電池鋰電池1坐標(biāo)顯示器無線通訊顯示器6其他附件氣象傳感器1鋰電充電器1精調(diào)軟件1傳感器傾斜傳感器3觸點(diǎn)指示觸點(diǎn)指示54 主要技

5、術(shù)要求 CRTS型板精調(diào)示意圖全站儀設(shè)站6.1施工準(zhǔn)備6.1.1 GRP控制點(diǎn)數(shù)據(jù)及板數(shù)據(jù)文件準(zhǔn)備II型板精調(diào)是以軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（GRP點(diǎn)）為基礎(chǔ)，根據(jù)線路參數(shù)采用專用布板軟件計(jì)算的板數(shù)據(jù)文件為主體進(jìn)行軌道板精調(diào)作業(yè)的，要求軌道板施工前，GRP點(diǎn)必須通過評(píng)估單位評(píng)估合格后方可使用。GRP點(diǎn)及軌道板數(shù)據(jù)文件在輸入前必須進(jìn)行復(fù)核后方可輸入精調(diào)軟件內(nèi)，防止內(nèi)業(yè)出錯(cuò)導(dǎo)致調(diào)板錯(cuò)誤。6.1.2 精調(diào)系統(tǒng)軟、硬件準(zhǔn)備精調(diào)前需要對(duì)精調(diào)軟件進(jìn)行一些系統(tǒng)設(shè)置，一般系統(tǒng)設(shè)置在第一次正確設(shè)置完成后不需要改動(dòng)。具體設(shè)置可參考儀器提供商提供的精調(diào)系統(tǒng)說明書及設(shè)計(jì)規(guī)范限差要求。硬件準(zhǔn)備主要是針對(duì)全站儀及標(biāo)架進(jìn)行標(biāo)定，保證全站儀

6、及精調(diào)標(biāo)架工作狀態(tài)。6.1.3 板粗鋪檢查精調(diào)前對(duì)板粗鋪質(zhì)量進(jìn)行交接，要求縱向粗鋪精度±10mm，橫向粗鋪精度為±6mm。6.2 軌道板精調(diào)操作步驟6.2.1精調(diào)標(biāo)架校核先將標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架放入下一塊板上任意位置全站儀方向看標(biāo)架左側(cè)放入0號(hào)棱鏡（0號(hào)棱鏡放在固定端），全站儀手動(dòng)照準(zhǔn)左棱鏡后點(diǎn)擊開始測(cè)量，全站儀測(cè)完后軟件會(huì)提示手動(dòng) 標(biāo)架校核 傾角傳感器檢校精調(diào)標(biāo)架6.2.2 全站儀設(shè)站在已測(cè)設(shè)完成的GRP控制點(diǎn)上按間隔三塊板的距離，采用強(qiáng)制對(duì)中三角架架設(shè)全站儀及后視點(diǎn)棱鏡。采用已知后視點(diǎn)的設(shè)站方式進(jìn)行全站儀定向。全站儀的定向在利用基準(zhǔn)點(diǎn)作為定向點(diǎn)觀測(cè)后，還必須參考前一塊已鋪設(shè)好的軌道

7、板上的最后一對(duì)支點(diǎn)，以消除搭接誤差。全站儀強(qiáng)制對(duì)中三角架設(shè)站6.2.3 安放精調(diào)標(biāo)架將1-3號(hào)精調(diào)標(biāo)架按調(diào)板方向依次安放在板的第1、5、10號(hào)承軌臺(tái)上，4號(hào)棱鏡放在已經(jīng)調(diào)整完畢板的第10號(hào)承軌臺(tái)上做搭接處理。6.2.4軌道板調(diào)整作業(yè)第一步，調(diào)整搭接端，將當(dāng)前調(diào)整板和已調(diào)整好的板大體一致。第二步，啟動(dòng)精調(diào)軟件，軟件指揮全站儀觀測(cè)軌道板的頭、尾的水平、豎向位置，得出偏差數(shù)據(jù)進(jìn)行精確調(diào)整。第三步，通過全站儀對(duì)中部的棱鏡進(jìn)行測(cè)量，消除軌道板中部的彎曲誤差。此處應(yīng)僅有上下移動(dòng)，沒有平面移動(dòng)（板兩頭安裝雙向精調(diào)千斤頂，中部安裝豎向精調(diào)千斤頂）。精調(diào)千斤頂螺桿每旋轉(zhuǎn)一周調(diào)整量為0.8mm，工人先根據(jù)第一次測(cè)

8、量偏差量計(jì)算調(diào)整圈數(shù)調(diào)整，一次調(diào)整完后根據(jù)第二次調(diào)整量進(jìn)行微調(diào)。調(diào)整順序一般先高程，后平面。最后一步，所有測(cè)量結(jié)束后，完整測(cè)量精調(diào)標(biāo)架，檢查調(diào)整結(jié)果是否滿足規(guī)范要求，由組長決定是否要繼續(xù)調(diào)整。滿足要求后，對(duì)精調(diào)后數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。成果記錄做好后，轉(zhuǎn)入下一軌道板的調(diào)整。精調(diào)軟件顯示偏差值工人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)板作業(yè)7 精調(diào)作業(yè)操作要求7.1 軌道精調(diào)要求每次工班作業(yè)前必須對(duì)全站儀及精調(diào)標(biāo)架進(jìn)行校核操作，保證其工作狀態(tài)良好。精調(diào)前，分別于待調(diào)軌道板的首端第1條承軌槽、板中央第5條承軌槽、板末端第10條承軌槽以及已經(jīng)調(diào)好的上一軌道板首端第1條承軌槽上架設(shè)已檢校好的精調(diào)標(biāo)。精調(diào)標(biāo)架接觸端與承軌槽端部密貼，采用橡皮筋拉

9、緊。全站儀應(yīng)架設(shè)于距待調(diào)軌道板端基準(zhǔn)點(diǎn)上，全站儀距待調(diào)軌道板的距離應(yīng)在6.519.5m范圍內(nèi)（三塊板距離）。為保證板與板之間的平順過渡，除安置第一板軌道板的全站儀定向工作應(yīng)依據(jù)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行，其余軌道板安置的全站儀定向應(yīng)采用相鄰的已精調(diào)好的軌道板首端第1條承軌槽上的精調(diào)標(biāo)架定向。全站儀測(cè)量安裝于待調(diào)軌道板3個(gè)標(biāo)架的棱鏡，求得到實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值之間的較差，通過精調(diào)支架對(duì)軌道板進(jìn)行橫向和豎向的調(diào)整。每次設(shè)站調(diào)整的軌道板應(yīng)不大于2塊,測(cè)量條件較差時(shí)一般只調(diào)整一塊。對(duì)于不同標(biāo)段及工區(qū)搭接地段，要注意不同單位測(cè)設(shè)的GRP點(diǎn)的順接問題，包括點(diǎn)號(hào)及采用成果必須統(tǒng)一，對(duì)已經(jīng)調(diào)好的板要進(jìn)行平滑搭接處理。7.2 軌

10、道板的調(diào)整結(jié)果要求全站儀豎向定向誤差應(yīng)不大于1mm，縱向定向誤差應(yīng)不大于10mm，橫向定向誤差應(yīng)不大于1mm；軌道板精調(diào)后要達(dá)到的豎向精度：0.3mm，縱向精度：10mm，橫向精度：0.3mm；調(diào)整后，軌道板水平和豎向彎曲均應(yīng)不大于0.5mm；調(diào)整后，相鄰軌道板間豎向和橫向差均應(yīng)不大于0.4mm。7.3 完成軌道板精調(diào)后，軌道板線性檢測(cè)要求全站儀應(yīng)置于線路中線附近，后視的CP控制點(diǎn)應(yīng)不少于3對(duì)。 每一軌道板應(yīng)于板首端第1條承軌槽、板中央第5條承軌槽、板尾端第10條承軌槽放設(shè)精調(diào)標(biāo)架，全站儀依次測(cè)量安置于標(biāo)架上的棱鏡。每測(cè)站檢測(cè)的軌道板宜不超過6塊。更換測(cè)站后，應(yīng)檢測(cè)上一測(cè)站檢測(cè)的最后一塊軌道板

11、。軌道板的測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)通過專業(yè)軟件進(jìn)行處理，處理結(jié)果可以反映此段軌道板鋪設(shè)的方向、高程、以及板與板之間的過渡搭接，評(píng)估軌道板安裝精度。7.4注意事項(xiàng)軌道精調(diào)應(yīng)在完成軌道基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量后進(jìn)行。軌道精調(diào)前，應(yīng)準(zhǔn)備軌道板精調(diào)所要的線路數(shù)據(jù)和軌道基準(zhǔn)點(diǎn)GRP平差數(shù)據(jù)，同時(shí)應(yīng)對(duì)精調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)檢校。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意測(cè)量環(huán)境對(duì)全站儀的影響，避免測(cè)量條件不良時(shí)測(cè)量。8 精調(diào)系統(tǒng)常見問題及解決方案注意線形數(shù)據(jù)的單位都是m。27電纜損壞，棱鏡旋轉(zhuǎn)過度，棱鏡污濁，天氣因素如陽光直射導(dǎo)致頻繁的重復(fù)測(cè)量，大雨對(duì)儀器的測(cè)量精度影響甚大，因溫度變化導(dǎo)致標(biāo)架長度發(fā)生變化及風(fēng)、震動(dòng)等導(dǎo)致量測(cè)值不穩(wěn)定等。9 精調(diào)作業(yè)人力、設(shè)備配置及功效分析9.1人員配置每個(gè)測(cè)量工班需配置一名測(cè)量組長，負(fù)責(zé)控制精調(diào)軟件及調(diào)板結(jié)果的確認(rèn)；一名測(cè)量工，負(fù)責(zé)儀器架設(shè)、標(biāo)架安裝，輔助測(cè)量組長工作；調(diào)整工人6人，負(fù)責(zé)根據(jù)軟件顯示偏差調(diào)整軌道板。9.2設(shè)備配置精調(diào)作業(yè)設(shè)備主要配置見下表設(shè)備名稱數(shù)量備注軌道板精調(diào)系統(tǒng)1面包車（大）1精調(diào)系統(tǒng)及人員運(yùn)輸快速套筒扳手6手電4夜班用9.3 功效分析現(xiàn)場(chǎng)調(diào)板需做的主要工作為儀器設(shè)站，標(biāo)架安放，棱鏡測(cè)量及根據(jù)偏差調(diào)整軌道板。一般儀器設(shè)站時(shí)間約4分鐘，包括儀器轉(zhuǎn)站、調(diào)平、照準(zhǔn)后視點(diǎn)定向。標(biāo)架安放約1分鐘，不換站情況下可由測(cè)量工完