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1、專(zhuān)題04變力作用下的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)-力學(xué)(A)一單項(xiàng)選擇題(每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求;每題4分)1(2011廣州調(diào)研)如下圖a,靜止在光滑水平面上O點(diǎn)的物體,從t=0開(kāi)始物體受到如圖b所示的水平力作用,設(shè)向右為F的正方向,則物體 abF0-F0A一直向左運(yùn)動(dòng) B一直向右運(yùn)動(dòng) C一直勻加速運(yùn)動(dòng) D在O點(diǎn)附近左右運(yùn)動(dòng)2(2011江門(mén)調(diào)研)自由下落的小球,從接觸豎直放置的輕彈簧開(kāi)始,到壓縮彈簧有最大形變的過(guò)程中,以下說(shuō)法中正確的是 A小球的動(dòng)能逐漸減少 B小球的重力勢(shì)能逐漸減少 C小球的機(jī)械能守恒 D小球的加速度逐漸增大3在探究超重和失重規(guī)律時(shí),某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上
2、完成一次下蹲動(dòng)作,傳感器和計(jì)算機(jī)連接,處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖像,則下列圖像可能正確的是4(2012惠州二模)如圖,一輛汽車(chē)沿水平面向右運(yùn)動(dòng),通過(guò)定滑輪將重物A緩慢吊起,在吊起重物A的過(guò)程中,關(guān)于繩子的拉力T、汽車(chē)對(duì)地面的壓力FN和汽車(chē)受到的摩擦力f,下列說(shuō)法正確的是 AT不變,F(xiàn)N不變,f逐漸增大 BT不變,F(xiàn)N逐漸增大,f逐漸增大 CT逐漸增大,F(xiàn)N不變,f逐漸增大 DT逐漸減小,F(xiàn)N逐漸增大,f逐漸增大二雙項(xiàng)選擇題(每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有兩個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求;每題6分,全選對(duì)得6分,只選1個(gè)且正確得3分,錯(cuò)選、不選得0分)5(08廣東卷)某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn),圖中的
3、實(shí)線(xiàn)記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線(xiàn)作近似處理,下列說(shuō)法正確的是 A在t1時(shí)刻,虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的大 B在0t1時(shí)間內(nèi),由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 C在t1-t-2時(shí)間內(nèi),由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 D在t3-t-4時(shí)間內(nèi),虛線(xiàn)反映的是勻速運(yùn)動(dòng)6機(jī)車(chē)以額定功率啟動(dòng),假設(shè)所受的阻力始終不變,在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是 A機(jī)車(chē)加速度逐漸減小,速度逐漸增大 B機(jī)車(chē)加速度逐漸減小后增大,速度一直增大 C機(jī)車(chē)所受牽引力逐漸減小,位移一直增大 D在任意兩段相等的時(shí)間內(nèi),機(jī)車(chē)的速度變化相等7(2011廣州調(diào)研)0v/m·s-1t/ s22134
4、5用起重機(jī)提升貨物,貨物上升過(guò)程中的vt圖象如下圖所示在t=3s到t=5s內(nèi),重力對(duì)貨物做的功為W1、繩索拉力對(duì)貨物做的功為W2、貨物所受合力做的功為W3,則 AW10 BW20 CW20 DW308雨滴在下降過(guò)程中,由于水汽的凝聚,雨滴質(zhì)量將逐漸增大,同時(shí)由于下落速度逐漸增大,所受空氣阻力也將越來(lái)越大,最后雨滴將以某一速度勻速下降,在雨滴下降的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是 A雨滴所受重力逐漸增大,重力產(chǎn)生的加速度也逐漸增大 B雨滴所受重力逐漸增大,但重力產(chǎn)生的加速度不變 C雨滴所受空氣阻力逐漸增大,雨滴下落的加速度將逐漸減小 D雨滴所受重力始終大于空氣阻力9如圖所示彈簧左端固定,右端自由伸長(zhǎng)到
5、O點(diǎn)并系住物體m現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)如果物體受到的摩擦阻力恒定,則: A物體從A到O先加速后減速 B物體從A到O加速運(yùn)動(dòng),從O到B減速運(yùn)動(dòng) C物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為零 D物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為零三非選擇題10、如圖甲所示,質(zhì)量為m1kg的物體置于傾角為37°的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上,對(duì)物體施加平行于斜面向上的拉力F,t11s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分vt圖像如圖乙所示,取g=10m/s2,試求: (1)拉力F的大小和斜面的動(dòng)摩擦因數(shù); (2)求拉力F對(duì)物體所做的功; (3)t=4s時(shí)物體的速度大小。11如圖所示,在水平路段AB上有一質(zhì)量為2&
6、#215;103kg的汽車(chē)(可看成質(zhì)點(diǎn)),正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),汽車(chē)前方的水平路段BC較粗糙,汽車(chē)通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖像如圖所示(在t=15s處水平虛線(xiàn)與曲線(xiàn)相切),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變,假設(shè)汽車(chē)在兩個(gè)路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)各自有恒定的大小。 (1)求汽車(chē)在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力f1; (2)求汽車(chē)剛好開(kāi)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度a; (3)求BC路段的長(zhǎng)度L。12.(2012廣東卷)如圖(a)所示的裝置中,小物塊A、B質(zhì)量均為m,水平面上PQ段長(zhǎng)為l,與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,其余段光滑初始時(shí),擋板上的輕質(zhì)彈簧處于原長(zhǎng);長(zhǎng)為r的連桿
7、位于圖中虛線(xiàn)位置;A緊靠滑桿(A、B間距大于2r)隨后,連桿以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滑桿作水平運(yùn)動(dòng),滑桿的速度時(shí)間圖像如圖(b)所示,A在滑桿推動(dòng)下運(yùn)動(dòng),并在脫離滑桿后與靜止的B發(fā)生完全非彈性碰撞 (a)(b) (1)求A脫離滑桿時(shí)的速度v0,及A與B碰撞過(guò)程的機(jī)械能損失E (2)如果AB不能與彈簧相碰,設(shè)AB從P點(diǎn)到運(yùn)動(dòng)停止所用的時(shí)間為t1,求的取值范圍,及t1與的關(guān)系式 (3)如果AB能與彈簧相碰,但不能返回到P點(diǎn)左側(cè),設(shè)每次壓縮彈簧過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能為Ep,求的取值范圍,及Ep與的關(guān)系式(彈簧始終在彈性限度內(nèi)) 專(zhuān)題04變力作用下的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)-力學(xué)A參考答案題號(hào)123456789選項(xiàng)B
8、BDBBDACCDBCAD10.(1)設(shè)立F作用時(shí)物體的加速度為a1,對(duì)物體受力分析,受到重力G、拉力F和摩擦力f,由牛頓第二定律得: 撤去拉力后,由牛頓第二定律得: 根據(jù)圖像可得:解得(2)拉力作用下物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其位移據(jù)速度-時(shí)間圖像在0-1s的面積大小為: 則拉力所做的功為: (3)由乙圖可知t3s時(shí),v3=0,此后物體沿斜面下滑, 代入數(shù)據(jù)得:,所以t4s時(shí),11.(1)汽車(chē)在AB路段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),有 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率, 汽車(chē)在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力,與運(yùn)動(dòng)方向相反。 (2)t=15s時(shí)汽車(chē)處于平衡態(tài),有,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率, 汽車(chē)在BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力 t=5s時(shí)汽車(chē)時(shí)汽車(chē)開(kāi)始減速,由牛頓第二定律,可得 解得,與運(yùn)動(dòng)方向相反。 (3)汽車(chē)從B至C,由動(dòng)能定理,可得 解得:L=68.75m12.(1)滑桿達(dá)到最大速度時(shí)A與其脫離由題意,得v0r 設(shè)AB碰撞后的共同速度為v1,由動(dòng)量守恒定律mv02mv1 碰撞過(guò)程中的機(jī)械能損失為Emv02(2m)v12 Em2r2 (2)若AB不與彈簧相碰,P到Q過(guò)程,由動(dòng)能定理,得 (2m)gl(2m)v12 聯(lián)立,得對(duì)應(yīng)AB運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的連桿角速度1 的取值范圍:0 設(shè)AB在PQ段加速度大小
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