柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

1、柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)    英文題名 Software Design of Diesel Engine Electronic Controlled High-pressure Common Rail Fuel Injection System  關(guān)鍵詞 柴油發(fā)動(dòng)機(jī); 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng); 電控單元; 控制策略; 軟件設(shè)計(jì); 英文關(guān)鍵詞 diesel engine; high-pressure common rail fuel injection system; electronic control unit; control

2、 strategy; software design; 中文摘要 柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),是最先進(jìn)的柴油機(jī)燃油噴射裝置,是21世紀(jì)高效、環(huán)保、清潔柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的主流；可以實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、主噴、后噴的多次噴射,是一種高度柔性控制的燃油噴射系統(tǒng),它已成為現(xiàn)代車用柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)之一。研究柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)對(duì)于提高我國(guó)汽車行業(yè)自主研發(fā)能力,具有十分重要的意義。 本論文在閱讀了大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,介紹了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的產(chǎn)生、發(fā)展以及其特點(diǎn),國(guó)內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展動(dòng)向。接下來(lái)文章介紹了高壓共軌電控單元軟件架構(gòu)的設(shè)計(jì),采用基于扭矩的多工況控制策略,并對(duì)各個(gè)模塊的控制策略進(jìn)

3、行詳細(xì)的研究,最終完成了噴油系統(tǒng)控制軟件設(shè)計(jì),并進(jìn)行了初步的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)研究。 噴油系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)方面,詳細(xì)說明電控單元(ECU)系統(tǒng)軟件總架構(gòu),包括設(shè)計(jì)的目的、軟件是如何進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和模塊劃分的。軟件架構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)控制策略的制定具有很重要的指導(dǎo)意義。 噴油系統(tǒng)控制策略方面,主要是對(duì)ECU軟件開發(fā)中的高壓共軌燃油噴射子系統(tǒng)的控制策略進(jìn)一步細(xì)化。詳細(xì)介紹了扭矩油量換算、噴射協(xié)調(diào)、三次預(yù)噴控制、一次主噴控制和兩次后噴控制、噴射釋放控制等各個(gè)作用模塊. 英文摘要 Diesel engine high-pressure common rail fuel injection system

4、 is the advanced fuel injection device of the diesel engine, and it is the mainstream of the 21st century efficient, green, clean diesel fuel system. It can realize more than once injections including pilot injection, main injection and post injection, So that it is a highly flexible  摘要 5-6 Ab

5、stract 6-7 第一章 緒論 12-21     1.1 柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的發(fā)展歷程 12-13     1.2 柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)的介紹 13-15         1.2.1 電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的組成、工作原理和優(yōu)點(diǎn) 14-15     1.3 國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)的研究和應(yīng)用情況 15-19         1.3.1

6、國(guó)外柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)的發(fā)展 15-18         1.3.2 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)的發(fā)展 18-19         1.3.3 研究電控高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)的意義 19     1.4 本課題研究的任務(wù)和內(nèi)容 19-21 第二章 高壓共軌電控單元軟件架構(gòu)說明 21-29     2.1 高壓共軌電控單元軟件架構(gòu)基本設(shè)計(jì)概念 21   

7、60; 2.2 高壓共軌電控單元軟件分層結(jié)構(gòu)圖 21-23     2.3 高壓共軌電控單元軟件模塊說明 23-26         2.3.1 應(yīng)用層軟件模塊 23-24         2.3.2 一般設(shè)備層模塊 24-25         2.3.3 復(fù)雜設(shè)備層模塊 25-26       &

8、#160; 2.3.4 硬件封裝層模塊 26         2.3.5 基礎(chǔ)層模塊 26         2.3.6 網(wǎng)絡(luò)層模塊 26     2.4 高壓共軌電控單元軟件動(dòng)態(tài)過程設(shè)計(jì)說明 26-28         2.4.1 軟件計(jì)算任務(wù)及其功能函數(shù) 26-28     2.5 本章小結(jié) 28-29 第三章 高壓共軌燃油噴

9、射系統(tǒng)控制策略 29-37     3.1 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)控制方案的設(shè)定 29-30     3.2 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的控制策略 30-36         3.2.1 高壓共軌燃油噴射控制策略 31-36     3.3 本章小結(jié) 36-37 第四章 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)軟件詳細(xì)設(shè)計(jì) 37-82     4.1 高壓共軌燃油噴射柴油機(jī)ECU開發(fā)技術(shù)路線 37-42   

10、60;     4.1.1 傳統(tǒng)ECU開發(fā)模式 37         4.1.2 V-cycle開發(fā)模式 37-39         4.1.3 ECU芯片的選擇 39-40         4.1.4 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 40-42         4.1.5 dSPACE開發(fā)平臺(tái)

11、42     4.2 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)ECU軟件開發(fā)流程 42-43     4.3 扭矩/油量轉(zhuǎn)化模塊 43-45         4.3.1 扭矩/油量(油量/扭矩)轉(zhuǎn)化曲線 44         4.3.2 修正因子的轉(zhuǎn)化 44         4.3.3 油量/扭矩轉(zhuǎn)化 44-45    

12、;     4.3.4 扭矩/油量轉(zhuǎn)化 45     4.4 油量調(diào)節(jié)模塊 45-46     4.5 噴射特性 46-47     4.6 噴射協(xié)調(diào)控制 47-53         4.6.1 噴射優(yōu)先級(jí)的處理 48-49         4.6.2 設(shè)定噴射特性狀態(tài)字的定義 49    

13、0;    4.6.3 預(yù)噴射釋放控制 49-51         4.6.4 后噴射2釋放控制 51-52         4.6.5 后噴射1釋放控制 52-53     4.7 預(yù)噴3燃油噴射控制策略 53-59         4.7.1 預(yù)噴3噴油釋放核查 53-54     &

14、#160;   4.7.2 預(yù)噴3噴油量的計(jì)算 54-55         4.7.3 預(yù)噴3噴油體積的計(jì)算 55-57         4.7.4 預(yù)噴3噴油脈寬的計(jì)算 57-58         4.7.5 預(yù)噴3噴油提前角度的計(jì)算 58-59     4.8 預(yù)噴2燃油噴射控制策略 59-63    &

15、#160;    4.8.1 預(yù)噴2噴油釋放核查 59-60         4.8.2 預(yù)噴2噴油量的計(jì)算 60-61         4.8.3 預(yù)噴2噴油體積的計(jì)算 61         4.8.4 預(yù)噴2噴油脈寬的計(jì)算 61-62         4.8.5 預(yù)噴2噴油提前角度的計(jì)

16、算 62-63     4.9 預(yù)噴1燃油噴射控制策略 63-68         4.9.1 預(yù)噴1噴油釋放核查 63-64         4.9.2 預(yù)噴1噴油量的計(jì)算 64-65         4.9.3 預(yù)噴1噴油體積的計(jì)算 65-66         4.9.4 預(yù)噴1噴油脈

17、寬的計(jì)算 66-67         4.9.5 預(yù)噴1噴油提前角度的計(jì)算 67-68     4.10 主噴燃油噴射控制策略 68-72         4.10.1 主噴油量的計(jì)算 68-69         4.10.2 主噴油體積計(jì)算 69-71         4.10.3 主噴

18、油脈寬的計(jì)算 71         4.10.4 主噴噴油提前角的計(jì)算 71-72     4.11 后噴2燃油噴射控制策略 72-77         4.11.1 后噴2噴油釋放核查 72-73         4.11.2 后噴2噴油量的計(jì)算 73-74         4.11.3

19、 后噴2噴油體積的計(jì)算 74-75         4.11.4 后噴2噴油脈寬的計(jì)算 75-76         4.11.5 后噴2噴油提前角的計(jì)算 76-77     4.12 后噴1燃油噴射控制策略 77-81         4.12.1 后噴1噴油釋放核查 77-78       

20、60; 4.12.2 后噴1噴油量的計(jì)算 78-79         4.12.3 后噴1噴油體積的計(jì)算 79-80         4.12.4 后噴1噴油脈寬的計(jì)算 80         4.12.5 后噴1噴油提前角的計(jì)算 80-81     4.13 本章小結(jié) 81-82 第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)研究 82-88    

21、5.1 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)環(huán)境與設(shè)備 82     5.2 臺(tái)架試驗(yàn)的初步研究 82-87         5.2.1 試驗(yàn)MAP圖的標(biāo)定 82-84         5.2.2 起動(dòng)與怠速控制實(shí)驗(yàn) 84-85         5.2.3 噴油器特性的實(shí)驗(yàn) 85-86         5.2.4 臺(tái)

22、架試驗(yàn)的監(jiān)控 86-87     5.3 本章小結(jié) 87-88 全文總結(jié)與展望 88-90 參考文獻(xiàn) 90-92         4.10.2 主噴油體積計(jì)算 69-71         4.10.3 主噴油脈寬的計(jì)算 71         4.10.4 主噴噴油提前角的計(jì)算 71-72     4.11 后噴2燃油噴射控制策略

23、 72-77         4.11.1 后噴2噴油釋放核查 72-73         4.11.2 后噴2噴油量的計(jì)算 73-74         4.11.3 后噴2噴油體積的計(jì)算 74-75         4.11.4 后噴2噴油脈寬的計(jì)算 75-76     

24、60;   4.11.5 后噴2噴油提前角的計(jì)算 76-77     4.12 后噴1燃油噴射控制策略 77-81         4.12.1 后噴1噴油釋放核查 77-78         4.12.2 后噴1噴油量的計(jì)算 78-79         4.12.3 后噴1噴油體積的計(jì)算 79-80    

25、     4.12.4 后噴1噴油脈寬的計(jì)算 80         4.12.5 后噴1噴油提前角的計(jì)算 80-81     4.13 本章小結(jié) 81-82 第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)研究 82-88     5.1 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)環(huán)境與設(shè)備 82     5.2 臺(tái)架試驗(yàn)的初步研究 82-87         5.2.1 試驗(yàn)MAP圖的

26、標(biāo)定 82-84         5.2.2 起動(dòng)與怠速控制實(shí)驗(yàn) 84-85         5.2.3 噴油器特性的實(shí)驗(yàn) 85-86         5.2.4 臺(tái)架試驗(yàn)的監(jiān)控 86-87     5.3 本章小結(jié) 87-88 全文總結(jié)與展望 88-90 參考文獻(xiàn) 90-92       

27、0; 4.10.2 主噴油體積計(jì)算 69-71         4.10.3 主噴油脈寬的計(jì)算 71         4.10.4 主噴噴油提前角的計(jì)算 71-72     4.11 后噴2燃油噴射控制策略 72-77         4.11.1 后噴2噴油釋放核查 72-73       

28、60; 4.11.2 后噴2噴油量的計(jì)算 73-74         4.11.3 后噴2噴油體積的計(jì)算 74-75         4.11.4 后噴2噴油脈寬的計(jì)算 75-76         4.11.5 后噴2噴油提前角的計(jì)算 76-77     4.12 后噴1燃油噴射控制策略 77-81      

29、;   4.12.1 后噴1噴油釋放核查 77-78         4.12.2 后噴1噴油量的計(jì)算 78-79         4.12.3 后噴1噴油體積的計(jì)算 79-80         4.12.4 后噴1噴油脈寬的計(jì)算 80         4.12.5 后噴1噴油提前角的計(jì)算 80-8

30、1     4.13 本章小結(jié) 81-82 第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)研究 82-88     5.1 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)環(huán)境與設(shè)備 82     5.2 臺(tái)架試驗(yàn)的初步研究 82-87         5.2.1 試驗(yàn)MAP圖的標(biāo)定 82-84         5.2.2 起動(dòng)與怠速控制實(shí)驗(yàn) 84-85       &#

31、160; 5.2.3 噴油器特性的實(shí)驗(yàn) 85-86         5.2.4 臺(tái)架試驗(yàn)的監(jiān)控 86-87     5.3 本章小結(jié) 87-88 全文總結(jié)與展望 88-90 參考文獻(xiàn) 90-92         4.10.2 主噴油體積計(jì)算 69-71         4.10.3 主噴油脈寬的計(jì)算 71     &#

32、160;   4.10.4 主噴噴油提前角的計(jì)算 71-72     4.11 后噴2燃油噴射控制策略 72-77         4.11.1 后噴2噴油釋放核查 72-73         4.11.2 后噴2噴油量的計(jì)算 73-74         4.11.3 后噴2噴油體積的計(jì)算 74-75    

33、     4.11.4 后噴2噴油脈寬的計(jì)算 75-76         4.11.5 后噴2噴油提前角的計(jì)算 76-77     4.12 后噴1燃油噴射控制策略 77-81         4.12.1 后噴1噴油釋放核查 77-78         4.12.2 后噴1噴油量的計(jì)算 78-79  

34、60;      4.12.3 后噴1噴油體積的計(jì)算 79-80         4.12.4 后噴1噴油脈寬的計(jì)算 80         4.12.5 后噴1噴油提前角的計(jì)算 80-81     4.13 本章小結(jié) 81-82 第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)研究 82-88     5.1 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)環(huán)境與設(shè)備 82    

35、5.2 臺(tái)架試驗(yàn)的初步研究 82-87         5.2.1 試驗(yàn)MAP圖的標(biāo)定 82-84         5.2.2 起動(dòng)與怠速控制實(shí)驗(yàn) 84-85         5.2.3 噴油器特性的實(shí)驗(yàn) 85-86         5.2.4 臺(tái)架試驗(yàn)的監(jiān)控 86-87     5.3 本章小結(jié) 87-88 全文總結(jié)與展望 88-90 參考文獻(xiàn) 90-92         4.10.2 主噴油體積計(jì)算 69-71         4.10.3 主噴油脈寬的計(jì)算 71         4.10.4 主噴噴油提前角的計(jì)算 71-72