液壓電梯維保年檢記錄教材

1、編號：編號：液壓電梯年度自檢 報告使用登記編號：使用單位： 注冊代碼： 設(shè)備類型： 設(shè)備型式： 檢查日期：維保單位：編號：說明1、本報告適用于液壓電梯的年度自行檢查。2、本報告依據(jù) TSGT 7004-2012 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則液壓電梯及GB21240-2007液壓制造與安裝安全規(guī)范制定。3、“自檢結(jié)果”欄填寫“合格” 、“不合格”和“無此項” 。要求測試數(shù)據(jù)的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)，測試多 個或一組數(shù)據(jù)時在附表中記錄。不應(yīng)遺留空白表格，無此項或不詳情況應(yīng)填寫斜線“ / ”或“不詳” 。4、本報告無相關(guān)人員簽名、未填寫檢驗日期、未加蓋檢驗專用章或公章無效。5、本報告應(yīng)使用鋼筆或簽字筆填寫

2、，也可使用計算機出具，但不得使用鉛筆、圓珠筆，不得涂改。確需 更正時，應(yīng)在原錯誤處劃刪除線“=”，在其上方書寫正確內(nèi)容，并加蓋或簽上更改人的印章或姓名、標(biāo)注更改日期。編號：設(shè)備信息設(shè)備名稱使用登記編號使用單位地址使用單位聯(lián)系人聯(lián)系電話設(shè)備使用地點使用單位組織機構(gòu)代碼使用單位設(shè)備編號電梯安全管理人員安全管理人員證號電梯操作人員操作人員證號制造單位制造日期產(chǎn)品編號設(shè)備型號維保合同編號維保單位維保電話設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量kg上行額定速度m/s層站門數(shù)層站門下行額定速度m/s開門方向中；左；右；垂直開門方式自動；手動控制方式信號控制；集選控制；并聯(lián)控制； 梯群控制 按鈕控制：油缸型式單級；多級；

3、頂 升 型 式 直接頂升；間接頂升；油缸數(shù)量檢查 結(jié)論備注檢驗人員：校核人員： （維保單位簽章）第 1 頁 共 11 頁編號：檢查條件 （ 如符合要求在對應(yīng)的內(nèi)打“”反之打“” ）1、機房的空氣溫度保持在5 40之間；溫度 2、電源輸入電壓波動在額定電壓值7的范圍內(nèi)；電壓V3、環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃； 4、檢驗現(xiàn)場（主要指機房、井道、轎頂、底坑）清潔，沒有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，基站、相 關(guān)層站等檢驗現(xiàn)場放置表明正在進行檢驗的警示牌；5、對井道進行了必要的封閉。主要儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱使用記錄儀器編號1萬用表2鉗型電流表3絕緣電阻儀4照度計5溫濕度計6計時器7卷尺8

4、鋼直尺9鋼絲繩探傷儀10限速器校驗儀所用檢驗儀器均在計量有效期內(nèi) ;使用打“” ，未用打“ /第 2 頁 共 11 頁編號：檢查項目檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果1 技術(shù) 資料1.4 使用 資料(1) 使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2) 安全技術(shù)檔案，至少包括制造資料、安裝資料、改造和重大維修資 料，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、 運行故障和事故記錄等，保存完好；(3) 以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的 應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙管理制度等；(4) 與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保

5、養(yǎng)合同；(5) 按照規(guī)定配備的液壓電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人 員證。2 機 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.0 機房 及其 設(shè)備機房、滑輪間環(huán)境清潔、溫度符合要求、照明正常；控制柜內(nèi)各接線端子接線緊固、整齊，線號齊全清晰，各儀表顯示正常，各接觸器、 繼電器觸點接觸良好；電動機、導(dǎo)向輪運行無異常振動和異常聲，閥、 泵、消音器、油管、表、接口等無漏油現(xiàn)象，動力裝置各安裝螺栓應(yīng) 緊固，編碼器工作正常，安裝牢固，外表清潔，選層器動靜觸點清潔， 無燒蝕現(xiàn)象；編碼器清潔，安裝牢固。2.1 通道 和通 道門采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通

6、道上而不能被移動；梯子高度超過 1.50m 時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65 75之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個容易握到的把手。通道高： m梯子高： m夾角：(2) 通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。(3) 機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于 1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi) 不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進”，或者有其 它類似警示標(biāo)志。門寬： m門高：m2.2 機房專 用機房應(yīng)當(dāng)專用，不得用于液壓電梯以外的其他用途，并設(shè)有消防設(shè)施。2.4 照明 與插 座(1) 機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入

7、口(或多個入口) 處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明。2.5 斷錯 相保 護每臺液壓電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可 以不裝設(shè)錯相保護裝置。2.6 主開 關(guān)( 2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房照明和電源插座、轎頂與 底坑的電源插座、液壓電梯井道照明、報警裝置的供電電路。2.7 溢流 閥在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定 工作壓力不應(yīng)超過滿載壓力的 140?？紤]到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損 耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿載壓力的 l70 ，在此情況下應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的液壓管路(包括液壓缸 ) 計算說明。%第 3 頁 共 11

8、 頁編號：檢查項目檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果2 機 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.8 緊急 下降 閥在停電狀態(tài)下，機房內(nèi)手動操作的緊急下降閥功能可靠。在此過程中 為了防止間接作用式液壓電梯的驅(qū)動鋼絲繩或鏈條出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，手 動操縱該閥應(yīng)當(dāng)不能使柱塞產(chǎn)生的下降引起松繩或松鏈。該閥應(yīng)當(dāng)由 持續(xù)的手動撳壓保持其動作，并有誤操作防護。2.9 手動 泵對于轎廂上裝有安全鉗或夾緊裝置的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)永久性地安裝一 手動泵，使轎廂能夠向上移動。手動泵應(yīng)當(dāng)連接在單向閥或下行方向 閥與截止閥之間的油路上。手動泵應(yīng)當(dāng)裝備溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓 力不應(yīng)超過滿載壓力的 2.3 倍。倍2.10 油溫 監(jiān)控液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功

9、能應(yīng)當(dāng)可靠，當(dāng)液壓系統(tǒng)液壓油的油溫超過 預(yù)定值時，該裝置應(yīng)當(dāng)能立即將液壓電梯就近停靠在平層位置上并打 開轎門，只有經(jīng)過充分冷卻之后，液壓電梯才能自動恢復(fù)上行方向的 正常運行。2.12 油位油箱中的油位應(yīng)當(dāng)符合要求且易于檢查。2.13 接地(2 )所有電氣設(shè)備及線管、 線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線 ( PE) 可靠連接。2.14 電氣 絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng) 符合下述要求：動力 M 標(biāo)稱電壓 /V測試電壓 ( 直流 )/V絕緣電阻 / M 安全電壓 500 500250500 1000 0.25 0.50 1.00照明 M 安全 M 3 井 道 及 相 關(guān)

10、設(shè) 備3.0 柱塞 油管液壓柱塞應(yīng)無漏油現(xiàn)象，運行順暢，柱塞表面光滑，井道內(nèi)液壓油管、 接口應(yīng)無漏油現(xiàn)象，柱塞、消音器放氣操作應(yīng)符合要求。3.4 限 速 器(2) 限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂下行速度達到限速器動作 速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全 裝置；各銷軸部位潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活，輪槽和鋼絲繩清潔無嚴重油 膩現(xiàn)象，鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位要求；(3) 使用周期達到 2 年的液壓電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器 各調(diào)節(jié)部位封記損壞的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的液壓電梯檢驗機構(gòu) 或者液壓電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出 具校驗報告

11、。3.6 井道 安全 門(3) 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉 和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.7 井道 檢修 門(3) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖 住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.9 轎廂 與井 道壁 距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于 0.50m 或者采用垂直滑動門的液壓載貨電梯，該間距可以增加到 0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開

12、時，則上述間 距不受限制。m第 4 頁 共 11 頁編號：檢查項目檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果3.12 柱塞 極限 開關(guān)(5) 當(dāng)極限開關(guān)動作時，應(yīng)當(dāng)使液壓電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)并保持其停 止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)轎廂離開其作用區(qū)域時，極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)自動閉合。3.13 隨行 電纜隨行電纜無損傷，應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開 關(guān)等裝置干涉，隨行電纜運行過程中不與井道內(nèi)部件和底坑地面擦碰， 當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.14 井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。3.15 底坑

13、設(shè)施 與裝 置(1) 底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、積水，照明正常。(3) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止 裝置且工作正常， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止” 字樣，并且有防止誤操作的保護。3.17 限速 器繩 張緊 裝置(2) 當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作 用，使液壓電梯停止運轉(zhuǎn)。3.18 緩沖 器(3) 緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、 無明顯傾斜， 并且無斷裂、 塑性變形、 剝落、 破損等現(xiàn)象(4) 耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置4轎廂與對重4.0 轎頂 及其 轎廂 附件( 1)轎廂照明、風(fēng)扇、應(yīng)急照明、轎

14、內(nèi)顯示、指令按鈕工作正常。( 2)轎頂清潔、防護欄安全可靠，轎頂、轎底、轎廂架、轎門及其附 件安裝螺栓緊固；導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈齊全，油量適宜，油杯無漏油； 導(dǎo)靴靴襯、滾輪清潔，磨損量不超過制造單位要求；安全鉗鉗座固定 可靠，無松動；井道、對重、轎頂各反繩輪軸承部無異聲、振動，潤 滑良好；轎廂及油缸導(dǎo)軌支架應(yīng)牢固，導(dǎo)軌應(yīng)清潔，壓板牢固；轎頂 檢修開關(guān)、急停開關(guān)工作正常；轎廂及油缸導(dǎo)軌清潔，壓板牢固，支 架牢固，轎廂稱重裝置準確有效。4.1 轎頂 電氣 裝置(1) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝 設(shè)一個易于 接近的檢修 運行控制裝 置由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進行操作；一經(jīng)進入

15、檢修運行時， 即取消正常運行 ( 包括任何自動 門操作 ) 、電氣防沉降運行、對接操作運行，只有再一次 操作檢修開關(guān)，才能使液壓電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為 雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作 的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。(2) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近(距層站入口水平距離不大于 1m)的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止” 字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口 處易于接近的位置，該停止

16、裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。4.3 安如果轎廂設(shè) 有安全窗(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；第 5 頁 共 11 頁編號：檢查項目檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果全 窗 （門）（門） 應(yīng)當(dāng)符 合以下要求（ 2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟， 并且開啟位置不超 出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出 入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物；（3）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。4.5 平衡 重的 固定如果平衡重（如果有）由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。4 轎 廂 與 對 重4.8 緊急 照明 和報 警裝 警裝 置轎廂內(nèi)應(yīng)裝 設(shè)緊急報警 裝置和應(yīng)急 照明（1） 正常

17、照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源。（2）緊急報警裝置采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng)以便保持與救援 服務(wù)的持續(xù)聯(lián)系，如果在機房和井道之間不可能進行直 接對講，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警 裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電 源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。4.9 地坎 護腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板， 其垂直部分的高度不小于 0.75m ，寬度不 小于層站入口寬度。高 m 寬 m4.10 超載 保護 裝置液壓電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置， 在轎廂內(nèi)的載荷超過 110額定 載重量（超載量不少于 75kg）時，能夠防止液壓電梯正常啟動但不包 括再平層動作，并且轎

18、內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動 門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。5懸掛 裝置 補償 裝置 旋轉(zhuǎn) 部件 防護5.1 懸掛 裝置 的磨 損、斷 絲、變 形等 情況出現(xiàn)下列情 況之一時， 懸掛鋼絲繩 應(yīng)當(dāng)報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折。斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的 斷絲數(shù)大于 4 根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股， 一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股數(shù)為 6 的鋼絲繩） 或者大于 16根（對于股數(shù)為 8 的鋼絲繩）。磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90。直徑比：采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng) 當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢

19、指標(biāo)。5.2 端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺 損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5.3 松繩 （鏈） 保護如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個電氣安全裝置，當(dāng) 鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時液壓電梯應(yīng)當(dāng)停止運行。對于具有兩個或多個液壓缸的液壓電梯， 這一要求適用于每一組懸掛裝置。5.4 旋轉(zhuǎn)部 件的防 護滑輪、鏈輪、限速器，張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件， 均應(yīng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩 槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。第 6 頁 共 11 頁編號：檢查項目檢查內(nèi)容

20、與要求檢查結(jié)果6.0 門運 行和 導(dǎo)向門鎖電氣觸電清潔，接觸良好，接線可靠。層門和轎門正常運行，地 坎清潔，不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、 銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置， 使層門保持在原有位置，層門、轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲繩、鏈條、膠帶 按照制造單位要求進行清潔、調(diào)整，門導(dǎo)靴磨損量不超過制造單位要 求。層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固。6 轎 門 與 層 門6.2 門 間 隙(1) 門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于液壓乘客電 梯不大于 6mm；對于液壓載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損， 允許達到 1

21、0mm。最大值： mm(2) 在水平移動層門和折疊層門主動門扇的開啟方向，以 150N 的人力 施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不 大于 30mm，對于中分門總和不大于 45mm。最大值： mm6.3 玻 璃 門(1) 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃型式等永久性標(biāo)記。(2) 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不 會滑出。(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施。6.4 防止門 夾人的 保護裝 置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當(dāng)人員 通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自 動使門重新開啟。6 轎 門 與 層

22、 門6.6 自動關(guān)閉 層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下， 當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時， 如果層門開啟 (無 論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。6.7 緊急開鎖 裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。6.8 門的 鎖緊(1) 每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁 鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持， 即使永久磁鐵或者彈簧失效， 重力亦不能 導(dǎo)致開鎖；(2) 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才能啟動；最小值：mm(3) 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，

23、該裝置應(yīng)由鎖緊元件 強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求。6.9 門的 閉合(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域 內(nèi)停止或停站； 如果一個層門或者轎門 (或者多扇門中的任何一扇門) 開著，在正常操作情況下， 應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2) 每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，如果 滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成， 則未被鎖住的門扇上也應(yīng) 當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。第 7 頁 共 11 頁編號：檢查項目 檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果6.10 門刀門鎖 滾輪與地 坎

24、間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。最小值：mm7 試 驗7.1 沉降試 驗裝有額定載重量的轎廂停在上端站， 10min 內(nèi)的下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過 10mm。下沉：mm7.2 緩 沖器試 驗(1)耗能緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置液壓電梯才能正常 運行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為 120s 。最小值： s7.3 破裂閥 動作試 驗對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落， 超速下降的液壓電梯， 轎廂裝有 額定載重量下行， 當(dāng)達到破裂閥的動作速度時， 轎廂應(yīng)當(dāng)能被可靠制 停。7 試 驗7.4 轎廂和 平衡重 (如有) 限速器 - 安全鉗 動作試

25、 驗(1) 轎廂限速器安全鉗(如果有)動作試驗：轎廂空載，以檢修速 度下行， 進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗， 限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可 靠，轎廂有效制停。(2) 平衡重(如果有)限速器安全鉗動作試驗：轎廂空載，以檢修 速度上行， 進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗， 限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng) 可靠。7.5 其它防 止轎廂 墜落措 施試驗采用附表 3 中除破裂閥或限速器安全鉗聯(lián)動以外的防墜轎廂墜落 超速下降措施，參照 7.3 和 7.4 的相應(yīng)載荷要求進行試驗。7.6 防沉降 系統(tǒng)試 驗(1) 采 取電氣 防沉降 系統(tǒng)， 則應(yīng)當(dāng) 符合如 下要 求:當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大 0.12m 至開鎖區(qū)下端的區(qū) 間內(nèi)時，無論層門和轎門處于任何位置，液壓電梯的驅(qū)動 主機都應(yīng)當(dāng)驅(qū)動轎廂上行。液壓電梯在前次正常運行后停止使用 15min 內(nèi)，轎廂應(yīng) 當(dāng)自動運行到最低停靠層站。轎廂內(nèi)裝有停止裝置的液壓電梯應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)提供聲音 信號裝置。當(dāng)停止裝置處于停止位置時，該聲訊裝置應(yīng)當(dāng) 工作。該聲訊裝置的供電可以來自緊急照明電源或其他等 效電源。如果采用手動門，或關(guān)門過程在使用人員的持續(xù)控制下 進行的動力操縱門，轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)有以下須知： “請關(guān)門”；(2) 采用非電氣防沉降系統(tǒng)，則應(yīng)當(dāng)符合GB21240中的相關(guān)要求。第 8 頁 共