結(jié)構(gòu)吊裝工程

1、第六章結(jié)構(gòu)吊裝工程第一節(jié)起重設(shè)備     目的要求     了解 : 人字拔桿、牽纜式拔桿起重機的構(gòu)造，履帶式起重機的穩(wěn)定性驗算，履帶式起重機起重臂接長的計算，汽車式起重機，輪胎式起重機，爬升式塔式起重機，附著式塔式起重機。     熟悉：獨腳拔桿、懸臂拔桿的構(gòu)造，獨腳拔桿的豎立方法，軌道式塔式起重機。     掌握：履帶式起重機構(gòu)造、技術(shù)性能表及工作性能曲線使用方法。     講授重點 履帶式起

2、重機構(gòu)造、技術(shù)性能表及工作性能曲線使用方法。     講授難點 爬升式塔式起重機，附著式塔式起重機。     講授內(nèi)容     一、桅桿式起重機     在建筑工程中常用的桅桿式起重機有：獨腳拔桿，懸臂拔桿，人字拔桿和牽纜式桅桿起重機等。這類起重機適于在比較狹窄的工地上使用，受地形限制小。桅桿式起重機具有制作簡單，裝拆方便，起重量大的特點，特別是大型構(gòu)件吊裝缺少大型起重機械時，這類起重設(shè)備更顯示了它的優(yōu)越性。但這類起重機需設(shè)較多的纜風繩

3、，移動較困難，靈活性也較差。所以，桅桿式起重機一般多用于缺乏其他起重機械或安裝工程量比較集中，而構(gòu)件又較重的工程。一般情況下用電源作動力，無電源時，可用人工絞盤。     (一)獨腳拔桿     獨腳拔桿按制作的材料分類有：木獨腳拔桿，鋼管獨腳拔桿和格構(gòu)式獨腳拔桿。     木獨腳拔桿起重高度一般為 815米，起重量在10噸(100kN)以內(nèi)；鋼管獨腳拔桿起重高度在30米以內(nèi)，起重量可達30噸(300kN)；格構(gòu)式獨腳拔桿起重高度可達7080米，起重量可達100噸(1000k

4、N)。 圖 61 拔桿構(gòu)造示意圖 1拔桿；2纜風繩3滑車組；4導向滑輪；5拉繩；6卷揚機；7錨碇         1、組成     獨腳拔桿 是由拔桿、起重滑車組、卷揚機、纜風繩和錨碇組成，如圖61。在使用時，拔桿應(yīng)保持一定的傾角(但傾角不宜大于100)，以便在吊裝時，構(gòu)件不致撞碰拔桿。拔桿的穩(wěn)定，土要依靠纜風繩。纜風繩一般為612根，依起重量、起重高度和繩索的強度而定，但不能少于4根。纜風繩與地面的夾角，一般取3045 0 ，角度過大則對拔桿將產(chǎn)生較大的壓力。纜風繩多采用鋼

5、絲繩，起重量小的木拔桿也可用白棕繩，但需做防腐處理和拉力試驗，以確保施工安全；     2、分類     根據(jù)制作材料不同，拔桿分以下幾種：木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿、金屬格構(gòu)式獨腳拔桿     (1)木獨腳拔桿     通常采用一根圓木做成，起重高度為 815m，起重量在310t之間，起重量大時，也可將23根圓木綁扎在一起，作為一根拔桿使用。     為避免吊裝時構(gòu)件碰擊拔桿，在拔桿頂設(shè)置枕頭木

6、(圖62 )。獨腳拔桿移動時，     是用卷揚機拖動拔桿根部。為減少地面摩阻力，拔桿底設(shè)有拖子構(gòu)造見 (圖62 ) 。 圖 62 木拔桿細部構(gòu)造 (a)桿頂 (b)桿腳 l拔桿；2一纜風繩；3一枕頭木；4一定滑車；     5一通向錨碇的拉繩；6一起重繩；7一拖子     （ 2)鋼管獨腳拔桿 適用于起重量不超過 30t、起重高度小于20m的情況。     （ 3）金屬格構(gòu)式獨腳拔桿 是由四根角鋼和橫向，斜向綴條(角鋼或扁鋼)聯(lián)系而成

7、。截面一般為方形，整根拔桿由多段拼成，可根據(jù)需要調(diào)整拔桿高度。構(gòu)造見圖63 。 圖 63 (a)全貌 (b)桿頂 (c)基座 (d)中間段     金屬格構(gòu)式拔桿，起重量可達 l00t以上，起重高度達7080m，拔桿所受的軸向力往往很大，因此，對支座及地基要求較高，一般要經(jīng)過計算。     這種拔桿的纜風繩，滑車組與拔桿的連接，采用在拔桿頂焊接吊環(huán)，并用卡環(huán)連接。     纜風繩必須經(jīng)過計算，一般要穿滑車組，用卷揚機或倒鏈施加初拉力。纜風繩的另一端均用水平錨碇固定。 

8、0;   （二）人字拔桿     是用兩根圓木或鋼管以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成（圖 64）。 圖 64 人字拔桿 1人字拔桿；2纜風繩；3起重滑車組； 4導向滑車；5拉索（拉桿）；6主纜風繩； 圖 65 懸臂拔桿和節(jié)點構(gòu)造 (a)一般形式 (b)帶有加勁桿 (c)起重桿可升降 1一拔桿；2一懸臂起重桿；3一纜風繩；4一槽鋼；     5一銷子；6一升降懸臂桿的滑車組；     它的優(yōu)點是：側(cè)向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好，纜風繩比獨腳拔桿少。  

9、   它的缺點是：構(gòu)件起吊后，活動范圍小。     人字拔桿上部兩桿的綁扎點，離桿頂至少 600mm，并用8字結(jié)捆牢。起重滑車組和纜風繩均應(yīng)固定在交叉點處。拔桿的前傾度，每高1m不得超過10mm，兩桿下端要用鋼絲繩或鋼桿拉住，長度約為主桿長度的1213，以平衡拔桿本身的水平推力。纜風繩的數(shù)量，根據(jù)起重量和起重高度決定，直立的人字拔桿，前后各一根，向前傾斜的，可在后面用兩根(左右各一根)，必要時，前面再增加一根，吊重較大時，可在后面設(shè)置滑車組纜風繩。人字拔桿的起重繩是通 過一根桿底的導向滑車的，為保持穩(wěn)定，另一根桿底，要用鋼絲

10、繩扣牢。     吊裝過程中嚴禁調(diào)整拔桿的前傾度或挪動拔桿，以免發(fā)生事故。     （三）懸臂拔桿     在獨腳拔桿的中部或 23高處，裝上一根起重桿，即成懸臂拔桿，懸臂起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏，可以固定在某一部位，也可以根據(jù)需要沿桿升降。     懸臂拔桿的類型和節(jié)點構(gòu)造如圖 65 ，懸臂拔桿的特點是：有較大的起重高度和相應(yīng)的起重半徑， 懸臂起重桿能左右擺動 (12002700)，這給安裝工作帶來較大的方便。   &

11、#160; （四）牽纜式拔桿起重機     是在獨腳拔桿的根部裝一可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成，如圖66 ，它比獨腳拔桿工作范圍大，而且機動靈活。 圖 66 牽纜式拔桿起重機   拔桿； 2轉(zhuǎn)盤；3底座；4纜風繩； 5起伏滑輪組；6吊桿；7起重滑輪組；     起重量在 5T以下時，大多用圓木做成，用來吊裝一般小型構(gòu)件，起重量在10t左右時，用無縫鋼管做成，拔桿高度可達25m，用于一般工業(yè)廠房構(gòu)件的吊裝，大型牽纜式拔桿起重機，起重量可達80t，起重高度達80m，拔桿和吊桿均系角鋼組成的格構(gòu)式截面，這

12、種拔桿用于重型工業(yè)廠房的吊裝或高爐安裝。     吊桿和拔桿的連接有兩種形式：一種是吊桿直接連在底盤上，吊桿轉(zhuǎn)動時，拔桿不動，由設(shè)在吊桿頂兩側(cè)的拉繩牽動吊桿旋轉(zhuǎn)，另一種是將吊桿與拔桿連接在一個轉(zhuǎn)盤上，由卷揚機牽動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，帶動拔桿和吊桿同時旋轉(zhuǎn)，這時，纜風繩必須通過活動裝置連接在拔桿頂上，當拔桿轉(zhuǎn)動時，纜風 繩保持不動。這種起重機需要較多的纜風繩，至少要有六根。     (五)獨腳拔桿的豎立     獨腳拔桿的豎立之前，先做好各項準備工作如撥桿的拼接，鋼絲繩的穿繞、纜風繩的綁

13、扎、錨碇及卷揚機的設(shè)置等。并經(jīng)過仔細檢查，才能著手豎立。     工地常用的拔桿豎立方法，有以下幾種：     1、拖拉法     高度不大、重量較輕的拔桿，可用纜風繩作為拖拉繩，用卷揚機直接將桿豎立起來 (圖67a )。 圖 67拖拉法 1一拔桿；2一纜風繩；3一卷揚機； 4一拉繩；5一支座； 6一起重滑車組；7一木錨樁     高度較高、重量較大的拔桿，可用滑車組的起重繩作為拖拉繩，將動滑車綁在距拔桿腳約 610m處的地錨上，用卷揚

14、機將拔桿豎起(圖67 b)。     拔桿在豎立過程中，會向拖拉方向滑移，必須在相反的方向設(shè)置拉繩(小拔桿用繩索，較大拔桿用滑車組），將拔桿底腳拉住。拔桿頭應(yīng)盡量墊高，以減少開始豎立時的起扳力。     2、滑行法     拔桿高、重量大時，可用一根輕型輔助拔桿將大拔桿滑行起吊。先在安裝地點豎立一根輔助拔桿 a，其長度為大拔桿b的一半加335m。將拔桿b平置于地面，使其重心靠近a，并在底部安好拖子，a的起重滑車組連于b的重心上115m，開動卷揚機，并相應(yīng)放松纜風繩，拔桿b隨拖

15、子沿地面滑至安裝位置，最后，再收緊纜風繩?；蟹ㄊ疽庖妶D68。 圖 68滑行法     3、旋轉(zhuǎn)法     將大拔桿 b的下端固定于輔助拔桿a的附近，頂端略加墊高。用a的起重滑車組將b繞著下端支點c旋轉(zhuǎn)上升，同時，用纜風繩穩(wěn)住拔桿b，以免傾倒。當b升起與地面成600700角時，制動卷揚機，調(diào)整纜風繩，將桿頂拉至安裝位置即可。輔助拔桿a的高度，約為b的1314。拔桿豎起后，即收緊纜風繩，并固定于錨碇上。如圖69。 圖 69旋轉(zhuǎn)法     4、倒桿法   &#

16、160; 用拉桿或滑車組將輔助拔桿上端與大拔桿上部相連，形成直角三角形，輔助拔桿的另一面用滑車組與錨碇和卷揚機相連。開動卷揚機，在扳倒拔桿 a的同時，拔桿b自水平位置上升起。當轉(zhuǎn)動600700時，制動卷揚機，用纜風繩將大拔桿拉至安裝位置。輔助拔桿a的高度，約為b的1314。為防止豎立過程中向后滑移，拔桿b的底部要系好繩索，并連接到錨碇上。拔桿b升起時，升起的另一面，要用纜風繩控制，以防起板過快，使拔桿b向升起的方向傾倒。如圖610所示。 圖 610倒桿法     二、履帶式起重機     履帶式起重機是由

17、行走裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、機身及起重臂等部分組成，見圖 611。     行走裝置為鏈式履帶，以減少對地面的壓力。     回轉(zhuǎn)機構(gòu)為裝在底盤上的轉(zhuǎn)盤，使機身可回轉(zhuǎn) 360 0 。機身內(nèi)部有動力裝置、卷揚機及操縱系統(tǒng)。     起重臂為是用角鋼組成的格構(gòu)式桿件，下端鉸接在機身的前面，隨機身回轉(zhuǎn)。起重臂可分節(jié)接長，設(shè)有兩套滑輪組 (起重滑輪組及變幅滑輪組)，其鋼絲繩通過起置臂頂端連到機身內(nèi)的卷揚機上。若變換起重臂端的工作裝置，將構(gòu)成單斗挖土機。    &

18、#160;履帶式起重機的特點是操縱靈活，本身能回轉(zhuǎn) 360 0 。，在平坦堅實的地面上能負荷行駛。由于履帶的作用，可在松軟、泥擰的地面上作業(yè)，且可以在崎坦不平的場地行駛。目前，在裝配式結(jié)構(gòu)施工中，特別是單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中，履帶式起重機得到廣泛的使用。履帶式起重機的缺點是穩(wěn)定性較差，不應(yīng)超負荷吊裝，行駛速度慢且履帶易損壞路面，因而，轉(zhuǎn)移時多用平板拖車裝運。     目前，在結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的國產(chǎn)履帶式起重機，主要有以下幾種型號： W1一50、W1一100、W1一100、西北78D等。此外，還有一些進口機型。履帶式起重機的外形尺寸見圖611及表61。

19、圖 611 履帶式起重機外形圖 1行走裝置；2一回轉(zhuǎn)機構(gòu)； 3一機身； 4一起重臂； A、B、C一外形尺寸； L一起重臂長； H一起重高度；R一起重半徑     表 61 履帶式起重機的外形尺寸 符號 名城 型號 W1-50 W1-100 W1-200 -1252 西北 78D（80D） A 機身尾部到回轉(zhuǎn)中心的距離 2900 3300 4500 3540 3450 B 機身寬度 2700 3120 3200 3120 3500 C 機身頂部到地面高度 3220 3675 4125 3675 - D 機身底部距地面高度 1000 1045 1190 10

20、95 1220 E 起重臂下鉸點中心距地面高度 1555 1700 2100 1700 1850 F 起重臂下鉸點中心距回轉(zhuǎn)中心高度 1000 1300 1600 1300 1340 G 履帶長度 3420 4005 4950 4005 4500（4450） M 履帶架寬度 2850 3200 4050 3200 3250（3500） N 履帶板寬度 550 675 800 675 680（760） J 行走架距地面高度 300 275 390 270 310 K 機身 3480 4170 6300 3930 4720（5270）     其技術(shù)規(guī)格見表

21、 62。     表 62 履帶式起重機技術(shù)規(guī)格簡表 參數(shù) 單位 型號 W1-50 W1-100 W1-200 -1252 起重臂長度 M 10 18 18 帶鳥嘴 13 23 15 30 40 125 20 25 最大起重半徑 M 10 17 10 12.5 17.0 15.5 22.5 30 10.1 15.5 19.0 最小起重半徑 M 3.7 4.5 6.0 4.23 6.5 4.5 8.0 10.0 4.0 5.65 6.5 起重量 最小起重半徑時 KN 100 75 20 150 80 500 200 80 200 90 70 最大起重半徑時

22、 KN 26 10 10 35 17 82 43 15 55 25 17 起重高度 最小起重半徑時 M 9.2 17.2 17.2 11.0 19.0 12.0 26.8 36.0 10.7 17.9 22.8 最大起重半徑度時 m 3.7 7.6 14.0 5.8 16.0 3.0 19.0 25.0 8.1 12.7 17.0     1、W1一50型     最大起重量為 100KN（10t），液壓杠桿聯(lián)合操縱，吊桿可接長到18m，這種起重機車身小，由教材表61可知，履帶架寬度M=2.85m，機尾到會轉(zhuǎn)中心距

23、離A=2.9m，自重輕，速度快，可在較狹窄的場地工作，適用于吊裝跨度在18m以下，安裝高度在10m左右的小型廠房和做一些輔助工作，如裝卸構(gòu)件等。         2、W1一100型     最大起重量為 150KN（15t），液壓操縱，與W1一50型相比，這種起重機車身較大，由表61可知，履帶架寬度M=3.2m，機尾到回轉(zhuǎn)中心距離A=3.3m，速度較慢，但由于有較大的起重量和接長的起重臂，適用于吊裝跨度在18m24m的廠房。     &

24、#160;   3、W1一200型     最大起重量為 500KN（50t），主要機構(gòu)由液壓操縱，輔助機械用杠桿和電氣操縱，吊桿可接長到40m，這種起重機車身特別大，由表61可知，履帶架寬度M=4.05m，機尾到回轉(zhuǎn)中心距離A=4.5m，適用于大型工業(yè)廠房安裝。     4、履帶式起重機技術(shù)性能     履帶式起重機主要技術(shù)性能包括三個參數(shù)：起重量Q、起重半徑R及起重高度H。其中，起重量Q指起重機安全工作所允許的最大起重重物的質(zhì)量，起重半徑R指

25、起重機回轉(zhuǎn)軸線至吊鉤中心的水平距離；起重高度H指起重吊鉤中心至停機地面的垂直距離。     起重量Q、起重半徑R、起重高度H這三個參數(shù)之間存在相互制約的關(guān)系，其數(shù)值的變化取決于起重臂的長度及其仰角的大小。每一種型號的起重機都有幾種臂長，當臂長L一定時，隨起重臂仰角的增大，起重量Q和起重高度H增大，而起重半徑R減小。當起重臂仰角一定時，隨著起重臂長L增加，起重半徑R及起重高度H增加，而起重量Q減小。     履帶式起重機主要技術(shù)性能可查起重機手冊中的起重機性能表或性能曲線。表 63為W1一50型履帶式起重機性能表，圖

26、612為W150型履帶式起重機工作性能曲線。     表 63 W1一50型履帶式起重機性能表 臂長 10m 臂長 18m 臂長 18m(帶鳥嘴) 起重半徑 /m 起重量 /KN 起重高度 /m 起重半徑 /m 起重量 /KN 起重高度 /m 起重半徑 /m 起重量 /KN 起重高度 /m 3.7 100 9.2 4.5 75 17.28 20 20 17.3 4 87 9.0 5 62 17.0 8 15 16.0 5 62 8.6 7 41 16.4 10 10 14 6 50 8.1 9 30 15.5 7 41 7.5 11 23 14.4 8

27、35 6.5 13 18 12.8 9 30 5.4 15 14 10.7 10 26 3.7 17 10 7.6 圖 6-12 W150型履帶式起重機工作性能曲線     1起重臂長18m 帶鳥嘴時起重高度曲線 ；2起重臂長18m 時起重高度曲線 ；     3起重臂長10m 時起重高度曲線 ；4起重臂長10m 時起重量曲線 ；     5起重臂長18m 時起重量曲線 ；6起重臂長18m 帶鳥嘴時起重量曲線 ；      &

28、#160;  5 、履帶式起重機的穩(wěn)定性驗算     履帶式起重機超載吊裝時或由于施工需要而接長起重臂時，為保證起重機的穩(wěn)定性，保證在吊裝中不發(fā)生傾覆事故需進行整個機身在作業(yè)時的穩(wěn)定性驗算。驗算后，若不能滿足要求，則應(yīng)采用增加配重等措施。     在圖 613所示的情況下(起重臀與行駛方向垂直)，起重機的穩(wěn)定性最差。此時，以履帶中心點為傾覆中心，驗算起重機的穩(wěn)定性。 圖 613 履帶式起重機的穩(wěn)定性驗算     當僅考慮吊裝荷載，不考慮附加荷載時起重機的穩(wěn)

29、定性應(yīng)滿足：     穩(wěn)定力矩 G 1 L 1 +G 2 L 2 +G 0 L 0 G 3 L 3     K 1 = = 1.4     傾覆力矩 （Q+q)+（RL 2 ）      考慮吊裝荷載及所有附加荷載時，應(yīng)滿足下式要求     G 1 L 1 +G 2 L 2 +G 0 L 0 G 3 L 3 M F M G M L     K 2 = 1.1

30、5     （Q+q)+（RL 2 ）     以上兩式中，K 1 、K 2 為穩(wěn)定性安全系數(shù)。為計算方便，“傾覆力矩”取由吊重一項所產(chǎn)生的傾覆力矩；而“穩(wěn)定力矩”則取全部穩(wěn)定力矩與其它傾覆力矩之差。在施工現(xiàn)場中，為計算簡單，常采用K 1 驗算。     式中： G 0 平衡重；由于機身長，行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑較大。     G 1 機身可轉(zhuǎn)動部分的重量：     G 2 機身不轉(zhuǎn)動部分的重量； &#

31、160;   G 3 起重臂重量(起重臂接長時，為接長后重量)；     Q吊裝荷載(構(gòu)件及索具重量)，     q起重滑輪組及吊鉤重量；     L 1 G 1 重心至A點的距離；     L 2 G 2 重心至A點的距離；     L 3 G 3 重心至A點的距離；     L 0 G 0 重心至A點的距離；  &

32、#160;  M F 風載引起的傾覆力矩。一般在6級風以上時不進行高空作業(yè)，6級風以下時，臂長L25m可不考慮M F 。M F 可按下式計算     M F W 1 h1十W 2 h2十W 3 h3     W 1 、W 2 、W 3 作用于相應(yīng)部位的風荷載；     M G 構(gòu)件下降時剎車慣性力引起的傾覆力矩，可按下式計算     M G =P G （RL 2 ）=Q.v(RL 2 )/g.t  

33、0;  P G 慣性力，     v吊鉤下降速度(ms)，取吊鉤起重速度的15倍；     g重力加速度，98ms 2 ；     t從吊鉤下降速度v變到0所需的制動時間(取1s)。     M L 起重機回轉(zhuǎn)時的離心力引起的傾覆力矩，可按下式計算         P L 離心力     n起重機回

34、轉(zhuǎn)速度，取1rmin，     h所吊構(gòu)件于最低位置時，其重心至起重臂頂端的距離。     h 3 停機面至起重臂頂端的距離。     6、履帶式起重機起重臂接長的計算     當起重機的起重高度或工作半徑不能滿足構(gòu)件安裝要求時，在起重臂強度和穩(wěn)定得到保證的前提下，可將起重臂接長。接長后起重量Q / 可根據(jù)圖6-14，按照接長前后力矩相等的原則進行計算。由M A =0可列出：     簡化后得 &

35、#160;       式中： R / 接長起重臂長度后最小工作半徑；     G起重臂接長部分的重量；     Q / 、R / 起重機原有最大起重臂長時的最小起重量和最小工作半徑。 圖 6-14接長起重臂受力圖     三、汽車式起重機     汽車式起重機是把起重機構(gòu)安裝在普通載重汽車或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的一種自行式起重機。起重臂的構(gòu)造形式有桁架臂和伸縮臂兩種。其行

36、駛的駕駛室與起重操縱室是分開的。見圖 615。汽車式起重機的優(yōu)點是行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速，對路面破壞性小。因此，特別適用于流動性大，經(jīng)常變換地點的作業(yè)。其缺點是安裝作業(yè)時穩(wěn)定性差，為增加其穩(wěn)定性，設(shè)有可伸縮的支腿，起重時支腿落地。這種起重機不能負荷行駛。由于機身長，行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑較大。 圖 615 QY16型汽車式起重機     四、輪胎式起重機     輪胎式起重機是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機，其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設(shè)有四

37、個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛，見圖 6一16。     與汽車式起重機相比其優(yōu)點有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360 0 范圍內(nèi)工作。     但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。 圖 616輪胎式起重機     五、塔式起重機     塔式起重機具有豎直的塔身。其起置臂安裝在塔身頂部與塔身組成“”形，使塔式起重機具有較大的工作空間。它的安

38、裝位置能靠近施工的建筑物，有效工作半徑較其它類型起重機大。塔式起重機種類繁多，廣泛應(yīng)用于多層及高層建筑工程施工中。     塔式起重機按其行走機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)方式、變幅方式、起重量大小分為多種類型，各類型起重機的特點參見表 64。常用的塔式起重機的類型有：軌道式塔式起重機，型號QT；爬升式塔式起重機，型號QTP；附著式塔式起重機，型號QTF。 表 64塔式起重機的分類和特點 分類方法 類型 特點 按行走機構(gòu)分類 行走式塔式起重機 能靠近工作地點，轉(zhuǎn)移方便、機動性強，常用的有軌道行走式，輪胎行走式，履帶行走式三種。 自升式塔式起重機 沒有行走機構(gòu)，安裝在靠近修建

39、物的基礎(chǔ)上，可隨施工的建筑物升高而升高。 按起重臂變幅方式分類 起重臂變幅塔式起重機 起重臂與塔身鉸接，邊幅時調(diào)整起重臂的仰角，邊幅機構(gòu)有電動和手動兩種。 起重小車變幅塔式起重機 起重臂是不變（或可變）的橫梁，下弦裝有起重小車，這種起重機變幅簡單，操作方便，并能帶載變幅。 按回轉(zhuǎn)方式分類 塔頂回轉(zhuǎn)式起重機 結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但起重機重心高，塔身下部要加配重，操作室位置低，不利于高層建筑施工。 塔身回轉(zhuǎn)式起重機 塔身與起重臂同時旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)在塔身下部，便于維修操作室位置較高，便于施工觀察，但回轉(zhuǎn)機構(gòu)較復雜。 按起重能力分類 輕型塔式起重機 起重能力 530KN 中型塔式起重機 起重能力 30

40、50KN 重型塔式起重機 起重能力 150400KN ?（一）軌道式塔式起重機     軌道式塔式起重機是一種能在軌道上行駛的起重機，又稱自性式塔式起重機。這種起重機可負荷行駛，有的只能在直線軌道上行駛，有的可沿“ L”形或“U”形軌道上行駛。常用的軌道式塔式起重機有：QT12型塔式起重機QT12型塔式起重機QT12型塔式起重機     1、QT12型塔式起重機     QT12型塔式起重機是一種塔身回轉(zhuǎn)式輕型塔式起重機，主要由塔身，起重臂和底盤組成(圖616)。  

41、;   這種起重機塔身可以折疊，能整體運輸，見圖 617。起重力矩16噸·米(160kN·m)，起重量12噸(10一20kN)，軌距28米。適用于五層以下民用建筑結(jié)構(gòu)安裝和預制構(gòu)件廠裝卸作業(yè)。 圖 617 圖 616 QT12型塔式起重機     2、QT16型塔式起重機     QT16型塔式起重機是一種中型塔頂旋轉(zhuǎn)式塔式起重機，由底座、塔身，起重臂，塔頂及平衡重等組成圖618。塔頂有齒式回轉(zhuǎn)機構(gòu)，塔頂通過它圍繞塔身回轉(zhuǎn)3600。起重機底座有兩種，一種有4個行走輪

42、，只能直線行駛；另一種有8個行走輪能轉(zhuǎn)彎行駛，內(nèi)軌半徑不小于5米。QT16型塔式起重機的最大起重力矩為400kN·m)，起重量2060kN)，其主要性能 見起重機性能規(guī)格教材表69。     適用于一般工業(yè)與民用建筑的安裝和材料倉庫的裝卸作業(yè)。 圖 618 QT16型塔式起重機     3、QT6080型塔式起重機     QT6080型塔式起重機是一種塔頂旋轉(zhuǎn)式塔式起重機，起重力矩6080噸·米(600 800kN·m)，最大起重量10噸(10

43、0kN)。這種起重機適用于多層裝配式工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)安裝，尤其適合裝配式大板房屋施工，其性能見教材表69。     4、 軌道式塔式起重機在使用中，應(yīng)注意下列幾點：     (1)塔式起重機的軌道位置，其邊線與建筑物應(yīng)有適當距離，以防止行走時，行走臺與建筑物相碰而發(fā)生事故，并避免起重機輪壓傳至基礎(chǔ)，使基礎(chǔ)產(chǎn)生沉陷。鋼軌兩端必須設(shè)置車擋。     (2)起重機工作時必須嚴格按照額定起重量起吊，不得超載，也不準吊運人員、斜拉重物、拔除地下埋設(shè)物。   

44、60; (3)司機必須得到指揮信號后，方得進行操作，操作前司機必須按電鈴、發(fā)信號。吊物上升時，吊鉤距起重臂端不得小于1米。工作休息和下班時，不得將重物懸掛在空中。     (4)運轉(zhuǎn)完畢，起重機應(yīng)開到軌道中部位置停放，并用夾軌鉗夾緊在鋼軌上。吊鉤上升到距起重臂端23米處，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至平行于軌道的方向。     (5)所有控制器工作完畢后，必須扳到停止點(零位)，拉開電源總開關(guān)。     (6)六級風以上及雷雨天，禁止操作。起重機如失火，絕對禁止用水救火，應(yīng)該用四氯化

45、碳滅火器或其它不導電的東西撲滅之。     (二)爬升式塔式起重機     高層裝配式結(jié)構(gòu)施工，若采用一般軌道式塔式起重機，其起重高度已不能滿足構(gòu)件的吊裝要求，需采用自升式塔式起重機。爬升式塔式起重機是自升式塔式起重機的一種，它安裝在高層裝配式結(jié)構(gòu)的框架梁上，每吊裝 12層樓的構(gòu)件后，向上爬升一次。這類起重機主要用于高層(10層以上)框架結(jié)構(gòu)安裝。其特點是機身體積小，重量輕，安裝簡單，適于現(xiàn)場狹窄的高層建筑結(jié)構(gòu)安裝。     爬升式塔式起重機由底座，套架、塔身、塔頂、行車式起

46、重臂，平衡臂等部分組成。起重機型號有：QT5440型、QT34型及用原有26噸(2060kN)塔式起重機改裝的爬升式塔式起重機。     QT5440型塔式起重機（圖619）的底座及套架上均設(shè)有可伸出和收回的活動支腿，在吊裝構(gòu)件過程中及爬升過程中分別將支腿支承在框架梁上。每層樓的框架梁上均需埋設(shè)地腳螺栓，用以固定活動支腿。 圖 619 QT5440型爬升式塔式起重機的爬升過程 a 準備狀態(tài) b 提升狀態(tài) c 提升起重機     QT5440型爬升式塔式起重機的爬升過程見圖619。    

47、; 首先將起重小車回至最小幅度，下降吊鉤，使起重鋼絲繩繞過回轉(zhuǎn)支承上支座的導向滑輪， 穿過走臺的方洞，用吊鉤吊住套架的提環(huán) 圖619a     放松固定套架的地腳螺栓，將活動支腿收進套架梁內(nèi)，提升套架至兩層樓高度，搖出套架活 動支腿，用地腳螺栓固定，松開吊鉤圖619b     松開底座地腳螺栓，收回活動支腿，開動爬升機構(gòu)將起重機提升兩層樓高度，搖出底座活動支腿，并用地腳螺栓固定（圖619c)。     （三）附著式塔式起重機    &#

48、160;附著式塔式起重機是固定在建筑物近旁混凝土基礎(chǔ)上的起重機械，它可借助頂升系統(tǒng) 隨著建筑施工進度而自行向上接高。為了減小塔身的計算長度，規(guī)定每隔20m左右將塔身與建筑物用錨固裝置聯(lián)結(jié)起來（圖620）。這種塔式起重機宜用于高層建筑施工。     附著式塔式起重機的型號有：QT410型、QT14型、ZT1200型、ZT100型等，QT410型起重機，每頂升一次升高25m， 常用的起重臂長為30m，此時最大起重力矩為1600kNm， 起重量5t一10t，起重半徑為 330m，起重高度160m。     QT410型附

49、著式塔式起重機的液壓頂升系統(tǒng)主要包括，頂升套架、長行程液壓千斤頂，支承座，頂升橫梁及定位銷等。液壓千斤頂?shù)母左w裝在塔吊上部結(jié)構(gòu)的底端承座上，活塞桿通過頂升橫梁(扁擔梁)支承在塔身頂部。其頂升過程可分以下五個步驟，見圖621 所示。     (1)將標準節(jié)吊到擺渡小車上，并將過渡節(jié)與塔身標準節(jié)相聯(lián)的螺栓松開，準備頂升(圖621a)；     (2)開動液壓千斤頂，將塔吊上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架向上頂升到超過一個標準節(jié)的高度，然后用定位銷將套架固定。于是塔吊上部結(jié)構(gòu)的重量就通過定位銷傳遞到塔身(圖621b)；  

50、   (3)液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節(jié)的擺渡小車開到引進空間內(nèi) (圖621c)；     (4)利用液壓千斤頂稍微提起標準節(jié)，退出擺渡小車，然后將標準節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓加以連接(圖621d)；     (5)撥出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成整體(圖621e)。如一次要接高若干節(jié)塔身標準節(jié)時，則可重復以上工序。 圖 620 QT410型附著式塔式起重機 圖 6 21 附著式塔式起重機的頂升過程 a ）準備狀態(tài) b ）頂升塔頂 c ）推入標

51、準節(jié) d) 安裝標準節(jié) e ）塔頂和塔身聯(lián)整體 1 頂升套架； 2 液壓千斤頂； 3 承座； 4 頂升橫梁； 5 定位銷； 6 過渡節(jié)； 7 標準節(jié)； 8 擺渡小車；     思考題     1、在建筑工程中常用的桅桿式起重機有：       、       、       、     &

52、#160; 。     2、工地常用的拔桿豎立方法，有以下幾種：       、       、       、       。     3、履帶式起重機是由       、    

53、;   、       、       等部分組成。     4、 履帶式起重機有什么特點？     5、 履帶式起重機主要技術(shù)性能包括三個參數(shù)：       、       、       。 &#

54、160;   6、常用的塔式起重機的類型有哪幾種?     7、各類塔式起重機的適用范圍如何? 第二節(jié) 索具設(shè)備     目的要求     了解 : 卷揚機的安裝與使用，滑輪組構(gòu)造與種類、計算。常用吊具，如吊索、卡環(huán)、花籃螺絲等。     熟悉：鋼絲繩構(gòu)造與種類、計算及使用要求。     掌握：橫吊梁種類及作用。     講授重

55、點 卷揚機的安裝與使用，橫吊梁種類及作用。     講授難點 滑輪組構(gòu)造與種類、計算     講授內(nèi)容     一、卷揚機     在建筑施工中常用的電動卷揚機有快速和慢速兩種?？焖匐妱泳頁P機(JJK型)主要用于垂直、水平運輸和打樁作業(yè)，慢速電動卷揚機(JJM型)主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉和預應(yīng)力鋼筋張拉作業(yè)。常用的電動卷揚機的牽引能力一般為110噸(10100kN)。     卷揚機在使用時必須

56、作可靠的錨固，以防止在工作時產(chǎn)生滑移或傾覆。根據(jù)牽引力的大小，卷揚機的固定方法有四種，如圖 622所示。 圖 622 卷揚機的固定方法 a)螺拴固定法；b)橫木固定法；c)立樁固定法；d)壓重固定法；     1卷揚機；2地腳螺栓；3橫木；4拉索；5木樁；6壓重；7壓板；     卷揚機的安裝與使用：     (1)卷揚機的安裝位置般應(yīng)選擇在地勢稍高、地基堅實之處，以防積水和保持卷揚機的穩(wěn)定。卷揚機與構(gòu)件起吊點之間的距離應(yīng)大于起吊高度，以便機械操作人員觀察起吊情況。 

57、0;   (2)卷揚機卷筒中心應(yīng)與前面第一個導向滑車中心線垂直，兩者之間的距離L應(yīng)大于卷筒寬度的20倍(即L>20b)，當繩索繞到卷筒兩邊時，傾斜角不得超過150。以免鋼絲繩與導向滑車的滑輪槽邊緣產(chǎn)生較大的摩擦而磨損鋼絲繩圖623。     (3)卷揚機必須加以固定，防止在使用過程中滑動或傾覆。常用的方法是用錨樁阻滑、重物壓穩(wěn)，見圖624 。需在卷揚機座盤上加壓的重量Q，根據(jù)不同情況，可以分別用下列各式計算：     承受水平拉力時 (圖624 a)，在拉力S作用下，為防止卷揚機

58、繞前趾A點傾覆，必須滿足下式： Q>(SaWb)/c     取安全系數(shù) K=1·5，則得計算式， Q=1·5(SaWb)/c     式中 Q一需加壓的重量(kg)；     S鋼絲繩拉力(kg)；     W一卷揚機自重(kg)；     a、b、c相應(yīng)各重量(力)對A點的力臂(m)。     承受傾斜拉力時 (圖624b )，

59、傾斜拉力產(chǎn)生上拔力S Y ，除按下式進行繞A點的傾覆驗算外，尚應(yīng)驗算底盤繞B點傾覆的可能，必要時，要在機前加壓重物Q 2 。假定不加壓Q 2 ，則得：     Q 1 =1.5（S X a+Syb 1 Wd 1 ）/e 1     如在機前需加重物 Q 2 時，先確定Q 1 值，再代入下式進行繞B點的傾覆計算：     Q 2 =1.5（S Y b2S X aW d 2 Q 1 e 2 /C 2     算出的 Q 2 為正值，則需在機

60、前壓重。 圖 6-23 圖 6-24     二、滑輪組     (一)滑輪     滑輪可以省力也可以改變力的方向，是起重機和土拔桿以及其他起重設(shè)備的主要組成部分。     1、構(gòu)造與種類     滑輪是由吊鉤，拉桿，軸，滑輪，夾板、 鏈環(huán)、吊環(huán)和吊梁等組成，其構(gòu)造詳見圖625 。     滑輪按滑輪數(shù)分：有單門 (一個滑輪)、雙門(兩個滑輪)和多門滑輪之

61、分。     按軸承分：有滑動(軸瓦)軸承與滾動軸承兩種。     按使用方式分：有定滑輪與動滑輪兩種。 圖 625 滑輪 (a)單門吊鉤型，(b)雙門鏈環(huán)型，(c)三門吊環(huán)型，(d)五門吊梁型 l一吊鉤；2一拉桿；3軸；4一滑輪；5一夾板；6一鏈環(huán)；7吊環(huán)；8一吊梁     2允許荷載     滑輪的允許荷載，根據(jù)滑輪和軸的直徑確定，般在滑輪上均已標明，使用時，按其標定數(shù)值選用，不能超過。同時，滑輪直徑還應(yīng)符合鋼絲繩直徑的比例關(guān)系。

62、    決定滑輪允許荷載時要注意：雙門滑輪的允許荷載為同直徑單門滑輪允許荷載的兩倍；三門滑輪為單門滑輪的三倍，其余類推。同樣，多門滑輪的允許荷載就是它的各滑輪允許荷載的總和。因此，如果知道某一個四門滑輪的允許荷載為 200kN，則其中一個滑輪的允許荷載為200÷4=50kN。 對于這個四門滑輪，若工作中僅用一個滑輪，只能負擔50kN，用兩個，只能負擔100kN，只有四個滑輪全部工作時才能負擔200kN。     單門滑輪所受的拉力，一般等于引出繩拉力的兩倍 (不考慮摩阻力)，但作為導向滑輪時，隨兩繩的夾角

63、不同，滑輪所受的拉力也隨之變化，見圖626，根據(jù)導向滑輪的受力簡圖可得：     P=2×S×COS     式中、 P滑輪所承受的拉力；     鋼絲繩與滑輪拉桿的夾角     S滑輪引出繩(跑頭)的拉力。     （二）滑輪組     滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繞過它們的繩索 (鋼絲繩)組成的簡單起重工具。它既省力又能改變力

64、的方向。 圖 626 導向滑輪的受力圖 圖 6-27     1、種類     滑輪組根據(jù)引出繩引出的方向不同，可分以下幾種：     (1)引出繩自動滑輪引出，用力方向與重物的移動方向一致見圖627(a)。     (2)引出繩自定滑輪引出，用力方向與重物的移動方向相反，見圖627(b)。     (3)雙聯(lián)滑輪組，多用于門數(shù)較多的滑輪，有兩根引出繩。它的優(yōu)點是：速度快，滑輪受力比較均勻，避免發(fā)

65、生自鎖現(xiàn)象，見圖627(c)。     用滑輪組起吊重物時，引出繩一般是自定滑輪引出。此時，滑輪組鋼絲繩固定端的位置，視滑輪組的滑輪總數(shù)而定，總數(shù)為單數(shù)時，固定在動滑輪上，總數(shù)為偶數(shù)時，固定在定滑輪上。     滑輪組的名稱由組成滑輪組的定滑輪數(shù)和動滑輪數(shù)來表示的，如又四個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為“四、四”滑輪組；由五個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為“五、四”滑輪組，其余類推。     2滑輪組的計算     利用滑輪組起

66、重，可根據(jù)穿繞動滑輪的繩子根數(shù)確定其省力情況，繩子根數(shù)越多，越省力。如圖628所示的滑輪組，穿繞動滑輪的繩子有四根，即重物Q由四根繩子負擔，每根繩的拉力等于Q4，也即是引出繩的拉力等于重物的14。因此，當不考慮滑輪的摩阻力時，如有幾根繩穿繞動滑輪，則所需拉力S可用下式計算：     S=Q/n     式中 Q起吊物的重量 ；     n穿繞動滑輪的繩數(shù)，稱為工作線數(shù)。如引出繩自定滑輪引出，則n= 滑輪組的滑輪總數(shù)。     現(xiàn)場上將穿

67、繞動滑輪繩子的根數(shù)叫“走幾”，圖6-28所示的滑輪組是走“4”。 圖 6-28     實際上滑輪組有摩阻力，必須要考慮摩阻力對滑輪組的影響，實際的拉力較計算的理論值 S要稍大些，才能將重物拉起?？紤]摩阻力以后的實用公式計算如下：     S=kQ     式中： S跑頭拉力（KN）；     k小于1的系數(shù)，即稱滑輪組的省力系數(shù)。         f單個滑

68、輪摩擦系數(shù)。青銅軸套滑輪f=1.04；滾珠滑輪f=1.02；無軸套滑輪 f=1.06。起重機用滑輪一般為青銅軸套滑輪，其滑輪組省力系數(shù)可查表612。     上述滑輪組省力系數(shù)的計算，其跑頭是從定滑輪繞出的（結(jié)構(gòu)安裝常用），若跑頭從動滑輪繞出（鋼筋冷拉常用），圖 628，此時工作線數(shù)比滑輪數(shù)多1，其滑輪組省力系數(shù)按下式計算：         三、鋼絲繩     鋼絲繩是吊裝工作中的常用繩索，它具有強度高、韌性好、耐磨性好等優(yōu)點。同時，磨

69、損后外表產(chǎn)生毛刺，容易發(fā)現(xiàn)，便于預防事故的發(fā)生。     1、構(gòu)造與種類     鋼絲繩的構(gòu)造     在結(jié)構(gòu)吊裝中常用的鋼絲繩是由六股鋼絲和一股繩芯(一般為麻芯)捻成。每股又由多根直徑為0440mm，強度由1400、1550、1700、1850、2000MPa的高強鋼絲捻成，見圖630。     鋼絲繩的種類     鋼絲繩的種類很多，按鋼絲和鋼絲繩股的搓捻方向分：   &#

70、160;      圖 6 31 鋼絲繩的捻法     (a) 反捻繩 (b) 順捻繩     圖 6 30 普通鋼絲繩的截面     1 鋼絲； 2 由鋼絲繞成的繩股； 3 繩芯。     (1)反捻繩 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相反。這種鋼絲繩較硬見圖631(a)。強度較高，不易松散，吊重時不會扭結(jié)旋轉(zhuǎn)，多用于吊裝工作中。     (

71、2) 順捻繩 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相同，見圖631(b)。     這種鋼絲繩柔性好，表面較平整，不易磨損，但容易松散和扭結(jié)卷曲，吊重物時，易使重物旋轉(zhuǎn)，一般多用于拖拉或牽引裝置。     鋼絲繩按每股鋼絲根數(shù)分，有 6股7絲，7股7絲，6股19絲，6股37絲和6股61絲等幾種。     在結(jié)構(gòu)安裝工作中常用以下幾種：     （ 1）6×19+1 即6股每股由19根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩較粗，硬而耐

72、磨，但不易彎曲，一般用作纜風繩。     （ 2）6×37+1 即6股每股由37根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩比較柔軟，一般用于穿滑輪組和作吊索。     （ 3）6×61+1 即6股每股由61根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩質(zhì)地軟，一般用作重型起重機械。     2、鋼絲繩的計算     鋼絲繩的破斷拉力     鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的直徑、構(gòu)造、鋼絲的極限強度有關(guān)

73、，可按下式計算：         Pm鋼絲繩的破斷拉力（N）；     d鋼絲直徑（mm）；     n鋼絲繩的鋼絲總根數(shù)；     鋼絲的抗拉極限強度（ MPa);     考慮鋼絲之間受力不均勻系數(shù)：     6×19+1 的鋼絲繩 =0.85     6×

74、;37+1 的鋼絲繩 =0.82     6×61+1 的鋼絲繩 =0.79     表 613為三種規(guī)格的鋼絲繩的破斷拉力，計算時可直接查得。     鋼絲繩的允許拉力     Sg = Pm / K= Pg / K     Sg鋼絲繩的允許拉力（KN）；     Pm鋼絲繩的破斷拉力（KN）；     P

75、g鋼絲繩的破斷拉力總和，查表614；     鋼絲繩的破斷拉力折算系數(shù)， 6×19+1 =0.85；6×37+1 =0.82；6×61+1 =0.80。K鋼絲繩的安全系數(shù)，教材第201頁表615。 表615 鋼絲繩的安全系數(shù)用途 安全系數(shù) 做纜風繩 3.5 用于手動起重設(shè)備 4.5 用于電動起重設(shè)備 56 做吊索（無彎曲） 67 做捆綁吊索 810 用于載人的升降機 14     例 用一根直徑為24mm，鋼絲極限強度為1550MPa的6×37+1鋼絲繩作吊索用，它的允許拉力

76、為多大?     (解) 從表613中查得Pm=326500N，從表615中查得K=8，則：     Sg = Pm / K= Pg / K     =0.82×326500/8=33466N     如果用的是舊鋼絲繩，則求得的允許拉力應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度乘以 04075的系數(shù)之后方可使用。     3、鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項     鋼絲繩的安全檢查     鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲，腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力