阿特拉斯 科普柯ZH離心機(jī)

1、Oil-free Air Division 離心式空氣壓縮機(jī)介紹離心式空氣壓縮機(jī)介紹Oil-free Air Division198119861995197019582000超過(guò)超過(guò) 45 年的離心式壓縮機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)?zāi)甑碾x心式壓縮機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)Atlas Copco 離心壓縮機(jī)產(chǎn)品Oil-free Air DivisionAtlas Copco 的的 質(zhì)質(zhì) 量量 / ISO9001 在 設(shè) 計(jì), 工 程, 制 造 和 售 后 服 務(wù) 上 對(duì) 用 戶 提 供 全 面 的 質(zhì) 量 承 諾Oil-free Air DivisionAtlas Copco 離心壓縮機(jī)產(chǎn)品最新推出的最新推出的 ZH系列壓縮機(jī)系

2、列壓縮機(jī)Oil-free Air Division 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 重 量(kg)噪 音(dBA)ZH70005,000 2,060 2,400 6,020 - 10,000 7784ZH100005,250 2,060 2,40010,000 -12,00085ZH150005,800 2,250 2,52016,00085標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 型型ZH7000 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 型型Oil-free Air Division加加 隔隔 噪噪 音音 箱箱 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 重 量(kg)噪 音(dBA)ZH70005,000 2,120 2,400 6,520 - 10

3、,500 6872ZH100005,250 2,120 2,40010,500 -12,50078ZH150005,800 2,250 2,52016,50078ZH10000 隔隔 噪噪 型型Oil-free Air Division 真真 正正 的的 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組 水 管 膨 脹 節(jié) 油 過(guò) 濾 器 油 加 熱 器 油 箱放 空 閥 和 放 空 消 音 器 膨 脹 節(jié) 過(guò) 濾 網(wǎng)油空 氣水冷 凝 水 后 冷 卻 器 中 冷 器 輔 油 泵進(jìn) 口 空 氣 過(guò) 濾 器 和 消 音 器進(jìn) 口 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉出 口 膨 脹 節(jié) 排 油 氣 風(fēng) 扇 及 過(guò) 濾 器主油泵中冷器油 溫

4、控 制 閥油冷卻器 止 回 閥壓縮空氣流程壓縮空氣流程O(píng)il-free Air Division 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 化 濾 芯 過(guò) 濾 效 率 極 佳 SAE 粗 顆 粒99.9%SAE 細(xì) 顆 粒99.5% 工 作 壽 命 8,000 小 時(shí) 過(guò) 濾 顆 粒 直 徑 2 微 米 高高 效效 進(jìn)進(jìn) 口口 空空 氣氣 過(guò)過(guò) 濾濾 器器 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用壓縮空氣流程壓縮空氣流程O(píng)il-free Air Division先先 進(jìn)進(jìn) 的的 進(jìn)進(jìn) 口口 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 在 可 調(diào) 范 圍 內(nèi) 可 保 持 恒 壓 安 裝 在 距 葉

5、輪11.5 倍 管 徑 的 有 效 范 圍 內(nèi) 在 65% 100% 氣 量 的 可 調(diào) 范 圍 內(nèi) 可 節(jié) 省 大 量 能 耗 高高 效效 進(jìn)進(jìn) 口口 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉 高高 效效 率率壓縮空氣流程壓縮空氣流程O(píng)il-free Air Division先先 進(jìn)進(jìn) 的的 進(jìn)進(jìn) 口口 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 電 動(dòng) 執(zhí) 行 器 和 定 位 器 不 需 外 供 儀 表 氣 源 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 進(jìn)進(jìn) 口口 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉壓縮空氣流程壓縮空氣流程O(píng)il-free Air Division 可 調(diào) 范 圍 進(jìn) 口 蝶 閥 調(diào) 節(jié) 線 進(jìn) 口 導(dǎo) 葉 調(diào) 節(jié)

6、線 節(jié) 省 的 功 耗 氣 量 % 功 耗 % 排 氣 壓 力 %先先 進(jìn)進(jìn) 的的 進(jìn)進(jìn) 口口 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 與 進(jìn) 口 蝶 閥 相 比 在 最 大 可 調(diào) 范 圍 時(shí) 可 省 功 9% 高高 效效 率率 高高 效效 進(jìn)進(jìn) 口口 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 葉葉壓縮空氣流程壓縮空氣流程O(píng)il-free Air Division 高高 效效 率率 葉葉 輪輪 葉葉 輪輪 高 效 三 元 流 后 彎 葉 輪 采 用 硬 質(zhì) 不 銹 鋼 材 料Armco 17.4 pH 最 優(yōu) 化 參 數(shù) 設(shè) 計(jì) 每 個(gè) 葉 輪 均 做 115 超 速 試 驗(yàn) 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率O

7、il-free Air Division 獨(dú)獨(dú) 特特 的的 微微 花花 鍵鍵 連連 接接 可 傳 遞 高 達(dá) 10,000 kW 的 功 率 裝 拆 方 便 不 損 傷 零 件 高高 可可 靠靠 性性 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用Oil-free Air Division 獨(dú)獨(dú) 特特 的的 微微 花花 鍵鍵 連連 接接Oil-free Air Division按按 照照 API672 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 進(jìn)進(jìn) 行行 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 制制 造造 采 用 適 中 的 轉(zhuǎn) 速第1,2 級(jí) 30000 RPM左右；第3 級(jí) 40000RPM左右 每 個(gè) 零 件 分 別 做 精 確 動(dòng) 平 衡 組 裝 后 再 做

8、整 體 精 確 動(dòng) 平 衡 高高 可可 靠靠 性性 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 子子 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率Oil-free Air Division葉片擴(kuò)壓器 葉輪旋轉(zhuǎn) 球速增加 球速突然下降，壓力提高工作描述工作描述Oil-free Air Division 片裝的擴(kuò)壓器減少壓降、提高級(jí)效率. 當(dāng)空氣通過(guò)的時(shí)候，將空氣的速度或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力或靜能. 標(biāo)準(zhǔn)材料為鋁制 高高 效效 率率 擴(kuò)擴(kuò) 壓壓 器器Oil-free Air Division 平 行 布 置 的 中 間 和 后 冷 卻 器 維 護(hù) 方 便 中 間 和 后 冷 卻 器 前 后 都 可 開(kāi) 蓋 冷 卻 器 殼 體 涂 敷 特 殊 的

9、 杜 邦 樹(shù) 脂 涂 層， 防 腐 性 能 絕 佳 高高 效效 冷冷 卻卻 器器 高高 效效 率率 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用Oil-free Air Division 高 效 鋁 質(zhì) 迷 宮 式 冷 凝 水 分 離 系 統(tǒng) 疏 水 效 率 大 于99 高高 效效 疏疏 水水 器器 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率Oil-free Air Division 配 備 Atlas Copco 高 可 靠 性 自 動(dòng) 和 手 動(dòng) 排 水 閥 設(shè) 計(jì) 有 大 容 量 沉 積 槽 可 長(zhǎng) 時(shí) 間 承 受 污 垢 沉 淀 物 高高 效效 疏疏 水水 器器 高高 可可 靠靠 性性 低低 維維 護(hù)護(hù)

10、 費(fèi)費(fèi) 用用Oil-free Air Division冷凝水排放閥冷凝水排放閥 裝在中冷器和后冷器下面 自動(dòng)排放和手動(dòng)排放兩路閥門(mén) 設(shè) 計(jì) 有 大 容 量 沉 積 槽 可 長(zhǎng) 時(shí) 間 承 受 污 垢 沉 淀 物Oil-free Air Division 高高 可可 靠靠 性性 放放 空空 閥閥 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 放放 空空 閥閥 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 電 動(dòng) 執(zhí) 行 器 和 定 位 器 不 需 外 供 儀 表 氣 源 不 需 現(xiàn) 場(chǎng) 安 裝 消 音 器 及 管 道 高高 可可 靠靠 性性 較較 低低 的的 總總 投投 資資 額額Oil-free Air Division 高高 可可 靠靠 性

11、性 止止 回回 閥閥 可 靠 的 加 強(qiáng) 型 設(shè) 計(jì) 金 屬 對(duì) 金 屬 密 封 低 壓 降 高高 可可 靠靠 性性 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用 高高 效效 率率Oil-free Air Division潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 水 管 膨 脹 節(jié) 油 過(guò) 濾 器 油 加 熱 器 油 箱放 空 閥 和 放 空 消 音 器 膨 脹 節(jié) 過(guò) 濾 網(wǎng)油空 氣水冷 凝 水 后 冷 卻 器 中 冷 器 輔 油 泵進(jìn) 口 空 氣 過(guò) 濾 器 和 消 音 器進(jìn) 口 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉出 口 膨 脹 節(jié) 排 油 氣 風(fēng) 扇 及 過(guò) 濾 器主油泵中冷器油 溫 控 制 閥油冷卻器 止 回 閥Oil-free Air Div

12、ision 有 大 型 檢 查 孔 的 整 體 焊 接 油 箱 1.92.5 kW 油 加 熱 器 油 位 鏡 和 電 子 低 油 位 報(bào) 警、 停 機(jī) 功 能 過(guò) 油 量 主 油 泵 全 流 量 輔 油 泵， 低 油 壓 和 反 轉(zhuǎn) 時(shí) 自 動(dòng) 啟 動(dòng) 油 冷 器、溫 度 傳 感 器 和 調(diào) 溫 閥 除 油 氣 系 統(tǒng) 油 過(guò) 濾 器 止 回 閥 和 安 全 閥 24,000 小 時(shí) 壽 命 潤(rùn) 滑 油 整 個(gè) 系 統(tǒng) 已 經(jīng) 過(guò) 完 全 的 連 接、 清 洗 并 注 滿 潤(rùn) 滑 油 完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng) 高高 可可 靠靠 性性O(shè)il-free Air Division

13、完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主 軸 驅(qū) 動(dòng) 過(guò) 油 量 設(shè) 計(jì) 在 突 然 失 電 時(shí) 依 靠 慣 性 的 作 用 也 能 保 證 潤(rùn) 滑 油 供 應(yīng)， 使 設(shè) 備 安 全 停 機(jī) 過(guò)過(guò) 流流 量量 主主 油油 泵泵Oil-free Air Division 完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng) 低 油 壓 和 反 轉(zhuǎn) 時(shí) 自 動(dòng) 啟 動(dòng) 電 源 供 應(yīng)（ 接 觸 器 和 過(guò) 載 繼 電 器 已 裝 于 低 壓 電 控 箱 內(nèi)） 電電 動(dòng)動(dòng) 輔輔 油油 泵泵Oil-free Air Division油冷卻器油冷卻器 水走管內(nèi)的設(shè)計(jì) 易與維護(hù) 全流量設(shè)計(jì)滿足冷卻油溫的要求 裝有

14、恒溫控制閥 完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng)Oil-free Air Division油過(guò)濾器 10 micron 全流量油過(guò)濾器 裝有壓差傳感器 完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng)Oil-free Air Division 配 備 電 動(dòng) 排 油 氣 風(fēng) 扇 配 備 油 煙 過(guò) 濾 器， 經(jīng) 過(guò) 濾 后 的 煙 氣 可 直 接 排 入 室 內(nèi) 完完 整整 的的 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng) 排排 油油 氣氣 風(fēng)風(fēng) 扇扇 及及 過(guò)過(guò) 濾濾 器器 高高 可可 靠靠 性性 良良 好好 的的 環(huán)環(huán) 保保 性性O(shè)il-free Air Division 高高 性性 能能 密密 封封 浮浮 動(dòng)動(dòng)

15、 碳碳 環(huán)環(huán) 式式 氣氣 封封 極 小 的 空 氣 泄 漏 工 作 可 靠 壽 命 長(zhǎng) 不 需 要 密 封 氣 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用Oil-free Air Division 高高 性性 能能 密密 封封 迷迷 宮宮 式式 油油 封封 工 作 可 靠 壽 命 長(zhǎng) 不 需 要 密 封 氣 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用Oil-free Air Division振動(dòng)監(jiān)測(cè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)振振 動(dòng)動(dòng) 探探 頭頭每 一 級(jí) 葉 輪 后 面 均 設(shè) 有 振 動(dòng) 監(jiān) 測(cè) 高高 可可 靠靠 性性 Oil-free Air Div

16、ision冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 水 管 膨 脹 節(jié) 油 過(guò) 濾 器 油 加 熱 器 油 箱放 空 閥 和 放 空 消 音 器 膨 脹 節(jié) 過(guò) 濾 網(wǎng)油空 氣水冷 凝 水 后 冷 卻 器 中 冷 器 輔 油 泵進(jìn) 口 空 氣 過(guò) 濾 器 和 消 音 器進(jìn) 口 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉出 口 膨 脹 節(jié) 排 油 氣 風(fēng) 扇 及 過(guò) 濾 器主油泵中冷器油 溫 控 制 閥油冷卻器 止 回 閥Oil-free Air Division 水 側(cè)（管 子、 管 板） 均 采 用 不 銹 鋼 水 走 管 程、 氣 走 殼 程， 清 洗 冷 卻 器 異 常 方 便 高高 效效 冷冷 卻卻 器器 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用

17、高高 可可 靠靠 性性銅冷卻器銅冷卻器Oil-free Air Division 整整 體體 化化 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 使使 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 具具 有：有： 更 大 的 剛 性 更 短 的 連 接 管 道 氣 動(dòng) 優(yōu) 化 設(shè) 計(jì) 連 接 件 最最 小小 的的 壓壓 降降 最最 少少 的的 泄泄 漏漏 高高 可可 靠靠 性性 高高 效效 率率齒輪箱齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 高高 可可 靠靠 性性 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用 氣 路 部 件 全 部 涂 敷 特 殊 的 杜 邦 樹(shù) 脂 涂 層， 防 腐 性 能 絕 佳 氣 路 中 完 全 實(shí) 現(xiàn) 無(wú) 硅 化， 體

18、 現(xiàn) 對(duì) 健 康 和 環(huán) 保 的 承 諾齒輪箱齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 采 用 AGMA Q13 (DIN 5) 精 度 等 級(jí) 的 齒 輪 高高 可可 靠靠 性性 高高 機(jī)機(jī) 械械 效效 率率 低低 噪噪 音音 最最 高高 質(zhì)質(zhì) 量量 等等 級(jí)級(jí) 的的 齒齒 輪輪齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 水水 平平 剖剖 分分 可可 傾傾 瓦瓦 軸軸 承承 特 別 優(yōu) 異 的 耐 振 性 極 佳 的 穩(wěn) 定 性 超 長(zhǎng) 壽 命 水 平 剖 分 方 便 檢 查 高高 可可 靠靠 性性 軸軸 承承 高高 可可 靠靠 性性

19、低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 水水 平平 剖剖 分分 式式 齒齒 輪輪 箱箱 維 護(hù) 人 員 極 易 接 近 維 護(hù) 點(diǎn) 非 常 方 便 地 檢 查 齒 輪， 以 及 同 樣 是 水 平 剖 分 的 軸 承 檢 修 時(shí) 間 只 有 垂 直 剖 分 式 的 七 分 之 一 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用 極極 方方 便便 的的 運(yùn)運(yùn) 行行 維維 護(hù)護(hù)齒輪箱結(jié)構(gòu)齒輪箱結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 水水 平平 剖剖 分分 式式 齒齒 輪輪 箱箱 密 封、 軸 承 和 齒 輪 的 檢 查 只 需 要 2.5 小

20、時(shí) 低低 維維 護(hù)護(hù) 費(fèi)費(fèi) 用用 極極 方方 便便 的的 運(yùn)運(yùn) 行行 維維 護(hù)護(hù) 水水 平平 剖剖 分分 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 檢查齒輪軸承需拆卸進(jìn)氣管、冷卻器、葉輪前蓋、葉輪和氣封 整個(gè)過(guò)程需15小時(shí)齒輪箱結(jié)構(gòu)齒輪箱結(jié)構(gòu) 水平剖分齒輪箱水平剖分齒輪箱垂直剖分齒輪箱垂直剖分齒輪箱 檢查齒輪軸承只需吊起上蓋即可 整個(gè)過(guò)程只需2.5小時(shí)Oil-free Air Division 無(wú) 需 任 何 維 護(hù) 的 碟 片 聯(lián) 軸 器 高 級(jí) 不 銹 鋼 碟 片 可 靠 性 極 高 可可 靠靠 的的 聯(lián)聯(lián) 軸軸 器器 高高 可可 靠靠 性性 低低 維維 護(hù)護(hù)

21、費(fèi)費(fèi) 用用 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division ZH 系系 列列 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 采采 用用 高高 品品 質(zhì)質(zhì) ABB 或或 Siemens 電電 機(jī)機(jī) 轉(zhuǎn) 速:3000 rpm (2- 極) 電 壓:medium voltage 3, 3.3, 6 and 6.6(10) kV 絕 緣 等 級(jí) :class F 溫升等級(jí):class B 防 護(hù) 等 級(jí) :IP2355 服 務(wù) 系 數(shù) :1.15 高高 可可 靠靠 性性 電電 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 高高 可可 靠靠 性性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng)

22、顯 示 壓 縮 機(jī) 所 有 的 運(yùn) 行 參 數(shù)， 提 供 壓 縮 機(jī) 參 數(shù) 設(shè) 定、 調(diào) 整 和 各 種 報(bào) 警、 停 機(jī) 連 鎖 功 能 自 動(dòng) 調(diào) 節(jié) 壓 縮 機(jī) 的 氣 量 防 喘 振 功 能 和 喘 振 預(yù) 測(cè) 功 能 能 通 過(guò)COM1, Modbus 和 Profibus 與 外 界 進(jìn) 行 通 訊 聯(lián) 系 利 用 圖 形 按 鈕 和 菜 單 提 供 良 好 的 人 機(jī) 交 流 界 面Elektrnikon Mark IV電 腦 微 處 理 控 制 器 提 供自 動(dòng) 雙 重 和 恒 壓 控 制 功 能 廣廣 泛泛 采采 用用 的的 可可 靠靠 系系 統(tǒng)統(tǒng)Oil-free Air

23、Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 目目 前前 同同 類(lèi)類(lèi) 機(jī)機(jī) 中中 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 系系 統(tǒng)統(tǒng)選選 供供 Allen Bradley 公公 司司 SLC5/04 可 編 程 邏 輯 控 制 器 和 Panelview600 六 英 寸 液 晶 顯 示 屏提 供 自 動(dòng) 雙 重 和 恒 壓 控 制 功 能其 高 速 通 訊 能 力 使 其 特 別 適 合 多 臺(tái) 聯(lián) 控 的 場(chǎng) 合 顯 示 壓 縮 機(jī) 所 有 的 運(yùn) 行 參 數(shù)， 提 供 壓 縮 機(jī) 參 數(shù) 設(shè) 定、 調(diào) 整 和 各 種 報(bào) 警、 停 機(jī) 連 鎖 功 能 自 動(dòng) 調(diào) 節(jié) 壓 縮 機(jī) 的

24、氣 量 防 喘 振 功 能 和 喘 振 預(yù) 測(cè) 功 能 能 通 過(guò)DH+, Modbus, Profibus 和 Ethernet 與 外 界 進(jìn) 行 通 訊 聯(lián) 系 利 用 按 鈕 和 中 文 顯 示 菜 單 提 供 優(yōu) 異 的 人 機(jī) 交 流 界 面Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 各 種 壓 力、 壓 差 各 種 溫 度、 溫 差 每 一 級(jí) 的 振 動(dòng) 計(jì) 時(shí) 器 維 護(hù) 提 示 報(bào) 警 提 示 停 機(jī) 提 示 顯顯 示示 內(nèi)內(nèi) 容容 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 配配 置置 即即 可可 提提 供供 多多 達(dá)達(dá) 42 個(gè)個(gè) 顯顯 示示 項(xiàng)項(xiàng) 目目

25、,14 個(gè)個(gè) 報(bào)報(bào) 警警 和和 10 個(gè)個(gè) 停停 機(jī)機(jī) 連連 鎖鎖 功功 能能 目目 前前 同同 類(lèi)類(lèi) 機(jī)機(jī) 中中 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 系系 統(tǒng)統(tǒng)Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 自 動(dòng) 運(yùn) 行， 調(diào) 節(jié) 氣 量 實(shí) 時(shí) 跟 蹤 防 喘 振 和 喘 振 預(yù) 測(cè) 控 制 智 能 防 過(guò) 載 控 制 強(qiáng)強(qiáng) 大大 控控 制制 器器 輕輕 松松 應(yīng)應(yīng) 對(duì)對(duì) 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 三三 大大 控控 制制 功功 能能 目目 前前 同同 類(lèi)類(lèi) 機(jī)機(jī) 中中 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 系系 統(tǒng)統(tǒng)Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn)

26、的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng)Auto Dual ControlP2/P1Q 自自 動(dòng)動(dòng) 雙雙 模模 式式 氣氣 量量 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 過(guò)過(guò) 程程 性 能 曲 線喘 振 控 制 線 氣 量 排 氣 壓 力 喘 振 線 卸 載 范 圍調(diào) 節(jié) 范 圍 自自 動(dòng)動(dòng) 雙雙 模模 式式 控控 制制 在 B-C 之 間 由 壓 縮 機(jī) 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉 調(diào) 節(jié) 氣 量 在 C 點(diǎn) 以 下 壓 縮 機(jī) 卸 載Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 恒恒 壓壓 氣氣 量量 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 過(guò)過(guò) 程程 性 能 曲 線喘 振 控 制 線 調(diào) 節(jié) 范 圍放 空 范 圍預(yù)設(shè)卸載

27、點(diǎn)喘 振 線 排 氣 壓 力 氣 量壓力設(shè)定值 恒恒 壓壓 控控 制制 在 A-B 之 間 由 壓 縮 機(jī) 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉 調(diào) 節(jié) 氣 量 在 B 點(diǎn) 以 下 壓 縮 機(jī) 靠 放 空 閥 調(diào) 節(jié) 氣 量， 此 時(shí) 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉 不 動(dòng) 在C 點(diǎn) 以 下 壓 縮 機(jī) 卸 載Oil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng)實(shí)實(shí) 時(shí)時(shí) 跟跟 蹤蹤 防防 喘喘 振振 控控 制制 和和 喘喘 振振 預(yù)預(yù) 測(cè)測(cè) 防防 喘喘 振振 控控 制制在 出 廠 和 調(diào) 試 時(shí) 預(yù) 設(shè) 防 喘 振 保 護(hù)喘喘 振振 預(yù)預(yù) 測(cè)測(cè) 調(diào) 試 時(shí) 設(shè) 定 喘 振 控 制 線采 用

28、壓 差 比 值 喘 振 檢 測(cè) 溫 度 補(bǔ) 償 程 序 提 供 喘 振 線 漂 移 跟 蹤 功 能 喘喘 振振 控控 制制 線線 喘喘 振振 線線更更 寬寬 的的 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 范范 圍圍減減 少少 卸卸 載載 和和 放放 空空 次次 數(shù)數(shù)節(jié)節(jié) 省省 大大 量量 能能 源源Oil-free Air Division喘振預(yù)測(cè)功能喘振預(yù)測(cè)功能基于第二級(jí)進(jìn)口噴嘴處 p/p的測(cè)量 P2P1= p flow 流量測(cè)量P1 & P2 是進(jìn)口噴嘴不 同點(diǎn)的壓力 P二級(jí)出口二級(jí)出口P二級(jí)進(jìn)口二級(jí)進(jìn)口= p pressure risep pressure risep flow= constant rati

29、o 在不同進(jìn)氣條件下，這個(gè)斜率反映了一個(gè)典型的喘振線喘振預(yù)測(cè)Stage #2Pdt19Pdt20+- -+FlowOil-free Air Division 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 普通離心機(jī)防過(guò)載控制普通離心機(jī)防過(guò)載控制 溫溫 度度 (C)電電 機(jī)機(jī) 功功 率率 P kWNm, kg 氣氣 量量FAD, Im5C40C壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 容容 積積 氣氣 量量 (m/min) 會(huì)會(huì) 因因 溫溫 度度 下下 降降 而而 受受 電電 機(jī)機(jī) 功功 率率 的的 限限 制制Oil-free Air Division Atlas智能防過(guò)載控制智能防過(guò)載控制5C40CFAD, ImN

30、m, kg1.15 P kW 溫溫 度度 (C)電電 機(jī)機(jī) 功功 率率 氣氣 量量 最最 先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng)壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 容容 積積 氣氣 量量 (m/min) 在在 5 度度 以以 上上 不不 會(huì)會(huì) 因因 溫溫 度度 下下 降降 而而 受受 電電 機(jī)機(jī) 功功 率率 的的 限限 制制Oil-free Air Division 所 有 葉 輪 均 作 超 速 試 驗(yàn) 完 全 按 API672 要 求 進(jìn) 行 平 衡 的 轉(zhuǎn) 子AGMA Q13 (DIN class 5)最 高 的 齒 輪 等 級(jí) 可 傾 瓦 軸 承 冷 卻 器 采 用 不 銹 鋼 材 質(zhì) 水 走 管 內(nèi)

31、 的 結(jié) 構(gòu) 更高的可靠性更高的可靠性 全自動(dòng)的控制系統(tǒng)Oil-free Air Division 碳 環(huán) 氣 封 和 迷 宮 油 封 水 平 剖 分 齒 輪 箱 水 平 剖 分 軸 承 不 銹 鋼 葉 輪 微 花 鍵 連 接 的 葉 輪 和 軸 水 走 管 內(nèi) 的 不 銹 鋼 冷 卻 器 管 束更低的維護(hù)費(fèi)用更低的維護(hù)費(fèi)用Oil-free Air Division 新 的 碳 環(huán) 密 封 使 泄 漏 減 至 最 小 最 佳 壓 縮 級(jí) 數(shù) 進(jìn) 口 調(diào) 節(jié) 導(dǎo) 葉 保 證 部 分 載 荷 時(shí) 的 高 效 率 最 新 設(shè) 計(jì) 的 三 元 流 后 彎 葉 輪 使 壓 縮 機(jī) 達(dá) 到 最 佳 效 率

32、 新 設(shè) 計(jì) 的 高 效 冷 卻 器更低的能源消耗更低的能源消耗Oil-free Air Division 傳傳 統(tǒng)統(tǒng) 離離 心心 式式 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 安安 裝裝 現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng)Oil-free Air Division傳傳 統(tǒng)統(tǒng) 離離 心心 式式 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 安安 裝裝 現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng) 以以 下下 均均 需需 現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng) 安安 裝裝： 進(jìn)進(jìn) 口口 空空 氣氣 過(guò)過(guò) 濾濾 器器 及及 管管 道道 后后 冷冷 卻卻 器器 及及 管管 道道 防防 空空 閥、閥、 消消 音音 器器 及及 管管 道道 較較 多多 的的 進(jìn)、進(jìn)、 出出 水水 管管 道道 出出 口口 止止 回回 閥閥 電電 控控 箱箱

33、Oil-free Air Division后冷卻器后冷卻器冷卻水進(jìn)出總管冷卻水進(jìn)出總管止回閥止回閥放空閥放空閥放空消音器放空消音器進(jìn)口調(diào)節(jié)閥進(jìn)口調(diào)節(jié)閥進(jìn)口空氣過(guò)濾器進(jìn)口空氣過(guò)濾器/消音器消音器地腳螺栓地腳螺栓特殊地基特殊地基進(jìn)口膨脹節(jié)進(jìn)口膨脹節(jié)出口膨脹節(jié)出口膨脹節(jié)額外的連接管道額外的連接管道外供密封氣外供密封氣Competitors PuzzleOil-free Air Division 整整 體體 化化 的的 箱箱 式式 機(jī)機(jī) 組組 包包 括括 : 真真 正正 的的 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組 進(jìn)進(jìn) 口口 空空 氣氣 過(guò)過(guò) 濾濾 器器 和和 消消 音音 器器 進(jìn)進(jìn) 口口 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo)

34、葉葉 后后 冷冷 卻卻 器器 放放 空空 閥閥 和和 放放 空空 消消 音音 器器 止止 回回 閥閥 進(jìn)進(jìn) 出出 冷冷 卻卻 水水 總總 管管 排排 氣氣 管管 和和 進(jìn)進(jìn) 出出 水水 管管 上上 安安 裝裝 有有 膨膨 脹脹 節(jié)節(jié) 所所 有有 冷冷 卻卻 器器 上上 安安 裝裝 有有 疏疏 水水 器器 和和 自自 動(dòng)動(dòng) 手手 動(dòng)動(dòng) 排排 水水 閥閥先先 進(jìn)進(jìn) 的的 控控 制制 和和 安安 全全 系系 統(tǒng)統(tǒng)IP23 高高 壓壓 馬馬 達(dá)達(dá)Oil-free Air Division 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組 隨隨 到到 隨隨 用用 已 做 好 整 機(jī) 試 驗(yàn) 極 方 便、低 成 本 的 安

35、裝 不 需 特 殊 地 基 不 需 地 腳 螺 栓 責(zé) 任 明 確 高高 可可 靠靠 性性 較較 低低 的的 總總 投投 資資 額額 真真 正正 的的 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組Oil-free Air Division 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組 隨隨 到到 隨隨 用用 接 上 一 根 排 氣 管 接 上 二 根 冷 卻 水 管 接 上 一 個(gè) 高 壓 電 源+高 壓 開(kāi) 關(guān) 柜 接 上 一 個(gè) 低 壓 電 源即即 可可 開(kāi)開(kāi) 機(jī)機(jī) 真真 正正 的的 整整 體體 化化 機(jī)機(jī) 組組Oil-free Air Division 滿滿 足足 您您 的的 以以 下下 要要 求求: 更 高 可 靠

36、性 更 低 的 能 源 消 耗 更 低 維 護(hù) 費(fèi) 用 較 低 的 總 投 資 額 極 方 便 而 低 成 本 的 安 裝 和 運(yùn) 行Oil-free Air DivisionAtlas Copco 提提 供供 全全 球球 服服 務(wù)務(wù)當(dāng) 地 服 務(wù) 中 心 提 供 廣 泛 的 售 后 服 務(wù)， 幫 助 用 戶 把 壓 縮 機(jī) 的 性 能 全 面 發(fā) 揮 出 來(lái). 全 球 有 超 過(guò) 1500 名 資 深 的 服 務(wù) 工 程 師 準(zhǔn) 備 隨 時(shí) 對(duì) 你 的 服 務(wù) 需 求 作 出 反 應(yīng)Atlas Copco 服務(wù)在中國(guó)服務(wù)在中國(guó) 我們?cè)谏虾ＴO(shè)有維修中心；為了使客戶得到更方便的服務(wù)和及時(shí)的零備件

37、供應(yīng)，1999年阿特拉斯科普柯(上海)貿(mào)易公司成立。公司成立后，在國(guó)內(nèi)實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)分離，并在上海外高橋保稅區(qū)建立了1600平方米的保稅倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)在上海、北京、深圳、沈陽(yáng)設(shè)有零件倉(cāng)庫(kù)和零件中心；在上海、北京、西安、武漢、成都、重慶、沈陽(yáng)、青島、廣州、深圳等全國(guó)20個(gè)城市設(shè)有代表處。我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶石化和化工石化和化工Shanghai Petrochemical 上海金山石化Qilu Petrochemical 齊魯石化Shanghai BASF 上海 BASF Yizheng Chemical Fibre 儀征化纖 Karamay Petrolium 克拉瑪依煉油廠 Yuey

38、ang Petrochemical 岳陽(yáng)石化Zhongyuan Petro.中原油田L(fēng)anzhou Petro.蘭州石化Jingling Petrochemical金陵石化Jiling chemical吉林化工Zhenhai Refinery鎮(zhèn)海煉油Shanghai Saike上海賽科Gaoqiao Petrochemical上海高橋石化Yangzi Petrochemical南京揚(yáng)子石化我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶鋼鐵行業(yè)鋼鐵行業(yè)Bao Steel 上海寶鋼Laiwu Steel 萊蕪鋼廠Shiheng Steel 石橫特鋼 Liuzhou Steel 柳州鋼廠 Saoguan

39、Steel 韶關(guān)鋼廠 Pingxiang Steel 萍鄉(xiāng)鋼廠Sanming Steel三明鋼廠Baotou Steel包頭鋼廠Xinyu Steel新余鋼廠Xingtai Steel邢臺(tái)鋼廠Sha Steel江蘇沙鋼Kunming Steel昆明鋼廠Benxi Steel本溪鋼廠我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶空分行業(yè)空分行業(yè)Tianjing BOC 天津 BOCNingmo Messer 寧波 MesserXiameng Linde 廈門(mén) Linde Kunming Messer 昆明 Messer Jiangyu Messer 江郵 Messer Shanghai Praxair

40、 上海 PraxairHangzhou Oxygen杭州制氧集團(tuán)Kaifeng Oxygen開(kāi)封制氧集團(tuán)Sichuan Air Separation四川空分Linghai Air Separation浙江臨?？辗治覀?cè)谥袊?guó)的部分用戶我們?cè)谥袊?guó)的部分用戶制藥行業(yè)制藥行業(yè)Zhejiang Hisun Pharm. 浙 江 海 正 藥 業(yè)North China Pharm. 華 北 制 藥 集 團(tuán) Jiangxi Hongcheng Pharm. 江 西 洪 城 制 藥 Zhejiang Jinhua Pharm. 浙 江 金 華 制 藥 Jiangsu Zhengjiang Pharm. 江 蘇

41、鎮(zhèn) 江 制 藥Suzhou Pharm. 蘇 州 制 藥 廠 Hebei Pharm. 河 北 制 藥 集 團(tuán)我們?cè)谥袊?guó)部分用戶我們?cè)谥袊?guó)部分用戶其他行業(yè)其他行業(yè)Shanghai Volkswagen 上海大眾汽車(chē)Shanghai G.M. 上海通用汽車(chē)Wuhu Qirui 蕪湖奇瑞汽車(chē) Nanjing Huafei Electric 南京華飛電子 Shanghai Hudong Shipyard 上海滬東船廠Shanghai Shipyard上海船廠 Jinchang Smelter 金昌冶煉Yunan Smelter 云南冶煉Shaoxing Textile. 紹興紡織Shengzheng Samsung深圳三星電子Oil-free Air Division 汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)工業(yè)世界主要的汽車(chē)生產(chǎn)商采用了我們的 ZH離心式壓縮機(jī): Audi, BMW, Ford, General Motor, Honda, Nissan, Renault, Subaru,Toyota, Volkswagen. Atlas Copco 離