先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案詳解

1、1. 編制依據(jù)1.1 與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)；1.2 青島市即墨至平度 （新河）高速公路工程第1 合同段招標(biāo)文件；1.3 青島市即墨至平度 （新河）高速公路工程第1 合同段投標(biāo)文件；1.4 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 青島市即墨至平度公路第一合同段（ K0+000K6+000）兩階段施工圖設(shè)計(jì)（二 OO五年三月）；1.5 本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.6 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；1.7 現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；1.8 以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.9 總監(jiān)辦審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.10 總監(jiān)辦審批的總體施工進(jìn)度計(jì)劃 ；2. 工程概況及施工條件2.

2、1 工程概況本橋位于即墨市境內(nèi)， 中心樁號(hào) K1+905，橋梁為 6 跨 20 米分離式立交，全長(zhǎng)120 米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938 ，左幅超高 2%。橋梁主要概況如下表所示：里程樁號(hào)中心里程： K1+905、起點(diǎn)里程： K1+842.5、終點(diǎn)里程：K1+967.5橋梁名稱馬山互通式立體交叉大橋橋長(zhǎng)： 120 米橋跨形式： 6 孔、一孔 20m、與被交河道呈60·交角橋下凈空：寬： 20m、高 7.82m下部構(gòu)造：橋墩基礎(chǔ)直徑 1.5 米鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)22 米，共 20 根鉆孔灌注樁鉆孔樁間設(shè)系梁，長(zhǎng)6.22 米

3、、寬 1 米、高 1.2 米，系梁共10 根墩身柱式墩。墩身直徑1.3 米，上設(shè)蓋梁，全橋共20 根墩柱平均高 7.82 米橋臺(tái)基礎(chǔ)：直徑 1.3 米鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng) 22 米，共 4 個(gè)橋臺(tái)、 16 根鉆孔灌注樁矩型承臺(tái)，長(zhǎng) 10.1 米、寬 6 米、高 1.5 米，共 4 個(gè)承臺(tái)臺(tái)身 雙肋板式橋臺(tái)、全橋共四個(gè)分離式橋臺(tái)，臺(tái)身平均高度 6 米上 部 構(gòu) 造 梁 板 類型 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁長(zhǎng)度 單跨 20 米，左右分離 6 跨橋面鋪裝 現(xiàn)澆 C50 砼 10 ，三油二氈防水層，上鋪10 瀝青混凝土鋪裝護(hù)欄C25鋼筋混凝土底座，804 鋼管護(hù)欄支座圓板式橡膠支座，型號(hào)GYZF4250&

4、#215;51；GYZ250×49伸縮縫參考XFII80 型附屬工程橋頭搭板C25鋼筋混凝土錐坡護(hù)坡M7.5 水泥砂漿片石臺(tái)后回填透水性材料路面瀝青路面管箱托架間隔 2 米，橋頭及橋尾各加一節(jié)接頭管箱2.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路I 級(jí)；、橋梁與路基同寬（橋路外緣對(duì)齊） ，橋梁按上下行分兩幅橋設(shè)計(jì)。采用分離式斷面在中央分隔帶留100 厘米縫，橋面橫坡為單向橫坡，橫坡值同路面橫坡2%；、橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100 ；23 地質(zhì)情況橋位所處地層為亞砂土、細(xì)砂、強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖，主要巖層承載力如下：、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖容許承載力 0=220KPA、弱風(fēng)化砂礫巖容許承載力

5、 0=350KPA24 現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工用電本橋砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌站內(nèi)建配電室，室內(nèi)設(shè)1 臺(tái)200KVA變壓器，就接T 接高壓線路，施工現(xiàn)場(chǎng)用電由西流峰村T接并牽至橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足施工用電需要。用電線路長(zhǎng) 500 米，采用電纜溝直埋引至現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)配電箱，按用電管理規(guī)定進(jìn)行接電管理。、施工用水本橋混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，拌和站新打水井一口，已滿足拌和站施工用水， 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)用水可就地利用本橋所跨河流之水，橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)無需另打水井。、施工便道本橋在 K1+600K1+840主線右側(cè)修便道以方便運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。便道長(zhǎng) 240 米、寬 4 米。、材料供應(yīng)橋梁施工所用主要材料由項(xiàng)目經(jīng)

6、理部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一招標(biāo)采購并運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制，混凝土運(yùn)輸由砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼材：在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)就地加工。其它材料：攪拌站內(nèi)設(shè)材料庫一座，小型材料統(tǒng)一由材料庫保管。、臨時(shí)設(shè)施本橋新修辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積300 、生活用房采用苦菱拼裝板房，建筑面積350 。鋼筋加工場(chǎng)采用石棉瓦棚，建筑面積 350 ；材料庫采用苦菱土房，修建面積60 。、通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一部程控電話，實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)系及對(duì)內(nèi)進(jìn)行調(diào)度指揮，現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員配置移動(dòng)電話，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)聯(lián)系及向上匯報(bào)。3施工組織、資源配置31 施工組織機(jī)構(gòu)本橋由一工區(qū)下設(shè)的橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)

7、及對(duì)內(nèi)技術(shù)、生產(chǎn)管理工作。橋梁作業(yè)隊(duì)下設(shè)鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實(shí)行兩班制作業(yè)。作業(yè)隊(duì)設(shè)領(lǐng)工員一名、作業(yè)班長(zhǎng)四名，領(lǐng)工員對(duì)工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)作業(yè)班長(zhǎng)實(shí)行生產(chǎn)管理。組織機(jī)構(gòu)框圖如下所示：施工組織機(jī)構(gòu)圖32 施工任務(wù)劃分及人員組織、根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務(wù)按專業(yè)進(jìn)行劃分，如下所示：施工任務(wù)劃分表序號(hào)班組施工任務(wù)備注1鋼筋班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)、墩身、梁板鋼筋綁扎兩班制作業(yè)2模板班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)、墩身、梁板模板及腳手架兩班制作業(yè)3混凝土班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)、墩身、梁板混凝土澆筑兩班制作業(yè)4雜工班鉆孔樁基礎(chǔ)開挖及配合其他班組施工兩班制作業(yè)、作業(yè)隊(duì)人員組織安排所需人員配置表

8、序號(hào)工種人數(shù)備注1領(lǐng)工員7作業(yè)隊(duì)管理人員2技術(shù)人員1質(zhì)檢工程師 1 人，測(cè)量 3 人，安檢工程師1 人3吊車司機(jī)2按兩班制配置4挖掘機(jī)司機(jī)2按兩班制配置5鋼筋工25按兩班制配置。6模板工23按兩班制配置。7混凝土工20按兩班制配置。8普工30單班制作業(yè)，對(duì)各班組進(jìn)地及時(shí)補(bǔ)充合計(jì)：110混凝土拌和人員未計(jì)入3.3 資源配置、主要機(jī)械配置序號(hào) 機(jī)械名 稱 規(guī)格型號(hào)單位 機(jī)械數(shù)量備注1空壓機(jī)3m3/min臺(tái)22風(fēng)鉆YT28 把 63挖掘機(jī)卡特爾 320C臺(tái)1利用路基機(jī)械4鋼筋切斷機(jī)BGW32 臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)GW40 臺(tái)16鋼筋調(diào)直機(jī)FGQ50 臺(tái)17電焊機(jī)31.4KW臺(tái)38木工圓鋸機(jī)MJ116臺(tái)1

9、9木工壓刨M(fèi)13104臺(tái)110插入式振搗器臺(tái)811吊車90t臺(tái)112強(qiáng)制式拌和機(jī)500L臺(tái)213自動(dòng)計(jì)量本料機(jī)1200臺(tái)314水泥儲(chǔ)藏罐50t個(gè)215輸送機(jī)BHT60A 臺(tái)116裝載機(jī)ZLC50臺(tái)117抽水機(jī)100m3/h臺(tái)418砼灌車4m3 臺(tái)419鉆機(jī)臺(tái)320平板托車臺(tái)1、主要試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器配置試驗(yàn)儀器配置表序號(hào) 名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1壓力試驗(yàn)機(jī)無錫 TYE2000B1 臺(tái)1 級(jí)精度2壓力試驗(yàn)機(jī)無錫 TYE300B1 臺(tái)1 級(jí)精度3萬能材料試驗(yàn)機(jī)無錫路達(dá) WE600B1 臺(tái)1 級(jí)精度4水泥雙速凈漿攪拌機(jī)無錫 NJ160B1 臺(tái)5水泥膠砂攪拌機(jī)無錫 JJ51 臺(tái)6水泥膠砂震實(shí)臺(tái)無錫 ZT

10、961 臺(tái)7水泥稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀1 臺(tái)8水泥安定性沸煮箱天津慶達(dá) RAFA1 臺(tái)9水泥雷氏夾膨脹值測(cè)定儀無錫 LD50 1 臺(tái)10雷氏夾2 盒11水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀浙江上虞市 FSY150 型1 臺(tái)12水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱廣東順德 YH40B1 臺(tái)13灰土劑量測(cè)定儀2 套14標(biāo)養(yǎng)室自動(dòng)溫控儀無錫1 套15水泥漿稠度儀天津市京潤(rùn)儀器廠1 臺(tái)16混凝土攪拌機(jī)沈陽市儀器廠1 臺(tái)17混凝土試驗(yàn)用振動(dòng)臺(tái)1 臺(tái)18水泥電動(dòng)抗析機(jī)KZJ50001 臺(tái)19電動(dòng)搖篩機(jī)ZBSX89 型 1 臺(tái)20電熱恒溫干燥箱1012 型1 個(gè)21針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀（水泥砼用）1 個(gè)22壓碎指標(biāo)值測(cè)定（水泥砼用）1 個(gè)23砂漿稠

11、度儀天津 SG1451 臺(tái)24核子密度儀湖南長(zhǎng)沙1 臺(tái)25 回彈儀 山東樂陵市 ZC3A 2 套26 土、砂、石標(biāo)準(zhǔn)篩 浙江 各 1 套27 電子天平 2100g 1 臺(tái)28電子天平15kg 1 臺(tái)29分析天平1 臺(tái)30 扭力天平 上海市 TN100B型 1 臺(tái)31 臺(tái)秤 100kg 1 臺(tái)32案秤10kg1 臺(tái)33 容重筒 150L 1 臺(tái)34 塌落度筒 浙江上虞市儀器廠 2 套35灌砂筒150、 200 2 套36CBR筒1 套37量筒1套38電動(dòng)脫模器1 臺(tái)39電爐1個(gè)40三米直尺溫洲南方建筑儀器廠 JITCGZ型1 個(gè)41游標(biāo)卡尺1 個(gè)42底版、頂板及表夾各 1 個(gè)43承載板江蘇攄科興

12、1 套44鋼鉆1個(gè)45放盤5個(gè)46鋁盒、環(huán)刀80、3547軟練試摸9 個(gè)48酸式滴定管2 個(gè)49滴定夾1 個(gè)50 容重瓶、比重瓶、錐型瓶4、2、1051 燒杯952 水泥壓具1 個(gè)53貨架2個(gè)54百分表9 個(gè)55空調(diào)3 臺(tái)56測(cè)力環(huán)（7.5KN、30KN） 北京朝陽儀器廠址各 1 臺(tái)57砼試摸 15*15*15cm20 組58砂漿試摸 7.07*7.07*7.07cm6 組59灰土試摸3 組3.4 材料供應(yīng)計(jì)劃及施工進(jìn)度計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度及組織安排進(jìn)行材料計(jì)劃，如下表所示：材料供應(yīng)計(jì)劃表材料 單位 材料數(shù)量 2005 年 20067月8月9月10月11月12月3月4月混凝土水泥T

13、砂 M3碎石M36瀝青砼M3288288防水層M232403240鋼絞線Kg48560.448560鋼筋 Kg4320103704468275 29198 51790 59084 12809248007鋼管Kg3314.543314.5鋼板Kg537939631416.6鋅鐵皮Kg 22.6122.61異性鋼M162.036162.04橡膠條M81.01881.02護(hù)攔架個(gè)132132橡膠支座個(gè) 624624減震墊板Dm3 9696泄水管套60604. 施工進(jìn)度安排4.1 工期目標(biāo)根據(jù)本合同段工期規(guī)定，工程特點(diǎn)及我單位的施工技術(shù)水平、施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)，以及批復(fù)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排 ，本橋暫

14、定開工日期為 2005年 7 月 30 日，具體開工日期以開工令下達(dá)為準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期： 2005 年 7 月 30 日計(jì)劃完工日期： 2006 年 4 月 30 日工程總工期為 9 個(gè)月施工進(jìn)度橫道圖、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見附圖4.2 總體施工順序安排總體施工順序如下圖所示4.3 節(jié)點(diǎn)工期安排橋梁主體結(jié)構(gòu)于2005 年完成。 2006 年 4 月 30 日完成全橋附屬工程施工。4.4 工程保證措施加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理、緊抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度。、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)。、緊抓關(guān)鍵工序的管理與

15、施工，控制工序作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。、依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，組織QC小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程序以提高施工進(jìn)度、配備數(shù)量充足、機(jī)況完好、配置合理的機(jī)械設(shè)備。、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用率。、編制機(jī)械配件計(jì)劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)物資設(shè)備保證供應(yīng)、編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。、作好冬雨期物資儲(chǔ)備。技術(shù)保證措施、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，

16、確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。、組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本合同段高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序。、提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)。外部環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。制訂進(jìn)度控制工作管理辦法根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃并及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關(guān)鍵工序的施工及進(jìn)度控制。設(shè)計(jì)工程進(jìn)度專項(xiàng)保證

17、基金，對(duì)各工區(qū)各項(xiàng)目工程進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰，以促使進(jìn)度按計(jì)劃完成。5. 施工方法及施工工藝橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、墩身為柱式墩、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。5.1 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法橋臺(tái)、橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程測(cè)量放樣鉆機(jī)鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導(dǎo)管灌注水下砼施工方法及施工要點(diǎn)根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況，我們計(jì)劃采用 CZ-30 沖擊鉆機(jī)成孔和 1 臺(tái) 25T 吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，25T 吊車配合吊裝，用導(dǎo)管灌注水下砼。 準(zhǔn)備 2005 年月日開工， 2005 年 月 日前完成，影響灌注樁工程質(zhì)量的因素很多， 所以對(duì)其施工過程的每一環(huán)

18、節(jié)都必須認(rèn)真，嚴(yán)格要求，對(duì)于各種影響因素都必須考慮充分。、測(cè)量放養(yǎng)、嚴(yán)格審核圖紙，對(duì)鉆孔樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣。、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計(jì)高程 30 時(shí)必須復(fù)測(cè)，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測(cè)，中線偏位、高程等數(shù)值必須小公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測(cè)，高程使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和3m雙面塔尺進(jìn)行高程測(cè)量。、樁位放樣后進(jìn)行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，每點(diǎn)四個(gè)，護(hù)樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護(hù)樁要做到穩(wěn)固，易于

19、保存。、樁位放樣后及時(shí)上報(bào)專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師， 待專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可使用。本工區(qū)準(zhǔn)備采用鋼護(hù)筒護(hù)孔，直徑大于樁徑 30CM，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50 ，豎直線傾鋼護(hù)筒頂標(biāo)高采用正循環(huán)鉆時(shí)應(yīng)高出地下水位 11.5 米，并高出地面 30CM，位置準(zhǔn)確，豎直，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。護(hù)筒四周用粘土分層回填夯實(shí)。鉆機(jī)就位：就位前對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地與鉆機(jī)座落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝。 以避免在鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小于1CM。1、鉆孔、

20、開孔：開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。、沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅(jiān)硬密實(shí)巖層時(shí)，采取高沖程（ 45M）。、在通過卵石或巖層時(shí)，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進(jìn)，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度，一般有密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩 35CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。、為正確控制鉆機(jī)的沖程， 在鋼絲繩子上涂油漆長(zhǎng)度標(biāo)志或綁扎一紅布條為標(biāo)記。a. 在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時(shí)， 由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡

21、鉆。b. 掏渣：使用掏渣筒， 在堅(jiān)硬的巖層鉆進(jìn)一般每進(jìn) 0.5 0.1m 掏渣一次，掏渣時(shí)，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次 4-5 筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。c. 分級(jí)鉆進(jìn)：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)管和孔壁，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時(shí)，孔口蓋保護(hù)并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。d. 鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對(duì)各土層資料與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況不符時(shí)， 應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。鉆孔樁事故的預(yù)防與處理：（1）坍孔孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)， 而孔內(nèi)坍塌則需仔細(xì)觀察現(xiàn)象， 如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細(xì)

22、密的水泡、出土量顯著增加、沒有進(jìn)尺或進(jìn)尺甚小、孔深突然變淺、 鉆頭達(dá)不到原來的孔深、鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁。B、施工場(chǎng)地夯填土質(zhì)量不良。C、鉆機(jī)和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護(hù)筒埋置深度太淺。E、埋置護(hù)筒不符合要求，護(hù)筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實(shí)填筑。F、開孔時(shí)，護(hù)筒腳下2-3 米范圍內(nèi)未做好造壁處理。G、護(hù)筒直徑過小或護(hù)筒埋置不夠平整垂直，開孔時(shí)鉆頭左右晃動(dòng)沖擊護(hù)筒，鉆進(jìn)中鉆頭或抽渣桶碰撞護(hù)筒。H、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護(hù)筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。I 、在松軟的砂層中進(jìn)

23、尺太快。J、提住鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)K、遇易塌孔的流砂層，未及時(shí)采取措施。L、清孔方法不妥當(dāng)。M、補(bǔ)水時(shí)水流沖塌孔壁。N、鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。O、補(bǔ)水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時(shí)排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。P、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時(shí)間過長(zhǎng)等。（3）塌孔的預(yù)防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。或下鋼護(hù)筒至未坍處以下至少 1 米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。較嚴(yán)重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2 米，甚至全部回填再鉆。

24、若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭。（ 4）鉆孔漏漿在透水性強(qiáng)或有地下水流動(dòng)的地層中，稀泥漿會(huì)向孔外漏漿，一般有護(hù)筒底漏漿和護(hù)筒接縫處漏漿兩種情況，嚴(yán)重漏漿為坍孔的先兆，應(yīng)及時(shí)處理。漏漿的主要原因是：護(hù)筒埋置太淺、回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密、或水頭過高等等。補(bǔ)救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)、 或回填土增加護(hù)壁； 護(hù)筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護(hù)筒內(nèi)掉落物也會(huì)造成漏漿。2、檢孔與固孔在沖擊鉆進(jìn)過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4-6倍。每鉆進(jìn)4-6m 或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。采用鉆

25、孔泥漿護(hù)壁， 以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位 1-1.5m 。3、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進(jìn)速度等以綜合判斷是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層2.0m以上（或設(shè)計(jì)的樁底標(biāo)高） ，已進(jìn)入后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)后即可檢孔，檢孔合格進(jìn)行下道工序。4、清孔清除孔底鉆渣達(dá)規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.10-1.20之間。5、鋼筋籠制作、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50 厘米。為使鋼筋籠達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層， 在鋼筋籠主筋上每隔2 米左右對(duì)稱設(shè)

26、置四個(gè)“水泥墊塊”。 鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)加工， 鋼筋籠每節(jié)長(zhǎng)自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運(yùn)輸、吊裝就位過程中變形。（ 2）鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝鋼筋籠運(yùn)輸采用兩部加托架的平車直接運(yùn)輸。 總的要求是：無論采用什么辦法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。 采用汽車吊安裝， 孔口焊接接長(zhǎng)。起吊時(shí)可用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置恰當(dāng)。采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊。松第二吊點(diǎn)。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點(diǎn)后，吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙， 可徐起直落和正反

27、旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況， 如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗(yàn)是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上， 鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。6、安放導(dǎo)管導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性試驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在25-40cm 之間。導(dǎo)管直徑為 300mm，通過能力 25 立方米 / 小時(shí)，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號(hào)并自上而下標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的 0.5%, 亦不大于 10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、 順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使

28、用前和使用一段時(shí)間后， 除對(duì)其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼裝、 過球和水壓實(shí)驗(yàn)。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行, 其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。7、灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 為使灌注工作順利進(jìn)行， 應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時(shí)間， 堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)， 使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗(yàn)室提供，施工前測(cè)定砂、石的含水量，換算施工配合比后， 交付拌和站嚴(yán)格按配合比施工，并不定時(shí)的檢測(cè)坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距孔底 0.3-0.5M 為宜。

29、儲(chǔ)料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 1.0M, 其最小的初存量可按下式計(jì)算 :V=1/2*L*A1+K* （1.0+t1+t2 ）A2式中V-砼的初存量（ m3）;L- 灌注砼前導(dǎo)管在水中的長(zhǎng)度(M);A1-導(dǎo)管斷面面積（ m2）;k- 超灌系數(shù)，一般取1.2-1.3 ；t1- 導(dǎo)管下端至沉渣距離（ m）；t2- 沉渣厚度（ m）；A2-設(shè)計(jì)鉆孔斷面面積（ m2）;灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速， 防止塌孔和泥漿沉淀過厚。 開始灌注前應(yīng)再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等， 如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。

30、一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時(shí)間不得超過 30 分鐘。否則采取補(bǔ)救措施，或重鉆。在把首批混凝土灌入孔底后， 應(yīng)立即檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面的高度。 計(jì)算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，則出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。測(cè)量水下砼面的位置用測(cè)繩吊著重錘進(jìn)行，過重則陷入砼內(nèi)， 過輕則浮在泥漿中沉不下去。測(cè)錘一般用鋼筋焊制，長(zhǎng)25cm,重 2-3 公斤，由經(jīng)驗(yàn)豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對(duì)，以防出錯(cuò)。導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)， 任何時(shí)候不得小于 1 米大于 6 米。一般控制在 2-4 米內(nèi)。撥導(dǎo)管前須仔細(xì)探測(cè)混凝土面

31、的深度，用測(cè)深錘測(cè)深時(shí)，須由兩人用兩個(gè)測(cè)錘測(cè)深以防止誤測(cè)。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠 1-2 米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程 0.5-1.0 米，以便灌注結(jié)束后， 將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)， 拔管速度要慢， 以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。8、鉆孔的檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)核實(shí)地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的

32、允許偏差應(yīng)符合下表要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（ mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)樁孔2孔深不小于設(shè)計(jì)樁深3 孔位中心 504傾斜度1孔深5澆注砼前樁底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求承臺(tái)、系梁、施工：測(cè)量放樣；放出承臺(tái)、系梁中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進(jìn)行下道工序。、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工， 采用 5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。、綁扎鋼筋：根據(jù)設(shè)計(jì)，下料綁扎，綁扎要牢固，位置準(zhǔn)確，確保鋼筋混凝土保護(hù)厚度， 下墊混凝土墊塊， 保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動(dòng)， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完

33、畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)，合格后將模板完全固定。、混凝土拌和與運(yùn)輸：混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理。 混凝土拌和設(shè)備自動(dòng)控制混合料的配合比， 水灰比以及自動(dòng)控制進(jìn)料和出料， 自動(dòng)控制混合料的拌和時(shí)間， 每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標(biāo)出的額定容量的10，在水泥和石料進(jìn)缸前，先加一部分拌和料， 我們?cè)诨炷涟韬驼驹O(shè)置專職試驗(yàn)員與質(zhì)檢員經(jīng)常進(jìn)行粗、 細(xì)骨料級(jí)配檢查分析， 對(duì)骨料進(jìn)行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷猎谶\(yùn)輸時(shí)要避免振動(dòng)產(chǎn)生的離析。、混凝土澆注：澆注混凝土?xí)r先在底部打一層高標(biāo)號(hào)砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而

34、上、水平地分層澆注，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆注混凝土?xí)r， 從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，和易性等指標(biāo)，并按規(guī)范要求制作試件。、脫模、養(yǎng)生：在混凝土初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺(tái)、 系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進(jìn)行養(yǎng)生，等混凝土強(qiáng)度達(dá) 0.2-0.5MPA 時(shí)開始拆除模板，如表面有缺陷，應(yīng)及時(shí)予以處理。墩身及肋板施工：測(cè)量放樣；放出墩柱、肋板中心線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)無誤后進(jìn)行下道工序。、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工， 采

35、用 5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。、鋼筋的焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層，在主筋上每隔2 米左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“水泥墊塊”。 保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。、安裝模板：拼裝模板時(shí)用四個(gè)地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。本橋墩身高度沒有超 12m時(shí)，采取一次施工成型。 用泵車或吊車吊斗分層進(jìn)行，分層厚度不大于 30cm，鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動(dòng)

36、， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直， 調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)合格上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后將模板完全固定。、混凝土拌和與運(yùn)輸：混凝土按工程需用的數(shù)量由攪拌站統(tǒng)一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動(dòng)控制混合料的配合比，水灰比以及自動(dòng)控制進(jìn)料和出料，自動(dòng)控制混合料的拌和時(shí)間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標(biāo)出的額定容量的 10，在水泥和石料進(jìn)缸前， 先加一部分拌和料， 我們?cè)诨炷涟韬驼驹O(shè)置專職試驗(yàn)員與質(zhì)檢員經(jīng)常進(jìn)行粗、 細(xì)骨料級(jí)配檢查分析， 對(duì)骨料進(jìn)行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷劣晒捃囘\(yùn)送至橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸過程中要避免振動(dòng)產(chǎn)生的離析。、混

37、凝土澆注：然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層 30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，和易性等指標(biāo)，并按規(guī)范要求制作試件?；炷翝仓駬v時(shí)避免碰撞鋼筋、模板。拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞， 結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時(shí)涂養(yǎng)護(hù)劑或塑料布包裹養(yǎng)生不少于7 天。蓋梁施工：模板制作：委托專業(yè)廠家加工制作模板。測(cè)量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無誤

38、進(jìn)行下道工序。安裝支架及底模：橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐 40 工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設(shè) 10*10 的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進(jìn)行檢測(cè)，位置、高程均無誤后，進(jìn)行下道工序。綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預(yù)留孔的設(shè)置。若有鋼筋防礙，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置?；炷翝沧ⅲ阂蠡就罩?澆注時(shí)我們將派測(cè)量人員隨時(shí)觀測(cè)模板支架的變形情況， 及時(shí)消除施工隱患。 砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確， 支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時(shí)進(jìn)行二次收漿，防止

39、蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá) 2.5MPA時(shí)拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80時(shí)落架拆除底模。5.2 、橋梁上部施工：本橋共有 20 米先張法預(yù)應(yīng)力空心板156 片。521 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制：1、施工前準(zhǔn)備工作、張拉臺(tái)座制作： 開工前將擬采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板先張法施工方案、預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)、千斤頂、油泵等各項(xiàng)張拉設(shè)備提交監(jiān)理工程師，審核同意后開始準(zhǔn)備工作。我們將采用長(zhǎng)線式傳力柱線拉臺(tái)座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 張拉臺(tái)座要具有足夠強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于 1.5 ，抗滑系數(shù)不小于1.3 。、模板制作：側(cè)模采用綱模板自行設(shè)計(jì)加工或訂購，邊梁的鋼

40、板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。2、預(yù)施應(yīng)力、鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場(chǎng)地留出適當(dāng)?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度作出標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1-1.5m 綁扎一道扎絲，按編號(hào)分類堆放，并掛牌標(biāo)出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并且防雨措施。、張拉設(shè)備校驗(yàn)：張拉設(shè)備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時(shí)，要進(jìn)行配套校驗(yàn)。 . 張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；. 千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)； . 油壓表指針不回零時(shí)；. 調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)；校驗(yàn)方法是在反力框上安裝千斤頂、 壓力傳感大路， 測(cè)定千斤頂張拉油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)

41、系曲線） 。、張拉前準(zhǔn)備工作. 張拉前對(duì)錨具的錨口摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)定；. 計(jì)算鋼絞線理論伸長(zhǎng)值； . 檢查錨具是否安裝正確； . 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施；. 實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應(yīng)力控制為主，測(cè)張拉伸長(zhǎng)值作校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值的誤差應(yīng)控制在± 6%以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉?？刂茝埨瓡r(shí)，用電子傳感器測(cè)力儀復(fù)核控制每束張拉力。張拉程序如下：初應(yīng)力 con( 持荷 2min 錨固 )預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值，宜在初應(yīng)力為 10%con 時(shí)開始測(cè)量，但必須加上初應(yīng)力以

42、下的推算伸長(zhǎng)值， 并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長(zhǎng)值計(jì)算： Li= i ·Li/Eg式中： Li 鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 j 鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）LI 鋼絞線的長(zhǎng)度Eg鋼絞線的彈性模量、預(yù)應(yīng)力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1.5 級(jí) 60Mpa壓力表，用精度± 1%的壓力傳感器對(duì)千斤頂、壓力表進(jìn)行標(biāo)定。張拉前仔細(xì)檢查活動(dòng)橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號(hào)與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大

43、頂初張：按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開始， 先用對(duì)稱的兩臺(tái) 200 t 千斤頂，大缸同步打出要求的長(zhǎng)度然后用插墊將活塞墊死， 兩個(gè)頂?shù)拇蟾咨扉L(zhǎng)誤差 5mm,然后油缸回零。張拉：立好張拉支架，按左右對(duì)稱，先拉內(nèi)側(cè)后拉外側(cè)的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應(yīng)力張拉到 con，并持荷 2min，然后進(jìn)行錨固。、安全操作注意事項(xiàng)： . 張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人 . . 高壓油泵有以下情況時(shí)，立即停機(jī)檢查，當(dāng)鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值較差超過 6%時(shí)，要停止張拉，并查明原因。. 鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成， 預(yù)制臺(tái)座上綁扎成型， 為增加鋼筋骨架整體性，綁扎

44、牢固，增加點(diǎn)焊數(shù)量，以確保鋼筋保護(hù)層厚度?；炷翝沧⑶皺z查各種預(yù)埋件的數(shù)量及位置是否準(zhǔn)確。 . 鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對(duì)梁體鋼筋進(jìn)行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗(yàn)合格后方可立模， 模板采用龍門吊分節(jié)拼裝， 拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時(shí)嚴(yán)格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。. 混凝土澆筑混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、 接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準(zhǔn)確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M(jìn)行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求， 在拌和過程中注意混凝土的稠度， 天橋控制水灰比，隨時(shí)檢查混凝土坍落度， 若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土： 在鋼絞線張拉完畢后 8 小時(shí)開始綁扎鋼盤骨架， 隨后放入芯模充氣并固定， 緊接著澆筑混凝土， 混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)必須注意不得碰撞波紋管，經(jīng)免造成偏位?；炷翝沧⑦^程中隨時(shí)檢查模板加固情況， 漏漿處及時(shí)堵塞。 每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉， 無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時(shí)整平收漿， 終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合。梁體混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生法養(yǎng)護(hù)，在混凝土澆筑完畢后，靜置1-2 小時(shí)，按規(guī)定要求送氣進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期始終保持混凝土充分濕潤(rùn)。、放松