成都年產xxx千件汽車減震零配件項目可行性研究報告（模板參考）

1、泓域咨詢/成都年產xxx千件汽車減震零配件項目可行性研究報告成都年產xxx千件汽車減震零配件項目可行性研究報告xx（集團）有限公司目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 我國汽車工業(yè)發(fā)展概況9二、 進入行業(yè)的主要障礙9三、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)展概況11第二章 項目概述14一、 項目概述14二、 項目提出的理由15三、 項目總投資及資金構成16四、 資金籌措方案17五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標17六、 項目建設進度規(guī)劃17七、 環(huán)境影響18八、 報告編制依據和原則18九、 研究范圍19十、 研究結論20十一、 主要經濟指標一覽表20主要經濟指標一覽表20第三章 項目背景、必要性22一、 市場發(fā)展概況2

2、2二、 進入行業(yè)的主要障礙23三、 加快建設改革開放新高地，塑造國際合作與競爭新優(yōu)勢24四、 積極融入更好服務新發(fā)展格局27第四章 公司基本情況30一、 公司基本信息30二、 公司簡介30三、 公司競爭優(yōu)勢31四、 公司主要財務數(shù)據33公司合并資產負債表主要數(shù)據33公司合并利潤表主要數(shù)據33五、 核心人員介紹34六、 經營宗旨35七、 公司發(fā)展規(guī)劃35第五章 產品方案38一、 建設規(guī)模及主要建設內容38二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領38產品規(guī)劃方案一覽表38第六章 項目選址40一、 項目選址原則40二、 建設區(qū)基本情況40三、 加快推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設44四、 項目選址綜合評價47第七章

3、建筑技術分析48一、 項目工程設計總體要求48二、 建設方案48三、 建筑工程建設指標49建筑工程投資一覽表49第八章 法人治理51一、 股東權利及義務51二、 董事55三、 高級管理人員61四、 監(jiān)事63第九章 運營模式分析65一、 公司經營宗旨65二、 公司的目標、主要職責65三、 各部門職責及權限66四、 財務會計制度70第十章 發(fā)展規(guī)劃77一、 公司發(fā)展規(guī)劃77二、 保障措施78第十一章 工藝技術方案81一、 企業(yè)技術研發(fā)分析81二、 項目技術工藝分析83三、 質量管理84四、 設備選型方案85主要設備購置一覽表86第十二章 環(huán)保分析87一、 編制依據87二、 環(huán)境影響合理性分析87三

4、、 建設期大氣環(huán)境影響分析88四、 建設期水環(huán)境影響分析91五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析91六、 建設期聲環(huán)境影響分析92七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析92八、 清潔生產93九、 環(huán)境管理分析94十、 環(huán)境影響結論96十一、 環(huán)境影響建議97第十三章 項目節(jié)能分析98一、 項目節(jié)能概述98二、 能源消費種類和數(shù)量分析99能耗分析一覽表99三、 項目節(jié)能措施100四、 節(jié)能綜合評價102第十四章 組織架構分析103一、 人力資源配置103勞動定員一覽表103二、 員工技能培訓103第十五章 投資估算及資金籌措105一、 編制說明105二、 建設投資105建筑工程投資一覽表106主要設備購置一

5、覽表107建設投資估算表108三、 建設期利息109建設期利息估算表109固定資產投資估算表110四、 流動資金111流動資金估算表112五、 項目總投資113總投資及構成一覽表113六、 資金籌措與投資計劃114項目投資計劃與資金籌措一覽表114第十六章 經濟效益評價116一、 基本假設及基礎參數(shù)選取116二、 經濟評價財務測算116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表118利潤及利潤分配表120三、 項目盈利能力分析121項目投資現(xiàn)金流量表122四、 財務生存能力分析124五、 償債能力分析124借款還本付息計劃表125六、 經濟評價結論126第十七章 風險防范12

6、7一、 項目風險分析127二、 項目風險對策129第十八章 招投標方案131一、 項目招標依據131二、 項目招標范圍131三、 招標要求132四、 招標組織方式134五、 招標信息發(fā)布136第十九章 項目總結分析137第二十章 補充表格139主要經濟指標一覽表139建設投資估算表140建設期利息估算表141固定資產投資估算表142流動資金估算表143總投資及構成一覽表144項目投資計劃與資金籌措一覽表145營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表146綜合總成本費用估算表146固定資產折舊費估算表147無形資產和其他資產攤銷估算表148利潤及利潤分配表149項目投資現(xiàn)金流量表150借款還本付息計劃

7、表151建筑工程投資一覽表152項目實施進度計劃一覽表153主要設備購置一覽表154能耗分析一覽表154本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 我國汽車工業(yè)發(fā)展概況改革開發(fā)以來，特別是進入21世紀，我國的國民經濟保持較快的增長，汽車工業(yè)也逐步進入了黃金發(fā)展階段。2001年中國汽車產量和銷量分別是234.15萬輛和236.37萬輛，至2016年中國的產量和銷量分別是2,811.9萬輛和2,802.8萬輛，分

8、別增長了1,100.90%和1,085.77%，年均復合增長率達到了18%，遠超成熟市場2%的年增長率。特別值得一提的是進入2000年之后，我國的汽車產銷量每年都有不同程度的增長，即使2008年，雖然汽車工業(yè)經受全球金融危機的考驗，而我國的汽車工業(yè)依然取得了不小的增長，全年汽車產銷量達到了934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%。在2009年，在全球汽車工業(yè)不景氣的大背景下，我國的汽車行業(yè)一枝獨秀，產銷量高達1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，分別同比增長47.57%和46.15%，躍居世界第一。2013年我國汽車工業(yè)再次取得歷史性的好成績：全年汽車產銷量達到

9、了2,211.68萬輛和2,198.41萬輛，成為首個汽車產銷量突破2,000萬輛的國家。截至到2016年末，我國的汽車產銷量已經連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一。二、 進入行業(yè)的主要障礙1、產品技術和研發(fā)能力的壁壘為滿足客戶日益增長的消費需求，汽車整車廠對新車型的開發(fā)周期有縮短的趨勢，新產品開發(fā)速度加快的同時對產品的性能和質量提出了更嚴格的要求。整車廠在選擇配套商時更希望能夠與整車廠進行同步開發(fā)，配套商的生產工藝流程、模具開發(fā)等能自主完成，這對汽車零部件的產品技術和研發(fā)能力具有較高的要求。剛進入汽車零部件市場的企業(yè)，一般規(guī)模較小，研發(fā)投入較小，難以符合整車廠的要求。2、牢靠的客戶資源關系壁壘整車廠一般會

10、有一批各種零部件配套企業(yè)為其提供配套產品，而且配套企業(yè)必須滿足整車廠對配套產品供應的安全性、穩(wěn)定性等多方面要求，所以配套企業(yè)的資金和技術實力需要滿足整車廠或者一級供應商的認可。但是一旦認可，雙方就形成較為牢固的互相依賴關系，新企業(yè)想取代原有的配套商是比較困難的。3、資金和規(guī)模壁壘汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)。只有具有較強資本實力的企業(yè)才能形成相當?shù)纳a銷售規(guī)模，有條件滿足整車廠、一級供應商每年上百萬件甚至上千萬件的產品需求，形成規(guī)模經濟優(yōu)勢，有效提高生產效率，降低單位產品成本。因此，較大的資金投入和規(guī)模效益要求對新進入或將要進入該行業(yè)的投資者形成了較高的門檻。4、管理技術壁壘目前汽車零部件的

11、生產銷售日趨小批量、多批次，汽車零部件企業(yè)從原材料采購管理、生產管理、銷售管理也越來越采用精益化管理模式，只有良好、系統(tǒng)的管理，汽車零部件生產企業(yè)才能持續(xù)保持產品質量、原材料質量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。高水平管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術更新，新進入該行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，較難獲得整車廠和一級供應商的訂單。三、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)展概況汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎，對汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到了重要作用。隨著世界經濟全球化特別是汽車零部件采購全球化的不斷發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)在汽車產業(yè)中的地位已越來越重要。1、汽車零部件體系概況汽車工

12、業(yè)涉及的零部件眾多，從用途上看，可分為發(fā)動機部件、轉動系部件、制動系部件、轉向系部件、行駛系部件、點火系部件、燃料系部件、冷卻系部件、潤滑系部件、電氣儀表系部件等。2、國際汽車零部件制造業(yè)概述全球汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展，造就了巴斯夫（德國）、天納克（美國）、萬都（韓國）、德爾福（美國）、博世（德國）、偉世通（美國）等國際汽車零部件集團的發(fā)展壯大，這些企業(yè)在規(guī)模、技術以及資金等方面都具有強大的實力。隨著生活水平的整體提高，人們對汽車的安全性、舒適性、節(jié)能、環(huán)保以及個性化的要求越來越高，致使汽車的整體生產成本上升，競爭加劇，從而導致整車廠對零部件供應商提出了越來越多的要求，汽車零部件產品安全精密

13、化、環(huán)保節(jié)能與輕量化、生產專業(yè)化、產業(yè)轉移及全球采購成為汽車零部件制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。3、國內汽車零部件制造業(yè)概述依靠著我國勞動力成本優(yōu)勢及龐大的市場需求，國際各大零部件生產企業(yè)紛紛到中國來建廠，帶動了我國零部件制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。自進入21世紀，我國的汽車零部件制造企業(yè)保持著持續(xù)高速的發(fā)展，據統(tǒng)計，2001年我國的零部件制造企業(yè)收入為1,601.79億元，到2016年收入達到了29,826億元，增長了1,762.04%，年復合增長率接近22%。自2001年到2016年，這16年間，年增長率超過30%的年份有4次，分別是2002年，2006年，2007年和2011年，其中2002年中國汽車零部

14、件制造業(yè)產品銷售收入達到2,334.23億元，與2001年相比增長了45.73%，是進入21世紀以來增長最快的一年；2006年中國汽車零部件制造業(yè)產品銷售收入達到了5,240.02億元，與2005年相比增長了30.47%；2007年中國汽車零部件制造企業(yè)產品銷售收入達到了7,566.54億元，與2006年相比增長了44.40%；2011年中國汽車零部件制造企業(yè)產品銷售收入達到了19,779億元，同比2010年增長了41.3%。隨著我國汽車零部件制造業(yè)銷售收入的逐步上升，國內零部件制造企業(yè)實力也得到了提升，出現(xiàn)了一些在細分市場具有全球競爭力的零部件生產企業(yè)。目前汽車零部件產業(yè)不斷向專業(yè)化、規(guī)?；?/p>

15、轉變。目前中國汽車產銷量均居全球第一，但在整體自主創(chuàng)新能力以及核心技術掌握方面，與美國、日本、德國等汽車強國還有較大的差距，這跟我國目前的市場地位并不匹配，我國目前還需要加快汽車產業(yè)結構調整，把握核心技術和新技術的發(fā)展趨勢，培育扶植具有自主創(chuàng)新能力的本土企業(yè)，最終實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的轉變。第二章 項目概述一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：成都年產xxx千件汽車減震零配件項目2、承辦單位名稱：xx（集團）有限公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xx（以選址意見書為準）5、項目聯(lián)系人：尹xx（二）主辦單位基本情況展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一

16、流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。公司按照“布局合理、產業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載

17、體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約78.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：xxx千件汽車減震零配件/年。二、 項目提出的理

18、由隨著生活水平的整體提高，人們對汽車的安全性、舒適性、節(jié)能、環(huán)保以及個性化的要求越來越高，致使汽車的整體生產成本上升，競爭加劇，從而導致整車廠對零部件供應商提出了越來越多的要求，汽車零部件產品安全精密化、環(huán)保節(jié)能與輕量化、生產專業(yè)化、產業(yè)轉移及全球采購成為汽車零部件制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。有機銜接新時代成都“三步走”戰(zhàn)略目標，力爭到2035年，高水平實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，創(chuàng)新型城市建設進入世界先進行列，成為美麗中國建設實踐范例，世界文化名城影響力顯著提升?；竟卜铡⒒A設施、人民生活達到東部地區(qū)水平，共同富裕走在全國前列，超大城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，成為具有國際影響力的活躍增長極

19、和強勁動力源，全面建成踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市。到2050年，建成泛歐泛亞區(qū)域性的經濟中心、科技創(chuàng)新中心、金融中心、貿易中心、文化中心，成為創(chuàng)新驅動、全齡友好、生活富裕、生態(tài)宜居的公園城市樣板，全面建成社會主義現(xiàn)代化新天府，成為充分體現(xiàn)中國特色、時代特征、成都特質的可持續(xù)發(fā)展世界城市。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資34542.87萬元，其中：建設投資26767.10萬元，占項目總投資的77.49%；建設期利息705.41萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金7070.36萬

20、元，占項目總投資的20.47%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資34542.87萬元，根據資金籌措方案，xx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）20146.55萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額14396.32萬元。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：65200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：52912.74萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：8969.20萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：18.33%。5、全部投資回收期（Pt）：6.30年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BE

21、P）：27242.49萬元（產值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。七、 環(huán)境影響該項目投入運營后產生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對周圍環(huán)境空氣的影響較小。各類污染物均得到了有效的處理和處置。該項目的生產工藝、產品、污染物產生、治理及排放情況符合國家關于清潔生產的要求，所采取的污染防治措施從經濟及技術上可行。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業(yè)結構調整指導目錄。（二）編制原則

22、1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。九、 研究范圍1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、

23、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。十、 研究結論項目產品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積52000.00約78.00畝1.1總建筑面積83720.131.2基底面積29120.001.3投資強度萬元/畝325.662總投資萬元34542.872.1建設投資萬元26767.102.1.1工程費用萬元22359.732.1.2其他費用萬

24、元3751.202.1.3預備費萬元656.172.2建設期利息萬元705.412.3流動資金萬元7070.363資金籌措萬元34542.873.1自籌資金萬元20146.553.2銀行貸款萬元14396.324營業(yè)收入萬元65200.00正常運營年份5總成本費用萬元52912.74""6利潤總額萬元11958.94""7凈利潤萬元8969.20""8所得稅萬元2989.74""9增值稅萬元2736.07""10稅金及附加萬元328.32""11納稅總額萬元6054.13&q

25、uot;"12工業(yè)增加值萬元20949.40""13盈虧平衡點萬元27242.49產值14回收期年6.3015內部收益率18.33%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元5485.90所得稅后第三章 項目背景、必要性一、 市場發(fā)展概況1、國產化對汽車零部件細分市場起著重要的推動作用在我國汽車工業(yè)發(fā)展初期,高端的汽車制造主要被外資控制，隨著整車進入中國，一大批零部件企業(yè)在中國建立合資企業(yè)或者獨資企業(yè)，例如巴斯夫聚氨酯特種產品（中國）有限公司、天納克汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、萬都（寧波）汽車零部件有限公司等，這些企業(yè)都是汽車零部件行業(yè)的一級供應商，目前在國內減震器市場具有重要的地

26、位。整車投產的初期，基本是以全散件組裝的方式進行生產，即從國外進口相關零件后在國內組裝。隨后國家為了扶植民族企業(yè)，制定了一些規(guī)定，逐步要求國產化的比例，為了達到國產化的比例要求，減震器生產企業(yè)開始采用進口半成品和原材料，在國內加工。隨著國內汽車市場競爭的加劇，整車廠的成本壓力逐步加大，故對零部件供應商的采購成本的要求越來越高,這促使從原材料開始的汽車零部件國產化。2、汽車零部件專業(yè)化成為必然的發(fā)展趨勢在我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，汽車零部件一級供應商受限成本與規(guī)模的限制，為了降低投資及生產成本、增加生產規(guī)模、提高產品市場競爭力，開始漸漸對外采購合適的零部件，在這個過程中，一級供應商與二級供

27、應商之間開始相互獨立，提高專業(yè)化分工程度，前者致力于減震器總成的開發(fā)和生產；后者承接了一級供應商分包出來的生產和研發(fā)工作，在專業(yè)化生產的基礎上進一步實現(xiàn)大規(guī)模配套。二、 進入行業(yè)的主要障礙1、產品技術和研發(fā)能力的壁壘為滿足客戶日益增長的消費需求，汽車整車廠對新車型的開發(fā)周期有縮短的趨勢，新產品開發(fā)速度加快的同時對產品的性能和質量提出了更嚴格的要求。整車廠在選擇配套商時更希望能夠與整車廠進行同步開發(fā)，配套商的生產工藝流程、模具開發(fā)等能自主完成，這對汽車零部件的產品技術和研發(fā)能力具有較高的要求。剛進入汽車零部件市場的企業(yè)，一般規(guī)模較小，研發(fā)投入較小，難以符合整車廠的要求。2、牢靠的客戶資源關系壁壘

28、整車廠一般會有一批各種零部件配套企業(yè)為其提供配套產品，而且配套企業(yè)必須滿足整車廠對配套產品供應的安全性、穩(wěn)定性等多方面要求，所以配套企業(yè)的資金和技術實力需要滿足整車廠或者一級供應商的認可。但是一旦認可，雙方就形成較為牢固的互相依賴關系，新企業(yè)想取代原有的配套商是比較困難的。3、資金和規(guī)模壁壘汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)。只有具有較強資本實力的企業(yè)才能形成相當?shù)纳a銷售規(guī)模，有條件滿足整車廠、一級供應商每年上百萬件甚至上千萬件的產品需求，形成規(guī)模經濟優(yōu)勢，有效提高生產效率，降低單位產品成本。因此，較大的資金投入和規(guī)模效益要求對新進入或將要進入該行業(yè)的投資者形成了較高的門檻。4、管理技術壁壘目前

29、汽車零部件的生產銷售日趨小批量、多批次，汽車零部件企業(yè)從原材料采購管理、生產管理、銷售管理也越來越采用精益化管理模式，只有良好、系統(tǒng)的管理，汽車零部件生產企業(yè)才能持續(xù)保持產品質量、原材料質量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。高水平管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術更新，新進入該行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，較難獲得整車廠和一級供應商的訂單。三、 加快建設改革開放新高地，塑造國際合作與競爭新優(yōu)勢推動有效市場和有為政府更好結合，破除深層次體制機制障礙，率先開展更深層次改革、實行更高水平開放，在更高層次更大范圍更寬領域參與國際合作與競爭，打造內陸改革開放實踐范例。全

30、面加強開放平臺和能力建設。堅持“四向拓展、全域開放”，深化外事外資外經外貿外宣“五外”聯(lián)動，構建全方位多層次的開放合作格局。充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)、進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺的牽引集成作用，推動川渝自貿試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設，高標準建設天府中央法務區(qū)，打造面向區(qū)域的國際仲裁中心。加快推動天府國際空港綜合保稅區(qū)、天府國際機場口岸及綜合性指定監(jiān)管場地等項目建設。以區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定簽署為契機，堅持貨物貿易與服務貿易并重，完善口岸開放體系，大力發(fā)展臨港產業(yè)，增強國際貿易中心核心功能。充分發(fā)揮外國駐蓉領事機構、國際會議、主場外交等對國際高端資源要素的集聚吸附作用，強化國別合作園區(qū)等產業(yè)平臺示

31、范引領，打造國際產能合作新樣板。持續(xù)深化“五項制度”改革。遵循“政府主導、政策供給，企業(yè)主體、市場運作”邏輯，構建系統(tǒng)完備、精準高效的高質量發(fā)展政策體系。深化以績效為導向的財政預算制度改革，推進財政支出標準化，提升財政資金配置效率和使用效益。深化以效率為導向的國資經營評價制度改革，實施國企改革三年行動，健全政府功能性任務管理機制，增強國資國企戰(zhàn)略支撐能力、社會服務能力、市場競爭能力。深化以產出為導向的土地資源配置制度改革，堅持以畝產論英雄，建立容積率區(qū)域統(tǒng)籌機制，完善新型用地適用體系，不斷提高土地集約節(jié)約利用水平。深化以利民便民為導向的基本公共服務清單標準管理和動態(tài)調整制度改革，大力培育民生類

32、國企和社會企業(yè)，推動基本公共服務由戶籍人口向常住人口覆蓋。深化以成長為導向的企業(yè)扶持激勵制度改革，健全分類分級企業(yè)全生命周期扶持激勵機制，實現(xiàn)要素供給、政策扶持和政務服務精準匹配。充分激發(fā)各類市場主體活力。堅持“兩個毫不動搖”，依法平等保護國有、民營、外資等各種所有制企業(yè)產權和自主經營權，依法保護企業(yè)家合法權益。深化國有企業(yè)改革，建立健全現(xiàn)代企業(yè)治理、經營和激勵、監(jiān)管機制，爭取區(qū)域性國資國企綜合改革試驗試點，積極穩(wěn)妥深化混合所有制改革，做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)。大力發(fā)展民營經濟，完善常態(tài)化規(guī)范化的政企溝通機制，構建親清新型政商關系，健全支持民營企業(yè)和中小微企業(yè)發(fā)展政策體系，大力培育本土世

33、界500強、中國500強和行業(yè)單項冠軍企業(yè)，創(chuàng)建民營經濟示范城市，弘揚蓉商精神，舉辦全球蓉商大會。全方位優(yōu)化外商投資服務，吸引更多世界500強企業(yè)、國際組織落戶，打造新時代外商投資標桿城市。打造穩(wěn)定公平可及營商環(huán)境。堅持以市場主體和市民獲得感為重要評價標準，進一步深化“放管服”改革，讓市場主體放心投資、安心創(chuàng)業(yè)、順心發(fā)展。加強誠信政府建設，構建“無事不擾”“無處不在”監(jiān)管服務體系，推動包容審慎、智能智慧監(jiān)管，深化企業(yè)投資項目承諾制改革，逐步減少由地方設定的行政許可事項，推動環(huán)境預期更加穩(wěn)定。進一步放開民營企業(yè)市場準入，推進市場主體信用積分管理，健全外商投資促進、保護和服務體系，推動市場競爭更加

34、公平。完善企業(yè)全生命周期服務體系，升級“蓉易辦”“蓉易享”平臺，提升融合“一網通辦、一網統(tǒng)管、一鍵回應”，全面推廣項目審批“一站式”服務，實現(xiàn)同一政務服務事項無差別受理、同標準辦理和惠企政策一窗通辦、免申即享，推動政府服務更加可及。四、 積極融入更好服務新發(fā)展格局堅持服務國家戰(zhàn)略賦能城市發(fā)展，充分發(fā)揮國家中心城市對暢通國民經濟循環(huán)的引領支撐作用，不斷增強國際門戶樞紐城市輻射、集散和資源配置功能，提升城市發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢，在形成新發(fā)展格局中率先突破。提高全球資源配置能力。發(fā)揮“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道重要節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，用好“雙機場”和國際鐵路港的比較優(yōu)勢，暢通全球人流、物流、資金流、

35、技術流、信息流循環(huán)。完善立體大通道體系，建強亞蓉歐航空樞紐和泛歐泛亞陸港樞紐“雙支撐”，加快構建“歐盟成渝日韓”“成渝東盟”開放通道，推動中歐班列（成渝）高質量發(fā)展，高效聯(lián)通國際主要市場。增強促進雙循環(huán)的綜合運輸能力，構建“四向多廊”全球物流網絡，提升航空樞紐客貨量級和貨運能力，積極培育貨運基地航空公司，完善國際多式聯(lián)運集疏系統(tǒng)。打造國際供應鏈樞紐，鼓勵發(fā)展高鐵貨運、智慧倉配、跨境電商物流等新模式新業(yè)態(tài)，構筑面向“一帶一路”供應鏈核心節(jié)點和供應鏈資源配置中心。提高科技創(chuàng)新策源能力。堅持服務國家重大戰(zhàn)略、城市未來發(fā)展、企業(yè)成長需要、市民生命健康，構建以西部（成都）科學城“一核四區(qū)”為主平臺、高品

36、質科創(chuàng)空間多點支撐的創(chuàng)新供給網絡，打造科技自立自強的創(chuàng)新策源新高地。增強原始創(chuàng)新能力，布局建設世界一流重大科技基礎設施集群、前沿科學交叉研究平臺，組織實施國家重大科技項目，強化戰(zhàn)略性、前沿性技術創(chuàng)新。增強產業(yè)創(chuàng)新能力，聚焦集成電路、航空裝備、生物醫(yī)藥等優(yōu)勢領域，推進創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈深度融合，加速科技成果向現(xiàn)實生產力轉化。增強創(chuàng)新成果保護能力，建立完善全市全鏈條知識產權保護體系，加快建設知識產權保護典范城市。增強開放創(chuàng)新能力，健全與“一帶一路”沿線國家科技合作機制，構建國際科技交流合作平臺，辦好“一帶一路”科技交流大會，主動融入全球創(chuàng)新網絡。提高高端要素集成能力。聚焦推動高質量發(fā)展，強化高端人才集

37、聚、多維信息交互、優(yōu)質資本運籌、前沿技術轉化等核心功能，加快形成全球性大規(guī)模集聚高端先進要素的引力場。增強人才要素吸引力，打造多要素匯集的協(xié)同應用場景，鞏固提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源優(yōu)勢、人才獲取成本優(yōu)勢、宜業(yè)宜居環(huán)境優(yōu)勢，加快建設國際人才樞紐。增強信息要素交互力，打造“一帶一路”重要信息通信節(jié)點、數(shù)據中心和國際信息港，推動信息資源整合共享，加快建設國際性區(qū)域通信樞紐。增強技術要素集聚力，健全技術交易服務體系，提升產業(yè)項目與技術資源供需對接水平，打造成渝地區(qū)一體化技術交易市場。增強資本要素運籌力，建設知識產權融資服務平臺，發(fā)展壯大科技和產業(yè)投資基金規(guī)模，提升各類基金專業(yè)化規(guī)范化運營水平，提高直接融資比重

38、。提高投資消費輻射能力。堅持引進來、走出去并重，做優(yōu)做強成都創(chuàng)造、成都服務、成都消費、成都休閑“四大品牌”，推動國家中心城市經濟邊界持續(xù)拓展、區(qū)域帶動力全面提升。增強“成都創(chuàng)造”投資輻射力，聚焦先進制造業(yè)重點領域，培育若干以成都為中心、有能力在全國全球協(xié)同配置資源要素和組織生產銷售的區(qū)域生態(tài)圈。增強“成都服務”投資輻射力，加快培育“在成都、鏈歐亞、通全球”的生產性服務業(yè)集群，打造國家先進生產性服務業(yè)標桿城市、全球服務資源配置戰(zhàn)略樞紐。增強“成都消費”“成都休閑”消費輻射力，提高西南生活中心美譽度，拓展“買全球、賣全球”消費供給網絡，加快建設服務于擴大內需、暢通循環(huán)的國際消費中心城市。第四章 公

39、司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：尹xx3、注冊資本：1090萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-11-127、營業(yè)期限：2013-11-12至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事汽車減震零配件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司按照“布局合理、產業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，

40、帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術優(yōu)勢公司一直注重技術進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優(yōu)勢。公司根據客戶受托

41、產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數(shù)，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發(fā)，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業(yè)先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產優(yōu)勢公司圍繞清潔生產、綠色環(huán)保的生產理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產品結構和工藝技術的優(yōu)化來減少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠

42、”，通過建立生產信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產執(zhí)行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產平臺，智能系統(tǒng)的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產業(yè)集群效應和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理

43、解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務進行調整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務數(shù)據公司合并資產負債表主要數(shù)據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額10258.578206.867693.93負債總額3337.022669.622502.76股東權益合計6921.555537.245191.16公司合并利

44、潤表主要數(shù)據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入29610.5423688.4322207.90營業(yè)利潤7213.735770.985410.30利潤總額6802.845442.275102.13凈利潤5102.133979.663673.53歸屬于母公司所有者的凈利潤5102.133979.663673.53五、 核心人員介紹1、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、陳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月

45、在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、孟xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、董xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、徐xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限

46、責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。6、羅xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、戴xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、湯xx，中國國籍，無永久境外居留權，

47、1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經濟效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理

48、和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服

49、務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合

50、法、有效。公司將根據客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第五章 產品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積52000.00（折合約78.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積83720.13。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx千件汽車減震零配件，預計年營業(yè)收入65200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需

51、求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車減震零配件千件xx2汽車減震零配件千件xx3汽車減震零配件千件xx4.千件5.千件6.千件合計xxx65200.00汽車工業(yè)涉及的零部件眾多，從用途上看，可分為發(fā)動機部件、轉動系部件、制動系部件、轉向系部件、行駛系部件、點火系部件、燃料系部件、冷卻系部件、潤滑系部件、電氣儀表系部件等。第六章 項目選址一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和

52、其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設區(qū)基本情況成都，四川省轄地級市，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城，四川省省會，副省級市、超大城市、成渝地區(qū)雙城經濟圈核心城市，批復確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術產業(yè)基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業(yè)發(fā)達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有“天府之國”的美譽，是中國人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)機關駐地，作為重要的電子信息產業(yè)基地，有國家級科研機構30家，國家級研發(fā)平臺67個，高校65所，20

53、19年世界500強企業(yè)落戶301家。成都是全國十大古都和首批國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內金沙遺址有3000年歷史，周太王以“一年成聚，二年成邑，三年成都”，故名成都；蜀漢、成漢、前蜀、后蜀等政權先后在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達工商業(yè)城市之一，史稱“揚一益二”；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國最佳旅游城市。“十三五”時期，面對大變局大變革大事件的深刻影響，實現(xiàn)了從區(qū)域中心城市到國家中心城市、進而沖刺世界城市的歷史性躍升。堅持以創(chuàng)新發(fā)展培育新動能，城市競爭優(yōu)勢實現(xiàn)戰(zhàn)略性重塑，以科技創(chuàng)

54、新為重點的各類創(chuàng)新深度推進，以產業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈為引領的經濟組織形態(tài)逐步形成，現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系加快構建，新經濟賦能城市轉型發(fā)展的引力場作用持續(xù)彰顯，高新技術產業(yè)營業(yè)收入突破萬億元，新經濟活力指數(shù)、新職業(yè)人群規(guī)模位居全國第三，成為“最適宜新經濟發(fā)展的城市”之一。堅持以協(xié)調發(fā)展構筑新空間，城市發(fā)展格局實現(xiàn)根本性轉變，堅定推動“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”差異化協(xié)同發(fā)展，高起點規(guī)劃建設成都東部新區(qū)，城市空間格局實現(xiàn)從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的千年之變，成德眉資同城化發(fā)展走深走實，成都平原經濟區(qū)加快成勢。堅持以綠色發(fā)展開辟新路徑，城市生態(tài)品質實現(xiàn)突破性提高，全面塑造“青山綠道藍網”城市空

55、間形態(tài)，積極推動生態(tài)價值創(chuàng)造性轉化，累計建成天府綠道4238公里，森林覆蓋率達40.2%。堅持以開放發(fā)展厚植新優(yōu)勢，城市樞紐能級實現(xiàn)跨越式躍升，亞蓉歐立體大通道體系基本形成，“一市兩場”航空樞紐格局加快構建，中歐班列（成都）開行數(shù)量位居全國第一，自貿試驗區(qū)改革試驗縱深推進，外國獲批在蓉設立領事機構數(shù)量增至20家，蟬聯(lián)“中國國際化營商環(huán)境建設標桿城市”。堅持以共享發(fā)展開創(chuàng)新局面，城市宜居環(huán)境實現(xiàn)全方位改善，民生和社會事業(yè)全面進步，社會保障體系更加完善，世界文化名城、國際消費中心城市建設取得明顯成效，居民人均可支配收入年均增長8.9%，高標準全面建成小康社會取得決定性成就，完成對口幫扶任務，鄉(xiāng)村振

56、興成效明顯，穩(wěn)居“中國最具幸福感城市”榜首。堅持以黨建引領激發(fā)新活力，黨的全面領導顯著加強，全面從嚴治黨縱深推進，社區(qū)治理效能顯著提高，城市安全韌性實現(xiàn)系統(tǒng)性增強，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭重大戰(zhàn)略成果。當今世界正處于百年未有之大變局，世界經濟政治格局面臨深度調整和深刻變化。我國已轉向高質量發(fā)展階段，經濟長期向好基本面沒有改變，人民對美好生活充滿新期待。成都開啟建設社會主義現(xiàn)代化城市新征程，迎來多重疊加的戰(zhàn)略機遇，“一帶一路”建設、長江經濟帶發(fā)展、西部陸海新通道建設等國家戰(zhàn)略交匯實施，推動成都由內陸腹地轉變?yōu)殚_放前沿，引領開放格局系統(tǒng)性重塑；構建新發(fā)展格局、新時代推進西部大開發(fā)、建設成渝地區(qū)雙城經濟圈等國家戰(zhàn)略密集部署，推動成都由國家中心城市向現(xiàn)代化國際都市穩(wěn)步邁進，引領能級層次全方位躍升