施工現場臨時道路混凝土硬化施工方案

1、橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案第一章工程概況1.1 工程特點：本項目為東華汽車實業(yè)有限公司橋林項目一期百合路至廠區(qū)一號箱變混泥土道路硬化工程， 全長約 82 米，道路兩側開挖排水泄洪溝。1.2 施工要求：1、平整場地：現場地面高低不平，需平整場地，采用人工和機械兩種方法平整。2、道路路基：采用素土碾壓，壓實度93%（重型壓實標準）。道路路基填方區(qū)域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規(guī)范的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于500mm。3、路面寬 7 米，路基寬 10 米。路面結構為 30cm厚灰土墊層 +15cm碎石分層碾壓找平+20cmC30

2、 水泥混凝土路面。4、道路修筑完成后，為保證竣工后的有效排水，在道路兩側須修筑排水泄洪溝。第二章編制依據2.1 國家、行業(yè)現行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關資料。2.2 我公司對一期臨時道路延續(xù)工程施工現場的勘察、調查資料。2.3 我公司積累的成熟技術、施工工藝及一期臨時道路的施工經驗。2.4 ISO9001 標準的質量管理體系。2.5 可調用到本工程項目的各類資源。第1頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案第三章施工方法3.1 施工步驟3.1.1 施工放樣在檢驗合格的基層上放樣， 恢復中線，直線段第 15m-20m設一樁，平曲線每 10m-15m設一樁

3、，并在路緣帶上記樁進行水平測量，在中線和路緣帶上用明顯標記標出基層的設計高，并對基層表面上的浮土雜物予以清除，并進行必要的修整。3.1.2灰土墊層 +碎石基層：1、原材料的選擇選擇石料強度、 級配、石料壓碎值等符合要求的材料進行填筑基層,土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4 的粉土 ,石灰：應用新鮮塊灰，使用前12d 消解并過篩，其顆粒不應大于5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質，也不得含有過多的水分。2、灰土攤鋪與壓實 . 灰土配合比應符合設計規(guī)定3：7 石灰：土（體積比）。用人工翻拌，不少于三遍，達到均勻、顏色一致，并適當控制含水量，現場以手握成團，兩指輕捏既散為宜，如含水分過多

4、或過少時，應稍涼干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。 . 本工程回填灰土厚度為 30cm，采用壓路機壓實，每層虛鋪厚度為 10cm，分三步回填壓實。，達到厚度后用推土機鋪設碎石，壓路機碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應比最佳量大1%，碾壓第2頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案實行先輕后重的方法進行。 先用 15t 壓路機進行初壓， 迅速用推土機進行整平和整形。3.1.3 拌和、運輸混凝土采用商品混泥土。拌和時，掌握拌和時間，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大 1%以減少運輸過程中的集料離析現象?；炷吝\輸過程中，不漏漿，并防止離析。3.1.4

5、模板安裝模板采用鋼模板， 板連接牢固、緊密，在整個長度上應緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要求的坡度和線型安設。混合料攤鋪前對模板進行全面檢查，并經業(yè)主認可。3.1.5 攤鋪混凝土混合料用人工攤鋪， 在整個寬度上連續(xù)進行。 中途如因停工，設施工縫。混凝土板一次攤鋪，鋪筑厚度高出設計高程約5cm，人工攤鋪時，嚴禁拋擲摟耙，以防離折，先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。再用手牽振動梁振實、整平至少兩遍。振動棒的移動間距不大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離應不大于振動棒作用半徑的 0.5 倍，并避免磁撞模板。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準

6、，不宜過振。振搗時鋪以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。表面整平時，選用較細的碎石混合料，嚴禁用純砂漿找平。3.1.6 抹面及刻紋先用一批工人進行第一次抹面， 待混凝土表面無泌水再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的立即進行處理。第3頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案在混凝土達到一定強度后，方可進行刻紋。3.1.7 養(yǎng)護混凝土初凝時， 采用麻袋或草簾覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期28天，每天進行灑水，始終保持表面溫潤。強度達到設計要求，經業(yè)主許可后，方可車輛行駛。3.1.8排水溝開挖由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在道路兩側須修筑

7、排水泄洪溝，保證竣工后的有效排水，施工采用機械開挖，人工修整方法。3.2 保證水泥混凝土面層施工質量的措施1、嚴格按照技術規(guī)范標準和監(jiān)理過程控制性準備水泥混凝土路面的原材料，做好混合料配合比設計。2、認真作好試驗路段的施工，準確收集和整理有關數據，選擇最佳方案和施工方法。3、嚴格按技術規(guī)范標準控制水泥施工溫度及施工氣候條件，當下雨或路面滯水時，氣溫低于10時不準施工。4、嚴格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經檢查認可，后道工序不施工。5、根據試驗段驗證，合理確定人員、通信聯絡和組織指揮方式，以保證前后場和施工正常進行。6、水泥混凝土原材料堆料進行硬化，并做好排水，防污染等措施。第4頁共9

8、頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案第四章工程質量和工期的措施4.1 質量保證措施施工組織設計核心就是圍繞開創(chuàng)優(yōu)質工程目標展開，項目經理部實行五保證、三落實、二控制、一否決的全面質量管理體系，確保本合同段質量優(yōu)良。4.2 工程質量五保證1、思想保證：本著“始于教育，終于教育”的原則，推行全面質量管理教育，樹立主人翁責任感，不斷提高全體職工的質量意識。2、組織保證：實行經營部、處兩級管理體系，項目經理、總工程師分別為第一、 二質量現行責任人， 總工程師于質量管理具體執(zhí)行的中心地位，全權督促職工自覺的把好質量關。3、技術保證：組織職工對“規(guī)范”圖紙和施工工藝學習，必要

9、時進行短期技術培訓，同時嚴格按圖紙和施工規(guī)范施工。4、創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)工程目標、措施、計劃分解落實到項目、班組；隨時分析質量動態(tài)；認真執(zhí)行三檢查（自檢、互檢、專檢）制度。5、經濟保證：工、料、機落實到位，責任分明，獎懲制度嚴格逗硬。4.3 工程質量的三落實1、落實以工程質量責任制為中心的項目經濟承包制。2、落實每位質量員對工程質量表、權、利的充分利用。3、落實每個職能部門的崗位責任制，特別要突出優(yōu)良的工作效率和踏實的工作作風。第5頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案4.4 工程質量的二控制1、在分項工程施工過程中，對每道工序實行監(jiān)督控制，采取不定的隨檢專檢

10、。2、對工程的關鍵部位或施工質量不穩(wěn)定的工序進行跟蹤把關控制，采取動態(tài)分析，以數據指導施工。3、工程質量的否定權，現場質量監(jiān)理工程師和施工技術人員相對獨立，對不合格工程行使質量否決權，堅決執(zhí)行質量優(yōu)劣同獎征掛鉤，同效益掛鉤。4.5 工期保證措施為了實現我公司在本項目工期目標，確保各項工程按計劃進度順利實施，特制定如下措施：1、為了確保業(yè)主建設工期，施工中要精心組織，精心設計，各個環(huán)節(jié)要認真協調，加強聯系，保證施工的連續(xù)和流暢。2、根據總體進度計劃，目標工期和施工方案。結合補充調查了解的工地工程現場條件， 認真詳細的編制實施性施工組織設計和年月旬進度計劃，報監(jiān)理工程批準后執(zhí)行。3、由項目經理負責

11、本項目的日常施工生產調度工作，保證項目施工中人力、機構設備和材料的綜合平衡， 促進工程進度按計劃進行，協調好各工程隊之間的配合關系，及時解決施工現場隨時出現的問題。4、根據項目的工程特點，狠抓重點項目和關鍵工程部位的施工質量和工程進度，加大投擴管理力度，首先從技術力量、機械設備、材料、人力上予以保證。第6頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案5、在施工過程中，實行計劃任務責任制，把計劃指標落實到責任單位和負責人。 把計劃形象進度和實行指標分解到共點，班組和每一天。使每個人都清楚自己每天該干多少活。6、由項目經理部組織進度計劃落實檢查小組，對施工進度和質量進行雙

12、控檢查。 根據施工產值和工程質量考評結果實行獎懲， 將職工得益與進度和質量掛鉤。7、加強機械設備投入，保證機械施工安全，做好維修保養(yǎng)，提高使用效率，確保施工進度。 對施工關鍵設備， 人機固定，明確責任，配專人跟班作業(yè)，做到隨壞隨修。8、安排專人負責協調和處理地方關系，與地方各級政府保持密切聯系，盡可能地多為地方政府和群眾辦好事， 避免因地方老百姓阻工而影響施工進度。9、搞好現場管理，協調好各工序間的關系，尤其是對關鍵工序的進度控制和施工重點的轉換，要及時把握。根據合同要求，定期調整或修改計劃，在監(jiān)理工程師的支持配合和嚴格監(jiān)理下保證施工進度，實現工期目標。10、在保證施工質量的前提下加快施工進度

13、。在加快施工進度的同時，通過技術交底和安全教育，防止質量和安全事故的發(fā)生，避免由于發(fā)生質量和安全事故而影響施工進度。11、抓住雨天和施工間隙時間， 組織職工進行施工技術的技能學習，提高職工的技術素質和勞動效率。第7頁共9頁橋林廠房項目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案第五章安全保證措施嚴格遵守國家頒發(fā)的各種安全法規(guī)，交通法規(guī)、公路施工、養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定和本單位的各項安全管理制度。制定各工種、各工序、各工段的安全操作細節(jié)，重點事項、重點地段掛牌或設置標志提示。5.1 安全組織機構根據本段落施工的特殊成立以項目經理、技術負責人，安全部門負責人，組成安全領導小組，定期進行安全預

14、防教育和監(jiān)督檢查。5.2 安全保證措施1、設備安裝與拆卸要有防護措施，避免其空墜落，設備機具傷害事故。電氣設備和線路絕緣良好，設備安裝完畢后，待檢查完畢，方可作業(yè)。發(fā)電機組基座要牢固，應有接地保護，并有消防設備。2、壓路機作業(yè)是必須在其前后左右無障礙物和人員時才能啟動，靠近路堤邊緣時，應根據路堤高留有必要的安全距離。3、機械司機、司爐、電工等工種，按gb5036-85特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定，經過技術培訓，考試合格，發(fā)給操作證后單獨作業(yè)，嚴禁無證操作。4、施工現場全體人員嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程、建筑安裝工程安全技術規(guī)定及建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程。5、施工現場臨時電力線路做到符合建設部頒發(fā)的施工臨界時用電安全技術規(guī)范（jgj46-88 ）的要求，嚴禁任意拉線接電。6、有毒施工時，做好保護措施第8頁