景觀橋施工專項(xiàng)方案

1、.經(jīng)一路景觀橋施工專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：.目錄第一章編制依據(jù)及原則41、編制依據(jù) .4第二章工程概況51、工程概況 .52、水文、氣象、地質(zhì)、地形情況63、主要工程技術(shù)指標(biāo).74、交通、通訊、電力、材料、吊裝等工程難點(diǎn)7第三章總體施工組織安排8一、建立施工組織機(jī)構(gòu).8二、施工任務(wù)分解與勞動(dòng)部署9三、主要機(jī)械（具）設(shè)備配備10四、材料供應(yīng)保證計(jì)劃.10五、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程11第四章總體施工計(jì)劃13一、工期安排 .13二、工程進(jìn)度計(jì)劃 .13三、施工順序 .14第五章施工技術(shù)方案14一、工程簡介 .14二、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工.14三、上部結(jié)構(gòu)施工 .173、鋼筋的制作和安裝.234、砼的澆筑

2、.245、梁板的保溫及養(yǎng)生.25第六章、質(zhì)量確保措施27一質(zhì)量控制體系 .27二質(zhì)量保證措施 .28第七章、安全保證措施30一施工安全管理目標(biāo) .31二安全保證體系 : .31見下圖31三人員安全 .31四設(shè)備安全 .32五消防設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)警示32六安全施工保證措施 .33第八章、文明施工措施38一推行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理39二改善作業(yè)條件，保障職工健康39三不擾民及妥善處理地方關(guān)系39第八章、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理40一 管理體系及組織機(jī)構(gòu).40.三生態(tài)保護(hù)及水土保持措施41四空氣污染的預(yù)防措施42五噪聲控制措施 .42六環(huán)境保護(hù)具體措施 .42.第一章編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1 武威市新城區(qū)新武

3、路道路施工圖紙。1.2 工地現(xiàn)場(chǎng)考察所獲取的資料。1.3 交通部“公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”及與本工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。1.4 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092 96。1.5 中華人民共和國建設(shè)部頒布的市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.6 施工合同文件及其他相關(guān)文件。嚴(yán)格遵守與甲方簽訂的施工合同要求：總體工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，提高工程質(zhì)量。2、編制原則2.1 執(zhí)行監(jiān)理工作程序，建立質(zhì)量保證體系的原則建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，成立由項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師及各部室負(fù)責(zé)人組成的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)專職質(zhì)檢部和專職質(zhì)檢工程師，執(zhí)行質(zhì)量檢查程序，內(nèi)部自檢合格，報(bào)監(jiān)理工

4、程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。在施工中，從質(zhì)量、進(jìn)度、試驗(yàn)等方面服從監(jiān)理的管理，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序施工。2.2 確保施工安全，堅(jiān)持以人為本的原則.嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，對(duì)照制定可行的專項(xiàng)安全技術(shù)方案和工藝安全技術(shù)措施，定人定崗定職責(zé)，確保人身安全和施工安全，加強(qiáng)衛(wèi)生防治工作。制定安全搶救預(yù)案，實(shí)行人性化管理。2.3 統(tǒng)籌兼顧、均衡施工、合理安排、確保工期的原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，按照合同工期，編制工程施工計(jì)劃，配備橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，機(jī)械設(shè)備，人員材料。合理安排施工順序，確保合同工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.4 工地施工中保護(hù)環(huán)境的原則堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)工程、環(huán)保同行”的原則，

5、確保文明施工。施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修橋、環(huán)保雙成功，雙滿意。第二章工程概況1、工程概況本橋梁工程位于武威市新城區(qū)，南起祁連大道，北至海上街（緯一路），道路2687 米，路幅寬5.5 米（人行道） +11 米（車行道） +11 米（車行道）+5.5 米（人行道） =33 米，設(shè)計(jì)行車速度為 30KM/h，橋梁起點(diǎn)K1+872.42 ，終點(diǎn) K1+921.58 ，橋梁總長49.16 米。上部結(jié)構(gòu)采用12m+20m+12m鋼筋混凝土拱板結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用“ V”型鋼構(gòu)橋墩，承臺(tái)樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為蓋梁樁基礎(chǔ)橋臺(tái)，.并建設(shè)其他附屬工程。2、水文、氣象、地質(zhì)、地形情況2.

6、1 氣候與水文條件道路沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)具多元結(jié)構(gòu)，從沉積類型及地貌單元?jiǎng)澐郑瑸樯角皼_擊扇傾斜平原地貌單元，第四系堆積層巨厚，地勢(shì)南部高，北側(cè)較低，地表地降一般在1%-1.2% 之間，此地段地處河西內(nèi)陸區(qū)， 屬典型的溫帶半干旱大陸季風(fēng)氣候，日照時(shí)間長，晝夜溫差大，空氣干燥，多風(fēng)少雨，年主導(dǎo)為西北風(fēng)，年平均氣溫 7.9 ，每年 11 月至次年 3 月為冰凍期，季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)凍土深度為 1.42m ，受大氣環(huán)境和地形影響，武威區(qū)域降水量由南部山區(qū)向北部平原區(qū)逐漸減少，降水主要集中在7-9月份，降水量少而蒸發(fā)量大。2.2 地震烈度場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為8 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.20g ，建筑設(shè)計(jì)特征周期0.

7、45s 。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)地質(zhì)構(gòu)造條件簡單，無斷裂構(gòu)造通過；地面工程地質(zhì)調(diào)查未見大型不良地質(zhì)現(xiàn)象。橋基礎(chǔ)以樁基礎(chǔ)形式進(jìn)入松散細(xì)粒土層。2 3、地質(zhì)構(gòu)造地層主要為第四系全新統(tǒng)人填筑土層（Q4ml）和全新統(tǒng)沖洪積層。2.3.1第四系全新統(tǒng)人填筑層（Q4 ml ）填筑土：灰褐色、黃褐色，青灰色松散- 稍密，干燥 - 稍濕為主，局部.濕。以回填的卵石、碎石、建筑垃圾、粘土為主，次為沙粒及粉粒，局部含有植物根莖，回填土堆填時(shí)間2 年以上，場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要分布于鄉(xiāng)村道路、河堤兩側(cè)及居民住宅區(qū)。2.3.2全新統(tǒng)沖積（Q4a1）以粉土、細(xì)沙、卵石土為主。3、主要工程技術(shù)指標(biāo)橋面設(shè)置雙向1.5%橫坡，人行道設(shè)置

8、1.5%橫坡。橋梁全長（臺(tái)尾到臺(tái)尾里程差值）49.16米，橋面總寬33米，橋梁與河道設(shè)計(jì)線正交。橫斷面：布置同道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：5.5m （人行道）+22m（車行道）+5.5m（人行道）=33m。設(shè)計(jì)荷載城 -A 級(jí)，人群3.5KN/m 2?？拐鹪O(shè)防烈度按7 度設(shè)防，地震峰值加速度0.20g 。橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)，環(huán)境類別為二類。橋梁的梁體采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，橋梁橫斷面有16 個(gè)直徑為400mm內(nèi)部空洞。半幅橋?qū)?6.4 米，其中懸臂寬3.09 米?；A(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁徑為1m。橋臺(tái)后設(shè)置搭板, 搭板長度按8m設(shè)計(jì)。橋面鋪裝采用8cm厚 C40 防

9、水混凝土二階反應(yīng)型防水層10cm 厚瀝青混凝土面層。橋梁橋臺(tái)處設(shè)置GQF-F-1 型伸縮縫，伸縮工作間隙0-60mm，每側(cè)設(shè)置一道伸縮縫，全橋共設(shè)2 到伸縮縫。橋面排水沿墩柱PVC管引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系統(tǒng)。4、交通、通訊、電力、材料、吊裝等工程難點(diǎn)4.1 交通.本工程位于武威市新城區(qū)，可利用已建城市道路以及施工便道，交通十分便利。材料運(yùn)輸方便，大型材料設(shè)備( 如吊車、掛車 ) 很好進(jìn)場(chǎng)。4.2 通訊施工現(xiàn)場(chǎng)通信方式為使用移動(dòng)電話，主要管理及技術(shù)人員配備手機(jī)保證24 小時(shí)暢通，以保證與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系及有關(guān)信息的及時(shí)傳遞。4.3 施工電力施工用電由城市電網(wǎng)提供（由經(jīng)

10、二路接入）4.4 材料鋼材在本地的建材市場(chǎng)采購，混凝土用商品混凝土；工程用水就近借用廢棄機(jī)井并結(jié)合灑水車送水。材料堆場(chǎng)擬在現(xiàn)場(chǎng)就近地區(qū)作為臨時(shí)堆場(chǎng)，涉及相關(guān)協(xié)調(diào)工作應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位出面協(xié)調(diào)解決。第三章總體施工組織安排一、建立施工組織機(jī)構(gòu)我單位在接到施工任務(wù)后，根據(jù)該項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及合同文件的具體要求，有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員組成“武威市新城區(qū)新武路（經(jīng)一路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我單位駐現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工，并與甲方、 監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織、.對(duì)外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項(xiàng)目經(jīng)理總工（技術(shù)管理）工程技術(shù)部材料設(shè)備部安全環(huán)保部外協(xié)實(shí)

11、驗(yàn)室挖木砼鋼電運(yùn)砌腳雜樁工工筋工輸筑手及作作作作作作架吊工業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)裝作班班班班班班組業(yè)班二、施工任務(wù)分解與勞動(dòng)部署根據(jù)本工程的總工程量、工程特點(diǎn)和重點(diǎn)難點(diǎn)、以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、工期要求，按照突出重點(diǎn)、兼顧一般、點(diǎn)線結(jié)合、均衡生產(chǎn)、確保工期的原則，并按此一次性投入所需的人員和設(shè)備。橋梁樁基礎(chǔ)由一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)完成；橋梁工程結(jié)構(gòu)安排一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)主橋的橋臺(tái)，承臺(tái)、V 墩、梁現(xiàn)澆等的施工，。具體任務(wù)分解情況、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)布置見下圖：.任務(wù)分解及勞動(dòng)力布置表：名稱承擔(dān)任務(wù)工程內(nèi)容人數(shù)樁基隊(duì)鉆孔樁基礎(chǔ)樁基施工10橋梁隊(duì)主橋墊層、橋臺(tái)及承臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系等等30三、主要機(jī)械（具）設(shè)備配備在設(shè)備配備

12、上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。橋梁施工則根據(jù)不同情況分別重點(diǎn)保證，項(xiàng)目部配足基礎(chǔ)、墩臺(tái)身的設(shè)備和支架與模板；以及滿足橋梁施工所需設(shè)備等。同時(shí)還配備了相應(yīng)充足的工程測(cè)量、 材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)儀器，充分體現(xiàn) “以設(shè)備保工藝、 以工藝保質(zhì)量” 的施工指導(dǎo)思想，確保工程質(zhì)量達(dá)到投標(biāo)時(shí)承諾的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。四、材料供應(yīng)保證計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目總工期的計(jì)劃安排，提前做出材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和周期性儲(chǔ)備計(jì)劃并認(rèn)真落實(shí)。結(jié)合工程計(jì)劃、市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場(chǎng)靈活性的特點(diǎn)，提高和儲(chǔ)存能力，認(rèn)真做好本工程的物資

13、供應(yīng)與保障工作，確保工程施工不受影響和按序進(jìn)行。通過調(diào)查，及時(shí)確定工程所需材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn).輸方式，保證工程按期開工。供料過程中及時(shí)向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證并做好進(jìn)貨檢驗(yàn)工作。工程所用混凝土采用商品混凝土，我項(xiàng)目部對(duì)商品混凝土廠家用于本工程的材料進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)與控制。五、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程1 施工準(zhǔn)備1.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作1.1.1在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工前調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)堆放等做好準(zhǔn)備，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。1.1.2由項(xiàng)目部總工程師組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，確保施工圖紙施工中無錯(cuò)誤；按

14、要求，編制施工質(zhì)量計(jì)劃書，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。1.1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度做好人員、設(shè)備、材料等施工準(zhǔn)備工作。1.1.4在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下及時(shí)完成各類原材料試驗(yàn)及砂漿、混凝土配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)工作，建立施工技術(shù)檔案，由專人負(fù)責(zé)。1.1.5控制點(diǎn)接樁后做好復(fù)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)，埋好保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格測(cè)量、復(fù)核制度，確保結(jié)構(gòu)物位置準(zhǔn)確。.1.2 施工材料準(zhǔn)備工作由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；采用質(zhì)量有保證的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于所采購的材料，均建立完善的檢

15、測(cè)試驗(yàn)手段，主材、地材首先自檢，經(jīng)試驗(yàn)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，再用于本工程。同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。1.3 臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)各種設(shè)施，重點(diǎn)抓好供電、供水設(shè)施，以及模板、鋼筋等加工及準(zhǔn)備工作。1.4 施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。2 臨時(shí)工程2.1 臨時(shí)便道除上述施工道路外可能會(huì)修建臨時(shí)施工便道，機(jī)械方可有作業(yè)面。施工便道位置由現(xiàn)場(chǎng)確定。2.2 生活及生產(chǎn)房屋項(xiàng)目經(jīng)理部在景觀橋小里程左側(cè)空地搭建彩鋼板房作辦公用房，生活用房采用臨時(shí)外租解決。2.3

16、 生產(chǎn)及生活用水.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，施工用水采用灑水車運(yùn)輸。2.4 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)由于場(chǎng)地位置特殊，無法完全封閉場(chǎng)地，安排專職保衛(wèi)人員24 小時(shí)不間斷維持施工現(xiàn)場(chǎng)看守，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在路口和施工現(xiàn)場(chǎng)拉警示帶和設(shè)置告示牌、危險(xiǎn)警示牌等。第四章總體施工計(jì)劃一、工期安排針對(duì)本工程工期緊任務(wù)重的具體情況和工程特點(diǎn)，總體安排：以橋梁上部施工為重點(diǎn)，墩臺(tái)兼顧作業(yè)、平行施工。二、工程進(jìn)度計(jì)劃2.1 橋梁施工：施工準(zhǔn)備： 5 天樁基工程：8 天。墩臺(tái)工程： 45 天。梁體工程： 30 天附屬工程： 5 天橋面鋪裝及伸縮縫：5 天。2.2 主體工程完成通車：2016年 9月 1日注：以上時(shí)間為每工序所用的時(shí)

17、間，具體總工期要從具備施工條件起算，各工序穿插進(jìn)行。.三、施工順序橋梁工程施工順序：橋梁基礎(chǔ)由樁基隊(duì)施工；上部結(jié)構(gòu)由橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)施工，本橋施工順序?yàn)椋汗こ滩课皇┕ろ樞騻渥⑾虏拷Y(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)先施工橋墩樁基，各工作面交叉進(jìn)行。上部結(jié)構(gòu)主橋工程梁體與墩柱部分平行施工。各工作面交叉進(jìn)行。第五章施工技術(shù)方案一、工程簡介橋全長（臺(tái)尾到臺(tái)尾里程差值）49.16 米，橋面總寬33 米，橋梁設(shè)計(jì)與河道設(shè)計(jì)線正交。橫斷面：布置同道路標(biāo)準(zhǔn)斷面為5.5m( 人行道 )+22m（車行道） +5.5m（人行道） =33m。橋面設(shè)置雙向1.5%橫坡，人行道設(shè)置1.5%橫坡。橋梁中心樁號(hào)為K1+897,樁號(hào)范圍為 K1+872.4

18、20-K1+921.580。二、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1 施工工藝1.1橋梁施工前應(yīng)對(duì)樁位坐標(biāo)、各項(xiàng)高程數(shù)據(jù)經(jīng)行仔細(xì)核算，準(zhǔn)確無誤后方可施工。1.2如果施工時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料不符，施工單位.應(yīng)同駐地業(yè)主代表、監(jiān)地工程師及設(shè)計(jì)院地質(zhì)專業(yè)工程師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師， 共同按照單樁設(shè)計(jì)軸向力結(jié)合實(shí)際地址狀況共同確定樁基終孔高程。樁基終孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際挖空資料，仔細(xì)判別地層分類及相關(guān)力學(xué)指標(biāo)，確保樁基達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度。1.3鉆孔采用旋挖鉆機(jī)，在鉆機(jī)開鉆前先測(cè)量確定樁點(diǎn)坐標(biāo)，確認(rèn)無誤后方可鉆進(jìn)，鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格控制泥漿比重，防止塌空發(fā)生，達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔后方可終孔。1.4鋼筋籠制作及安裝鋼

19、筋籠根據(jù)樁長分節(jié)、分段在鋼筋加工區(qū)加工，鋼筋籠主筋接長采用雙面焊接，鋼筋籠主籠與加強(qiáng)箍筋間點(diǎn)焊焊接，以保證籠體的剛度。 加工時(shí)注意使鋼筋接頭在同一截面的數(shù)量小于規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層的設(shè)置除按設(shè)計(jì)要求，在主筋上對(duì)稱焊鋼筋耳環(huán)。在焊接鋼筋籠時(shí)，將用于樁基檢測(cè)的聲測(cè)鋼管按設(shè)計(jì)位置同時(shí)焊接在鋼筋籠上。鋼筋籠采用吊車吊放，籠體入孔時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位，平穩(wěn)下放。鋼筋籠焊接接長時(shí)，為保證籠體順直，焊接采取雙側(cè)幫條焊，為加快焊接速度，節(jié)省時(shí)間，采用 2 臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接。鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注混凝土?xí)r籠體上浮。1.5 灌注樁基混凝土之前要把樁底沉渣清除干凈，沉渣厚度不得大于 10 公分的規(guī)范要

20、求。1.6安設(shè)導(dǎo)管，導(dǎo)管采用直徑不小于300mm的管節(jié)組成，導(dǎo)管預(yù)先試拼、編號(hào)，采用絲扣連接并自下而上標(biāo)示尺度，按規(guī).定做密封試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。底節(jié)導(dǎo)管可適當(dāng)放長，一般為6m，以防止?fàn)繏熹摻罨\，其余導(dǎo)管為4m 一節(jié)。導(dǎo)管底部距孔底30 50cm。必須滿足首批混凝土用量的要求( 即首批混凝土入孔后，導(dǎo)管底部埋入混凝土面以下1 1.5m) ，混凝土漏斗的容量據(jù)此設(shè)計(jì)。1.7灌注混凝土，在灌注混凝土前再次測(cè)量孔深，以確定沉碴厚度， 沉碴厚度不得超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土采用商品混凝土、攪拌車運(yùn)輸?；炷凉嘧⒉捎每城蚍?，預(yù)先將隔水木球放置在混凝土漏斗孔口并用 8#鉛絲綁牢，待混凝土量達(dá)到規(guī)定數(shù)量后剪斷

21、鐵絲，使混凝土沖動(dòng)隔水球一起下滑，達(dá)到隔水的目的?；炷吝B續(xù)灌注，不得中斷，以防止混凝土凝固，造成事故，為此指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各道工序，以保證混凝土灌注連續(xù)性。在灌注過程中，隨時(shí)測(cè)量混凝土面的高度以確定抽拔導(dǎo)管的時(shí)間，導(dǎo)管埋入混凝土面以下以不小于 2m，不大于 4m為限?；炷撩娉嘀猎O(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上 0.8m，以便清除浮漿，確保樁頭混凝土質(zhì)量?；炷凉嘧⑦^程中指定專人測(cè)量導(dǎo)管埋入深度， 及每次灌注混凝土量，并做好記錄。1.8樁采用超聲波檢測(cè)，結(jié)果不低于二類樁，若聲測(cè)管在施工中造成堵塞等特殊因素，報(bào)監(jiān)理工程同意后，采用小應(yīng)變補(bǔ)充檢測(cè)。1.9樁頭開挖鉆孔樁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，采用挖掘機(jī)開挖承臺(tái)基

22、坑，.鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。1.10鉆孔樁檢驗(yàn)與試驗(yàn)混凝土灌注時(shí)，每根樁做混凝土檢查試件，基坑開挖完畢鑿除樁頭混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)范及甲方要求做樁基無損檢測(cè)試驗(yàn)。1.11本橋各結(jié)構(gòu)部位的施工均應(yīng)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50-2011 ）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工質(zhì)量應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。三、上部結(jié)構(gòu)施工1）施工工藝工藝流程：承臺(tái)施工土方回填地基處理安裝綁扎V墩鋼筋安裝 V 型墩模板搭設(shè)滿堂架澆筑V 型墩安裝現(xiàn)澆梁底模、 側(cè)模 預(yù)壓、沉降觀測(cè)卸載綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋及預(yù)埋件澆筑砼養(yǎng)護(hù)拆除模板及支架場(chǎng)地清理2）現(xiàn)澆準(zhǔn)備1 材料要求鋼筋（、級(jí)鋼）：對(duì)

23、進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按 公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行抗拉極限強(qiáng)度、 屈服點(diǎn)和冷彎試驗(yàn)鑒定鋼筋質(zhì)量，并向監(jiān)理工程師提供擬用于該工程的每批鋼筋的質(zhì)量鑒定報(bào)告和出廠證明書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后方可進(jìn)行投入使用。原材料和成品、 半成品均存放在硬化地面上，用木方墊高并用苫布覆蓋，避免銹蝕。鋼筋必須按.不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格、不同生產(chǎn)廠家和下料長度分別存放，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。2 鋼筋加工鋼筋制作常規(guī)方法：按圖紙尺寸準(zhǔn)確下料、彎制，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行焊接。制作管道定位網(wǎng)時(shí)， 先搭設(shè)樣臺(tái)，在樣臺(tái)上放出基線， 將正、反彎矩鋼絲束的控制點(diǎn)標(biāo)示在樣臺(tái)上（控制點(diǎn)是指管道中心線的點(diǎn)位）。預(yù)應(yīng)力各控制點(diǎn)鋼筋網(wǎng)片的高度要減去管道半徑后

24、，將網(wǎng)片橫向鋼筋固定在管道下邊緣處即可。 加工完成的預(yù)應(yīng)力鋼束定位網(wǎng)片按順序堆放整齊， 并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志， 便于空心板預(yù)制時(shí)準(zhǔn)確的安裝在預(yù)應(yīng)力鋼束各控制點(diǎn)。3 本工程使用商品混凝土，混凝土等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，按規(guī)范制取試壓件。4 施工人員培訓(xùn)：上部結(jié)構(gòu)施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，使管理技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員了解本橋梁技術(shù)特點(diǎn)和安全技術(shù)操作規(guī)程，在關(guān)鍵工序上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。5 梁板現(xiàn)澆所需的一切設(shè)備均應(yīng)滿足施工要求，機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)故障時(shí)， 應(yīng)立即組織檢修。 特別是混凝土輸送機(jī)械及振搗機(jī)械、起吊設(shè)備等應(yīng)勤檢勤修， 應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備一臺(tái)發(fā)電

25、機(jī)組應(yīng)對(duì)停電故障，保持機(jī)械設(shè)備性能良好。3）施工方案.1 V 墩說明本橋 1#,2# 墩設(shè)計(jì)采用 V型墩 ,V 墩混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C40,設(shè)計(jì)要求是一次澆筑成型。V墩是本拱橋的主要承重結(jié)構(gòu), 是整個(gè)拱橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 本工程根據(jù)實(shí)際情況擬采用滿棠支架法施工。在搭設(shè)拱架前平整場(chǎng)地, 基底處理 , 拱架采用碗扣式腳手架搭設(shè), 上部采用木拱架調(diào)整成拱形。 底模、側(cè)模采用竹膠板定型制作。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。上部結(jié)構(gòu)砼采用商品砼 , 砼運(yùn)輸車運(yùn)輸 , 砼輸送泵入模。2. 具體方案2.1地基處理現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理, 上部結(jié)構(gòu)全長范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載, 保持支架不產(chǎn)生

26、變形, 不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象。本橋地基處理具體方法為: 回填承臺(tái)基坑整平壓實(shí)后澆筑 10 cm厚C20砼墊層 , 在橋的右側(cè)外一米處設(shè)集水坑一個(gè)，大小為1.5*1.5*1 ，墊層砼面設(shè)置向左右側(cè) 0.5 % 橫坡 , 以保證排水及平均分散支架的壓力。并鋪設(shè) 10 cm×10 cm方木 , 然后在方木上搭設(shè)支架。地基處理時(shí)特別注意對(duì)邊角薄弱部位的處理。2.2 支架安裝本合同段支架擬采用碗扣式支架 , 支架上用木拱架調(diào)整拱形。首先根據(jù)鋼筋砼的荷載、模板支架的重量、施工荷載( 人、料、機(jī)等 )及其他可能產(chǎn)生的荷載( 如保證設(shè)施荷載 ) 等情況 , 對(duì)碗扣支架及木拱架的強(qiáng)度、剛度、 穩(wěn)定性及地

27、基承載力進(jìn)行驗(yàn)算。支架的布置間距為.橫橋向 90 cm,縱橋向 120 cm, 步距為 150 cm; 木拱架橫橋向間距 120cm。碗扣支架鋼管規(guī)格為 48 mm×3.5 mm,立桿上下均設(shè)可調(diào)節(jié)頂托 , 頂托上先鋪設(shè) 10 cm×10 cm方木 , 方木上搭設(shè)木拱架 , 木拱架由 10 cm× 10 cm方木制作而成?？烧{(diào)頂托調(diào)節(jié)高度應(yīng)滿足底模調(diào)整及脫架的凈高要求 : 托板頂距鋼管頂口距離約為 16 cm, 且底模調(diào)整就位后須保證頂托至少有 12 cm的下調(diào)絲扣空間?？烧{(diào)頂托安裝前 , 應(yīng)用機(jī)油清洗并將絲扣整個(gè)活動(dòng)一遍 , 以保證安裝后的可用性與靈活性。施工時(shí)

28、 ,技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)各點(diǎn)主拱底面標(biāo)高值 , 扣除底模、木拱架尺寸并加上支架本身預(yù)拱值 , 定出支架頂托的標(biāo)高。 在安裝可調(diào)頂托過程中 , 應(yīng)控制可調(diào)頂托伸出鋼管的長度不大于 1/3 頂托全長。由于支架高差變化較大 , 為加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性 , 支架縱、橫向設(shè)置斜撐 , 斜桿與水平面夾角宜在 45 o60 o之間 , 水平投影寬度在 4 m 6 m之間 , 斜撐均采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接連接 , 扣件螺栓應(yīng)采用專用扳手施擰, 斜桿搭接長度不小于 0.4 m, 搭接采用旋轉(zhuǎn)扣件至少兩道。木拱架之間采用拉桿、頂桿和斜撐來加強(qiáng)橫向連接。鋼管及扣件、可調(diào)頂托配套且應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鋼管應(yīng)順直、無裂紋、無損傷、規(guī)格統(tǒng)一

29、、初始彎曲不得大于1/1 000; 頂托調(diào)節(jié)絲扣應(yīng)完好 , 不得碰傷絲 , 并須涂黃油保存 , 不得銹蝕。支架安裝操作及驗(yàn)收嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。（具體支架安裝附支架安裝專項(xiàng)方案）2.3模板安裝及預(yù)壓2.3.1 V 型墩模板安裝.V型墩的模板考慮到曲線變截面較多等因素，本項(xiàng)目預(yù)采用定型鋼模板，一次安裝到位，砼一次澆筑成型。2.3.2梁板底模的安裝施工時(shí) , 首先由測(cè)量人員精確放樣出底模頂標(biāo)高。向下推算頂托高程并掛線調(diào)整 , 頂托上安裝方木和已加工好的木拱架, 方木之間、方木與木型拱架之間均以扒釘聯(lián)結(jié); 在木拱架上沿縱向每隔16 cm鋪設(shè)10 cm×10 cm×400 cm方木

30、 , 然后上鋪底模 , 底模采用 244 cm×122 cm× 1.2 cm 竹膠板制作 , 方木及竹膠板用鐵釘固定。竹膠板面板長邊沿縱橋向布置。橫向接縫設(shè)在帶木中間 , 接縫用雙面膠填縫處理 ; 縱向接縫應(yīng)采用木條鑲邊 , 以防接縫處漏漿及變形。 面板與帶木用鐵釘固定 ,面板應(yīng)順著帶木微彎 , 保證曲線線形。模板面板采用竹膠板 , 竹膠板應(yīng)符合以下質(zhì)量要求 : 表面無腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現(xiàn)象 , 板邊平直、無缺損 , 強(qiáng)度、含水率、吸水率等性能應(yīng)均符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T3026-1995要求。面板的裁切應(yīng)使用電動(dòng)密齒鋸 , 模板制作及安裝的偏差

31、應(yīng)滿足工藝要求。 模板所用帶木、方木應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)干燥的松木。模板制作與安裝允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范 JTJ041-2000中的要求控制 : 拱圈平面中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差不得大于 8 mm;拱圈底板、側(cè)板、頂板厚度允許誤差 :+10 mm、-0 mm;拱圈底面高程允許誤差 +20 mm、 -10 mm。2.3.3 底模放樣坐標(biāo)的確定底模放樣坐標(biāo)值由設(shè)計(jì)院圖紙?zhí)峁┑牧喊逑戮壸鴺?biāo)后的放樣坐.標(biāo)值確定 , 加上由于整個(gè)支架本身變形須設(shè)置的預(yù)拱度值等因素。整個(gè)支架本身變形的預(yù)拱度值采用預(yù)壓試驗(yàn)觀測(cè)與計(jì)算相結(jié)合的方法確定 :直接預(yù)壓區(qū)以基礎(chǔ)、 支架的彈性變形量作為整個(gè)支架本身產(chǎn)生的預(yù)拱度值 ( 非彈性變形已在壓

32、重中基本消除 ) 。未直接預(yù)壓重區(qū)域分別根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)區(qū)域底模、鋼管變形量、填土基礎(chǔ)的沉降量 , 以及基礎(chǔ)支架總的彈性、 非彈性值 , 綜合考慮各處拱圈自重荷載及鋼管支架高度 , 通過對(duì)變形量的計(jì)算與分析 , 定出各點(diǎn)整個(gè)支架本身產(chǎn)生的預(yù)拱度值 , 并以此作為支架本身變形須設(shè)置的預(yù)拱度值。底模模擬荷載壓重方法 : 在底模帶木安裝完成而面板未鋪設(shè)時(shí) , 選擇半幅全部進(jìn)行預(yù)壓 ; 根據(jù)半幅預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果、基礎(chǔ)、鋼管支架的高度及各處位置截面的差別選擇典型區(qū)域預(yù)壓。 在鋪好的底模上堆碼砂袋 , 用砂袋對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓 , 壓重荷載按各處承重重量的 1.2 倍確定。在梁體的 1/8 、1/4 、1/2

33、、3/4 、7/8 處各設(shè) 1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。認(rèn)真觀測(cè)并作詳細(xì)記錄備案。底模模擬荷載壓重要求 : 壓重應(yīng)至基礎(chǔ)沉降量不再產(chǎn)生明顯的沉降為止 ( 觀測(cè)不少于 24 h), 才開始記錄壓重穩(wěn)定標(biāo)高 ; 壓重時(shí) , 應(yīng)根據(jù)區(qū)域的荷載情況堆碼相應(yīng)重量的砂袋及鋼筋?？偤奢d應(yīng)等于 1.2 倍設(shè)計(jì)荷載 ( 誤差要求不超過± 1 %), 以減小荷載的誤差。2.4側(cè)模安裝側(cè)模采用 =12 mm復(fù)膜竹膠板面板 , 配以豎向帶木加勁, 側(cè)模下.端以固定于底模的木條限位及堵漏; 中部則現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況布置鋼拉桿。拉桿外套塑料套管 , 用以回收拉桿及固定模板間距, 拉桿側(cè)模板端聯(lián)結(jié)采用可拆的 H型螺母 , 以保證拱圈側(cè)

34、面的外觀質(zhì)量。2.5模板制作與安裝允許偏差模板制作與安裝允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范JTJ041-2000中如下要求 :拱圈平面中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差不得大于30 mm;拱圈底板、腹板、頂板厚度允許誤差 +10 mm、-5 mm;拱圈底面高程允許誤差+20 mm、-10mm。3、鋼筋的制作和安裝3.1：制作要求（ 1）按鋼筋的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行切割、彎曲、焊接。（ 2）按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋布置，綁扎或局部焊接，綁絲頭要求向里、向下。（ 3）綁扎時(shí)要求主、箍筋間距、焊接接頭等符合規(guī)范要求。（ 4）鋼筋骨架在鋼筋加工棚內(nèi)依照設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸統(tǒng)一加工，然后依照設(shè)計(jì)綁扎成型。 鋼筋骨架的裝配順序是： 在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各種

35、鋼筋的定位線安裝板底支座鋼板分段安裝鋼筋安裝內(nèi)模精確安裝定位鋼筋網(wǎng)綁扎翼緣板鋼筋檢查。（ 5）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。鋼筋加工過程中同一截面的鋼筋焊接根數(shù)不得超過總數(shù)的 50%。鋼筋焊接時(shí)，一般采用搭接焊或幫焊，搭接焊采用單面焊或雙面焊，單面焊焊接長度為鋼筋直徑的10 倍，雙面焊焊接長度為鋼筋直徑的5 倍；.幫焊時(shí)幫條的長度不得小于單面焊鋼筋直徑的10 倍或雙面焊鋼筋直徑的 5 倍，焊接時(shí)焊縫必須飽滿。（ 6）作為定位鋼筋保護(hù)層用的砂漿墊塊制作成中孔圓形或三角形，盡量減少墊塊與模板接觸面，確保外觀質(zhì)量。3.2 ： 鋼筋加工允許偏差(1) 受力鋼筋順長度方向加工后的全長+

36、5 mm,-10 mm(2) 彎起筋各部分尺寸± 20 mm(3) 箍筋各部分尺寸± 5 mm3.3 ： 鋼筋安裝允許偏差(1) 同排受力鋼筋± 20 mm(2) 兩排以上鋼筋的排距± 5 mm(3) 鋼筋彎起點(diǎn)位置± 20 mm(4) 箍筋、橫向分布筋間距± 20 mm(5) 保護(hù)層厚度± 10 mm4、砼的澆筑砼澆注之前應(yīng)先檢查模板內(nèi)有無雜物，檢查填縫、脫模劑是否符合規(guī)范要求，澆筑混凝土前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度；混凝土應(yīng)按一定 30cm厚度進(jìn)行分層澆筑， 應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，保持水平分層。在檢查合格后方可

37、進(jìn)行砼澆注。砼振搗采用插入式振搗棒， 使用插入式振搗棒時(shí)移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5 倍，并插入下層砼5-10cm，振搗時(shí)避免碰接模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉， 不冒氣泡，.泛漿，表面平整。5、梁板的保溫及養(yǎng)生混凝土澆筑完后， 應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用噴灑結(jié)合滴灌養(yǎng)生，上面采用毛氈覆蓋，側(cè)面采用薄膜覆蓋，養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7 天，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面應(yīng)保持濕潤，覆蓋時(shí)不得損傷混凝土表面。 混凝土有模板覆蓋時(shí)， 應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。6 支座墊石施工墩、臺(tái)帽混凝土澆筑完成后，測(cè)量放樣定出墊石軸線，結(jié)合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模

38、板，再測(cè)量放出墊石頂標(biāo)高，然后澆筑混凝土。注意預(yù)留支座地腳螺栓孔位置是否準(zhǔn)確，同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響支座的安裝。7 支座安裝7.1 支座安裝嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家要求及施工規(guī)范進(jìn)行。7.2 支座到貨后立即核對(duì)型號(hào)、規(guī)格、尺寸是否符合要求；核實(shí)各配件數(shù)量、質(zhì)量是否準(zhǔn)確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應(yīng)退換或補(bǔ)齊。7.3 測(cè)量放樣，定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。7.4 再次檢查預(yù)留地腳螺栓孔位是否準(zhǔn)確。若存在偏差則應(yīng)人工修整鑿出正確孔位，不宜用風(fēng)鎬鑿，注意不得震裂墊石。7.5 墊石頂面不平處應(yīng)人工磨平，清掃干凈。地腳螺栓孔清洗干凈并風(fēng)干。最后在用丙酮清洗3 遍。.7.6 安裝支座及調(diào)平鋼板

39、，保證梁體的穩(wěn)定。其他注意事項(xiàng)(1) 現(xiàn)澆梁體施工應(yīng)嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工安全操作規(guī)程進(jìn)行。(2) 應(yīng)做好支架基礎(chǔ)的防護(hù)工作 , 防止支架及基礎(chǔ)受損。(3) 主拱施工中的預(yù)埋鋼筋、泄水管及其他預(yù)埋件不得遺漏。(4) 電焊作業(yè)應(yīng)符合電焊有關(guān)安全規(guī)定 , 避免燒傷、燙傷。立模后若需電焊 , 應(yīng)注意保護(hù)模板不被燒傷。(5) 施工操作中應(yīng)注意保護(hù)主拱圈施工監(jiān)測(cè)的預(yù)埋設(shè)備。(6) 未盡事宜按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 及其他其關(guān)規(guī)程、規(guī)定辦理。(7) 拱橋是一種有推力的結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)的質(zhì)量對(duì)整個(gè)拱橋的安全性影響很大，施工中也要注意及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后填土并分層夯實(shí)。(8) 拱橋各階段施工均注意對(duì)稱均衡施工 , 以免拱軸線發(fā)

40、生不正常變形 , 導(dǎo)致發(fā)生安全和質(zhì)量事故。(9) 施工每階段均要進(jìn)行施工觀測(cè) , 控制 V型墩及梁體的變形。(10)V 型墩混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量均嚴(yán)格控制?；炷翝仓r(shí)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí),V 型墩頂工作縫認(rèn)真鑿毛清潔, 確保與梁板新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度, 并注意混凝土養(yǎng)生 , 所有 V墩外表面均達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色一致。(11) 嚴(yán)格控制 V墩的輪廓尺寸 , 施工誤差限制在施工規(guī)范允許范圍之內(nèi) , 防止 V墩棱邊碰損 , 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到有關(guān)要求后方可拆模4） 附屬結(jié)構(gòu)施工.1 橋臺(tái)搭板：橋臺(tái)搭板在橋臺(tái)施工完成, 對(duì)橋背進(jìn)行回填夯實(shí)后 ,進(jìn)行搭板施工 , 鋼筋及砼施工工藝可參

41、照承臺(tái)施工完成。2 橋面橋面鋪裝：首先進(jìn)行測(cè)量施工防樣，各種材料數(shù)量過秤計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。 橋面鋪裝施工前應(yīng)對(duì)連續(xù)板進(jìn)行鑿毛處理，有利于新老混凝土的結(jié)合。 鋪裝橋面板鋼筋時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙施工，焊接拱頂預(yù)埋鋼筋。 向內(nèi)部監(jiān)理報(bào)檢澆注標(biāo)準(zhǔn)帶， 澆注橋面板之前測(cè)量組應(yīng)向中心實(shí)驗(yàn)報(bào)檢， 檢測(cè)橋面標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高。 然后向內(nèi)部監(jiān)理報(bào)檢，通過后澆注混凝土。 筑注連續(xù)進(jìn)行， 因故間歇時(shí)間不得超過允許間歇時(shí)間，在前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后 , 及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。3 橋面伸縮縫及欄桿施工橋面伸縮縫及欄桿在橋面瀝青砼施工完成后進(jìn)行施工作業(yè)， 具體要求按設(shè)計(jì)執(zhí)行。4 橋面瀝青砼橋

42、面瀝青砼，按照路面施工技術(shù)要求進(jìn)行施工作業(yè)。第六章、質(zhì)量確保措施一質(zhì)量控制體系1）質(zhì)量管理保證體系詳見下圖.質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢工程師技質(zhì)實(shí)術(shù)檢驗(yàn)員員員班組工長二質(zhì)量保證措施1）組織措施1.1 實(shí)行工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。 層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)。從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理，要求做到“六不施工、三不交接。 ”六不施工是：圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工， 不進(jìn)行施工技術(shù)交底不施工， 資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工， 隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。 三不交接是無

43、自檢記錄不交接， 未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接， 施工記錄不全不交接。1.2 健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢科， 設(shè)專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全.方位施工檢測(cè)。同時(shí)施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，班組有專人兼職質(zhì)檢工作。施工中堅(jiān)持自檢，互檢，交接檢制度。1.3 配備、健全質(zhì)檢設(shè)備、把好材料關(guān)配備足夠的質(zhì)檢設(shè)備、儀器，嚴(yán)格把好三材及其它原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，作好進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品，認(rèn)真貫徹“先試驗(yàn)，后使用”的原則。三管理措施（一）、全面開展質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命” ，“建一項(xiàng)工程，樹一座豐碑

44、”的思想。（二）、積極開展勞動(dòng)競賽積極開展勞動(dòng)競賽，比進(jìn)度，比質(zhì)量。并與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。（三）、嚴(yán)把材料關(guān)外購材料必須三證齊全， 進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢， 合格后方可使用。四技術(shù)措施1. 建立每個(gè)分項(xiàng)工程， 每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)，提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。2. 嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制，對(duì)測(cè)量放樣應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，測(cè)量資料及其它施工技術(shù)資料由專人保管、收集、整理，且和施工同步。3. 組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍及具有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及訓(xùn)練有素的技術(shù)人員參加施工。.4. 開工前認(rèn)真審閱圖紙及各種技術(shù)文件， 及時(shí)編制施工組織

45、設(shè)計(jì)與質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行分項(xiàng)、分部工程劃分，分解創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)，提出創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施期限。5. 編制各分項(xiàng)、分部工程施工實(shí)施細(xì)則，規(guī)范施工工期、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)手段并嚴(yán)格實(shí)施。6. 嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制， 對(duì)測(cè)量進(jìn)行復(fù)核， 符合制度方能放線。測(cè)量資料及其他施工技術(shù)資料必須有專人保管、 收集、整理，且和施工同步。7. 認(rèn)真進(jìn)行工程技術(shù)、 質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底， 施工順序進(jìn)度安排均要作交底，并作好書面記錄備查。8. 嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工， 工程質(zhì)量評(píng)定及隱蔽工程驗(yàn)收，必須經(jīng)監(jiān)理工程師評(píng)定簽認(rèn)后， 方可進(jìn)行下步工序施工。9. 施工中，如對(duì)結(jié)構(gòu)和其它原因需進(jìn)行設(shè)計(jì)修改， 必須在辦理工程聯(lián)系單、設(shè)計(jì)修改通知單后方可施工。第七章、安全保證措施我項(xiàng)目根據(jù)