潤滑及其作用

1、一、潤滑及其作用潤滑是將特定介質(zhì) (潤滑劑 ) 加入到兩個摩擦表面之間， 形成一層 油膜，將摩擦表面隔開而降低摩擦、減少磨損的工程技術(shù)措施。按摩擦面上油膜形成狀況，潤滑可分為 3 種：流體潤滑 ：在兩個摩擦表面之間保持有一定厚度的油層，使摩 擦面完全隔開。接觸面相對運動時， 只有油層分子間發(fā)生滑動和摩擦， 沒有固相物體直接接觸，這種潤滑叫流體潤滑，磨損最少，是最理想 的潤滑狀態(tài)；混合潤滑 ：在摩擦副中，少數(shù)地方的油膜遭到破壞，出現(xiàn)固相 物體直接接觸，造成局部邊界摩擦或干摩擦，這種潤滑叫混合潤滑；邊界潤滑 ：在摩擦副兩個摩擦面之間，沒有足夠厚度的油膜， 只有吸附在摩擦表面上的一層極薄的油性膜，

2、載荷幾乎全部通過表面 微凸體的變形來承受，這種潤滑叫邊界潤滑潤滑的作用：(1) 潤滑作用： 通過向摩擦副中加入潤滑劑，可以降低摩擦系 數(shù)，減少摩擦阻力、表面磨損及能量損失，使設(shè)備運行平穩(wěn)，效率提 高，使用壽命延長。(2) 冷卻作用： 潤滑劑能吸熱、傳熱和散熱，特別是低粘度潤 滑油，更具有良好的冷卻效果。(3) 清洗作用： 潤滑油在摩擦面問流過時， 可沖洗掉固體微粒， 保持摩擦面光潔。(4) 密封作用： 潤滑劑與摩擦副形成密封，阻止空氣、水分或其他雜質(zhì)通過(5) 減震降噪作用： 油層可將沖擊、 振動產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 液壓能，起緩沖防震作用并可降低噪音。(6) 卸荷作用： 外加的載荷通過油膜可以

3、均勻地作用于摩擦 面，即使局部出現(xiàn)干摩擦?xí)r，尚存的油膜仍能承擔(dān)其余載荷，可以使 作用于摩擦點的載荷減輕很多。(7) 防銹保護(hù)作用： 油層可以對金屬表面起一定的保護(hù)作用， 防止產(chǎn)生銹蝕。二、港機(jī)設(shè)備潤滑管理的定義和作用一) 港機(jī)設(shè)備潤滑管理的定義世界上有30%60%的能源消耗于克服能量傳遞過程中的摩擦 力上，80的機(jī)器零部件損壞是磨損引起的， 而在發(fā)生的設(shè)備事故中， 因潤滑不良所引起的約占 70%。因此，正確、適時、合理地潤滑設(shè) 備，減輕摩擦， 降低運動部件的磨損，節(jié)能降耗并延長港機(jī)設(shè)備使用 壽命，就成為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。港機(jī)設(shè)備潤滑管理是運用摩擦學(xué)理論和現(xiàn)代設(shè)備管理方法， 通過 科學(xué)

4、的管理途徑實現(xiàn)港機(jī)設(shè)備的合理潤滑， 減少港機(jī)設(shè)備磨損、 節(jié)能 降耗、延長使用壽命，達(dá)到提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的目的。二) 港機(jī)設(shè)備潤滑管理的作用 港機(jī)設(shè)備是現(xiàn)代港口生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 港機(jī)設(shè)備管理的現(xiàn)代化程 度，直接關(guān)系到港口企業(yè)的競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益。 港機(jī)設(shè)備潤滑管理是設(shè)備管理中的重要環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)，也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容。實踐證明，加強(qiáng)港機(jī)設(shè)備的潤滑管理，是保 證港機(jī)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備修理周期和使用壽命的最有效措施。(1) 確保港機(jī)設(shè)備合理用油 ，滿足各種港機(jī)設(shè)備的潤滑要求。 隨著港口裝卸生產(chǎn)現(xiàn)代化水平的不斷提高， 不僅港機(jī)設(shè)備的種類 增多，而且各港從國外引進(jìn)港機(jī)設(shè)備的比例也大幅度上升， 對

5、潤滑的 要求也相應(yīng)提高。在這種情況下，若潤滑管理工作上，出現(xiàn)用油不當(dāng) 的情況，將導(dǎo)致嚴(yán)重早期磨損甚至機(jī)損事故； 或因誤認(rèn)為凡進(jìn)口機(jī)械 就都要用高級油品而造成超標(biāo)浪費。(2) 有利于油品加注、過濾、更換 等日常工作 適時、適量、 科學(xué)化 。設(shè)備使用說明書中對油品的加注、 過濾、更換周期等都有明確規(guī) 定，可參照執(zhí)行。說明書上的規(guī)定是針對一般工況、 常見的環(huán)境條件提出的， 而在 實際使用當(dāng)中，每臺設(shè)備隨使用地點、工作環(huán)境、作業(yè)量大小等使用 條件的差異而有很大區(qū)別。 若不加區(qū)別地按使用說明書規(guī)定執(zhí)行， 在 使用條件較好的設(shè)備上就會形成潤滑過剩而造成浪費； 在使用條件較 差的設(shè)備上就形成潤滑不足， 導(dǎo)致

6、潤滑效果受影響， 甚至造成設(shè)備事 故。因此，必須強(qiáng)化潤滑管理工作， 在實踐中不斷總結(jié)和探索其規(guī)律， 真正實現(xiàn)潤滑管理工作科學(xué)化。 因濾清器、 冷卻液使用管理不當(dāng)引起 發(fā)動機(jī)動力不足、過熱、冷卻系銹蝕等問題，都可以通過強(qiáng)化潤滑管 理工作來避免。(3) 有利于節(jié)能降耗。 根據(jù)使用條件合理地確定潤滑油的粘度是潤滑管理工作的一項 重要內(nèi)容。為了提高機(jī)械效率，減少燃料消耗，工業(yè)發(fā)達(dá)國家廣泛地 推廣使用低粘度潤滑油，收到了良好效益。選擇潤滑油的粘度，應(yīng)在 滿足潤滑要求的基礎(chǔ)上盡量選用低粘度的潤滑油，以利于節(jié)能降耗。 認(rèn)為潤滑油粘度越大越保險的看法和做法是不正確的。(4) 是港機(jī)設(shè)備 狀態(tài)監(jiān)測 的重要內(nèi)容之

7、一。隨著設(shè)備故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用， 以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)的狀態(tài)維 修管理體制越來越受到人們的關(guān)注。 港機(jī)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的好壞可用各 種狀態(tài)參數(shù)來反映， 通過對這些參數(shù)的不斷觀測來判斷故障部位、 程 度及最佳維修時機(jī)的過程叫狀態(tài)監(jiān)測與診斷。 油液分析技術(shù)通過對油 品理化性能的監(jiān)測、 鐵譜分析和光譜分析等手段， 從油品性質(zhì)及內(nèi)含 物質(zhì)( 磨損微粒等 ) 來分析機(jī)械運行狀態(tài)的好壞，預(yù)報失效部位及時 間，是狀態(tài)監(jiān)測的重要組成部分， 在實踐中日益顯示出其獨特的技術(shù) 優(yōu)勢。(5) 有利于 防止使用假冒偽劣油品 。規(guī)范潤滑管理工作程序， 嚴(yán)格執(zhí)行潤滑油品入庫前檢驗、 過濾等 規(guī)章制度，可杜絕假冒偽劣油品的使用。

8、(6) 油品儲存清潔安全。(7) 回收利用廢油廢液，減少環(huán)境污染。(8) 有利于提高有關(guān)人員的技術(shù)素養(yǎng)，促進(jìn)科技創(chuàng)新。三、港機(jī)設(shè)備潤滑管理的特點港機(jī)設(shè)備潤滑管理有其自身特點， 這主要是由港機(jī)設(shè)備工作條件 的特殊性決定的。一) 工作環(huán)境惡劣 ，保持潤滑正常效果難度很大(1) 空氣濕度大 。港機(jī)設(shè)備地處海、 河岸邊，空氣中水分含量大，對保持良好的潤 滑效果有不利影響， 特別是沿海港口的港機(jī)設(shè)備， 因潮濕空氣中含有 一定鹽分，會對潤滑效果產(chǎn)生更多的不良影響。(2) 空氣中 粉塵多 。 港口生產(chǎn)中，散貨裝卸通常會造成揚(yáng)塵現(xiàn)象，如煤炭、礦石、散 糧裝卸等， 都會不同程度地使空氣中粉塵含量高于常態(tài)， 因而

9、給港機(jī) 設(shè)備的潤滑工作提出了更高的要求。(3) 港機(jī)設(shè)備露天使用 并處于海、河岸邊，受風(fēng)雨侵蝕大， 溫差 變化大，對潤滑管理要求更高。二) 設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜 ，對潤滑管理要求高 我國沿海港口企業(yè)中，均有相當(dāng)數(shù)量的 起重機(jī)械、 輸送機(jī)械、 裝卸搬運機(jī)械和專用機(jī)械 是從國外引進(jìn)的。這些機(jī)械的潤滑系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)形式及對油品要求等各不相同， 使用的油品種類規(guī)格復(fù)雜， 尤其 是部分液壓傳動機(jī)構(gòu)，構(gòu)造復(fù)雜，壓力高、流量大、速度快，對潤滑 要求很高，對潤滑管理工作提出了更高的要求。三) 工況變化大 ，難以保持穩(wěn)定的潤滑狀態(tài) 港機(jī)設(shè)備在運行當(dāng)中，有的啟動、制動頻繁；有的長時間低速、 低溫運轉(zhuǎn)，有時又長時間高速、高溫、

10、高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，還有沖擊負(fù)荷、 交變負(fù)荷、環(huán)境惡劣等特點，如此復(fù)雜多變的工況，使其潤滑系統(tǒng)難 以保持穩(wěn)定狀態(tài)，極易導(dǎo)致潤滑效果變差的情況出現(xiàn)。四) 油品管理工作難度大由于 港機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家國別多， 用油品種相應(yīng)較多 。有些 廠家還專門指定要使用國外某種特制的油品規(guī)格，進(jìn)口價格昂貴，供貨周期長，對油品供應(yīng)與 管理工作帶來很大困難， 較多地存在油品和濾清器代用問題， 需要十 分慎重地選擇國產(chǎn)產(chǎn)品替代進(jìn)口產(chǎn)品， 并認(rèn)真監(jiān)測代用產(chǎn)品的實際使 用效果，潤滑管理工作難度加大。四、港機(jī)設(shè)備潤滑管理的內(nèi)容(1) 根據(jù)本企業(yè)具體情況合理設(shè)臵潤滑工作的 組織機(jī)構(gòu) ，配備各 級潤滑管理專 (兼) 職人員 ，明確部門及工

11、作人員的職責(zé)和工作目標(biāo)。(2) 按照潤滑管理“五定”要求，制定企業(yè)設(shè)備潤滑管理的 基本 方針 ，建立健全潤滑管理的 規(guī)章制度 。(3) 建立健全 潤滑管理檔案 ，掌握各類港機(jī)設(shè)備的潤滑要求。(4) 正確 選用潤滑材料 ，推廣應(yīng)用各種潤滑新材料、新技術(shù)和 新工藝，適應(yīng)港機(jī)設(shè)備管理工作對潤滑管理的新需求。(5) 充分重視對與設(shè)備潤滑密切相關(guān)的空氣濾清器和冷卻液的使 用管理，提高潤滑管理的綜合效果。(6) 不斷完善油液分析手段，進(jìn)一步發(fā)揮油質(zhì)檢測在港機(jī)設(shè)備 狀 態(tài)監(jiān)測 中的作用。做好原始記錄和分析，實現(xiàn)用油對路、跟蹤化驗、 按質(zhì)換油、狀態(tài)監(jiān)測。保證設(shè)備潤滑可靠，延長設(shè)備使用壽命。(7) 合理潤滑，在

12、保證潤滑效果的基礎(chǔ)上， 節(jié)約燃潤材料 ，提 高潤滑管理工作經(jīng)濟(jì)性。(8) 治理泄漏 ，回收廢油、廢液，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。(9) 不定期地開展?jié)櫥芾砣藛T的專業(yè)培訓(xùn)和考評工作。(10) 總結(jié)和推廣先進(jìn)潤滑管理經(jīng)驗， 促進(jìn)港機(jī)設(shè)備潤滑管理工作 整體水平不斷提高五、潤滑管理制度一) 油品接收、儲存、發(fā)放管理制度和規(guī)定( 一 ) 新油品 入庫 制度1有明確完備的交貨單 。交貨單由供貨方提供，一般包括油 品名稱、質(zhì)量等級和牌號數(shù) 量、生產(chǎn)廠家、購貨日期、價格、出廠 化驗單及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。2由化驗室按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行檢查， 合格后方可入庫 。3新油品入庫應(yīng) 進(jìn)行二級計量 。4接收新油品人庫所需 工具、 設(shè)備

13、必須完好清潔 ，操作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。( 二 ) 油品存儲規(guī)定1油庫應(yīng)將 油品分類分存， 不能混存 ，嚴(yán)禁將散裝油品混裝。2油品在存儲過程中，應(yīng) 嚴(yán)防水分和各類雜質(zhì)混入 。3庫房和油罐存放處應(yīng)通風(fēng)良好，并 定期對油罐進(jìn)行清洗、 除污 。平時保持清潔無塵，濕 度、溫度適宜。4油庫必須 符合消防要求 ，配備完好有效的消防器材。5油品化驗員應(yīng) 定期對存儲油品進(jìn)行質(zhì)量檢定 ，一經(jīng)發(fā)現(xiàn) 質(zhì)量劣變，應(yīng)及時報告技術(shù)和 物資主管部門，停止發(fā)放。應(yīng)避免油 品長期存儲，存儲期不能超過兩年。（ 三 ） 油品發(fā)放制度1 油庫工應(yīng)按照有關(guān)部門簽發(fā)的 油品領(lǐng)用單 ，按領(lǐng)用單所要 求的油品名稱、質(zhì)量等級、牌號、數(shù)

14、量發(fā)放。2油品發(fā)放前庫工通過目測法檢查油品是否變質(zhì)，并 遵循“質(zhì) 量排隊，發(fā)陳存新”的原則發(fā)油 。3油品 發(fā)放工具必須專油專用 ，完好清潔。二）港機(jī)設(shè)備潤滑“五定”管理制度（ 一 ） 定點確定每臺設(shè)備的潤滑點，并注明責(zé)任分工。定點工作要求做到：1按照潤滑圖表注明的潤滑點和潤滑部位加注潤滑油脂； 2操作工 （ 潤滑工 ）必須熟悉責(zé)任分工的潤滑部位、潤滑點； （ 二 ） 定質(zhì)保證潤滑油、脂的質(zhì)量。定質(zhì)工作要求做到：1必須按照潤滑卡片、潤滑圖表規(guī)定的潤滑劑加、換。 2加、換潤滑劑一定要清潔，防止加注過程中潤滑材料污染； 3對使用中的潤滑油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，對達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)立即更換（ 三） 定量 嚴(yán)

15、格按規(guī)定的數(shù)量加注潤滑油、脂。 1在加注潤滑油脂時要求以頂出舊油為準(zhǔn)，加開式齒輪油以涂 抹均勻為準(zhǔn)；2對有油池的部位以油標(biāo)為準(zhǔn)，液壓系統(tǒng)應(yīng)開機(jī)運行，確認(rèn)油 位不再下降為準(zhǔn)。（ 四 ） 定時按照潤滑圖表或卡片上 規(guī)定的周期 加注油、脂，對液壓系統(tǒng)實 行定期過濾。1港機(jī)設(shè)備工作之前，操作工需要檢查潤滑系統(tǒng)，對需日常加 油的潤滑點進(jìn)行注油；2按潤滑圖表中規(guī)定周期加注潤滑油或潤滑脂； 3根據(jù)規(guī)定對港機(jī)設(shè)備液壓油進(jìn)行定期過濾。（ 五 ） 定人 明確有關(guān)人員對設(shè)備潤滑工作應(yīng)負(fù)有的責(zé)任。1司機(jī)負(fù)責(zé)對港機(jī)設(shè)備潤滑系統(tǒng)日常檢查、日常加注油脂及油 池油位不足時的添加；2修理工按計劃進(jìn)行清洗換油和按周期加注潤滑油、

16、脂，按規(guī) 定實施對在用液壓油的過濾。三）油品化驗室管理制度（1）油品化驗室內(nèi)應(yīng)整潔、干燥。（2） 油品化驗室內(nèi)不準(zhǔn)外人隨意出入 ，來人應(yīng)在辦公室 （ 休息 室 ) 接待。(3) 化驗室應(yīng)設(shè)金屬儲存柜，毒品、易燃品不可混存，盡量少庫 存，原則上用一點買一點。(4) 每次使用毒品必須登記，并有兩人以上在場，用完后送回原 處。(5) 室內(nèi)設(shè)有通風(fēng)罩，要求室內(nèi)含毒量低于勞保規(guī)定。(6) 室內(nèi)應(yīng)備滅火設(shè)備并符合安全規(guī)定。(7) 新用化驗儀器的安裝及操作環(huán)境， 必須符合儀器防震、 防塵、 防濕等技術(shù)要求。(8) 室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。四) 實驗室操作規(guī)程(1) 進(jìn)入油品化驗室內(nèi)人員必須穿白大褂、拖鞋。(2) 室內(nèi)應(yīng)保持肅靜，禁止從事與化驗無關(guān)的事。(3) 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行操作，不得擅自修改。(4) 操作時必須堅守崗位，精神集中，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。(5) 每次操作前應(yīng)做好準(zhǔn)備，裝好配套儀器，試驗完畢，應(yīng)先斷 電源再拆儀器。(6) 化驗用的油樣應(yīng)貼好標(biāo)簽，放在指點地點，定期處理。(7) 下班前必須進(jìn)行全面安全檢查，做到切斷電源，關(guān)閉總閘， 關(guān)好水龍頭和門窗后方可離。五) 廢油回收制度(1) 為節(jié)約能源，防止污染環(huán)境，對換下來的 各種廢油，要求全部回收，不得流失 。(2) 物資部門負(fù)責(zé)集中管理回