(建筑工程管理)城市外環(huán)公路施工組織設計

1、（建筑工程管理）城市外環(huán)公路施工組織設計2020年4月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗 經(jīng)過實戰(zhàn)險證可以落地施亍的卓越管理方案，值得您下載詡臺:第 2 頁共 19 頁編制依據(jù)第頁共頁1.1 編制依據(jù)1.1.1 xx 公路二環(huán)（xx-xx 段 _）高速公路工程招標文件。1.1 .xx_市首都公路發(fā)展有限責任公司xx_高速公路項目管理處提供的補遺書及標前會對投標人書面提問的答復。1.1.3 交通部公路工程預算定額及基價表以及公路工程機械臺班費用定額和公路基本建設工程概算、預算編制辦法。1.1.4 現(xiàn)行公路系統(tǒng)的相關標準、規(guī)范、規(guī)程及地方和國家的法規(guī)等。編制原則1.2 編制原則1.2.3 遵循招標文件標準條款

2、的原則,嚴格按照招標文件的規(guī)定 ,做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。1.2.4 遵循設計文件,規(guī)范和質量驗收標準的原則,在編制主要項目施工方法中,嚴格按設計要求,執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范及驗收標準 ,優(yōu)化施工方案,正確組織施工,確保工程質量。1.2.5 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，堅持科學組織，合理安排均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。1.3.4 用工程項目管理法組織本工程的施工,通過與業(yè)主監(jiān)理和設計單位充分合作,實現(xiàn)人力、機械、物資、方法的最佳組合。1.3.5 實事求是地確定合理工期，周密的勞動組織，優(yōu)化施工方案。通過有效地施工方法，可靠的技術措施，確保按期、優(yōu)質、安全、高效

3、地完成本合同賦予全部工作內容。1.3.6 控制壓縮臨時設施規(guī)模，盡可能的減少占地，減少植被壞、控制環(huán)境污染，搞好文明施工，為業(yè)主服務，向建設單位移交一個優(yōu)質、放心工程。工程簡述2.1 工程簡述xx市公路二環(huán)_是一條聯(lián)系xx市郊區(qū)衛(wèi)星城鎮(zhèn)和疏導市際過境交通的高速公路,是規(guī)劃中的國道主干線的組成部分路線全長xxkm,本段路線起點位于xx,與公路二環(huán)終點xx 路立交相接，在xx與國道xx相交，路線全長xxkm,共分xx 個合同段。本工程為第xx合同段，起迄點樁號為：K15+ 000K17+300 ,合同段內主線長xx公里。本合同段內共有大橋1 座，中橋1 座，通道1 座，砼管涵7道，砼蓋板涵2道，另

4、外還有改溝、改路工程。本段主線路基采用整體式斷面，雙向四車道，K15+000K15+470 段兩側有輔路，總寬為46.7米 ,K15+470K470+300, 兩側不設輔路，路基寬為26米， 全部為填方路段。橋涵設計荷載：主線橋梁汽一超20 ，掛 -120跨線橋梁汽超-20 ，掛 -120橋梁寬度：主線橋梁寬度26.0m, 跨線橋寬度12.0m 。地形、地貌2.2.1 地形、地貌本段工程位于xx,地處xx,地勢平坦，自西北向東南緩傾。路線走向基本上與xx一致，地面高度34-37m ,平均坡降0.5%。地質2.2.2 地質沿線通過地段上部表層為人工素填土，新近沉積的低液限粘土，其余主要為第四記的

5、松散沉積物，無不良地質現(xiàn)象，但局部水位較高，土壤濕的呈飽和狀態(tài)，施工開挖時應做好排水工作。氣候2.2.3 氣候本工程屬xx, 受西風帶影響,冬春季盛行偏北風，氣候寒冷少雨雪，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，四季分明，降水適中，屬xx氣候區(qū)。年平均氣溫11.5 ,1 月平均氣溫-4.7 ,7月平均氣溫26 ,日照充足。年平均降水630mm, 雨熱同季，光熱資源豐富。全年平均降雪日數(shù)為 10 日，平均集雪日數(shù)為14.5 日 ,最大集雪深度為230mm 。凍結期自十一月下旬至來年三月，最大凍結深度為0.8m.水文2.2.4 水文工程沿線處于xx 部 ,地下水類型為第四系松散沉積層孔隙水,局部地段有上層滯

6、水存在。地下水流向基本和地勢一致，由西向東流，水力坡度基本與地形坡度相似。主要實物工程量-路基土方工程2.4 主要實物工程量2.4.1 路基土方工程:路基填方約：xx立方米路基控方約:xx 立方米主要實物工程量-路面工程2.4.2 路面工程石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層300mm厚,xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層370mm厚xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層380mm厚xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層420mm厚xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料找平層xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層200mm厚xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層300mm厚xx平方米石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料找平層xx平方米粘層xx平方米

7、封層xx平方米中粒式瀝青磴xx平方米粗粒式瀝青磴xx平方米瀝青找平層xx 平方米主要實物工程量-橋梁工程2.4.3 橋梁工程大橋1 座樁號:K15+825.99跨徑組合：xx米中橋1 座樁號:K16+909.087 跨徑組合:1 X35米通道:樁號:K16+580 一座跨徑xx米涵洞:xx 道 ,其中蓋板涵xx道,圓管涵xx 道。工程特點2.5 工程特點2.5.1 本合同段路基土方填筑工程量大，約xx萬立方米，且要經(jīng)過一個冬季,量大,工期緊是本工程的一大特點。2.5.2 本合同段內部分地段需進行軟土地基處理,其中級配碎石墊層xx立方米，灰土墊層xx平方米，碎石樁總長xx米，施工時需優(yōu)先考慮這些

8、部位的施工,并采取相應措施,確保工程質量。2.5.3 本工程中兩橋與通道均與現(xiàn)沉道路相交，特別是xx立交及xx路跨線橋，所跨原有道路交通量都相對較大，且xx段為原有舊路改造 ,故在該處施工時,需采取必要的保障措施和施工方法,做到既交叉施工，又保證原有道路暢通無阻。如舊路改造時可采取先修好輔路疏導交通，再修主路的施工方法。2.5.4 本工程全線構造物共計有xx 座 （道 ）。 平均每 xx 米左右一座（道） 構造物， 影響路基的連續(xù)性及成型，施工時必須統(tǒng)籌安排，合理組織，確保按期完工。施工總體目標三、施工總體目標3.1 質量目標堅持百年大計,質量第一的方針,樹立精品意識，確保本標段項目達到省部級

9、優(yōu)質工程。3.2 工期目標繼承我局工程兵部隊集體專業(yè)吃苦耐勞，善打硬仗的作風，確保xx個月完成招標文件規(guī)定的全部工作任務，并力爭提前。開工日期：2xxx年xx月竣工日期：2xxx年xx月3.3 安全目標杜絕死亡事故，一般事故控制在 1.5_%以內。施工管理機構4.1 施工管理機構 如本標段由我局中標，我局為實現(xiàn)承諾的各項指標，將指派經(jīng)驗豐富、年富力強的管理人員組成項目指揮部，負責工程的指揮、計劃、組織、協(xié)調及本工程的施工生產(chǎn)、施工質量、安全、文明施工，利用x局整體優(yōu)勢充分調集我局精良的路橋、地基基礎等專業(yè)公司組成強有力的施工力量，圍繞本工程既定目標，采取項目法組織施工管理。整個項目管理班子成員

10、都曾組織、施工過大型工程項目，路橋專業(yè)人員占百分之xx_以上，項目部下設六科二室，三個專業(yè)分部, 對本工程實施全過程的施工組織，嚴格執(zhí)行合同條款，按期、保質完成本合同的施工任務。施工動員及準備4.2 施工動員及準備4.2.1 建立項目經(jīng)理部組建項目經(jīng)理部，迅速組織有關施工人員進場，根據(jù)分工，各負其責展開各項準備工作。4.2.2 施工機具及器材若本工程由我局中標，收到標書后立即著手組織安排、調配前期工程施工機具及器材進入施工現(xiàn)場，隨著工序的進展，陸續(xù)及時的調運所需機械，以確保工程的使用。4.2.3 施工材料平整、 硬化材料對堆放場地，建好材料庫房，做好材料需求計劃，聯(lián)系料源，并邀請監(jiān)理工程師對所

11、有料場及相關拌和站進行取樣試驗和確認，組織符合設計規(guī)范要求、并經(jīng)檢驗合格的各種材料 進場。4.2.4 施工要求a測量放線及復核。組織測量人員與有關部門取得聯(lián)系，進行全線交樁、復核、拴樁，增設控制點，測設路基邊線及各構造物中心樁， 做好全線放線、復核工作，為全面展開施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。B技術交底。組織工程技術人員認真閱讀有關圖紙、文件、規(guī)范、資料等，認真進行圖紙會審，并編制詳細的單項工程施工方案， 報請監(jiān)理部門批準，批復后，進行技術交底，指導工程施工。4.2.5 現(xiàn)場臨時設施a.臨時道路：利用xx現(xiàn)況路及其它地段現(xiàn)況道路進入施工現(xiàn)場，隨后各施工點分別向二端推進，直至在全線一側（擬在右側）形成一條全

12、線貫通的施工便線，施工便線擔負全線的土方、材料、運輸任務，為保證便道雨后能夠立即通行，故臨時道路修建為寬5.0米 ,高于現(xiàn)況地面0.2米 （利用排水溝及護坡道的位置）,采取泥結砂礫結構或8-10% 石灰穩(wěn)定土結構修筑,并經(jīng)常進行灑水養(yǎng)護,同時在公路界樁與臨時道路之間全線挑挖一條底口寬30 厘米,深50厘米的邊溝,排入現(xiàn)況排灌渠中,臨時道路跨躍現(xiàn)況溝渠時,采取預埋6.0米長磴園管涵管徑為6 1.500米，共計2道，以保證現(xiàn)況溝渠的暢通。b. 生活設施：本工程所需的生活臨時設施，大部分自建簡易住房，少量租用民房。c.在孫村立交及東盛路立交兩處各設一臺350L型磴攪拌機，一個鋼筋木模板加工廠。d.

13、項目經(jīng)理部設置在孫村立交處，中心試驗室亦設置在該處，便于土工、砼及各種材料的檢驗及試驗，以確?？旖?、有效地控制工程進展和工程質量。e.水源：充分利用當?shù)刈詠硭稗r(nóng)用灌溉水井以滿足施工及生活用水。f. 電源：本合同段采用以社會電源為主以自備電源為輔的原則，施施工點就近采用社會電源，并有自備發(fā)電機組，以確保施工生產(chǎn)政黨進行。施工區(qū)段劃分4.3施工段落劃分及施工力量部署根據(jù)本標段的工程特點和施工工期安排。經(jīng)合理平衡的調配施工力量，我們將本標段劃分四個作業(yè)區(qū)段，具體劃分如下：4.3.1 施工區(qū)段劃分a.K15+000K15+900_ 為第一施工段,主要工程量有主路及輔路基填方及路面底基層，大橋x座，涵

14、洞x道。b.K15+900K16+866_ 為第二施工段，主要工程量有路基填方及路面底基層，通道x座，涵洞x道。c.K16+866K17+300_ 為第三施工段，主要工程量有路基填方及路面底基層，中橋x 座，涵洞x 道。施工力量的布置4.3.2 施工力量的布置a.依據(jù)本工程工程量大、構造物分布較散、工期短等特點，施工力量安排設置：疲乏路專業(yè)分部，基礎專業(yè)分部，橋專業(yè)分部。b.道路專業(yè)分部：三個施工區(qū)段設置 x個作業(yè)部，1-3隊分別負責三個施工段落的路基填方及其它附屬工程，同時負責底基層結構的施工，4隊負責全部路面基層、面層及其它附屬工程。根據(jù)各施工區(qū)段的實物工程量配足相應數(shù)量的施工機械及施工人

15、員，同時填方優(yōu)先考慮軟土地基的填筑，因該部工序占用工期長，故各個作業(yè)段應全力以赴確保該部土方的填筑。c.基礎專業(yè)分部：三個施工區(qū)段設置1個作業(yè)隊，負責全部樁基工程的施工。d. 橋梁專業(yè)分部。三個施工區(qū)段設置2 個作業(yè)隊，分別負責三個區(qū)段內的承臺、墩柱、橋臺、上部砼的現(xiàn)澆或梁板吊裝工序以及區(qū)段內其他構造物（通道、涵洞的施工等。施工總平面布置4.4施工總平面布置本合同段具有工程量大、工期短等特點,按照方便施工、盡量減少占地的原則，將施工總平面布置如下：a.臨時道路：擬在路堤的右側修建一條全線貫通寬5.0米的臨地道路。b.廠站建設：在xx_附近租房設項目經(jīng)理部及中心試驗室，在孫村立交處設基礎隊，橋梁

16、一隊道路一隊，道路二隊等生活區(qū)臨時設施及鋼筋、模板加工廠。在東盛路立交處設置道路三隊、道路四隊、橋梁二隊及鋼筋、模板加工廠。路基土方填筑5.1 路基土方填筑5.1.1 土方填筑工藝流程詳見附圖表路基土方填筑工藝流程圖。5.1.2 施工工藝要點a.測量放線。測量人員應根據(jù)圖紙要求，將中心樁、邊樁放測在現(xiàn)況地面，同時每一側均拋寬30厘米，與路基同步碾壓，以確保路基結構寬度內的壓實度滿足設計要求。b. 土工實驗。開工前及時對不同質的取土源的土取樣試驗，測定其含水量、密度、比重及膨脹性；進行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定，做重型擊實試驗，確定最大密度和最佳含水量。并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批認可。c.原

17、地面清理掘除，首先對原地面、地貌進行測量，并報臨理工程師認可，隨后進行原地面掘除，人工配合機械，按規(guī)定將原需填筑地面范圍內和取土坑范圍內的雜草、樹根、 淤泥等清理干凈，并將清除物運至路基以外指定的位置堆存、處理。同時，對路基根據(jù)測量放線位置用挖掘機挖排水溝，使之濾水以降低路基表水，并利于雨水的順利排出。d. 原地面碾壓。原地面清理干凈后，并再次對清理掘除后的現(xiàn)況地面、地貌進行測量復核，并報請監(jiān)理工程師驗收合格，隨后進行整平、碾壓，達到規(guī)范壓實度要求。檢測儀器采用環(huán)刀法或核子密度儀進行壓實度的檢測。檢驗合格后，測量人員立即進行測量復核。5.1.3土方填筑a.首先選一段200米長路段作為路基填筑試

18、驗段，目的是摸索該種土質選擇何種碾壓機型、最佳的碾壓遍數(shù)、虛鋪厚度等，以滿足壓實度的要求，即確定最佳的碾壓機械組合、合理的碾壓遍數(shù)，以及該種土質的虛鋪厚度。b. 土方填筑段土源即取自取土場土源，根據(jù)試驗所取得的數(shù)據(jù)確定松鋪厚度，用挖土機配合自卸車將土方運至填方區(qū)。機械壓實的松鋪厚度一般不大于30厘米（以試驗數(shù)據(jù)為準），先用推土機大致推平，再用平地機刮平并修出路拱以便于排水。整平后先穩(wěn)壓一遍，然后用三輪壓路機和振動壓路機碾壓密實，用環(huán)刀法和核子密度儀檢測路基壓實度。壓實度要求：0-80 厘米， 壓實度要求達到98%（重型擊實標準）；80-150 厘米，壓實度要求達到95% （重型擊實標準）；15

19、0 厘米以下，壓實度要求達到93% （重型擊實標準）。c.根據(jù)地質報告提供的資料表明，該地區(qū)地下水位相對較高，因此，要進一步調查后，如確實需要先期在取土場采取降水措施，溝寬 10米， 間隔 30米。 將土堆集在兩側，縱向排水溝將水匯集。用水泵將地下水排入遠離取土場的現(xiàn)況溝渠內，以降低土壤的含水量，達到先期進行降水和晾曬的目的。運至填方區(qū)的土源若含水量較大時，可在現(xiàn)場采取翻松晾曬的方法，降低土壤的含水量，待含水量達到適宜碾壓時再進行整平、碾壓。d. 橋涵臺背回填施工方法在路堤填筑時，構造物與路基結合部是壓實質量不易控制的關鍵部位，在構造物兩側的路基范圍，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象。構造

20、物兩側的路基范圍內的路基回填須注意以下問題：本工程擬采用3： 7灰土或其它監(jiān)理工程師認可的材料進行回填；回填時應在構筑物兩側同步進行對稱分層夯填，分層回填厚形控制在 15cm 以內；本工程大部分構造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實度均要達到設計要求，對于大型機具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動碾薄層碾壓。e.路基整型及交工報驗當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修理，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍之內，并且有滿意的外觀。同時組織有關人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。橋梁

21、工程5.2橋梁工程5.2.1 鉆孔灌注樁本合同段樁基較多，樁徑分別為xx米、xx_米、xx_米xx_種，樁長大部在 xx_-xx_ 米不等， 根據(jù)地質勘探資料表明，土質大部分為粘土、亞粘土及細砂和中砂，根據(jù)工程的地質條件及磨擦樁的特點擬采用正循環(huán)成孔施工方法實施。5.2.1.1 鉆孔灌注樁工藝流程詳見附圖表A1-5.2 鉆孔樁工藝流程圖5.2.1.2 鉆孔灌注樁施工工藝要點:a.鉆孔前準備工作：根據(jù)設計圖紙進行精確的測量放線，經(jīng)復核無誤后 ,在周圍釘上四個保護樁,進行施工定位,挖好泥漿池,備好水源、電源及鋼筋籠。b. 埋置護筒：護筒用4毫米鋼板制作，旱地樁可采用1.0-1.5 米長 ,四周用粘

22、土分層夯實。c.鉆機就位：鉆機應平穩(wěn)、垂直就位，并調整為水平狀態(tài)，鉆頭對準孔口十字交叉點，并進行空鉆，以檢驗其是否滿足要求。d. 鉆孔成樁：在鉆進過程中要保持孔內水頭高度，因樁基的上部為粘土層，可采用原土造漿，并根據(jù)鉆進過程中土質變化情況適當?shù)恼{整泥漿比重。以免造成坍孔和糊鉆，等鉆到孔底高程后，用測繩測量孔深，用孔規(guī)檢測孔徑及垂直度，孔規(guī)長度大于5倍樁徑。清孔可采用換漿法進行，確?？椎壮猎鼭M足設計要求的沉渣厚度，清孔后的泥漿比重一般控制在1.05-1.15 之間為宜。e.鋼筋籠安放：鋼筋籠采取集中分節(jié)制配，現(xiàn)場拼裝，鋼筋籠吊放采取汽車吊或鉆機鉆架，分節(jié)鋼筋籠采取單面搭接焊，為防止鋼筋籠上浮，采

23、用4根616鋼筋將鋼筋籠固定在鉆機平臺上。f. 水下砼澆筑：水下砼擬采用泵車泵送劃吊車帶吊斗等方式進行施工，導管采用6 30厘米鋼制導管，法蘭連接，施工前導管要進行試壓、水窯和接頭抗拉試驗。水下砼坍落度控制在18-20 厘米之間，首批砼灌注時，導管距孔底 30 厘米左右，且首批砼的灌注量必須將導管埋入砼中1.0米以上，根據(jù)計算沖1.0米樁徑，首批磴量為2.5立方米，61.2米樁徑，首批磴量2.8立方米，61.5米樁徑，首批磴量3.8立方米。灌注過程中，隨時用測繩檢查導管埋置深度，一般控制在2.0-6.0 米左右,嚴禁導管拔出砼面，水下砼必須連續(xù)澆筑，不得中斷，并應超灌設計樁頂標高 0.5-1.

24、0 米。做好灌注砼時的各種記錄，包括砼澆筑數(shù)量，導管埋深，砼表面高度、地質柱狀圖，澆筑時間等。g. 剔樁頭：待樁基砼灌注完畢，砼初凝后，可進行人工挖樁頭，即將樁頭上部多余砼挖出，但必須預留20厘米不能挖除。預留部分待砼養(yǎng)生達到七天后再剔除。h.樁基檢測：待樁基磴達到28天強度后，全部樁基均進行無損探傷檢測；檢測合格后方可進行下道工序的施工。保證進度計劃的主要措施5.2保證進度計劃的主要措施5.2.1 組織有豐富施工經(jīng)驗和組織領導能力強的干部成立項目經(jīng)理部 ,形成強有力的行政決策機構,嚴格管理,按時完成工程施工任務。必要時從全局進一步調劑力量和機具設備。5.2.2 在決標前我們將提前作好設備、人員的動員，根據(jù)任務的輕、重、緩、急有計劃地進行施工準備工作，一旦中標能在最短的時間內調集必要的人員和施工機具及設備，保證在業(yè)主指定的日期開工。5.2.3 開工前作好充分的準備,配備足夠力量，包括人力、物力、機具設備等，項目組全體成員提前進入角色，熟悉工程情況特點，充分預計可能出現(xiàn)的困難，編好更詳細的施工組織設計和各階段的實施方案，并報請監(jiān)理和業(yè)主審批。5.2.4 在施工前及施工期間與監(jiān)理和業(yè)主