機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計展開式二級圓柱齒輪減速器

1、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 2011-2012第1學(xué)期姓 名： 班 級： 指導(dǎo)教師： 成 績： 日期：2011 年 6 月 目 錄1. 設(shè)計目的22. 設(shè)計任務(wù)書及方案23. 電機(jī)選擇和傳動裝置的運動、動力參數(shù)計算34. 齒輪的設(shè)計計算55. 軸的設(shè)計計算106. 高速軸鍵的校核計算167. 高速軸軸承壽命計算178. 聯(lián)軸器的選擇179. 減速器的潤滑和密封1810. 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計1811. 設(shè)計總結(jié)2012. 參考資料211. 設(shè)計目的機(jī)械設(shè)計綜合課程設(shè)計是機(jī)械原理及設(shè)計課程的重要實踐性環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校期間第一次較全面的設(shè)計能力訓(xùn)練，在實現(xiàn)學(xué)生總體培養(yǎng)目標(biāo)中占有重要地位。本課程設(shè)計的教學(xué)目的是：1

2、 綜合運用機(jī)械原理及設(shè)計課程及其它有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實踐知識進(jìn)行實踐，使理論知識和生產(chǎn)知識密切地有機(jī)結(jié)合起來，從而使這些知識得到進(jìn)一步鞏固、加深和擴(kuò)展。2 在設(shè)計實踐中學(xué)習(xí)和掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械的一般設(shè)計方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決機(jī)械設(shè)計問題的能力，為以后進(jìn)行的設(shè)計工作打下初步基礎(chǔ)3 通過設(shè)計，使學(xué)生在計算、繪圖、運用并熟悉設(shè)計資料（包括手冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗估算等工程師在機(jī)械設(shè)計方面必須具備的基本訓(xùn)練進(jìn)行一次訓(xùn)練。2. 設(shè)計任務(wù)書及方案帶式運輸機(jī)傳動系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器1）系統(tǒng)簡圖2）工作條件單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載起動，單班制

3、工作，使用期限5年，輸送帶速度容許誤差為±5%。3）原始數(shù)據(jù)輸送帶拉力F（N）2.6×103輸送帶速度v（m/s）1.0滾筒直徑D(mm)3004）設(shè)計工作量（1）設(shè)計說明書（2）減速器裝配圖（3）減速器零件圖計算及說明結(jié) 果3. 電機(jī)選擇和傳動裝置的運動、動力參數(shù)計算1）電動機(jī)的選擇（1）選擇電動機(jī)的類型按工作要求和工作條件選用Y系列三相籠型異步電動機(jī)，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V.(2)選擇電動機(jī)的容量此帶式運輸機(jī)，其電動機(jī)所需功率為式中：工作機(jī)的有效功率，即工作機(jī)的輸出功率，單位為kW。從電動機(jī)到工作輸送帶間的總效率。是組成傳動裝置和工作機(jī)的各部分運動副或傳動副的

4、效率乘積。設(shè)、分別為聯(lián)軸器、滾動軸承、齒輪傳動及卷筒傳動的效率，則查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書表9-1取=0.99，則工作機(jī)的有效功率所以電動機(jī)所需功率（3）確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速二級圓柱齒輪減速器傳動比工作機(jī)卷筒軸的轉(zhuǎn)速為所以電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可選范圍為綜合考慮，決定選用1500的電動機(jī)。根據(jù)電動機(jī)類型、容量和轉(zhuǎn)速由機(jī)械手冊選定電動機(jī)型號為Y112M-4，其主要性能如下：電動機(jī)型號額定功率kW滿載轉(zhuǎn)速Y112M-4414402.22.2主要安裝尺寸及外形尺寸：型號HABCDEF×GDGKBY112M1121901407028608×724122452)傳動裝置的總傳動比和分配傳動比（1）

5、總傳動比為 其中為滿載轉(zhuǎn)速。（2）分配傳動比考慮潤滑條件，為使兩級大齒輪直徑相近。取故3）各軸的運動和動力參數(shù)(1)各軸的轉(zhuǎn)速軸 軸 軸 卷筒軸 （2）各軸的輸入功率軸 軸 軸 卷筒軸 (3)各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩為軸 軸軸 卷筒軸 現(xiàn)將計算結(jié)果匯總?cè)缦拢狠S名功率PkW轉(zhuǎn)矩T(N·mm)轉(zhuǎn)速n()電機(jī)軸3.182.1091440軸3.152.0881440軸2.991.134256.7軸2.844.24464卷筒軸2.764.119644.齒輪的設(shè)計計算1）高速級齒輪的設(shè)計計算（1）齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪

6、  材料：高速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 （197 286）HBS 取小齒齒數(shù)=17高速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 （156217）HBS Z=×Z=5.61×17=95.37 取Z=95. 齒輪精度按GB/T100951998（機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)以下簡稱教材p168），選擇7級，齒根噴丸強(qiáng)化。(2)設(shè)計計算設(shè)計準(zhǔn)則齒輪要正常工作必須滿足一定的強(qiáng)度以免失效，因此要通過強(qiáng)度計算來設(shè)計齒輪的尺寸，先分別按齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算出最小分度圓直徑進(jìn)而算出模數(shù)，比較兩者的大小，然后按標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取值，再根據(jù)模數(shù)算出最后的分度圓直徑等齒輪尺寸?？紤]到

7、裝配時兩齒輪可能產(chǎn)生軸向誤差，常取大齒輪齒寬b2=b,而小齒輪寬b1=b+(510)mm,以便于裝配。按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計按教材p169取K=1.6教材p171對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，區(qū)域系數(shù)按教材表11-1小齒輪接觸疲勞極限MPa， 大齒輪， 取失效效率 許用接觸應(yīng)力600MPa ，則彈性系數(shù),按教材p175非對稱布置轉(zhuǎn)矩于是有小齒輪的分度圓直徑=計算幾何尺寸齒寬模數(shù)m=校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度根據(jù)教材p173 mm轉(zhuǎn)矩mm,.由教材表11-1取小齒輪彎曲疲勞極限取，則查教材的圖得于是有大齒輪的數(shù)值較大，選用。于是有mm=1.57mm對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算

8、的模數(shù)，按教材p57GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=2mm但為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=42.5來計算應(yīng)有的齒數(shù).于是 取則計算幾何尺寸中心距a=大小齒輪分度圓直徑齒輪寬度b=由機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書以下簡稱指導(dǎo)書，取齒頂圓直徑齒根圓直徑2）低速級齒輪傳動的設(shè)計計算（1）齒輪材料、精度、齒數(shù)材料：低速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪（197286）HBS 取小齒齒數(shù)=24低速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪（156217）BS Z= 圓整取Z=96齒輪精度:按教材p168GB/T100951998，選擇7級，齒根噴丸強(qiáng)化(2)設(shè)計計算

9、設(shè)計準(zhǔn)則齒輪要正常工作必須滿足一定的強(qiáng)度以免失效，因此要通過強(qiáng)度計算來設(shè)計齒輪的尺寸，先分別按齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算出最小分度圓直徑進(jìn)而算出模數(shù)，比較兩者的大小，然后按標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取值，再根據(jù)模數(shù)算出最后的分度圓直徑等齒輪尺寸?？紤]到裝配時兩齒輪可能產(chǎn)生軸向誤差，常取大齒輪齒寬b2=b,而小齒輪寬b1=b+(510)mm,以便于裝配。按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計取K=1.6，標(biāo)準(zhǔn)齒輪,失效概率取，同高速齒輪一樣則有=計算幾何尺寸齒寬模數(shù)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計mm其中，.由教材表11-1取小齒輪彎曲疲勞極限取，則查教材的圖得于是有大齒輪的數(shù)值較大，選用。計算模數(shù)=對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲

10、勞強(qiáng)度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù)，按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=3mm但為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=75.7來計算應(yīng)有的齒數(shù). 取,=4.01×25=100計算幾何尺寸中心距a=圓整為188mm大小齒輪分度圓直徑 齒輪寬度b=由機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書以下簡稱指導(dǎo)書，取齒頂圓直徑齒根圓直徑5. 軸的設(shè)計計算1）高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計高速軸作用在齒輪上的力：小齒輪分度圓直徑切向力徑向力為標(biāo)準(zhǔn)壓力角初步確定軸的最小直徑先按教材p241初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)p24 5取C=112，高速

11、軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處的軸頸,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合,故需同時選取聯(lián)軸器的型號。參考教材p291選擇轉(zhuǎn)矩因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查指導(dǎo)書綜合電動機(jī)的軸頸選取LT4型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為63Nm,半聯(lián)軸器的孔徑d=20mm, =20mm,半聯(lián)軸器長度L=62mm,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度為了滿足半聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求,-軸段右端需要制出一軸肩,根據(jù)0.07d,取h=1.5,故取-的直徑;左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑, 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上, 故-的長度應(yīng)比略短一些,現(xiàn)取.初步選擇滾動

12、軸承.因軸承主要受徑向力，故選取深溝球軸承.參照工作要求并根據(jù),由指導(dǎo)書p119初步選取0基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級的6205深溝球軸承。對于選取的深溝球軸承其尺寸為,故.右端滾動軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位.高度取安裝齒輪處的軸段;齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位.已知齒輪轂的寬度為45mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取. 齒輪的左端采用軸肩定位,軸肩高2.5,取.軸環(huán)寬度,取b=5mm.軸承端蓋的總寬度為10mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定) .根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,考慮軸承座的寬度,故取.取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=12,兩圓柱齒輪間

13、的距離c=16.考慮到箱體的鑄造誤差,在確定滾動軸承位置時,應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取s=8,已知滾動軸承寬度B=15,低速齒輪輪轂長L=40,則至此,已初步確定了軸的各端直徑和長度.高速軸周向固定根據(jù)機(jī)械設(shè)計p200齒輪和半聯(lián)軸器的軸向H定位均采用平鍵連接。根據(jù)-段軸頸d-由指導(dǎo)書p116查得截面尺寸b×h8×7。鍵槽用銑刀加工，取長為32mm,為了保證齒輪與軸有良好的對中性，選擇齒輪輪轂與軸的配合為。半聯(lián)軸器與軸的連接選用平鍵b×h×L6×6×32，半聯(lián)軸器與軸配合為。滾動軸承與軸的周向定位靠過渡配合，d-d-的尺寸公差為m6。

14、 倒角與圓角由指導(dǎo)書p85軸上的圓角、處R=1.0，、處R=1.6.左軸端倒角1.2，右軸端倒角。高速軸結(jié)構(gòu)圖如下2）中間軸結(jié)構(gòu)先計算軸的最小直徑，取C等于110，mm最小直徑取25mm，最小直徑為軸承處的直徑，于是也選用深溝球軸承6205，其尺寸為。軸的結(jié)構(gòu)圖如下3）輸出軸結(jié)構(gòu)最小直徑，選聯(lián)軸器取1.5， 計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，于是選擇LT8，公稱轉(zhuǎn)矩710，孔徑選取45mm，L=112mm,根據(jù)指導(dǎo)書p120選擇深溝球軸承6211， 鍵選用和 輸出軸的結(jié)構(gòu)如下4)高速軸受力分析受力分析圖如下垂直面支撐反力水平面支撐反力垂直面彎矩水平面彎矩總彎矩5）按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核高速軸的強(qiáng)

15、度根據(jù)教材p246，單向運轉(zhuǎn)，取=MPa查p246表14-3得=60MP，此軸合理安全。6）軸的安全系數(shù)校核判斷危險截面截面A,B只受扭矩作用。所以A B無需校核.從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,從受載來看,截面C上的應(yīng)力最大.截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但是截面不受扭矩作用,同時軸徑也較大,故不必做強(qiáng)度校核.截面C上雖然應(yīng)力最大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故C截面也不必做強(qiáng)度校核,截面和顯然更加不必要做強(qiáng)度校核.鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小，因而,該軸只需校核截面左右兩側(cè)即可.截面左側(cè)抗彎系數(shù)抗扭系數(shù)彎矩轉(zhuǎn)矩彎曲應(yīng)力MPa扭轉(zhuǎn)

16、應(yīng)力材料為45鋼，調(diào)質(zhì)，由機(jī)械設(shè)計p187查得，因查p211表得有效應(yīng)力集中系數(shù)查p213表取尺寸系數(shù)，取加工表面質(zhì)量系數(shù)，因軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，表面強(qiáng)化處理系數(shù)故表面質(zhì)量系數(shù)，碳鋼受拉伸和扭轉(zhuǎn)平均應(yīng)力折算系數(shù)安全系數(shù)彎曲應(yīng)力幅，對于轉(zhuǎn)軸是對稱循環(huán)彎曲應(yīng)力，所以平均應(yīng)力。扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅,只考慮彎矩作用時的安全系數(shù)只考慮轉(zhuǎn)矩作用時安全系數(shù)最后得計算安全系數(shù)所以截面左側(cè)安全。截面右側(cè)抗彎系數(shù)抗扭系數(shù)彎矩轉(zhuǎn)矩彎曲應(yīng)力MPa扭轉(zhuǎn)應(yīng)力材料為45鋼，調(diào)質(zhì)，由機(jī)械設(shè)計p187查得，因查p211表得有效應(yīng)力集中系數(shù)查p213表取尺寸系數(shù)，取加工表面質(zhì)量系數(shù)，因軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，表面強(qiáng)化處理系數(shù)故表面質(zhì)量系數(shù)，碳

17、鋼受拉伸和扭轉(zhuǎn)平均應(yīng)力折算系數(shù)安全系數(shù)彎曲應(yīng)力幅，對于轉(zhuǎn)軸是對稱循環(huán)彎曲應(yīng)力，所以平均應(yīng)力。扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅,MPa只考慮彎矩作用時的安全系數(shù)只考慮轉(zhuǎn)矩作用時安全系數(shù)最后得計算安全系數(shù)，所以截面右側(cè)安全。6. 高速軸鍵的校核計算已經(jīng)選擇：齒輪.聯(lián)軸器根據(jù)教材p158取許用擠壓應(yīng)力工作長度兩者都合適，取鍵標(biāo)記為： 鍵1：8×32 A GB/T1096-2003鍵2：6×32 A GB/T1096-20037. 高速軸軸承壽命計算根據(jù)指導(dǎo)書查得已選的深溝球軸承6205的額定動載荷所受軸承力可見軸承2所受力大于軸承1受力，所以只需算軸承2軸承2當(dāng)量動載荷根據(jù)教材p279取溫度系數(shù)，載荷

18、系數(shù)，=3壽命>43800=5年8. 聯(lián)軸器的選擇1）輸入軸聯(lián)軸器為了隔離振動和沖擊，選用彈性聯(lián)軸器，參考教材p291選擇轉(zhuǎn)矩因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查指導(dǎo)書綜合電動機(jī)的軸頸選取LT4型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為63N·m2)輸出軸聯(lián)軸器取，因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩，根據(jù)指導(dǎo)書p134選擇LT8彈性聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為710N·m9. 減速器的潤滑和密封1）齒輪的潤滑由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大，且它們的速度都不大，低速級大齒輪圓周速度12，所以齒輪傳動可采用浸油潤滑，由于齒面接觸應(yīng)力500MPa,由指導(dǎo)書p95的表（GB443-198

19、9）選擇L-AN32潤滑油。 2）滾動軸承潤滑根據(jù)教材p284，由于高速軸滾動軸承，所以采用脂潤滑，由指導(dǎo)書p96選擇滾珠軸承脂（SY15141998）ZGN69-2.3)密封為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大。并勻均布置，保證部分面處的密封性。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間放置擋油環(huán)。輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。10. 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計1）減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體外加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的

20、工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便. 對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔由于減速器

21、運轉(zhuǎn)時，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 啟蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 定位銷為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤在機(jī)座和機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊耳，用以起吊或搬運較重的物體.2）減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱符號計算公式結(jié)果箱座壁厚10箱蓋壁厚9箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度15箱座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑M20地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（0.50.6）M1

22、0連接螺栓間距150200mm150軸承端蓋螺釘直徑=（0.40.5）M8窺視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4）M8定位銷直徑=（0.70.8）8，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計指導(dǎo)書表4.2261816，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計指導(dǎo)書表4.22414軸承旁凸臺半徑16凸臺高度根據(jù)低速級軸承座確定外機(jī)壁至軸承座端面距離=+（58）40大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離>1.215齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離>12機(jī)蓋，機(jī)座肋厚8，9軸承端蓋外徑+（55.5）軸95, 軸95, 軸140軸承端蓋凸緣厚度11.210軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離軸95, 軸95, 軸140所選電機(jī)Y112M-4總傳動比22.55.614

23、.01齒輪材料45鋼初取小齒輪的分度圓直徑d=42.5mm齒寬=42.5mm模數(shù)m=2.5最終取模數(shù)m=2mm118中心距a=139mm42mm=236mmb=42mm齒頂圓直徑46mm240mm齒根圓直徑37mm231mm75.7mm初取b=75.7m=3.152.18最終m=3mma=188mm齒寬81mm=67.5mm292.5mm994.29N=361.89N14.52mmLT4型彈性套柱銷聯(lián)軸器6205深溝球軸承=20mm38mm=103mm92.3N269.6N253.6N740.7N13475.8，此軸合理安全危險截面截面左側(cè)S=12.5安全右側(cè)S=7.2安全鍵1：8×

24、32 A GB/T1096-2003鍵鍵2：6×32 A GB/T1096-2003487285年：高速軸選取LT4型彈性套柱銷聯(lián)軸器齒輪傳動可采用浸油潤滑滾動軸承采用脂潤滑11. 設(shè)計總結(jié)1）該方案優(yōu)缺點該方案齒輪可為直齒、斜齒或人字齒，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛。齒輪相對軸承為不對稱布置，要求軸有較大的剛度，因此對軸的要求較高，而且齒輪應(yīng)布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入輸出端，以減少載荷沿齒向分布不均勻現(xiàn)象。傳動比范圍一般840. 2）心得體會這是我們大學(xué)的第一次課程設(shè)計，這次設(shè)計對我們大學(xué)所學(xué)知識是一次很好的考察和復(fù)習(xí)，為以后的專業(yè)課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備，同時對我們的能力也是一次很好的鍛煉。最開始拿到這個題目是一頭霧水，不知道如何下手，通過查取一些資料，對機(jī)械設(shè)計重新學(xué)習(xí)，終于對這個大作業(yè)有了整體的認(rèn)識。選電機(jī)、設(shè)計齒輪、軸、箱體、畫圖，每一個過程對我來說都是一個大的提高，由于機(jī)械設(shè)計已經(jīng)學(xué)了很久了，很多東西都忘記了，還得一點一點的看書真的是很大的考驗。寫說明書和畫圖前后歷時一個多月，有時感嘆這可真是一個大作業(yè)啊，其內(nèi)容涉及廣泛，包括機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、畫法幾何與工程制圖、互