1-斗輪機(jī)司機(jī)崗位考問(wèn)題庫(kù)

1、斗輪機(jī)司機(jī)崗位考問(wèn)題目1、分流擋板打不到位的原因及處理方法有哪些？答案： a 電機(jī)不動(dòng)作； b 限位不動(dòng)作； c 蝸桿太短，蝸輪蝸桿脫節(jié)； d 電機(jī)過(guò)負(fù)荷（擋板粘煤、卡 死等）。處理方法 a 檢查電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查熱繼電器是否動(dòng)作； b 檢查限位動(dòng)作是否良好； c 檢查蝸桿與 蝸輪嚙合是否良好； d 清理?yè)醢逭趁?、處理?yè)醢蹇ㄋ拦收系取?、斗輪減速器油位高低的判別方法？ 答案：將懸臂放至水平位置，拔出油位標(biāo)尺，檢查油位應(yīng)在最下面刻度線以上，最上面刻度線以下 即 1/3-2/3 之間。3、回轉(zhuǎn)軌道兩側(cè)緩沖器的作用？ 答案：緩沖器的作用是在回轉(zhuǎn)一、二級(jí)限位及回轉(zhuǎn)過(guò)力矩限位均失靈的情況下，防止回轉(zhuǎn)過(guò)頭

2、，吸 收臂架回轉(zhuǎn)撞擊接觸時(shí)的能量，確?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全停車。4、大車行走制動(dòng)效果差的原因？答案： a 制動(dòng)機(jī)構(gòu)推桿活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住或安裝不正； b 制動(dòng)間隙調(diào)整過(guò)大或制動(dòng)瓦嚴(yán)重磨損； c 制動(dòng) 力矩過(guò)小。5、電纜卷筒過(guò)力矩動(dòng)作后該如何處理？ 答案：停止作業(yè)，將各操作手柄歸零。檢查電纜松弛程度及過(guò)力矩限位動(dòng)作情況。如確有過(guò)力矩現(xiàn) 象，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因（電纜鉤住、機(jī)構(gòu)卡死、卷盤動(dòng)作不良等）。如屬誤動(dòng)，應(yīng)立即匯報(bào)主值通知 檢修。6、上、下部電氣室檢查內(nèi)容有哪些？ 答案：低壓電氣柜無(wú)異聲，開(kāi)關(guān)“分、合”指示正確，控制熔絲完好，各表計(jì)指示正常，變頻器工 作正常， 頻率顯示小于50Hz,主變?nèi)鄿囟蕊@示小于 75

3、C，高壓開(kāi)關(guān)柜表計(jì)顯示正常，無(wú)報(bào)警。上 下部電氣室衛(wèi)生良好。7、斗輪機(jī)動(dòng)態(tài)檢查分部試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容？ 答案：分部試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容包括大車、俯仰、回轉(zhuǎn)、懸臂、斗輪、灑水系統(tǒng)、活動(dòng)擋板、分流擋板等的 試轉(zhuǎn),各儀表盤、信號(hào)指示燈、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況試驗(yàn)等。8、斗輪機(jī)每班操作前應(yīng)試驗(yàn)?zāi)男┫尬唬?答案：夾軌器限位（松開(kāi)、夾緊）,回轉(zhuǎn)一級(jí)限位（左、右）,俯仰一級(jí)限位（上、下）,各擋板 限位（打開(kāi)、關(guān)閉、分流）,臂架防撞限位及水箱水位限位（高、低）。9、接到臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)該做好哪些措施。答案：停至錨定位置,斗輪著地或煤谷間,懸臂鋼絲繩稍松,夾緊夾軌器,切斷控制電源及各機(jī)構(gòu) 空氣開(kāi)關(guān),各開(kāi)關(guān)置“零位”,關(guān)掉所有設(shè)施,系好防風(fēng)

4、系纜,關(guān)好所有門窗,必要時(shí)切斷6KV 電源。10、斗輪機(jī)6KV進(jìn)線開(kāi)關(guān)突然跳閘的原因和處理方法？答案：將各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)歸零,切斷控制電源,檢查斗輪機(jī)6KV 進(jìn)線開(kāi)關(guān)是否跳閘,如果確實(shí)跳閘,應(yīng)立即匯報(bào)主值查明原因,或聯(lián)系檢修處理。11、簡(jiǎn)述斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)力矩限位動(dòng)作原理？ 答案：斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)超負(fù)荷運(yùn)行后,過(guò)力矩限位上方安全聯(lián)軸器傳遞力矩的彈珠發(fā)生縱向位移,過(guò)力 矩轉(zhuǎn)盤前移接近過(guò)力矩限位（接近開(kāi)關(guān)）,造成過(guò)力矩限位動(dòng)作,電機(jī)停止運(yùn)行。12、運(yùn)行中對(duì)司機(jī)室操作臺(tái)應(yīng)監(jiān)視哪些內(nèi)容？ 答案：各儀表盤指示、讀數(shù)、電流表、電壓值是否正常；各信號(hào)燈指示正常；各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)動(dòng)作及位 置與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)荷,操作手柄控制正常。13、大車

5、行走停車后制動(dòng)器效果差原因？答案：（ 1）液壓推桿杠桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)關(guān)節(jié)卡?。唬?2）潤(rùn)滑油滴入制動(dòng)瓦片表面；（ 3）液壓缸油位太 低；（ 4）制動(dòng)瓦片嚴(yán)重磨損。14、大車行走機(jī)構(gòu)啃軌原因？答案：（ 1）主動(dòng)輪直徑不等，大車線速度不等；（ 2）金屬結(jié)構(gòu)變形，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)偏差太大；（3）軌道安裝誤差大，不平直；（ 4）軌道表面有油污或冰。15、推土機(jī)發(fā)動(dòng)前檢查哪些部位油位？答案：（ 1）檢查水箱內(nèi)冷卻水位符合要求，冬季冷卻水中加防凍液；（2）檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、液力變矩器、最終傳動(dòng)箱油位符合要求；（3） 檢查柴油箱油位不得低于油箱的1/3 ；（ 4）檢查液壓油油位在油箱圓形觀察孔中間位置。16、燃煤的工

6、業(yè)分析與元素分析的組成？我廠設(shè)計(jì)煤種的主要指標(biāo)各為多少？ 答案：工業(yè)分析是指：水分、揮發(fā)分、灰分和固定碳；碳、氫、氧、氮、硫 5 項(xiàng)元素稱為元素分析。 我廠設(shè)計(jì)煤種為神木煤，主要指標(biāo)為：全水分11-15%；揮發(fā)分 27-30%；灰分 8-11%，全硫 0.3-0.5%左右，低位熱值為 24MJ/kg 左右。17、煤質(zhì)及煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響？答案：（ 1）煤的發(fā)熱量降低，則耗煤量增大，加重了輸煤系統(tǒng)的承運(yùn)負(fù)擔(dān)。（2）灰分增高，則固定碳減少，發(fā)熱量降低，也增大輸煤系統(tǒng)運(yùn)輸負(fù)荷；另外灰分大的煤質(zhì)地堅(jiān)硬難于破碎，使設(shè)備磨 損增加。（ 3）煤的水分增大易引起設(shè)備粘煤、堵煤；煤的水分小，煤塵即大，增

7、加煤塵治理難度。（ 4）揮發(fā)分及含硫量大的煤，煤的燃點(diǎn)低易自燃，應(yīng)注意防爆。（5）煤的粒度過(guò)大會(huì)增加煤的破碎工作量，大塊煤會(huì)對(duì)皮帶造成沖擊損壞；煤中雜質(zhì)如三塊增多會(huì)使落煤筒堵塞或造成皮帶劃破等 故障。18、基本的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括哪些裝置？夾軌器液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 答案：主要包括四部分：動(dòng)力裝置 - 液壓泵、執(zhí)行裝置 - 液壓缸或液壓馬達(dá)、控制裝置 - 各種控制閥以 及輔助裝置-油箱、油管、壓力表、濾油器等。液壓系統(tǒng)使用維護(hù)時(shí)應(yīng)注意：a、保持液壓油的清潔，應(yīng)定期檢查定期換油；b、排除進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的氣體；c、檢查控制液壓系統(tǒng)的油溫在合適的范圍，出現(xiàn)異常溫升及異常聲音時(shí)應(yīng)停車檢查；

8、d、經(jīng)常檢查液壓缸、液壓馬達(dá)和各種控制閥的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。19、機(jī)械傳動(dòng)有哪幾種方式？各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ 答案：有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)。（1）帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是可用在兩軸距離較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，傳動(dòng)帶有彈性傳動(dòng)平穩(wěn)，機(jī)器過(guò)載時(shí)發(fā)生打滑可起 保護(hù)作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，安裝維護(hù)方便；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不緊湊，傳動(dòng)比不精確，效率低。（2）鏈傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是有精確的速比，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力較大，效率比帶傳動(dòng)高；缺點(diǎn)是振動(dòng)和噪音大，無(wú) 過(guò)載保護(hù)作用， 鏈節(jié)易磨損。 （3）齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比精確，傳動(dòng)功率范圍大， 適應(yīng)速度范圍廣，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊效率高壽命長(zhǎng)；缺點(diǎn)是制造安裝要求高，成本高，不適合中心距

9、較大的傳動(dòng)。（4）蝸桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是速比大，傳動(dòng)平穩(wěn)，有自鎖作用；缺點(diǎn)是效率低、適用功率范圍小，蝸輪造價(jià)20、鋼絲繩更換標(biāo)準(zhǔn)？答案：a、徑向磨損超過(guò)原直徑的 7% b、一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò) 10% c、在長(zhǎng)900mm內(nèi)多于30處 明顯破斷點(diǎn)；d、鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕超過(guò)鋼絲直徑的40% e、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、軋扁、塑性變形或由于鋼絲繩脫芯或受高溫影響其性能指標(biāo)；f 、鋼絲繩受過(guò)化學(xué)介質(zhì)的腐蝕。21、減速器漏油的原因是什么？如何處理？答案：漏油原因：（ 1）減速機(jī)殼體經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行后發(fā)生變形，因而結(jié)合面不嚴(yán)密；（2）箱體內(nèi)油量過(guò)多；（ 3）減速器軸承蓋漏油主要是因?yàn)檩S承蓋與軸承孔之間間隙過(guò)大

10、造成的。端蓋漏油 的原因是軸承蓋內(nèi)的回油溝堵塞，與端蓋間有一定間隙，油會(huì)順著間隙流出。如果密封不好漏油就更嚴(yán)重；（ 4）觀察孔結(jié)合面不平，觀察孔上蓋變形或螺絲松動(dòng)，原來(lái)在結(jié)合上加的紙墊經(jīng)過(guò)幾次加 油后，紙墊損壞，密封不嚴(yán)漏油。處理方法：（ 1）在減速器殼體軸承孔的最低部位開(kāi)回油孔； （2）采用密封膠和密封環(huán)。結(jié)合面漏油一般采用密封膠來(lái)解決；相對(duì)運(yùn)動(dòng)面漏油采用橡膠密封環(huán)更好。22、電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器由哪些部分組成？常見(jiàn)故障及原因？ 答案：由液壓推桿、杠桿、制動(dòng)臂、拉桿、閘瓦、調(diào)節(jié)螺栓、底座等組成；常見(jiàn)故障為制動(dòng)效果差。原因有：a、液壓推桿中活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住；b、潤(rùn)滑油滴入制動(dòng)輪制動(dòng)表面；c、液壓油

11、缸中油位太低；d、制動(dòng)瓦嚴(yán)重磨損；e、制動(dòng)間隙太大，制動(dòng)力矩過(guò)小等。23、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)合不上的原因及處理方法？答案：a、失壓脫扣器失電或電壓過(guò)低；應(yīng)查找電源故障原因。B、過(guò)流繼電器的常閉接點(diǎn)接觸不良；應(yīng)調(diào)整繼電器接點(diǎn)。 C過(guò)流繼電器動(dòng)作后未復(fù)歸；應(yīng)復(fù)歸繼電器。D開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)接觸不良；應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。E、失壓脫扣器線圈斷線；應(yīng)更換新線圈。F、接線頭松動(dòng)或配線斷線；應(yīng)緊固或重新接好。24、斗輪機(jī)各機(jī)構(gòu)限位聯(lián)鎖保護(hù)種類？答案：a、大車行走前進(jìn)、后退一、二級(jí)保護(hù)限位；b、左右?jiàn)A軌器松開(kāi)、夾緊保護(hù)限位；c、左右錨定裝置松開(kāi)、錨定保護(hù)限位；d、動(dòng)力及通訊電纜卷筒過(guò)力矩保護(hù)限位；e、斗輪過(guò)力矩保護(hù)限位；f、回轉(zhuǎn)

12、左右一、二級(jí)限位；回轉(zhuǎn)左右電機(jī)過(guò)力矩保護(hù)及回轉(zhuǎn)地面范圍保護(hù)限位；g、俯仰上仰、下俯一、二級(jí)限位以及俯仰地面范圍保護(hù)限位；h、各分流及活動(dòng)擋板限位；臂架防撞限位；I、聯(lián)鎖保護(hù)有懸臂皮帶與斗輪聯(lián)鎖、擋板與懸臂皮帶堆料、取料聯(lián)鎖。25、推土機(jī)（推扒機(jī)）例行保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？答案：a、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：1.用水沖洗積灰及積煤。2.檢查發(fā)現(xiàn)漏油及漏水情況應(yīng)予以排除。3.各油箱及水箱應(yīng)加滿或加至規(guī)定刻度。 4. 整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)特殊響聲、排氣煙色正常。 5. 外部各螺絲螺母緊固。B、底盤部分：1.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，及制動(dòng)機(jī)構(gòu)，要求轉(zhuǎn)向靈活，制動(dòng)可靠。2、檢查及張緊履帶。3、檢查底盤及行走機(jī)構(gòu)，應(yīng)密封不得有泄漏。C液壓部分

13、：1.檢查工作油缸密封情況，檢查連接螺栓完好。2.檢查工作機(jī)構(gòu)工作情況，要求操作靈活。D、電氣部分：1.檢查儀表盤指示正常。2.檢查燈光照明完好，喇叭完好。 3. 檢查電瓶及接線牢固。26、為什么不能把限位開(kāi)關(guān)當(dāng)成操縱裝置？ 答案：限位開(kāi)關(guān)是防止發(fā)生事故的安全裝置，不是操縱裝置。就可靠性而言，它并不可靠，由于工 作機(jī)構(gòu)磨損、銹蝕、灰塵、漂移等原因，限位裝置會(huì)失去作用。故只能加強(qiáng)試驗(yàn)與檢查，不能作操作開(kāi)關(guān)使用。27、操作前空載試驗(yàn)一般應(yīng)作哪些檢查？ 答案：操縱系統(tǒng)是否靈活可靠；各機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況；鋼絲繩完好及緊固情況；安全防止裝置可靠情況； 各電機(jī)電流、聲音、溫度；減速器油位、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度；各機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑

14、情況；各信號(hào)指示及報(bào)警試驗(yàn)等。28、操作中機(jī)上電源全部失去，應(yīng)如何處理？ 答案：將操作手柄全部歸零；檢查設(shè)備運(yùn)行位置是否安全；檢查動(dòng)力電壓、控制電壓指示是否回零； 檢查動(dòng)力電源開(kāi)關(guān)報(bào)警顯示；將緊停按鈕拍下；匯報(bào)上級(jí)，通知檢修處理。29、需對(duì)操作設(shè)備機(jī)構(gòu)上哪些部位進(jìn)行潤(rùn)滑？ 答案：各齒形聯(lián)軸器；各軸承座；制動(dòng)器各鉸接點(diǎn)；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)式齒輪；軸和孔配合部位；滑輪； 鋼絲繩等。30、分流擋板打不到位的原因有哪些？答案： a 電機(jī)不動(dòng)作； b 限位不動(dòng)作； c 蝸桿太短，蝸輪蝸桿脫節(jié)； d 電機(jī)過(guò)負(fù)荷E、擋板粘煤、卡死等。31、電纜卷筒過(guò)力矩動(dòng)作后該如何處理？ 答案：停止作業(yè)，將各操作手柄歸零。檢查電

15、纜松弛程度及過(guò)力矩限位動(dòng)作情況。如確有過(guò)力矩現(xiàn) 象，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因（電纜鉤住、機(jī)構(gòu)卡死、卷盤動(dòng)作不良等）。如屬誤動(dòng)，應(yīng)立即匯報(bào)主值通知 檢修。32、斗輪機(jī)每班操作前應(yīng)試驗(yàn)?zāi)男┫尬唬?答案：夾軌器限位（松開(kāi)、夾緊），回轉(zhuǎn)一級(jí)限位（左、右），俯仰一級(jí)限位（上、下），各擋板 限位（打開(kāi)、關(guān)閉、分流），臂架防撞限位及水箱水位限位（高、低）。33、簡(jiǎn)述斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)力矩限位動(dòng)作原理？ 答案：斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)超負(fù)荷運(yùn)行后，過(guò)力矩限位上方安全聯(lián)軸器傳遞力矩的彈珠發(fā)生縱向位移，過(guò)力 矩轉(zhuǎn)盤前移接近過(guò)力矩限位（接近開(kāi)關(guān)），造成過(guò)力矩限位動(dòng)作，電機(jī)停止運(yùn)行。34、運(yùn)行中對(duì)司機(jī)室操作臺(tái)應(yīng)監(jiān)視哪些內(nèi)容？ 答案：各儀表盤指示、

16、讀數(shù)、電流表、電壓值是否正常；各信號(hào)燈指示正常；各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)動(dòng)作及位 置與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)荷，操作手柄控制正常。35、斗輪機(jī)運(yùn)行中突發(fā)緊急故障或威脅人身安全時(shí)怎么辦？ 答案：應(yīng)立即按緊停按鈕，切斷主電源和控制電源，停掉設(shè)備，保持現(xiàn)場(chǎng)，并向上一級(jí)報(bào)告，待處 理恢復(fù)后方可繼續(xù)投入運(yùn)行。36、電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些和現(xiàn)象是什么？答案：電機(jī)的常見(jiàn)故障有：（ 1）電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱；（ 2）單相運(yùn)行；（ 3）運(yùn)轉(zhuǎn)不久冒煙；電機(jī)嚴(yán)重發(fā) 熱的現(xiàn)象：（ 1）有絕緣燒焦氣味。應(yīng)檢查溫升已超過(guò)定值，電機(jī)過(guò)載運(yùn)行，其次是電源電壓過(guò)高或 過(guò)低；（ 2）如某部軸承發(fā)熱，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有雜音，則是軸承損壞或嚴(yán)重缺油。單相運(yùn)行現(xiàn)象：聲音異 常，運(yùn)

17、轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)，電機(jī)發(fā)熱。帶負(fù)載時(shí)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，通電后發(fā)出“嗡嗡”堵轉(zhuǎn)聲。應(yīng)首先檢查 熔絲是否完好。運(yùn)轉(zhuǎn)不久冒煙的現(xiàn)象：是定子繞組部分短路造成，應(yīng)切斷電源，用儀表檢查短路部分。37、運(yùn)行中減速器發(fā)出異常聲或振動(dòng)大的原因是什么？ 答案：其原因是：（ 1）底腳螺絲松動(dòng)；（ 2）聯(lián)軸器銷子斷了和竄動(dòng)；（ 3）齒輪間隙過(guò)大或齒輪咬 合不好；（ 4）油中雜物進(jìn)入齒間；（ 5）軸承損壞或齒輪軸彎曲過(guò)大。38、滾動(dòng)軸承燒壞的原因有哪些？答案：（ 1）潤(rùn)滑油中斷；（ 2）軸承本身問(wèn)題，如珠架損壞，滾珠損壞，內(nèi)外套損壞；（3）強(qiáng)列振動(dòng)；（ 4）軸承長(zhǎng)期過(guò)熱未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。39、液壓油的粘度過(guò)大和過(guò)小對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)有何影響

18、？答案：當(dāng)粘度過(guò)大時(shí)：（ 1）內(nèi)部摩擦增大而油壓上升；（ 2）流體阻力增大而壓力損失增加；（ 3） 液壓動(dòng)作不靈活；（ 4）動(dòng)力損失增加而機(jī)械效率下降。當(dāng)粘度過(guò)小時(shí)：（1）內(nèi)部泄漏和外部泄漏增大； （ 2）泵的容積效率下降； （ 3）各運(yùn)動(dòng)部位的磨損增加； （4）在回路內(nèi)難以得到必要的壓力， 因而得不到正確的動(dòng)作。40、敘述圓柱齒輪減速器的驗(yàn)收項(xiàng)目 ?答案： （1） 油位計(jì)清潔明亮，油位計(jì)標(biāo)記清楚、正確、不漏油，潤(rùn)滑油無(wú)變色現(xiàn)象； （2） 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平 穩(wěn)，無(wú)沖擊聲和不均勻的音響，電流值無(wú)擺動(dòng)、無(wú)增大現(xiàn)象；（3） 試轉(zhuǎn)不少于 30分鐘，軸承無(wú)雜音，其軸承溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)； （4） 箱體無(wú)明顯的振動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)有冷卻水管時(shí)，應(yīng)暢通、閥門開(kāi)關(guān)方便 靈活； （5） 減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，無(wú)油垢，其結(jié)合面與軸承密