施工電梯運(yùn)行方案

1、本文wordXXXX工程施工電梯運(yùn)行方案編制單位：沈陽騰越建筑工程編制時(shí)間：XXXX年XX月XX日.本文word目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況1第三章 施工電梯主要性能2第四章 施工電梯運(yùn)行控制措施34.1 施工電梯運(yùn)行總體措施34.2 施工電梯運(yùn)行一班要求34.3 施工電梯運(yùn)行操作前要求44.4 施工電梯運(yùn)行操作中要求4第五章 施工電梯運(yùn)行的平安技術(shù)措施4第六章 專業(yè)人員證件附件6.本文word第一章 編制依據(jù)1、 吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī) GB 26557-20222、 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸平安技術(shù)規(guī)程 JGJ215-20223、 建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程 J

2、GJ33-20124、 建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2022第二章 工程概況工程名稱： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 勘察單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： XXX工程工程位于XX省XX市XXX。本工程含1棟28層1#樓，1棟27層5#樓產(chǎn)權(quán)式酒店，各帶一層獨(dú)立地下室。1#樓地下室建筑面積1596.42平方米，地上總建筑面積33050.26平方米。5#樓地下室建筑面積1596.42平方米，地上總建筑面積31878.2平方米。本工程一標(biāo)段總建筑面積64928.4平方米，總地下建筑面積3192.84平方米。一標(biāo)段工程的組合體由兩棟獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)式酒店和各自帶一層地下室，最大埋深5.850米。1#樓28層，

3、最高建筑高度86.850米；5#樓27層，最高建筑高度83.850米，,標(biāo)準(zhǔn)層層高3.000米。本工程結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，根底采用樁根底+筏板、局部采用樁承臺(tái)。本工程建筑結(jié)構(gòu)平安等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年，根底設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震等級(jí)如下表所示：主樓框架結(jié)構(gòu)主樓抗震墻裙樓框架裙樓抗震墻三級(jí)三級(jí)三級(jí)三級(jí)第三章 施工電梯主要性能SC200/200TD型施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)第四章 施工電梯運(yùn)行控制措施4.1 施工電梯運(yùn)行總體措施1、施工電梯合理運(yùn)行是確保施工平安最重要的一個(gè)方面，根據(jù)總體方案和施工總平面布置圖的要求，該施工電梯的位置選定是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和

4、合理的利用空間進(jìn)行選定的：便于人員上下和物料的集散；施工電梯出口至各施工點(diǎn)的平均距離硬是最近；便于安裝和設(shè)置附墻裝置；接近電源，有良好的夜間照明。2、妥善處理好頂峰期人、貨的運(yùn)送。在施工電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送人員的時(shí)間占運(yùn)送時(shí)間60%-70%。在工人上下班的頂峰時(shí)間，按照公司對(duì)施工電梯的現(xiàn)在要求，必須解決好施工電梯的需求矛盾。在施工電梯嚴(yán)重缺乏的情況下，為了緩解上下班運(yùn)量過密的矛盾，可以根據(jù)樓層施工的具體情況，規(guī)定只在某些層停車，其它層不停車。待上、下班頂峰過后，再恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.2 施工電梯運(yùn)行一班要求1、實(shí)行專人專機(jī)管理，機(jī)長負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。2、司機(jī)必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由省級(jí)建設(shè)行政

5、主管部門頒發(fā)的 建筑施工特種作業(yè)資格證 ，而且注意司機(jī)所學(xué)習(xí)型號(hào)是否與實(shí)際操縱的型號(hào)一致。3、司機(jī)必須熟悉電梯的原理、結(jié)構(gòu)、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。4、新安裝的或大修后的施工電梯，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。5、司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。6、在下述情況下嚴(yán)禁使用：1電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)不靈活可靠；2控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；3導(dǎo)軌架和管架的連接松動(dòng)；4視野很差大霧或雷雨天氣、滑桿結(jié)冰及其他惡劣作業(yè)條件；5齒輪與齒條的齒合不正常；6站臺(tái)和平安欄桿不合格；7鋼絲繩卡不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；8限速或手動(dòng)剎車器；9超過六級(jí)大風(fēng)；10導(dǎo)軌垂直度不合要求；11減速器聲音不正常；12限速器未按時(shí)檢查與重新

6、標(biāo)定；13導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大。4.3 施工電梯運(yùn)行操作前要求1、司機(jī)必須持有 建筑施工特種作業(yè)操作資格證 才能上崗，必須認(rèn)真閱讀施工電梯使用說明書，遵守不同的施工電梯使用說明書要求。2、施工電梯調(diào)試運(yùn)行期間，必須統(tǒng)一指揮，專人操作，嚴(yán)禁違章操作。各種平安開關(guān)、限位開關(guān)，必須經(jīng)過模擬動(dòng)作試驗(yàn)無誤前方可送電。4.4 施工電梯運(yùn)行操作中要求1、開機(jī)前，要確認(rèn)貨物、材料的真實(shí)重量，要做到不超過規(guī)定的重量荷載，嚴(yán)禁超載，防止偏重。2、電梯司機(jī)必須身體健康，并經(jīng)訓(xùn)練合格持證上崗，嚴(yán)禁非司機(jī)開車。3、司機(jī)開車時(shí)必須思想集中，遇事故和危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即停車。4、在運(yùn)行中發(fā)生故障應(yīng)立即設(shè)法排除，故障未排除，不得繼

7、續(xù)運(yùn)行。5、里籠在最低位置時(shí)，其后門關(guān)閉，里籠和外籠的前門翻開，人物進(jìn)籠后，先下拉外籠前門，再拉下里籠前門，前門的形成開關(guān)閉合，按向上按鈕通電，里籠向上運(yùn)行。里籠向下降時(shí)，可按下行按鈕。6、當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)下降時(shí)超速而未發(fā)現(xiàn)任何限時(shí)剎車器動(dòng)作時(shí)，可立即扳動(dòng)緊急斷電開關(guān)，迅速剎車。7、電梯在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_(tái)，并切斷供電電源。8、斷主電源后，假設(shè)要重新使電梯欲行，應(yīng)先按啟動(dòng)按鈕，接通主電后至少3秒后才能重新啟動(dòng)。9、每次檢修電路，必須斷主電源，停機(jī)10分鐘后才能檢修。第五章 施工電梯運(yùn)行的平安技術(shù)措施1、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)平安生產(chǎn)的各類法規(guī)、條例、規(guī)定。2、貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主的方針。3、

8、必須對(duì)職工進(jìn)行平安生產(chǎn)的教育，以增強(qiáng)法制觀念和提高職工的平安意識(shí)及自我保護(hù)的能力，自覺遵守平安生產(chǎn)六大紀(jì)律、公司的各項(xiàng)平安生產(chǎn)制度。4、嚴(yán)禁違章作業(yè)，禁止站在吊箱中、在附著架休息平臺(tái)上嬉戲打鬧。5、認(rèn)證做好日常保養(yǎng)工作，堅(jiān)持進(jìn)行定期技術(shù)檢查和潤滑制度。6、要有專人負(fù)責(zé)定期檢查附著裝置緊固情況，并視需要補(bǔ)足缺損部件且加以緊固。7、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工地的各分部、各分項(xiàng)平安技術(shù)交底，必須檢查具體操作人員的落實(shí)情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的催促、指導(dǎo)，確保施工平安。8、施工電梯每運(yùn)行一個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次全面平安大檢查，并按規(guī)定進(jìn)行一次滿載墜落試驗(yàn)，以杜絕隱患。9、嚴(yán)格做好施工過程的三大控制：事前控制、事中控制、事后控

9、制。10、貫徹執(zhí)行“誰施工誰負(fù)責(zé)的原那么，在施工期間發(fā)生各類事故及類似性的事故苗子，應(yīng)及時(shí)組織搶救，并保護(hù)好事故現(xiàn)場，立即向上級(jí)單位及有關(guān)部門報(bào)告。11、作好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并查明解決。12、應(yīng)定人定機(jī)的管理方法，建立專機(jī)責(zé)任制度，由該機(jī)操作工人負(fù)責(zé)管理，經(jīng)常進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)暫停使用，并請(qǐng)機(jī)械維修人員檢查解決。13、施工電梯每次載人不允許超過加司機(jī)9人。總載重量不超過2000kg。14、當(dāng)施工電梯、施工升降機(jī)的吊籠在運(yùn)行中突然斷電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉吊籠內(nèi)控制箱的電源開關(guān)，切斷電源。緊急情況下，可立即拉下極限開關(guān)臂桿切斷電源，防止突然來電時(shí)發(fā)生意外。然后與地面或樓層上

10、有關(guān)人員聯(lián)系，判明斷電原因，按照以下方法處置，千萬不能貪圖省事，與乘員一起攀爬導(dǎo)軌架、附墻架或防護(hù)欄扦等進(jìn)人樓層，以防墜落造成人身傷害事故。(1)假設(shè)短時(shí)間停電，可讓乘員在施工升降機(jī)吊籠內(nèi)等待，待接到來電通知后，合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。(2)假設(shè)停電時(shí)間較長且在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待來電;假設(shè)不在層站上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面等待來電。(3)假設(shè)因故障造成斷電且在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待維修人員檢修；假設(shè)不在層站上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進(jìn)行維修。(4)假設(shè)因電纜扯斷而斷電，應(yīng)當(dāng)關(guān)注電纜斷頭，防止有人觸電。假設(shè)施工電梯吊籠停在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待維修人員檢修;假設(shè)不在層站上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進(jìn)行維修。15、做好