同步碎石封層在瀝青路面預防性養(yǎng)護的應用

1、同步碎石封層在瀝青路面預防性養(yǎng)護的應用1群商城 kxgdy 摘 要：預防性養(yǎng)護技術是現代公路資產管理技術的重要組成局部，我國在該領域的研究尚處于起步階段。針對瀝青路面，本文闡述了預防性養(yǎng)護的概念、類型及特點，對同步碎石封層的材料組成碎石、粘結料的規(guī)格及指標要求、施工技術要求做出了詳細介紹，說明了同步碎石封層應用具有廣闊的開展前景。 關鍵詞：瀝青路面，預防性養(yǎng)護，同步碎石封層，施工技術 Abstract: The preventive maintenance is an important part of the modern highway asset management technolog

2、y, research in this field is still in its infancy in China. Aiming at asphalt pavement,this article explains the concept of preventive maintenance, types and characteristics,and makes details at specifications and requirements of gravel and binders, and also the requirements of construction technolo

3、gy, and it show that the application of synchronous pavement surface has great development. Keywords: asphalt pavement, preventive maintenance, synchronous crushed stone seal coat, construction technology 0 引言 公路養(yǎng)護工作依據其功能性和目的性，可以分為預防性養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護和應急性養(yǎng)護1。所謂預防性養(yǎng)護，AASHTO道路協會將其定義為：預防性養(yǎng)護是在路面狀況良好、不增加路面結構能力的情況

4、下，對現有道路系統(tǒng)通過采用經濟有效的養(yǎng)護措施，來延緩路面性能的衰減，維持或改善現有路面使用性能的一種有方案的養(yǎng)護活動。該定義強調養(yǎng)護活動的方案性，路面結構的良好性，具體養(yǎng)護措施的操作性路面壽命的延展性，以及良好的經濟性。 考慮我國公路半剛性基層瀝青路面使用的實際情況對路面預防性養(yǎng)護可以定義如下2：路面預防性養(yǎng)護是為了防止路面過早出現嚴重的早期損壞，維持或改善道路通車條件，阻止大中修、重建活動的提前到來，力爭延長路面使用壽命而在適宜的時間、適當的路段、采取經濟有效處置措施的養(yǎng)護活動。該定義強調通過防止路面過早出現嚴重的早期損壞來阻止大、中修活動提前到來，同時強調養(yǎng)護活動在實施時間上，路段、路面的

5、評定上以及養(yǎng)護措施的選擇上必須進行科學論證。 1 常見的預防養(yǎng)護措施 目前國內外對于預防性養(yǎng)護技術措施的研究十分重視，已經普遍實施的預防性養(yǎng)護措施種類較多，不同地區(qū)、不同管理部門、不同承包方針對不同的路況所用的預防性養(yǎng)護措施都不盡相同。目前，國內外普遍采用的路面預防性養(yǎng)護技術措施主要有如下幾種3-4。 2 同步碎石封層預防養(yǎng)護技術 所謂同步碎石封層5-7，就是用專用設備即同步碎石封層車將碎石及粘結材料改性瀝青或改性乳化瀝青同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路面層。同步碎石封層技術的最大優(yōu)點是同步鋪灑粘結材料和石料，實現噴灑到路面

6、上的高溫粘結料在不降溫的條件下即時與碎石結合的效果，從而確保粘結料和石料之間的牢固結合。同步碎石封層技術縮短了粘結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結劑的裹覆面積，更易保證他們之間穩(wěn)定的比例關系，提高了作業(yè)效率，減少了設備的使用，降低了施工本錢。瀝青路面經過同步碎石封層處理后，使路面具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等病害8。 2.1同步碎石封層技術特點 9-10 1良好的防水性對一條公路的耐久性而言，公路的防水性能是必不可少的因素。同步碎石封層技術無瀝青與骨料的攪拌過程，故可以形成連續(xù)的瀝青薄膜。同時，流動性良好的瀝青結合料順利滲入外表

7、細微裂縫深處，保證了封層具有優(yōu)良的整體防水性能。這非常適合我國南方地區(qū)降水多、雨季長的氣候特點。 2獨特的層間排水功能采用同步碎石封層技術的路面，外表無瀝青，只有裸露的骨料，具有足夠的構造深度。因此，封層外表鞏固、平整、粗糙，不僅大大提高了路面的層間粘結力，而且提供了順暢的降水或滲入水的排除通道。這是區(qū)別于其他類型封層的主要特點之一。而對結構來講，如果沒有滲入水的排除通道，滯留水會造成面層的迅速破壞。 3較高的層間粘結力和抗剪力同步碎石封層技術實質是靠一定厚度的瀝青膜(12mm)粘結超薄瀝青碎石磨耗層，可作為薄層路面結構使用，封層外表鞏固、平整、粗糙，外表無瀝青，只有裸露的骨料，依靠嵌鎖作用與

8、瀝青層牢固結合，依靠瀝青結合料和骨料嵌入與基層緊密結合，層間粘結強度和抗剪強度是普通的25倍，有優(yōu)良的層間結合作用，可以有效地防止基層在直接行車荷載作用下產生的縱向與橫向剪應力破壞，同時，防止瀝青混凝土路面產生疲勞破壞。 4提高瀝青路面的抗裂性能、有效減少路面反射裂縫同步碎石封層，其整體力學特征是柔性的，具有良好的抗變形能力，能大幅度提高半剛性基層瀝青路面的抗裂性能，有效減少路面反射裂縫。同時，施工同步碎石下封層也是一種薄層瀝青路面，可作為薄層路面結構層和路面結構的應力吸收層，吸收局部行車荷載產生的應力，延緩瀝青混合料路面產生破壞的時間。 5降低工程本錢、延長使用壽命同步碎石封層對骨料的種類沒

9、有特殊要求，可降低施工本錢。與稀漿封層/微表處相比，施工同步封層可在施工所在地就近選擇骨料，可以采用石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖等，從而降低骨料的運輸本錢。在特定地區(qū)施工，我們可以根據當地的地質情況，采用相應的石料作為骨料，從而降低了公路的本錢。而稀漿封層是采用多級配的骨料，對骨料的要求比擬嚴格，往往要從外地運輸，這就增加了本錢。同時，同步碎石封層具有薄層工藝優(yōu)勢，有效降低綜合本錢。 6加快施工進度同步碎石封層技術具有施工簡單、質量易控制。稀漿封層的施工對集料要求嚴格，需經破乳、凝結、固化3個階段。稀漿封層技術在施工中，往往受施工環(huán)境的影響，如氣溫低于5不能施工，在510氣溫下很難保證施工質量，同時

10、稀漿封層使用的瀝青必須是乳化瀝青，乳化劑等的選擇都能影響到路面的最終效果。稀漿封層涉及到瀝青水的含量，以及破乳時間長短等來決定施工的質量。因此，稀漿封層的施工質量受到許多因素的影響，在實際操作中不易控制。同步碎石封層只是單層封層技術，只要將瀝青和碎石的用量設定好，即可大面積施工，質量控制簡單易行。 2.2 材料要求 同步碎石封層所用材料主要包括碎石和粘結材料。 1碎石 用于同步碎石封層的石料包括碎石、破碎礫石，其主要礦物成分包括石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖等。同步碎石封層所用石料沒有級配要求，但粒徑范圍有嚴格要求，即等粒徑石料最理想?？紤]到石料加工的難易程度及路面抗滑性能的要求不同分為24mm、46mm、610mm、812mm、1014mm等5級。當同步碎石封層作為表處層或磨