新型二手車流通體系建設(shè)商業(yè)計劃書

1、新型二手車流通體系建設(shè)項目商業(yè)計劃書有限公司籌備組年月目 錄第一章項目總論33（一）項目名稱33（二）項目的發(fā)展方向33（三）項目實施的必要性33（四）項目發(fā)起單位簡介44第二章我國二手車市場的發(fā)展趨勢55（一）國外二手車汽車市場的主要特點55（二）中國二手車市場現(xiàn)狀66（三）舊機動車交易市場模式及特點88（四）拍賣將是我國二手車銷售的主要發(fā)展趨勢88第三章目標(biāo)定位1010第四章階段性目標(biāo)1010第五章項目商務(wù)模式1212（一）商業(yè)模式圖1212（二）業(yè)務(wù)流程圖1313（三）經(jīng)營方式1313第六章公司發(fā)展預(yù)測1414第七章項目投資估算和資金籌措1616（一）項目運營資金需求1616（二）資金籌

2、措1717（三）項目公司股權(quán)結(jié)構(gòu)計劃1818第八章項目投資效益分析1818（一）第一年銷售額預(yù)測1818（二）公司規(guī)模預(yù)測1818（三）項目三年收入預(yù)測1919（四）公司年運營成本估算（含分公司）1919（五）三年稅費和利潤估算1919第九章項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防范2020第十章當(dāng)前需要解決的三大環(huán)節(jié)2020第十一章項目綜合評價2121第一章項目總論（一）項目名稱項目名稱 ：體系建設(shè)項目。擬定公司名稱：（二）項目的發(fā)展方向綜合各方在科研、技術(shù)、市場、網(wǎng)絡(luò)、資金等資源方面的優(yōu)勢，在中國協(xié)會的指導(dǎo)下，共同將“新型流通體系建設(shè)項目”，打造成以互聯(lián)網(wǎng)為信息平臺；以連鎖加盟為經(jīng)營平臺；以質(zhì)量認證和標(biāo)準(zhǔn)化管

3、理為服務(wù)平臺；延伸和突破現(xiàn)有二手車交易市場的傳統(tǒng)形式，開辟一個嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所，建立一個覆蓋全國、具有一流品牌的現(xiàn)代化二手車拍賣流通龍頭企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營和資本市場的全面成功。（三）項目實施的必要性（ 1）二手車的交易模式改革勢在必行現(xiàn)代化的二手車交易模式在國外已經(jīng)非常成熟，在成熟市場，拍賣是二手車流通的一個重要方式。在中國，老交易模式已經(jīng)運行了20 年，改革勢在必行，二手車交易市場靠收過戶費維持生計絕不是長久之計，希冀政府以準(zhǔn)入政策限制，發(fā)放發(fā)票范圍等限制，長期保護舊機動車交易市場收過戶費不現(xiàn)實，因此，為了適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需要，改革的要求已迫在眉睫，否則將被市場所淘

4、汰。（ 2）二手車市場轉(zhuǎn)型的需要中國目前的舊機動車交易市場，實際上是物業(yè)服務(wù)物業(yè)管理，信息服務(wù)、過戶服務(wù)、管理等內(nèi)容，因此舊機動車交易市場必須轉(zhuǎn)型改制。二手車現(xiàn)代化拍賣新模式的建立，將充分發(fā)揮目前二手車交易市場聚集的市場人氣、集中交易、政策便利、一套龍服務(wù)、流通信息量集中等優(yōu)勢和特點，擁有蓄勢待發(fā)的先機，實現(xiàn)舊機動車交易市場轉(zhuǎn)型改制，爭奪未來市場的話語權(quán)。（四）項目發(fā)起單位簡介（ 1）汽車與社會發(fā)展研究咨詢中心做為中國汽車流通協(xié)會在商務(wù)部市場建設(shè)司立項的建立現(xiàn)代化二手車交易商業(yè)平臺可行性研究和加快改革步伐，構(gòu)筑新型二手車流通體系后續(xù)課題的承接單位，在二年多的時間里， 在中國汽車流通協(xié)會的支持下

5、，在商務(wù)部牽頭， 國家發(fā)改委、 國務(wù)院法制局、國家財政部、公安部、國家工商總局、國家稅務(wù)總局參與下，在北大經(jīng)濟學(xué)院、北大計算機系、清華大學(xué)汽車系等有關(guān)專家學(xué)者的指導(dǎo)下，共同和二手車交易市場的經(jīng)營者、廠商二手車交易的負責(zé)人一，全面研究并共同提出了自主創(chuàng)新的二手車流通科學(xué)體系。為增強中國二手車流通業(yè)綜合實力，建立各方面利益共贏，和諧發(fā)展，適應(yīng)汽車市場激烈競爭發(fā)展需求，確定了發(fā)展方向。（ 2） . 股份有限公司成都 99999 股份有限公司為 . 集團所控股的公司，是一家規(guī)范化股份制企業(yè)，公司現(xiàn)有全資、控股和參股公司二十余家，主要從事汽車銷售、汽配經(jīng)營、機動車拍賣、二手車交易、汽車維修、汽車裝飾和汽

6、車后市服務(wù)以及汽車城的市場租賃和物業(yè)管理等。所投資建設(shè)的“中國99999”自 1994 年建成投入營運以來，取得了可喜的成績，出現(xiàn)了商家云集、經(jīng)營規(guī)范、秩序良好、市場繁榮的局面。市場經(jīng)過十余年的打造，累計銷售各種汽車超過30 萬輛，銷售收入約300 億元。商城連續(xù)多年被成都市和四川省授予“成都市文明市場”和“四川省文明市場”光榮稱號。99999是中國西部最大的汽車專業(yè)化市場，是西部汽車發(fā)展進程的重要標(biāo)志性市場，汽車的銷量一直穩(wěn)居全國汽車有形市場第二名，在國內(nèi)汽車行業(yè)享有的美譽。（ 3）汽車交易市場是根據(jù)中國轎車進入家庭日趨活躍的市場需求，經(jīng)北京市政府、原市委批準(zhǔn)，于1995年建成的。為國內(nèi)外各

7、大汽車集團提供汽車品牌展示與銷售的舞臺，為國內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供一個活躍的銷售市場，架起汽車廠家、 商家、廣大消費者之間的橋梁，為廣大消費者提供了一個汽車消費與服務(wù)的良好平臺。被譽為“中國車市的晴雨表” 和“永不落幕的汽車博覽會”。（ 4）北京交易市場是由北京市機械設(shè)備成套局主辦，經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)成立的。 位于東四環(huán)和東五環(huán)之間，北鄰京承、 京昌高速公路， 東鄰京沈、京津塘高速公路，南側(cè)與京開、京石高速公路相連，交通便利，四通八達，地理位置極其優(yōu)越。周邊地區(qū)還匯聚了眾多的品牌汽車專賣店，獨立的汽配城、修理廠和裝飾改造等相關(guān)設(shè)施， 具有濃厚的車城味道， 是愛車族的最好選擇。市場以品牌

8、化管理，國際化操作流程為發(fā)展方向，以質(zhì)量保證為重點，以公平、公開、公正為經(jīng)營原則， 以規(guī)范化管理為市場定位， 是一個透明、 安全和專業(yè)的二手車交易市場。場內(nèi)具備交易、評估、過戶、轉(zhuǎn)籍、置換、拍賣和車輛保險等功能，是北京市第一家集新舊車交易雙向全過程服務(wù)的綜合性交易市場。第二章我國二手車市場的發(fā)展趨勢（一）國外二手車汽車市場的主要特點綜觀美、英、日等發(fā)達國家的二手車市場，國家法規(guī)的政策導(dǎo)向和新舊車市場的協(xié)調(diào)發(fā)展，是促進這些國家二手車市場繁榮的關(guān)鍵原因。發(fā)達國家的二手車市場已進入成熟期，顯示出如下市場特點：1、交易量巨大、已形成規(guī)模效應(yīng)：發(fā)達國家二手車交易量均遠遠超過新車的交易量，一般比新車高出一

9、倍以上。據(jù)不完全統(tǒng)計，日本二手車年銷量已連續(xù) 6 年超過其新車的銷量，德國和美國二手車年銷量已是新車銷量的 2 倍和 2.5 倍，英國則達到 3.5 倍。正因為有如此龐大的二手車市場，發(fā)達國家才能保持一個相對穩(wěn)定、規(guī)模巨大的新車銷售市場。有關(guān)資料表明，西方成熟的汽車市場上，汽車報廢周期平均為8 12 年，而汽車更新周期平均不到 4 年，可見二手車市場有相當(dāng)?shù)目臻g可回旋，其中的作用是顯而易見的。2、價格較低、流通頻率高：在發(fā)達國家已成為“汽車社會”的今天，轎車已成為現(xiàn)代家庭必不可少的交通工具，但不同層次的消費者對轎車的需求亦不同。部分中產(chǎn)階級及以上的消費者買車以新車為主， 他們注重的是車輛的可靠

10、性而非價格，一般至多用上四五年，在車輛的可靠性開始下降、意外故障逐漸增多時，他們就要換車了；而多數(shù)中產(chǎn)階級以下的消費者則以買二手車為主，主要出于使用成本較低的考慮。二手車的價格一般只有新車的一半左右，而且這類車再使用2 到 4 年性能仍然可靠，使用后的價值損失遠比購新車小得多。這樣的二手車用過后可能再次賣掉，這時車價只有新車的20 30，主要流向收入低或者沒有收入的學(xué)生手中。 另外還有一些較舊的車價格更低， 僅有新車價的 5 10，購買這種二手車，雖然要花費一定維修費用，但總體上使用成本較低，很劃算。因此，在發(fā)達國家，二手車的總供應(yīng)量略大于總需求量，二手車價格相對較低， 以平衡市場供求量。3、

11、二手車交易中拍賣占很大比例：發(fā)達國家的二手車市場經(jīng)過了多年的發(fā)展，一般均形成一套比較完善的收購和拍賣銷售體制，以及比較成熟的運作模式。美國僅第一大拍賣公司Manheim，年拍賣成交量接近一千萬輛，占二手車總交易量的22。日本最大的二手車交易公司RSS，平均每20 秒就能成交一輛二手車，每年的成交量接近300 萬輛，占到全日本全年交易總量的一半。（二）中國二手車市場現(xiàn)狀（ 1）銷量大幅度增加據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計， 僅去年 1 至 11 月，全國二手車累計交易量就已經(jīng)達到了 224.7 萬輛，超過 2006 年全年總量，同比增長達 27.57%，交易額總計達 900.3 億元，同比增長 51.9

12、 % 。此外，在利潤和銷量雙雙增長的同時，二手車交易量的增速也比新車銷量增速高出 4.38%。（ 2）二手車平均交易價格上升2007 年，國內(nèi)二手車市場的一大特點就是，在新車價格不斷下降的情況下，二手車平均交易價格卻出現(xiàn)了上升，平均交易價格超過4 萬元。 二手車檔次在不斷提高，以往二手車市場中的主力如“小面”、“212”等低端車型已經(jīng)從主流車型慢慢淡出，高檔汽車所占份額呈上升趨勢。目前家用轎車已經(jīng)占據(jù)了二手車市場的半壁江山，而進入統(tǒng)計的其他低附加值品種如摩托車等，份額則大幅度縮減。據(jù)統(tǒng)計，去年二手車交易中，轎車交易占了總交易量的近一半，同比增長達42.16%。（ 3）汽車更新?lián)Q代頻率加快二手車

13、逐步走向低齡化，車況也得到了提高。統(tǒng)計顯示，目前市場上，3 年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占交易總量的 34.51%，比前年同期增長 0.54% ；3 至 10 年內(nèi)的二手車占交易總量的 57.55%，但卻比前年下降了 2.8%；而使用年限在 10 年以上的老舊車僅占交易總量的 7.94%。更多低齡化車的進入，無疑提升了二手車的身價。（ 4） 2010 年二手車市場將迎來大發(fā)展對于今年的二手車市場，行業(yè)內(nèi)人士普遍表示樂觀。因為，汽車的平均置換周期一般為5 至 6 年，那么 2002 年、 2003 年“井噴”時期市場銷售的799 萬輛新車，在今年將進入更新期。同時，市場環(huán)境的改善、消費者消費觀念的變化，以及汽

14、車保有量的積累，這都為二手車的發(fā)展提供了契機。 去年，國內(nèi)城鎮(zhèn)人均可支配收入增長率首次超過了GDP增長率，人們收入的增加直接擴大了市場的內(nèi)需，這也帶動了汽車市場的快速增長，同時也帶動二手車市場保持高速增長勢頭。今年，政府加大惠農(nóng)政策的實施， 使廣大農(nóng)民迅速富裕起來，這使本來就對二手車市場有很大需求的農(nóng)村，有機會逐步將需求勢能轉(zhuǎn)化成實際行動。（ 5）競爭將更趨激烈隨著二手車流通政策法規(guī)的不斷完善，二手車流通環(huán)境將有利于行業(yè)健康、快速發(fā)展，稅收不公、行業(yè)準(zhǔn)入、誠信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問題，將分別在2008 年得到徹底或部分解決。同時，絕大多數(shù)二手車流通企業(yè)將完成原始資本積累，逐漸走向品牌

15、經(jīng)營階段，跨地區(qū)的大型和超大型二手車流通企業(yè)將會出現(xiàn)，而一直對國內(nèi)二手車市場垂涎已久的國外企業(yè)，也將會大舉進軍。（三）舊機動車交易市場模式及特點（ 1）舊機動車交易市場模式汽車交易市場，即在一個大型的市場內(nèi)眾多二手車銷售商把各種各樣品牌的車型集中在一起賣，消費者來到這里，幾乎可以見到市面上的所有車型。交易市場既是二手汽車的集市，也是汽車銷售商的集合。（ 2）舊機動車交易市場的優(yōu)勢品牌多樣、車型齊全、可以做到貨比三家，隨著現(xiàn)代化的汽車交易市場的建設(shè)，以及一站式的購車服務(wù)，加強了售中、售后服務(wù)，增強了汽車交易市場的競爭能力。當(dāng)前，因為多數(shù)消費者都是買自己的車，對車不太了解，肯定會有貨比三家的過程，

16、就希望多看一些品牌和車型，另外我國汽車交易的手續(xù)特別多，消費者在消費的過程中都煩辦理各種手續(xù)，而大的汽車交易市場一般都有金融、稅務(wù)、工商、保險、車管等相關(guān)職能部門入駐現(xiàn)場服務(wù)，消費者買車很便利。從多數(shù)中國消費者的消費習(xí)慣來分析，各種車都有的大型交易市場這樣的銷售模式對消費者很有吸引力，從這個意義上說，大型汽車交易市場目前在我國具有強大的生命力。（ 3）舊機動車交易市場的劣勢目前的二手車市場主要被小規(guī)模的個體戶所占據(jù)，他們收售的車輛質(zhì)量無法保證，價格混亂，給買、賣雙方都造成了很多的障礙。更由于舊機動車交易市場的經(jīng)營，實際上是物業(yè)服務(wù)物業(yè)管理、信息服務(wù)、過戶服務(wù)、管理等內(nèi)容，在二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)的商業(yè)

17、鏈中，不存在自己的價值環(huán)節(jié)和位置，無法適應(yīng)現(xiàn)代化二手車流通的新需求，因此實現(xiàn)經(jīng)營轉(zhuǎn)型，進行新的商務(wù)設(shè)計成為當(dāng)務(wù)之急。（四）拍賣將是我國二手車銷售的主要發(fā)展趨勢(1) 二手車拍賣是國際汽車市場主要流通方式日本全國汽車保有量7500 萬輛，新車年交易量為600 萬輛，二手車年交易量達850 萬輛，二手車年交易量是新車交易量的1.3 倍。全國分布 2.5 萬家二手車經(jīng)銷商， 150 家拍賣會場。目前，日本絕大多數(shù)（85%）的二手車交易都是通過拍賣的方式，將待售二手車傳遞給其他經(jīng)銷商，加速二手車在市場上的流通?，F(xiàn)場、視頻拍賣各顯神通，二手車拍賣會場的種類大致分為三種：實物拍賣會場、視頻拍賣無形會場以及

18、實物會場與電視中轉(zhuǎn)拍賣會場。美國僅第一大拍賣公司Manheim，年拍賣成交量接近一千萬輛，占二手車總交易量的22。（ 2）二手車拍賣的發(fā)展勢頭在我國已初現(xiàn)端倪在上海、杭州、北京、深圳等地二手車拍賣已經(jīng)走出低谷，在上海二度車網(wǎng)近日舉辦的拍賣會上，共 200 輛，拍賣成交率60，其中網(wǎng)絡(luò)拍賣成交80 臺。（ 3）拍賣解決了二手車流通中的核心問題拍賣解決了二手車價格問題： 二手車屬于商品，但它又具有不同于其他商品的特殊屬性，那就是惟一性。即使是同一條生產(chǎn)線上同一天下線的同一型號的車輛，因為使用人的駕駛習(xí)慣、路面狀況、事故記錄等因素造成二手車的質(zhì)量狀況不同，進而影響價格相差很大。正是因為二手車這種獨特

19、的屬性，使得拍賣成為二手車流通過程中一個最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。二手車商品的惟一性導(dǎo)致了二手車具有價格的不確定性。因為車輛的惟一特性，就造成了二手車在定價方面沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，理論上講商品只要本質(zhì)上存在差異就應(yīng)該在價格上有所區(qū)別，目前二手車的價格其實就是反映了市場價格，而非它的實際價值。因而“市場價格”就是二手車的惟一價格。拍賣就是反映市場價格的最公開、最公平、最透明的手段。拍賣解決信息不對稱問題 : 在信息經(jīng)濟學(xué)中，二手車市場是經(jīng)濟學(xué)家研究交易雙方信息不對稱時經(jīng)常運用的經(jīng)典案例在“二手車”市場里，假定買方?jīng)]有其他方法檢查舊車的質(zhì)量，而入市的僅是好車和次車，好車車主自然只愿以較高價成交，次車車主卻愿意以較

20、低的價格脫手，而買主知道有一定的概率會買到次車便會壓價。假若市場里的次車達到一定比例，買主的壓價會更厲害，使得好車車主不會再往市場投入好車。結(jié)果，市場上只剩下了次車。 這時，市場中就產(chǎn)生了“劣幣驅(qū)逐良幣”的效應(yīng)。 解決二手車市場“失靈”或“逆向選擇”的關(guān)鍵就是努力克服交易雙方的信息不對稱。拍賣經(jīng)營的核心是對所拍車輛的質(zhì)量檢測和認證，保證參拍車輛的質(zhì)量真實性，保護競拍者的知情權(quán)。而建立誠信機制又是解決市場交易信息不對稱的有效途徑。拍賣是充分展示，公開透明的過程，競買者“心中有數(shù)”，有效地解決了交易信息不對稱的問題。拍賣可以很好地解決二手車的跨地域流動：因為地域不同，二手車通過拍賣的方式實現(xiàn)跨地域

21、流動，解決了不同地區(qū)的交易需求。綜上所述，二手車拍賣必將在二手車流通中占有重要的地位。第三章目標(biāo)定位項目的發(fā)展是建立一個以上市為目標(biāo)，具有以標(biāo)準(zhǔn)為平臺、拍賣為主導(dǎo)、賣場為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個特征的現(xiàn)代化二手車新型拍賣流通企業(yè)。這個目標(biāo)已在二手車交易商業(yè)平臺公司第一次股東會議上得到發(fā)起股東的共識。第四章階段性目標(biāo)（一）階段性目標(biāo)公司的發(fā)展階段：第一階段： 2008年，試點階段，樹立新型二手車評估認定、會員制拍賣交易樣板模式，總結(jié)經(jīng)驗；2009年，吸引風(fēng)投資金，將此經(jīng)營模式成功復(fù)制于其它地區(qū)，樹立中國二手車流通領(lǐng)域優(yōu)勢品牌。第二階段： 2010 年，公司二手車交易網(wǎng)絡(luò)平臺進一步擴大功能

22、至二手車整備、信貸和物流，將在全國 360 個城市中挑選優(yōu)秀的合作伙伴， 并由其在所屬區(qū)域開展業(yè)務(wù)，建立全國連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。第三階段： 實現(xiàn)公司境外資本市場運營的成功；第四階段： 為中國境外地區(qū)提供服務(wù)。（二）項目規(guī)劃理念概括地講可以歸納為：樹立示范，吸引風(fēng)投，加盟拓展。第五章項目商務(wù)模式（一）商業(yè)模式圖汽車拍賣銷售網(wǎng)絡(luò)公司商業(yè)模式圖（客戶界面）價值流向：享受服務(wù)：· 合理價格出售車輛；· 享受網(wǎng)絡(luò)提供的信息服務(wù)；· 合理價格購買車輛；· 享受車輛質(zhì)量認證；· 享受網(wǎng)絡(luò)提供的售后服務(wù)；· 享受車輛價格評估；· 保險服務(wù)；

23、83; 選擇車輛出售方式；· 汽車金融服務(wù)；· 參加拍賣活動；價值流向：· 參與網(wǎng)絡(luò)信息增值活動；· 享受網(wǎng)絡(luò)提供的售后服務(wù)；· 拍賣傭金；· 物流服務(wù)；· VIP會員費用；· 展租費；· 網(wǎng)絡(luò)信息增值收益；· 金融服務(wù)收益；· 保險服務(wù)收益；價值流向：· 車輛拍賣增值； · 車輛整備增值； · 質(zhì)量認證收益； · 價格評估收益； · 汽車金融服務(wù)； · 保險服務(wù)收益； · 享受物流服務(wù)；（伙伴界面）服務(wù)功能：

24、83; 提供質(zhì)量認證；· 提供價格評估；· 車輛整備；· 收購車輛；· 參加拍賣活動；· 出售車輛；· 享受會員系列服務(wù)；· 保險服務(wù)；（公司界面）服務(wù)功能：· 品牌資源提供；· 規(guī)模效應(yīng)共享；· 拍賣交易平臺提供；· 信息平臺提供；· 質(zhì)量認證標(biāo)準(zhǔn)；· 價格體系標(biāo)準(zhǔn)；· 網(wǎng)絡(luò)信息增值服務(wù)；· 物流服務(wù)；· 金融服務(wù)；· 保險服務(wù)；· 客戶價值最大化；（二）業(yè)務(wù)流程圖業(yè)務(wù)系統(tǒng) +：網(wǎng)絡(luò) C TO B卡通網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)公司B

25、 TO B業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng) +網(wǎng)絡(luò)B TOC二手車拍賣銷售網(wǎng)絡(luò)有限公司車主直 屬 經(jīng)出售營點二手車加 盟 經(jīng)銷店政府、軍隊、租賃、特殊行業(yè)批量更換車輛有形拍賣場登記二手車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拍賣市場會員經(jīng)銷商平臺：二手車交易網(wǎng)絡(luò)平臺軟件主導(dǎo)業(yè)務(wù)： 拍賣行業(yè)商業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)價格體系采購行情基本評估價有形市場加聯(lián)網(wǎng)市場競拍網(wǎng)上拍賣市場全國其他拍賣市場直 屬 經(jīng)營點加 盟 經(jīng)銷店有 形 拍賣 場 登記 二 手車 經(jīng) 銷網(wǎng) 絡(luò) 會員 經(jīng) 銷商全 國 二手 車 經(jīng)銷商顧客購買二手車（三）經(jīng)營方式可以歸納為軟件為平臺、拍賣為主導(dǎo)、賣場為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個方面。開發(fā)二手車交易商務(wù)平臺軟件，利用計算機數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)

26、運行軟件系統(tǒng)，建立企業(yè)統(tǒng)一的信息體系和價格體系，積極支持、參與制定二手車評估商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以拍賣場為規(guī)?；灰椎闹黧w，二手車網(wǎng)站公布拍賣出展交易的二手車的評估等級信息，在拍賣的交易形式逐漸成熟的基礎(chǔ)上，完善科學(xué)、市場化的二手車交易價格體系，建立科學(xué)的二手車營銷價格體系，架構(gòu)合理的利潤空間，克服壓擠利潤空間的交易競爭方式給中國的流通領(lǐng)域造成的危害。在直屬和加盟二手車經(jīng)銷賣場，給經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)評估、整備完畢出售的車輛出具質(zhì)量認證證書以及保修證書。以上市公司的股權(quán)架構(gòu)和經(jīng)營要求吸引戰(zhàn)略投資風(fēng)險投資，保障企業(yè)高速發(fā)展。第六章公司發(fā)展預(yù)測（一） 2010 年新型流通體系公司規(guī)模的預(yù)測預(yù)計到 2012 年，中國二手

27、車市場將有1150 萬輛的交易量，預(yù)計進入二手車拍賣展賣的數(shù)量將占到 80%的份額，即 900 萬輛左右，領(lǐng)軍的10 家二手車拍賣銷售網(wǎng)絡(luò)公司將占據(jù) 70%以上（ 640 萬輛）的份額。占據(jù)首位的二手車拍賣銷售公司如果能夠拿到市場30%份額，拍賣展賣量將達到近200 萬輛。而在二手車交易市場的零售層面，作為拍賣公司的會員，具有采購、物流、整備、零售功能的二手車銷售連鎖公司也將形成規(guī)模，前10 家可能占領(lǐng)市場40%以上的份額。（二）公司的經(jīng)營目標(biāo)預(yù)測科技有限公司成立，并易商務(wù)平臺，2008 年吸收新股東，進行團隊建設(shè)，進入實際經(jīng)營操作。2008 年，進行股份改造，在股東二手交易市場單位成立北京拍

28、賣公司、四川拍賣公司并開始二手車交易市場轉(zhuǎn)型拍賣市場的具體操作，在股東二手交易市場單位組織二手車經(jīng)紀(jì)公司作組織拍賣市場直屬經(jīng)銷體系建設(shè)，建立正北中心新型注入能夠被業(yè)務(wù)的嘗試?？ㄍňW(wǎng)站以及時代成信二手車商務(wù)平臺軟件；將合作轉(zhuǎn)型的三到五家二手車交易市場的交易車輛19 萬輛評估上網(wǎng)，成交車輛信息存檔，做到能夠?qū)崟r或每天及時更替。主持評估師網(wǎng)上交流平臺。使用和完善二手車交易平臺評估標(biāo)準(zhǔn)建議案，會員單位掛牌評估師上網(wǎng)，在網(wǎng)絡(luò)平臺上進行培訓(xùn)和溝通，建立評估師之間的理解和信任關(guān)系。將二手車交易車交易車輛的60%轉(zhuǎn)型拍賣機制交易，爭取達到成交率60%，幫助合作轉(zhuǎn)型拍賣市場的三到五家二手車車交易市場將10 萬車

29、輛拍賣，按評估標(biāo)準(zhǔn)評估，將評估師掛牌，車輛評估結(jié)果上網(wǎng)公布并在汽車與社會雜志刊載出版相關(guān)信息。年份全 國 二二手拍賣場占全國拍賣場拍賣場拍賣場直屬加盟比例直屬比例手 車 銷車網(wǎng)展賣量二手車拍賣成成交量整備經(jīng)銷店加盟量 預(yù) 測上展萬輛總銷比交量展賣量中心采購量%經(jīng)銷店%萬輛量%萬輛比 %整備量萬輛銷售量萬輛萬輛萬輛對數(shù)據(jù)庫積累數(shù)據(jù)進行分析，打造二手車交易價格平臺，引導(dǎo)信息公開公平公正的交易。幫助二手車交易市場整頓采購零售隊伍，團結(jié)關(guān)鍵的二手車經(jīng)紀(jì)（經(jīng)銷）商成為時代成信二手車交易平臺經(jīng)銷公司的直屬成員，吸收個體收購人員加入二手車交易平臺經(jīng)銷公司，給他們工作機會，也整頓了市場秩序，爭取在時代成信二手

30、車交易商務(wù)平臺完成2 萬輛的二手車采購經(jīng)營額，將從拍賣場拍得的車輛、系統(tǒng)內(nèi)收購車輛整備后零售，完成2 萬輛；完成轉(zhuǎn)型拍賣市場的三到五家建立二手車交易市場整備中心，整備 3 萬輛車輛。作出樣板 2008 年年底準(zhǔn)備把新型交易模式推廣到全國15 家二手車交易市場。（三）公司目標(biāo)銷售量預(yù)測2007260200839019123758320.520.5200954054437.962353950.950.920107001088612.395159412132132011900180144168659723643642012115023014161116090464464第七章項目投資估算和資金籌措（

31、一）項目運營資金需求（ 1） 網(wǎng)絡(luò)費用：主要包括網(wǎng)絡(luò)搭建、軟件更新、數(shù)據(jù)庫維護、人員、成本和設(shè)備費用；（ 2） 示范樣板的建設(shè)費用： 包括廣告費用、 建設(shè)費用等營銷費用。 （3） 管理費用：主要是辦公費用、場地、人員工資及差旅費等費用。具體安排如下表：單位：萬元序號項目名稱項目明細明細說明金額1網(wǎng)絡(luò)平臺費用2軟件費用33456789101112131415161718192021222324數(shù)據(jù)庫費用2服務(wù)器租賃費5網(wǎng)絡(luò)帶寬租賃費10電腦設(shè)備10經(jīng)營許可證辦理費用5廣告費用VI 設(shè)計費5平面廣告設(shè)計、印刷5多媒體廣告制作費10媒體廣告投放費45網(wǎng)絡(luò)推廣費5示范樣板建設(shè)費VI 費用5培訓(xùn)費用5市

32、場營銷費用120管理費用辦公場地租賃10辦公費用10銷售費用15人員工資80不可預(yù)見費50合計：400（二）資金籌措第一期資金籌措由汽車與社會發(fā)展研究咨詢按照二手車拍賣項目合作協(xié)議組建公司的要求，予以解決。第二期引進風(fēng)險投資戰(zhàn)略投資2000 萬，注入資金 1500 萬擴大經(jīng)營。第三期引進投資 8000 萬到 1 億）二手車經(jīng)銷公司擴大交易額，和銀行合作以解決二手車交易擴大經(jīng)營規(guī)模過程中資金流轉(zhuǎn)問題，和銀行合作為二手車交易平臺進行二手車交易經(jīng)紀(jì)商會員單位提供信貸服務(wù)，擴大到上市規(guī)模。（三）項目公司股權(quán)結(jié)構(gòu)計劃詳見項目合作協(xié)議序號股東名稱擬投資金額公司股本比例1234第八章項目投資效益分析（一）第

33、一年銷售額預(yù)測序項目類別內(nèi)容或數(shù)值備注號01拍賣金額突破 20000 萬02網(wǎng)絡(luò)規(guī)模完成北京、成都樣板工程建設(shè)；03拍賣等經(jīng)營收入1000 萬（二）公司規(guī)模預(yù)測序號項目類別數(shù)量備注1 總辦人員5 人2 客服人員6 人3 技術(shù)人員3 人04客戶經(jīng)理6 人（三）項目三年收入預(yù)測序號年份銷售收入預(yù)測備注012009 年突破 1000 萬0220010 年突破 1500 萬032011 年突破 2500 萬04合計：三年 5000 萬（四）公司年運營成本估算（含分公司）運營成本估算表：序號項目名稱計算說明合（萬）1固定資產(chǎn)投入20 萬元/ 年202場地租賃、設(shè)備維修費403網(wǎng)絡(luò)租賃費204水、電、氣、

34、通信費等估計每月約需 2 萬元245員工工資和社保、醫(yī)保員工總?cè)藬?shù) 20 人，月均費192用16萬元6員工教育、福利、獎勵基金員工工資總額的 17.5 357管理費含辦公、旅差、接待、車輛、30治安、環(huán)保等8總公司廣告宣傳、營銷費日常廣告和廣告宣傳等509分公司營銷費用按照三個分公司計算45010遞延資產(chǎn)攤銷項目籌建期費用攤銷10合計871（五）三年稅費和利潤估算序號項目名稱計算說明年營業(yè)額規(guī)（萬）1流轉(zhuǎn)稅費合計按三年總收入 5000 萬元的 7.5 計算3752三年經(jīng)營利潤年經(jīng)營收入總成本流轉(zhuǎn)稅費12623企業(yè)所得稅按 33計算4164稅后利潤經(jīng)營利潤所得稅846第九章項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防范項目在實踐上也存在各種風(fēng)險，可以歸納為存在的五大風(fēng)險：經(jīng)營風(fēng)險、管理風(fēng)險、政策風(fēng)險、安全風(fēng)險、信息風(fēng)險。（ 1）經(jīng)營風(fēng)險的防范：防范原則：風(fēng)險分散化；盈利多點化；加盟體系利益緊密化；競爭的包容化；拓展的快速化 ；（ 2）管理風(fēng)險的防范防范原則：管理規(guī)范化；