輪胎的規(guī)格識(shí)別方式

1、了解輪胎的規(guī)格識(shí)別方式越野族 發(fā)表時(shí)間: 2005年5月12日15:34   來源:越野族一般輪胎規(guī)格可描述為: 胎寬mm/胎厚與胎寬的百分比 R輪轂直徑(英寸) 載重系數(shù)速度標(biāo)識(shí) 或者 胎寬mm/胎厚與胎寬的百分比速度標(biāo)識(shí) R輪轂直徑(英寸) 載重系數(shù) 例如輪胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88 可以解釋為: 胎寬-195mm 胎厚與胎寬的百分比為-65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%) 輪轂直徑-15英寸 載重系數(shù)-88 速度系數(shù)-H 一般來說,胎寬/胎厚與胎寬的百分比 R輪轂直徑(英寸)了解對(duì)更換適合

2、你的車的輪胎有幫助.了解輪胎的載重系數(shù)速度系標(biāo)志對(duì)行車安全有幫助. 輪胎速度標(biāo)識(shí)表 速度標(biāo)識(shí)最大時(shí)速常用車型 - - - N140km/h備用胎 Spare Tires P150km/h Q160km/h雪胎,輕型卡車胎 Winter, LT Tires R170km/h輕型卡車胎 LT Tires S180km/h T190km/h U200km/h H210km/h運(yùn)動(dòng)性轎車 Sport Sedans V240km/h跑車 Sports Cars Z240km/h跑車 Sports Cars (或大于240km/h) W270km/h特型跑車 Exotic Sport Cars Y300k

3、m/h特型跑車 Exotic Sport Cars - 注: 1.較常見輪胎速度標(biāo)識(shí)為,S,T,H 2.如輪胎無速度標(biāo)識(shí),除非另有說明,一般認(rèn)為最大安全速度為120KM/H. 下面是輪胎上一些常見標(biāo)識(shí),該圖為典型北美輪胎標(biāo)僅供參考. Tire Size/輪胎尺寸,Loading Rating Index/載重系數(shù), Speed Rating Index/速度標(biāo)識(shí)。轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比，內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。以豐田CROWN3.0 轎車為例，其輪胎規(guī)格是195/65R15，表示輪胎兩邊側(cè)面之間的寬度是195 毫米，65表示高寬比，“R”代表單詞RADIAL

4、，表示是子午輪胎。15是輪胎的內(nèi)徑，以英寸計(jì)。有些輪胎還注有速度極限符號(hào)，分別用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度極限值。 特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間，數(shù)值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似園形向扁平化的橢園形發(fā)展。 近幾年的轎車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續(xù)行駛一

5、段距離。另外，原子胎還有簡化生產(chǎn)工藝，減輕重量，節(jié)約原料等好處。因此，裝配原子胎已在轎車領(lǐng)域中逐漸成為潮流。 編輯詞條汽車輪胎標(biāo)識(shí)目錄隱藏輪胎規(guī)格層級(jí)輪輞規(guī)格速度等級(jí)實(shí)際應(yīng)用 編輯本段輪胎規(guī)格輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如16570R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。編輯本段層級(jí)層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如“14PR”

6、即14層級(jí)。編輯本段輪輞規(guī)格表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。編輯本段速度等級(jí)輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8kmh到300kmh的認(rèn)證速度等級(jí)。常用速度等級(jí)：Q：160kmh；R：170kmh；S：180kmh；T：190kmh；H：210kmh；V：240kmh；W：270kmh；Y：300kmh；Z：ZR速度高于240kmh。編輯本段實(shí)際應(yīng)用有人將輪胎比喻人穿的鞋，這未嘗不可，不過未聽說過鞋底出現(xiàn)爆裂會(huì)出人命的故事，而輪胎爆裂導(dǎo)致車毀人亡的消息則是時(shí)有所聞。從這一角度看，輪胎對(duì)車輛的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鞋對(duì)人的重要性。因此，輪胎

7、的正確使用與否不但對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)有影響，對(duì)汽車的安全更有重要影響。認(rèn)識(shí)輪胎 看懂標(biāo)識(shí)正確運(yùn)用輪胎首先要認(rèn)識(shí)輪胎，認(rèn)識(shí)輪胎首先要懂得看輪胎上的標(biāo)識(shí)。例如廣州雅閣的輪胎標(biāo)識(shí)是（），它表示胎面寬度毫米，高寬比指子午線輪胎、輪胎內(nèi)徑英寸，載重指標(biāo)表示最大承載量公斤，速度代號(hào)，表示安全速度是公里。有些輪胎還標(biāo)有，表示泥地、雪地適用，表示無內(nèi)胎，表示胎面磨損指數(shù)等。對(duì)于轎車輪胎來講，重要的參數(shù)之一是高寬比，也就是扁平率，它是根據(jù)公式（）而得出，式中指輪胎橫截面高度，指輪胎兩側(cè)的最大寬度。公式數(shù)值越小表示輪胎橫截面越扁平（參閱技術(shù)漫談底盤輪胎現(xiàn)代轎車的輪胎一文）。有些車主為了使車有較好的行駛穩(wěn)定性，喜歡改用

8、低高寬比的輪胎，對(duì)于不同高寬比的輪胎互換，最好以同一外徑為基礎(chǔ)，若輪胎內(nèi)徑和輪圈直徑不變，高寬比低者胎面會(huì)顯得更寬些，接觸面也會(huì)更大，令汽車行駛及轉(zhuǎn)向更為平穩(wěn)。如果輪胎內(nèi)徑不一樣，必須要與輪圈一起更換，則涉及范圍較大，例如輪鼓的接座相配問題、懸掛幾何參數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑等都可能有關(guān)聯(lián)，必須要慎重，最好與車廠服務(wù)點(diǎn)聯(lián)系選擇。輪胎氣壓必須合理對(duì)于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。有人認(rèn)為爆胎是打氣太足而致，以為輪胎欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。如果氣壓過大也會(huì)使輪胎過硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎