課題五本田平行軸自動變速器檢修(共3頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上課題五 本田平行軸自動變速器檢修一、課前準備1、設備：飛度無級變速器臺架、多媒體電視機2、工具：萬用表、常用工具二、教學組織 1、學生考勤，學生著裝、拖鞋檢查 2、分組三、安全教育1、實訓期間，學生必須嚴格執(zhí)行車間安全操作規(guī)程。2、檢修本田變速器臺架時注意三相電危險、注意在拔接插頭時候需轉到off擋。3、不允許在課室內追打、嘻鬧，上課須保持安靜4、愛護本實習場地的財物、工具、教具、設備，文明使用。5、嚴禁煙火。四、教學方法一體化教學，配合多媒體液晶電視五、復習提問1、辛普森式自動變速器常見故障？2、制動器、離合器的常見故障？六、課題導入1、提問：回顧自動變速器分類？2

2、、老師講述自動變速器分類。3、從分類中引入本田的平行軸自動變速器七、教學重點與難點教學重點：本田平行軸自動變速器擋位路線教學難點：本田平行軸自動變速器工作原理教學目標：1.掌握本田平行軸自動變速器擋位路線2.掌握本田平行軸自動變速器拆裝方法八、課題內容 (一)各執(zhí)行器工作原理及檢修方法1、各電磁閥1）起步離合壓力控制電磁閥： 起步離合壓力控制閥是個占空比電磁閥，工作時ECU根據節(jié)氣門位置傳感器信號控制電磁閥的占空比從而控制離合器的油壓2）主動輪壓力控制閥： 主動輪壓力控制閥是開關閥，工作時候ECU根據主動輪轉速、車速、從動輪轉速等信號控制此閥的通電頻率以控制主動輪缸的油壓大小。以控制主動帶輪工

3、作半徑大小3）從動輪壓力控制閥： 從動輪壓力控制閥的控制原理與主動輪壓力控制閥一樣，不同之處是其控制邏輯與主動輪壓力控制相反，當主動輪進給時，從動輪就后退4）檢修方法： 檢查電磁閥電阻；檢查電磁閥搭鐵是否良好；檢查電磁閥自診斷電壓；直接通電試驗(二)各傳感器工作原理及故障分析1、主動輪轉速傳感器：主動輪轉速傳感器是霍爾傳感器，從其插頭有三根線和有2根線有電壓的特征可以看出。其工作原理是，當轉子旋轉時候，轉子上的齒對準傳感器時其內部磁場會增強，從而霍爾元件感應出一個電壓，此電壓使得內部的三極管不斷的通斷，即信號線的電壓不斷的在0/12V之間變化。轉子轉的越快，此通斷頻率越高！2、故障檢修： 檢查

4、其電源電壓是否為12V；檢查其信號電壓在旋轉時候是否變化；檢查其搭鐵是否良好3、其他轉速傳感器的與主動輪轉速傳感器同類，所以工作原理與檢修方法都相同。（三）本田平行軸自動變速器1、平行軸式自動變速器工作原理： 本田的平行軸自動變速器是最類似于手動變速器的自動變速器，工作原理是用濕式多片離合器代替手動波的接合套來傳遞各擋位動力。每個離合器相當于一個擋位?。ㄈ鐖D2所示）圖2本田平行軸傳動簡圖2、各擋位分析D1擋：輸入軸4主軸惰輪3副軸輪惰輪6中間軸惰輪11中間軸10D1擋離合181擋齒輪191擋從動輪25（含單向離合器）1擋固定離合器21最終輸出齒輪22D2擋：輸入軸4主軸惰輪3副軸輪惰輪6中間軸

5、惰輪11中間軸10D2擋離合172擋齒輪122擋從動輪5副軸8最終輸出齒輪22D3擋：輸入軸43擋離合283擋齒輪273擋從動輪26副軸8最終輸出齒輪22D4擋：輸入軸44擋離合294擋齒輪304擋從動輪15副軸8最終輸出齒輪22R擋：輸入軸44擋離合29R擋齒輪1R擋惰輪2R擋從動輪13副軸8最終輸出齒輪22九、示范操作1、用萬用表演示本田變速器各執(zhí)行器的檢修2、在臺架上演示本田變速器各傳感器的檢修 3、演示拆裝過程4、演示檔位路線5、部分學生看不清、或理解能力較差的學生對他們進行重復演示6、邊演示邊講解，并隨時引導學生觀察示范操作過程 十、巡回指導1、分組實習操作：（1）檢修自動變速器主軸

6、轉速傳感器；（2）檢修自動變速器車速傳感器；（3）檢修檔位開關；（4）說明各部件名稱、作用；（5）說明本田平行軸變速器擋位路線。2、巡查學生工具儀器使用是否規(guī)范3、巡查學生檢修方法、操作方法是否正確，在巡回指導中給予糾正，避免安全事故的發(fā)生4、對個別理解能力較差學生進行個別指導十一、集中指導1、各傳感器檢修；2、各部件名稱、作用；3、本田平行軸變速器擋位分析。十二、任務評價（一）成果展示 1、平行軸變速器檢修考核成績表現。 2、代表或組員回答以下應掌握知識（1）本田平行軸自動變速器各組成部件名稱、作用（2) 本田平行軸自動變速器各擋位路線？（二）教師點評十三、分組考核1、各小組組長考核組員，并記錄分數2、老師抽查各組員3、考核內容：（1）本田變速器電路檢修（50分）（2）本田平行軸變速器擋位分析（50分）十四、作業(yè)布置1、本田平行軸變速器傳動