水泥余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹

1、二一年十月二一年十月 一、前言一、前言三、余熱發(fā)電油系統(tǒng)常見故障及處理三、余熱發(fā)電油系統(tǒng)常見故障及處理 二、余熱發(fā)電油系統(tǒng)設備組成二、余熱發(fā)電油系統(tǒng)設備組成 五、五、 結(jié)論結(jié)論目目 錄錄 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹 四、余熱發(fā)電油系統(tǒng)安裝及運行注意事項四、余熱發(fā)電油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 油系統(tǒng)是汽輪機的重要組成部分，其工作狀況直接影響到機組油系統(tǒng)是汽輪機的重要組成部分，其工作狀況直接影響到機組的安全經(jīng)濟運行。因汽輪機油系統(tǒng)導致機組故障、設備損壞的事故的安全經(jīng)濟運行。因汽輪機油系統(tǒng)導致機組故障、設備損壞的事故屢有發(fā)生，特別是在安裝調(diào)試及運行階段，此類事故更易出現(xiàn)。屢有發(fā)生，特

2、別是在安裝調(diào)試及運行階段，此類事故更易出現(xiàn)。 前前 言言 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、潤滑油部分：一、潤滑油部分： 該部分設備包括主油泵、電動油泵、直流（事故）油泵、注油器、油箱、主該部分設備包括主油泵、電動油泵、直流（事故）油泵、注油器、油箱、主油泵啟動排油閥、過壓閥、濾油器及閥門等。油泵啟動排油閥、過壓閥、濾油器及閥門等。二、調(diào)節(jié)保安部分：二、調(diào)節(jié)保安部分： 該部分設備包括伺服執(zhí)行機構(gòu)、保安系統(tǒng)等。伺服執(zhí)行機構(gòu)主要由電液驅(qū)動該部分設備包括伺服執(zhí)行機構(gòu)、保安系統(tǒng)等。伺服執(zhí)行機構(gòu)主要由電液驅(qū)動器，油動機，補汽閥執(zhí)行機構(gòu)組成；保安系統(tǒng)包括機械液壓保安裝置和電氣保護器，油動機，

3、補汽閥執(zhí)行機構(gòu)組成；保安系統(tǒng)包括機械液壓保安裝置和電氣保護裝置兩部分。機組設置了三套遮斷裝置：運行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置；裝置兩部分。機組設置了三套遮斷裝置：運行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置；超速脫扣的危急遮斷器；電動脫扣的電磁保護裝置。超速脫扣的危急遮斷器；電動脫扣的電磁保護裝置。油系統(tǒng)設備組成油系統(tǒng)設備組成 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、軸瓦溫度及回油溫度過高一、軸瓦溫度及回油溫度過高 原因分析：原因分析：1 1、安裝過程中，軸瓦頂隙及側(cè)隙過小，沒有按照規(guī)范施工；、安裝過程中，軸瓦頂隙及側(cè)隙過小，沒有按照規(guī)范施工；2 2、潤滑油中雜質(zhì)較多，造成、潤滑油中雜質(zhì)較多

4、，造成軸瓦與軸頸機械接觸面磨損加劇，瓦溫升高；軸瓦與軸頸機械接觸面磨損加劇，瓦溫升高；3 3、潤滑油過濾器堵塞，造成潤滑油壓低，油量?。?、潤滑油過濾器堵塞，造成潤滑油壓低，油量小；4、潤滑油過壓閥開啟過大，造成潤滑油壓力低；、潤滑油過壓閥開啟過大，造成潤滑油壓力低；5、油冷卻器冷卻水量小或存在氣隔，造成潤滑油溫度升高。、油冷卻器冷卻水量小或存在氣隔，造成潤滑油溫度升高。處理措施：處理措施：1 1、要求安裝人員按照規(guī)范要求合理調(diào)整軸瓦間隙；、要求安裝人員按照規(guī)范要求合理調(diào)整軸瓦間隙；2 2、油循環(huán)應干凈徹底，定期清洗潤滑油過濾器；、油循環(huán)應干凈徹底，定期清洗潤滑油過濾器；3 3、合理控制潤滑油過

5、壓閥開度，將潤滑油壓力控制在、合理控制潤滑油過壓閥開度，將潤滑油壓力控制在0.08-0.14MPa0.08-0.14MPa之間；之間；4 4、打開油冷卻器排氣閥，同時增加冷卻水流量。、打開油冷卻器排氣閥，同時增加冷卻水流量。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹二、主油泵出口油壓低二、主油泵出口油壓低原因分析：原因分析：1 1、主油泵制造過程中存在缺陷，油從縫隙或孔洞流走；、主油泵制造過程中存在缺陷，油從縫隙或孔洞流走；2 2、油箱油位低，造成主油泵入口注油器不注油；、油箱油位低，造成主油泵入口注油器不注油；3 3、主油泵入口注油

6、器噴嘴堵塞；主油泵入口注油器噴嘴堵塞；4、潤滑油注油器與主油泵入口注油器裝反。、潤滑油注油器與主油泵入口注油器裝反。處理措施：處理措施：1 1、要求制造廠家嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量；、要求制造廠家嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量；2 2、油箱加油，合理控制油箱油位；、油箱加油，合理控制油箱油位；3 3、清洗主油泵入口注油器噴嘴。、清洗主油泵入口注油器噴嘴。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹三、油箱油位突然升高或降低三、油箱油位突然升高或降低原因分析：原因分析：1 1、油冷卻器銅管發(fā)生泄漏，潤滑油漏入冷卻水中；、油冷卻器銅管發(fā)生泄漏，潤滑油漏入冷卻水中

7、；2 2、軸封壓力控制不合適，造成油中帶水；、軸封壓力控制不合適，造成油中帶水；3 3、油系統(tǒng)法蘭和閥門發(fā)生泄漏；、油系統(tǒng)法蘭和閥門發(fā)生泄漏；4 4、油位計堵塞，造成油箱油位失真。、油位計堵塞，造成油箱油位失真。處理措施：處理措施：1 1、檢查更換油冷卻器銅管；、檢查更換油冷卻器銅管；2 2、合理控制軸封壓力；、合理控制軸封壓力；3 3、檢查并緊固油系統(tǒng)法蘭，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。、檢查并緊固油系統(tǒng)法蘭，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹四、潤滑油壓力異常下降四、潤滑油壓力異常下降原因分析：原因分析：1

8、1、潤滑油過濾器堵塞；、潤滑油過濾器堵塞；2 2、潤滑油注油器噴嘴堵塞；、潤滑油注油器噴嘴堵塞；3 3、油箱油位低，注油器注不上油；、油箱油位低，注油器注不上油；4 4、油系統(tǒng)發(fā)生泄漏。、油系統(tǒng)發(fā)生泄漏。處理措施：處理措施：1 1、定期清洗更換潤滑油過濾器；、定期清洗更換潤滑油過濾器；2 2、檢查清洗潤滑油注油器噴嘴；、檢查清洗潤滑油注油器噴嘴；3 3、檢查交流潤滑油是否自動啟動，油壓是否上升。、檢查交流潤滑油是否自動啟動，油壓是否上升。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹五、汽輪機安全油壓建立不起來五、汽輪機安全油壓建立不起來

9、原因分析：原因分析：1 1、高壓電動油泵出口油壓低；、高壓電動油泵出口油壓低；2 2、ASTAST電磁閥漏油及閥芯卡澀；電磁閥漏油及閥芯卡澀；3 3、安全油油管堵塞、或油管接錯。、安全油油管堵塞、或油管接錯。處理措施：處理措施：1 1、檢查油系統(tǒng)閥門開閉情況，提高高壓油泵出口油壓；、檢查油系統(tǒng)閥門開閉情況，提高高壓油泵出口油壓；2 2、檢查清洗、檢查清洗ASTAST電磁閥，首先建立電磁閥，首先建立ASTAST油壓；油壓；3 3、檢查油系統(tǒng)管道，看是否按照圖紙施工。、檢查油系統(tǒng)管道，看是否按照圖紙施工。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)

10、知識介紹六、汽輪機調(diào)門異常波動，轉(zhuǎn)速及負荷不易控制六、汽輪機調(diào)門異常波動，轉(zhuǎn)速及負荷不易控制原因分析：原因分析：1 1、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成DDVDDV閥卡澀，調(diào)門不受控制；閥卡澀，調(diào)門不受控制；2 2、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成OPCOPC電磁閥卡澀或泄漏，電磁閥卡澀或泄漏，OPCOPC油壓波動；油壓波動；3 3、調(diào)門標定質(zhì)量不高；、調(diào)門標定質(zhì)量不高；4 4、汽輪機油質(zhì)不好，造成控制油過濾器堵塞，控制油壓降低；、汽輪機油質(zhì)不好，造成控制油過濾器堵塞，控制油壓降低；5 5、汽輪機油中帶水或帶氣，造成油壓波動。、汽輪機油中帶水或帶氣，造成油壓波動。處理措施：

11、處理措施：1 1、定期切換清洗控制油過濾器；、定期切換清洗控制油過濾器；2 2、加強汽輪機油質(zhì)控制，定期對油質(zhì)進行化驗；、加強汽輪機油質(zhì)控制，定期對油質(zhì)進行化驗；3 3、利用停機機會重新進行調(diào)門標定、利用停機機會重新進行調(diào)門標定; ;4 4、檢查清洗、檢查清洗DDVDDV、OPCOPC電磁閥。電磁閥。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹七、汽輪機超速保護裝置不動作七、汽輪機超速保護裝置不動作原因分析：原因分析：1 1、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成危機遮斷器飛環(huán)卡澀；、油系統(tǒng)雜質(zhì)較多，造成危機遮斷器飛環(huán)卡澀；2 2、危急遮斷油門安全油與復

12、位油管道接反；、危急遮斷油門安全油與復位油管道接反；3 3、危機遮斷油門掛鉤與飛環(huán)距離過大，飛環(huán)動作時，碰不到危機遮斷器掛鉤；、危機遮斷油門掛鉤與飛環(huán)距離過大，飛環(huán)動作時，碰不到危機遮斷器掛鉤；4 4、危機遮斷器飛環(huán)螺母調(diào)整過緊，機械超速動作轉(zhuǎn)速超過、危機遮斷器飛環(huán)螺母調(diào)整過緊，機械超速動作轉(zhuǎn)速超過3365rpm.3365rpm.處理措施：處理措施：1 1、加強油系統(tǒng)油質(zhì)控制，減少油中機械雜質(zhì)；、加強油系統(tǒng)油質(zhì)控制，減少油中機械雜質(zhì)；2 2、按照圖紙對安全油與復位油管道正確施工；、按照圖紙對安全油與復位油管道正確施工；3 3、合理調(diào)整危機遮斷油門掛鉤與飛環(huán)距離；、合理調(diào)整危機遮斷油門掛鉤與飛環(huán)

13、距離；4 4、調(diào)整、調(diào)整危機遮斷器飛環(huán)螺母，每調(diào)整危機遮斷器飛環(huán)螺母，每調(diào)整45，飛環(huán)動作轉(zhuǎn)速相差，飛環(huán)動作轉(zhuǎn)速相差50rpm。油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理油系統(tǒng)常見故障原因分析及處理 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 1 1、精良的安裝工藝是設備安全運行的保證。設備安裝前必須在現(xiàn)場解體檢、精良的安裝工藝是設備安全運行的保證。設備安裝前必須在現(xiàn)場解體檢查并清理，油管道還要進行化學清洗；設備安裝過程中不僅要注意環(huán)境因素的影查并清理，油管道還要進行化學清洗；設備安裝過程中不僅要注意環(huán)境因素的影響，更要注重設備安裝的工藝水平。油

14、系統(tǒng)的安裝有著較高的工藝標準，例如油響，更要注重設備安裝的工藝水平。油系統(tǒng)的安裝有著較高的工藝標準，例如油管道的焊接、油箱內(nèi)壁的處理、油系統(tǒng)各類設備的安裝等工藝要求在規(guī)程中都有管道的焊接、油箱內(nèi)壁的處理、油系統(tǒng)各類設備的安裝等工藝要求在規(guī)程中都有明確規(guī)定，安裝時必須嚴格執(zhí)行并按部就班進行，決不能偷工減料、圖省事，安明確規(guī)定，安裝時必須嚴格執(zhí)行并按部就班進行，決不能偷工減料、圖省事，安裝結(jié)束后須徹底清理設備及系統(tǒng)內(nèi)部，避免殘留雜物。另外還要加強安裝階段的裝結(jié)束后須徹底清理設備及系統(tǒng)內(nèi)部，避免殘留雜物。另外還要加強安裝階段的監(jiān)理工作，堅持多級驗收檢查制度，保證安裝質(zhì)量。監(jiān)理工作，堅持多級驗收檢查制

15、度，保證安裝質(zhì)量。 油系統(tǒng)安裝及運行期間注意事項油系統(tǒng)安裝及運行期間注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 2 2、油系統(tǒng)正式投運前必須要有完善的切實可行的技術措施進行油循環(huán)沖洗、油系統(tǒng)正式投運前必須要有完善的切實可行的技術措施進行油循環(huán)沖洗和過濾，以使油質(zhì)達到規(guī)程標準，符合設備運行要求。和過濾，以使油質(zhì)達到規(guī)程標準，符合設備運行要求。 (1)(1) 分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設備布置分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設備布置 利用外置濾油機或本機油泵進行分段利用外置濾油機或本機油泵進行分段油循環(huán)沖洗。如：首先將外置濾油機和油箱組成一

16、個獨立系統(tǒng)進行油循環(huán)，待油油循環(huán)沖洗。如：首先將外置濾油機和油箱組成一個獨立系統(tǒng)進行油循環(huán)，待油質(zhì)合格后，再將油箱并入系統(tǒng)；而后將軸承進出口油管與軸承之間斷開并用短管質(zhì)合格后，再將油箱并入系統(tǒng)；而后將軸承進出口油管與軸承之間斷開并用短管連接進行油循環(huán)沖洗，待油質(zhì)合格后將短管拆除，恢復正常連接再進行油循環(huán)沖連接進行油循環(huán)沖洗，待油質(zhì)合格后將短管拆除，恢復正常連接再進行油循環(huán)沖洗。油沖洗期間要注意檢查軸承處是否有雜質(zhì)，并用面團粘除。洗。油沖洗期間要注意檢查軸承處是否有雜質(zhì)，并用面團粘除。油系統(tǒng)安裝及運行注意事項油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、一、油系統(tǒng)安裝

17、調(diào)試期間注意事項油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 (2)(2) 油系統(tǒng)中加裝臨時濾網(wǎng)或磁棒，清除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。一般油系統(tǒng)中加裝臨時濾網(wǎng)或磁棒，清除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。一般在每一個軸承的進油管上分別加裝臨時濾網(wǎng)在每一個軸承的進油管上分別加裝臨時濾網(wǎng)( (其面積稍大于進油管面積，其孔徑其面積稍大于進油管面積，其孔徑小于油系統(tǒng)原設計濾網(wǎng)的孔徑小于油系統(tǒng)原設計濾網(wǎng)的孔徑) )，以防油中的顆粒物進入軸承，要經(jīng)常檢查、清，以防油中的顆粒物進入軸承，要經(jīng)常檢查、清理或更換濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞或損壞；磁棒一般裝置在油箱中，用以吸附油中的理或更換濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞或損壞；磁棒一般裝置在油箱中，用以吸附

18、油中的鐵屑、銹皮等雜質(zhì)并除之。鐵屑、銹皮等雜質(zhì)并除之。油系統(tǒng)安裝及運行注意事項油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 (3)(3) 采取升降油溫并擊打管道等措施，采取升降油溫并擊打管道等措施， 提高油沖洗效果。用電加熱器將油溫提高油沖洗效果。用電加熱器將油溫升至升至 7070左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，如此反復多次，利用溫度交變，使粘附左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，如此反復多次，利用溫度交變，使粘附在油箱、管道和設備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動、脫落，同時擊打管道加快雜質(zhì)在油箱、管道和設備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動

19、、脫落，同時擊打管道加快雜質(zhì)剝離、流動，以提高沖洗效果。剝離、流動，以提高沖洗效果。油系統(tǒng)安裝及運行注意事項油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 (4)(4) 油循環(huán)沖洗過程中要有足夠的油流油循環(huán)沖洗過程中要有足夠的油流 量量( (正常運行的油流量正常運行的油流量) )保證系統(tǒng)得到保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質(zhì)，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗分析，只有待油質(zhì)完全符合標充分沖洗并帶走雜質(zhì)，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗分析，只有待油質(zhì)完全符合標準要求后才可將油倒入正常的系統(tǒng)中運行。管道彎頭、接口和設備內(nèi)拐角是雜質(zhì)準

20、要求后才可將油倒入正常的系統(tǒng)中運行。管道彎頭、接口和設備內(nèi)拐角是雜質(zhì)的集中處，因此對系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認真檢查，徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的集中處，因此對系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認真檢查，徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)；還要防止外來因素的影響，如：周圍環(huán)境的灰、水以及雨、雪等雜質(zhì)進的雜質(zhì)；還要防止外來因素的影響，如：周圍環(huán)境的灰、水以及雨、雪等雜質(zhì)進入油系統(tǒng)中污染油質(zhì)。入油系統(tǒng)中污染油質(zhì)。油系統(tǒng)安裝及運行注意事項油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹一、一、油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項油系統(tǒng)安裝調(diào)試期間注意事項 (5)(5) 油循環(huán)合格的標準：油循環(huán)合格的標準： 在回

21、油主管及各軸承進口處插入在回油主管及各軸承進口處插入6060孔孔/cm(150/cm(150目目/in)/in)濾網(wǎng)，在正常沖洗油量下，濾網(wǎng)，在正常沖洗油量下，每隔每隔2h2h取出濾網(wǎng)，用溶劑汽油清洗。然后用取出濾網(wǎng)，用溶劑汽油清洗。然后用8080孔孔/cm(200/cm(200目目/in)/in)濾網(wǎng)過濾該汽油。濾網(wǎng)過濾該汽油。經(jīng)烘干處理后雜質(zhì)總重量不超過經(jīng)烘干處理后雜質(zhì)總重量不超過0.1g/h0.1g/h，則認，則認 為被檢測系統(tǒng)雜質(zhì)重量合格。為被檢測系統(tǒng)雜質(zhì)重量合格。 采用至少放大采用至少放大1010倍有刻度的放大鏡，觀察任一濾網(wǎng)的雜質(zhì)，并分別進行分類倍有刻度的放大鏡，觀察任一濾網(wǎng)的雜質(zhì)

22、，并分別進行分類計數(shù)，符合下表要求且無硬質(zhì)顆粒，則認為被檢測系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒度合格。計數(shù)，符合下表要求且無硬質(zhì)顆粒，則認為被檢測系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒度合格。油系統(tǒng)安裝及運行注意事項油系統(tǒng)安裝及運行注意事項 余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹余熱發(fā)電油系統(tǒng)知識介紹 雜質(zhì)顆粒大?。s質(zhì)顆粒大小（mm)mm)數(shù)量（顆）數(shù)量（顆）0.250.25無無0.130.130.250.2555二、油系統(tǒng)運行期間注意事項二、油系統(tǒng)運行期間注意事項 1 1、加強過濾器的檢查清洗力度，合理控制調(diào)整潤滑油和控制油過濾器清洗頻、加強過濾器的檢查清洗力度，合理控制調(diào)整潤滑油和控制油過濾器清洗頻次并做好記錄；次并做好記錄； 2 2、相關職能管理部門加大對汽輪機油品的化驗頻次，提高油品取樣的代表性、相關職能管理部門加大對汽輪機油品的化驗頻次，提高油品取樣的代表性與質(zhì)量，并及時將化驗結(jié)果報至發(fā)電部門，指導其運行管理；與質(zhì)量，并及時將化驗結(jié)果報至發(fā)電部門，指導其運行管理； 3 3、利用檢修機會，對汽輪機油箱進行清理，清除油箱底部油泥、銹蝕等；、利用檢修機會，對汽輪機油箱進行清理，清除油箱底