天線及車檢器作原理及性能

1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我設(shè)備工作原理及性能一、天線1、 工作原理：用金屬導(dǎo)線、金屬面或其他介質(zhì)材料構(gòu)成一定形狀，架設(shè)在一定空間，將從發(fā)射機饋給的射頻電能轉(zhuǎn)換為向空間輻射的電磁波能，或者把空間傳播的電磁波能轉(zhuǎn)化為射頻電能并輸送到接收機的裝置。2、 互易定理：一般天線都具有可逆性，即同一副天線既可用作發(fā)射天線，也可用作接收天線。同一天線作為發(fā)射或接收的基本特性參數(shù)是相同的。3、 天線的分類：(1)按工作性質(zhì)可分為發(fā)射天線和接收天線。(2)按用途可分為通信天線、廣播天線、電視天線、雷達天線等。(3)按工作波長可分為超長波天線、長波天線、中波天線、短波天線、超短波天線、微波天線等。(4)按結(jié)構(gòu)

2、形式和工作原理可分為線天線和面天線等。描述天線的特性參量有、增益、輻射效率、極化和頻(5)天線按維數(shù)來分可以分成兩種類型：一維天線和二維天線一維天線由許多電線組成，這些電線或者像手機上用到的直線，或者是一些靈巧的形狀，就像出現(xiàn)電纜之前在電視機11百度文庫-讓每個人平等地提升自我上使用的老兔子耳朵。單極和雙級天線是兩種最基本的一維天線。二維天線變化多樣，有片狀（一塊正方形金屬）、陣列狀（組織好的二維模式的一束片），還有喇叭狀，碟狀。（6）天線根據(jù)使用場合的不同可以分為：手持臺天線、車載天線、基地天線三大類。手持臺天線就是個人使用的天線，常見的有橡膠天線和天線兩大類。0車載天線是指原設(shè)計安裝在車輛

3、上通訊天線，最常見應(yīng)用最普遍的是吸盤天線。車載天線結(jié)構(gòu)上也有縮短型、四分之一波長、中部加感型、八分之五波長、雙二分之一波長等形式的天線。&天線在整個通訊系統(tǒng)中具有非常關(guān)鍵的作用，尤其是作為通訊樞紐的通信臺站。常用的基地臺天線有高增益天線、四環(huán)陣天線（八環(huán)陣天線）、定向天線。4、 天線的方向性X發(fā)射天線的基本功能之一是把從取得的能量向周圍空間輻射出去基本功能之二是把大部分能量朝所需的方向輻射。5、極化損失垂直極化波要用具有垂直極化特性的天線來接收，水平極化波要用具有水平極化特性的天線來接收。右旋圓極化波要用具有22百度文庫-讓每個人平等地提升自我右旋圓極化特性的天線來接收，而左旋圓極化波

4、要用具有左旋圓極化特性的天線來接收。當來波的極化方向與接收天線的極化方向不一致時，接收到的信號都會變小，也就是說，發(fā)生極化損失。例如：當用+45極化天線接收垂直極化或水平極化波時，或者，當用垂直極化天線接收+45極化或-45極化波時，等等情況下，都要產(chǎn)生極化損失。用圓極化天線接收任一線極化波，或者，用線極化天線接收任一圓極化波，等等情況下，也必然發(fā)生極化損失-只能接收到來波的一半能量?；景鍫钐炀€基本技術(shù)指標示例頻率范圍824-960MHz頻帶寬度70MHz增益1417dBi極化垂直標稱阻抗50Ohm電壓駐波比<前后比>25dB下傾角（可調(diào)）38半功率波束寬度水平面60120垂直面

5、168垂直面上旁瓣抑制<-12dB互調(diào)<110dBm二、傳輸線33百度文庫-讓每個人平等地提升自我1、幾個基本概念連接天線和輸出端（或接收機輸入端）的電纜稱為傳輸線或饋線。傳輸線的主要任務(wù)是有效地傳輸信號能量，因此，它應(yīng)能將發(fā)射機發(fā)出的信號功率以最小的損耗傳送到發(fā)射天線的輸入端，或?qū)⑻炀€接收到的信號以最小的損耗傳送到接收機輸入端，同時它本身不應(yīng)拾取或產(chǎn)生雜散干擾信號，這樣，就要求傳輸線必須屏蔽。順便指出，當傳輸線的物理長度等于或大于所傳送信號的波長時，傳輸線又叫做長線。傳輸線的種類超短波段的傳輸線一般有兩種：平行雙線傳輸線和線；微波波段的傳輸線有同軸電纜傳輸線、波導(dǎo)和微帶。平行雙線

6、傳輸線由兩根平行的導(dǎo)線組成它是對稱式或平衡式的傳輸線，這種饋線損耗大，不能用于UHF頻段。同軸電纜傳輸線的兩根導(dǎo)線分別為芯線和屏蔽銅網(wǎng)，因銅網(wǎng)接地，兩根導(dǎo)體對地不對稱，因此叫做不對稱式或不平衡式傳輸線。同軸電纜工作頻率范圍寬，損耗小，對靜電耦合有一定的屏蔽作用，但對磁場的干擾卻無能為力。使用時切忌與有強電流的線路并行走向，也不能靠近低頻信號線路三、車檢器44百度文庫-讓每個人平等地提升自我產(chǎn)品型號：DC-VD02產(chǎn)品介紹：DC-VD02車輛檢測器是我公司最新研制的一種雙通道線圈式車輛檢測器，主要用于車輛檢測。該檢測器為雙通道檢測器，采用多種抗干擾設(shè)計，具有實時性強、性能穩(wěn)定、檢測率高等特點。本

7、產(chǎn)品適用于電子警察、卡口系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、停車場和智能小區(qū)等場所，配合地感線圈完成對各種車輛的檢測。u產(chǎn)品特點復(fù)位鍵按下復(fù)位鍵可使車輛檢測器人工復(fù)位，開始感應(yīng)線圈，檢測車輛。靈敏度設(shè)置撥碼開關(guān)7,6,5為靈敏度設(shè)置。7,6,5全為ON表示靈敏度最低，7,6,5全為OFFg示靈敏度最高，111,110,101000靈敏度依次變高。調(diào)試時注意靈敏度應(yīng)從低到高依次增加，直到檢測到車輛為止。每次重新調(diào)節(jié)靈敏度后，應(yīng)按下復(fù)位鍵。2信號頻率可選可以設(shè)置信號頻率為高頻段和低頻段。輸出方式可選可以設(shè)置輸出方式為存在輸出和脈沖輸出。輸出時刻可選可以設(shè)置壓到線圈輸出和離開線圈輸出。55百度文庫-讓每個人平等地提升自我脈沖輸出寬度可選在選擇脈沖輸出的前提下，可以設(shè)置輸出脈寬為或1S。輸出延長時間可選可以設(shè)置輸出信號延長2S。圈出錯指示當線圈出錯或線圈未接好的情況下，LED指示燈會常亮報錯。方向邏輯功能當車輛從1號線圈駛向2號線圈剛離開1號線圈時，1號線圈輸出；當車輛從2號線圈駛向1號線圈剛離開2號線圈時，2號線圈輸出。動態(tài)響應(yīng)時間按下復(fù)位鍵后，車檢器會自動檢測線圈情況，當某路車檢器沒接線圈或者線圈車問題時，車檢器自動確定該路無效，直接跳過掃描，減少響應(yīng)時間。撥碼開關(guān)設(shè)定u技術(shù)指標：電源輸入：