丁蜀特大橋高大墩身施工安全防護專項方案

1、. . . . 寧杭客運專線NHZQ-2標段丁蜀特大橋高大墩身施工安全防護專項方案中水四局寧杭客運專線工程指揮部第七分項目部二00九年九月目 錄一、概述- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2編制原則- 1 -1.3編制圍- 2 -1.4工程概況- 2 -二、施工安全注意事項- 2 -2.1本工程重大危險源- 2 -2.2本工程安全管理的重點項目- 3 -三、施工方案- 3 -四、總工期與進度計劃安排- 3 -五、安全技術(shù)措施- 4 -5.1模板工程- 4 -5.2鋼筋工程- 5 -5.3混凝土工程- 6 -5.4腳手架工程- 6 -5.5起重作業(yè)- 11 -5.6工地臨時用電安全措施- 13

2、 -5.7水上作業(yè)- 14 -六、施工安全管理措施- 15 -6.1安全保證體系- 15 -6.2安全生產(chǎn)管理制度- 15 -七、突發(fā)事件應急預案- 17 -7.1應急預案組織- 17 -7.2應急救援指揮組職責- 17 -7.3事故報告- 18 -7.4事故現(xiàn)場應急救護- 19 -7.5各專業(yè)處置組- 19 -7.6應急結(jié)束- 19 - 21 - / 24丁蜀特大橋高大墩身施工安全防護專項方案一、概述1.1編制依據(jù)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程丁蜀特大橋施工組織設計丁蜀特大橋?qū)幒伎蛯Ｊ﹫D（橋）-33流線型矩形橋墩 寧杭客專施圖（橋參）-1客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)

3、、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況與施工環(huán)境等調(diào)查資料。本企業(yè)所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設備、管理水平、工法與科技成果和工程施工經(jīng)驗。鐵路客運專線有關工程技術(shù)規(guī)與國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程。國家與地方關于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。1.2編制原則按照“突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產(chǎn)”的原則進行編制，具體為：（1）根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點項目周密部署、合理安排、科學管理。（2）采用平行流水與均衡施工方法，施工過程中采用動態(tài)管理，進行施工跟蹤管理，與時調(diào)整計劃中不符合實際的部分，保證施工工期。（3）制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。（4）嚴格遵循有關環(huán)保和水保法規(guī)，

4、采取保護方案與相應的保證措施配合當?shù)卣陀嘘P部門做好環(huán)保和水保工作。（5）合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。（6）采用適宜的施工方法和工藝，提高機械化施工水平，結(jié)合場地與交通等情況，合理優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量與施工安全。（7）推行ISO9002質(zhì)量保證標準體系，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，編制項目質(zhì)量計劃，重點把好技術(shù)方案審查關、材料進場檢驗關、施工過程控制關，切實保證實現(xiàn)質(zhì)量目標。1.3編制圍本方案適用于丁蜀特大橋高大墩身施工。1.4工程概況丁蜀特大橋位于宜興境太湖西岸，橋址處地形、地勢較為平坦，河網(wǎng)密布。橋梁中心里程：DK136+754.468，起訖里程DK131

5、+451.995DK142+056.94，全橋長10604.945m。本橋主要跨越級航道三處，分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道，級以下的航道二處分別為潛洛河和長澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路、水泥路和新長鐵路。全橋有（32+48+32）m 連續(xù)梁橋1 聯(lián)，（40+56+40）m 連續(xù)梁橋1聯(lián)，（40+64+40）m連續(xù)梁橋2聯(lián)，（48+80+48）m 連續(xù)梁橋1聯(lián)，（60+100+60）m連續(xù)梁橋1聯(lián)，（70+125+70）m連續(xù)梁橋1聯(lián)，非標梁有1跨40m的簡支箱梁，其余孔跨均為標準跨度24m、32m 預應力混凝土簡支箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎采用1.0m、1.25m、1.5m

6、、2.0m 鉆孔灌注樁基礎。本橋有315個墩臺，其中有2個橋臺（臺、臺）為一字型橋臺，其它簡支梁橋墩主要采用流線型實體墩（285個），連續(xù)梁采用矩形實體墩（28個）。墩身采用C35混凝土澆筑，共56253.89 方，鋼筋制安2331.05噸。墩高最小為2.0m，最大為16.5m,其中墩高在10.0m以上的有133個，占總數(shù)的42.2%，其中墩高在5.0m10.0m的有163個，占總數(shù)的51.7%，其余墩身高度在5.0m以下，占總數(shù)的6.1%。模板采用整體定型鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四周搭設鋼管腳手架、施工平臺與爬梯，鋼管腳手架閉合，要有足夠的剛度與穩(wěn)定性滿足施工荷載。根據(jù)墩身截面尺寸變化

7、規(guī)律加工成不同模塊周轉(zhuǎn)使用。二、施工安全注意事項2.1本工程重大危險源根據(jù)該橋施工的實際情況，本工程的重大危險源為：鋼筋施工可能導致砸、碰、擠、摔、機械傷害；起重作業(yè)時，起重設備不符合安全規(guī)定可能導致的砸、擠、絞、機械傷害、人身傷害；混凝土施工高空作業(yè)時不系安全帶可能導致人身傷害；地基基礎承載力不夠時導致的腳手架垮塌；高空拋擲導致的人身傷害；模板拆除時模板墜落、重心不穩(wěn)等造成模板倒塌導致的人身傷害；用電設備漏電保護失效，接零接地失效導致觸電事故。2.2本工程安全管理的重點項目施工用電防護； 混凝土施工腳手架的搭設、拆除； 模板的安裝、拆除；防墜落和拋擲防護 。三、施工方案丁蜀特大橋除兩個橋臺外

8、，其余墩身均為實體墩臺，模板采用定型鋼模板一次支模到頂，整體一次澆筑。鋼筋：實體墩墩身鋼筋，一次綁扎成型，墩帽處鋼筋預留進人孔，混凝土快澆筑到頂時封進人孔。砼澆筑：由現(xiàn)場拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運輸，混凝土泵車輸送，連續(xù)灌筑。墩身施工時需在模板外側(cè)搭設1.5m寬鋼管架，側(cè)鋼管距墩身模板外輪廓線要滿足模板吊裝、拆卸施工的安全距離。四、總工期與進度計劃安排根據(jù)丁蜀特大橋的架梁工期進行其余工期倒排，要求墩臺身施工計劃2009年9月25日開工，2010年4月25日完工，其中有效工期7個月，平均單個墩身施工周期為10天。必須保證架梁正常施工。五、安全技術(shù)措施5.1模板工程模板安裝模板在荷載作用下，應

9、具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性。并應保證結(jié)構(gòu)的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。 模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。 需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要與時用螺栓緊固。同時，架設支撐以保證模板整體穩(wěn)定。 組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明。支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。模板接縫應嚴密不得漏漿，并應保證單體構(gòu)件連接處有必要的緊密性和可靠性。 模板安裝必須按模板的

10、施工設計進行，嚴禁任意改動。 模板與其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。 模板安裝完后，應對其進行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進行下一工序的工作。 以上模板使用前都必須進行受力計算，確保模板的穩(wěn)定性。模板拆除工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時，應暫時停止拆模，報告施工員經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。 嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，非承重部分先拆，承重部分后拆，最好誰安

11、裝的模板由誰拆除，嚴禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板、拉桿、支撐等應與時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小于1m，且堆放高度不得超過1m。 模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統(tǒng)一信號和行動。 遇六級以上大風時，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時先清掃施工現(xiàn)場，不滑時再進行工作。 每人應有足夠工作面，數(shù)人同時操作時應科學分工，統(tǒng)一信號和行動。模板拆除時不能用力猛撬，以免大片塌落傷人。拆除模板時為防止人員墜落，安全帶無法高掛低用

12、時，需在墩身墊石鋼筋之間設置安全繩綁扎點，作業(yè)人員安全帶可以掛在安全繩上，不得在高空作業(yè)不佩戴安全防護用品，或掛正在拆除的模板上。拆除模板時，應劃分作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志，待吊車未吊住模板不得先松卸螺栓。松卸模板螺栓必須自上而下，預留兩邊部分螺栓后，作業(yè)人員避讓模板擺動圍方可拆除。拆除至墩身最下層模板時，必須先清除封底、堵封的砼后，在進行起吊作業(yè)。5.2鋼筋工程鋼筋砼中用的鋼筋，應符合國標鋼筋混凝土用鋼筋的規(guī)定。 鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標簽，并分批分品種、分規(guī)格堆放整齊，避免銹蝕和污染。展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m 區(qū)域嚴禁行人。

13、人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm 長的短鋼筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。 多人運送鋼筋時，轉(zhuǎn)停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建筑物的鋼筋要分散堆放。 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應拴好安全帶。 鋼筋拉直時，卷揚機前應設置防護擋板，或?qū)⒕頁P機與冷拉方向成90 度且應用封閉式的導向滑輪，拉直鋼筋場地禁止人員通行或停留。 鋼筋拉直應緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進行操作。 5.3混凝土工程使用平板震動器或振動棒的作業(yè)人員應穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設備應設有開關箱，并裝有漏電保護器。 澆筑混凝土用串筒時，串筒節(jié)間應連接牢靠，在操作部位應

14、設護身欄桿，嚴禁直接站在溜槽幫上操作。 澆筑混凝土時應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑或踏斷墜落。 夜間澆筑混凝土，應有足夠的照明設備，但應采取措施保證其燈光不影響附近居民休息。剩余的砼拌合物應與時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當?shù)氐呐潘到y(tǒng)。夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。經(jīng)常灑水，降低施工場地和施工便道的揚塵。施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。5.4腳手架工程腳手架搭設具體

15、要求如下：立桿：縱橫向立桿間距為2m，立桿應支撐在已澆筑完畢的承臺基礎上，有特殊情況需要搭設在承臺外側(cè)時，立桿應埋入地下3050cm，不能埋地時，立桿下應墊枕木并加設掃地桿。橫桿：操作層大橫桿間距為1.5m。小橫桿間距為2.0m。腳手架作業(yè)層防護要求 腳手板：腳手架作業(yè)層應滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，為施工方便，要求在每一層腳手架都需鋪設腳手板，在腳手板下部設隨層兜網(wǎng)。兜網(wǎng)要采用符合質(zhì)量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。自頂層作業(yè)層的腳手板向下宜每隔2m滿鋪一層腳手板。 密目網(wǎng)與兜網(wǎng)：腳手架外排立桿側(cè)，要采用密目式安全網(wǎng)全封閉。密目網(wǎng)必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm系牢在腳手管上

16、。密目網(wǎng)和兜網(wǎng)破損嚴重時，不得使用。 剪刀撐設置要求 腳手架采用雙排架搭設，在外側(cè)立面的兩端各設置一組剪刀撐，整排腳手架的剪刀撐應該由底部到頂部隨腳手架的搭設連續(xù)設置；剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平桿進行連接；剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 橫向水平桿設置要求 腳手架主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。人行通道設置要求每個墩臺腳手架搭設完畢后，要在橫橋向靠外側(cè)搭設“之子形”人行通

17、道，寬度不小于50cm,最大坡度為1：1，底部用馬道板鋪設，其上設置防滑擋板，兩側(cè)搭設手扶欄桿。具體搭設見下圖。腳手架剪刀撐搭設圖 腳手架人行通道搭設圖腳手架基礎圖 腳手架拆除要求 全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；根據(jù)檢查結(jié)果確定拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準后實施；由工程施工負責人進行拆除安全技術(shù)交底；清除腳手架上雜物與地面障礙物。拆除時應做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將所有連墻件拆除后再拆腳手架；當腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應按照規(guī)要求設置連墻件和橫向斜撐加固；各構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面

18、。腳手架施工安全注意事項腳手架搭設或拆除人員必須由特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。在搭設腳手架時，不得使用不合格的架設材料。作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。大霧與雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。腳手架搭設作業(yè)時，應按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向另一方向延伸搭設。確保已搭部分穩(wěn)定。腳手架立桿應搭設在已經(jīng)澆筑的承臺基礎上，有特殊情況需要搭設在承臺外側(cè)時，其基礎應平整夯實，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，腳手架立桿之下必須

19、設置墊板與掃地桿。腳手架鋼管有彎曲變形的不得使用，剪刀撐須頂?shù)降孛嫔?，增加其穩(wěn)定性。為了保證整體穩(wěn)定性，采用鋼管和扣件將墩柱與腳手架連接，高度方向上每隔2.5m設一道。確保整體支架的穩(wěn)定性。搭設作業(yè)，應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：在架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應有必要數(shù)量的腳手板，并應鋪設平穩(wěn)，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點與構(gòu)架節(jié)點的水平距離應不大于0.8m，垂直距離應不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)

20、傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。每次收工以前，所有上架材料應全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。在搭設作業(yè)進行中，地面上的人員應避開可能落物的區(qū)域。架上作業(yè)時應注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護設置是否齊全有效，確認無誤后方可作業(yè)。作業(yè)時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的

21、姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采取必要的防護措施。當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時，應按搭設規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應相應加高防護設施。在架面上運送材料經(jīng)過作業(yè)人員頭頂時，要與時發(fā)出避讓的信號。材料要輕放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應注意身體不要失衡。在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著易燃物。并應有防火措施。一旦著火

22、時，與時予以撲滅。運送桿應盡量利用垂直運輸設施或懸掛滑輪提升，并綁扎牢固。盡量避免人工傳遞。除搭設過程中外，其正常施工時作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應走安全人梯。架上作業(yè)應按規(guī)或設計規(guī)定的荷載使用，嚴禁超載。并應遵守如下要求：作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員，應按規(guī)的規(guī)定值控制。架面荷載應力求均勻分布，避免荷載集中于一側(cè)。架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻點時，必須取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取加固措施后方可拆除。架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設施，沒有安全設施的，必須補設后，才能上架進行作業(yè)。(21)腳手架拆除作業(yè)前，應制訂詳細的拆除施工

23、方案和安全技術(shù)措施。一定要按照先上后下、先外后里、和先結(jié)構(gòu)件后附墻件的順序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。拆缷腳手板、桿件與其它較長、較重、有聯(lián)結(jié)的部件時，必須要多人一起進行。禁止單人進行拆缷，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。多人或多組進行拆缷作業(yè)時，應加強指揮，嚴禁不按程序進行任意拆缷。因拆除上部或一側(cè)的附墻連接件腳手架不穩(wěn)時，應架設臨時撐拉措施，以防因架子晃動影響作業(yè)安全。拆缷現(xiàn)場應有安全圍護，并設專人看管，非作業(yè)人員嚴禁進入拆缷作業(yè)區(qū)。嚴禁將拆除的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆缷區(qū)域，做到現(xiàn)場文明施工。（22）在高處作業(yè)時，對作業(yè)人員要定期體檢，對不適合

24、高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。（23）高處作業(yè)時，必須使用安全帶和安全繩，安全帶和安全繩要栓在牢固的物體上。（24）高處作業(yè)人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以與帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。（25）作業(yè)人員上下通行必須經(jīng)由人行通道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，禁止跟隨起重物件或井架等運送材料的設備上下。（26）現(xiàn)場施工建立明確的崗位責任制，嚴格紀律，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一行動。5.5起重作業(yè)起重機司機專門訓練,經(jīng)有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上車操作,嚴禁無證人員操作起重設備。工作時吊臂仰角不得小于30，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂

25、的變幅，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。起重機每班作業(yè)前應先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以與制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業(yè)。起重機司機與信號員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾

26、斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中

27、長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索與區(qū)域。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應與時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M行加工。必須加工時應將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤與回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。起重機在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書的有關規(guī)定執(zhí)行。嚴禁在起重

28、臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。起重機作業(yè)時，有下列情況之一時，不能起吊：信號不清時；重量不明時；所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；所吊重物超過起重機的起重能力時；重物捆綁不牢與起吊后不穩(wěn)時；露天作業(yè)遇有六級以上大風與大霧等惡劣天氣時；夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。5.6工地臨時用電安全

29、措施安全用電組織措施建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應的技術(shù)檔案。建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖，技術(shù)容和注意事項，并應在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 建立安全檢查制度。從臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要容是：接地，電氣設備絕緣，漏電保護器等。 建立電氣維修制度，加強日常和定期維修工作，與時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。 建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時用電工程的

30、拆除應有統(tǒng)一的組織指揮，并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、辦法、注意事項和防護措施等。 建立巡回檢查和評估制度。項目部按建筑施工安全檢查標準.定期對現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評比。 建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分配、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。 建立安全教育和培訓制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓。凡上崗人員必須持有關部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。 安全用電防火措施合理正確選擇導線截面，從理論上杜絕線路超負荷使用，保護裝置要認真選擇，當線路上出現(xiàn)長期超負荷時，能在規(guī)定的時間起到線路保護。 導線架空敷設時其安全距離必須滿足規(guī)要求。經(jīng)常教

31、育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當造成火災。 電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)，正確接導線，接線柱要壓牢、壓實。各種開關插頭要壓按牢固。銅鋁連接時要有過渡端子， 多股導線要用端子或涮錫后再與設備安裝，以防加大電阻引起火災。 配電室的耐火等級要大于三級，室配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執(zhí)行變壓器的運行檢修制度?，F(xiàn)場中的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物， 發(fā)現(xiàn)問題與時解決，保證設備正常運轉(zhuǎn)。 使用焊機時要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設備，電焊機要放在通風良好的地方。 配電箱，開關箱嚴禁存放雜物與易燃物體，并安排人員負責定期清掃。 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災應注意

32、以下事項： 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，當火場離開關較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當電源因其它原因不能與時切斷時，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面與時滅火，滅火時人體的各部位與帶電體應保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。 撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211 滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。5.7水上作業(yè)如果所施工的墩身在通航河道中，為了確保施工安全與航道通航,在施工現(xiàn)場設置警示標志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設置

33、警告標志牌和限高、限速標志牌等。施工中派專人維護河道交通秩序。對施工作業(yè)人員進行安全教育。嚴格按安全操作規(guī)程進行操作，工作平臺在通航位置做好防物體墜落措施，設置可靠的安全網(wǎng)和竹片柵欄圍護，以防物體墜落時影響通航安全。在航道上設置符合要求的警示標志、標牌。夜間在通航口設置足夠數(shù)量的警示燈，與早通知過往船只，確保過往船只的通行安全。對施工作業(yè)人員進行安全教育。嚴格按安全操作規(guī)程進行操作，水上施工人員必須穿救身衣，工作平臺在通航位置做好防物體墜落措施。六、施工安全管理措施6.1安全保證體系為實現(xiàn)丁蜀特大橋高大墩身施工安全目標，項目部設立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領導小組，并領導本項目的安全生產(chǎn)

34、工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。下設安全管理部，安全管理部設專職安檢工程師；架子隊設以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，抓好逐級負責制的落實。6.2安全生產(chǎn)管理制度為了保證安全保證體系的有效進行，建立以安全生產(chǎn)責任制為核心的各級人員安全生產(chǎn)責任制和管理辦法，建

35、立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。工程施工前，做好安全措施的編制和落實工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自終地開展安全教育工作，技術(shù)交底的同時進行安全交底，施工安排的同時進行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時進行安全檢查。安全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責任書制度、技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風險預測設等。強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全作業(yè)技能。 合理組織交叉作業(yè)，采取有效防護措施。 拆除作業(yè)必須有監(jiān)護措施，有施工方案，有技術(shù)交底。加強安全檢查，高處作業(yè)必須進行交底，工具入袋，嚴禁拋物，模板作業(yè)有專項安全技術(shù)措施，有交底，有檢

36、查，嚴禁大面積撬落。從技術(shù)交底、預防措施、過程監(jiān)控、工序驗收、材料管理等方面實施安全預檢制度，本著“安全第一，預防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結(jié)合”的原則，提前作好各項工作。對險情與緊急情況迅速做出反應，并采取有效的搶險救助措施，把可能發(fā)生的安全事故消滅在施工之前，以保證施工安全和工程順利進行。認真貫徹執(zhí)行國務院關于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關安全生產(chǎn)的各項法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，做到安全生產(chǎn)，文明施工。在作業(yè)指導書中編制詳細的安全防護措施，在施工過程中明確安全設施的布設，嚴格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。安全教育要經(jīng)?；?、

37、制度化。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場嚴格按照“安全標準工地”的要求執(zhí)行。抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機械和器材的安全。施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。責任落實到人，徹底清除不安全因素。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。在施工過程中認真執(zhí)行安全生產(chǎn)的三大規(guī)程和有關安全生產(chǎn)的各項法規(guī)，嚴格控制和防止各類傷亡事故。在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作與用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確

38、保施工安全。禁止雙層作業(yè)，起重作業(yè)時，吊臂下嚴禁站人。夜間施工應有足夠的照明。主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一次，并做好記錄。嚴格執(zhí)行水上作業(yè)的有關安全規(guī)定，施工現(xiàn)場要配備必要的防護設備，施工人員要穿戴防護用品。高空作業(yè)，嚴禁拋擲物品，并做好各種安全防護措施。七、突發(fā)事件應急預案為了防止在丁蜀特大橋高大墩身施工時發(fā)生人員落水、高空墜物、模板與腳手架跨塌，觸電等事故時，遵循“保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。為達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，特編

39、制中水四局寧杭客專丁蜀特大橋高大墩身施工救援預案。本應急預案適用圍：當發(fā)現(xiàn)人員落水、高空墜物、模板與腳手架跨塌，觸電等事故出現(xiàn)報警時，迅速采取應急措施，啟動應急預案，確保工地人員生命與財產(chǎn)安全。7.1應急預案組織項目部成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。丁蜀特大橋在施工現(xiàn)場儲備足夠的應急救援物資。當發(fā)生安全緊急情況時，項目部應急救援指揮組組長發(fā)布啟動本應急預案，各成員要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列。7.2應急救援指揮組職責本應急救援指揮組是項目部的非常機構(gòu)。指揮組組長由項目經(jīng)理明杰（：）擔任，負責丁蜀特大橋高大墩身施工圍的重大事故應急救援的指揮，布置

40、，實施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，與時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應急救援工作與善后處理。按照國家、行業(yè)和上級有關規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處置組。應急救援辦公室：（負責人：逯成章 ：）主要職責：負責“預案”日常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。在實施應急救援任務時與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命令調(diào)動搶險隊伍，機械物資與時到位，實施搶險救援工作。安全保衛(wèi)組：（負責人：福華 ：）主要職責：組織力量對事故現(xiàn)場與周邊地區(qū)道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負責人：牛師平 ：）主要職責：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進行搶險救援。醫(yī)療救護組：（負責人：孝領 ：）主要職責：組織醫(yī)護人員