西安交通現(xiàn)狀

1、精品文檔西安局部城市交通現(xiàn)狀分析及措施暨葉名山博士之課堂作業(yè)長安大學(xué)汽車學(xué)院8歡迎下載眾所周知，西安是個蘊(yùn)含著悠久文明歷史的古城，鐘鼓樓屹立于西安市中心，向外伸張就是西安城墻，古都一道特殊美妙的風(fēng)景線，讓西安成為唯數(shù)不多的保存城墻完好的城市。然而，真是因為西安古城墻的存在，城墻內(nèi)的交通顯得尤為堵塞。西安城墻內(nèi)公路有以下現(xiàn)狀1、主干道道路規(guī)格不夠， 布局不合理，道路規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)不能滿足城區(qū)主干道交通流量 要求。這樣以來，就形成了天天堵車的景象。主要行政部門過于集中、商業(yè)布 局不合理，低廉、平房居民過多都是造成堵車的主要原因。2、次干道道路狹窄、路面崎嶇不平，店鋪分布不合理，占道經(jīng)營嚴(yán)重，生活設(shè)施不

2、全。 這些道路不但起不到疏導(dǎo)交通的作用，有時還是牽制交通順暢的絆腳石。以下是解決此問題的措施，運(yùn)用科學(xué)合理手段改造城內(nèi)交通措施一：盡快遷出省市機(jī)關(guān)單位。 這是長久以來經(jīng)過論證的事實。行政機(jī)關(guān)本身的機(jī)動車數(shù)量以及相關(guān)錯發(fā)生的機(jī)動車進(jìn)城數(shù)量日益增多，這是城內(nèi)交通問題嚴(yán)重的第一罪魁禍?zhǔn)住薄＿w出的機(jī)關(guān)辦公地點，分流了機(jī)動車進(jìn)城次數(shù)和數(shù)量，緩解了城內(nèi)交通壓力，還可以 將原政府建筑改造為公益性博物館、展覽館等設(shè)施。有效利用，不重復(fù)建設(shè)。措施二：引進(jìn)資金改造平房區(qū)。本著誰出錢，誰受益的原則，盡快將城內(nèi)幾個大的棚戶、 平房區(qū)（解放路一帶、西大街一帶、和平路一帶）改造完畢，將城內(nèi)居民遷出城墻。這樣不 僅有效的解

3、決了城內(nèi)的土地，也改善了居民生活質(zhì)量。措施三：對火車站廣場進(jìn)行徹底改造，新建的城墻連接工程，給本已混亂的火車站廣場 增加了負(fù)擔(dān)。對周邊東、西八路，東、西七路進(jìn)行大面積拆遷，將留出的土地建設(shè)廣場。不 僅可以將周邊的發(fā)廊、小餐館等影響市容以及社會安全的不良因素徹底根除，還可以科學(xué)規(guī)劃公交車站，出租車進(jìn)站出站等棘手問題。以上是關(guān)于西安古城墻內(nèi)的交通現(xiàn)狀以及實施辦法。除了西安城墻之外，西安的天橋也是西安的另一道風(fēng)景線。然而，以下幾座天橋反映了西安的交通現(xiàn)狀。西二環(huán)團(tuán)結(jié)中路口天橋，橋下車速很高，隔離帶封閉，不走天橋別無選擇，被稱為最安全的天橋豐慶路東段天橋，上橋的人多，翻欄桿的人也有三府灣客運(yùn)站門前，人

4、流量大，最需要建天橋子午路東西向天橋通行的人很少西安市政府應(yīng)在需要的地方建造天橋，來緩解西安 擁堵的交通問題，而不是隨便建造天橋，導(dǎo)致資源的浪費!西安交通行人的不文明現(xiàn)象：1 .行人隨意創(chuàng)紅燈闖紅燈現(xiàn)在在西安已經(jīng)成為路人和騎車人的一種習(xí)慣，不少路人和騎車人寧愿冒著危險去在車流中穿過，也不愿意等待那幾十秒。許多騎車的人認(rèn)為闖紅燈只是針對機(jī)動車有處罰， 因為認(rèn)為與自己無關(guān)， 即使闖了紅燈攝像頭拍下也不會處罰自己，因而時常會見到許多行人和騎車人在紅燈亮了時仍然從車流中穿過馬路，這給交通也帶來了一定的擁堵。2 .交通擁堵時亂停車近幾年，由于西安修地鐵需路面圍擋，因而造成許多地方交通擁堵，同時由于路面翻

5、修等因素影響，每逢上下班高峰期可謂是堵得一塌糊涂。在這個時候，最怕的就是路邊突然停下一輛車或者路邊有停車位，這樣整條路段幾乎就癱瘓”，然而由于西安車多停車位有限，許多人就把車停在路邊極大地影響了其他車輛的通行。同時，有時因修路一半路面被封，但路邊的停車位仍然營業(yè)”，也是造成交通擁堵的重要原因。3 .電動車三輪摩托隨意行駛由于交通擁堵嚴(yán)重，因而西安的電動車成為上班族的首選交通工具，但是許多騎電動車的人根部不遵守交通規(guī)則，有時放著空蕩的非機(jī)動車道不走，非要在機(jī)動車道上行駛， 有的人更是并駕齊驅(qū)”，兩人邊聊天邊騎車，任你身后車再鳴笛也置之不理，這種不安全的騎車 方式對交通影響極大。4 .天橋不走硬走

6、車流西安的許多街道都有過街天橋， 但是這種天橋有時候似乎成為了一種擺設(shè)，許多人過街很少走天橋，更愿意在車流中危險的穿過，長安南路西安外國語學(xué)院門前的天橋就是一例，在路中間沒有圍欄之前， 過馬路的人很少從天橋而過， 更愿意在車流中與車輛競速，這種危 險地做法在相關(guān)部門“強(qiáng)制”設(shè)置“障礙”后才得以緩解。其實有時候，這種不文明行為與 其說是習(xí)慣，不如說是人們交通素質(zhì)淡薄的一種體現(xiàn)。與其在車流中“競速”，不如在天橋上平安的走過，這種硬穿車流的方式，表面上是 種陋習(xí)，實際上是對自己生命的不負(fù)責(zé)任。對于行人的各種影響交通秩序的行為，不只是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對別人的不負(fù)責(zé)任，如果要完全地遏制以上這種行為的發(fā)生，必須在從根本上做起，從教育做起，從自 我做起，交通安