公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案范例

1、整體解決方案系列公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）編號(hào)：FS-QG-61154公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案Model emerge ncy pla n for producti on safety accide nt of highwaywaterway project說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定1.總則1.1編制目的為切實(shí)加強(qiáng)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理工 作，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各地建立完善應(yīng)急預(yù)案體系，有效應(yīng)對生產(chǎn) 安全事故，保障公路水運(yùn)工程建設(shè)正常實(shí)施，制定本預(yù)案。1.2編制依據(jù)依據(jù)中華人民

2、共和國突發(fā)事件應(yīng)對法 中華人民共和 國安全生產(chǎn)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 生產(chǎn)安全事 故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法 交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定等。1.3事故分級公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故是指經(jīng)依法審批、核準(zhǔn)或者 備案的公路水運(yùn)工程項(xiàng)目新建、改建和擴(kuò)建活動(dòng)中發(fā)生的生 產(chǎn)安全事故。公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故按照人員傷亡 （含失蹤）、涉 險(xiǎn)人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失、影響范圍等因素，分為四級：I級（特 別重大）事故、級（重大）事故、川級（較大）事故和W級（一 般）事故。1.3.1 I級（特別重大）事故有下列

3、情形之一的，為I級（特別重大）事故（以下簡稱I級事故）:（1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生 命安全；（2）100人以上重傷；（3）直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上；（4）國務(wù)院責(zé)成交通運(yùn)輸部組織處置的事故。有下列情形之一的，為級（重大）事故（以下簡稱口級事故）：（1）造成10人以上死亡（含失蹤），或危及10人以上生 命安全；（2）50人以上重傷；（3）直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上；（4）省政府責(zé)成省級交通運(yùn)輸主管部門組織處置的事故。1.3.3川級（較大）事故有下列情形之一的，為川級 （較大）事故（以下簡稱川級 事故）:（1）造成3人以上死亡（含失蹤），或危及3人以上生命 安全；（2）

4、10人以上重傷；（3）直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上。1.3.4 W級（一般）事故有下列情形之一的，為W級（一般）事故（以下簡稱W級事故）:（1）造成3人以下死亡（含失蹤），或危及3人以下生命安全；(2) 10人以下重傷；(3) 直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下。本條所稱的“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。公 路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故同時(shí)符合本條規(guī)定的多個(gè)分級情 形的，按照最高級別認(rèn)定。省級交通運(yùn)輸主管部門可以結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，對H 級、川級和W級事故分類情形進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充。1.4適用范圍本預(yù)案適用于我國境內(nèi)(除臺(tái)灣、香港特別行政區(qū)和澳 門特別行政區(qū)外)公路水運(yùn)工程I級事故的應(yīng)對工作，以及 需要由

5、交通運(yùn)輸部支持處置的I級以下事故的應(yīng)對工作。自 然災(zāi)害導(dǎo)致的公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故可參照本預(yù)案進(jìn) 行處置。本預(yù)案指導(dǎo)地方公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案 的編制以及地方交通運(yùn)輸主管部門、公路水運(yùn)工程項(xiàng)目參建 單位對公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)對工作。(1) 以人民為中心、預(yù)防為主。應(yīng)急管理工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心，以最大限度地減少人 員傷亡為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，督促項(xiàng)目參建單 位依法開展風(fēng)險(xiǎn)分級管控和事故隱患排查治理，提高生產(chǎn)安 全事故的預(yù)防預(yù)控能力。(2) 以屬地為主、分級響應(yīng)。各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在本級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)下，遵循屬地為主原則，按照職責(zé)分工做好分級響應(yīng)，充 分發(fā)

6、揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，積極參與事故救援。項(xiàng)目參建單位應(yīng) 按規(guī)定開展先期自救互救，服從各級人民政府及交通運(yùn)輸主 管部門的現(xiàn)場指揮，配合事故救援、調(diào)查處理工作。(3) 協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)。按照協(xié)同、快速、高效原則，各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng) 當(dāng)做好應(yīng)急資源調(diào)查，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量儲(chǔ)備，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān) 部門和專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍保持密切協(xié)作，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的快 速反應(yīng)機(jī)制。督促項(xiàng)目參建單位加強(qiáng)兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)， 提高自救、互救和應(yīng)對各類生產(chǎn)安全事故的能力。(1) 國家公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱國家部門預(yù)案或本預(yù)案 )。本預(yù)案是交通運(yùn)輸部應(yīng)對公路水運(yùn)工程I級事故和指導(dǎo)地方公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故 應(yīng)急預(yù)

7、案編制的政策性文件，由交通運(yùn)輸部公布實(shí)施。(2) 地方公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱地方預(yù)案)。地方預(yù)案是省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部 門根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)及本預(yù)案要求，在本級人民政府的領(lǐng)導(dǎo) 和上級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，為及時(shí)應(yīng)對本行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故而分別制定的應(yīng)急預(yù) 案，由地方交通運(yùn)輸主管部門公布實(shí)施。其中，省級預(yù)案是 省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)對公路水運(yùn)工程I級、級事故處 置，以及省級人民政府責(zé)成處置的其他事故的政策性文件。 縣級、市級預(yù)案的適用范圍由省級交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)職 責(zé)分工自行確定。(3) 公路水運(yùn)工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱項(xiàng)目預(yù)案

8、)。項(xiàng)目預(yù)案是公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)或施工等 參建單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。本層級預(yù)案包括項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案、合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。按照本預(yù)案和地方預(yù)案的總體要求，建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)條件、自然環(huán)境、工程特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)特征等， 制定項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案； 施工單位根據(jù)項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合施工工藝、地質(zhì)、水 文和氣候等實(shí)際情況，對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程和風(fēng)險(xiǎn) 等級較高的作業(yè)活動(dòng)，編制合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場 處置方案。（4）應(yīng)急預(yù)案操作手冊。各級交通運(yùn)輸主管部門、 項(xiàng)目建 設(shè)單位、施工單位等可根據(jù)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案要求，制定與應(yīng)急 預(yù)案相配套的工作程序文件。2.組織體系2.1應(yīng)急組織體系

9、構(gòu)成公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急組織體系由國家級（交通運(yùn)輸部）、地方級（各級交通運(yùn)輸主管部門）、項(xiàng)目級（各公 路水運(yùn)工程項(xiàng)目參建單位）三級應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成。2.2交通運(yùn)輸部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)2.2.1機(jī)構(gòu)構(gòu)成交通運(yùn)輸部在啟動(dòng)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故I級應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，同步成立“交通運(yùn)輸部應(yīng)對XX公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組”(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，領(lǐng)導(dǎo)小組是我部應(yīng)對公路水運(yùn)工程I級事故的指揮機(jī)構(gòu)。222領(lǐng)導(dǎo)小組組成及職責(zé)由部長或經(jīng)部長授權(quán)的部領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管副部長或部安全總監(jiān)或部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司(以下簡稱安質(zhì)司)及辦公廳主要負(fù)責(zé)人任副組長，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人任成員，并指 明一名工作人員作為聯(lián)絡(luò)

10、員。視情況成立現(xiàn)場工作組和專家 組，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指導(dǎo)、 協(xié)調(diào)下開展工作。如表2-1所示。領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：(1) 決定終止公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)；(2) 按規(guī)定組織或配合國務(wù)院實(shí)施公路水運(yùn)工程I級事故的應(yīng)急處置工作；(3) I級應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，立即召開領(lǐng)導(dǎo)小組第一次工 作會(huì)議，議定I級應(yīng)急響應(yīng)期間領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度及安排；應(yīng)急響應(yīng)期間，根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化情況， 及時(shí)召開后續(xù)工 作會(huì)議；(4) 根據(jù)國務(wù)院要求或現(xiàn)場應(yīng)急處置需要，決定是否成立現(xiàn)場工作組和專家組(5) 當(dāng)事故應(yīng)急工作由國務(wù)院統(tǒng)一指揮時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組按照國務(wù)院的指令、批示，配合協(xié)調(diào)相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)；(6) 研究決定其他相關(guān)重大事

11、項(xiàng)。223應(yīng)急日常機(jī)構(gòu)部安質(zhì)司作為部公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急日常 機(jī)構(gòu)，具體承擔(dān)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的日常工作， 以及I級應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后的組織、協(xié)調(diào)等具體工作。應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急響應(yīng)的主要職責(zé)：提出(1) 接收、匯總事故信息，起草有關(guān)事故情況報(bào)告， 相關(guān)應(yīng)急處置建議；(2) 傳達(dá)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令；(3) 向部應(yīng)急辦提出需要其他應(yīng)急協(xié)作部門支持的建議(4) 研究提出赴現(xiàn)場督導(dǎo)的技術(shù)專家人選；(5) 與部政策研究室保持溝通，確認(rèn)對外發(fā)布的事故信 息；(6) 與部應(yīng)急辦保持溝通，確認(rèn)上報(bào)的事故信息；(7) 承辦領(lǐng)導(dǎo)小組安排的其他工作。應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后的主要工作：(1)評估應(yīng)急處置方案、措

12、施及效果，總結(jié)應(yīng)急救援的經(jīng) 驗(yàn)與教訓(xùn)，對預(yù)案體系、組織體系、應(yīng)急機(jī)制及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等 方面進(jìn)行系統(tǒng)性評估，提出完善應(yīng)急工作的意見和建議，并 向領(lǐng)導(dǎo)小組提交評估報(bào)告；(2)參與事故調(diào)查，側(cè)重分析技術(shù) 層面原因。2.2.4部內(nèi)有關(guān)單位職責(zé)在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，部安質(zhì)司負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置，部應(yīng)急辦(中國海上搜救中心)、辦公廳、政策研究室、公路局、水運(yùn)局、通信信息中心等按 職責(zé)分工予以配合，公安局、海事局、救撈局等視情況參與。2.2.5現(xiàn)場工作組現(xiàn)場工作組視事故情況決定成立，由部安質(zhì)司負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)。公路水運(yùn)工程I級事故現(xiàn)場工作組經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)成立，必 要時(shí)由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；口級事故現(xiàn)場工作組

13、經(jīng)部長批準(zhǔn)后成立， 由部安質(zhì)司主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)；H級以下事故現(xiàn)場工作組經(jīng)分管副部長批準(zhǔn)后成立，由部安質(zhì)司分管負(fù)責(zé)人帶隊(duì)?，F(xiàn)場工 作組由交通運(yùn)輸部、省級交通運(yùn)輸主管部門分別派員和有關(guān) 專家組成。當(dāng)國務(wù)院統(tǒng)一組建現(xiàn)場工作機(jī)構(gòu)時(shí)，部應(yīng)當(dāng)派出相應(yīng)級別的人員參加?，F(xiàn)場工作組職責(zé)：(1) 傳達(dá)部應(yīng)急工作要求，及時(shí)向部報(bào)告現(xiàn)場有關(guān)情況(2) 主動(dòng)與地方政府組成的事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮機(jī)構(gòu) 聯(lián)系和會(huì)商；(3) 根據(jù)現(xiàn)場所了解的情況，研究事故救援技術(shù)和處置方法，提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢意見；(4) 必要時(shí)向部請求調(diào)用相關(guān)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍；(5) 從專業(yè)角度分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為事故調(diào)查提供技術(shù)分析材料；(6) 承

14、辦部交辦的其他工作。2.2.6專家組專家組依地方交通運(yùn)輸主管部門申請或根據(jù)部應(yīng)急處置工作需要成立，由部安質(zhì)司提出建議。專家組由公路水運(yùn)工程及其他相關(guān)行業(yè)工程技術(shù)、科研、管理等方面專家組成，根據(jù)需要參加公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作， 提供專業(yè)咨詢意見。2.3地方級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)省、市、縣級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)分別組建本級公路 水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和管理體系，明確相關(guān) 崗位職責(zé)，落實(shí)具體責(zé)任人員。在本級人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和上 級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)相應(yīng)事故 級別的公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置工作的組織、協(xié) 調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督，會(huì)同本級相關(guān)職能部

15、門，建立應(yīng)急管理預(yù) 警機(jī)制和救援協(xié)作機(jī)制。2.4項(xiàng)目級應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)設(shè)立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)各合同段施工 單位的應(yīng)急資源，按規(guī)定及時(shí)向交通、安監(jiān)等屬地直接監(jiān)管 的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)送事故情況，組 織相鄰合同段之間的自救互救，控制事故的蔓延和擴(kuò)大，并 保護(hù)事故現(xiàn)場。項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)急管理工作，應(yīng)當(dāng)按照屬地 政府和直接監(jiān)管的相關(guān)主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.5協(xié)同工作機(jī)制2.5.1工作聯(lián)絡(luò)交通運(yùn)輸部建立公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員制度，加強(qiáng)信息溝通，相互配合，形成協(xié)同工作機(jī)制，部安質(zhì)司負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)。部辦公廳、政策研究室、公路局、水運(yùn)局、海事局、通 信信息中心等相關(guān)司局應(yīng)分

16、別明確一名應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員，省級交 通運(yùn)輸主管部門應(yīng)確定廳級、處級各一名本地區(qū)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員。 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員在應(yīng)急響應(yīng)期間，須保持聯(lián)絡(luò)暢通。2.5.2響應(yīng)聯(lián)動(dòng)各層級預(yù)案在組織體系、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急保 障和預(yù)案管理等方面應(yīng)協(xié)調(diào)一致。省級交通運(yùn)輸主管部門的 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與本預(yù)案相銜接。當(dāng)上一級應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)啟動(dòng)響 應(yīng)時(shí)，下級應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)，形成 行業(yè)聯(lián)動(dòng)。項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與屬地直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管 部門的預(yù)案相銜接。同一個(gè)項(xiàng)目相鄰或鄰近合同段的施工專 項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)體現(xiàn)預(yù)警信息共享、應(yīng)急救援互助等要求。2.5.3應(yīng)急協(xié)作各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)與本地區(qū)安監(jiān)、公安、國 土、環(huán)保、水

17、利、衛(wèi)生、消防、氣象、地震、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部 門的溝通聯(lián)系，逐步建立完善應(yīng)急會(huì)商機(jī)制；當(dāng)公路水運(yùn)工 程I級、級事故發(fā)生后，主動(dòng)協(xié)調(diào)上述相關(guān)部門給予支持 配合。根據(jù)地方政府或各級交通運(yùn)輸主管部門的請求，由部應(yīng) 急辦牽頭協(xié)調(diào)武警交通部隊(duì)、中央企業(yè)等專業(yè)或兼職救援隊(duì) 伍。救援隊(duì)伍抵達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)接受當(dāng)?shù)卣M成的現(xiàn)場 事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的指揮、調(diào)遣。3.預(yù)防與預(yù)警3.1預(yù)防預(yù)警機(jī)制各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在日常工作中，按照交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)要求開展對氣象、海洋、水利、國 土等部門的預(yù)警信息以及公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故相關(guān) 信息的搜集、接收、整理和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，完善預(yù)防預(yù)警機(jī) 制，針對各種可能發(fā)

18、生的公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故情形， 按照相關(guān)程序發(fā)布預(yù)警信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。3.2預(yù)警信息來源預(yù)警信息來源主要包括：(1)各級交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)單位上報(bào)的信息；(2)氣象、海洋、水利、國土、安監(jiān)等政府相關(guān)部門對外發(fā)布的橙色及以上級別的天氣、海況、地質(zhì)等災(zāi)害預(yù)警信息；(3)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故(或險(xiǎn)情)，以及上級部門對外發(fā)布 的較大及以上生產(chǎn)安全事故情況通報(bào)或預(yù)警信息；(4)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門核實(shí)的新聞媒體報(bào)道的信息。3.3預(yù)防工作3.3.1各級交通運(yùn)輸主管部門預(yù)防工作各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)了解轄區(qū)內(nèi)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)、重大事故隱患的分布情況，對接收到的各類預(yù) 警信息

19、要及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)，督促項(xiàng)目建設(shè)單位對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng) 目的辦公場所、駐地環(huán)境、施工現(xiàn)場等開展經(jīng)常性的隱患排 查，對發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患要督促項(xiàng)目參建單位按規(guī)定報(bào)備， 提前采取排險(xiǎn)加固等防控措施，及時(shí)撤離可能涉險(xiǎn)的人員、 船機(jī)設(shè)備等。各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)按規(guī)定接收自然災(zāi)害類預(yù)警信息，通過網(wǎng)絡(luò)、短消息等多種方式及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)橙色及以上級 別的預(yù)警信息，提出防范要求，有效督促、指導(dǎo)項(xiàng)目參建單 位做好災(zāi)害防御工作。3.3.2項(xiàng)目參建單位預(yù)防工作項(xiàng)目參建單位均應(yīng)指定專人接收預(yù)警信息，按照地方政府、行業(yè)主管部門的應(yīng)急布置和項(xiàng)目級應(yīng)急預(yù)案，提前做好 各項(xiàng)事故預(yù)防工作。項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)牽頭組織整個(gè)項(xiàng)目的事故預(yù)防工作，督促、指導(dǎo)項(xiàng)目其他參建單位按照職責(zé)做好各自的預(yù)防工作。項(xiàng)目施工單位應(yīng)結(jié)合事故發(fā)生規(guī)律，有效開展安全風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)控，認(rèn)真排查各類事故隱患，制定重大事故隱患清單并 組織專項(xiàng)治理，提前做好各項(xiàng)應(yīng)對措施。3.4項(xiàng)目預(yù)警信息發(fā)布和解除項(xiàng)目預(yù)警信息由建設(shè)單位根據(jù)上級預(yù)警信息或本級實(shí)際情況發(fā)布和解除。建設(shè)單位向施工合同段發(fā)布的項(xiàng)目預(yù)警信息應(yīng)包括：可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類別、起始時(shí)間、預(yù)警級別、影響范圍、影響估計(jì)及應(yīng)對措施、警示事項(xiàng)、從業(yè)人員自防自救措施、發(fā)布單位等。4.應(yīng)急響應(yīng)4.1分級響應(yīng)原則公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)級別分為I、口、川、W四級。當(dāng)