柴油發(fā)電機(jī)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、目錄一、工程概況 2二、臨時(shí)用電部署 22.1 供電方式 22. 2 施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路： 32. 3 施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱和開關(guān)箱： 3三、施工用電負(fù)荷計(jì)算： 3四、發(fā)電機(jī)組的安裝 44.1 發(fā)電機(jī)安裝工藝流程： 44.2 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ) 44.3 主機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b就位 44.4 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝 54.5 、電氣設(shè)備的安裝 54.6 接地線安裝 54.7 、機(jī)組接線 64.8 、機(jī)組調(diào)試 64.9 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試 7五、安全用電措施 85. 1 技術(shù)措施 85. 2 組織措施 9一、工程概況 本工程悅洋路（沿灣路南端至沿灣路北端）位于大目灣新城的東部。道路南起沿灣路南端，北至沿灣路北端，長(zhǎng) 3140

2、.56 米，道路紅線寬 20 米，部分路段（樁號(hào) K0+304.08K0+768.82 、K3+101.51K3+140.56 ） 由于增設(shè)軌道交通，道路紅線寬為 23 米。主要內(nèi)容包括道路、橋梁、給 排水、水工（護(hù)岸）、綜合管線（電訊）預(yù)埋管、路燈基礎(chǔ)及預(yù)埋管、交 通設(shè)施基礎(chǔ)等工程。由于本工程位于海塘邊，總配電房拉設(shè)距離較遠(yuǎn)。在 路基處理水泥攪拌樁施工階段， 項(xiàng)目部采用 2 臺(tái) 200KW 的柴油發(fā)電機(jī)組 供4臺(tái)SJB- H型深層攪拌樁機(jī)施工作業(yè)。二、臨時(shí)用電部署2.1 供電方式供配電方式：在路基處理水泥攪拌樁作業(yè)區(qū)設(shè)置二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。額 定功率為 200kw 。由柴油發(fā)電機(jī)引一路電源至施工

3、現(xiàn)場(chǎng)總配電柜。再由 總配電柜分配給各分配電箱，總配電柜處設(shè)電度表、電壓表、電流表，供 電方式采用三相五線制 TN-S 系統(tǒng)。在總配電箱及末端箱， 以及超過 100m 的箱內(nèi)做重復(fù)接地，并與保護(hù)零線可靠聯(lián)接。工作零線和保護(hù)零線要嚴(yán)格 區(qū)分，不得混用。所有機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線做可靠聯(lián)接。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結(jié)合的配電方式。 對(duì)負(fù) 荷比較大的深層攪拌樁機(jī)采用單獨(dú)回路配電， 對(duì)負(fù)荷較遠(yuǎn)且較小的零星用 電設(shè)備電源可采用樹干式配電方式。2. 2施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路：施工現(xiàn)場(chǎng)主要干線采用3*185+2*95 橡套電纜沿施工道路敷設(shè)，其他 零星用電設(shè)備支線電纜采用3*50+2

4、*25橡套電纜埋地穿管敷設(shè)，辦公室 照明采用做PVC管穿線或塑料線槽配線。移動(dòng)式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、 出線必須用橡皮絕緣電纜。2. 3施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱和開關(guān)箱：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電箱采用統(tǒng)一鐵制配電箱加工定做，固定式配電箱、開關(guān) 箱的下底與地面的距離大于1.3m，小于1.5m，其設(shè)置地點(diǎn)平坦并高出 地面20cm，并且周圍設(shè)置圍欄及搭設(shè)防雨防砸棚。并在圍欄上懸掛安全 標(biāo)志。配電箱內(nèi)設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)，在總配箱裝設(shè)總漏電保護(hù)器。三、施工用電負(fù)荷計(jì)算：現(xiàn)場(chǎng)施工主要機(jī)械設(shè)備用電設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量(臺(tái))單機(jī)容量(KW)合計(jì)容量(KW)*深層攪拌樁機(jī)組1攪拌機(jī)SJB- II484336二其它2室外照明

5、24合計(jì)：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備總功率360kw用電設(shè)備總功率為360KW，施工機(jī)具往往不能同時(shí)使用，也不能同時(shí)滿載運(yùn)營(yíng)，所以考慮到需要系數(shù) Kx換算，選用需要系數(shù)Kx=0.60，所有機(jī)械設(shè)備效率(n) 0.86，功率因數(shù)(cos巾)0.85，則需要用電總?cè)萘繛椋篠=Kx X(EP/ n?os 巾)=0.6 X( 360/0.86?0.85 ) =213KVA因此，現(xiàn)場(chǎng)選配備二臺(tái) 200kw 的柴油發(fā)電機(jī)。四、發(fā)電機(jī)組的安裝4.1 發(fā)電機(jī)安裝工藝流程：施工準(zhǔn)備-基礎(chǔ)驗(yàn)收-主機(jī)吊裝就位-排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝-電氣設(shè)備安裝t接地線安裝t機(jī)組接線t機(jī)組調(diào)試t試運(yùn)行驗(yàn)收4.2 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)根據(jù)安裝施工圖， 檢查基

6、礎(chǔ)的外形尺寸及基礎(chǔ)上的埋鐵或預(yù)留孔位置。 基礎(chǔ)表面應(yīng)無裂縫、空洞、露筋和掉角現(xiàn)象。根據(jù)土建提供的建筑軸線位 置，標(biāo)高的水平線，分別檢查安裝基準(zhǔn)線與建筑軸線距離，安裝基準(zhǔn)線與 設(shè)備平面位置和標(biāo)高的偏差值。4.3 主機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b就位在機(jī)組吊裝就位前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的考察，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 熟悉運(yùn)輸路線。吊裝時(shí)采用 125t 液壓汽車吊卸車后直接將柴油發(fā)電機(jī)組 垂直吊至地面；使用墊鐵等固定鐵件實(shí)施穩(wěn)機(jī)找平作業(yè)，預(yù)緊地腳螺栓。 必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業(yè)。采用楔鐵找平時(shí)，應(yīng)將一對(duì)楔鐵用 點(diǎn)焊焊住。主機(jī)安裝好后然后再安裝降音棚，降音棚采用單層彩鋼板進(jìn)行 搭設(shè)。4.4 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝排氣系

7、統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應(yīng)加石棉墊圈，排氣管管口應(yīng)經(jīng) 過打磨與消聲器安裝正確。機(jī)組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排 煙管外側(cè)包 一層保溫材料。燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝： 主要包括油箱、 卸油泵、循環(huán)泵、 熱交換器、 風(fēng)機(jī)、儀表和管道的安裝。正確安裝機(jī)組和儲(chǔ)油罐位置，對(duì)儲(chǔ)油罐的焊縫 質(zhì) 量進(jìn)行認(rèn)真檢查。4.5 、電氣設(shè)備的安裝發(fā)電機(jī)控制箱（屏）是發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào) 壓。 柜相互間或與基礎(chǔ)型鋼的連接應(yīng)用鍍鋅螺栓固定，且防松零件齊全。 二次回路配線成束綁扎，不同電壓等級(jí)、交流、直流線路及計(jì)算機(jī)控制 線路應(yīng)分別綁

8、扎，且有標(biāo)識(shí)；固定后不應(yīng)妨礙手車開關(guān)或抽出式部件的拉 出 或推入。根據(jù)控制屏和機(jī)組安裝的位置安裝金屬橋架，應(yīng)符合電纜橋架 安裝標(biāo)準(zhǔn)。4.6 接地線安裝將發(fā)電機(jī)的中性線 （工作零線） 與接地母線用專用接地線及螺母連接， 螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識(shí)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房下列導(dǎo)電金屬應(yīng)做等 電位聯(lián)結(jié)：（ 1）應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的底座；（ 2 ）日用油箱支架；（ 3 ）金 屬管，如水管、采暖管、通風(fēng)管 道等；（ 4）鋼門（窗）框、百葉窗、有 色金屬窗框架等； （5 ）在墻上固定 消聲材料的金屬固定框架； （6）配電 系統(tǒng)PE （或PEN）線。列金屬部件與保護(hù)接地 PE（PEN ）可靠連接：（ 1）發(fā)電機(jī)的

9、外殼；（2）電氣控制箱（屏、臺(tái)）體；（ 3 ）電纜橋架、敷線鋼管、固定電器支架等。4.7 、機(jī)組接線敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進(jìn)行連接。 發(fā)電機(jī)及控制箱接線應(yīng)正確可靠。 饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng) 的相序一致。發(fā)電機(jī)隨機(jī)的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無誤，所有緊固件應(yīng)牢固， 無 遺漏脫落、開關(guān)、保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。4.8 、機(jī)組調(diào)試發(fā)電機(jī)本體調(diào)試用雙臂電橋測(cè)量定子繞組的直流電阻，相間誤差小于 2% ，換算至發(fā) 電機(jī) 出廠試驗(yàn)同溫度下的電阻誤差小于 2%。用 1000V 兆歐表測(cè)量定子 繞組的絕緣電阻和吸收比，絕緣電阻相間不平 衡系數(shù)小于 2 ，環(huán)氧粉云母 絕緣吸

10、收比大于 1.6 。以 1.5Un+750V 進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子繞組交流耐壓試驗(yàn)， 無閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象。用 1000V 兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻應(yīng)大于 0.5M 。 測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻換算至發(fā)電機(jī)出廠試驗(yàn)同溫度下的電 阻誤差 應(yīng)小于 2% 。用 2500V 兆歐表測(cè)量絕緣電阻代替對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞 組進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。 測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣軸承的絕緣電阻，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 發(fā)電機(jī)保護(hù)回路的整組試驗(yàn)在發(fā)電機(jī)電流互感器極性、變比、試驗(yàn)正確的前提下，在電流互感器二 次側(cè)向保護(hù)回路加電流，進(jìn)行過負(fù)荷、過流保護(hù)動(dòng)作的正確性試驗(yàn)。對(duì)頻率繼電器、負(fù)荷不平衡等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動(dòng)作試 驗(yàn)。對(duì) 轉(zhuǎn)子接地、失磁保護(hù)

11、等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動(dòng)作試驗(yàn)。 勵(lì)磁、 調(diào)節(jié)回路試驗(yàn)，勵(lì)磁電壓從零到額定電壓能平穩(wěn)調(diào)節(jié)。測(cè)量直流操作回路、 交流二次回路的絕緣電阻及直流回路與交流二次回 路之間的絕緣電阻應(yīng) 大于 0.5M 。檢查直流操作電壓降至 80%Un 時(shí)，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)及保護(hù)回路，應(yīng) 可靠 正確動(dòng)作。檢查發(fā)電機(jī)主機(jī)操作回路能正確可靠地起動(dòng)和停機(jī)。發(fā)電機(jī)投運(yùn)前試 驗(yàn)發(fā)電機(jī)從零起升壓至 1.3 倍額定電壓進(jìn)行發(fā)電機(jī)感應(yīng)耐壓試驗(yàn)，逐點(diǎn)讀 取發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電壓，畫出發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電壓特性曲線。發(fā)電機(jī)出口開關(guān)三相短路，過流保護(hù)投入，平滑調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電流至 額定值，逐點(diǎn)讀寫發(fā)電機(jī)輸出電流與勵(lì)磁電壓，畫出發(fā)電機(jī)電流與

12、勵(lì)磁 電壓 關(guān)系曲線。發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開，發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)全部投入，發(fā)電機(jī) 升壓至空載額 定電壓，在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗(yàn)。發(fā)電 機(jī)輸出電壓的出 線標(biāo)識(shí)與母線相序相符。4.9 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行：用機(jī)組的啟動(dòng)裝置手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車1h ，檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)有無異常，供油和機(jī)油壓力是否正常，冷 卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動(dòng)和手動(dòng)控制是否符合要求：如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí) 解決。柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車合格后， 再進(jìn)行 2h 空載試驗(yàn)， 檢查機(jī)身和軸 承的溫升；只有機(jī)組空載試驗(yàn)合格，才能進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)。檢測(cè)自動(dòng)化機(jī)組的冷卻水 機(jī)油加熱系統(tǒng)，接通電源，如水溫低于15 C,加熱器

13、應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)加熱，當(dāng)溫度達(dá)30 C時(shí)加熱器應(yīng)自動(dòng)停止加熱。 對(duì)機(jī)油加 熱器的要求與冷卻水加熱器的要求一致。檢測(cè)機(jī)組的保護(hù)性能：采用儀器分別發(fā)出機(jī)油壓力低、冷卻水溫高、過 電壓、缺相、過載、短路等信號(hào)， 機(jī)組應(yīng)立即啟動(dòng)保護(hù)功能， 并進(jìn)行警。 檢測(cè)機(jī)組補(bǔ)給裝置： 將裝置的手 / 自動(dòng)開關(guān)切換到自動(dòng)位置， 人為放水、 油至低液位，系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)給；當(dāng)液面上升至高液位時(shí)，補(bǔ)給應(yīng)自動(dòng)停止。 采用相序表對(duì)市電與發(fā)電機(jī)電源進(jìn)行核相，相序應(yīng)一致。機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)：機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電，檢查機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)各主 要指標(biāo)。分別在 50% 和 100% 負(fù)荷下測(cè)量發(fā)電機(jī)的軸電壓，應(yīng)符合機(jī) 組設(shè)計(jì)要求。機(jī)組滿負(fù)荷試驗(yàn)：進(jìn)行滿

14、負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，根據(jù)要求完 成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。與系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試： 人為切斷市電電源， 主用機(jī)組應(yīng)能在設(shè)計(jì)要求的時(shí) 間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并向負(fù)載供電?；謴?fù)市電，備用機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。試運(yùn)行驗(yàn)收：對(duì)受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)切換裝置和保護(hù)裝置等 進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)的備用電源使用分配方案，進(jìn)行負(fù)荷試 驗(yàn)， 機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行 24h 無故障。方可交接驗(yàn)收。五、安全用電措施5. 1 技術(shù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)供電采用 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開單 獨(dú)使用，杜絕混用。 PE 線在總配電箱處做一組重復(fù)接地，接地電阻不大于10 Q。PE線不能加設(shè)開關(guān)及熔斷器，所有電氣設(shè)備

15、的金屬外殼必須與PE 線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。 施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和開關(guān)箱應(yīng)配置兩級(jí)漏電保護(hù)，并選用電流動(dòng)作型， 漏電動(dòng)作電流不大于 30mA ，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不大于 0.1S 。潮濕及 手持工具末級(jí)漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于是 15mA 。 配電箱實(shí)行一機(jī)一閘，并應(yīng)有過載、短路、及斷路保護(hù)功能。 配電箱內(nèi)設(shè)備必須完好無損， 安裝牢固， 導(dǎo)線接頭包扎嚴(yán)密， 絕緣良好， 電源線進(jìn)箱處做固定。箱內(nèi)分路應(yīng)標(biāo)注明確。箱門內(nèi)側(cè)應(yīng)標(biāo)有單線系統(tǒng)， 箱門應(yīng)配鎖，并由專人負(fù)責(zé)。配電箱周圍不能有雜物。 地下室及潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用安全電壓 36V 或 24V 照明。碘鎢燈用鐵架的 應(yīng)做好保護(hù)接零，所有 220V 燈具都應(yīng)使用單極漏電保護(hù)開關(guān)。 電動(dòng)建筑機(jī)械和手持電動(dòng)工具使用需符合 JCJ46-2005 第八章有關(guān)要 求。 對(duì)分類用電人員進(jìn)行安全基本知識(shí)培訓(xùn)，并做好安全技術(shù)交底。 電氣設(shè)備，配電系統(tǒng)要定期檢查，做好記錄。線路檢修時(shí)，實(shí)行工作票 制，由專業(yè)電工檢修設(shè)專人統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。