環(huán)境影響評價案例分析分類模擬11

1、 模擬 環(huán)境影響評價案例分析分類模擬 11填空題擬建一全長210km雙向4車道高速，使A城與現有高速路相連接，沿線地貌 類型以低山丘陵為主，部分地段為山嶺重丘區(qū)、山間盆地、河流階地等。按照工程可行性研究，公路設計行車速度100km/h,路基寬26m平均 路基高4.5m；公路跨越X、丫、Z3條河流，建設3座大型橋梁；在山嶺重丘區(qū)開 鑿6條隧道，總計長5km公路在出城A后沿X河左岸逆流敷設路段，長度20km X河為城A飲用水水源。公路通過水土流失重點監(jiān)督區(qū)、重點治理區(qū)和重點預防 區(qū)分別為30km 15km和50km。公路工程土石方總量 1900萬m³,

2、設取土場26處，棄渣 場 36 處。全線需征地 1540hm² 其中耕地 724hm² 林 地 690hm² 其他 126hm²。初步了解，局部路段的評價范圍內有二級保護植物，跨越少許的大型橋梁與下游某縣城地塊15km該河流為縣城主要水源。沿線評價范圍內有村莊、學校 8 處敏感點，其中 1 所中學處于公路東 側。臨路兩棟平房敏感點距公路中心線約 90m。第 1 題：簡要說明二級保護植物調查應給出的結果。 參考答案

3、：(2) 二級植物(1) 給出二級植物種類名稱、生物特性、分布及保護現狀 與路由的空間位置關系 ( 分布圖 ) 、面積或株數。詳細解答：在本書2013年版中，我們給出了以下參考答案：應給出此二級植物的名 稱、自然生境條件(地形地貌、海拔高度、土壤、坡度、水分條件等)：給出二 級植物的生活型、植株高度，在群落中的成層與排序情況、密度、覆蓋度，單位 面積生物量，優(yōu)勢度及物種重要值等；給出植物分布及覆蓋度圖、生物量圖。 這兩種參考答案的主題意思基本一致。 但這次給出的參考答案顯然更簡明。 考試 時就應如此答題。 但是，如果考試時間對該保護植物進行樣方調查， 應調查哪些 內容，則應該答得更詳細一些。當

4、然，一級保護植物也需要做以上調查。植物調 查關注樣方，需要清楚樣方如何設置， 調查哪些內容或樣方調查表包括哪些內容。 第 2 題： 簡要說明水土流失現狀調查應給出的結果。 參考答案：(1) 現有的土壤侵蝕模數。(2) 土壤侵蝕面積。(3) 水土流失原因(4) 水土流失治理現狀。詳細解答：在本書 2013 年版中，我們給出了以下參考答案：根據水土流失原因分析及 流失量計算的需要，應給出土壤侵蝕類型、原因 (風力、水力、重力等 ) 、侵蝕模 數(侵蝕強度 ) 、土壤流失量、工程可能損失的水保設施量，這均是可行的答案。 只是有些復雜，也不夠完整。本題的考點與 2008 年公路案例其中一題基本相類 似

5、。關于水土流失的考點，一是水土流失調查內容，二是調查形成的成果，還有 預測、計算結果。第 3 題： 簡要說明線路選線應從哪幾方面考慮減輕公路對環(huán)境的不利影響 ? 參考答案：(1) 避免對國家二級保護植物的影響。 (2) 減少占用林地。 (3) 避免 占用耕地。 (4) 通過選線盡量減少在重點治理區(qū)和重點監(jiān)督區(qū)的道路長度。(5) 合理設置取土和棄渣場。詳細解答：在本書2013年版中，我們曾給出以下參考答案：選線方案分析應主要針 對占地、植被損失、施工期水土流失、地表水、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等方面影響的 比較；對經過敏感區(qū)域時，還需從規(guī)劃相容性、土地利用、噪聲影響、投資等 方面進行比選， 并提出繞避敏

6、感區(qū)域的替代方案； 盡可能量化比選。 這個參考 答案顯然不夠合理。 從本次給出的參考答案來看， 更為具體， 而且特別關注對重 要保護目標，這也是我們通常環(huán)境影響評價關注的重點。第 4 題： 給出對學校教室聲環(huán)境現狀監(jiān)測布點方案。 參考答案：(1)對兩棟教室分別進行監(jiān)測。(2)監(jiān)測點應設在教室窗外1m處詳細解答：在本書2013年版中，我們曾給出以下參考答案：應在學校教室四周距離 教室大于1m處設置至少4個監(jiān)測點，根據教室布局及走向，可在教室窗前增加 監(jiān)測點；若教室周邊有其他噪聲源，需在噪聲源邊界外1m處對其排放噪聲進行監(jiān)測 ( 噪聲源 ) ，并在其正對的學校的一側設點監(jiān)測其對學校的影響(貢獻值

7、) ；監(jiān)測高度為1.2m;測點距離任一反射面距離不小于 1m相比而言，2013年 版參考答案答得不太對路， 也比較機械?；卮鸨绢}時要注意不要與竣工驗收監(jiān)測 混淆。本題為建設項目環(huán)境影響評價現狀監(jiān)測而非竣工驗收監(jiān)測。 此外，在學習 此題時，應認真學習國家頒布的聲環(huán)境質量標準(GB 30962008)、工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 (GB 123482008)和社會生活環(huán)境噪聲排放標準 (GB 22337 2008) 。第 5 題： 指出公路運營期的水環(huán)境風險。 參考答案：危險化學品運輸過程中發(fā)生風險事故造成的對河流、水源地的影響。詳細解答：在本書 2013 年版中，我們曾給出以下答案：運輸危險品

8、車輛在跨河橋梁處 (X、Y、Z河)發(fā)生事故，化學品泄漏造成水環(huán)境污染的風險。特別是 X河為飲用 水水源，在跨越 X 河及伴行 X 河段風險影響更明顯， 需采取工程措施和風險管理 措施，包括風險應急預案。本題與 2006 年公路案例其中一題基本相似， 只不過提問的方式不同。本題應結合題干提到的河流來答， 必須指出X河的風險問 題。隨后的 2008 年又考查了相似的內容。第 6 題： 分別指出施工期和營運期的生態(tài)影響途徑。 參考答案：(1)施工期：對生態(tài)的影響途徑主要是工程占地，包括永久占地和臨時占地對土地利用格局、 植被和土壤的不利影響。 高填方路段和深挖方路 段、取棄土場及各類臨時堆場植被破壞

9、與水土流失影響。施工人員活動、車輛運輸所造成的生態(tài)破壞與輾壓的影響。施工活動對周邊敏感生態(tài)保護目標的影響。 (2) 營運期： 主要是道路對生態(tài)完整性的分割影響。 對野生動物遷徙的阻隔影響。交通噪聲對野生動物的影響。運輸危險品車輛經過敏感目標時可能發(fā)生的風險影響。道路的迫近效應、 城鎮(zhèn)化效應可能引發(fā)的次生生態(tài)影響。景觀生態(tài)影響。詳細解答：第 7 題： 該工程的環(huán)境影響評價重點是什么 ?其中生態(tài)影響評價應為幾級評價 ?理由是什 么? 參考答案：(1) 施工期的生態(tài)影響， 包括對二級保護植物的影響、 水土流失的影響等。 營 運期的交通噪聲影響，特別是對村莊、學校的影響以及經過河流段的環(huán)境風險， 跨越

10、與伴行X河的環(huán)境風險影響。(2)生態(tài)影響應為一級評價。由于線路長度達210km(大于100km),項目處于地表水飲用水水源地和水土流失重點防治區(qū)， 而且影響范圍內還有二級保護植物。詳細解答：第 8 題： 生態(tài)現狀調查應提供哪些基本圖件 ?參考答案： 地形地貌圖、土地利用現狀圖、植被圖、土壤侵蝕圖及“三區(qū)”劃分圖、水 系圖及飲用水水源地功能劃分圖。詳細解答：注意這里問的是生態(tài)現狀調查應提供的基本圖件，并非 HJ 19 2011提出的 生態(tài)影響評價報告所需的基本圖件。第 9 題： 簡述隧道工程的環(huán)境影響應關注哪些方面。 參考答案：(1) 隧道棄渣未能充分利用而處理處置不當占地破壞生態(tài)及水土流失影響

11、。(2) 施工中隧道排水對受納水體的污染影響。 (3) 對洞頂植被生長可能會造 成不利影響。 (4) 對洞頂居民生產生活，排風口對其環(huán)境空氣質量的影響， 隧道排水對其飲用水井的影響。 (5) 隧道進出口噪聲影響。 (6) 隧道洞口 形式設計與景觀的協(xié)調性。詳細解答：除給出的 6 個方面外，某些隧道工程還應關注其放射性。第 10 題： 若沿線需設置服務區(qū)，服務區(qū)的加油站應考慮哪些環(huán)保措施 ? 參考答案：(1) 安裝油氣回收裝置。 (2) 污油收集處理與處置。 (3) 環(huán)境風險應 急措施。詳細解答： 油氣回收裝置是國務院大氣污染防治行動計劃和重點區(qū)域大氣污染防 治“十二五”規(guī)劃的要求。第 11 題

12、：指出林地的生態(tài)現狀調查因子 ( 或指標 ) 。 參考答案： 森林覆蓋率、森林郁閉度、林木蓄積量或生物量、森林物種組成、林內重要 保護野生動植物。詳細解答： 第 12 題： 在工程分析中除交代題干提到的工程外，還需要交代哪些工程建設內容 ? 參考答案： 收費站、服務區(qū)、互通式立交、分離式立交數量、位置、工程量，特大橋、 大中橋、涵洞數量、位置、工程量，施工臨時工程等。詳細解答： 第 13 題：給出水土保持可采取的工程措施 參考答案：(1) 對工程棄渣設置攔擋墻或邊坡防護，外圍設截排水溝。 (2) 對路堤或 路塹邊坡進行工程防護， 設置漿砌石或磚混結構防護、 土工格柵結合人工綠化工 程防護、設防

13、洪排水溝、導水堰等。 (3) 對施工跡地采取土地整治和生態(tài)恢 復。 (4) 容易發(fā)生塌方處設擋墻或防滑樁。詳細解答： 第 14 題： 給出針對二級保護植物應采取的措施 參考答案：(1) 實施就地保護， 工程建設盡可能避開其集中分布區(qū)， 各類臨時工程嚴禁占 用保護植物的分布區(qū)。 (2) 對集中分布區(qū)劃分保護范圍，設置警示牌，嚴禁 車輛輾壓及施工人員進入。 (3) 對于確實難以避開的，采取移植措施，異地 保護，移植保護需保障其成活。 (4) 教育施工人員愛護野生植物， 不得采挖。詳細解答： 第 15 題： 該工程是否需要編制水土保持方案，依據是什么 ?參考答案：(1) 需要。 (2) 依據中華人民

14、共和國水土保持法 ，處于山區(qū)、 丘陵區(qū)、 風沙區(qū)的公路、鐵路等交通建設項目，需編制水土保護方案。詳細解答：某省擬建設4車道全封閉全立交高速公路，全長90km設計行車速度80km/h, 路基寬度24.5m,分離式路基寬12.5m。全線共設計特大橋與大橋35座，其中跨 河橋多處，隧道 22座，互通式立交 5處，分離式立交 8 處，生活服務區(qū) 1 處。 永久占用林地130hm²全線土石方總量 220萬m³。拆 遷建筑物1.8萬m²。全線設取土場8處，棄土 （渣）場

15、22處。項目 總投資 66 億元。該公路經過地區(qū)氣候溫和，多年平均降雨量550mm公路沿線多數路段地處山嶺重丘區(qū)，相對高差 300100m評價范圍內有崩塌、滑坡、泥石流等 地質災害現象。擬建公路沿線經過兩個林場，林地植被覆蓋率500名60%且以人工林為主。路中心線兩側300m范圍分布有聲環(huán)境敏感點58個；路中心線兩 側200m范圍內分布有聲環(huán)境敏感點39個；路中心線200m范圍內各有一所中學 和一所小學，兩校均有3層教學樓面向公路，且小學校門前30m處有二級公路通 過。第 16 題： 說明本項目施工期和營運期的環(huán)境噪聲評價范圍，以及突出的環(huán)境問題各是什 么? 參考答案：（1）施工期和營運期的環(huán)

16、境噪聲評價范圍為公路中心線兩側各200m范圍。另外，各類施工場地周邊200m范圍。（2）施工期突出的環(huán)境問題是對沿線所經過的兩個林場的生態(tài)破壞，施工噪聲和揚塵污染，崩塌、滑坡、泥石流等地質災 害及其導致的環(huán)境問題。（3） 營運期突出的問題是對沿線聲環(huán)境敏感點的交通噪聲影響和跨河橋梁段可能發(fā)生的環(huán)境風險 （特別是橋位下游如果有飲用水水 源地 ） 。詳細解答：本題是 2005年的考題， 當時主要是依據 HJ/T 2.41995考慮的， 但是 2009 年 12 月新的聲環(huán)境導則 HJ 2.42009頒布了（因此，如果本書根據 1995年的導 則來考慮本題的答案已無意義 ） 。根據 HJ 2.420

17、09，公路噪聲影響的評價范圍 為中心線向兩側外擴200m范圍。除非確定依據建設項目聲源計算得到的貢獻值 到200m處仍不能滿足相應功能區(qū)標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的 距離。至于各期“突出”的環(huán)境問題，則只需將“突出”的噪聲影響問題答上即 可（根據設問的前后邏輯關系，生態(tài)影響問題可以不答 ） ，不必答多。 第 17 題： 本公路林區(qū)路段生態(tài)現狀調查的主要內容和主要調查方法。 參考答案：（1） 主要調查兩個林場的主要生態(tài)系統(tǒng)類型、功能或分類經營區(qū)劃，分布范 圍、面積，主要樹種及其林分組成 （有無重要物種 ） 與結構、森林郁閉度、生物量 或蓄積量、覆蓋率，以及本工程經過各林場林地的線路長

18、度、征占面積等。林地 內的野生動物情況 （有無重要保護動物 ） 。同時，調查在經過的林區(qū)路段是否存在 易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流地質災害發(fā)生的路段， 調查其災害成因及發(fā)生特點等。 水土流失現狀。 （2） 主要調查方法有：收集資料法，現場踏勘，必要的樣方 法，遙感技術，專家咨詢等。詳細解答：本題問的是“林區(qū)路段”的生態(tài)現狀調查內容。以上答案稍多一些。主要答 上其生態(tài)系統(tǒng)類型、組成、主要樹種及其林地覆蓋率等生物量和物種多樣性指標， 以及生態(tài)問題即可。該題與試題八中的森林調查內容基本一致。第 18 題：對小學的噪聲預測與評價的主要內容。 參考答案：(1) 預測該路段施工期工程主要噪聲源對學校的噪聲影響

19、程度。 (2) 營運 期不同時段交通噪聲對該小學的貢獻值、預測值、預測值與現狀噪聲值的差值。(3) 該小學有 3 層，應預測不同樓層所受的噪聲影響。(4) 按貢獻值繪制等聲值線圖，分析該小學所受本公路噪聲影響的程度，確定影響范圍。 (5) 根據 該小學現狀所受二級公路的影響情況， 分析本工程建成后該小學可能承受的疊加 噪聲影響程度。詳細解答：本題根據導則 HJ 2.4 2009 即可答。如問對中學的影響也可參考上述參考 答案，但可不考慮二級公路的現狀噪聲。第 19 題： 本公路所跨越的某條河流下游有飲用水水源地，環(huán)評工作應特別注意什么 ? 參考答案：(1) 施工期的棄渣、 施工廢水和生活污水對

20、河流及水源地的污染問題。(2)營運期的環(huán)境風險問題， 即運輸危險品的車輛在跨河橋梁段發(fā)生泄漏而導致下游 飲用水水源地污染的風險。詳細解答：第 20 題： 識別本工程生活服務區(qū)營運期的主要環(huán)境影響因素。 參考答案：(1) 車輛及人員活動噪聲。 (2) 機修廢水、生活污水。(3) 廢氣( 餐飲廢氣、車輛尾氣、加油站及機修與車輛的 VOC氣體等)。(4)污油等危險廢物。 (5) 生活垃圾。 (6) 加油站的環(huán)境風險。詳細解答： 第 21 題：給出取棄土場的設置優(yōu)化方案及應采取的生態(tài)保護措施 參考答案：(1)盡量避免設置在兩林場內及距離聲環(huán)境敏感點200m范圍內。(2)核算土石方平衡及調運， 優(yōu)化取棄

21、土場數量和在沿線的布局， 取棄土場布設在距離 公路適當的位置，盡量避免影響沿線景觀。 (3) 盡最大可能移挖作填。 (4) 取棄土作業(yè)時，應先行剝離表層的土壤層，并堆存保護好，防止發(fā)生水土流失； 棄取土作業(yè)完成后，應及時進行生態(tài)整治與恢復。詳細解答： 第 22 題：指出線路經過兩林場應考慮采取的主要生態(tài)保護措施 參考答案：(1) 劃定施工作業(yè)范圍，嚴格控制占地面積，減少林木的砍伐。(2) 各類臨時占地盡量避免設置在林場有林地內。(3) 盡量降低路基高度，減少取棄土作業(yè)。 (4) 調查林內野生動物情況， 如涉及兩棲爬行及陸生哺乳動物遷徙， 則應設置適宜的動物通道。詳細解答： 第 23 題： 指出

22、工程在地質災害段應考慮采取哪些措施 ?參考答案： 在公路沿線山體邊坡打防滑樁、設防護墻、擋土墻、截洪溝或排水溝等防治 地質災害發(fā)生的工程技術措施。詳細解答： 第 24 題：從保護生態(tài)的角度，提出工程在山嶺重丘區(qū)適宜的環(huán)保設計與施工方案 參考答案：(1) 盡量以橋隧代路基。(2) 在路基段適當降低路基的高度。(3) 除橋梁外，根據情況設置相應的通道 (如過水涵洞、動物通道、社會通道等 )。(4)路基邊坡采取水土保持工程措施和生物措施。(5) 在容易發(fā)生地質災害的地段采取防治地質災害的措施 (防滑樁、設防護墻、擋土墻、截洪溝或排水溝等 ) 。詳細解答：某大城市規(guī)劃建設的高速公路，4車道，全長80k

23、m設計行車速度80km/h, 路基寬度24.5m。全程有互通式立交5處，跨河特大橋1座(1750m)，大橋5座 (共1640m),隧道4座(共3800m),其中單洞長隧道(2400m)。公路位于規(guī)劃未建 成區(qū)，起點接城市環(huán)路，沿線為山嶺重丘區(qū)、相對高差 50300m線路穿嶺跨 河，沿 山 谷行進，過山 問盆地，有支線通 向旅游區(qū) 。 該公路征用土地 640hm² 其中農田 150hm²,林地 300hm² 草坡和未利用地140hm<sup>2&l

24、t;/sup>其余為水塘、宅基地等，土石方量 864萬 m³,有高填方段2400m項目總投資38億元。該項目所在區(qū)域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆蓋率約40%，包括人工林和天然林。公路沿線農業(yè)發(fā)達，村莊較密集，穿越兩個村莊，附近有兩個較大 鄉(xiāng)鎮(zhèn)，另有山岳型風景名勝區(qū)和農業(yè)觀光區(qū)各 1 處。根據上述背景材料， 回答以下問題 (參考答案均為原大綱所給出的， 考 點分析與答題技巧為本書增加的 )。第 25 題： 說明工程概況介紹部分有關生態(tài)影響的工程分析應包括的主要內容。 參考答案：(1) 隧道名稱、 規(guī)模、建設地點、 施工方式、 棄渣場設置點位及環(huán)境

25、類型， 占 地特點；隧道上方及周邊環(huán)境；隧道地質巖性及地下水疏水狀態(tài)；景觀影響。(2) 大橋和特大橋的名稱、規(guī)模、點位；跨河大橋的施工方式，河流水體功能， 可能的影響。 (3) 高填方路段占地合理性分析，占地類型，占地基本農田情 況。 (4) 邊坡防護；主要為深挖路段，棄渣場設置及其占地類型、數量、環(huán) 境影響。 (5) 主要取土場設置及其恢復設計；公路采石場及砂石料場情況。詳細解答： 本題實際上只要抓住重點工程及主要臨時工程就可以順著來解答了。 大綱提 供的參考答案給出了 5 個主要方面的工程分析內容， 但仍然不夠完整。 還應給出 工程的基本情況， 包括線路長度、 走向、路基高度及寬度、 工程

26、挖方量、 填方量、 互通式立交，收費站及服務區(qū)設置情況；工程永久占地、臨時占地情況。這些也 都是與生態(tài)影響有關的內容。第 26 題： 說明生態(tài)現狀調查與評價的主要內容及生態(tài)環(huán)境現狀調查主要采用的方法。參考答案：(1) 森林調查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等；評價生物量損 失、物種影響、有無重要保護物種、有無重要功能要求 ( 如水源林等 ) 。(2)農業(yè)生態(tài)調查與評價：占地類型、面積、占用基本農田數量、農業(yè)土地生產力、 農業(yè)土地質量。 (3) 水土流失調查與評價： 侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失， 發(fā)展趨勢及造成的生態(tài)環(huán)境問題，工程與水土流失的關系。(4) 景觀資源調查與評價：公路沿線

27、景觀敏感點段， 主要景觀保護目標及保護要求， 公路建設與 重要景觀景點的關系。 本項目現狀調查方法有：現場資料收集、分析，規(guī)劃 圖件收集；植被樣方調查，主要調查物種、覆蓋率及生物量；現場勘察景觀敏感 點段；也可利用衛(wèi)星遙感信息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態(tài)系統(tǒng)面積、 水土流失情況等。詳細解答：生態(tài)現狀調查與評價， 首先要弄清工程沿線影響范圍內的生態(tài)功能區(qū)劃情況、 沿線生態(tài)系統(tǒng)類型， 識別生態(tài)保護目標及要求。 根據題意， 本工程沿線生態(tài)系統(tǒng) 類型有森林生態(tài)系統(tǒng) (人工林和天然林 ) ，農田生態(tài)系統(tǒng)、 草地生態(tài)系統(tǒng)和水域生 態(tài)系統(tǒng)，要分別給出應重點調查的內容。 除大綱提供的答案外， 森林還需要

28、調查 清楚森林分類經營區(qū)劃情況， 森林郁閉度、 主要樹種及生長情況、 估算其森林蓄 積量。景觀資源應調查該山岳型風景名勝區(qū)等級、主管部門、建設時間，景區(qū)規(guī) 劃及保護要求等基本情況。第 27 題： 簡要說明該項目評價的重點和評價中需注意的問題。 參考答案：本工程評價的重點是生態(tài)環(huán)境影響 ( 含水土流失問題 ) 、噪聲影響 ( 略 ) 。 需要注意的問題有： (1) 對森林植被影響及可能對重要物種的影響。 (2) 森林生態(tài)系統(tǒng)切割 (森林生境切割 )與阻隔導致對野生動物的影響。(3) 農業(yè)占地和占用基本農田問題。 (4) 取土場、棄渣場等非永久占地的復墾與生態(tài) 恢復(植被重建)。 (5) 水土保持

29、方案的編制。 (6) 景觀美學評價。 (7) 噪聲敏感點的監(jiān)測、影響評價及保護措施。(8) 水環(huán)境尤其是水源保護問題( 跨河大橋段 ) 。詳細解答：一般情況下， 公路建設項目環(huán)境影響評價的重點主要有生態(tài)影響和噪聲影響 兩個方面。生態(tài)影響主要表現在施工期由于永久占地和臨時占地對植被的破壞及 其引發(fā)的水土流失； 噪聲影響主要是營運期交通噪聲。 對于評價中需要注意的問 題，按大綱提供的參考答案來作答，很容易遺漏。其實，可以按施工期和營運期 需關注的內容分別來作答， 結合項目特點和題干所給的項目區(qū)環(huán)境特征， 抓住生 態(tài)系統(tǒng)類型及敏感保護目標， 該題就比較好答。 如施工期： 施工作業(yè)對森林植被 及野生動

30、物有不利影響； 占地對農田及農業(yè)生產、 土壤有不利影響， 特別是對基 本農田的占用；施工期取土場及取土作業(yè)、工程開挖及棄渣對生態(tài)有不利影響； 施工作業(yè)破壞山丘區(qū)的地形地貌及植被， 容易導致水土流失， 需要編制水土保持 方案。營運期： 公路切割與阻隔影響野生動物通行； 車輛營運噪聲影響靠近公路 的居民生活，需要進行監(jiān)測、預測，并根據預測結果提出相應的保護措施；運輸 危險品車輛在經過跨越河流的橋梁段發(fā)生事故時， 容易導致河流水環(huán)境污染。 抓 住敏感保護目標，就不會忘記題干給出的風景名勝區(qū)和農業(yè)觀光區(qū)的影響與保護。 第 28 題： 簡述對隧道工程應考慮采取的環(huán)保措施。 參考答案：(1) 采取先進的施

31、工工藝，如盾構技術的應用。 (2) 施工場地灑水降塵。(3) 防治地下水大量流失的封堵措施。 (4) 棄渣及時利用或合理處置， 棄渣場 需采取有效的水土保持措施。 (5) 洞口景觀設計與周邊環(huán)境相協(xié)調。詳細解答： 第 29 題： 簡述山岳型風景名勝區(qū)景觀影響評價的主要方法及內容。參考答案：(1) 由于是山岳型風景名勝區(qū)，因此景觀影響評價應主要通過景觀協(xié)調性及 景觀美學方法進行評價。 主要應通過對景觀結構、 景觀布局的影響以及景觀視見 頻率、景觀敏感度、景觀閾值等進行評價。 (2) 評價內容主要是分析評價工 程與景觀的協(xié)調性，是否影響了景觀的美，是否影響對景觀的欣賞。詳細解答：第 30 題： 確

32、定本項目生態(tài)影響評價的等級，并說明理由。 參考答案：(1)評價等級應為二級評價。(2)工程線路長度達80km(大于50km),涉及重要生態(tài)敏感區(qū) (山岳型風景名勝區(qū)和農業(yè)觀光區(qū) )，根據 HJ 192011，生態(tài) 影響評價應為二級評價。詳細解答： 第 31 題： 簡述互通式立橋工程的生態(tài)影響 參考答案：(1) 永久和臨時征占大量土地,改變了土地利用功能和區(qū)域土地利用格局。(2) 破壞了原生植被,造成原生植被覆蓋率下降和生物量及生態(tài)效益的損失。(3) 改變了工程所在區(qū)域的景觀。(4) 棄土棄渣處理不當,容易發(fā)生水土流失。詳細解答： 第 32 題： 指出本工程應具備的基本圖件 參考答案：(1) 本

33、工程生態(tài)影響評價為二級評價。(2) 根據 HJ 19 2011，本工程生態(tài)影響評價應具備的基本圖件有： 地理位置圖。 工程平面圖。 土地利用現狀圖。 地表水系圖。 重要生態(tài)敏感區(qū)山岳型風景名 勝區(qū)的空間分布圖。 主要評價因子評價成果和預測圖。 典型生態(tài)保 護措施平面布置示意圖。詳細解答：第 33 題：對于高填方段主要會產生哪些生態(tài)影響，應考慮采取哪些措施 ?參考答案：(1) 高填方需要大量的土石方， 即借方，如從取土場取土， 則取土場會破壞生 態(tài)。 (2) 高填方還會壓占土地， 改變土地的利用類型。 (3) 高填方還將造 成生境分割，對野生動物及地表徑流形成阻隔影響。 (4) 施工作業(yè)時，施工

34、 機械及人員活動還將人為增加臨時占地，造成生態(tài)破壞。 (5) 措施：盡可能 降低路基高度， 收縮路基邊坡； 路基填方充分考慮利用隧道棄渣； 考慮以橋梁代 路基。詳細解答：第 34 題： 對于跨河特大橋段，現狀調查和影響評價應注意哪些方面 ? 參考答案：(1) 調查所跨河流基本情況， 包括水文特征及水環(huán)境功能區(qū)劃等， 設置監(jiān)測斷 面，進行現狀水質監(jiān)測 ( 如有例行監(jiān)測斷面，則可引用例行監(jiān)測數據 ) 。 (2) 調查所跨河流是否有取水口， 下游是否存在飲用水水源保護區(qū)， 是否涉及魚類保 護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。詳細解答： 第 35 題： 對所穿越的兩個村莊，從聲環(huán)境保護角度應采取哪些措施 ?參考答案：(

35、1) 除工程拆遷外，還應考慮對受噪聲影響嚴重、 采取設置聲屏障等常規(guī)措施 也不能保障達標的居民房屋進行“環(huán)保搬遷”。 (2) 對受噪聲影響不嚴重， 采取措施可以明顯減輕并能夠達標的居民， 應根據不同情況分別采取設置聲屏障、 隔聲窗、功能置換、加強綠化等措施。詳細解答：第 36 題： 對工程所經的山嶺重丘區(qū)，除關注水土流失及水土保持外，還應關注哪些問 題? 參考答案：(1) 關注山洪、泥石流、滑坡、塌方等地質災害及其生態(tài)破壞問題。 (2) 由于工程所在區(qū)域夏季多暴雨，必須關注隧道滲水、積水及導排問題。詳細解答：第 37 題： 對工程所經的天然林區(qū)，生態(tài)現狀調查應主要調查哪些內容 ? 參考答案：(

36、1) 設置有代表性的樣方， 調查森林結構及主要成分， 包括主要樹種及林下植 物種，調查是否有國家或地方保護物種。 (2) 明確森林的郁閉度及單位面積 蓄積量。 (3) 調查林內野生動物種類，是否有國家或地方保護種及其生態(tài)特 性等。 (4) 調查工程征占的天然林所破壞的面積及林木數量或蓄積量。詳細解答：北方某地區(qū)擬建一條 4 車道瀝青路面的高速公路。沿線經過山嶺重丘區(qū)，山 體植被主要為落葉松和白樺，為次生林，且需開鑿約3km的隧道通過；經過平原 區(qū)20km,其中占用農田約10hm²楊樹人工林5hm²草 地

37、約6hm²。設置取土場21處、棄土棄渣場7處。沿線有行政村6 個，人口約 1500人，其中因工程占地需移民 30戶。沿線設置收費站兩處，服務 區(qū)1處。工程需經過一省級濕地自然保護區(qū)、跨越一河流 Y 需建一中型橋梁， 該河流擬建橋梁下游5km為某城鎮(zhèn)飲用水水源地。第 38 題： 在現場調查時當地居民反映山丘森林內有珍稀動物出現，現狀調查時應如何進 行?給出什么調查結果 ? 參考答案：(1) 現狀調查應通過收集資料、 走訪當地居民、 訪問專家、 現場實地踏查及必 要的遙感與定位觀察。(2) 通過調查，弄清是否確有珍稀野生動物，其種類及種群狀況，保護等級

38、、分布范圍、食性、食源、水源、繁殖所、領地范圍、遷 徙路線等活動規(guī)律，在食物鏈中的位置、天敵等情況，給出分布圖、食源圖、水 源圖、繁殖地圖、遷徙路線圖等。詳細解答：第 39 題：針對工程可能對動物造成的影響，應從哪些方面提出保護措施 ? 參考答案：(1) 根據工程與動物活動范圍， 對線路提出比選方案， 盡可能避開野生動物活 動區(qū)。 (2) 如果不能避免，需采取影響最小化措施，不在其活動區(qū)設置各類 臨時占地，也不允許施工人員和車輛進入，為動物遷徙設置專用通道。 (3) 根據具體情況，建議建立野生動物自然保護區(qū)。詳細解答：第 40 題： 對飲用水水源地，現狀調查應弄清哪些問題 ?環(huán)境影響評價時應關

39、注什么 ?應提 出什么措施 ? 參考答案：(1) 調查飲用水水源地保護區(qū)的劃分情況、 保護要求，取水口位置、 水質狀況、 供水人口， 飲用水水源地周邊環(huán)境質量， 特別是植被覆蓋情況， 有無污染源及排 污口。給出飲用水水源地功能區(qū)劃圖、 工程與飲用水水源地的位置關系圖。 (2) 影響評價需關注運輸危險品車輛在跨橋處發(fā)生事故可能產生的環(huán)境風險， 以及橋 面污水的導排。 (3) 應采取強化防撞護欄；設置橋面徑流導排設施，避免橋 面徑流入河；設置警示標志；加強運輸危險品車輛的管理；提出風險應急預案。詳細解答：第 41 題： 取土場應如何恢復 ? 參考答案：(1) 取土時分層進行。先將表土剝離，集中堆放

40、，并保存好 ( 遮擋，用草簾、 聚乙烯布進行覆蓋 )。 (2) 取土完成后，進行邊坡整修 ( 緩坡，以利于雨水匯 入) 。 (3) 最后將原來的表土填回攤平。 這樣取土坑內就有了土壤層， 加上從 邊坡匯來的雨水，就產生一種洼地效應，有利于植被自然生長。 (4) 進行人 工恢復或自然恢復。詳細解答： 取土場既可恢復為農田、魚塘，也可以植樹種草，但應結合當地的自然環(huán)境 條件，特別是降水等氣象情況。第 42 題：瀝青拌和站如何選址 ?參考答案： 瀝青拌和站應遠離居民區(qū)、學校等敏感保護目標，適宜布置在遠離居民的下風向200m以外。詳細解答：第 43 題： 針對省級濕地自然保護區(qū)，應從哪幾個方面進行影響

41、評價 ? 參考答案：(1) 施工期污水排放可能對濕地水質造成的污染；施工及污水排放對濕地水 生生物 (水生植物、浮游生物、著生生物、底棲動物 ) 的損害；對濕地鳥類棲息活 動的干擾。 (2) 營運期工程對濕地水力條件的影響，是否會造成濕地水力聯 系的阻隔與生物交流的阻隔及濕地萎縮； 能否保障濕地水流的暢通及濕地功能的 穩(wěn)定；濕地水生生物及鳥類的正常生態(tài)過程是否會因工程建設而受到明顯的不利 影響。詳細解答：第 44 題： 工程沿線涉及哪幾類生態(tài)系統(tǒng) ?給出其中一類生態(tài)系統(tǒng)的調查內容。 參考答案：(1) 本工程主要涉及山丘落葉松和白樺的次生林生態(tài)系統(tǒng)、平原農田生態(tài)系 統(tǒng)、楊樹人工林生態(tài)系統(tǒng)、草地生

42、態(tài)系統(tǒng)、河流及濕地生態(tài)系統(tǒng)。 (2) 對平 原農田生態(tài)系統(tǒng)應調查農田類型、分布范圍、面積、土壤類型及肥力、主要農作 物及單產量、熟制、農田土壤流失，農田中基本農田的分布、面積、土壤及水土 流失現狀。詳細解答：第 45 題：棄土場如何恢復 ?參考答案：(1) 考慮將取土完成后的取土場留下的取土坑用作棄土場，棄土后再對取土 坑進行生態(tài)恢復。(2) 在地勢較低處選擇棄土場，在棄土前也應挖出表層土壤層，并保存好。(3) “先擋后棄”，對棄土堆容易發(fā)生坍塌的一側設置攔擋設施。 (4) 在棄土作業(yè)結束后，將原表層土覆蓋在棄土堆上，進行人工綠 化(植樹、種草 ) 。在棄土堆外圍設置排水溝，以防洪水沖蝕。詳細

43、解答：第 46 題： 給出工程營運期的環(huán)境管理與污染源監(jiān)測計劃。 參考答案：(1) 設置環(huán)境管理機構， 制定環(huán)境管理的各項工作制度， 落實管理人員和工作 經費，明確人員職責。 (2) 對公路收費站、服務區(qū)等排放污水和廢氣的污染 源進行監(jiān)測，廢水監(jiān)測指標主要為 pH值、懸浮物、COD BOD氨氮、硫化物、 油類、糞大腸菌群，按季度一年取樣監(jiān)測 4 次；廢氣主要監(jiān)測鍋爐煙塵、 SO₂,可選擇在取暖期監(jiān)測1次。對交通噪聲進行監(jiān)測，根據情況分別監(jiān)測敏感點噪聲、 衰減斷面噪聲、 聲屏障降噪聲效果、 24 小時連續(xù)交通噪 聲。 以上監(jiān)測布點、 取樣及實驗室分析

44、均按國家標準方法進行， 由建設單位 委托有資質的機構完成。詳細解答：第 47 題： 本工程最容易發(fā)生水土流失的路段是哪一段 ?請?zhí)岢鲆恍┧帘Ｗo措施。 參考答案：(1) 山嶺重丘區(qū)的公路段最容易發(fā)生水土流失。(2) 工程措施主要是在路面設置導水槽或排水溝， 路塹邊坡設置擋墻或漿砌片石護坡， 路塹外山體設置防 洪排水溝。生物措施主要是根據實際情況對路塹邊坡進行綠化。詳細解答：第 48 題： 確定本項目生態(tài)影響評價的等級，并說明理由。 參考答案：(1) 一級。 (2) 本工程需經過一省級濕地自然保護區(qū)，自然保護區(qū)為特殊 生態(tài)敏感區(qū)，根據 HJ 192011，本項目的生態(tài)影響評價等級應為一級。詳細解

45、答： 第 49 題： 本工程需經過一處濕地自然保護區(qū)，應從哪幾個方面論證其環(huán)境可行性 ?參考答案：(1) 提出比選方案進行多方案比選，首先考慮繞避方案。(2) 分析論證工程建設對保護區(qū)結構與功能的影響是否可接受。 (3) 分析評價工程建設對濕 地保護區(qū)重要保護對象的影響程度、影響方式及可接受性。(4) 分析評價對濕地水力聯系的影響。 (5) 分析所采取的環(huán)保措施的有效性。詳細解答：第 50 題： 對于跨越濕地保護區(qū)段，工程應采取哪些環(huán)保措施 ? 參考答案：(1) 盡可能減少跨越濕地的橋梁、 橋墩數量， 適當增加橋梁跨度， 確保濕地水 力聯系不受橋梁工程的影響。 (2) 強化防撞護欄，設置橋面徑

46、流收集系統(tǒng)及 事故池，確保濕地不受橋梁環(huán)境風險的影響。詳細解答： 第 51 題： 應從哪幾個方面論證取土場設置的合理性 ?參考答案：(1) 工程設置 21 處取土場，應根據土石方平衡考慮取土場數量的合理性，考 慮集中設置取土場。(2) 分析 21 處取土場位置設置的合理性， 調查是否在濕地保護區(qū)及靠近河岸的地方設置了取土場。 (3) 分析取土場的運距是否適當， 運輸道路是否經過環(huán)境敏感區(qū)。詳細解答：第 52 題： 對于跨越 Y 河應從哪幾個方面論證其環(huán)境合理性 ? 參考答案：(1) 論證工程穿越 Y 河段與下游飲用水水源保護區(qū)的位置關系，即是否處于 飲用水水源保護區(qū)功能區(qū)劃范圍內， 特別是是否

47、涉及一級水源保護區(qū)。 如穿越一級水源保護區(qū)，則必須考慮其是否為不可替代方案，即方案的唯一性。 (2) 通過多方案比選， 分析論證公路跨越 Y 河是否有替代方案可減少對下游飲用水水 源的不利影響。(3) 分析 Y 河下游飲用水水源地功能調整的可行性，特別是取水口調整的可行性，如是否可以調整至跨河橋梁的上游。 (4) 提出跨河橋 梁段的水環(huán)境風險防范措施，并論證其可行性。詳細解答：第 53 題： 提出工程跨越 Y 河應考慮采取的環(huán)境保護措施。 參考答案：(1) 優(yōu)化設計方案， 根據河流水文及地質特性， 以及水環(huán)境保護要求， 盡可能 減少水中墩數量或不設水中墩；設置防撞護欄，橋面徑流 (或事故水 )

48、收集系統(tǒng)， 并在橋梁兩端設置事故池。 (2) 施工期，應選擇在枯水期施工，如設置水中 墩應采取有效的圍堰施工技術，及時清除鉆渣及泥漿，防止污染水體。 (3) 設置警示標志和監(jiān)控系統(tǒng)或報警電話，并制定環(huán)境風險應急預案。詳細解答：在北方地區(qū)甲、乙兩城市之間擬修建一條 300k m的電氣化鐵路，中間還將經 過多個中型城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村，以及廠礦企業(yè)。經過的城市均設車站，但車站均 單獨列項，不在本工程建設內容之內。沿線經過多條河流， 其中跨越的兩條河流為城市飲用水水源保護區(qū)的 二級保護區(qū)。工程以3600m的大型隧道穿越一處山體，其他均為中小隧道，隧道 穿越的山體植被為天然次生林；沿線有較多的農田(其中有

49、較多的基本農田保護區(qū) ) 及灌渠、林地、果園。除施工營地租用民房外，其他臨時用地均需新征。工程土石方量總量約 900萬m³,其中取土場30處，棄土 場 12 處，大型石料場料 3 處。第 54 題：預測列車噪聲影響需哪些資料 ? 參考答案：(1) 依據可行性研究報告或初步設計分段給出線路條件，其中包括路基、橋 梁、道床、軌枕、鋼軌類型等。(2) 分段給出列車晝間和夜間的對數、編組及運行速度。 (3) 給出列車類型、牽引類型。詳細解答：第 55 題： 給出鄰近鐵路的居民住宅噪聲影響防治措施。 參考答案：(1) 工程措施：選用無縫鋼軌、無碴軌道，設置聲

50、屏障、隔聲窗。 (2) 生 物防護措施：種植喬、灌、草有機結合的綠化隔離帶。 (3) 管理措施：環(huán)保 搬遷、控制鳴笛。詳細解答： 第 56 題： 工程水污染物來源及特征污染物 參考答案：(1) 施工期： 水污染物主要來自施工場地的生產廢水和施工人員的生活污水， 主要污染物為懸浮物、COD BOD氨氮。(2)營運期：水污染物主要來自機務段列車清洗廢水，其特征污染物為 COD油類；車站清洗和生活污水，其特征 污染物為COD BOD氨氮。詳細解答： 第 57 題： 根據水土保持法的規(guī)定，本工程應采取哪些水土保持措施 ?參考答案：(1) 應當盡量減少破壞植被。(2) 廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的專門

51、存放地堆放，不得向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒。(3)在鐵路兩側地界以內的山坡地，必須修建護坡或者采取其他土地整治措施。(4) 工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地必須植 樹種草，防止水土流失。詳細解答： 第 58 題：本工程的大臨工程有哪些 ?對于 3 處大型石料場如何進行生態(tài)恢復 ?參考答案：(1) 取土場、 棄土場、 石料場、 大型加工場、 施工車輛與機械集中停放場、 軌 排基地等。 (2) 首先要保護好原石料場被剝離的地表土壤層。采石結束后， 整修采坑內的陡坡， 根據情況， 采取噴漿護坡、 噴混植生陡坡綠化技術等恢復生 態(tài)，也可將采坑蓄水作水產養(yǎng)殖等。 如果當地其他工程仍需再利用本采石場， 則 需辦理轉用手續(xù)，明確生態(tài)恢復責任。詳細解答： 第 59 題： 若車站納入本次環(huán)評，請指出車站建設的主要環(huán)境影響。參考答案：(1) 生態(tài)影響：征占土地對生態(tài)的影響。 (2) 環(huán)境空氣影響：