瀝青路面以及路面基層的相關(guān)技術(shù)要求

1、1.路基工程的質(zhì)量監(jiān)理一般道路的斷面組成為：A 面層a上面層一一一般為細(xì)粒式瀝青混凝土，厚 35cm，集料的最大粒徑為10 15mm.b下面層一一一般為中粒式瀝青混凝土，厚 57cm，集料的最大直徑為20 25mm.B 路層a （上）面層一般為水泥穩(wěn)定碎石或二灰穩(wěn)定碎石，厚度不小于1520cm.b底基層一一一般二灰穩(wěn)定碎石或石灰土，厚度不小于 1520cmC 路基a路床?上路床030cm?下路床3080cmb路堤?上路床 80150cm?下路床> 150cm1.1路基工程質(zhì)量的基本要求1.1.1應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度.因?yàn)槁坊纫惺苈访嫔蟼鬟f過(guò)來(lái)的全部活荷載，又 要承受路基及其上部的全部自重

2、荷載，這就要求路基必須具備有足夠的強(qiáng)度 .1.1.2應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性.路基在大氣降水、地表水和地下水的作用下，常常 會(huì)因?yàn)樗€(wěn)定性較差降低其抗剪強(qiáng)度，在路基體內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)破裂面和過(guò)大的移 位，從而使路基因失穩(wěn)而破壞.因此要求路基必須具有足夠的水穩(wěn)定性1.1.3應(yīng)具有足夠的冰凍穩(wěn)定性.在受冰凍影響的地區(qū)，路基常會(huì)出現(xiàn)周?chē)缘谋?凍狀態(tài)，尤其在地上水源補(bǔ)給足夠、地下水位較高的情況下，或在路面防滲做的 質(zhì)量不好，冬季的雨水可滲透到路基的情況下， 路基會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的冰漲病害，降 低路基強(qiáng)度，長(zhǎng)生伸縮裂紋.因此，對(duì)季節(jié)冰凍地區(qū)的路基，要求其具備足夠的 水穩(wěn)定性就顯得十分必要了上述要求，尤其對(duì)路基的路床部

3、分（即路床表面以下 030cm區(qū)間的上路床和 3080cm區(qū)間的下路床），尤其重要.因此路床是路面的基礎(chǔ)，承受著路面?zhèn)鱽?lái) 的全部荷載.1.2路基施工前準(zhǔn)備工作階段的監(jiān)理要點(diǎn)1.2.1監(jiān)理工程師應(yīng)在路基施工前要求承包人作好可實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)”，并對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的審核批復(fù)1.2.2監(jiān)理工程師應(yīng)參與或要求承包人在開(kāi)工前，對(duì)已經(jīng)給出的測(cè)量成果進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)復(fù)測(cè)，其內(nèi)容包括：導(dǎo)線和中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及增設(shè)橫斷面的測(cè)量和 繪制.測(cè)量前應(yīng)對(duì)擬將使用的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)和校正.承包人的測(cè)量成果，并報(bào) 監(jiān)理工程師認(rèn)可后，應(yīng)按圖紙要求對(duì)有關(guān)的界樁和位置裝（以填土路基的坡腳、 挖方路基的路塹上頂、邊溝等）作出鮮明的

4、標(biāo)志，并給以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)和固定.1.2.3監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)圖紙所示的挖方和填土必需的填料，在監(jiān)理工 程師見(jiàn)證下取有代表性的土樣，進(jìn)行如下項(xiàng)目的試驗(yàn)，承包人并將試驗(yàn)結(jié)果以書(shū) 面形式報(bào)給監(jiān)理工程師.A液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；B顆粒指數(shù)；C密度和相對(duì)密度；D密度和相對(duì)密度；E 土的擊實(shí)和土的強(qiáng)度（CBR值）124承包人選擇好能令監(jiān)理工程師滿(mǎn)足的壓實(shí)度檢驗(yàn)方法 若采用核子儀法，承 包人應(yīng)對(duì)核子儀進(jìn)行標(biāo)定，并作出灌沙法與核子儀法的對(duì)比試驗(yàn)， 以確定其相關(guān) 關(guān)系；若米用灌沙法，則需對(duì)標(biāo)準(zhǔn)沙進(jìn)行標(biāo)定125監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人將填方路基內(nèi)的垃圾、樹(shù)木、農(nóng)作物及原地表以 下至少1030cm以?xún)?nèi)的

5、草皮、植物根系、腐植土全部清除現(xiàn)場(chǎng)，并用平地機(jī)平 整，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)126承包人應(yīng)按圖紙要求，將路基用地范圍內(nèi)的原有舊結(jié)構(gòu)物（如房屋、橋梁、路面、墳?zāi)沟龋┯枰圆鸪?，并將廢棄材料清除現(xiàn)場(chǎng)127監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人將路基用地范圍內(nèi)的原有的或掘除而造成的孔穴，按要求分層回填并壓實(shí)128場(chǎng)地清理、拆除、回填壓實(shí)（其壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足填方前壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)） 后，應(yīng)要求承包人重新測(cè)繪橫斷面，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收后，方可開(kāi)始下 一道工序的施工1.3路基挖方的監(jiān)理要點(diǎn)挖方作業(yè)，首先要在承包商做了上述中的一些必要的準(zhǔn)備工作并經(jīng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收認(rèn)可后才能實(shí)施；其次，挖方的土方

6、只要能夠滿(mǎn)足填筑的要求， 經(jīng)監(jiān)理工 程師同意盡量予以利用；第三，要做好路基的排水設(shè)施，要始終保證路基排水順 暢，避免影響工程施工或造成工程損壞.1.3.1 土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下逐層開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)不得破壞邊坡穩(wěn)定（本設(shè)計(jì)要求按1 : 1放坡）不得亂挖、超挖和欠挖.1.3.2.路塹路床頂面的土料不宜作路床用時(shí)，應(yīng)清除后，以符合質(zhì)量要求的土料 換填.1.3.3路塹路床頂面以下30cm深度范圍內(nèi)，或路塹路床頂面以下?lián)Q土深度超過(guò) 30cm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于設(shè)計(jì)數(shù)值（路床93%，上路堤90%、下路堤90% ） 的 90%.1.3.4路堤路床頂面的土質(zhì)含水量過(guò)大時(shí)，監(jiān)理工程師令承包人采取翻松晾曬或 其他技術(shù)

7、措施，予以處理.1.4路基填方的監(jiān)理要點(diǎn)首先，應(yīng)對(duì)每5000m3填料或在土質(zhì)變化段在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下去土樣，進(jìn) 行土樣試取得土工試驗(yàn)，取得基本的試驗(yàn)數(shù)據(jù)備用；其次，應(yīng)在填方現(xiàn)場(chǎng)作鋪筑 長(zhǎng)度不小于100m （全幅路基）試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)后，應(yīng)記錄填料的松 鋪厚度、含水量、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序等， 直至現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止.若試驗(yàn)的壓實(shí)度達(dá)到了質(zhì) 量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，則該路段可作為路基的一部分，否則，應(yīng)挖除重做試驗(yàn).1.4.1填方路基在正式施工前，首先應(yīng)選擇好適宜填筑的材料，其野外取土試驗(yàn) 的最小強(qiáng)度（CBR值）應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求.1.4.2填方路

8、基（路堤、路塹和路堤基底）施工時(shí)，均應(yīng)分層填筑、逐步壓實(shí)、 逐步壓實(shí)、逐層檢測(cè).其壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙的要求（自上而下應(yīng)為93%、90%、 90%）或規(guī)范的要求；其檢測(cè)頻率為每2000m2需檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)，不足200m2的檢 測(cè)，也不能小于2個(gè)點(diǎn).143填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，嚴(yán)格控制松鋪厚度，以保證其壓實(shí)度144路基填土厚度大于80cm時(shí)，應(yīng)對(duì)原地表清除后的土質(zhì)基底翻松 30cm后, 整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求1.4.5在填至路床頂面最后一層時(shí)，其最小壓實(shí)厚度的極限值為8cm1.4.6分層填鋪時(shí)，每層填鋪寬度每側(cè)應(yīng)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度3050cm，以保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的

9、壓實(shí)度1.4.7地面自然橫坡或縱坡陡于1 : 5時(shí)（規(guī)范要求縱坡陡于12%），應(yīng)將原地 面挖成臺(tái)階，其寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的需要，且不得小于 1m，臺(tái)階頂做 成2%4%的內(nèi)傾斜坡.1.4.8地面表層土含水量過(guò)大時(shí)，可以采用翻松晾曬的辦法，或經(jīng)監(jiān)理工程師同 意也可采用換土或用低劑量石灰改善土的辦法，在最佳含水量的狀況下，壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度.1.4.9特殊路段的路基處理在路基施工中，經(jīng)常要遇到一些特殊路段，如魚(yú)塘藕塘葦塘等大型坑塘和稻田 或低洼濕土段。對(duì)這些路段的處理，應(yīng)采取一些特殊措施.1.4.9.1在遇到大型坑塘?xí)r，首先應(yīng)排除積水，清除附屬物并挖除淤泥，然后再 最好拋以適當(dāng)厚度的片石，在片

10、石上填以強(qiáng)度好透水性好的材料如天然級(jí)配的砂 礫，壓實(shí)后，再按正常情況填筑路基土，若填筑片石和砂礫有困難，也可選擇回 填建筑碎磚并在其面層填充些砂礫類(lèi)透水性較好的材料，壓實(shí)后，再正常填筑路基土 .不過(guò)，碎磚強(qiáng)度低，在長(zhǎng)期使用后，特別是在經(jīng)幾次冰融后易粉化，影響 路基的強(qiáng)度.在用碎磚處理過(guò)的路堤，要保證路床頂部至路床底3050cm范圍內(nèi)符合路床要求的土填筑（直接將碎磚填到路床頂面是不允許的）.可保證路面路 床的穩(wěn)定，提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于路面底層的聯(lián)結(jié) 1.4.9.2在遇有過(guò)濕或濕軟的路堤基底時(shí)，若濕土不深，可以考慮挖除后換以干 土或天然沙礫等，分層壓實(shí)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；若過(guò)濕土較深也

11、可以將上層過(guò)濕土翻松 耙碎，拌以適當(dāng)劑量的生石灰粉，壓實(shí)，其層厚能達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)，使之 成為穩(wěn)定土加固層；或摻以10%14%的生石灰塊，經(jīng)幾次翻拌晾曬后壓實(shí).究 竟采取何種措施，應(yīng)視情況而定.1.4.10加寬舊路基時(shí)，應(yīng)沿舊路邊緣垂直下挖，并挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階.1.4.11分段填筑的路基，若相鄰兩段不同時(shí)施工時(shí)，則先填段應(yīng)按1: 1坡度分層留臺(tái)階；若同時(shí)施工，則應(yīng)先分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m.1.4.12路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜后震的原則1.4.13路基填筑時(shí)，每層都應(yīng)控制好厚度、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、平整度 .尤 其在路床頂面，更應(yīng)嚴(yán)格要求保證以上諸檢測(cè)值和彎

12、沉試驗(yàn)滿(mǎn)足要求 .否則，應(yīng) 找出原因，予以處理.2.路面基層工程的質(zhì)量監(jiān)理2.1.1路面基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和厚度.當(dāng)路面特別是柔性路面將作用其上面 的車(chē)輛荷載反復(fù)傳遞給路面時(shí)，若基層的剛度和強(qiáng)度不足，基層就會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的 殘余變形和剪刀破壞或疲勞彎拉破壞.為獲取基層必要的剛度和強(qiáng)度，就必須保 證基層的一定厚度和用于基層的材料強(qiáng)度.2.1.2應(yīng)具備足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性.我國(guó)地域廣闊，緯度跨度很大，南方 多雨，北方冰凍.路面基層長(zhǎng)期在水和冰融反復(fù)作用后，會(huì)強(qiáng)度降低，長(zhǎng)生裂縫 . 所以要求路面基層必須要有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍的穩(wěn)定性.2.1.3對(duì)剛性路面下的基層，還應(yīng)具有良好的排水性和足夠的抗

13、沖刷能力剛性路 面的基層產(chǎn)生的唧泥'現(xiàn)象，常常是剛性路面破壞的主要原因.因此為防止唧泥” 現(xiàn)象，就要求剛性路面下的基層，應(yīng)排水性好且有一定的抗沖刷能力2.1.4路面基層應(yīng)具有足夠的平整度.因?yàn)榛鶎拥钠秸龋粌H直接影響著面層的 平整度，而且影響著面層厚度的均勻性，而厚薄不均的面層將直接影響著面層的 使用壽命.2.1.5路面基層應(yīng)與基層有良好的結(jié)合性.因?yàn)橹挥羞@樣，才可以使路面結(jié)構(gòu)一面 層和基層一成為一個(gè)整體，在車(chē)輪荷載作使用下處于完全連續(xù)的界面應(yīng)力狀態(tài)， 從而可以減小瀝青基層底部或半剛性基層內(nèi)部的拉應(yīng)力和拉應(yīng)度，也可以減小由溫度梯度而引起的瀝青面層的內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)度，防止瀝青路面病害的發(fā)生

14、 2.2施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理要點(diǎn)2.2.1施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人呈報(bào)的施工技術(shù)方案和試驗(yàn)路段的試驗(yàn)方 案進(jìn)行審批確認(rèn).2.2.2施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人原材料的試驗(yàn)進(jìn)行審批.在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在所選定的料場(chǎng)中取有代表性的樣品，進(jìn)行土的顆粒分析，塑限、液限、塑性指數(shù)，重型擊實(shí)，石料篩分、集料壓碎值、石灰的鈣鎂含 量、粉煤灰的細(xì)度和燒失量以及水泥品的全分析（尤其是水泥的終凝時(shí)間宜在 6h以上）試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果包監(jiān)理工程師審批 .2.2.3混合料組成設(shè)計(jì)的審批.監(jiān)理工程師應(yīng)在開(kāi)工前，要求承包人把已經(jīng)批準(zhǔn)使 用的原材料進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，確定滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的施工用的混合料

15、配合比， 并報(bào)監(jiān)理工程師審批.2.2.4主要機(jī)械設(shè)備配置及質(zhì)量現(xiàn)狀的審查.在開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人 把擬用于該工程的拌合設(shè)備（廠拌與路拌）、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備、整平設(shè)備、 灑水設(shè)備及各種噸位用于不同階段的壓實(shí)設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行自檢調(diào)試，并報(bào)監(jiān)理工程師審查.2.2.5監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人呈報(bào)的施工進(jìn)度安排進(jìn)行審查2.2.6監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的施工放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行審查并對(duì)下承層的準(zhǔn)備情況進(jìn) 行檢查核實(shí)2.3施工階段的質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)2.3.1水泥穩(wěn)定土基層施工階段的質(zhì)量監(jiān)理本處所說(shuō)的水泥穩(wěn)定土具體的是指水泥穩(wěn)定碎石.水泥穩(wěn)定碎石基層的優(yōu)點(diǎn)是 力學(xué)性能、水穩(wěn)定性能、抗凍性能好，早期強(qiáng)度高，但容

16、易產(chǎn)生裂縫.水泥摻量一般為4%8%，使用的水泥的初凝時(shí)間不小于 3h，初凝時(shí)間不小于6h.水泥 穩(wěn)定碎石基層施工控制的關(guān)鍵是施工方法必須是工序銜接緊密的流水作業(yè)，特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間額延遲時(shí)間.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，主要為集中廠拌法施工.2.3.3.1集中廠拌法施工時(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量監(jiān)理工作流程如下： 準(zhǔn)備下承層一施工放樣一廠拌集料一運(yùn)送、攤鋪混合料一整形一碾壓一接頭和調(diào) 頭處的處理一養(yǎng)生2.3.1.2質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)：A施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備監(jiān)理工程師首先應(yīng)對(duì)其下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收.其表面應(yīng)平整、 堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松散的材料、軟弱地點(diǎn)和灰土的起皮現(xiàn)象，其高程、寬度、橫坡 度、平整度和

17、壓實(shí)度等，均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求.B混合料的準(zhǔn)備與拌和 監(jiān)理工程師應(yīng)在控制住混合料本身的規(guī)格（特別是最大 粒徑）和質(zhì)量的前提下（混合料的水泥不能是快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì) 水泥），重點(diǎn)監(jiān)理混合料組成的正確性和拌和的均勻性，并控制含水量應(yīng)略高于 最佳含水量.C混合料的運(yùn)送與攤鋪 應(yīng)盡快的將拌和好的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)（氣溫 高、風(fēng)沙大），運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)予以遮蓋，防止混合料中的水分損失過(guò)多。運(yùn)送到現(xiàn) 場(chǎng)的混合料，最好用攤鋪機(jī)（也可用自動(dòng)平地機(jī)）及時(shí)攤鋪.混合料攤鋪中，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人清除組、細(xì)集料的離析現(xiàn)象.并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)制取 10cmK 10或 15cmx 15的圓柱體試件，作7d齡期飽水

18、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn).攤鋪中，還應(yīng)盡量避免 縱向接縫，若實(shí)在無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)保證縱縫處必須上下垂直相接， 并刷以粘層瀝 青.D混合料不得整形及穩(wěn)壓 在混合料攤鋪以后，監(jiān)理工程師應(yīng)立即要求承包人進(jìn) 行整形和穩(wěn)壓，并應(yīng)在整形和穩(wěn)壓過(guò)程中，保持規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫 處的順適平整.E混合料的壓實(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人宜在試驗(yàn)確定的水泥終凝時(shí)間內(nèi)，以 12t以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或震動(dòng)壓路機(jī)在路基全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾 壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，最遲必須在終凝時(shí)間內(nèi)完成壓實(shí).在碾壓過(guò)程中，應(yīng)使水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持潮濕狀態(tài)，并不得有彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象.碾壓一定要達(dá)到所要求壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡

19、 .F水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生養(yǎng)生期不宜少于7d,養(yǎng)生時(shí)，宜采用不透水薄膜或采用潮濕的草簾遮蓋，也可用灑水車(chē)經(jīng)常灑水養(yǎng)生 .總之，應(yīng)在養(yǎng)生期間始終 保持其表面潮濕.養(yǎng)生期間.應(yīng)封閉交通，無(wú)法封閉時(shí)，也可對(duì)重車(chē)現(xiàn)行，對(duì)普通 車(chē)限速.養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)立即撤布透層瀝青.2.3.2二灰穩(wěn)定土基層施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 二灰穩(wěn)定碎土是指用石灰、粉煤灰穩(wěn)定的碎石，即二灰穩(wěn)定碎石.二灰穩(wěn)定碎石 具有良好的力學(xué)性能，具有良好的板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性（其抗凍性比 石灰高得多）.也適用于作各種路面的基層、底基層，但不宜作高級(jí)瀝青路面的 基層，可作底基層.在混合料的組成中，石灰與粉煤灰之比一般為1: 21:4,二灰與集

20、料之比一般為15 : 8520: 80.在混合料組成中，還應(yīng)摻入1%2%的 水泥.其施工方法為集中廠拌法.2.3.3石灰穩(wěn)定土基層施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性較好，但容易產(chǎn)生裂縫 .適宜作底基層，在冰 凍地區(qū)及地下水位較高地段，其下應(yīng)鋪設(shè)隔水防凍層.當(dāng)土的塑性指數(shù)為1015 或較大到17時(shí)，適宜作石灰穩(wěn)定.石灰的摻量一般為8%14%左右.石灰穩(wěn)定土基層施工，除有與水泥穩(wěn)定土基層施工的集中廠拌法施工方法以外， 還有路拌法施工和僅在二級(jí)以下公路的小工程上可以采用的人工沿路拌和法施 工不管采用何種方法，施工時(shí)均應(yīng)注意如下幾個(gè)問(wèn)題：A石灰土應(yīng)在春末和夏季組織施工.施工期的最低溫度

21、應(yīng)在5C以上，并應(yīng) 在第一次重凍溶（-3 C5C）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)月完成.穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半 個(gè)月以上溫度和熱的氣候養(yǎng)生.B在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工.若在雨季施工時(shí)，宜采取措施保護(hù)一特別是細(xì)集料和石灰一免遭雨淋.C生石灰應(yīng)在使用前710d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的溫度，但也 不能過(guò)濕成團(tuán)D消解后的石灰，應(yīng)過(guò)孔徑15mm的篩，并盡量使用E石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生一般不得少于 7d，養(yǎng)生期間，應(yīng)盡量保持一定的濕度，不 應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕.養(yǎng)生時(shí)，推薦使用潮濕低黏性土的方法 233.1路拌法施工的質(zhì)量監(jiān)理A施工工藝流程準(zhǔn)備下承層一施工放樣一運(yùn)送攤鋪土料一整平穩(wěn)壓一運(yùn)送石灰并做

22、灰?！?t 鋪石灰一干拌一加水并濕拌一整形一碾壓一接縫及調(diào)頭處的處理一養(yǎng)生 B質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)路拌法施工質(zhì)量監(jiān)理除具有與集中廠拌法施工質(zhì)量監(jiān)理的相同部分外，在做灰牛”、攤鋪石灰和其他一些方面還應(yīng)予以充分注意：a灰?！敝谱?根據(jù)混合料組成設(shè)計(jì)，首先計(jì)算出單位面積上石灰用量.在整平穩(wěn) 壓后的土料上，沿道路方向劃分出若干個(gè)寬度相同的區(qū)域，在劃分的區(qū)域內(nèi)，沿道路方向規(guī)矩地做出斷面為梯形的 灰?！?，灰?！钡臄嗝娣e與該層土料的斷面積 的必應(yīng)滿(mǎn)足混合料的組成設(shè)計(jì)中灰劑量的要求.在制作灰?！钡臅r(shí)候，若石灰中有 > 15mm的灰塊，應(yīng)過(guò)篩.b攤鋪石灰 灰牛”石灰的攤鋪，一般是人工扣锨攤鋪.要求攤鋪均勻平整.

23、c干拌與濕拌監(jiān)理工程師在攤鋪完石灰后的干拌過(guò)程中，應(yīng)控制拌和濕度，嚴(yán) 格在拌和層留有 素土”夾層，也應(yīng)防止過(guò)深造成過(guò)多破壞下承層的表面 .拌干后， 混合料的顏色應(yīng)均勻一致，不應(yīng)有石灰集中或無(wú)石灰的地方.若存在此問(wèn)題，應(yīng)增加干拌次數(shù)，在干拌結(jié)束后，若混合料的含水量不足，應(yīng)使用噴管式灑水車(chē)適 當(dāng)補(bǔ)充灑水，然后，應(yīng)緊跟濕拌，并應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，使其處于或略 小于最佳含水量.d碾壓石灰穩(wěn)定土層應(yīng)用12T以上壓路機(jī)碾壓.混合料拌合后，并在34d內(nèi) 完成碾壓e石灰穩(wěn)定土層施工監(jiān)理應(yīng)控制寧刮勿補(bǔ)，嚴(yán)格薄層貼補(bǔ)的方法 .2.3.3.2人工沿路拌和法施工，其監(jiān)理要點(diǎn)注意：A在配料方面，要將需要穩(wěn)定的土料

24、按事先計(jì)算好的混合料單位面積上的數(shù)量（或折算成體積）運(yùn)到路上，分堆堆放成連續(xù)的土牛”，然后將消石灰按事先計(jì)算的單位面積上的數(shù)量（或折算成體積）運(yùn)到路上，寫(xiě)卸在土?！鄙?B在拌和方面，將 土?！钡耐梁褪一旌虾螅⒔?jīng)孔徑為15mm的篩，篩余土 塊隨打碎隨過(guò)篩，篩后適當(dāng)加水拌和均勻，拌合后，堆放悶料一天C將拌勻并經(jīng)過(guò)悶料后的混合料按松浦厚度堆放均勻 .對(duì)石灰穩(wěn)定土，不管采取何種方法施工，若為分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓 完成后，即可立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土， 無(wú)須對(duì)下一層石灰穩(wěn)定土的專(zhuān)門(mén)養(yǎng)生 期.3瀝青混凝土路面的質(zhì)量監(jiān)理3.1瀝青混凝土路面的質(zhì)量要求？3.1.1瀝青路面應(yīng)具有足夠的路面抗力.路

25、面抗力即路面承載力，主要用以平衡路 面結(jié)構(gòu)層在車(chē)輛荷載反復(fù)作用所產(chǎn)生的過(guò)量應(yīng)力而引起的路面破壞.3.1.2瀝青路面應(yīng)具有良好的抗疲勞特性.瀝青路面在其設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，應(yīng)能承 受大量行車(chē)荷載的反復(fù)而不致過(guò)早地產(chǎn)生破壞.影響瀝青路面中疲勞壽命的主要 原因是:瀝青混合料壓實(shí)度、瀝青含量、集料特性（指礦料的級(jí)別、礦料表面紋 理和形狀）、溫度和進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的加荷速度.3.1.3瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性瀝青路面的高溫穩(wěn)定性，是指瀝青混合 料抵抗車(chē)輛反復(fù)壓縮變形及側(cè)向流動(dòng)的能力。它首先取決于礦料骨架尤其是粗集料的相互嵌擠作用及集料的級(jí)別；其次，瀝青混合料的性質(zhì)與用量也起到阻礙混 合料發(fā)生剪切變形的牽制

26、作用.3.1.4瀝青混合料應(yīng)具有良好的低溫抗裂性.瀝青混合料的低溫抗裂性，主要取決 于瀝青結(jié)合料的低溫拉伸變形性能；其次與瀝青混合料的溫度收縮系數(shù)、抗拉強(qiáng) 度等也有一定的關(guān)系.3.1.5瀝青路面應(yīng)具有良好的抗滑性能.影響瀝青路面抗滑性能的因素有微觀構(gòu) 造、宏觀構(gòu)造和防止滑溜性污染三個(gè)因素.3.2瀝青路面施工準(zhǔn)備工作的監(jiān)理要點(diǎn)3.2.1監(jiān)理工程師應(yīng)首先對(duì)承包人的瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，不能滿(mǎn)足 要求時(shí)，應(yīng)令其重寫(xiě).3.2.2原材料的審核.監(jiān)理工程師在瀝青路面施工準(zhǔn)備階段，首先要求承包人對(duì)其所選用的原材料（如瀝青和各種規(guī)格的礦料）的物理性質(zhì)、級(jí)別等進(jìn)行試驗(yàn)，并 報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn).3.2.

27、3混合料配比的審批.監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)已被監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用 的原材料進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)3.2.4拌和廠試驗(yàn)設(shè)備、拌和設(shè)備和施工機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn).監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包 人必須在拌和廠設(shè)有設(shè)備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室和符合資質(zhì)要求的試驗(yàn)人員，對(duì)擬用于本工程的功能齊全的拌和設(shè)備和各種瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備的配備、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)調(diào)試，并向監(jiān)理工程師報(bào)告.3.2.5施工放養(yǎng)及下承層檢查驗(yàn)收.瀝青路面施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的施 工放養(yǎng)及下承層的自檢報(bào)告，進(jìn)行復(fù)核審批，其內(nèi)容包括以下各項(xiàng)：A下承層的高程、寬度、路拱、橫坡度、路中心線等必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；B下承層

28、表面應(yīng)平整、清潔、干燥、堅(jiān)實(shí)，無(wú)任何松散石料、塵土與雜質(zhì)，并且 不容許有污染；C下承層為基層時(shí)，表面應(yīng)噴灑透層瀝青；當(dāng)下承層為底基層底面且底面層以鋪 筑較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)噴灑粘層瀝青.3.2.6鋪筑試驗(yàn)段.監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商在正式大面積施工前，鋪筑長(zhǎng)度宜 100200m的試驗(yàn)路段，并對(duì)試驗(yàn)路段的施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理，最后對(duì)承包人 上報(bào)的試驗(yàn)總結(jié)進(jìn)行審批.3.3瀝青路面施工的監(jiān)理要點(diǎn)瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、 整體性好，而且綜合抗自然因素破壞能力強(qiáng)等 優(yōu)點(diǎn).適用于作各種公路路面.瀝青路面施工的最低溫度環(huán)境溫度，對(duì)高速和一級(jí) 公路，應(yīng)不低于10 C,對(duì)其他等級(jí)公路也不應(yīng)低于 5 C .3.3.1

29、主要施工工藝流程清掃修整下承層一施工放樣一噴灑透層瀝青做下承層一瀝青混合料的拌制一運(yùn) 送瀝青混合料到現(xiàn)場(chǎng)一攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料一壓路機(jī)碾壓（初壓、復(fù)壓、終壓） 成型一取樣和試驗(yàn)3.3.2施工監(jiān)理工作要點(diǎn)為3.3.2.1瀝青混合料的拌制在做好前已述及的施工前準(zhǔn)備工作的情況下，監(jiān)理工 程師在瀝青混合料拌制時(shí)，應(yīng)著重注意：A.瀝青混合料的拌制質(zhì)量 監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的級(jí)配要求，嚴(yán)格控制 各種集料、礦粉和瀝青的準(zhǔn)確計(jì)算B瀝青混合料的拌和時(shí)間以3050s為宜；瀝青混合料的拌和溫度（瀝青加熱 溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場(chǎng)溫度）等均應(yīng)滿(mǎn)足表列要求C拌和后的瀝青混合料必須均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗

30、細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象 3.322瀝青混合料的運(yùn)輸拌制好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)用金屬底板的、車(chē)廂內(nèi)干 凈的、備有覆蓋設(shè)備的大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng) .運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)予以覆蓋、保溫、 防雨、防污染，若熱拌瀝青混合料不能及時(shí)運(yùn)送，則應(yīng)將拌好的瀝青混合料放入成品儲(chǔ)存?zhèn)}中存儲(chǔ)，但儲(chǔ)存時(shí)間不能超過(guò)72h.3.3.2.3瀝青混合料的攤鋪監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的施工溫度在規(guī)范規(guī) 定的范圍之內(nèi).攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)因集料粗細(xì)的不同約為 1.151.35.瀝青混合料 的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的路程長(zhǎng)度而定，一般 宜控制在26m/min，并宜緩慢、勻速、連續(xù)不斷進(jìn)行攤鋪.監(jiān)理工程師還應(yīng)在 攤鋪時(shí)隨時(shí)檢查攤鋪路段的幾何尺寸是否尺寸是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求.3.3.2.4瀝青混合料的壓實(shí)及成型監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在混合料攤鋪后，立 即按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí).壓實(shí)時(shí)要先邊后中，不能在新攤鋪混合料上 轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和剎車(chē).監(jiān)理工程師應(yīng)隨時(shí)檢查碾壓時(shí)的溫度，并且嚴(yán)格控制瀝青混 合料在各個(gè)不同壓實(shí)階段的壓實(shí)機(jī)具及壓實(shí)質(zhì)量.監(jiān)理工程師對(duì)邊緣及接縫的施 工質(zhì)量應(yīng)尤其予以重視.接縫處應(yīng)有一個(gè)垂直面，并應(yīng)在老立面上刷粘層油.在交通開(kāi)放時(shí)間上應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的混合