京滬高速鐵路GPS施工測(cè)量方案

1、.2 施工測(cè)量3.2.1 施工測(cè)量方案3.2.1.1 測(cè)量組織管理形式及規(guī)模針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及高速鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)量組織機(jī)構(gòu)本著人盡其責(zé)、物盡其力的原則,從上到下建立一支精干高效、組織紀(jì)律嚴(yán)明的管理隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行全項(xiàng)目的測(cè)量管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部的測(cè)量工作由項(xiàng)目部總工程師總負(fù)責(zé),由工程部下設(shè)的測(cè)量工程師具體負(fù)責(zé),項(xiàng)目部測(cè)量工程師和工程部長(zhǎng)統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)管段內(nèi)的測(cè)量工作。下屬作業(yè)工區(qū)設(shè)立精測(cè)隊(duì),隸屬于作業(yè)工區(qū)工程部并負(fù)責(zé)各自管段范圍內(nèi)的控制測(cè)量和大型貫通測(cè)量,精測(cè)隊(duì)?wèi)?yīng)進(jìn)行測(cè)量方案設(shè)計(jì)、測(cè)量成果的整理以及測(cè)量放樣資料的計(jì)算等工作并將成果報(bào)請(qǐng)工程部長(zhǎng)和精測(cè)隊(duì)長(zhǎng)復(fù)核,復(fù)核合格后報(bào)總工程師審核,最后項(xiàng)目部

2、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位審批,各種測(cè)量資料須經(jīng)監(jiān)理單位審批后方可使用。日常施工放樣工作則由各區(qū)點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人和工區(qū)專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)。3.2.1.2 測(cè)量人員及儀器的配置和原則3.2.1.2.1 測(cè)量人員的配置和原則鑒于京滬高速鐵路對(duì)測(cè)量工作的高標(biāo)準(zhǔn)要求,為了高質(zhì)量地完成施工過(guò)程中的測(cè)量工作,我們投入經(jīng)驗(yàn)豐富,能力較強(qiáng)的人員組建精干高效的測(cè)量管理隊(duì)伍。本施工范圍內(nèi)項(xiàng)目投入高級(jí)工程師2人,測(cè)量工程師24人,組成3個(gè)測(cè)量組負(fù)責(zé)全管段的測(cè)量工作,并在工程部設(shè)測(cè)量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)對(duì)外的聯(lián)系溝通和內(nèi)部的測(cè)量組織協(xié)調(diào)工作。3.2.1.2.2 測(cè)量?jī)x器的配置和原則針對(duì)高速鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,決定在施工中投入精度高,性能可

3、靠的測(cè)量?jī)x器,以保證測(cè)量的精度和要求。本次擬投入GPS全球定位系統(tǒng)(徠卡GPS3200接收機(jī)3臺(tái),徠卡TCA2003全站儀5臺(tái),徠卡TC1800全站儀5臺(tái),徠卡TC1200全站儀4臺(tái),拓普康A(chǔ) T-G1(0.7mm/km自動(dòng)水準(zhǔn)儀5臺(tái),拓普康A(chǔ)T-G3(1.5 mm/km自動(dòng)水準(zhǔn)儀5臺(tái),DSZ2水準(zhǔn)儀10臺(tái)。3.2.1.3 平面控制測(cè)量3.2.1.3.1 平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密本管段平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密分為三部分:基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CP的復(fù)測(cè)、線路平面控制網(wǎng)(CP的復(fù)測(cè)和基樁控制網(wǎng)(CP的布設(shè)及加密。在交接樁完成后,項(xiàng)目部立即組織測(cè)量人員展開(kāi)平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作。平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)由項(xiàng)目部總工程

4、師總負(fù)責(zé),由測(cè)量工程師牽頭并負(fù)責(zé)組織作業(yè)工區(qū)精測(cè)隊(duì)實(shí)施。京滬高速鐵路的平面控制網(wǎng)分為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CP和線路平面控制網(wǎng)(CP,由設(shè)計(jì)單位提供,測(cè)量精度要求高?；A(chǔ)平面控制網(wǎng)(CP和線路平面控制網(wǎng)(CP通常采用GPS B級(jí)和GPS C級(jí)(或四等導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行控制測(cè)量。在控制點(diǎn)移交以后,根據(jù)設(shè)計(jì)院的交樁資料,制定測(cè)量計(jì)劃書(shū),采用雙頻靜態(tài)接收機(jī)對(duì)所有CP1、CP2控制點(diǎn)進(jìn)行同精度復(fù)測(cè),各種限差和精度要求以此為準(zhǔn)。CP1、CP2控制點(diǎn)復(fù)測(cè)結(jié)束后,上報(bào)或保存外業(yè)觀測(cè)記錄、原始觀測(cè)數(shù)據(jù)、所采用的設(shè)計(jì)院所交原始資料以及復(fù)測(cè)精度分析和技術(shù)報(bào)告。CP1控制網(wǎng)采用基線雙差固定解,進(jìn)行三維無(wú)約束平差。CP2控制網(wǎng)與C

5、P1聯(lián)測(cè)構(gòu)成附和網(wǎng),通過(guò)聯(lián)測(cè)的CP1控制網(wǎng)進(jìn)行約束平差和坐標(biāo)轉(zhuǎn)化?；鶚犊刂凭W(wǎng)(CP要求采用導(dǎo)線測(cè)量進(jìn)行加密。對(duì)大橋、特大橋進(jìn)行加密控制點(diǎn)選點(diǎn)和埋設(shè),樁的材料與設(shè)計(jì)院的樁一致,點(diǎn)位應(yīng)遠(yuǎn)離大功率的無(wú)線電發(fā)射源(如電視臺(tái)、微波站等,其距離不小于400米,遠(yuǎn)離高壓輸電線路,其距離應(yīng)不少于200米,附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號(hào)接收的物體,避開(kāi)大面積水域和樹(shù)林,選定點(diǎn)位后,應(yīng)繪制點(diǎn)的示意圖和作好點(diǎn)之記,且在1:2000圖上標(biāo)出其位置。觀測(cè)數(shù)據(jù)依外業(yè)實(shí)測(cè)為準(zhǔn),不加入人工干預(yù),對(duì)未達(dá)到的計(jì)算精度要求的點(diǎn),一律返工重測(cè);各項(xiàng)精度檢查應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定的要求,不符合則重測(cè)。CP控制網(wǎng)應(yīng)符合到

6、CP或CP上,并采用固定數(shù)據(jù)平差。復(fù)測(cè)工作結(jié)束且數(shù)據(jù)合格后,應(yīng)當(dāng)出具正式的書(shū)面復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位批復(fù)并報(bào)送建設(shè)單位存檔。復(fù)測(cè)工作結(jié)束后立即對(duì)設(shè)計(jì)院所交的控制點(diǎn)踏勘一遍,對(duì)不穩(wěn)定的樁或可能被破壞的樁進(jìn)行加固。3.2.1.3.2 平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)成果的確認(rèn)當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果的不符值滿足以下要求時(shí),應(yīng)采用設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果:CP控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)應(yīng)滿足X、Y坐標(biāo)差值不大于±2cm的要求。CP控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)應(yīng)滿足表3.2.1-1要求表3.2.1-1 線路控制網(wǎng)(CP復(fù)測(cè)限差要求水平角導(dǎo)線方位角閉合差距離(mm導(dǎo)線長(zhǎng)度閉合差52m D 1/40000注:mD為儀器標(biāo)稱(chēng)精度。若在復(fù)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)

7、復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位提供的勘測(cè)成果不符時(shí),應(yīng)當(dāng)重新測(cè)量。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位勘測(cè)資料有誤或者精度不符合規(guī)定要求時(shí),應(yīng)當(dāng)書(shū)面報(bào)告設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位,以尋求妥善的解決方法。3.2.1.4 高程控制測(cè)量3.2.1.4.1 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)院提交的水準(zhǔn)測(cè)量資料,必須按二等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的要求復(fù)測(cè),采用數(shù)字水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度進(jìn)行全管段的水準(zhǔn)復(fù)測(cè),水準(zhǔn)測(cè)量復(fù)測(cè)線路應(yīng)與原先的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)路線一致。長(zhǎng)度在300米以上橋梁內(nèi),應(yīng)加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn);加密的水準(zhǔn)點(diǎn)單獨(dú)設(shè)置,應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量的要求施測(cè)。當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)限差滿足表3.2.1-2要求時(shí),應(yīng)采用設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果并形成正式的復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位批復(fù)和建設(shè)單位存檔。當(dāng)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)

8、計(jì)單位的勘測(cè)成果的不符值超出限差要求時(shí),應(yīng)重新測(cè)量。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位資料有誤或精度不符合限差要求時(shí)應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式上報(bào)設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位,以尋求適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。3.2.1.4.2 水準(zhǔn)網(wǎng)的加密當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)的密度不能滿足施工需要時(shí)就需要加密水準(zhǔn)點(diǎn),加設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)一般距線路中線約100米150米為宜,以避免施工干擾破壞,加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)表3.2.1-2 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)限差要求二等精密水準(zhǔn)三等四等1220303.2.1.4.2 水準(zhǔn)網(wǎng)的加密當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)的密度不能滿足施工需要時(shí)就需要加密水準(zhǔn)點(diǎn),加設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)一般距線路中線約100米150米為宜,以避免施工干擾破壞,加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測(cè)方便和利于長(zhǎng)期保存的地方

9、,標(biāo)石埋設(shè)可采用混凝土先行預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)或按標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格及用料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆灌埋設(shè)(參見(jiàn)國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范。二等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,若成像欠佳則應(yīng)縮短視線長(zhǎng)度。3.2.2 線下工程施工測(cè)量3.2.2.1 一般構(gòu)造物及路基的控制測(cè)量復(fù)測(cè)成果批復(fù)以后,根據(jù)設(shè)計(jì)單位所交的GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行加密,以滿足路基板樁以及中線、邊線和一般構(gòu)筑物的施工放樣的需要。加密控制點(diǎn)按四等導(dǎo)線測(cè)量精度進(jìn)行控制,采用DJ2級(jí)全站儀施測(cè),加密點(diǎn)起閉于設(shè)計(jì)單位所交的GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn),角度采用方向觀測(cè)法觀測(cè)4測(cè)回,距離對(duì)向觀測(cè)2測(cè)回并進(jìn)行、加乘常數(shù)改正、氣象改正和投影改正。當(dāng)施測(cè)條件困難時(shí)可采

10、用跨河水準(zhǔn)測(cè)量或光電測(cè)距三角高程測(cè)量施測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)加密與導(dǎo)線點(diǎn)加密同步進(jìn)行,采用四等水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量施測(cè)。當(dāng)采用三角高程測(cè)量時(shí)豎直角中絲法觀測(cè)3測(cè)回,距離對(duì)向觀測(cè)2測(cè)回并進(jìn)行加乘常數(shù)改正、氣象改正。加密水準(zhǔn)點(diǎn)起閉于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)基點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)加密與水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量采用嚴(yán)密平差法進(jìn)行平差3.2.2.2 數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算GPS控制網(wǎng)基線處理、網(wǎng)平差、無(wú)約束平差、約束平差、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等均采用天寶GPS隨機(jī)處理軟件TGOf fice進(jìn)行計(jì)算。導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算采用武漢測(cè)繪科技大學(xué)開(kāi)發(fā)的“科傻”地面工程測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)一體化軟件包平差模塊進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算,成果的計(jì)算由兩組獨(dú)立計(jì)算互相檢核。3.2.2.3 線下工

11、程的施工測(cè)量橋梁施工時(shí)均采用全站儀按極坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣,并用重復(fù)測(cè)量或閉合測(cè)量的方法進(jìn)行,做到處處有檢核。橋梁樁位放樣后可采用置鏡不同的控制點(diǎn)放樣同一個(gè)樁位做檢查。由于插點(diǎn)或插網(wǎng)控制點(diǎn)距施工場(chǎng)地較近,容易發(fā)生位移,每次橋梁施工放樣前必須對(duì)所用控制點(diǎn)進(jìn)行檢核測(cè)量,并對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期的復(fù)核測(cè)量。橋梁施工放樣使用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)附合至高程控制點(diǎn)上,每次使用都做檢核測(cè)量。3.2.2.4 線下工程貫通測(cè)量線下工程完工以后,項(xiàng)目部測(cè)量工程師應(yīng)立即組織作業(yè)工區(qū)精測(cè)隊(duì)進(jìn)行管段全線的線路中線和高程測(cè)量,貫通全線的里程和高程,并檢查線下工程的準(zhǔn)確性。完成后將貫通測(cè)量資料報(bào)送監(jiān)理單位審核后移交軌道施工作

12、業(yè)隊(duì),其中墩臺(tái)和梁部測(cè)量結(jié)果應(yīng)分別移交架梁作業(yè)隊(duì)和軌道施工作業(yè)隊(duì)。3.2.3 線下構(gòu)筑物變形測(cè)量3.2.3.1 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及變形觀測(cè)點(diǎn)布置3.2.3.1.1 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立為確定無(wú)砟軌道的鋪設(shè)時(shí)機(jī),以及為運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、維修提供依據(jù),建立線下構(gòu)筑物縱橫向立體變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)。監(jiān)測(cè)網(wǎng)包括水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)。水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)按三等平面監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立,并一次布網(wǎng)完成。不能利用CP和CP控制點(diǎn)的監(jiān)測(cè)網(wǎng)時(shí),至少與一個(gè)CP或CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè),以便引入客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量平面坐標(biāo)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表3.2.3-1

13、。等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差(mm平均邊長(zhǎng)(m測(cè)角中誤差(最弱邊相對(duì)中誤差作業(yè)要求一等 ±1.5 <300 ±0.7 1/250000宜按國(guó)家一等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)<150 ±1.0 1/120000宜按國(guó)家二等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)二等 ±3.0 <300 ±1.0 1/120000宜按國(guó)家二等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)<150 ±1.8 1/70000宜按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)三等 ±6.0 <350 ±1.8 1/70000 宜按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)<200

14、77;2.5 1/40000宜按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)四等 ±12.0 <300 ±2.5 1/40000宜按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng),按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè),高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。不能利用水準(zhǔn)基點(diǎn)的監(jiān)測(cè)網(wǎng),在施工階段至少與一個(gè)施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè),使垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與施工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致;全線二等水準(zhǔn)貫通后,將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與二等水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè),將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)高程基準(zhǔn)歸化到二等水準(zhǔn)基點(diǎn)上。觀測(cè)時(shí)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表3.2.3-2。等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差(mm每站高差中誤

15、差(mm往返較差、附和或環(huán)線閉合差(mm監(jiān)測(cè)已測(cè)高差較差(mm使用儀器、觀測(cè)方法及要求一等 0.3 0.07DS05型儀器,視線長(zhǎng)度15m,前后視距差0.3m,視距累積差1.5m,宜按國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)二等 0.5 0.13DS05型儀器,宜按國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)三等 1.0 0.3DS05型或DS1型儀器,宜按暫規(guī)二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)四等 2.0 0.7DS1型或DS3型儀器,宜按暫規(guī)三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)3.2.3.1.2 變形測(cè)量點(diǎn)的設(shè)置 變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)三種。每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn) 點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)選用在變形

16、影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。使用時(shí)做穩(wěn)定性檢查與檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或 相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為測(cè)定變形的參考點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于 1km。 為滿足變形觀測(cè)精度要求，在兩水準(zhǔn)基點(diǎn)之間沿線路方向按間距不大于 200m 的原則布設(shè)工作基點(diǎn)。工作 基點(diǎn)引出采用附合式或閉合式施測(cè)，布設(shè)在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)，以便長(zhǎng)期保存和使用的地點(diǎn)。工 作基點(diǎn)采用 20mm 長(zhǎng) 60cm 頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部 30cm 用混凝土澆注固定并編號(hào)。對(duì)觀測(cè) 條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的工程，可不設(shè)工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)。沉降觀測(cè)過(guò)程中， 工作基點(diǎn)應(yīng)定期與水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行校核。當(dāng)對(duì)沉降觀測(cè)成果發(fā)生懷疑時(shí)，

17、應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核。 3.2.3.2 變形觀測(cè)方案 觀測(cè)精度與儀器， 水平變形觀測(cè)儀器測(cè)量精度必須不低于 1 秒、 2mm+2ppm。 沉降水準(zhǔn)測(cè)量精度為 1 毫米。 觀測(cè)時(shí)間及觀測(cè)頻次：一般為 1 次/天。沉降量突變時(shí) 2-3 次/天。無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第一個(gè)月 1 次/2 周,第 2、 3 個(gè)月 1 次/月，第 3、12 個(gè)月 1 次/3 月。 水平位移測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 采用前方交會(huì)法時(shí)，交會(huì)角應(yīng)在 60° 120° 之間，并宜采用三點(diǎn)交會(huì)； 采用經(jīng)緯儀投點(diǎn)法和小角法時(shí)，對(duì)經(jīng)緯儀的垂直軸傾斜誤差，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)垂直角超出± 范圍時(shí)，應(yīng) 3° 進(jìn)行垂直

18、軸傾斜改正； 采用極坐標(biāo)法時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用全站儀測(cè)定，當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí)，不宜超過(guò)一尺段，并應(yīng)進(jìn)行尺長(zhǎng)、拉 力、溫度和高差等項(xiàng)改正； 采用視準(zhǔn)線法時(shí)，其測(cè)點(diǎn)埋設(shè)偏離基準(zhǔn)線的距離，不應(yīng)大于 2cm；對(duì)活動(dòng)覘標(biāo)的零位差，應(yīng)進(jìn)行測(cè)定； 垂直位移測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 垂直位移觀測(cè)點(diǎn)的精度和觀測(cè)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 表 3.2.3-3 垂直位移觀測(cè)點(diǎn)的精度要求和觀測(cè)方法 等級(jí) 高程中誤差 （mm） 相鄰點(diǎn)高中誤差 （mm） 觀測(cè)方法 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 （mm） 一等 ± 0.3 ± 0.15 除宜按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量外，尚需設(shè)雙轉(zhuǎn)點(diǎn)，視線15m，前后視視距差0.

19、3m， 視距累積差1.5m； 0.15 二等 ± ± 宜按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量； 0.30 0.5 0.3 三等 ± ± 宜按本暫行規(guī)定二等水準(zhǔn)測(cè)量； 0.60 1.0 0.5 四等 ± ± 2.0 1.00 宜按本暫行規(guī)定三等水準(zhǔn)測(cè)量； 1.40 垂直位移觀測(cè)的各項(xiàng)記錄，必須注明觀測(cè)時(shí)的氣象和荷載變化情況。 3.2.3.3 變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)成果的整理 觀測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計(jì)及本細(xì)則要求。各種觀測(cè)數(shù)據(jù)必須在觀測(cè)當(dāng)天及時(shí)進(jìn)行整理，觀測(cè) 過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)變形異常情況及時(shí)通知工程部進(jìn)行分析處理。觀測(cè)資料經(jīng)整理匯總后按有關(guān)規(guī)定匯編成冊(cè)報(bào)

20、請(qǐng)監(jiān)理單位審核并存檔。 3.2.3.3.1 變形觀測(cè)資料 最后形成的變形監(jiān)測(cè)資料應(yīng)當(dāng)包括： 施測(cè)方案與技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)； 控制點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖； 標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； 儀器檢驗(yàn)與校正資料； 觀測(cè)記錄手簿； 平差計(jì)算、成果質(zhì)量評(píng)定資料及測(cè)量成果表； 變形過(guò)程和變形分布圖表； 變形分析成果資料； 變形測(cè)量技術(shù)報(bào)告。 3.2.4 沉降觀測(cè) 本管段客運(yùn)專(zhuān)線沉降觀測(cè)主要為橋梁沉降觀測(cè)。 3.2.4.1 橋梁沉降觀測(cè) 橋梁沉降觀測(cè)以墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主。橋梁工程完工以后在相應(yīng)部位設(shè)置 觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，沉降觀測(cè)期一般不少于 6 個(gè)月；地基地質(zhì)條件較好的橋梁沉降觀測(cè)期不少于 2 個(gè)月

21、，當(dāng) 觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足要求，則相應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間 橋梁的墩臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在墩頂、墩身或承臺(tái)上，每個(gè)墩臺(tái)上的測(cè)點(diǎn)總數(shù)不能少于 4 個(gè)。 橋梁沉降觀測(cè)的頻次參照客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 3.2.4.2 沉降觀測(cè)資料 最后形成的沉降觀測(cè)資料應(yīng)該包括： 工點(diǎn)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)位布置表； 沉降板觀測(cè)資料匯總表； 橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)資料匯總表； 預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變上拱觀測(cè)資料匯總表； 3.2.5 橋梁施工測(cè)量 3.2.5.1 橋梁工程基礎(chǔ) 橋梁工程基礎(chǔ)面應(yīng)符合下列要求： 橋梁徐變上拱：自無(wú)砟軌道鋪設(shè)后，梁體產(chǎn)生的殘余徐變上拱值不大于 7mm。 梁體橫向水平撓曲：水

22、平撓曲變形不大于梁體計(jì)算跨度的 1/4000，且相鄰梁跨水平撓曲引起的鋼軌相 鄰支點(diǎn)的橫向位移不大于 1mm。 墩臺(tái)應(yīng)控制沉降，自無(wú)砟軌道鋪設(shè)后，墩臺(tái)的沉降不大于 20mm，相鄰墩臺(tái)的沉降差不大于 5mm。 3.2.5.2 基樁控制網(wǎng)(CP的布設(shè) 混凝土底座施工以前，應(yīng)采用起閉于平面控制點(diǎn)或線路控制點(diǎn)的四等導(dǎo)線測(cè)量精度對(duì)線路中線進(jìn)行貫通測(cè) 量，并在無(wú)砟軌道施工范圍內(nèi)埋設(shè)基樁，基樁分為控制基樁和加密基樁兩種。控制基樁原則上直線段 100m 設(shè)一個(gè)，曲線段 50m 設(shè)一個(gè)。對(duì)線路特殊地段、曲線控制點(diǎn)、線路變坡點(diǎn)、豎曲線起止點(diǎn)均應(yīng)增設(shè)控制基 樁?；鶚兑话阍O(shè)置于線路外側(cè)穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測(cè)量的

23、地方，并應(yīng)采取防凍、防沉降和抗移動(dòng) 措施?？刂泣c(diǎn)標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、齊全、便于準(zhǔn)確識(shí)別和使用。在有條件時(shí)控制基樁宜埋設(shè)混凝土強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)。 基樁控制網(wǎng)(CP的測(cè)量采用五等導(dǎo)線測(cè)量精度進(jìn)行控制，高程測(cè)量與平面控制點(diǎn)共樁，運(yùn)用精密水準(zhǔn)測(cè) 量施測(cè)。精密水準(zhǔn)測(cè)量起閉于二等水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度不宜超過(guò) 2 公里。在施測(cè)時(shí)其精度應(yīng)滿足下表 3.2.5-1 要求。 當(dāng)采用導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，基樁控制網(wǎng)(CP應(yīng)附和到 CP或 CP上，當(dāng)方位角閉合差及導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差 都滿足要求時(shí)，則采用固定數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，當(dāng)采用后方交會(huì)法測(cè)量時(shí)，基樁控制網(wǎng)(CP應(yīng)采用 獨(dú)立平差，并在 CP或 CP中置平，分段附和或置平時(shí)相鄰段應(yīng)重疊，

24、重疊長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1km。 表 3.2.5-1 導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)級(jí)別 附合長(zhǎng)度（km） 邊長(zhǎng)（m） 測(cè)距中誤差 （mm） 測(cè)角中誤差 （） 相鄰點(diǎn)位坐標(biāo)中誤差 （mm） 導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差限差 方位角閉合差限差（） 對(duì)應(yīng)導(dǎo)線等級(jí) CP 1 150200 3 4 5 1/20000 ± 8 五等 基樁控制網(wǎng)(CP控制點(diǎn)滿足各項(xiàng)限差要求后應(yīng)永久固定。控制點(diǎn)標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、齊全，便于使用，并繪制 布設(shè)平面示意圖和控制點(diǎn)表，做好點(diǎn)之記，描述其位置、里程、外移距等要素。 在基樁控制網(wǎng)埋設(shè)完成以后，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)容、方法與各項(xiàng)限差應(yīng)滿足下列要求： 檢測(cè)控制點(diǎn)間夾角時(shí)，方向觀測(cè)

25、不應(yīng)少于兩測(cè)回，距離往返觀測(cè)各兩測(cè)回； 控制點(diǎn)間的距離允許偏差為 1/20000； 直線段控制點(diǎn)間夾角與 180° 較差應(yīng)小于 8， 曲線段控制點(diǎn)間夾角 與設(shè)計(jì)值較差計(jì)算出的線路橫向偏差應(yīng)小于 1.5mm；弦長(zhǎng)測(cè)量值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于 2mm。 3.2.5.3  線路整理測(cè)量 線路整理測(cè)量前應(yīng)對(duì) CP控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。需要設(shè)置臨時(shí)鋪軌基樁時(shí)，應(yīng)以 CP控制點(diǎn)為基準(zhǔn)測(cè)設(shè)于線 路中線上，其精度應(yīng)滿足測(cè)規(guī)第 7.3.1 條的要求。鋼軌調(diào)整使用的儀器 宜采用軌檢小車(chē)測(cè)量，也可采用全站儀+水準(zhǔn)儀測(cè)量。采用軌檢小車(chē)測(cè)量時(shí)，測(cè)量步長(zhǎng)宜為 1 個(gè)軌枕間距。 采用全站儀水準(zhǔn)儀測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合下列

26、規(guī)定： 依據(jù) CP控制點(diǎn)測(cè)設(shè)軌道平面位置和高程，測(cè)點(diǎn)間距不應(yīng)大于 2m。 用 10m 弦確定鋼軌的軌向和高低，10m 弦步長(zhǎng)不應(yīng)大于 2m。 全站儀測(cè)角標(biāo)稱(chēng)精度1"，測(cè)距標(biāo)稱(chēng)精度1mm1ppm；高程測(cè)量按精密水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。 線路中線整理測(cè)量完成后，應(yīng)編制線路、高程成果表。 3.2.6 竣工測(cè)量 本管段竣工測(cè)量為線下工程階段性竣工測(cè)量 3.2.6.1 線下工程階段性竣工測(cè)量 在線下工程完工以后，由項(xiàng)目部測(cè)量工程師組織牽頭，相應(yīng)管段的精測(cè)隊(duì)立即展開(kāi)竣工測(cè)量，竣工測(cè)量工 作應(yīng)滿足客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定的要求。各項(xiàng)數(shù)據(jù)合格時(shí)形成正式的竣工測(cè)量文件 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位審核并歸檔保存。 3.2.6.1.1 線路中線測(cè)量 根據(jù)線路貫通測(cè)量的結(jié)果布設(shè)線路中樁， 直線上每 50m 一個(gè)， 曲線上每 20m 一個(gè)， 并釘設(shè)公里樁、 百米樁， 在曲線起終點(diǎn)、變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)、立交道中心、橋涵中心等處設(shè)置加樁。 線路中線加樁利用 CP控制點(diǎn)測(cè)設(shè)，中線樁位限差應(yīng)滿足縱向 S/20000+0