機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題庫及答案(徐剛濤全)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)習(xí)題與答案目錄第1章緒論第2章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析第3章平面連桿機(jī)構(gòu)第4章凸輪機(jī)構(gòu)第5章間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)第6章螺紋聯(lián)接和螺旋傳動(dòng)第7章帶傳動(dòng)第8章鏈傳動(dòng)第9章齒輪傳動(dòng)第10章蝸桿傳動(dòng)第11章齒輪系第12章軸與輪轂連接第13章軸承第14章 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器第15章 回轉(zhuǎn)體的平衡和機(jī)器的調(diào)速第 1 章 緒論思考題1 機(jī)器、機(jī)構(gòu)與機(jī)械有什么區(qū)別？各舉出兩個(gè)實(shí)例。2 機(jī)器具有哪些共同的特征？如何理解這些特征？3 零件與構(gòu)件有什么區(qū)別？并用實(shí)例說明。舉出多個(gè)常用的通用機(jī)械零件。 答： 1 、機(jī)器： 人為的實(shí)物組合體； 每個(gè)運(yùn)動(dòng)單元（構(gòu)件）間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 能實(shí)現(xiàn)能量、信息等的傳遞或轉(zhuǎn)換

2、，代替或減輕人類的勞動(dòng);實(shí)例：汽車、機(jī)床。機(jī)構(gòu)： 人為的實(shí)物組合體；每個(gè)運(yùn)動(dòng)單元（構(gòu)件）間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；實(shí)例：齒輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別在于：機(jī)構(gòu)只用于傳遞運(yùn)動(dòng)和力，機(jī)器除傳遞運(yùn)動(dòng)和力之外，還具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能或完成有用的機(jī)械功;2、同上3、零件是機(jī)械制造的的最小單元體，是不可拆分的，構(gòu)件是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的最小單元體它有可能是 單一的一個(gè)零件，也有可能是若干個(gè)零件組合而成，內(nèi)燃機(jī)中的連桿，就是由連桿體 1、連桿蓋2、軸套3、軸瓦4、螺桿5和螺母6等零件聯(lián)接而成的，在制造中幾個(gè)零件分別加工，裝配成連桿后整體運(yùn)動(dòng)。通用零件，如 齒輪、軸、螺母、

3、銷、鍵等。第2章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題1、 兩構(gòu)件通過面接觸所構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，其具有2約束。2、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是 主動(dòng)件數(shù)目=自由度。3、 4個(gè)構(gòu)件在同一處以轉(zhuǎn)動(dòng)副相聯(lián)，則此處有j個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。4、 機(jī)構(gòu)中不起獨(dú)立限制作用的重復(fù)約束稱為虛約束。答: 1.低副、2. 2.主動(dòng)件數(shù)目二自由度 3. 34 .虛約束二、綜合題1、計(jì)算下圖所示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷該機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束請(qǐng)明確指出。F = 3n 2Pl Ph=3 X5 x(6+1) 0 = 1 W = F=1答：該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng).2、計(jì)算圖2-19所示個(gè)機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)

4、是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。若有復(fù)合鉸鏈、局MN部自由度、虛約束請(qǐng)明確指出圖2-19沖壓機(jī)床答：解:復(fù)合鉸鏈：在H處;局部自由度：在C處;虛約束：在M（或N）處F= 3n 2Pl Ph = 3X9 x（10+2） 2 = 1W = F= 1答：該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)第3章平面連桿機(jī)構(gòu)第4章凸輪機(jī)構(gòu)一. 填空題1. 四桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越 小，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。2. 在平面四桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的行程速比系數(shù)的表達(dá)式為k=（180 ° B）/（180 ° B）。3. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是Lmax+Lmin WL ' +L ”、機(jī)架與連架桿必有一桿為最短桿4. 等加速等減

5、速運(yùn)動(dòng)規(guī)律在運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)產(chǎn)生 柔性沖擊，該運(yùn)動(dòng)適合 中速場(chǎng)合。5. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本類型是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)。6. 凸輪基圓半徑越大，壓力角小，傳力性能好。7. 機(jī)構(gòu)的壓力角是指從動(dòng)件上 驅(qū)動(dòng)力和該點(diǎn)絕對(duì)速度 之間所夾的銳角。8. 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪基圓半經(jīng)取得越小，所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊，但機(jī)構(gòu)的壓力角變大,壞 答: 1.小。 2. k=(180 ° B”(180 ° B)。3 .Lmax +L min WL' +L”有一桿為最短桿4.起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)、柔性、中。5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)使機(jī)構(gòu)的工作性能變機(jī)架與連架桿必雙搖桿機(jī)

6、構(gòu)。6.大、小、好7.驅(qū)動(dòng)力、絕對(duì)速度。8.小、大。二. 選擇題1.有急回特性的平面四桿機(jī)構(gòu)，其極位夾角（c）A. 0=0 ° B. 00 °C. 0>0 °D. 0<0 °2. 凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A ）A .將產(chǎn)生剛性沖擊B .將產(chǎn)生柔性沖擊C 沒有沖擊D 既有剛性沖擊又有柔3. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可把曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成滑塊的（C ）A擺動(dòng)B轉(zhuǎn)動(dòng)C移動(dòng)4. 設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，若基圓半徑取的越大，則機(jī)構(gòu)壓力角（A ）A變小B變大C不變5. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)K=1.25，則其極位夾角B為 （A ）A 20

7、 °B 30 °C 40 °6. 當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，下述哪些機(jī)構(gòu)有急回特性（A、C）A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)7. 機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，其行程速比系數(shù)K:（ C）A K=1B K <1C、K>1答: 1. C 2. A 3. C 4. A 5. A 6. A、C 7.C三. 判斷題1. 四桿機(jī)構(gòu)有無死點(diǎn)位置，與何構(gòu)件為主動(dòng)件無關(guān)。（x ）2. 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能就越差。（V ）3. 凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起柔性沖擊。（V ）4. 滾子從動(dòng)件盤形凸輪的基圓半徑是指凸輪理論輪廓曲線上的最

8、小回轉(zhuǎn)半徑。（V ）5. 凸輪工作時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與凸輪的轉(zhuǎn)向無關(guān)。（X ）6. 凸輪機(jī)構(gòu)出現(xiàn)自鎖是因?yàn)轵?qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)距不夠大造成的。（X ）7. 同一凸輪與不同端部形式的從動(dòng)件組合運(yùn)動(dòng)時(shí)，其從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是一樣的。（V ）8. 凸輪輪廓確定后，其壓力角的大小回因從動(dòng)件端部形狀的改變而改變。（V ） 答: 1. X 2. V 3. V 4. V 5. X 6. X 7. V 8. V。第6章螺紋聯(lián)接和螺旋傳動(dòng)一、判斷題1、普通螺栓聯(lián)接遇到變載荷、沖擊、振動(dòng)及溫度的急劇變化時(shí)也不會(huì)松動(dòng)。2、機(jī)器中一般用于連接的螺紋牙型是矩形。3、細(xì)牙螺紋主要應(yīng)用于薄壁零件、受動(dòng)載荷的聯(lián)接和微調(diào)機(jī)構(gòu)。4、工程上常憑

9、經(jīng)驗(yàn)來控制預(yù)緊力的大小。答案：一、判斷題1、 X 2、X 3、V 4、X二、填空題1 .螺紋聯(lián)接防松的目的是防止 防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，按工作原理的不同有三種防松方式:摩擦力防松、機(jī)械防松、其他防松。2 .普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的徑大。3 .螺紋聯(lián)接中加彈簧墊圈，其目的是 防松。4 .普通三角形螺紋的自鎖條件是 螺紋升角書小于等于當(dāng)量摩擦角p'即Wp'。5、螺紋聯(lián)接的主要基本類型是 螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、和緊定螺釘聯(lián)接。6、常見螺紋的牙型是矩形螺紋、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。答案：二、填空題1 :防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；摩擦力防松、機(jī)械防松、其他防松。2 :大；3 :防松

10、；4:螺紋升角書小于等于當(dāng)量摩擦角p'即iP<p'5 :螺栓聯(lián)接：、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。6 :矩形螺紋：、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。選擇題1、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用 （B ）A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接2、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用 什么聯(lián)接 ?（ A ）A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接3 、螺紋聯(lián)接預(yù)緊目的是什么？ （ C ）A、增強(qiáng)聯(lián)接的強(qiáng)度B、防止聯(lián)接的自行松脫 C、保證聯(lián)接的可靠性和密

11、封4 、用于薄壁零件的連接螺紋，應(yīng)采用 （ A ）A ）三角形細(xì)牙螺紋B）梯形螺紋C）鋸齒形螺紋D）三角形粗牙螺紋沖擊5 、 普通螺紋分為粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋，在同一大徑下，螺距為下列哪種情形時(shí)為粗牙螺紋？（B）A 螺距最小B 螺距最大 C 螺距任意值答案：三、填空題 1：B；2：A；3：C；4：A;5:B.第 7 章 帶傳動(dòng)一、 填空題1、普通 V 帶的標(biāo)注為 A1800 （GB/T1154-1997 ），其中 A 表示為 帶型號(hào) ，1800 表示 基準(zhǔn)長度2、 帶傳動(dòng)不能保證傳動(dòng)比準(zhǔn)確不變的原因是帶的彈性滑動(dòng) 。3、為了保證 V 帶傳動(dòng)具有一定的傳動(dòng)能力，設(shè)計(jì)時(shí)，小帶輪的包角要求1120 &

12、#176;。4、V 帶傳動(dòng)速度控制范圍 525 m/s。5、帶傳動(dòng)的主要失效為 帶的打滑、帶的疲勞破壞 。6、 帶傳動(dòng)有三種應(yīng)力，最大應(yīng)力max 發(fā)生在 。7 、 V 帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛，其張緊方法有 、 。8、帶傳動(dòng)打滑的主要原因是 答： 1. 帶型號(hào) 基準(zhǔn)長度 2. 帶的彈性滑動(dòng) 3. 120o45255. 帶的打滑 帶的疲勞破壞 6. 緊邊與小帶輪接觸處 7. 調(diào)整中心距 加張緊輪8. 過載 （有效圓周力超過極限摩擦力總和）、 選擇題1、V 帶比平帶傳動(dòng)能力大的主要原因是（ C ）A、沒有接頭 B、V帶橫截面大C、產(chǎn)生的摩擦力大2、 帶傳動(dòng)的打滑現(xiàn)象首先發(fā)生在何處？（ A ）A、小帶

13、輪B、大帶輪C、大、小帶輪同時(shí)出現(xiàn)3、設(shè)計(jì)時(shí)，帶輪如果超出許用范圍應(yīng)該采取何種措施？A、更換帶型號(hào)B、重選帶輪直徑C、增加中心距4 、帶傳動(dòng)時(shí)如果有一根帶失效，則（ B ）A、更換一根新帶B、全部換新帶C、不必?fù)Q5 、帶輪常采用何種材料？（ A ）A、鑄鐵 B、鋼 C、鋁合金6 、 V 帶輪槽角應(yīng)小于帶楔角的目的是（ C ）A、增加帶的壽命 B、便于安裝 C、可以使帶與帶輪間產(chǎn)生較大的摩擦力答： 1. C 2. A 3. B 4. B 5. A 6. C 第9 章 齒輪傳動(dòng)一、判斷題1、漸開線的形狀與基圓的大小無關(guān)。（）2、漸開線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。（）3、 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱

14、齒輪，其分度圓上的齒厚等于齒槽寬。（ ）4、標(biāo)準(zhǔn)齒輪上壓力角指的是分度圓上的壓力角，其值是30°。（）5、分度圓是計(jì)量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。（）6、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比恒定，適合于兩軸相距較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)。（）7 、齒輪傳動(dòng)的基本要求是傳動(dòng)平穩(wěn)，具有足夠的承載能力和使用壽命。（）8 、漸開線齒輪具有可分性是指兩個(gè)齒輪可以分別制造和設(shè)計(jì)。（）9、標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，分度圓與節(jié)圓重合。（）10 、用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得（）小于 17 。11 、齒面點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中 。（）12 、硬齒面齒輪的齒面硬度大于 350HBS 。（

15、）13 、開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是膠合和點(diǎn)蝕。（）14 、對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，當(dāng)圓周速度 V<10m/s 時(shí)，通常采用浸油潤滑。（）15 、直齒輪傳動(dòng)相對(duì)斜齒輪傳動(dòng)工作更平穩(wěn)，承載能力更大。（）16 、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相（）等，螺旋角相等，螺旋方向相反。17、錐齒輪只能用來傳遞兩正交軸（刀=90 °）之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（）18 、圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。（）二 、選擇題1 、用一對(duì)齒輪來傳遞平行軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，若要求兩軸轉(zhuǎn)向相同，應(yīng)（）采用何種傳動(dòng)。A.外嚙合B.內(nèi)嚙合C.齒輪與齒條2、3、4、5、

16、6、7、8、9、10111213141516171819機(jī)器中的齒輪采用最廣泛的齒廓曲線是哪一種A. 圓弧B. 直線C.漸開線在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是：A. 帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在哪個(gè)圓上？A. 分度圓B.基圓C.齒根圓對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪嚙合傳動(dòng)，若兩輪中心距稍有變化, 則：A. 兩輪的角速度將變大一些B. 兩輪的角速度將變小一些C. 兩輪的角速度將不變基圓越小漸開線越()。A. 平直B.彎曲C. 不變化對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪的幾何尺寸、齒形及齒輪的承載能力則：A. 越大B.越小C. 不變齒輪傳動(dòng)的重合度為多少時(shí)，才能保證齒輪機(jī)構(gòu)的

17、連續(xù)傳動(dòng)。B.0 <£<1 C. £#一對(duì)漸開線齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)始終沿著誰移動(dòng)。A. 分度圓B.節(jié)圓C. 基圓內(nèi)公切線、高速重載齒輪傳動(dòng)，A. 齒面膠合當(dāng)潤滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是B.齒面磨損C.輪齒疲勞折斷、設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要針對(duì)的失效形式是A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.磨損、設(shè)計(jì)一對(duì)材料相同的軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般使小齒輪齒面硬度HBS1，和大齒輪齒面硬度 HBS 2的關(guān)系為：A. HBS 1<HBS 2B. HBS = HBS2C. HBS 1>HBS 2、選擇齒輪的精度等級(jí)是依據(jù)A.傳動(dòng)功率B.圓周速度C

18、沖心距減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪 1 選用 45的齒面接觸應(yīng)力應(yīng)該是：鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用 45 鋼正火，它們A. 0H1 >bH2B. 0H1 VbH2C. 6H1 = 6H2、對(duì)于硬度w 350HBS的閉式齒輪傳動(dòng),A. 先按接觸強(qiáng)度計(jì)算設(shè)計(jì)時(shí)一般是：B. 先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C. 先按磨損條件計(jì)算、為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，主要可采取什么樣的方法。A. 增大傳動(dòng)中心距B. 減少齒數(shù)C. 增大模數(shù)、利用一對(duì)齒輪相互嚙合時(shí)，其共軛齒廓互為包絡(luò)線的原理來加工齒輪的方法是 :A. 仿形法B. 范成法C. 成形法、斜齒圓柱齒輪較直齒圓柱齒輪的重合度：A 、大B、小C、相等般斜齒圓柱齒輪的螺旋角值應(yīng)在A

19、16 °15B.8°20C.8 °2520、漸開線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv其實(shí)際齒數(shù)Z。A.小于B.等于C大于答案：一、判斷題X 2、X 3、14、 V 15、V 4、X 5、“ 6、X 7 7 8、X 9、" 10、X 16、 X 17、 X18、XV 11、 X 12、 V 13、選擇題2C 3C 4A 5C 6B 7A8C9C 10A11A12C13B14C15A16 A 17B18A19B20C設(shè)計(jì)計(jì)算題1、某鏜床主軸箱中有一正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其參數(shù)為:a=20 0, m=3mm , Z=50，試計(jì)算該齒輪的齒頂高、齒根高、及齒厚、分度圓直徑

20、、齒頂圓直徑及齒根圓直徑。解：齒頂高：ha= ha m = 1 X3 = 3mmX3 + 0.25 X3 = 3.75mm齒根高： hf = ha+ c = ha*m + c*m = 1齒 厚：s = p/2 =n m/2 =n 3/2 = 4.71mm分度圓直徑：d = mz = 3 X50 = 150mm齒頂圓直徑：da = mz+2h a m = 150 + 2 X3 = 156mm齒根圓直徑：df = mz-2(h a m + c m) = 150-2 X3.75 = 142.5mm2、已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪齒數(shù)為 主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=900r/min ，試求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 n

21、2的值。 解：i12 =- Z 2/Z1 =60/20=-3Z1=20，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=60，試計(jì)祘傳動(dòng)比i12的值；若i12 = n 1/n 2=-3-'-n2 =-900/3=-300r/min3、已知C6150車床主軸箱內(nèi)一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其齒數(shù)Z1 = 21、Z2= 66，模數(shù)m = 3.5 mm，壓力角 =20 °正常齒。試確定這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比、分度圓直徑、齒頂圓直徑、全齒高、中心距、分度圓齒厚和分度 圓齒槽寬。解：傳動(dòng)比：i12 =- Z 2/Z1=-66/21=-3.14分度圓直徑：d 1 =mz 1=3.5 X21=73.5mmd2 =mz 2=3.

22、5X66=231mm齒頂圓直徑：d a1 =mz 1 +2h a*m=73.5+2X1 X3.5=80.5mmda2 =mz 2+2h a*m=231+7=238mm全齒高：h= h a+ h f = h a*m+h a+ c =3.5+3.5+0.25 X3.5=7.875mm中心距：a=m(z 1+Z2)/2=3.5(21+66)/2=152.25mm分度圓齒厚：s= p/2 =n m/2 =n 3.5/2=5.49mm分度圓齒槽寬：e = p/2 =nm/2 =n 3.5/2=5.49mm4、 已知一標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，其齒頂圓直徑dal = 77.5 mm，齒數(shù)zi = 29?，F(xiàn)要

23、求設(shè)計(jì)一個(gè)大齒輪與其相嚙合，傳動(dòng)的安裝中心距a = 145 mm，試計(jì)算這對(duì)齒輪的主要參數(shù)及大齒輪的主要尺寸。解：齒頂圓直徑：d a1 =mz 1+2h a*m=m X29+2 X1 Xm=77.5mm/-m=2.5mm中心距：a=m(z 1+z 2) /2=2.5(29+ z 2)/2=145mm/-Z2=87mm大齒輪的主要尺寸：分度圓直徑 d2 =mz 2=2.5 X87=217.5mm齒頂圓直徑 da2 =mz 2+2h a*m=217.5+5=222.5mm齒根圓直徑 df2=mz 2-2(h a*m + c*m) = 217.5-2 X3.125=211.25mm5、 已知一對(duì)外嚙

24、合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a=120mm ，傳動(dòng)比i12=3，小齒輪齒數(shù)Z1=20，試確定這 對(duì)齒輪的模數(shù)和齒數(shù)。解：傳動(dòng)比：i12 = Z 2/Z1= Z 2/20=3;.之2=60中心距：a=m(z 1+z 2) /2=m(20+ 60)/2=120mm-'-m =3 mm6、已知一正常齒標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒輪，其齒數(shù)為39，外徑為102.5mm,欲設(shè)計(jì)一大齒輪與其相嚙合，現(xiàn)要求安裝中心距為116.25mm,試求這對(duì)齒輪主要尺寸。解：小齒輪的齒頂圓直徑：d a1 =mz 1+2h a*m=m X39+2 X1 Xm=102.5mm-'-m =2.5mm中心距:a=m(z 1+

25、z 2) /2=2.5(39+ z2)/2=116.25mm;Z2=54mm大齒輪的主要尺寸小齒輪的主要尺寸分度圓直徑 d2 =mz 2=2.5 X54=135mm齒頂圓直徑 da2 =mz 2+2h a*m=135+5=140mm齒根圓直徑 df2= mz-2(h a*m + c*m) = 135-2 X3.125=128.75mm分度圓直徑 d1 =mz 1=2.5 X39=97.5mm齒頂圓直徑 da1 =mz 1 +2h a*m =97.5+5=102.5mm齒根圓直徑 d f2=mz 1-2(h a*m + c*m) = 97.5-2 X3.125=91.25mm第10章蝸桿傳動(dòng)判斷

26、題1. 蝸桿傳動(dòng)一般適用于傳遞大功率，大速比的場(chǎng)合。()一 12. 輪蝸桿傳動(dòng)的中心距 a m(z1 Z2)。()3.蝸桿機(jī)構(gòu)中，蝸輪的轉(zhuǎn)向取決于蝸桿的旋向和蝸桿的轉(zhuǎn)向。4. 利用蝸桿傳動(dòng)可獲得較大的傳動(dòng)比，且結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，但效率較低，又易發(fā)熱。()5. 蝸桿與蝸輪的嚙合相當(dāng)于中間平面內(nèi)齒輪與齒條的嚙合。()6. 在蝸桿傳動(dòng)中，由于軸是相互垂直的，所以蝸桿的螺旋升角()應(yīng)與蝸輪的螺旋角互余。7. 蝸桿的直徑系數(shù)等于直徑除以模數(shù)，所以蝸桿直徑越大，其直徑系數(shù)就越大。()8. 青銅的抗膠合能力和耐磨性較好，常用于制造蝸桿。二、選擇題1蝸桿傳動(dòng)常用于由之間傳遞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。A.平行B.相交A.傳

27、動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B.傳動(dòng)效率咼C.傳動(dòng)比大3.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的模數(shù),應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面B.端面C.中間平面4.蝸桿直徑系數(shù)q =。A. q=d l/mB. q=d i mC. q= a/d2.與齒輪傳動(dòng)相比較，不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。5.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率A.降低B.提高6. 為了減少蝸輪滾刀型號(hào)，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定A.蝸輪齒數(shù)B.蝸輪分度圓直徑7蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相類似，其中 _A.點(diǎn)蝕與磨損B.膠合與磨損8. 蝸輪常用材料是。A. 40CrB. GCrl59. 蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是 。A.鋼和鑄鐵B.鋼和青銅10.

28、 閉式蝸桿連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)箱體內(nèi)工作油溫大于A.80 °B.120 °()()C.交錯(cuò)()()()()C.不變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)值。()C.蝸桿分度圓直徑最易發(fā)生。()C.輪齒折斷與塑性變形()C. ZCuS nIOPI()C.鋼和鋼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)散熱措施。()答案：一、判斷題1. X 2. X 3. v4. V 5. V 6. X 7. V 8. X二、選擇題1. C 2. B 3. C 4. A 5. B 6. C 7. B 8. C 9. B 10. A第11章齒輪系一、填空題1 .由若干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱為 。2 對(duì)平面定軸輪系，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中的符號(hào)來判定

29、。3 .周轉(zhuǎn)輪系由 、和三種基本構(gòu)件組成。4 .在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是 的。5 .惰輪對(duì) 并無映響，但卻能改變從動(dòng)輪的 方向。6 如果在齒輪傳動(dòng)中，其中有一個(gè)齒輪和它的 繞另一個(gè) 旋轉(zhuǎn)，則這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。7 .輪系中兩輪之比，稱為輪系的傳動(dòng)比。8 .定軸輪系的傳動(dòng)比，等于組成該輪系的所有 輪齒數(shù)連乘積與所有 輪齒數(shù)連乘積之比。9 .在周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系中，凡具有 幾何軸線的齒輪，稱中心輪，凡具有 幾何軸線的齒輪，稱為行星輪，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱為 。10 .采用周轉(zhuǎn)輪系可將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng) 為一個(gè)運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒁粋€(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng) 成兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)。二、判斷題1、至少有

30、一個(gè)齒輪和它的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱為定軸輪系。（）2 .定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。（）3 .在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。（）4 .在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。（）5 .輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。（）6 .對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的（-1 ） m的符號(hào)來判定。（）7 .計(jì)算行星輪系的傳動(dòng)比時(shí)，把行星輪系轉(zhuǎn)化為一假想的定軸輪系，即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問題。（

31、）8 .定軸輪系和行星輪系的主要區(qū)別，在于系桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)。（）答案：一、填空題1 . 輪系。2. 士3. 行星輪 、 中心輪系桿4 . _固定。5 . 傳動(dòng)比大小、轉(zhuǎn)動(dòng)。6 . _軸線齒輪軸線7 .首末轉(zhuǎn)速。8.從動(dòng)主動(dòng)9. _固定_旋轉(zhuǎn)系桿。10 .合成分解三、判斷題1、X2 . V 3 .X4 .X 5. V 6. X 7 . V 8. X三、分析計(jì)算題1 .在題圖4-6-1所示的定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為Z1、Z2、Z2' Z3、Z4、Z4'、Z5、Z5'、Z6 ,求傳動(dòng)比"6。解：傳動(dòng)比 i16= Z 2 Z4 Z5 Z6 /Z1Z2'

32、Z4'Z5'2. 題圖4-6-2 的輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)Zi=20, Z 2=40, Z' 2=15, Z 3=60, Z' 3=18, Z 4=18, Z7=20,齒輪7的模數(shù)m=3mm, 蝸桿頭數(shù)為1 （左旋），蝸輪齒數(shù)Z6=40。齒輪1為主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向如圖所示，轉(zhuǎn)速ni=100r/min,試求齒條8的速度和移動(dòng)方向。題圖4-6-2解：傳動(dòng)比 i16= Z 2 Z3 Z4 Z6 / Z1Z2' Z3'Z5=40 X60 X18 X40 /20 X15 X18 0=320u=0.00098m/s 方向向上。3. 已知題圖4-6-3輪系中各齒輪

33、的齒數(shù)分別為Z1=20、Z2=18、Z3=56。求傳動(dòng)比i1H。解：傳動(dòng)比i1H=3.8題圖4-6-3題圖4-6-4已知 Zi=60,Z 2=40,Z' 2=Z 3=20,n i=n 3=120r/min設(shè)中心輪1、4 .題圖4-6-4所示是由圓錐齒輪組成的行星輪系。3的轉(zhuǎn)向相反，試求 nH的大小與方向。解：nH=600r/min,方向與n 1相同。第12章軸與輪轂連接第13章軸承判斷題1、 鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（）2、平鍵中，導(dǎo)向鍵聯(lián)接適用于輪轂滑移距離不大的場(chǎng)合，滑鍵聯(lián)接適用于輪轂滑移距較大的場(chǎng)合。（）3、 設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的

34、大小來確定（）4、 由于花鍵聯(lián)接較平鍵聯(lián)接的承載能力高，因此花鍵聯(lián)接主要用于載荷較大的場(chǎng)合。（）5、 普通平鍵的工作表面是鍵的側(cè)面。（）二、 選擇題1、普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？A、工作面疲勞點(diǎn)蝕B、工作面擠壓破壞C、壓縮破裂2、在軸的頂部加工 C型鍵槽，一般常用什么加工方法？A、用盤銃刀銃削B、在插床上用插刀加工C、用端銃刀銃削答案：一、判斷題1. X 2. V 3. X 4. x5.V二、選擇題1. B 2. C一填空題：1. 鐵路車輛的車輪軸是。2 .最常用來制造軸的材料是 。3 .軸上安裝零件有確定的位置，所以要對(duì)軸上的零件進(jìn)行 固定和固定。5.階梯軸應(yīng)用最廣的主要原因是 。6

35、 .軸環(huán)的用途是。7 .在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 初步確定的。8 .工作時(shí)既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為 。答案：一、填空題：1 . 心軸 。2 .碳鋼和合金鋼（45鋼）。3 .周向固定和軸向固定。5 .便于裝拆和定位，又利于節(jié)省材料減輕重量。6 .定位。7 .扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件8.轉(zhuǎn)軸。11 .滑動(dòng)軸承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高 £力。12 .滑動(dòng)軸承的潤滑作用是減少 ,提高 選用滑動(dòng)軸承的潤滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用的油粘度越13 .為了保證滑動(dòng)軸承的潤滑，油溝應(yīng)開在軸承的 答案：填空題11. 承載能力。12. 磨損，使用壽命。小。13. 非承載區(qū)或剖分面上。14 .滾動(dòng)軸

36、承的典型結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、保持架和 成。15 .滾動(dòng)軸承根據(jù)受載不同，可分為推力軸承，主要承受 荷；向心軸承，主要承受 荷；向心推力軸承，主要承受 16 .滾動(dòng)軸承的主要失效形式 和。17 . 30207軸承的類型名稱是 由承，內(nèi)徑是 mm,這種類型軸承以承受 力為主。18 .滾動(dòng)軸承的密封形式可分為 和19 .滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的在于增加 減少20 .滾動(dòng)軸承的配合制度是軸承與軸的配合為 ，軸承與軸承座孔的配合為 。答案：填空題14 .滾動(dòng)體。15 .載荷大小、方向和性質(zhì)，轉(zhuǎn)速高低。軸 徑向軸向和徑向的雙向載荷。16 .疲勞點(diǎn)蝕塑性變形。仃.圓錐滾子35 徑。18. 接觸式密封非接觸式密封。

37、19. 軸承裝置的剛性，機(jī)器工作時(shí)的震動(dòng)。20 .基孔制，基軸制。、選擇題:1 自行車前輪的軸是A）轉(zhuǎn)軸B）心軸C）傳動(dòng)軸2 按承受載荷的性質(zhì)分類，減速器中的齒輪軸屬于（C ）A ）傳動(dòng)B）固定心軸C）轉(zhuǎn)軸D ）轉(zhuǎn)動(dòng)心軸3 .軸與軸承相配合的部分稱為 。A）軸頸B）軸頭C）軸身4 .當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 進(jìn)行軸向定位時(shí)，所能承受的軸向力較大。A ）圓螺母B ）緊釘螺母C）彈性擋圈5 .增大軸在剖面過度處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是。A）使零件的軸向定位比較可靠B）降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C）使軸的加工方便6. 利用軸端擋圈，套筒或圓螺母對(duì)輪轂作軸向固定時(shí)，必須使安裝軸上零件的軸段

38、長度I與輪轂的長度b滿足關(guān)系，才能保證輪轂?zāi)艿玫娇煽康妮S向固定。A) l>bB) l<bC) l=b答案：二、選擇題：1. B 2. C 3. A4. A 5. B 6. B7 .徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有三種，以其中滑動(dòng)軸承應(yīng)用最廣。A）整體式B）對(duì)開式c）調(diào)心式8 .高速、重載下工作的重要滑動(dòng)軸承，其軸瓦材料宜選用（）A ）錫基軸承合金B(yǎng)）鑄錫青銅C）鑄鋁鐵青銅D ）耐磨鑄鐵9 .適合于做軸承襯的材料是（）A）合金B(yǎng)）鑄鐵 C）巴氏合金 D）非金屬材料選擇題7. B 8A 9. C10.滾動(dòng)軸承的額定壽命是指一批同規(guī)格的軸承在規(guī)定的試驗(yàn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中由承發(fā)生破壞時(shí)所達(dá)到的壽

39、命。A） 1 %B）5%C）10%D）15%11 .滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指 。A）滾動(dòng)軸承能承受的最大載荷B）滾動(dòng)軸承能承受的最小載荷C）滾動(dòng)軸承在基本額定壽命 L10 = 106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷D）一批滾動(dòng)軸承能承受的平均載荷。12 .在下列滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體中，極限轉(zhuǎn)速最高的是（）A）圓柱滾子B）球C）圓錐滾子D ）球面滾子13 .軸上零件的周向固定方式有多種形式。對(duì)于普通機(jī)械，當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩較大時(shí)，宜采用下列哪種方式？（）A ）花鍵聯(lián)接B）切向鍵聯(lián)接C）銷聯(lián)接D）普通平鍵聯(lián)接14 .在下列滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是（）A ） 51000型的推力球軸承B）NOOOO型的圓柱滾子軸承精品C）30000型的圓錐滾子軸承D）70000C型的角接觸球軸承15 .角接觸軸承確定基本額定動(dòng)載何C值時(shí)，所加的載荷為（）A）純徑向載何B）純軸向載荷C）較大的徑向載何和較小的軸向載何D）冋樣大小的徑向載何和軸向載何16 .深溝球軸承，內(nèi)徑 100mm，正常寬度，直徑系列為2，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙級(jí)別為0 ,其代號(hào)為（）A）60220/ COB）6220/ PO0）60220/ POD）622017 對(duì)于一般運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是_，設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行軸承的壽命計(jì)算。A） 磨損B）疲勞點(diǎn)蝕C）塑性變形18 從經(jīng)濟(jì)性