普穎：應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

1、銅陵學(xué)院畢業(yè)論文目 錄標(biāo) 題2摘 要2英文摘要3引 言4一、我國(guó)應(yīng)用型本科高校物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀4（一）當(dāng)前我國(guó)應(yīng)用型本科高校整體現(xiàn)狀4（二）應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)現(xiàn)狀5（三）物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀5二、應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才特點(diǎn)6（一）工商管理類(lèi)本科應(yīng)用型人才應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)和素質(zhì)特征6（二）物流管理專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)特征和發(fā)展方向7三、應(yīng)用型本科高校物流管理人才培養(yǎng)模式中存在的問(wèn)題8（一）應(yīng)用型本科高校整體發(fā)展中存在的問(wèn)題8（二）新建本科院校物流本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的主要問(wèn)題9四、構(gòu)建新型物流管理本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的對(duì)策9（一）應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)模式全方位改革10（二）全方

2、位培養(yǎng)物流管理人才綜合素質(zhì)11（三）探索校企合作培養(yǎng)模式11（四）加強(qiáng)國(guó)際交流與合作12結(jié) 論12參考文獻(xiàn)14致 謝15應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究摘 要 應(yīng)用型本科高校是我國(guó)高等教育的重要組成部分，當(dāng)前規(guī)模日益擴(kuò)大，其人才培養(yǎng)模式漸受關(guān)注。隨著我國(guó)物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大，物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求量不斷提高，開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的院校迅速增多。我國(guó)應(yīng)用型本科高校因其自身特點(diǎn)，人才培養(yǎng)模式存在一系列問(wèn)題，物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)問(wèn)題尤其顯著。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀和應(yīng)用型物流管理專(zhuān)業(yè)人才特點(diǎn)的研究，對(duì)當(dāng)前應(yīng)用型本科高校本身和物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題進(jìn)行了

3、分析。應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式的改革具有巨大社會(huì)價(jià)值，因此，本文從應(yīng)用型本科高校本身和物流管理專(zhuān)業(yè)的角度分別提出了人才培養(yǎng)模式改善的措施。應(yīng)用型本科高?？商岣咦陨碥浻布O(shè)施，全方位培養(yǎng)物流管理人才綜合素質(zhì)，探索校企合作培養(yǎng)模式，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作。關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；物流管理；人才培養(yǎng)Talent cultivation mode of logistics management in application-oriented universities research AbstractNowadays applied undergraduate colleges and uni

4、versities is an important part of China's higher education, the increasing size of the current, its talent cultivation mode getting attention. With the continuous development and growth of China's logistics industry, the demand for logistics management professionals continuously set up the c

5、reation of Logistics Management professional institutions has increased quickly. Due to applied undergraduate universities for its own characteristics, talent cultivation mode, a series of problems, and logistics management professionals, cultivation is particularly full of significance. In this art

6、icle, logistics management professionals of Application Oriented Undergraduate talent cultivation mode status and characteristics of the application of logistics management professionals, culture problems in the current Application Oriented Undergraduate and logistics management professionals. Appli

7、cation Oriented Undergraduate logistics management professionals cultivation model of reform has huge social value, therefore, from the perspective of the Application Oriented Undergraduate and logistics management professionals put forward personnel cultivation mode to improve the measures. Applied

8、 undergraduate colleges and universities could improve their own software and hardware abilities, a full range of quality, training logistics management personnel cultivation model to found school-enterprise cooperation, and strengthen international exchanges and more cooperation.Keywords: applicati

9、on-oriented universities; logistics management; talent cultivation引 言近年來(lái)我國(guó)應(yīng)用型本科高校發(fā)展很快，已經(jīng)頗具規(guī)模和特色，開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用型本科高校也日漸增多。我國(guó)本科院?？倲?shù)的三分之一以上的新建本科院校，把應(yīng)用型本科教育作為發(fā)展方向和目標(biāo)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的日益突出，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)的位置越來(lái)越重要。社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)高層次物流人才的需求急劇增加，因此，中國(guó)教育部在2001 年和2002 年相繼批準(zhǔn)增設(shè)了物流管理和物流工程專(zhuān)業(yè)。在此背景下，全國(guó)各高等院校紛紛開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，物流專(zhuān)

10、業(yè)教育發(fā)展也較為迅速，截止到2008 年我國(guó)已經(jīng)有255 所高等院校開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)。盡管如此，物流專(zhuān)業(yè)仍然被國(guó)家列入了12 類(lèi)緊缺專(zhuān)業(yè)之一，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)問(wèn)題也開(kāi)展了研究。一、我國(guó)應(yīng)用型本科高校物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀從目前的實(shí)踐來(lái)看，應(yīng)用型人才培養(yǎng)已經(jīng)成為地方本科院校發(fā)展的重點(diǎn)，不少高校開(kāi)始探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)改革。在學(xué)術(shù)界，這一問(wèn)題也引起了學(xué)者們的普遍關(guān)注和探討。物流業(yè)的發(fā)展也使得物流管理人才的培養(yǎng)備受關(guān)注。（一）當(dāng)前我國(guó)應(yīng)用型本科高校整體現(xiàn)狀1、應(yīng)用型本科高校涵義應(yīng)用本科教育屬于較高層次的技術(shù)教育，是我國(guó)高職教育中的重要組成部分，近年來(lái)迅速發(fā)展。它是相對(duì)于普通本科和高

11、職專(zhuān)科來(lái)說(shuō)的，與一般四年制的普通本科和專(zhuān)科層次的高職都不相同。 普通本科和應(yīng)用本科都屬于本科教育，它們的類(lèi)型不同，但是平行發(fā)展。不同于一般普通本科，應(yīng)用型本科是另一個(gè)層次，技術(shù)應(yīng)用性特征十分鮮明。應(yīng)用本科培養(yǎng)的規(guī)格與普通本科不同，不是學(xué)科型、學(xué)術(shù)型、研究型人才，適應(yīng)生產(chǎn)管理和服務(wù)第一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用性人才是目標(biāo)；在培養(yǎng)模式上，應(yīng)用本科目標(biāo)定在適應(yīng)社會(huì)需要，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力，為學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)制定培養(yǎng)方案，構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系以應(yīng)用為導(dǎo)向， 對(duì)培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力更為重視1。 另一方面，應(yīng)用本科很大程度上不同于高職專(zhuān)科。盡管高職都是以第一線需要的技術(shù)應(yīng)用人才為培養(yǎng)方向，但應(yīng)用本科

12、出現(xiàn)以后，高職專(zhuān)科的培養(yǎng)方向和規(guī)格應(yīng)當(dāng)有所調(diào)整，與應(yīng)用本科有所分工。一般企事業(yè)部門(mén)的技術(shù)應(yīng)用型人才，尤其是培養(yǎng)大量一線需要的技術(shù)人才，主要由高職教育培養(yǎng)。應(yīng)用本科則主要培養(yǎng)技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，并擔(dān)負(fù)培養(yǎng)生產(chǎn)第一線需要的管理者、組織者以及職業(yè)學(xué)校的師資等任務(wù)。2、整體發(fā)展現(xiàn)狀  潘懋元先生借鑒國(guó)際教育分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將我國(guó)高等教育分為研究型、應(yīng)用型和職業(yè)性三大類(lèi)。地方本科院校，尤其是新建本科院校，都應(yīng)歸入應(yīng)用型系列。在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中，全國(guó)各地越來(lái)越多的地方院校也把自己明確歸屬于應(yīng)用型本科院校。他們招收的本科生占全國(guó)本科在校生的67%左右,根據(jù)國(guó)家的相關(guān)計(jì)劃,近250所本科高校

13、將要成立，而這些將會(huì)是高等教育的重要組成部分2。（二）應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)現(xiàn)狀1、應(yīng)用型本科高校畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀 （1）應(yīng)用型本科高校畢業(yè)生就業(yè)市場(chǎng)十分廣闊就業(yè)市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用型本科高校畢業(yè)生有很大的需求量。應(yīng)用型人才是目前現(xiàn)代企業(yè)十分渴求的“現(xiàn)場(chǎng)工程師”。應(yīng)用型人才可以在企業(yè)里，尤其是制造型企業(yè)進(jìn)行具體的指揮組織、設(shè)備調(diào)試等,有本科的教育基礎(chǔ)，具備社會(huì)生產(chǎn)和活動(dòng)一線基本知識(shí)和基本技能,他們的技術(shù)水平和綜合能力符合企業(yè)追求效益，希望用復(fù)合型人才，既要有實(shí)際操作能力，又要有一定的管理和協(xié)調(diào)能力。 （2）應(yīng)用型本科高校畢業(yè)生目前的就業(yè)率與市場(chǎng)需求之間尚未平衡隨著地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),

14、各地方和各行業(yè)都希望能有大量?jī)?yōu)秀的應(yīng)用型人才,但應(yīng)用型本科高校的畢業(yè)生綜合素質(zhì)能力與社會(huì)需求不相符合,特別是畢業(yè)生的能力結(jié)構(gòu)和知識(shí)儲(chǔ)備與社會(huì)需求結(jié)構(gòu)存在很大程度上的偏差,導(dǎo)致一方面畢業(yè)生無(wú)法找到自身滿意的工作,另一方面企業(yè)找不到適合的人才來(lái)滿足企業(yè)的需求3。2、外部環(huán)境就目前的現(xiàn)狀而言，政府教育主管部門(mén)對(duì)應(yīng)用型本科院校的專(zhuān)業(yè)分類(lèi)指導(dǎo)仍很不到位。在實(shí)踐中政策導(dǎo)向，使所有高校都幾乎都關(guān)注一些并不切實(shí)的問(wèn)題，如追求科研論文的高數(shù)量，以及碩、博士點(diǎn)的申報(bào)，將應(yīng)用型本科院校仍然朝著“學(xué)科型”、“學(xué)術(shù)型”、“研究型”的方向發(fā)展，培養(yǎng)應(yīng)用型人才按學(xué)術(shù)型的方案。在大學(xué)評(píng)價(jià)體制較單一的現(xiàn)狀下，不能在已有的辦學(xué)層

15、次發(fā)展，不能在地方安心立足不以服務(wù)地方為己任，本應(yīng)是百花齊放的高等教育，成了千校一面的局面，人才培養(yǎng)的類(lèi)同化，而社會(huì)的需求是多元化的，之間的失衡造成了應(yīng)用型本科院校發(fā)展的困境，與此同時(shí)，也帶來(lái)諸多社會(huì)問(wèn)題。（三）物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀正如人力資源是社會(huì)一切部門(mén)發(fā)展的根本一樣，實(shí)踐證明，任何行業(yè)的發(fā)展都需要人才，物流行業(yè)也不例外，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化化，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵是打造一支強(qiáng)有力的物流人才隊(duì)伍。我國(guó)物流的高等教育教育雖不斷升溫和受到重視，卻存在很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾方面。1、當(dāng)前人才市場(chǎng)的需求無(wú)法得到滿足從目前我國(guó)設(shè)置物流或相關(guān)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院校數(shù)目與我國(guó)物流人才的需求量比較中不難看出，我國(guó)

16、設(shè)置物流專(zhuān)業(yè)的高校大于140所，其中40多所院校擁有物流工程專(zhuān)業(yè)，100多所院校設(shè)置物流管理方向的專(zhuān)業(yè)。中國(guó)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)目前物流專(zhuān)業(yè)人才缺口為700余萬(wàn)人，2而對(duì)戰(zhàn)略方面物流管理人員或物流設(shè)計(jì)管理人員的需求已經(jīng)達(dá)30萬(wàn)人以上，可見(jiàn)復(fù)合型和管理型物流人才十分稀缺4。2、高職、本科、碩士和博士的教育層次結(jié)構(gòu)不合理，物流人才培養(yǎng)體系尚不合理恢復(fù)物流本科招生之前，我國(guó)的物流高職教育就開(kāi)始起步，部分學(xué)校也沒(méi)有中斷過(guò)招收物流方向的博士和碩士研究生，但合理的人才層次結(jié)構(gòu)尚未形成，大量的操作型物流人才以及自身綜合素質(zhì)強(qiáng)的高級(jí)管理型人才是企業(yè)迫切需求的，這是物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)面臨的。3、

17、物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確受行業(yè)現(xiàn)狀的影響我國(guó)目前的物流行業(yè)發(fā)展不健全，管理體制不完善，在傳統(tǒng)教育模式下，設(shè)置了物流管理和物流工程等相關(guān)的專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)方向的很多高校，培養(yǎng)定位不明確，知識(shí)結(jié)構(gòu)安排不合理，實(shí)踐方向不清晰，局現(xiàn)性很大。4、許多院校物流師資力量規(guī)模和水平明顯不足，影響了物流的整體教學(xué)水平的發(fā)展目前國(guó)內(nèi)的學(xué)歷教育尚未完善，雖然一些高校開(kāi)設(shè)了物流管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷教育，但脫離不了對(duì)母專(zhuān)業(yè)的依賴，物流師資力量大多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等專(zhuān)業(yè)教師轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，人數(shù)不足，補(bǔ)充渠道不暢通，而且這些教師在物流管理方面的實(shí)踐能力較缺乏。二、應(yīng)用型本科高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才特點(diǎn)（一）工

18、商管理類(lèi)本科應(yīng)用型人才應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)和素質(zhì)特征不同類(lèi)型的人才所具有的素質(zhì)能力的特征各不相同，工商管理學(xué)科培養(yǎng)的人才的素質(zhì)應(yīng)具備與眾有自身鮮明學(xué)科特色，與其他專(zhuān)業(yè)不相同。具體來(lái)說(shuō)工商管理學(xué)科培養(yǎng)的人才應(yīng)具備的素質(zhì)特征很多，如團(tuán)隊(duì)管理的能力、創(chuàng)新意識(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神、身體狀況、與人交流能力、學(xué)習(xí)新事物的能力、變通能力以及適應(yīng)能力等。1、能力需求多元化、個(gè)性化 企業(yè)和事業(yè)型單位為工商管理類(lèi)學(xué)生的主要去向，進(jìn)行決策咨詢、技術(shù)、人力資源、財(cái)務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等管理工作，實(shí)踐操作方面要求很高。因此，在初期對(duì)人才培養(yǎng)開(kāi)始，就要以理論和實(shí)踐相結(jié)合為導(dǎo)向。隨著社會(huì)的發(fā)展，管理環(huán)境日趨復(fù)雜，管理難度日益加大，管理思想

19、、管理方法和管理技術(shù)手段不斷豐富和完善，工商管理人才要會(huì)經(jīng)營(yíng)管理，更要很好地處理人際關(guān)系。 因此，培養(yǎng)出來(lái)的工商管理人才不僅要具有比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還需要注重職業(yè)操守、社會(huì)公益心和誠(chéng)實(shí)守信、樂(lè)于奉獻(xiàn)與創(chuàng)新質(zhì)疑精神的養(yǎng)成，需要在大學(xué)期間培就養(yǎng)其與人溝通交流、策劃和組織活動(dòng)、協(xié)調(diào)操作、領(lǐng)導(dǎo)能力及其他方面綜合素質(zhì)。2、管理人員遇到的難題在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下會(huì)更多，需要掌握的技能也會(huì)日益增多。 首先，管理人員要在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上向消費(fèi)者和社會(huì)宣傳產(chǎn)品和服務(wù)，使新技術(shù)得到推廣普及。高科技含量高，功能復(fù)雜，應(yīng)用廣泛的新技術(shù)，消費(fèi)者很難具備足夠的知識(shí)去辨別和滿足自己的需求，在購(gòu)買(mǎi)和消費(fèi)過(guò)程中難以選擇。因此，

20、管理人員就要進(jìn)行全方位的宣傳，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息的共享，消除顧客的消費(fèi)障礙，從而擴(kuò)大市場(chǎng)需求。其次，管理人員必須不斷向社會(huì)和市場(chǎng)中的消費(fèi)者、同行學(xué)習(xí)，并且在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中需要不斷向顧客及其他伙伴學(xué)習(xí)，改正和完善自己的不足之處，用豐富的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新精神去提高自己的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)水平。再次，世界各國(guó)的政治制度和經(jīng)濟(jì)文化環(huán)境都不同，一刻不學(xué)習(xí)就會(huì)落后。不僅要扎實(shí)地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如管理學(xué)原理、財(cái)務(wù)管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理等；而且要有廣博的綜合知識(shí)， 對(duì)古今中外和各行各業(yè)都要有所認(rèn)識(shí)；另外，要加強(qiáng)外語(yǔ)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的學(xué)習(xí)，因?yàn)槿蚧找婷黠@，不具備適應(yīng)全球化的經(jīng)營(yíng)管理技能將很難立足。外語(yǔ)技能是

21、必備的，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的掌握和最大程度上的運(yùn)用也是工商管理者應(yīng)努力做到的。3、思想觀念創(chuàng)新，實(shí)踐能力革新無(wú)論是跨國(guó)大公司還是中小企業(yè)都迎來(lái)了各種成千上萬(wàn)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，在全球化進(jìn)程加快的背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，管理經(jīng)營(yíng)者要觀察市場(chǎng)、把握機(jī)遇，要對(duì)各方面因素進(jìn)行綜合的分析和評(píng)估，離不開(kāi)對(duì)于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和定價(jià)，要進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分和定位，分銷(xiāo)渠道的選擇和開(kāi)拓與促銷(xiāo)方法的運(yùn)用等也很重要 ，但是經(jīng)營(yíng)理念和管理思想的變革是關(guān)鍵，需要在實(shí)踐中對(duì)管理和經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀作出適時(shí)的創(chuàng)新和開(kāi)拓。為目標(biāo)市場(chǎng)提供個(gè)性化的差異化的服務(wù)，是以各方面的改革和創(chuàng)新為基礎(chǔ)的。只有差異化，才能提高服務(wù)質(zhì)量，也只有新產(chǎn)品和服務(wù)的不斷發(fā)展，才能維持

22、消費(fèi)者的信賴。（二）物流管理專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)特征和發(fā)展方向1、素質(zhì)特征（1）具備熟練使用專(zhuān)業(yè)軟件和信息系統(tǒng)的能力。物流信息是物流的一大功能要素，同時(shí)物流信息也是現(xiàn)代物流的核心因素。目前，物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，因此物流人才必須能熟練使用各種文字處理軟件、電子表格軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)軟件等日常工具，也必須能操作RFID、GPS、Supply Chain等一系列常用的軟件5。（2）具備倉(cāng)儲(chǔ)包裝運(yùn)輸調(diào)動(dòng)等物流方法的能力。綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)往往需要涉及多種方式和手段，運(yùn)輸包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路等。資源配置實(shí)施起來(lái)對(duì)任何企業(yè)來(lái)講都是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，在物流的每

23、個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)意外情況，這就對(duì)物流管理人才提出更高要求。（3）具備成本分析和財(cái)務(wù)管理的能力。綜合物流業(yè)務(wù)過(guò)程會(huì)有不同種類(lèi)的費(fèi)用，有如物流企業(yè)內(nèi)部消耗的成本，有些是發(fā)生在外部的費(fèi)用。這些費(fèi)用發(fā)生的原由、種類(lèi)和數(shù)量需要掌握，是對(duì)物流管理人員的專(zhuān)業(yè)要求，具備項(xiàng)目成本的分析能力，可以通過(guò)細(xì)致的成本核算，才能向?qū)Ψ教岢鲇嗅槍?duì)性和說(shuō)服力的解決方案。因此具備一定的成本分析和財(cái)務(wù)管理的能力是必須的。（4）掌握基本的國(guó)際貿(mào)易及貨運(yùn)知識(shí)。隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程的推進(jìn)的加塊，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)一步融合。眾多跨國(guó)企業(yè)的采購(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)方式向即時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、零庫(kù)存的方向發(fā)展。而物流過(guò)程又是貿(mào)易活動(dòng)中的貨物交付過(guò)程，提

24、供綜合性物流服務(wù)的物流企業(yè)于是成為了國(guó)際供貨商和采購(gòu)商業(yè)務(wù)往來(lái)的重要業(yè)務(wù)樞紐，因此物流服務(wù)人員應(yīng)該掌握相應(yīng)的國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際結(jié)算知識(shí)的基礎(chǔ)。2、發(fā)展方向（1）企業(yè)物流人才我國(guó)從事物流的企業(yè)當(dāng)前已經(jīng)抄過(guò)10000家，并且仍以每年30%的速度上升，這些企業(yè)涉及的行業(yè)方方面面，制造業(yè)對(duì)物流人才尤其有著大量的需求，例如許多知名制造企業(yè)都參與物流業(yè)，因此，企業(yè)物流人才是物流人才中需求最大的一塊。6 （2）規(guī)劃和咨詢行業(yè)的物流人才隨著城市化進(jìn)程的加快，很多大型配送中心和物流園區(qū)都在不斷發(fā)展，對(duì)物流運(yùn)輸貨場(chǎng)就有了新的規(guī)劃，物流網(wǎng)絡(luò)需要優(yōu)化升級(jí)，這些系統(tǒng)工程都需要投入龐大的資金，而且需要復(fù)合型的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)物流人

25、才。 （3)國(guó)際化物流人才 物流國(guó)際化是必然的趨勢(shì)，國(guó)際貨代運(yùn)輸、國(guó)際采購(gòu)等物資的流通都需要有國(guó)際視野和實(shí)踐操作能力的物流人才。（4)科研教學(xué)物流人才 起步較晚，發(fā)展過(guò)程中受種種限制，我國(guó)的物流方面的科研和教學(xué)都需要加快發(fā)展，向國(guó)外先進(jìn)的物流高等教育看齊。三、應(yīng)用型本科高校物流管理人才培養(yǎng)模式中存在的問(wèn)題 高校本身的理念方法和綜合實(shí)力的落后 ，物流管理專(zhuān)業(yè)全國(guó)整體的人才培養(yǎng)模式的不足，使得面臨的問(wèn)題層出不窮。（一）應(yīng)用型本科高校整體發(fā)展中存在的問(wèn)題 作為國(guó)內(nèi)高等教育中新興的重要力量，應(yīng)用型本科高校自身存在諸多問(wèn)題。1、實(shí)踐與教學(xué)之間還未形成一致普遍的理念部分師生中，對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的認(rèn)識(shí)和

26、對(duì)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)重要型的認(rèn)識(shí)一定程度上還停留在表面，缺乏深層次質(zhì)的認(rèn)識(shí)。即使在觀念上已有認(rèn)識(shí)，但常被條件、環(huán)境、基礎(chǔ)等因素所限，觀望、等待、敷衍等眾多現(xiàn)象具有一定的普遍性。 2、高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教學(xué)手段和方法仍明顯短缺和落后具體表現(xiàn)在：（1）多媒體教學(xué)設(shè)施短缺，無(wú)法滿足教師在案例教學(xué)、實(shí)務(wù)展示等教學(xué)環(huán)境的需要，并限制了教師教育教學(xué)改革的積極性。許多課程基本仍停留在“一支粉筆一本書(shū)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式上。（2） 現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)施還遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)實(shí)踐的需要，不能讓學(xué)生學(xué)到切實(shí)的技能，得不到較好的鍛煉。 3、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)薄弱，無(wú)法滿足教學(xué)實(shí)踐的需要現(xiàn)階段很多實(shí)習(xí)基地也都流于形式，一方面由于當(dāng)前我國(guó)

27、企業(yè)改制后管理者追求短期利益最大化的傾向，另一方面也因?yàn)槠髽I(yè)在該提供實(shí)習(xí)上經(jīng)費(fèi)和人力的投入乃至感情的投入都受到限制。 4、教學(xué)計(jì)劃亟待調(diào)整和改進(jìn)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)課時(shí)相對(duì)于以往而言已有較大的增幅，但除去一定量的停留在計(jì)劃中的“名義實(shí)習(xí)”課時(shí)后，給學(xué)生實(shí)際的實(shí)踐學(xué)時(shí)仍然很少。大量的純理論的公共課程依然占了學(xué)生學(xué)習(xí)的主體。 5、實(shí)踐教學(xué)師資力量不足教師中能夠適應(yīng)滿足實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的總體上比重不高，很多年輕教師從高校畢業(yè)后就直接進(jìn)入學(xué)校從事教學(xué)工作，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，自己都不是實(shí)踐專(zhuān)家，更不用說(shuō)勝任實(shí)踐相關(guān)的指導(dǎo)工作。 6、教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制不夠完善現(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系不能從綜合的層面來(lái)評(píng)判是否符合

28、標(biāo)準(zhǔn)，不能起到鼓勵(lì)實(shí)踐教學(xué)的作用，反而不利于創(chuàng)新性的養(yǎng)成，機(jī)制不健全，因而評(píng)價(jià)起來(lái)有所偏差，需要從具體應(yīng)用的角度加以改進(jìn)7。 （二）新建本科院校物流本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的主要問(wèn)題 新建應(yīng)用型本科院校由于自身的局限性，在物流管理人才的培養(yǎng)中出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，亟待改善。1、物流管理專(zhuān)業(yè)的定位還不夠準(zhǔn)確物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合性學(xué)科，它是存在于各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中外延廣闊的學(xué)科?，F(xiàn)代物流不僅僅存在于物流企業(yè)中，還廣泛存在于生產(chǎn)制造業(yè)，進(jìn)出口貿(mào)易等領(lǐng)域，第三產(chǎn)業(yè)中物流如今更是無(wú)處不在。而大部分高校由于學(xué)校的客觀條件所限，目前沒(méi)有明確物流管理專(zhuān)業(yè)下的專(zhuān)業(yè)方向，專(zhuān)業(yè)方向定位不明，這樣使得學(xué)生沒(méi)有清晰的職

29、業(yè)規(guī)劃和就業(yè)方向，在未來(lái)的求職和就業(yè)的過(guò)程中遭遇很多困難。專(zhuān)業(yè)方向定位不明也會(huì)對(duì)教學(xué)工作產(chǎn)生不良影響使得教師沒(méi)有準(zhǔn)確的落腳點(diǎn)，影響教學(xué)效果和學(xué)生知識(shí)水平8。2、課程體系建設(shè)不完善目前國(guó)內(nèi)大部分高校的物流管理專(zhuān)業(yè)課程以開(kāi)設(shè)理論課程為主，主要包括現(xiàn)代物流學(xué)、第三方物流、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、采購(gòu)管理、物流規(guī)劃、企業(yè)物流、貨代報(bào)關(guān)等，而對(duì)于實(shí)踐部分，大部分高校重視不夠，由于物流專(zhuān)業(yè)在我國(guó)開(kāi)設(shè)時(shí)間不長(zhǎng)，物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系缺乏應(yīng)有的系統(tǒng)性，還沒(méi)有形成一套完整的具有中國(guó)特色的現(xiàn)代物流理論體系。許多學(xué)校只是在相近專(zhuān)業(yè)如工商管理專(zhuān)業(yè)、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)上增加了一些物流方面的課程就創(chuàng)建了物流管理專(zhuān)業(yè)。這樣的

30、現(xiàn)實(shí)使物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系建設(shè)不完善。3、對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重視不足物流是一門(mén)實(shí)踐性相當(dāng)強(qiáng)的學(xué)科，要求學(xué)生具備很強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能。但是由于物流專(zhuān)業(yè)在我國(guó)起步較晚，各方面設(shè)施設(shè)備較落后，大部分高校的物流專(zhuān)業(yè)均是以講授理論為主，而對(duì)于重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，大部分高校存在投入不足的情況。缺少必要的校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室和校外實(shí)踐基地，使得學(xué)生無(wú)法做到理論和實(shí)際密切，動(dòng)手解決問(wèn)題的能力較差。同時(shí)學(xué)生在接受大量理論知識(shí)的同時(shí)由于缺乏相應(yīng)的實(shí)踐，容易使學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力和創(chuàng)新精神。特別是在我國(guó)參加新經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中，迫切需要新興的物流人才， 傳統(tǒng)的物流課堂教學(xué)模式則亟需改進(jìn)9。4、師資隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力不足我國(guó)物流教育的發(fā)展歷

31、史還很短，目前科班出身的物流專(zhuān)業(yè)教師十分缺少，具有海外教育和研究背景的人才就更加稀缺。目前在職的物流管理專(zhuān)業(yè)教師大多是由工商管理、工業(yè)工程等其他專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)，其知識(shí)儲(chǔ)備大多來(lái)自后期的在職培訓(xùn)和自我充電學(xué)習(xí)，并沒(méi)有接受過(guò)物流管理專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)性的教育。再加上教師們大多沒(méi)有物流行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，許多教師在從事物流教學(xué)時(shí)， 做不到理論與實(shí)踐相結(jié)合，無(wú)法滿足物流管理專(zhuān)業(yè)正常教學(xué)需要。四、構(gòu)建新型物流管理本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的對(duì)策 任何專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的情況都與學(xué)校的整體環(huán)境和水平密切相關(guān)，因此，應(yīng)用型本科高校自身應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)和改革，針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才，應(yīng)全方位培養(yǎng)其綜合素質(zhì)，加強(qiáng)校企合作，開(kāi)展國(guó)際交流與合作。（一）

32、應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)模式全方位改革 在教學(xué)目標(biāo)、學(xué)科專(zhuān)業(yè)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式等方面，應(yīng)用型本科高校都必須結(jié)合自身現(xiàn)狀和特點(diǎn)進(jìn)行一系列改革。1、重新給學(xué)生社會(huì)角色定位和指導(dǎo)一直以來(lái)，各高校根據(jù)教育部1998年頒布的關(guān)于普通高等學(xué)校修訂本科專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的原則意見(jiàn)制定人才培養(yǎng)方案。過(guò)去高校的數(shù)量和招生人數(shù)都很少，重點(diǎn)傾向于培養(yǎng)頂尖人才上。但是社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，高校規(guī)模不斷擴(kuò)大，培養(yǎng)方案必須有新的方向和定位，才能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)。這就要求應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)必須加以改革，而且要把核心放在對(duì)學(xué)生的定位上，進(jìn)行色從研究型人才向應(yīng)用型人才的轉(zhuǎn)變，注重綜合能力的培養(yǎng)和實(shí)踐的把握，引導(dǎo)學(xué)生個(gè)人的發(fā)展適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社

33、會(huì)發(fā)展的要求10。2、結(jié)合地方和社會(huì)總體發(fā)展趨勢(shì)區(qū)域優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)等，將都是應(yīng)用型本科高校應(yīng)當(dāng)利用起來(lái)的。實(shí)行產(chǎn)學(xué)研相互結(jié)合的策略，根據(jù)本校辦學(xué)定位的同時(shí)符合地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，有重點(diǎn)地積極發(fā)展可以創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的學(xué)科，進(jìn)而改善學(xué)科專(zhuān)業(yè)分布，增強(qiáng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)趨勢(shì)的協(xié)調(diào)和關(guān)聯(lián)度，逐步建立起規(guī)劃合理的學(xué)科體系。要對(duì)自身的專(zhuān)業(yè)設(shè)置和特長(zhǎng)所在，以及不足之處有清楚的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而朝著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的方向?qū)I(yè)設(shè)置和調(diào)整優(yōu)化。學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)：一是要在合適的方向上不斷優(yōu)化專(zhuān)業(yè)設(shè)置，例如以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為依托，優(yōu)先發(fā)展與高新技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)；二是打造具有自身特色的品牌專(zhuān)業(yè)，讓這些起到帶頭作用；三是爭(zhēng)取形

34、成自己優(yōu)勢(shì)，讓強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)更強(qiáng)，并在內(nèi)外界的支持下，積極培育和發(fā)展相互聯(lián)系的新興各個(gè)學(xué)科。3、讓學(xué)生社會(huì)化的步伐加快應(yīng)用型高等院校不僅要在轉(zhuǎn)變培養(yǎng)定位的基礎(chǔ)上增進(jìn)學(xué)生社會(huì)，更要以服務(wù)地方為己任，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變升級(jí)，來(lái)調(diào)整發(fā)展各專(zhuān)業(yè)，改變課程相關(guān)體系，豐富新鮮的內(nèi)容。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的地區(qū)性差異很大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向更是各有不同，因此，各地對(duì)人才的需求也是各有自己的特點(diǎn)的，應(yīng)用型本科院校如果實(shí)行具有特色的教學(xué)系統(tǒng)，則要在人才培養(yǎng)上加大個(gè)性化與社會(huì)話的結(jié)合；教學(xué)的內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)事求是；應(yīng)用性課程體系不僅注重基礎(chǔ)理論的教學(xué)、開(kāi)闊學(xué)生的視野，更要高度重視實(shí)踐，通過(guò)實(shí)踐項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生具體

35、應(yīng)用的素質(zhì)；減少純理論類(lèi)、學(xué)史類(lèi)課程，把理論與實(shí)際的充分結(jié)合放在首位11。4、學(xué)校由后臺(tái)走向前臺(tái)學(xué)校往往處于勞動(dòng)力市場(chǎng)的后臺(tái)，專(zhuān)注于默默培養(yǎng)，而用人的企事業(yè)單位處于前臺(tái)。由于學(xué)校對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)上的信息了解不夠全面，或者做出反應(yīng)所需的周期過(guò)長(zhǎng)，造成前后臺(tái)脫節(jié)，教育效果不如人愿，培養(yǎng)的人才不能很快適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，或者說(shuō)要做出很大的改變才能適應(yīng)社會(huì)。應(yīng)用型人才培養(yǎng)則應(yīng)該從勞動(dòng)力市場(chǎng)的后臺(tái)走向前臺(tái)，參與到地區(qū)人力資源的配置中去。從教學(xué)方式看，應(yīng)用型本科院校建立和完善實(shí)訓(xùn)中心，才能完成這樣的轉(zhuǎn)變；只有加強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)之間的交流與合作，才能積極將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；應(yīng)用型本科院校應(yīng)該豐富教學(xué)的形式，

36、讓學(xué)生在模擬和實(shí)踐中有目的、有方向地進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。教師不僅要專(zhuān)注于教學(xué)，更要關(guān)心實(shí)踐技能和素養(yǎng)；不僅能傳授本專(zhuān)業(yè)的基本理論知識(shí)，也要可以對(duì)具體的操作進(jìn)行示范和指導(dǎo)，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合。5、轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)模式，使其多元化在閉卷的理論考試占據(jù)主題的情況下，學(xué)生很容易走進(jìn)死記硬背和只知學(xué)習(xí)理論知識(shí)的誤區(qū)，從而容易陷入一個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的圈子。而且這種競(jìng)爭(zhēng)是單兵作戰(zhàn)。應(yīng)用型本科教學(xué)改革并不意味著要取消閉卷考試，但是對(duì)于學(xué)生的評(píng)估要從全方位進(jìn)行，才能更加準(zhǔn)確地傳遞相互協(xié)作和溝通的訊號(hào)學(xué)生有突出的個(gè)性及個(gè)人能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須有團(tuán)隊(duì)協(xié)作、相互幫助、樂(lè)于奉獻(xiàn)、善于溝通的能力。閉卷考試外更要從其他方面考察學(xué)生能否建

37、立一致的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，是否能參照不同的標(biāo)準(zhǔn)和各人不同的能力專(zhuān)長(zhǎng)進(jìn)行分工?？己说姆绞揭鶕?jù)這些方面去逐步完善，從而減少學(xué)生個(gè)體與個(gè)體之間為了理論開(kāi)始盲目的單一的競(jìng)爭(zhēng)，而傳遞更多的信號(hào)。（二）全方位培養(yǎng)物流管理人才綜合素質(zhì) 物流管理人才因其所需各類(lèi)跨學(xué)科素質(zhì)和必須面向就業(yè)等因素，應(yīng)不拘泥于學(xué)習(xí)物流知識(shí)，綜合素質(zhì)的培養(yǎng)至關(guān)重要。1、現(xiàn)有課程體系的優(yōu)化應(yīng)用型本科的課程體系建設(shè)應(yīng)該圍繞著人才培養(yǎng)目標(biāo)。目前，一些應(yīng)用型本科推出“平臺(tái)+模塊”的課程體系設(shè)置，即在確定本校物流管理專(zhuān)業(yè)的研究方向后再制定物流專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)模塊。由于物流業(yè)的發(fā)展十分迅速，學(xué)?？梢愿鶕?jù)物流業(yè)的發(fā)展和外部環(huán)境的變化與時(shí)俱進(jìn)地調(diào)整模塊部分課

38、程設(shè)置。12從而使得應(yīng)用型物流管理人才與社會(huì)的實(shí)際需求更加匹配。它將基礎(chǔ)和通用的知識(shí)構(gòu)成通用課程平臺(tái)，將不同職業(yè)崗位的需求，組成不同專(zhuān)門(mén)化的教學(xué)模塊，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，保持物流專(zhuān)業(yè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。隨著物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)人才的需求可增加相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)化課程模塊?！捌脚_(tái)”包括三部分：公共基礎(chǔ)課程、管理大類(lèi)基礎(chǔ)課程、物流專(zhuān)業(yè)類(lèi)基礎(chǔ)課程，“模塊”指不同專(zhuān)業(yè)方向的專(zhuān)業(yè)課程。2、對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重視加強(qiáng)較強(qiáng)的實(shí)踐性是物流專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)用型高校應(yīng)該加強(qiáng)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際技術(shù)應(yīng)用能力，避免一味地進(jìn)行理論的灌輸。大部分應(yīng)用型高校目前已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，應(yīng)用型高校應(yīng)該大力發(fā)展物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，在教學(xué)設(shè)施建設(shè)方面，

39、應(yīng)用型高校應(yīng)該創(chuàng)造條件建立校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)室。一方面是要完善現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實(shí)驗(yàn)室，另一方面應(yīng)該配備有“自動(dòng)分揀機(jī)”、“條形碼識(shí)別機(jī)”、“標(biāo)準(zhǔn)化集配車(chē)”等專(zhuān)業(yè)設(shè)備的物流管理模擬實(shí)驗(yàn)室，以便進(jìn)行物流配送各環(huán)節(jié)的實(shí)踐性教學(xué)。（三）探索校企合作培養(yǎng)模式2011年3月15日，安徽省應(yīng)用型本科高校聯(lián)盟第三屆年會(huì)在滁州召開(kāi)，聯(lián)盟高校黨政領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)企業(yè)代表歡聚一堂，共同研討，達(dá)成共識(shí)：應(yīng)用型本科高校與用人企業(yè)緊密合作，有利于共同完成應(yīng)用型人才從成長(zhǎng)到價(jià)值實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程，高校發(fā)展需要企業(yè)支撐，企業(yè)進(jìn)步需要人才和科技保障，責(zé)任和利益構(gòu)筑了校企合作平臺(tái)13。1、采用引進(jìn)辦法，把“企業(yè)”建在校園

40、內(nèi) 2、實(shí)行走出去辦法，把課堂搬到生產(chǎn)（營(yíng)業(yè)）現(xiàn)場(chǎng)3、深化合作，實(shí)現(xiàn)“雙贏”局面具體措施包括：共同開(kāi)展物流職業(yè)培訓(xùn)，組織進(jìn)行專(zhuān)題講座，聘請(qǐng)兼職教師到課堂任教，并指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）；接受公司邀請(qǐng)，學(xué)校選派專(zhuān)業(yè)教師參與企業(yè)調(diào)研診斷，協(xié)助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題；合作編寫(xiě)教材，共同推動(dòng)課程建設(shè)，開(kāi)展教研教改活動(dòng)；推薦優(yōu)秀畢業(yè)生到企業(yè)工作。（四）加強(qiáng)國(guó)際交流與合作1、國(guó)內(nèi)外物流人才培養(yǎng)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外高等院校從20世紀(jì)80年代至今，經(jīng)過(guò)不斷的改革和發(fā)展， 物流高等教育體系已經(jīng)十分合理和完善。（1）美國(guó)物流人才培養(yǎng)特色大約50所美國(guó)大學(xué)早已經(jīng)開(kāi)設(shè)了物流管理或供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)，其中包括美國(guó)麻省理工學(xué)院、加

41、州大學(xué)伯克利分校、佐治亞理工學(xué)院等。學(xué)士、碩士、博士三種學(xué)位都很齊全，而且物流相關(guān)課程的開(kāi)設(shè)也不局限于本專(zhuān)業(yè)。至于歐盟國(guó)家，87所大學(xué)開(kāi)展物流專(zhuān)業(yè)高等教育，54所大學(xué)開(kāi)設(shè)與物流密切相關(guān)的物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士和本科專(zhuān)業(yè)的方案，另外33所大學(xué)在其他專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案中也加入了物流方面課程以豐富學(xué)生所學(xué)。美國(guó)奧爾良州立大學(xué)做了一項(xiàng)為期20年的物流職業(yè)類(lèi)型調(diào)查，資料顯示美國(guó)物流從業(yè)人員的比例，其中本科學(xué)歷專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)為：物流 12、商科 52、工程 23、其他 13；研究生學(xué)歷專(zhuān)業(yè)的結(jié)構(gòu)則為：物流 13 、商科 73 、工程 12、其他各類(lèi)專(zhuān)業(yè) 2。我們不難看出，商科是物流人才的主要背景，尤其在層次較高的

42、人群中，商科所占比例很大。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐美和日本，很大一部分物流專(zhuān)業(yè)都設(shè)在商學(xué)院，只有少部分設(shè)在工學(xué)院14。（2）新加坡及港臺(tái)地區(qū)物流人才培養(yǎng)特色新加坡國(guó)立大學(xué)的物流教學(xué)體系與美國(guó)相似。物流隸屬于商學(xué)院、土木工程系或工業(yè)工程系。新加坡物流業(yè)務(wù)主要是外部或銷(xiāo)售物流；大學(xué)物流課程均以服務(wù)管理為主；在政府和業(yè)界的大力支持下，新加坡在物流專(zhuān)才培訓(xùn)的步伐較區(qū)內(nèi)其它國(guó)家為快，有助新加坡發(fā)展成為亞太地區(qū)其中一個(gè)主要的物流中心。此外，香港與臺(tái)灣地區(qū)的物流教育與內(nèi)地相比起步也較早。香港與臺(tái)灣地區(qū)的一些高校也不同程度地開(kāi)設(shè)與物流相關(guān)的專(zhuān)業(yè)與課程。2、國(guó)內(nèi)物流管理人才培養(yǎng)與國(guó)際還有一定差距，實(shí)施國(guó)際交流合作意義非凡

43、。（1）派遣教師出國(guó)考察（2）安排中外物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生交流（3）用多媒體方式引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)你的教學(xué)方法和資料 國(guó)際交流與合作在全球化的今天日益重要，因此，通過(guò)以上的途徑會(huì)有助于國(guó)內(nèi)物流管理人才的培養(yǎng)。結(jié) 論總之，應(yīng)用型本科高校蓬勃發(fā)展，近年來(lái)頗具規(guī)模和特色，開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用型本科高校也日漸增多。從目前的實(shí)踐來(lái)看，應(yīng)用型人才培養(yǎng)已經(jīng)成為地方本科院校發(fā)展的重點(diǎn)，不少高校開(kāi)始探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)該如何改革。在學(xué)術(shù)界，這一問(wèn)題也引起了學(xué)者的普遍關(guān)注。物流業(yè)的發(fā)展也使得物流管理人才的培養(yǎng)倍受關(guān)注。應(yīng)用型本科高校畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)市場(chǎng)，就業(yè)率與市場(chǎng)需求還存在一定反差。當(dāng)前物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)雖不斷升溫

44、，卻存在一些問(wèn)題，如教育層次結(jié)構(gòu)不合理，尚缺乏合理的物流人才培養(yǎng)體系，在我國(guó)物流業(yè)管理現(xiàn)狀影響下，物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確等。不同類(lèi)型的人才所具有的素質(zhì)特征是不相同的，工商管理學(xué)科培養(yǎng)的人才的素質(zhì)應(yīng)具備與眾不同的、有鮮明學(xué)科特色的特征。物流管理專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)特征和發(fā)展方向有其自身特點(diǎn)，如需具備熟練使用專(zhuān)業(yè)軟件和信息系統(tǒng)的能力、倉(cāng)儲(chǔ)包裝運(yùn)輸調(diào)動(dòng)等物流方法的能力、成本分析和財(cái)務(wù)管理的能力、基本的國(guó)際貿(mào)易及貨運(yùn)知識(shí)等，向企業(yè)物流人才、規(guī)劃和咨詢行業(yè)的物流人才、國(guó)際化物流人才、科研教學(xué)物流人才等方向發(fā)展。應(yīng)用型本科高校高校本身的理念方法和綜合實(shí)力的落后 ，物流管理專(zhuān)業(yè)全國(guó)整體的人才培養(yǎng)模式的不足，使得面臨的問(wèn)題層出不窮，如物流管理專(zhuān)業(yè)的定位不準(zhǔn)確、課程體系建設(shè)不完善、對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重視不足、師資隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力不足等應(yīng)用型人才培養(yǎng)改革，有利于破解大學(xué)生“就業(yè)難”的社會(huì)問(wèn)題，可以改進(jìn)社會(huì)整體的資源配置效率。同時(shí)，物流業(yè)的日益興盛和高素質(zhì)復(fù)合型人才的匱乏使得物流管理專(zhuān)業(yè)人才具有很大的社會(huì)價(jià)值。本文就以上問(wèn)題做了深入的研究和分析，并提出了解決措施。任何專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的情況都與學(xué)校的整體環(huán)境和水平密切相關(guān)，因此，在教學(xué)目標(biāo)、學(xué)科專(zhuān)業(yè)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式等方面，應(yīng)用型本科高校都要結(jié)合自身現(xiàn)狀和特點(diǎn)進(jìn)行一系列改革。全方位培養(yǎng)物流管理人才綜合素質(zhì)，如對(duì)現(xiàn)有課程體系的優(yōu)化，對(duì)實(shí)