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1、浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底 浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底 目目 錄錄一、質(zhì)量目的要求一、質(zhì)量目的要求1、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性。、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性。2、路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度3、路基應(yīng)具有足夠的水溫穩(wěn)定性、路基應(yīng)具有足夠的水溫穩(wěn)定性4、路基應(yīng)確保排水通暢、路基應(yīng)確保排水通暢5、上、下邊坡穩(wěn)定美觀、上、下邊坡穩(wěn)定美觀6、小橋涵應(yīng)內(nèi)實(shí)外美、小橋涵應(yīng)內(nèi)實(shí)外美二、質(zhì)量控制要點(diǎn)二、質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、暫時(shí)排水溝、暫時(shí)排水溝 2、路基外表排水、路基外表排水3、塑料排水板、塑料排水板 4、軟基處置、軟基處置5、
2、填料粒徑的控制、填料粒徑的控制 6、填料含水量的控制、填料含水量的控制7、分層厚度的控制、分層厚度的控制 8、不同性質(zhì)的填料填筑路、不同性質(zhì)的填料填筑路堤堤9、壓實(shí)度的控制、壓實(shí)度的控制 10、路基填筑的均勻性控制、路基填筑的均勻性控制11、挖方路段的排水設(shè)、挖方路段的排水設(shè) 12、橋涵及其它構(gòu)造物處的、橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑填筑13、上邊坡的防護(hù)、上邊坡的防護(hù) 14、下邊坡的防護(hù)、下邊坡的防護(hù)15、路基邊溝、路基邊溝 16、砌筑工程、砌筑工程17、小型構(gòu)造物、小型構(gòu)造物浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底浙江省公路工程質(zhì)量監(jiān)視任務(wù)交底 一、質(zhì)量目的要求一、質(zhì)量目的要求1、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定
3、性、路基應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建筑后,改動(dòng)了原地面的天然平衡成的。路基建筑后,改動(dòng)了原地面的天然平衡形狀。在工程地質(zhì)不良的地域,建筑路基能夠形狀。在工程地質(zhì)不良的地域,建筑路基能夠加劇原地面的不平衡形狀,從而導(dǎo)致路基發(fā)生加劇原地面的不平衡形狀,從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞景象。因此,為防止路基構(gòu)造在行車各種破壞景象。因此,為防止路基構(gòu)造在行車荷載及自然要素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不荷載及自然要素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不允許的變形或破壞,必需因地制宜采取一定的允許的變形或破壞,必需因地制宜采取一定的措施來(lái)保證
4、路基整體構(gòu)造的穩(wěn)定性。措施來(lái)保證路基整體構(gòu)造的穩(wěn)定性。2、路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度路基的強(qiáng)度是指在行車荷載作用下,路基抵抗變形與破壞的才干。由于行車荷載及路基路面的自重使路基下部和地基產(chǎn)生一定的變形,較大的變形會(huì)影響路面的運(yùn)用質(zhì)量。尤其是不均勻沉降,直接導(dǎo)致路面的不均勻沉降,降低路面平整度,同時(shí),也是路面早期破損的重要緣由。為保證路基在外力作用下,不致產(chǎn)生超越允許范圍的變形,要求路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。3、路基應(yīng)具有足夠的水溫穩(wěn)定性路基的水溫穩(wěn)定性是指路基在水和溫度的作用下堅(jiān)持其強(qiáng)度的才干。路基在地面水和地下水的作用下,其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。因此,對(duì)于路基,不僅要求具有足夠的強(qiáng)度,而且還應(yīng)保證在最不利
5、的水溫情況下,強(qiáng)度不致顯著降低,這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。4、路基應(yīng)確保排水通暢路基施工應(yīng)自始至終確保排水通暢。路基施工前,應(yīng)首先設(shè)置完善暫時(shí)排水系統(tǒng)。永久排水設(shè)備應(yīng)確保排水通暢,并力求內(nèi)在及外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。5、上、下邊坡穩(wěn)定美觀上邊坡防護(hù)應(yīng)首先確保平安、耐久。同時(shí)應(yīng)留意施工質(zhì)量的內(nèi)實(shí)外美。下邊坡防護(hù)的型式較多,在確保施工內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí),應(yīng)高度注重工程外觀質(zhì)量。6、小橋涵應(yīng)內(nèi)實(shí)外美小橋涵的施工,應(yīng)做到內(nèi)實(shí)外美。以往小橋涵的施工,往往不夠注重,質(zhì)量難以保證,尤其是外觀質(zhì)量往往較差。二、質(zhì)量控制要點(diǎn)二、質(zhì)量控制要點(diǎn)暫時(shí)排水溝暫時(shí)排水溝 1、暫時(shí)排水溝、暫時(shí)排水溝路基施工前,應(yīng)首先構(gòu)成完善的
6、暫時(shí)排水系統(tǒng),路基施工前,應(yīng)首先構(gòu)成完善的暫時(shí)排水系統(tǒng),排除地表水。施工過(guò)程中的雨水應(yīng)能隨時(shí)排除。排除地表水。施工過(guò)程中的雨水應(yīng)能隨時(shí)排除。暫時(shí)排水溝的設(shè)置,應(yīng)留意在確保排水功能的同暫時(shí)排水溝的設(shè)置,應(yīng)留意在確保排水功能的同時(shí),還應(yīng)講求外觀的整齊劃一、美觀。暫時(shí)排水時(shí),還應(yīng)講求外觀的整齊劃一、美觀。暫時(shí)排水溝應(yīng)斷面尺寸一致,線條順直美觀。溝應(yīng)斷面尺寸一致,線條順直美觀。2、路基外表排水、路基外表排水在施工過(guò)程中,應(yīng)留意隨時(shí)排除路基外表的雨水。在施工過(guò)程中,應(yīng)留意隨時(shí)排除路基外表的雨水。路基外表應(yīng)確保平整,具有一定的橫坡度,同時(shí)路基外表應(yīng)確保平整,具有一定的橫坡度,同時(shí)路基頂面的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置擋水埂
7、,每隔路基頂面的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置擋水埂,每隔10米開(kāi)一口,米開(kāi)一口,雨水沿?fù)跛×鞯匠鏊?,?jīng)暫時(shí)排水槽排至?xí)河晁負(fù)跛×鞯匠鏊冢?jīng)暫時(shí)排水槽排至?xí)簳r(shí)排水溝。時(shí)排水溝。3、塑料排水板須采用帶刻度可測(cè)深式塑料排水板。外包濾膜外外表要求延續(xù)印刷長(zhǎng)度刻度標(biāo)志,外包濾膜內(nèi)外表要求粘附兩根與濾膜等長(zhǎng)的絕緣細(xì)銅絲,其目的是用以檢查、檢測(cè)施工后的塑料排水板長(zhǎng)度。利用刻度標(biāo)志檢查塑料排水板打入深度的方法是,將一根塑料排水板板頭數(shù)字與前一根板頭數(shù)字相減,所得數(shù)值即為這根塑料排水板在地基中的實(shí)踐打設(shè)深度。利用細(xì)銅絲檢測(cè)塑料排水板打入深度的方法是,塑料排水板的下端在打入前,先將兩根細(xì)銅絲端部焊接,使其充分接觸。打入后
8、,塑料排水板的上端外露的兩根細(xì)銅絲端部與公用的電子測(cè)深儀相連,構(gòu)成回路,即可測(cè)出這根塑料排水板的打設(shè)深度。早期的可測(cè)深式塑料排水板,均為單一的電子測(cè)深或數(shù)字刻度測(cè)深,但均存在問(wèn)題。單一的電子測(cè)深,由于種種緣由實(shí)踐可測(cè)率不高,普通為4085;單一的數(shù)字刻度測(cè)深,也曾發(fā)現(xiàn)人為作弊、偷工減料景象。而且兩種方法均無(wú)復(fù)測(cè)的手段。因此,我們要求采用帶刻度可測(cè)深式塑料排水板。在施工過(guò)程中,以電子測(cè)深儀檢測(cè)為主,以刻度檢查為輔。由于打設(shè)的塑料排水板受地下水浸泡,或因?qū)Ч軆?nèi)土體很多,使得塑料排水板遭到較大的摩擦力而拉斷銅絲或銅絲接頭接觸不良,從而使電子測(cè)試儀測(cè)不到實(shí)踐打設(shè)深度。根據(jù)以往的閱歷,提高塑料排水板電子
9、測(cè)深可測(cè)率的措施有:1電極銅絲二端頭應(yīng)先去除外表絕緣層火燒、砂皮磨、刀刮均可,處置長(zhǎng)度不小于2cm,然后將處置后的端頭先扭成麻花狀,再用電烙鐵錫焊,上錫長(zhǎng)度不小于1cm。2銅絲焊接好后,應(yīng)把接頭放回濾膜內(nèi),并盡量往內(nèi)藏,以免插桿回抽時(shí)被拉斷。3要保證樁尖與管靴結(jié)合嚴(yán)密,防止淤泥擠入導(dǎo)管內(nèi)而增大板體所受的摩擦力,使銅絲或板體被拉斷。應(yīng)經(jīng)常振動(dòng)空導(dǎo)管以去除導(dǎo)管內(nèi)的淤泥。4施工完成后應(yīng)及時(shí)用電子測(cè)深儀檢測(cè)打設(shè)深度,普通當(dāng)天施工完成后,必需當(dāng)天檢測(cè)終了。塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于50cm,預(yù)留段應(yīng)及時(shí)彎折埋設(shè)于砂礫層中,使其與砂墊層貫穿;并將其維護(hù)好,以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損,影響排
10、水效果。4、軟基處置1真空預(yù)壓真空預(yù)壓應(yīng)遵照以下規(guī)定:A、密封膜的加工密封膜宜為聚氯乙烯薄膜,厚度為0.12-0.17mm,其加工后外形必需與加固區(qū)一致,加工后的薄膜面積不得小于設(shè)計(jì)面積,密封膜每邊長(zhǎng)度應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊34m。每塊加固區(qū)域用23層密封膜,詳細(xì)層數(shù)可根據(jù)密封膜性能確定。薄膜加工可采用熱合法,嚴(yán)禁有熱穿、熱合不緊等景象,不宜有交叉熱合縫。B、濾管安裝:過(guò)濾管應(yīng)埋于砂墊層中間,距泥面與砂墊層頂面的間隔 均應(yīng)大于5cm。濾管周圍必需用砂填實(shí),嚴(yán)禁架空漏填。C、密封溝:密封溝的開(kāi)挖應(yīng)沿加固邊境進(jìn)展,其深度應(yīng)到達(dá)地下水并切斷透水層,內(nèi)外坡應(yīng)平滑無(wú)砂料存在。溝底寬度應(yīng)在0.4m以上,以保證
11、密封膜與溝底粘土充分接觸,滿足密封要求。D、試抽真空:在覆水前,應(yīng)進(jìn)展試抽真空,同時(shí)仔細(xì)檢查每臺(tái)射流泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及薄膜的密封性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。試抽真空宜為710天,膜下真空壓力應(yīng)到達(dá)0.08Mpa,假設(shè)低于此值即屬不正常,應(yīng)立刻查找緣由及時(shí)處置。試抽開(kāi)場(chǎng),即應(yīng)進(jìn)展真空壓力、沉降量等參數(shù)的觀測(cè)。E、正常抽真空:試抽到達(dá)要求后,可進(jìn)展覆水轉(zhuǎn)入正常抽真空階段,此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段,可繼續(xù)25個(gè)月。2打入樁A、施工前檢查進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的廢品樁,接樁用電焊條等產(chǎn)質(zhì)量量。先張法薄壁預(yù)應(yīng)力砼管樁應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范GB1247698,其規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。B、錘擊沉樁應(yīng)選用適宜的樁錘,宜重錘
12、輕擊。C、靜壓法沉樁,其樁架應(yīng)按額定的總重配置壓重,并保證壓樁機(jī)在壓樁過(guò)程中機(jī)械性能堅(jiān)持正常運(yùn)轉(zhuǎn),壓樁設(shè)備應(yīng)有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。3沉管灌注樁Y型A、沉管過(guò)程中,如水或泥漿有能夠進(jìn)入樁管時(shí),應(yīng)在樁管內(nèi)灌入高1.5m左右的封底砼,方可開(kāi)場(chǎng)沉管。B、沉孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注砼。C、樁管內(nèi)灌入砼后,先振動(dòng)510秒,再開(kāi)場(chǎng)拔管。應(yīng)邊振邊拔,每拔0.51m,停拔振動(dòng)510秒;應(yīng)控制拔管速度不大于0.8m/min。如此反復(fù),直至樁管全部拔出。3沉管灌注樁薄壁筒型A、沉孔之前,必需使樁尖與成孔器內(nèi)、外鋼管的空腔密封,使其在全部沉孔過(guò)程中不會(huì)漏水。B、預(yù)防滲漏水方法:a、預(yù)先灌注約1m砼在壁腔內(nèi),防止地下水滲入
13、壁腔中。b、在樁尖與成孔器接觸處的內(nèi)外側(cè)均用膠泥或石膏水泥密封防水。c、沉孔以后,在壁腔內(nèi)測(cè)試有無(wú)水體滲入,假設(shè)發(fā)現(xiàn)有水泥或水時(shí),運(yùn)用公用抽水機(jī)在壁腔內(nèi)將水體排出,壁腔內(nèi)不允許有淤泥進(jìn)入。d、可用止水塑料布或其它止水膠布阻水。C、澆筑砼前,應(yīng)檢測(cè)孔底有無(wú)滲水和淤泥擠入。當(dāng)擠入淤泥厚度大于20cm時(shí),應(yīng)重新沉孔。D、樁管內(nèi)砼灌滿后,先振動(dòng)510秒,再邊振邊拔,每拔0.51m,拔管速度宜控制在1.01.5m/min,且不宜大于2m/min。遇特別脆弱土層時(shí),宜控制在1.01.2m/min。E、氣溫低于5時(shí),不得澆筑砼。在樁頂砼未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度50前不得受凍。當(dāng)氣溫高于30時(shí),應(yīng)對(duì)砼采取緩凝措施。5、
14、填料粒徑的控制粒徑超標(biāo),是多年來(lái)的質(zhì)量通病。尤其是宕渣,往往超標(biāo)嚴(yán)重??刂屏巾殢脑搭^抓起。如料源粒徑超標(biāo)的塊石含量大,應(yīng)安裝破碎機(jī)進(jìn)展破碎。運(yùn)料車上應(yīng)安裝格柵架子,格柵間隙為10cm或15cm根據(jù)填料的區(qū)位而定,以確保填料最大粒徑不超越規(guī)范規(guī)定值。6、填料含水量的控制大家都知道含水量應(yīng)接近最正確含水量的重要性,但在實(shí)踐施工中,往往缺乏措施。特別是夏季枯燥,含水量少,必需配備灑水車及拌和設(shè)備。7、分層厚度的控制控制分層厚度的目的是控制壓實(shí)度?,F(xiàn)行施工規(guī)范對(duì)松鋪厚度有明確的規(guī)定。但目前現(xiàn)行施工規(guī)范正在修訂中,修訂后的施工規(guī)范將根據(jù)施工工藝來(lái)確定松鋪厚度。不論怎樣,確定了松鋪厚度,在施工中必需嚴(yán)厲
15、控制??刂扑射伜穸鹊姆椒?,普通是打方格、拉線。打方格的方法是,用石灰粉撒出縱橫線條將路基外表分割成外形面積完全一樣的長(zhǎng)方形,每一個(gè)長(zhǎng)方形中卸一車填料,其體積除以長(zhǎng)方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。拉線的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。8、不同性質(zhì)的填料填筑路堤1透水性土和非透水性土不得在同一填筑層中雜亂無(wú)章的混填。目的一:提高路堤的均勻性;目的二:防止產(chǎn)生水囊。2假設(shè)上面一層是透水性土,下面一層是非透水性土,那么下層土外表應(yīng)做成雙向的大于4的橫坡。目的:排除雨水。3假設(shè)上面一層是非透水性土,下面一層是透水性土,那么下層土外表應(yīng)做成平坡。9、壓實(shí)度的控制新、新和即將出臺(tái)的,都提高了壓實(shí)度
16、的規(guī)范,施工前必需仔細(xì)做好工藝實(shí)驗(yàn)。10、路基填筑的均勻性控制路基的不均勻沉降與路基填筑的不均勻有很大關(guān)系,路基填筑的不均勻又與許多要素有關(guān),如,填料粒徑及性質(zhì)的不均勻、填土高度的不均勻、壓實(shí)度的不均勻等。應(yīng)防止以下兩個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題:1路基缺口路基與便道相交處留有缺口。由于路基填筑一層一層的提高,而便道沒(méi)有隨著提高,就構(gòu)成缺口。等到路基填筑到頂面后,再來(lái)補(bǔ)這個(gè)缺口,缺口部位的總體壓實(shí)度一定偏低,工后沉降一定比相鄰部位要大。因此,便道應(yīng)隨著路基填筑的升高而升高。2分段填筑端部臺(tái)階不規(guī)范路基分段填筑端部的臺(tái)階往往不規(guī)范。設(shè)置臺(tái)階的目的,是使路基填筑段與段的銜接部位確保壓實(shí)度與相鄰部位的壓實(shí)度相一致。
17、因此,這些臺(tái)階不是路基填筑到一定高度后一次性修挖出來(lái),而是每填筑一層,留出一個(gè)臺(tái)階,臺(tái)階寬度2m,臺(tái)階端部的虛土應(yīng)挖除。11、挖方路段的排水設(shè)備挖方路段的瀝青路面早期破損景象往往更為嚴(yán)重,究其緣由,主要是路基的排水不過(guò)關(guān),路基處于地下水的浸泡中,強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)缺乏,呵斥路面構(gòu)造的早期破壞。因此挖方路段的路基排水是至關(guān)重要的,關(guān)鍵是設(shè)法阻斷地下水、排除地下水。設(shè)計(jì)上往往思索不周,施工中設(shè)法彌補(bǔ)。12、橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑1填料應(yīng)采用砂礫類土或透水性土,如采用非透水性土,應(yīng)摻加石灰或水泥。如采用砂礫土,建議采用水密法碾壓密實(shí)。2填土范圍臺(tái)背填土順道路方向長(zhǎng)度,頂部為距翼墻尾端是臺(tái)高2m;底部距根底內(nèi)
18、緣不小于2m。拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度是臺(tái)高的34倍。涵洞每側(cè)填土長(zhǎng)度是2倍孔徑。3分層厚度普通為20cm。如采用小型夯具應(yīng)為15cm。采用水密法可根據(jù)實(shí)踐情況適當(dāng)添加分層厚度。4含水量如采用摻加石灰或水泥的非透水性土,應(yīng)嚴(yán)厲控制含水量。13、上邊坡的防護(hù)1上邊坡的防護(hù),首先要滿足平安性的要求。實(shí)例1:上三線上邊坡采用掛網(wǎng)噴漿。但施工中偷工減料,未掛鋼筋網(wǎng),噴漿厚度也缺乏,導(dǎo)致噴漿體多處剝落。其中有一塊剝落體剛好掉在一輛飛馳而過(guò)的小車的前擋風(fēng)玻璃上,結(jié)果砸破了玻璃,作了賠償。實(shí)例2:樂(lè)清高速公路山體忽然崩塌。2上邊坡的防護(hù),還應(yīng)滿足環(huán)保和美觀的要求。實(shí)例:請(qǐng)看影像資料。14、下邊坡的防護(hù)1暫時(shí)防護(hù)在施工過(guò)程中,為防止邊坡受雨水沖刷,應(yīng)設(shè)置暫時(shí)排水槽。2永久性的防護(hù)在內(nèi)在質(zhì)量符合要求的前提下,應(yīng)注不測(cè)觀質(zhì)量的美觀。要求:坡面平整、線條順直。15、路基邊溝最近幾年,路基邊溝普通都采用六角形的水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌而成。與早期的漿砌片石相比,預(yù)制塊的優(yōu)點(diǎn)很多。假設(shè)量大,造價(jià)不會(huì)比漿砌片石貴,甚至更廉價(jià)。而砌筑更為方便,外型更為美觀。16、砌筑工程1砌筑應(yīng)分層錯(cuò)縫。漿砌時(shí)坐漿擠緊,嵌填豐滿密實(shí),不得有空洞。在工程實(shí)踐中,往往存在問(wèn)題較多。2砌體外表平整,砌縫完好、無(wú)開(kāi)裂景象,勾縫平
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