建筑起重機械安裝(拆卸)專項工程施工設計方案

1、塔吊安裝方案工程名稱：蕪湖歐凱羅博特機器人有限公司赑鑫廠區(qū)3#工程地點：蕪湖市施工單位：浙江省三門建安工程有限公司安裝單位：蕪湖安大機械租賃安裝有限公司技術負責人：審核人：編制人： 宋良勝、工程概況二、塔機安裝位置及基礎處理三、塔機安裝與使用1、安裝前的準備及注意事項2、安裝程序及注意事項3、頂升加節(jié)安全操作規(guī)程四、檢查與調(diào)試五、塔機使用的安全技術事項六、塔機的維護與保養(yǎng)七、塔機安全驗收與安全措施八、塔機的拆除九、塔機安拆單位資質、作業(yè)人員名單及塔機資料市，建筑面積分別為平方米，主體部分 層，距地面最大高度為米。二、塔機的安裝位置及基礎處蕪湖歐凱羅博特機器人有限公司赑鑫廠區(qū)3#樓 塔機工程建筑

2、為層，建筑物總高度為 米，選用QTZ50塔吊，根據(jù)高度可設置扶墻，可自 行升高，安裝、拆除方便。獨立式塔機可安裝高度 29 米，依附著物可安 裝高度105 米，回轉半徑35米，最大起重量為 4T ，完全可以滿足 本工程的起重要求。塔吊基礎設計 根據(jù)塔機生產(chǎn)廠家提供的技術資料及工程實際情況設計和 現(xiàn)場施工詳見塔吊基礎設計方案。三、塔吊的安裝與使用1、安裝前的準備及注意事項（1 ）、安裝前必須經(jīng)過檢修，塔機性能良好，了解現(xiàn)場場地情況，清理障礙 物，施工場地開闊平坦，道路必須平整、壓實。（2）、施工現(xiàn)場根據(jù)三測驗保護標準配置安裝好電源箱 ，塔機必須可靠接地。 所有電氣設備外殼都必須可靠接地，其接地斷

3、面不小于25平方毫米，接地電阻 不大于4歐姆，主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于 0.5兆歐。（3）、施工現(xiàn)場由專人負責裝配安裝指揮，具體人員配備情況如下：指揮1名負責安裝過程中總的組織,安排和協(xié)調(diào)以及安全總負責。塔吊司機1名：負責進行塔機上的構件組裝，吊掛工作，負責塔機的操 作。電工1名負責塔機電氣的安裝、調(diào)試等。安裝工4名：按照操作規(guī)程及事先對各人的分工協(xié)調(diào)一致進行工作，并 隨時注意安全。（4） 、按塔機說明書及基礎設計資料的要求，核對基礎施工質量關鍵部位。檢 測塔機基礎及基礎上的預埋地下節(jié)的幾何位置尺寸誤差，應在允許范圍內(nèi)，測 定水平誤差大小。（5） 、詳細了解安裝用的吊車技術狀況，技術

4、負責人應向吊車司機交代裝機安 裝過程及主要部件尺寸、重量、高度，共同商量吊車停放位置，臂桿長度及仰 角等主要技術參數(shù)。2、安裝程序及注意事項：（1） 、嚴格按照塔機使用說明書所規(guī)定的安裝程序進行作業(yè)，在基礎制作完成 混凝土滿足設計強度的要求之后，并經(jīng)驗收合格后方可進行整機安裝。（2） 、把底架拼好，固定在預埋螺栓處，并用水準儀校準好底架的水平度。（3） 、把基礎節(jié)吊裝在底架上固定好，基礎節(jié)上有踏步的一面塔身要與建筑物 垂直。在安裝每個螺栓時應先將銷孔清理干凈，孔及螺栓皆要涂以黃油。（4）、將標準節(jié)吊裝在基礎節(jié)上，注意標準節(jié)上的踏步和梯子要和基礎節(jié)的相 對應。（5） 、安裝套架（對自升式），然后

5、將頂升油缸安裝在套架上，吊起套架，套 入標準節(jié)，并使油缸的頂升橫梁支承在標準節(jié)的踏步上。（6） 、安裝回轉支承總成件，應使兩根導入平梁（導軌）與外套架開口同側。（7）、安裝塔帽，注意吊點位置，以保持起吊平衡。注意塔帽的傾斜面應于吊 臂處于同一側。安裝平衡臂及拉桿，有將平衡臂吊裝之前，應先將需裝置在平 衡臂上所有機構、護攔、電氣接線全部裝好。注意起吊平衡性，將平衡臂與上 支座固定，并安裝好平衡臂拉桿。（8） 、吊起重1.2 t的尾配重一塊安放在平衡臂尾部最靠外端的平臺上。（9）、在地面上檢查好司機室的電氣設備，將司機室吊裝在上支座處連接固定 好。（10 ）、安裝起重臂及拉桿。在安裝之前，大臂拼接

6、，裝變幅小車，穿繞鋼絲 繩等工作需先做好，吊裝前必須派專人檢查拉桿、連接軸及保險安裝情況，確 保安全，安全銷裝好，應呈現(xiàn)紋接狀態(tài)。如遇卡死，必須松動后才能起吊，此 時電工應配合接好控制接線器，起吊時要求做到平衡，并在離地20cm左右時 停機檢查平衡狀態(tài)，必要時可平移小車調(diào)整平衡后將小車固死，才能繼續(xù)起吊。吊裝即將就位時應用綜繩將臂端與塔身綁住，以便平衡穿軸銷。11、裝配重，并且固定好。12、 按要求穿繞起重鋼絲繩，并接好所有電氣線路，調(diào)試好起重，變幅、回 轉、力矩限位器及套架導輪與標準節(jié)的間隙2-5毫米。13、再次指派專人檢查平衡臂及拉桿，吊裝及拉桿、配重組件等各部位，連接 螺栓思銷，保險銷、

7、開口銷的安全保險情況，并實行檢查崗位責任備查制度。14、檢查各齒輪箱油、各連接部件堅固情況。各鋼絲繩穿繞及卡緊固定情況。15、 接能各電氣線路，檢查塔機的絕緣電阻應不小于 0.5兆歐，才能進行初次 的空載調(diào)試工作。16、為了保證塔機頂升加節(jié)時的吊裝安全，調(diào)好變幅限位機構達正常工作狀 態(tài)。17、待塔吊已加入兩個標準節(jié)后，把底架的四根撐桿安裝固定，只有撐桿安裝 固定后塔吊方可投入使用。3、塔機的頂升1、頂升前應注意：（1） 、頂升前應該把要加的標準節(jié)一個個擺在大臂下面。（2）、調(diào)整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜。（3）、放松電纜長度略大于總的爬升高度。（4） 、在油缸開始運動前，

8、必須檢查頂升的橫梁是否處于正確位置。（5）、頂升前進行試運行，正常后方可進行稓塔或降塔。2、頂升中應注意：（1） 、油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置，頂升上部是否 處于平衡位置，否則應加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。（調(diào)整方法：調(diào)整小 車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升的橫梁的位置上 ，實際操作中，觀察 到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準切弦桿脫開時 ，既為理想位置）。（2） 、爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規(guī)定壓力。（3）、只允許單獨動作，嚴禁爬升與其他動作同時進行。（4） 、當爬升套與塔身標準節(jié)脫離后禁止起吊重物。（5） 、頂升過程中，起重臂應保持在正前方位置。（

9、6） 、頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態(tài)。（7） 、若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標準節(jié)前，塔身標準 節(jié)和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊（8）、所回的標準節(jié)必須與已有的塔身標準節(jié)對齊 。3、頂升完畢后應注意：（1）、加節(jié)完畢后，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓 的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。（2）塔機回節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔身的 重心和減少迎風面積。（3）、塔機加節(jié)完畢后，將操作手柄置于零部位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。4、安全注意事項：（1）、風力大于四級禁止頂升。（2）、所在作業(yè)人員均要執(zhí)有效證件上

10、崗。（3）、嚴格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術交底進行 。（4）、所有作業(yè)人員必須帶安全帽、穿防滑鞋，必要時系安全帶。（5）、作業(yè)中使用的工具及螺栓應放在安全可靠的位置 ，防止墜落傷人。四、檢查與調(diào)試1、塔機組裝結束后，按使用說明書進行電氣線路組裝，裝好接地線，穿線主吊 繩，并進行各動作部位試運行，檢查各連接部位（爬梯、護欄等）的可靠性， 潤滑情況，各安全、限位裝置的可靠性，靈敏程度等。2、試運營完好，進行吊重試驗，調(diào)試力矩限位，高度限位，小車行程和相應的 安全裝置。安裝調(diào)試由項目部與公司兩級檢驗 ，調(diào)試中作好詳細記錄，全部安裝完好后， 由有關部門進行檢測驗收。五、塔吊使用的安全技術

11、事項1、司機應在視力、體力等方面符合駕駛基本重要條件，并取得勞動部門核發(fā)操 作證。2、塔吊操作必須有專人的指揮，司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作， 操作前必須鳴笛，操作時要精神集中。3、 司機必須嚴格按塔機性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許超載使 用。4、回轉制動器只能在回轉停穩(wěn)是使用，為防止吊臂被風吹動。嚴禁當作止動剎 車。5、工作中，吊鉤不得著地或擱在物體上，防止卷筒亂繩。使用時發(fā)現(xiàn)異常噪音 或異常情況，應立即停車檢查。緊急情況下，任何人發(fā)出停車信號，都應停 車。6發(fā)現(xiàn)綁掛不牢靠，指揮錯誤或不安全情況，應立即停止操作，并提出改進意 見。7、工作中塔機上嚴禁有人，并不得在工作中進

12、行調(diào)整或維修機械等作業(yè)，同時 嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內(nèi)。8、有兩臺以上塔機工作時，要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不 同標高的方法，以避免塔機起重臂、平衡臂相互碰撞，以及與建筑物碰撞。9、塔機作業(yè)完畢后，回轉機構松閘，吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅 度。六、塔吊的維護與保養(yǎng)1、塔機應當經(jīng)常進行檢查，維護和保養(yǎng)。傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損 件必須經(jīng)常檢查、維修或更換。對機械的螺栓，特別是經(jīng)常震動的部件，如塔 身連接螺栓應經(jīng)常檢查是否松動，如有松動則必須擰緊或更換。2、 各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查及調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙 ，保證靈活可 靠。其間隙保證在0.51mm之間

13、，在摩擦面上，不應有污物存在，遇到有污物 必須用汽油洗掉。3、減速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑油以及液壓油的選用均按表中的要求進 行。4、 要注意檢查各部的鋼絲繩有無斷絲和松動現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即 更換新的鋼絲繩。鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按規(guī)定執(zhí)行。5、經(jīng)常檢查各部件的連接情況，如有松動，應予以擰緊，塔身連接螺栓應在塔 身受壓時檢查松緊度（可采用旋轉臂架的方法造成受壓狀態(tài)）所有連接銷軸必 須張有開口銷，并需張開。6、 經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常。有無異常噪音。如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排 除。7、安裝、拆卸和調(diào)整回轉機構時，要注意保證回轉機構小齒輪與回轉支承大齒 輪的中心線平行，其嚙合面不小

14、于70%，嚙合間隙要合適。8、 液壓爬升系統(tǒng)的液壓油嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油和換油，并清洗油箱 內(nèi)部。應經(jīng)常檢查各部管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。9、 塔吊金屬結構在運輸中應盡量設法防止構件變形和碰撞損壞 。在使用期間， 必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。并經(jīng)常檢查結構連接螺栓，焊縫以及構件是 否損壞，變形和松動等情況。10、 經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的電線、電纜有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部 分。各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。每年檢 測保護接地電阻兩次保證不大于 4歐姆。11、塔吊沉降、垂直度測定及偏差校正：塔吊基礎沉降觀察應定期進行，一般每半月一次。獨立基礎

15、塔吊的垂直度 測定也按每半月一次進行。當塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過1/1000時，應對塔吊進行偏差校 正，對固定式塔吊可采用在基礎節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正。校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用纜繩四面纜緊，且不能將基腳 螺栓拆下，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定 。對附 著式塔吊的垂直度校正在保證安全的前提下可采用調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實 現(xiàn)。七、塔吊的安全驗收與安全措施1、 力矩限制器：塔吊必須裝設靈敏可靠的力矩限制器 ，當達到額定起重力矩 時，限制器發(fā)生報警信號，當起重力矩超過額定值的 8%時，限制器應切斷上 升和增幅電源。2、 限位器：塔吊根據(jù)

16、不同型號應裝設行程限位（包括小車和駕駛限位）起重變 幅限位和起重超高限位，并靈敏有效。3、保險裝置：塔吊吊鉤應設置防止吊物滑脫的保險裝置，卷揚機卷筒應防止鋼 絲繩滑脫的保險裝置。當爬梯高度超過5米，結構內(nèi)部距離大于1.2時，應設護 圈。4、 架體穩(wěn)定：架體的基礎安裝和附著必須符合說明書和方案要求 ，架體的垂直 偏差應在說明書規(guī)定的允許范圍內(nèi)，架體附著裝置不得與腳手架連接。5、鋼絲繩：鋼絲繩不和有斷股、繩芯外露、變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象，斷絲及磨 損必須在允許范圍內(nèi)，繩卡固定符合要求。6塔吊指揮：塔吊指揮，司機必須持證上崗，高塔應使用對講機。7、電器安全：塔吊上任何部位與架空輸電線路應保持安全距離

17、，1KV以下垂直1.5米，水平1米。115KV垂直3米，水平1.5米。塔吊應做好避雷接地裝 置，電阻不大于10兆歐，并與施工現(xiàn)場臨時用電的保護接零系統(tǒng)貫通 。8、 上崗前對作業(yè)人員進行安全教育，帶好安全帽，嚴禁酒后操作。服從統(tǒng)一指 揮，嚴禁高空拋物。9、塔吊暫停工作時，變幅小車靠近在大臂根部，塔吊大臂要轉到適當位置，避 免將大臂置于交接區(qū)域，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂，關閉電源，閘 箱落鎖方可離開。10、 塔吊對講機頻道要固定，無特殊情況不得隨意更換頻道。換班時做好交接 工作。11、天氣情況惡劣時要暫停作業(yè)。12、吊物時注意觀察地面情況，不得使用吊物軌跡經(jīng)過人群上空。八、塔吊拆除1、 塔

18、機的拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反，即按后安裝的先 拆，先裝的后拆的原則，用戶須根據(jù)現(xiàn)場情況，結合編制裝拆方案，分工明 確、統(tǒng)一指揮、責任到人。拆卸時風力應低于四級，由于拆卸塔機時，建筑物 已建完，工作場地不如安裝時寬敞，在拆卸時應注意工作程序和吊裝堆放位 置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。2、 將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向（即套架有開口的一側），將上、下轉臺 用插銷固定，以防止作業(yè)過程中塔機回轉。開動小車，將小車調(diào)整到配平位置（與頂升作業(yè)時的位置相同）。3、 一定要將油缸伸出全程的90%左右，頂升橫梁位置在標準節(jié) （即從下轉臺往下數(shù)第二個標準節(jié)）的上組踏步上，絕不允許

19、使用頂升梁位置在油缸全縮狀 態(tài)時附近的踏步，此時應使頂升油缸不受力（即液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)為零），將頂升梁兩端銷軸手插入踏步孔內(nèi)插牢，不允許放在踏步上端的弧槽內(nèi)。4、拆卸標準節(jié)（即下轉臺下的第一個標準節(jié)），上、下兩端面的高強度螺栓， 將四個引進滾輪的銷軸插入標準節(jié) 1下端，兩側的連接套孔內(nèi)，轉動引進滾輪 使渡輪軸線與引進平臺導軌垂直。5、繼續(xù)頂升，伸出油缸，將套架升至標準節(jié)1能順利推出為止，推出標準節(jié)1.6回縮油缸，使套架下降，此時特別注意要有專人看管套架上的兩個卡板（應抬起讓其呈垂直狀態(tài)），保證套架下降過程中，它們能順利躲過塔身主弦桿上 的兩個爬爪，以及標準節(jié)連接套，否則人造成倒塔事故。卡棋逢

20、對手躲過后， 一定要使卡板處于水平狀態(tài)，繼續(xù)回落套架，直至兩個卡板能同時與標準匜爬 爪圓弧槽貼合，不允許有一個卡板受力而另一個卡板不受力的現(xiàn)象，卡板受力后操縱液壓站，觀察卡板、爬爪及受力構件有無異常。7、無異常后，讓油缸處于不受力狀態(tài)，從爬爪中抽出頂升梁銷軸，確認無誤后 繼續(xù)頂升直至卡板能成豎立狀態(tài)，停止頂升。8、 讓兩個卡板均處于豎立狀態(tài)，回落油缸，讓套架回落，當標準節(jié)2頂端與下 轉臺主肢下羰接觸并對正后，使用高強螺栓將其對接處連接牢，抽出頂升梁銷 軸。9、開動牽引小車，將標準節(jié)1從引進平臺上吊出，放至地面。10、 至此，完成一個標準節(jié)的拆卸工作，若要繼續(xù)拆卸標準節(jié)，請重復2 6的 全部操作過程即可。（注意：1、油缸運動過程中，應注意導向輪與塔身主弦桿 的相應間隙保持在2 3mm ,并且必須使整個過程導向輪暢通無阻；2、在除標 準節(jié)處的其它部件拆卸中均需在末羰臨時系上大繩，由地面人員通過操縱大繩 以防止部件擺動。11、 需拆卸的標準節(jié)全部撤下后，塔機達到頂升作業(yè)的初始高度，要繼續(xù)拆塔 吊必須先拆卸平衡臂上的平衡重塊 ，拆除時先撤下一塊小的平衡重，再撤下兩 塊大的平衡重，平衡臂上要留下一塊平衡重。12、 拆除起重臂方向的