軌道板運輸存放作業(yè)指導書

1、京滬高速鐵路一標段正線軌道工程編號： CRTSII型無砟軌道廠內(nèi)運輸存放作業(yè)指導書單 位： 編 寫： 審 核： 批 準： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實施京滬高速鐵路正線軌道工程軌道板運輸存放作業(yè)指導書1、適用范圍本作業(yè)指導書適用于預制CRTS 型軌道板的運輸以及存放等操作工序作業(yè)指導2、作業(yè)準備2.1技術準備軌道板運輸存放前要編制施工作業(yè)指導書，組織技術人員認真學習施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行崗前培訓。對存板場的存板基礎進行檢查，最大限度的使軌道板在存放時不發(fā)生變形。2.2

2、人員配備軌道板存放運輸前，施工人員積極參加技術人員與操作工班長組織的軌道板運輸存放工藝流程、質(zhì)量標準和各工種設備的操作培訓，對應工序的操作工人必須熟練掌握施工操作和注意事項，加強對CRTSII型軌道板的認識和做好生產(chǎn)思想準備，增強操作人員對軌道板運輸存放工序的安全、質(zhì)量意識。2.3機械設備根據(jù)軌道板打磨生產(chǎn)的施工方案要求，準備滿足要求的設備，如龍門吊、鋼筋頭切割鋸、吊具。這些設備必須經(jīng)過檢修、檢驗或標定后才可用于生產(chǎn)。2.4 材料準備軌道板運輸存放前必須要準備足夠的滿足要求的墊木和切割鋸片。3、技術要求3.1 毛坯板運輸前必須在生產(chǎn)車間已經(jīng)存放了24小時，運輸時板表面的溫度與室外的溫度相差不能

3、大于15。3.2 吊裝前要將第四組鋼筋余頭通過鋼筋頭切割鋸切割掉。3.3 軌道板存放時要嚴格按照三點存放的要求進行存放。3.4 在選取墊木時要注意墊木的高度，確保高度偏差在±2mm。堆放軌道板時最終要確保軌道板不斜，將變形量降為最小。3.5 堆放軌道板時要控制軌道板間的間距，確保最大量的存放軌道板。4、工藝流程軌道板運輸存放流程圖毛坯板存放了24小時毛坯板運輸鋼筋余頭切割毛坯板吊裝、堆放存放28天后吊裝打磨成品板吊裝存放成品板吊裝運輸5、施工要求5.1毛坯板的運輸、存放5.1.1毛坯板在車間存放24h后，即可運到存板區(qū)堆放。毛坯板運輸采用電瓶車，可運輸三塊毛坯板。5.1.2電瓶車就位

4、：開動電瓶車到出板臺位，通過控制裝置，使4個液壓油缸與存板臺支柱對齊。5.1.3頂板作業(yè)：開啟液壓裝置到終端位置，將毛坯板頂起到高出存板臺支柱約6cm。液壓系統(tǒng)的起升力可達300kN，油缸行程120mm。5.1.4中間堆放：將毛坯板運輸?shù)酱姘鍏^(qū)中間臨時存放臺處，對正車位，油缸回油，將毛坯板落在臨時存放臺上。之后，運輸車開始下一輪作業(yè)。5.1.5吊具準備：用龍門吊配合吊具，移動到臨時存放臺后，落下并將吊具放到毛坯板上。放到毛坯板上的吊具，其4個吊鉤距型板邊緣的距離應相同。5.1.6鎖緊吊鉤：人工拉動吊具的鏈鎖，使吊鉤處于鎖緊狀態(tài)。5.1.7擺放墊木：人工將4塊墊木按設計位置精確擺放在存板臺上。墊

5、木的設計位置見圖。5.1.8 移板堆放：提升并移動毛坯板，將毛坯板放到既定臺位上。根據(jù)設計，每個存板臺上可堆放12塊毛坯板。5.2成品板的運輸、存放5.2.1型板橫移安裝好扣件后，通過橫移小車將型板從滾輪線轉(zhuǎn)送到出板線。橫移小車在正常情況下以自動工作方式運行，但也可人工操作運行。按下相應按鍵，進入手工控制狀態(tài)；松開按鍵，小車運行即恢復為自動狀態(tài)。橫向運輸小車的提升力為100kN，油缸行程200mm，走形速度10m/min。自動狀態(tài)下，型板橫移的工作過程如下： 型板輸送到滾輪線橫移工位后，將橫移小車運行到移板工位。 開啟液壓油缸，將型板頂起。 運行橫移小車，將型板運送到出板線臨時存放臺后，落下千

6、斤頂，將型板放到臺柱上。 橫移小車開始下一循環(huán)作業(yè)。5.2.2出板存放成品軌道板的出板、堆放作業(yè)方法與毛坯板相同。成品板板間墊木采用175×175×200mm規(guī)格的硬質(zhì)木塊，其加工允許誤差為±2mm。墊木的設計位置見圖。成品板堆放到臺座上后，應及時形成記錄，包括型板的編號、打磨日期、堆放臺座等。5.3型板場外運輸型板場外運輸使用60t無車身平板運輸車、龍門吊配合吊具作業(yè)。運輸工具：運輸組合以6塊型板為一裝載單元，總重約54t。根據(jù)制板場的生產(chǎn)能力，按每輛車每天運輸6塊型板計，正常時期應配備運輸車15輛，高峰期應達20輛左右?，F(xiàn)場存板：根據(jù)項目施工組織設計，在型板安

7、裝現(xiàn)場沿線建設臨時存板臺及存板區(qū)，供鋪設型板。臨時存板臺應根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，重點考慮地質(zhì)因素，以避免發(fā)生不均勻沉降為原則，盡量簡易制造。6、勞動組織根據(jù)軌道板運輸存放施工方案、機械設備及工期要求合理安排人員。其中，技術人員2人，管理人員1人，龍門吊司機6人，電瓶車操作人員3人，吊具操作人員36人，鋼筋余頭切割鋸操作人員3人。7、材料要求木質(zhì)墊塊：材質(zhì)必須為硬質(zhì)木，強度必須保證15Mpa以上,且必須經(jīng)過質(zhì)檢人員的驗收。木質(zhì)墊塊的尺寸要求：毛坯板存放時采用175*175*120mm的木質(zhì)墊塊；成品板存放時采用175*175*200mm的木質(zhì)墊塊。墊木的尺寸偏差控制在±2mm。由于所進木

8、質(zhì)墊塊的干濕程度不一，長時間使用的墊塊會出現(xiàn)裂紋、裂縫或其他質(zhì)量問題，因此要定期對墊塊進行篩選使用。木質(zhì)墊塊的使用必須保證木材的縱向纖維與受力方向一致8、設備機具配制型板存放、運輸?shù)闹饕O備、工裝見下表型板存放、運輸主要設備、工裝序號設備名稱規(guī)格型號配置數(shù)量作 業(yè) 內(nèi) 容1電瓶車自制3臺將軌道板自臨時存板臺運至存放區(qū)2臨時存板臺自制59個軌道板在車間內(nèi)及存板場存放支架3鋼筋余頭切割鋸1個用來手工切割預應力鋼筋頭4吊具自制2臺與龍門吊車配合，吊運型板5龍門吊車32t2臺在存板場與各種運輸線之間運送型板7軌道板運輸車60t無車身平板車1臺將成品板、異型毛坯板運輸?shù)蕉逊艌?、質(zhì)量控制要點9.1軌道板在運輸?shù)跹b過程中保證每塊軌道板的完整，避免板的撞擊損傷、掉角、裂紋、裂縫等現(xiàn)象。9.2對于軌道板出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問題要安排人員及時進行修補。9.3軌道板在存放時要擺放好墊木的方向及位置，禁止墊木擺放的不正確導致的軌道板變形及產(chǎn)生裂紋。10