調度工作也需創(chuàng)新

1、調度工作之我見作為一名鑄造車間的普通員工，使用這樣的標題不是故意，我只是以一個旁觀者的視野和我接觸到的生產情況對生產指揮中心工作提出的個人見解和觀點。我08年初來到銀海鋁業(yè)公司，即安排到鑄造車間工作，隨后作為支援人員到電解車間進行一期技改工作。主要工作為電解槽的大修工作。在槽修七個月的時間里，我逐步了解電解槽的構造和相關生產工藝，當然也對調度員的工作有了一些認識。生產調度，在外人眼里是一項簡單的崗位，無非是接電話把生產單位的數據和動態(tài)情況接收上來，接受上級的指令，向下傳達領導的指令，組織事故的搶救等等。而調度工作的辛苦和專業(yè)性、復雜性則易被忽視。電解一期技改期間，調度員的身影奔波于現場各個重要

2、地點。電解槽的清理到筑槽通電，每一臺槽、每一工序，生產指揮中心都與相關部門、車間聯(lián)系與協(xié)調。如一個停電解槽的操作就要與電解車間、供電車間、供料車間、鑄造車間、公用車間、維修車間、設備部、安環(huán)部等相關人員來完成和監(jiān)督此次操作。在日常的正常生產情況下，我對調度工作更多的了解來自于鑄造車間爐前。隨著廣銀鋁業(yè)的成立，外單位對原鋁的需求量也達到了一個高點。隨之而來的出鋁調配工作也成為了調度員當班重要的工作之一。調度員到鑄造爐前了解和協(xié)調出鋁工作現都很常見。對于鑄造爐前工，我對配鋁工作并不陌生，因為原來絕大部分的原鋁都送往鑄造，而送達鑄造車間的電解各工區(qū)原鋁并不能按原計劃進鋁，故原鋁來到鑄造后還需進一步調

3、配才能進鋁。此工作需要做到萬無一失，不允許出現差錯，否則將導致化學成分超標而出現嚴重的生產事故。而現在調度員需要把原鋁及時按照外單位的要求送達目的地。四十包原鋁、四個原鋁送往地點、時間的不確定性、外單位生產情況的不確定性、頻繁的設備故障等等因素使協(xié)調出鋁工作帶來了很大的工作量，調度員對相關環(huán)節(jié)都必須跟蹤了解到位才能把出鋁工作順利完成?？偟膩碚f，我認識到調度是企業(yè)生產、經營、安全指揮的樞紐。在現代企業(yè)發(fā)展中遇到的情況日益復雜，需要協(xié)調的內容越來越多，如不能及時處理和協(xié)調好其中一個環(huán)節(jié)，就跟不上整個生產系統(tǒng)的節(jié)拍，甚至影響到整個生產系統(tǒng)的正常運行。所以調度人員應具備多專業(yè)的知識，要反應敏捷，善于思

4、考，要能夠利用綜合的知識技能協(xié)調企業(yè)生產系統(tǒng)的生產活動。最后，我對生產指揮中心提一些個人的看法和意見：1、由被動的應急處理轉為主動跟蹤防范的工作思想。隨著外單位的進鋁量的增加，調度員對出鋁相關的方面加大了跟蹤和監(jiān)督力度。但我認為不僅僅是為了一件事情才進行主動跟蹤，而是把工作意識整體向主動跟蹤防范進行轉變，只有把工作態(tài)度在意識上進行轉變，才能真正意義上把調度工作或者說是把處理問題變成尋找和防范問題?？赏ㄟ^定時巡檢、定時匯報和反饋、統(tǒng)計細致化等手段進行實施。2、做好總結和分析工作，提出和堅決實行相關措施，避免影響生產的事故重復發(fā)生。我遇到過一些事情：抬包車拉原鋁到鑄造爐前，卻因鑄造混合爐已滿，無法

5、進鋁。抬包車只能在爐前慢慢等待，影響了抬包車的使用率；或是鑄造車間開始生產了，卻沒有叉車配合倒運鋁錠，造成生產中斷和增加勞動量這些生產小事故已不止一次的出現，但并未有相關措施進行干預和控制。如果出現問題后能及時分析，找出問題的根源后及時提出和實行相關保障措施，并跟蹤措施的落實情況和做適時的調整，這樣將減少事故的重復發(fā)生幾率，生產系統(tǒng)也將更順利的運行，同時也逐漸減輕了調度員的工作量。3、提高生產指揮中心人員的專業(yè)知識，提高整個部門的形象和服務效率。我有打電話給調度室的經歷，可能每位生產車間的員工都有過的經歷。不是反映生產故障問題或是使用車輛拉生產用品，就是咨詢或了解一些生產上的事情。生產指揮中心的操機員在專業(yè)知識方面的欠缺使得他們無法清楚的了解電話里所說的事件、地點、故障及其事件的緩急程度，故常常打電話給下現場的調度員后才能了解清楚。這樣分幾次的傳達和反饋，耗費了較多的時間，使人覺得指揮中心辦事效率不高。如若遇到緊急突發(fā)事件，時間上的浪費可能會造成難以估量的災難和損失。調度工作很能鍛煉一個人，其的多樣性、專業(yè)性、不確定性考驗著每一位調度人員的智慧和心態(tài)甚至身體，充滿了挑戰(zhàn)性，而調度員那種協(xié)調控制整個生產系統(tǒng)的運籌帷幄又讓人敬仰和尊敬。之所以這樣，人們對調度工作十分