客運(yùn)專線冬季施工方案

1、冬季施工方案、工程簡(jiǎn)介新建武廣客運(yùn)專線 XJDI標(biāo)DK1217+950.18DK1228+476.77段由 我部承建，線路全長(zhǎng)10.527公里，主要工程為橋梁和路基工程。其中 橋梁工程全長(zhǎng)8760.71米，占線路全長(zhǎng)的83%基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)， 樁徑為1.0m和1.25m,最深樁長(zhǎng)68m墩身設(shè)計(jì)為雙線矩形實(shí)心橋墩和 空心橋墩。二、氣候條件本標(biāo)段地處武漢市江夏區(qū)，武漢市屬北亞熱帶季風(fēng)性(濕潤(rùn))氣候, 常年雨量充沛，熱量豐富、雨熱同季、旱澇更替、冬冷夏熱、四季分明。 近30年來(lái)，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均氣溫15.8 C -17.5 C,年無(wú)霜期一般為211天-272天，年日

2、照總時(shí)數(shù)1810小時(shí)-2100 小時(shí)。一、冬期施工的特點(diǎn)冬期施工期是質(zhì)量事故的多發(fā)期、呈滯后性。冬期施工技術(shù)要求高， 能源消耗多，施工費(fèi)用要增加。二、冬期施工的原則保證質(zhì)量，節(jié)約能源，降低費(fèi)用，確保工期。建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ10497)規(guī)定，冬期施工期限的劃 分原則是：根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5° C即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d高于5° C時(shí) 解除冬期施工。根據(jù)年度計(jì)劃和施組，確定冬季施工的工程項(xiàng)目，制定冬季施工計(jì) 劃及具體施工方案，并按冬季施工項(xiàng)目計(jì)劃，組織勞力、設(shè)備、物資等 資源供應(yīng)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站的聯(lián)系，掌握

3、氣溫變化情況，制定防止 凍害措施，并逐日作好氣象記錄納入技術(shù)檔案，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交 底或培訓(xùn)。3. 冬季施工物資準(zhǔn)備在入冬前根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出物資計(jì)劃。物資科提前采購(gòu)準(zhǔn)備物 資，同時(shí)準(zhǔn)備齊各類防凍、取暖勞保用品及機(jī)械設(shè)備冬季使用的防凍液、 防滑鏈等器材，同時(shí)完成供熱設(shè)施檢修調(diào)試。所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn) 行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對(duì)所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做 詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后正式作業(yè)。施工機(jī)械、車(chē)輛采用低標(biāo)號(hào)柴油， 每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對(duì)有特別要求的機(jī)械開(kāi)進(jìn)車(chē) 庫(kù)保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車(chē)輛要安裝防滑鏈。維修并保養(yǎng)好冬季施工 需用的車(chē)輛、設(shè)備，充分備足冬季施工

4、的工程材料。準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時(shí)覆蓋，尤其冬季在擋風(fēng)面更 應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需蓋好。無(wú)論砼施工還是壓漿，均需置備 多組試件以滿足標(biāo)養(yǎng)、同體養(yǎng)護(hù)及同體養(yǎng)護(hù)后與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的對(duì)比試驗(yàn)需 要。對(duì)原材料加熱的要求冬期施工混凝土用的水泥，應(yīng)優(yōu)先使用活性高、水化大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不宜用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水 泥。蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)用的水泥品種經(jīng)試驗(yàn)確定。骨料要在冬期施工前清洗和貯備，并覆蓋防雨雪材料，適當(dāng)采取保 溫措施，防止骨料內(nèi)夾有冰碴和雪團(tuán)。水的比熱大，是砂石骨料的5倍左右，所以冬期施工拌制混凝土應(yīng) 優(yōu)先采用加熱水的方法。加熱水時(shí)，應(yīng)考慮加熱的最高溫度，以免水泥 直接接

5、觸過(guò)熱的水而產(chǎn)生“假凝”現(xiàn)象。水泥假凝：指水泥顆粒遇到溫度較高的熱水時(shí)， 顆粒表面很快形成 薄而硬的殼，阻止水泥與水的水化作用的進(jìn)行，使水泥水化不充分，新 拌混凝土拌和物的和易性下降，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降。鋼筋焊接和冷拉施工，氣溫不宜低于-20 ° C。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度 不宜低于-15 ° C。鋼筋焊接應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，若必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)有 防雨雪和擋風(fēng)措施。焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免與冰雪接觸。4. 冬季橋梁混凝土施工）提前進(jìn)行冬季施工砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)，并提交外加劑種 類、數(shù)量等冬季施工材料需求計(jì)劃。低、負(fù)溫條件下混凝土施工，嚴(yán)格 執(zhí)行砼冬季施工的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)過(guò)程控制，將

6、水加熱溫度至不高于 60C。當(dāng)拌制的砼出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，重新調(diào)整拌和料 的加熱溫度，砼攪拌時(shí)間較常溫施工延長(zhǎng) 50%。拌制砼時(shí)，適量減少水 灰比，增加砼攪拌時(shí)間，并摻加允許使用的砼防凍劑。2）砼的運(yùn)輸容器設(shè)有保溫措施，縮短運(yùn)輸時(shí)間并減少中途倒運(yùn)。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和距離應(yīng)保證混凝土不離析，不喪失塑性，盡量減少 混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失，縮短運(yùn)輸路線，減少裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)； 使用大容積的運(yùn)輸工具，并經(jīng)常清理，保持干凈；運(yùn)輸?shù)娜萜魉闹鼙仨?加保溫套和保溫蓋，盡量縮短裝卸操作時(shí)間。3）混凝土澆筑前，要對(duì)各項(xiàng)保溫措施進(jìn)行一次全面檢查；優(yōu)先考慮集中澆筑，避免分散澆筑；砼澆筑采用機(jī)械振搗器分

7、層澆筑，分層厚 度不得大于20cm合理安排澆筑順序和接縫處理。 在砼澆筑期間，試驗(yàn) 室隨時(shí)注意觀察了解氣溫變化情況，并根據(jù)測(cè)溫記錄，進(jìn)行熱工計(jì)算， 采用成熟理論推算混凝土強(qiáng)度，及時(shí)調(diào)整施工方案?？s短工序間隙，在 模板邊預(yù)設(shè)測(cè)溫孔，隨時(shí)測(cè)定內(nèi)部溫度。開(kāi)始澆筑混凝土?xí)r，要做好測(cè)溫工作，從原材料加熱直至拆除保溫材料為止。蓄熱保溫法：將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng) 過(guò)攪拌、運(yùn)輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定的正溫度，以適當(dāng)材 料覆蓋保溫，防止熱量散失過(guò)快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在 正溫度條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度。綜合蓄熱法：在蓄熱保溫法基礎(chǔ)上，在配制混凝土?xí)r采用快硬早強(qiáng)水 泥， 或摻用早強(qiáng)

8、外加劑；在養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r采用早期短時(shí)加熱，或 采用 棚罩加強(qiáng)圍護(hù)保溫，以延長(zhǎng)正溫養(yǎng)護(hù)期，加快混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。4）砼的養(yǎng)護(hù)，砼澆筑成型后在結(jié)構(gòu)物的外部設(shè)防寒暖棚保溫，內(nèi)部設(shè)蒸汽加熱設(shè)備加熱，并注意成型混凝土的測(cè)溫工作，做好記錄。成 型砼在混凝土達(dá)到臨界強(qiáng)度前每隔 2小時(shí)測(cè)一次，以后每隔4小時(shí)測(cè)一次溫度，直至養(yǎng)護(hù)結(jié)束。測(cè)溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn) 供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過(guò)快等情況，立即向總工程師報(bào)告，及時(shí)采取處理措施。5）砼拆除模板后，砼與外界環(huán)境的溫差不得大于 15C，當(dāng)溫差在 10C以上但低于15C時(shí)，拆除模板后的砼表面米用臨時(shí)覆蓋措施， 確保 砼質(zhì)量，為防止突

9、然降溫影響施工質(zhì)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取針對(duì)性 的冬季施工措施。主要分項(xiàng)工程采用以下防護(hù)措施：樁基：澆筑完成后對(duì)孔口進(jìn)行覆蓋；承臺(tái)：模板與基坑空隙處用稻草塞緊，砼施工完成對(duì)承臺(tái)基礎(chǔ)表面 使用塑料布罩嚴(yán)后，覆蓋草袋。墩身：砼施工盡量安排在白天進(jìn)行，在砼施工前，在模板四周用塑 料布裹扎做好保溫措施，砼施工后，用雙層彩條布將頂部罩住，在里面 放置56個(gè)碘鎢燈取暖，并做好測(cè)溫記錄，根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整暖 棚內(nèi)的溫度。管樁、CFG樁樁帽：砼施工安排在白天進(jìn)行，砼澆筑完成后，用土 工布覆蓋上面再放一層稻草、四周用土覆蓋做到保溫作用。新澆混凝土在養(yǎng)護(hù)初期遭受凍結(jié)，當(dāng)氣溫恢復(fù)到正溫后，即使正溫 養(yǎng)護(hù)至一定齡期

10、，也不能達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度，這就是混凝土的早期冬害。 混凝土的早期冬害是由于混凝土內(nèi)部的水結(jié)冰所致， 混凝土允許受凍而 不致使其各項(xiàng)性能遭到損害的最低強(qiáng)度稱為混凝土受凍臨界強(qiáng)度。5. 路基冬季施工措施：根據(jù)當(dāng)?shù)刈罾洳怀^(guò)零下5度氣溫條件，不會(huì)對(duì)路基形成凍土危害， 擬米用以下措施進(jìn)行施工：入冬期，在挖土的地表層先翻松 2540cm厚表層土并耙平，其寬度應(yīng)不小于土凍后深度的兩倍與基底寬之和，(1)覆蓋防凍法在降雨量較大的地區(qū)，可利用較厚的雪層覆蓋作保溫層，防止地基 土凍結(jié)，適用于大面積的土方工程。(3)保溫覆蓋法面積較小的基槽(坑)的地基土防凍，可在土層表面直接覆蓋爐渣、 鋸末、草墊等保溫材料，其寬度為土層凍結(jié)深度的兩倍與基槽寬度之和 。由于凍結(jié)土塊堅(jiān)硬且不易破碎，回填過(guò)程中又不易被壓實(shí)，待溫度 回升、土層解凍后會(huì)造成較大的沉降。為保證工程質(zhì)量，冬期回填土施 工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a) 、冬期填方前，要清除基底的冰雪和保溫