燃油泵的控制電路

1、課時(shí)授課計(jì)劃編號(hào):授課日期授課時(shí)數(shù)授課班級(jí)13汽檢13班13汽檢14班2課題課題3燃油泵的控制電路教學(xué)目的掌握不同類型燃油泵的控制電路；掌握豐田卡羅拉汽車噴油泵的控制和檢測(cè)方法。教學(xué)重點(diǎn)掌握不同類型燃油泵的控制電路；掌握豐田卡羅拉汽車噴油泵的控制和檢測(cè)方法。教學(xué)難點(diǎn)豐田卡羅拉汽車噴油泵的控制和檢測(cè)方法課堂類型及教學(xué)方法講授課講授法、演示法教具、掛圖多媒體教學(xué)過(guò)程如下教研室主任簽字:年 月日任課教師：王洪廣組織教學(xué)考勤，提問(wèn)燃油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)形式好工作原理。新課講授課題3燃油泵的控制電路一、電動(dòng)燃油泵的控制電動(dòng)燃油泵的控制方式主要有三種形式：ECU控制的燃油泵控制電路; 燃油泵開(kāi)關(guān)控制

2、的燃油泵控制；燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路。二、電動(dòng)燃油泵不同控制方式的原理1.ECU控制的燃油泵控制電路教師講解主要應(yīng)用在裝用D型EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的 L型 EFI系統(tǒng)中?？刂圃恚喝加捅每刂艵CU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子FPC和DI的信號(hào) 控制+ B端子與FP端子的連通回路，以改變輸送給燃油泵電壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制圖片展示MA(MAIN)5* 艷制ECU接器FL 主舅熔線eh電)r-=r6 / 42燃油泵開(kāi)關(guān)控制的燃油泵控制主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的 L型EFI系統(tǒng)中。教師講解控制原理：如圖，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ST端子接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)繼電器線圈通電 使觸電閉合，此

3、時(shí)開(kāi)路繼電器中L1線圈通電使其觸電閉合，從而通過(guò)主繼 電器、開(kāi)路繼電器向燃油泵供電，油泵工作；發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)IG端子與電源接通，同時(shí)空氣流量計(jì)測(cè)量扳轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開(kāi)關(guān)閉合，開(kāi)路 繼電器L2通電，使開(kāi)路繼電器觸電保持閉合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn) 時(shí)，L1和L2線圈不通電，燃油泵停止工作。圖片1評(píng)1扌“電器點(diǎn)火幵艾駅動(dòng)機(jī) 繼電器空扛起動(dòng) 開(kāi)關(guān)ST Main-燃油梟幵關(guān)貲N丄電地_f UTT亨攔屜Q開(kāi)V-FC防迄和 門資挖制K1樺油製您電器 FP譯潤(rùn)梟二、豐田卡羅拉轎車燃油泵控制電路如圖XX所示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電流從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（電源控制ECU的端子 STI流入起動(dòng)機(jī)繼電器線圈，同時(shí)電流也流入 ECU勺端子A48（ STA信號(hào)）。 起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，ECU勺A44腳輸出高電平信號(hào)，主噴油繼電器線圈得電，主繼 電器觸點(diǎn)閉合；電流從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的IG2端子經(jīng)2號(hào)IG2熔絲流入IG2繼電 器，IG2線圈得電，其觸點(diǎn)閉合。當(dāng)STA信號(hào)和NE信號(hào)被輸入至ECU Tr接通，電流流入燃油泵繼讀取電路圖課堂小結(jié)電器的線圈，繼電器接通，蓄電池電壓 FL主熔絲P/1熔絲主電噴熔 絲主電噴繼電器觸點(diǎn)燃油泵繼電器觸點(diǎn)供電至燃油泵，燃油泵運(yùn)行。在生成NE信號(hào)的同時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)）,ECU使 Tr 一直處于ON （燃油泵 繼電器接通），燃油泵也始終在運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因事故而停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油 泵自