交通警察支隊智能交通系統(tǒng)維保合同書

1、交通警察支隊智能交通系統(tǒng)維保合同書甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，本著平等互利的原則，為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保等科技設(shè)備的正常運行，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、維保范圍乙方為甲方的所有接入系統(tǒng)的所有硬件、 軟件提供運行維保服務(wù)。范圍是（詳見附件 1）：1、電視監(jiān)控系統(tǒng)；2、電子警察系統(tǒng)；3、交通治安卡口系統(tǒng)（包括自建卡口、整合卡口、社會資源卡口）；4、承建的所有聯(lián)網(wǎng)信號機系統(tǒng)；5、電子誘導(dǎo)屏系統(tǒng)；6、網(wǎng)上督察系統(tǒng)；7、監(jiān)控中心系統(tǒng)；8、指揮中心設(shè)備及軟件系統(tǒng)等；9、的所有的接入系統(tǒng)；10 、相關(guān)業(yè)務(wù)；11 、每年簽訂新合同以前，對于其它

2、需要納入維保范圍的系統(tǒng)不再另行收費。二、維保內(nèi)容維修內(nèi)容主要分為故障檢修、應(yīng)急搶修和日常維護(hù)保養(yǎng)三部分（詳見附件2），具體內(nèi)容如下：1、 前端設(shè)備（槍機、球機、光源、雷達(dá)等）的日常維保巡檢、應(yīng)急搶修，每月清理一次；2 、后端設(shè)施（交換機、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫存儲陣列等）的日常維保、巡檢、應(yīng)急搶修和機房保潔；3 、應(yīng)用軟件（非現(xiàn)場數(shù)據(jù)、所有卡口數(shù)據(jù)、 所有電警數(shù)據(jù)、所有人工抓拍數(shù)據(jù)、所有監(jiān)控資料等）的日常維保；4 、監(jiān)控中心運行保障。5 、重大活動及事件應(yīng)急保障。6 、新建前端及系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)接入及應(yīng)用，包括產(chǎn)品更換升級；7 、免費進(jìn)行中心平臺和前端設(shè)備及各大隊設(shè)備、軟件的升級，并對甲方要求的功能進(jìn)行完善

3、；8 、加強平臺數(shù)據(jù)庫維護(hù)管理，隨時做好移交工作；9 、乙方承建和整合的所有系統(tǒng)及軟硬件均在維保范圍內(nèi)。 （整合入甲方平臺系統(tǒng)的維修分界線是甲方與被整合方對接平臺運行服務(wù)器）三、維保方式1 、乙方派駐 1 名維保人員常駐,2 名維保人員常駐（派駐大隊維保人員管理制度，詳見附件3）；2 、維保采用派工單制度， 由支隊、大隊根據(jù)故障情況以書面形式通知維保人員，維保人員在維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)主動維修， 但維修前必須報支隊、 大隊科技人員批準(zhǔn)，事后補簽手續(xù)；3 、支隊派工單由科技科分管責(zé)任人和科技科負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，大隊派工單由科技人員和大隊分管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)；4 、遇有重特大事件時，乙方要啟動搶修預(yù)案

4、積極應(yīng)對（重特大事件及意外突發(fā)狀況應(yīng)急預(yù)案，詳見附件 4）5、設(shè)備損壞時優(yōu)先維修，無法修復(fù)時進(jìn)行更換。四、維保費用及支付方法1 、經(jīng)雙方協(xié)商，為保障乙方系統(tǒng)維護(hù)工作的正常進(jìn)行，確保甲方系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)。維保費用大包干形式，維保范圍內(nèi)每年維保費用為圓整（￥元）。2 、本合同生效后，甲方在每月下旬支付給乙方上月的維保費，為方便支付，第1 個支付月份到第11 個月份每月支付整（￥元），第 12個支付月份支付元整（￥元）。3、 每年簽訂新合同前，對于需要納入維保范圍的新系統(tǒng)，不再另行收費，對于低值易損品或無維修價值設(shè)備，如電源、空開、插座等故障單點每處每次有元的減免；4 、維保人員在維保過程中

5、，需要更換的主要設(shè)備（智能球機、采集單元、補光燈、服務(wù)器、光端機等）由甲方購買。由大隊提出需求，支隊審批購買，損壞的設(shè)備由大隊登記保存；5 、超出本合同約定的維保范圍的，由乙方出具維保費用清單，各區(qū)縣大隊負(fù)責(zé)人簽字，經(jīng)支隊審批后，方可實施維修。6 、對因不可抗拒力及交通事故等原因所發(fā)生的維護(hù)、更換設(shè)備費用雙方協(xié)商處理。7 、甲方對乙方實行滿意度評分，滿意率達(dá)不到%，整改滿意后付款,滿意率達(dá)不到%，扣除當(dāng)月維保費的% ，滿意率達(dá)不到% ，扣除當(dāng)月全部維保費用，滿意率達(dá)不到% ，甲方有權(quán)解除合同，并向乙方追償因此而造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。（詳見附件5）。五、雙方的義務(wù)1、甲方的義務(wù)1）甲方必須按

6、本合同約定按期支付給乙方相應(yīng)款項，本合同中涉及的所有軟硬件產(chǎn)權(quán)均歸屬甲方所有， 由此產(chǎn)生的知識產(chǎn)權(quán)全部歸屬甲方， 乙方使用成果須征得甲方同意；2）甲方應(yīng)對乙方工作的順利開展提供便利條件，并指派專人負(fù)責(zé)。乙方的定期維護(hù)、保養(yǎng)計劃要報甲方批準(zhǔn)、 備案。對于乙方的日常維保工作， 甲方發(fā)現(xiàn)問題，立即通知乙方整改。2 、乙方的義務(wù)1）乙方要做好系統(tǒng)設(shè)備的維保工作，負(fù)責(zé)對各系統(tǒng)的日常監(jiān)測，保障各系統(tǒng)長期有效地運行（見附件二）；2）乙方必須配備檢修、保養(yǎng)工作所用的交通工具，升降設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備、儀器儀表，對系統(tǒng)所需的常用配件須常年備貨；3）乙方必須建立一支有相關(guān)專業(yè)知識組成的專業(yè)技術(shù)隊伍，(詳見附件 6) ，

7、提供服務(wù)。4）乙方必須向甲方提交詳細(xì)的工作計劃與工作安排，對每次檢修，保養(yǎng)工作認(rèn)真做好記錄，接受甲方的檢查和指導(dǎo)。5）每月月底提報十個大隊、車管所、監(jiān)考科、網(wǎng)上督察、智能交通綜合管控平臺系統(tǒng)的運行情況，需包含以下幾個主要指標(biāo)（詳見附件7）：1、各系統(tǒng)設(shè)備有效運行率；2、各系統(tǒng)設(shè)備完好率；3、各系統(tǒng)設(shè)備維修率；4、規(guī)定時間內(nèi)維護(hù)完成百分比；5、系統(tǒng)綜合評價；6、用戶滿意度。六、本合同一經(jīng)簽訂即具有法律約束力，甲乙雙方必須嚴(yán)格遵守，如單方違約，應(yīng)賠償對方的經(jīng)濟(jì)損失。1、甲方延期支付將按延付款總額每日% 的滯納金賠付給乙方。2、乙方維修不及時，發(fā)生故障不能在規(guī)定的時間修復(fù)（非乙方原因除外），每發(fā)生一

8、次，按當(dāng)月維修費金額的% 處罰乙方。七、甲、乙雙方如發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)本著互諒互讓的原則進(jìn)行友好協(xié)商，如協(xié)商不成應(yīng)當(dāng)由仲裁委員會仲裁。八、因不可抗力因素（如戰(zhàn)爭、地震、臺風(fēng)、海嘯、雷擊等自然力為因素）造成維護(hù)進(jìn)程之拖延，甲方不予追究乙方責(zé)任。因上述原因在乙方未能完成相應(yīng)的維保任務(wù)之前，甲方有權(quán)不支付相應(yīng)的維保費用。九、由于本工程涉及面廣，不確定因素較多，乙方應(yīng)為本項目在保險公司投保，且投保方案經(jīng)甲方認(rèn)可，由保險公司負(fù)責(zé)對在維保合同存續(xù)期間發(fā)生的意外財產(chǎn)損失、 人身損害等進(jìn)行賠付。 保險合同不賠付的由乙方賠付。十、本合同自雙方簽字和蓋章之日起生效，合同執(zhí)行自年月日起。本合同滿一年時如雙方均無異議合同自動延續(xù)，最多自動延續(xù)五年。 在續(xù)簽合同過程中，如雙方對維保合同