qx超深人工挖孔樁專項施工方案

1、重慶市機場專用快速路北段U標段超深人工挖孔樁專項施工方案編制： 審核：審批：中國建筑第X工程局有限公司重慶市機場專用快速路北段標段項目經理部2011年3月目錄1編制依據(jù)及原則 01.1編制依據(jù) 01.2編制原則 02工程概況 12.1工程簡介 12.2工程地質條件 12.3施工特點 23施工安排 33.1施工主要管理人員安排 33.2施工人員組織 33.3施工機械安排 33.4主要技術方案選擇 44施工工藝及方法 54.1施工工藝流程 54.2樁施工順序 64.3施工準備 64.4施工方法 84.5 質量要求 144.6施工注意事項 154.7高回填及拋石擠於區(qū)樁基開挖特殊技術措施 165專項

2、安全保證措施 175.1項目安全保證體系 175.2人工挖孔樁施工危險源分析及預防措施 205.3人工挖孔樁安全保障措施 235.4應急救援 266文明施工及環(huán)保措施 326.1現(xiàn)場文明施工要求 326.1環(huán)保水保措施 32重慶市機場專用快速路北段n標段超深人工挖孔樁專項施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）主要相關技術規(guī)范標準1）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ2-2008;2）公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000 ；3）建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2008;4）鋼筋機械連接技術規(guī)范JGT107-2003;5）城市測量規(guī)范CJJ8 2008；6）工程測量規(guī)范GB5002 2

3、007；（2）主要相關安全規(guī)范標準1） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ462005；2）建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2001；3）公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076 95；（3） 招標文件、設計圖紙及資料、地質勘察報告、施工組織設計；建設單位、設 計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求。（4）我部現(xiàn)場踏勘、調查所獲得的有關資料。（5）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設備技術能力以及 長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。（6）國家、行業(yè)、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、 條例。1.2編制原則（1）嚴格遵守相關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術標準并將其貫

4、穿于整個施工過程中。（2）結合現(xiàn)場調查情況及我單位承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制定出完 善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現(xiàn)。（3）充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平 行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作, 以保證施工連續(xù)均衡有序進行。（4）堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確 保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新 材料、新測試方法。(5) 建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量 符合國家、交通部現(xiàn)行的質量

5、驗收標準和工程建設標準強制性條文。(6) 堅持安全、文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“重慶市建筑安全文明工地”。2工程概況2.1工程簡介本標段是重慶市機場專用快速路工程北段II標段，從重慶渝北區(qū)石壩子至重慶機場T3航站樓，全長約 4.86km，樁號為K8+241.769K13+100.000。道路采用雙向8車道， 設計車速80km/h,路幅寬37.0m，中央分隔帶寬3.0m，單側車行道寬15.5m,兩側檢修 道寬1.5m。全線共設8座主線橋梁、6座匝道橋梁，橋梁基礎全部采用人工挖孔樁基礎， 總樁數(shù) 為491根，總長達6361m 樁基深度646m 樁基尺寸有© 1.5m、©

6、 1.8m、2.2*2.2m、 2.4*2.4m ;全線設置3座樁板式擋墻，擋墻樁基采用人工挖孔樁，總樁數(shù)為 35根，總長 525rr，樁基深度 1020rr，樁基尺寸有 1.5*2m、1.2*1.5m、2.5*3m、2.5*3.5m。根據(jù)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質 200987號的規(guī)定，開挖樁 孔深度超過16m的樁屬于超深人工挖孔樁基，本工程設計深度超過16m的樁基統(tǒng)計如下： 表2-1 :深度大于16m樁統(tǒng)計表編號位置數(shù)量取大樁長軸樁號樁尺寸(m)11號主線橋3根17. 5m2 軸-c、3 軸-b2.2*2.223號主線橋16根22m5 軸-a、b、c、d© 1.53

7、桃子灣立交主線橋40根46m0軸橋臺、1-7軸2.2*2.2、© 1.54立交B匝道橋10根40m1-9軸2.2*2.2、© 1.55立交F匝道橋6根33.5m0軸橋臺、1-6軸2.2*2.26主線4號樁板擋墻6根20mK8+9039512.5*3.57匝道8號樁板擋墻6根17mK12+5405901.5*2.02.2工程地質條件2.2.1地形及地質情況(1) 1號主線橋位置：場地位置處于剝蝕丘陵區(qū)的斜坡地帶，坡度約為30度。地質 分層為2-10m的塊石土、1m強風化砂質泥巖層、中風化砂質泥巖層，地層特質較好。場 地無地表水系，地表水逕流條件較好，地下水補給范圍小。(2)

8、3號主線橋位置：場地屬構造剝蝕丘陵區(qū)，位于地勢低洼的溝心地表水和地下 水匯集部位。溝心部分有新近回填 6m深土夾石料。場地地質分層為：0-8m素填土- 2m 左右粉質粘土f砂質泥巖。(3) 桃子灣立交位置：部分位于丘陵區(qū)地勢低洼的溝心地表水和地下水匯集部位的魚塘以及冬水田，表層 0.31.5m厚的粉質粘土呈灰黑色、灰色，軟塑流塑狀，含植 物根系、腐殖質。部分位于斜坡地帶，坡度約為30-60度地質分層為1-3m的粉質粘土、1m強風化砂質泥巖層、中風化砂質泥巖層。(4) 樁板擋墻位置：場地地貌屬構造剝蝕丘陵區(qū)，樁板擋墻位置處于丘陵的山丘頂 平臺，地質分層為1-3m的粉質粘土、1m強風化砂質泥巖層、

9、中風化砂質泥巖層，地層特 質較好。場地無地表水系，地表水徑流條件較好，地下水補給范圍小，表層土體薄，松 散層儲存地下水條件差，地下水不發(fā)育。本施工場地總體地質情況較好，無不良地質現(xiàn) 象。2.2.2水文、氣候(1) 氣候：勘察區(qū)內氣象特征具有空氣濕潤、春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。多年平均氣溫18.3 C，月平均最高氣溫是8月為28.1 C，月 平均最低氣溫在1月為5.7 C,日最高氣溫43C (2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8 C(1975年12月15日)。多年平均降雨量為1186.5mm降雨量多集中在59月，其中5 月降水最為豐富，平均降水177.2mm

10、降水不足25mm的少水月為12、1、2月，以1月降 水最少，平均18.8mm最大日降雨量266.6mm多年平均最大日降雨量 94.2mm年平均 降雨日為161.3d，小時最大降雨量可達62.1mm(2) 水文：快速路沿線無地表溪、河，地表水系不發(fā)育。沿線地勢低洼的溝心為地 表水和地下水匯集部位，勘察期間除少部分魚塘外未見地表明流。場地內零星分布的魚 塘面積大小不一，水深0.52.0m左右。2.3施工特點(1) 樁基普遍較深，大部分樁深度在20m以上，最大達到46m給施工安全帶來中國建筑第X工程局有限公司19較大的風險。（2）桃子灣立交主線橋1-7軸及F匝道橋樁基要等該位置回填完成后才能進行樁基

11、 開挖施工，回填層厚度1825m并且在回填前還需進行拋石積於施工。 后期的樁基開挖 需穿越回填土層及拋石積於層，增加了樁基開挖安全風險及難度。（3）本工程除桃子灣立交主線橋1-7軸及F匝道橋樁基外，其它開挖條件較好，一 般在開挖3-5m后進入穩(wěn)定巖層，且地下水少。3施工安排3.1施工主要管理人員安排根據(jù)我項目部人員設置、施工組織設計總體安排及施工現(xiàn)場的實際情況，我項目部配置了相應的管理人員，主要管理人員如下表表3-1主要管理人員配置一覽表序號姓名擔任職務序號姓名擔任職務1劉書冬項目經理7丁賢科質檢負責人2馬福項目總工8何斯偉試驗員3王明飛生產經理9梁冬區(qū)段長4車家偉技術負責人10李洪波區(qū)段長5

12、顏日升物資負責人11夏中付安全負責人6張濤測量負責人3.2施工人員組織樁基主要施工工種有樁基開挖工、鋼筋工、模板工、混凝土工以及其它配合工種， 在各工種人員組織時，為了保證超深樁的施工質量及安全，我們全部選擇具有豐富的相 關施工經驗的人員，特別是樁基開挖施工人員。人工挖孔樁擬安排每23個人開挖一個孔（0 1.5m圓樁及1.5*2.0m方樁2人開挖, 其它大直徑方樁3人開挖，其中井上1人），其它各工種人員的具體數(shù)量以各橋梁及樁 板擋墻施工時統(tǒng)一安排而定。3.3施工機械安排主要為用于樁基開挖、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑方面的機械設備，暫定安排如下表（具體使用數(shù)量以各橋梁及樁板擋墻施工時統(tǒng)一安排而定）

13、：表3-2 :主要機械設備安排表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量用途備注1風鎬G1035臺開挖軟巖每孔至少1臺2水鉆孔 32-212mm25臺開挖堅硬巖石每孔至少1臺3電控卷揚機ZX-2535臺提升渣土每孔1臺4插入式振動器JK65臺混凝土振搗5柴油發(fā)電機30KW2臺備用發(fā)電6鋼筋加工設備3套鋼筋加工每個施工區(qū)配1套7小型鼓風機25臺樁孔通風每孔1臺，依據(jù)孔深度選用不同功率的鼓風機8潛水泵25臺樁孔排水9電焊機BX1-315-24臺鋼筋焊接10吊車25T1臺鋼筋籠安裝砼澆筑時提升料與導管3.4主要技術方案選擇（1）成孔施工樁基全部采用人工開挖，土層及松軟破碎巖石層采用人工手持鐵搞、鋼釬、風鎬等開挖，邊

14、開挖邊護壁，即開挖1米護壁支護1米。進入堅硬嵌巖層后，為保持巖體的完 整性，基巖開挖范圍嚴禁放炮，主要采用小型水鉆開挖，水鉆掏邊，取芯，電動卷揚機 提升出渣。（2）鋼筋施工直徑1.5m圓樁由于長度不大（最大為22m）,樁身鋼筋根據(jù)樁長采用工廠化加工成鋼 筋籠成品，吊車整體吊裝入孔；方樁在鋼筋加工場加工，運至施工現(xiàn)場在基坑內直接邦 扎成型（由于樁基尺寸較大，無法加工成成品鋼筋籠）。（3）混凝土施工樁護壁采用混凝土 C25自拌混凝土，人工澆筑。樁身采用 C30商品混凝土，汽車泵 澆筑，導管接入樁孔底部。4施工工藝及方法4.1施工工藝流程人工挖孔樁施工工藝流程見下圖:圖4-1 樁基施工工藝流程4.2

15、樁施工順序樁施工順序視土質及樁孔間距而定，根據(jù)建筑樁基技術規(guī)范的規(guī)定，當樁凈距 小于2.5m時，應采用間隔開挖。相鄰排樁跳挖的最小施工凈距不得小于4.5m。（1）對于4、8號樁板擋墻，由于樁尺寸較大，且相距較近（開挖后凈間距只有2m，為了保證施工安全，樁基采用“隔樁跳挖”的方式進行施工，即先施工陰影部分樁，完 成后再施工其它樁。如下圖4-2所示：圖4-2樁基開挖順序圖（2）非承臺部位兩相鄰樁基間距較大，可全部同時平行施工；（3）承臺部位的兩相鄰樁基間距較小，為了保證施工安全，采取分批施工，先施工樁，當混凝土強度達到要求后施工樁，其開挖順序如下：圖4-3 :承臺部位樁基施工順序圖4.3施工準備4

16、.3.1技術準備（1）調查現(xiàn)場及周邊地區(qū)，對設計提供的地質、水文、氣象資料進行復核，復核施工 圖紙的樁位、標高及橋梁跨徑，橋臺位置與地形是否一致。（2） 向施工技術人員組進行一級技術交底及安全交底，向班組進行詳細的二級技術、 安全、操作交底。確保施工過程中的質量及人身安全。（3）混凝土配合比設計及試驗，按照混凝土設計強度要求，分別做水下混凝土及普 通混凝土配合比的試驗室配合比、施工配合比，以滿足挖孔樁不同灌注施工工藝的要求。（4）測量放樣：測定樁位中心點位、高程水準點后，復核橋梁孔徑、樁間距，設置 樁位中心護樁，在樁基周圍撒出灰線，辦理駐地工程師復核、簽認手續(xù)。（5）在地質條件復雜區(qū)域的人工挖

17、樁，全面挖孔樁施工前，先做挖孔試樁，樁孔數(shù) 量不少于2個，對圖紙?zhí)峁┑乃?、地質情況時行復核，檢驗選擇的施工工藝是否符合 相關質量、安全要求，當水文、地質情況有變化，施工過程中存在問題時，對施工工藝 進行修正。4.3.2機具準備（1）挖掘設備：鐵鍬、鎬、鋼釬、手持式鑿巖機、空壓機、風鎬。（2）提升設備：慢速卷揚機。（3）運輸設備：手推車、小翻斗車、水泵等。（4）安全設備：鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋，低壓、防破電線、防爆照明燈、 活動軟梯、安全帽、安全帶、安全活動蓋板等。（5）護壁設備：模板、支撐架，鋼筋混凝土套筒、鋼套筒等。（6）鋼筋加工、安裝設備，鋼筋籠成型成套設備，電焊機、直螺紋連接器

18、、鋼管支 架等。4.3.3材料準備水泥、石子、砂、鋼筋等由持證材料員和試驗人員按規(guī)定進行取樣送檢 ，確保原材料 的質量符合質量標準要求。4.3.4作業(yè)條件（1）完成挖孔試驗，確定地質、水文情況，修訂完成完善的施工工藝。施工機具、 模板、安全設施齊全，材料準備充分。（2）開挖前場地應完成三通一平，清除坡面危石、浮土，鏟除松軟土層并夯實，盡 可能的先用機械開挖至孔口設計標高位置，減少樁基實際開挖深度。（3）出渣道路暢通，孔口四周排水系統(tǒng)完善，設置排水溝、集水坑，及時將樁基周 圍的積水排走，確保場內無積水，必要時要降低地下水位。設置孔口圍護欄，搭設孔口 雨蓬。臨時電力線路按施工組織設計的要求進行布置

19、，通風、安全設施準備就緒。標識 牌標識樁號、墩臺號、樁基編號、孔口標咼，樁底標咼、孔深、樁基頂面標咼、施工現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場技術負責人。(3) 施工作業(yè)人員要求操作工人：應由現(xiàn)場技術人員對操作工人進行培訓、施工、安全技術交底，做到熟練掌握井下作業(yè)、投料、攪拌、運輸、振搗等技術，制定對應的安全緊急救援措施。4.4施工方法441成孔施工(1) 挖孔采用人工開挖成孔，卷揚機提升出渣，土層及松軟破碎巖石層采用人工手持鐵搞、 鋼釬、風鎬開挖。軸線經復核無誤后開始第一節(jié)開挖，每進尺1米做混凝土護壁一次，即以1米為一個施工段。進入堅硬嵌巖層后，為保持巖體的完整性，基巖開挖范圍嚴禁 放炮，主要采用小型水鉆開挖，

20、不設置護壁。對有不良地質情況的區(qū)域，超深樁基開挖 可考慮采用先設鋼護筒，再開挖。每一節(jié)段樁孔開挖完成后，檢查孔徑、垂直度及中心偏位，檢查孔位中心是否與樁 中心在同一垂直線上，其偏差不大于5cm每層必須檢查其孔位及孔徑符合要求后方可進 行護壁鋼筋綁扎及模板支設，以保證整個樁基的護壁厚度、孔徑及垂直度。挖孔過程中做好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地質情況有變化時，應立即匯報，從施工工藝及安 全設施上采取措施。護壁護壁只在土層及松軟破碎巖石層設置。每一節(jié)段挖孔完成并檢查合格后，按設計要 求設置護壁鋼筋。護壁模板通過拆上節(jié)、支下節(jié)的方式重復周轉使用。方樁模板采用定型木模板，加 工成4大塊；圓樁采用定型鋼模板，3塊鋼模

21、板拼接而成。模板必須有足夠的剛度。模板 用鋼管加固支撐，其中軸線與樁中心在同條垂直線上， 偏差不大于1cm以保證樁基的垂 直度符合規(guī)范要求。護壁上下口厚度根據(jù)不同類型的樁設計要求進行留設。模板安裝牢固后，檢測模板的位置，以保證樁孔的平面位置及其垂直度。護壁采用C25混凝土人工澆注、機械振搗，坍落度控制在10cm左右，混凝土護壁保 證混凝土強度及其厚度，護壁混凝土應根據(jù)氣候條件，可加入0.5%1%比例的早強劑，加速混凝土的硬化，混凝土強度不小于 1.2MPa澆筑24小時后方可拆模。圖4-4 :樁孔護壁大樣圖為了保證高回填區(qū)（主要為桃子灣立交處）樁基開挖安全，在護壁施工時距孔口以下3m開始必須增加

22、十字橫向撐（采用 © 89*5.5鋼管），橫撐豎向間距為1000mm,橫撐豎 向間距可根據(jù)實際情況調整，橫撐承受最大壓力100KN豎向兩相鄰橫撐用© 20的鋼筋 焊接連接，保證整體穩(wěn)定性。如下圖所示。卜A丨I圖4-5 :橫撐設置大樣圖（3）安裝垂直運輸架在第一節(jié)鎖口護避施工完成后，進行垂直運輸架的搭設。垂直運輸架采用鋼管進行 搭設，要求具有足夠的強度和穩(wěn)定性，并要方便卷揚機的安裝和不妨礙渣土的倒運。搭 設大樣如下圖所示（根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調整）。在適當?shù)奈恢冒惭b卷揚機，地面運土用手推車或小翻斗車。（5）安裝活底吊桶、活動蓋板、照明、水泵及通風機。在安裝滑輪組和吊桶時，保持

23、吊桶與孔壁之間留有適當距離，防止施工過程中吊桶 碰撞孔壁，預防安全事故，井底照明必須用低壓電源（36V）、防破電線、帶罩的防水、防爆照明燈?？卓谒闹茉O置圍護欄。全部應進行井下機械通風（通風量不小于25L/S ），加強空氣的流動，必要時向井下輸送氧氣，防止有毒氣體對人體的危害，操作時上下人 員輪流作業(yè)，樁孔上方人員必須密切觀測樁孔下人員的情況，互相呼應，預防安全事故 的發(fā)生。當?shù)叵聺B水量不大時，邊挖邊將泥水用吊桶運出，當?shù)叵滤枯^大時，在樁孔底先挖集水坑，用高揚程水泵抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格應按照抽水量選定，深度較 大時，在半空中吊一水桶，用兩臺水泵接力的辦法以排除孔內積水。地下水位較高時

24、， 應先采用統(tǒng)一降水措施，然后再開挖。在局部發(fā)生出水集中地點或塌孔，及時用高壓灌 入速凝水泥砂漿或填充混凝土，堵住出水孔。樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內挖孔時，應掩好安全蓋板，防止雜 物掉下砸傷人。吊運土時，才打開安全活動蓋板一定面積，留一定寬度作為挖孔人員的 安全空間。（6）成孔檢查：挖孔達到巖石層和設計標高后，對巖石取樣試驗，基底巖石天然飽 和狀態(tài)下單軸極限抗壓強度及樁身嵌巖深度須同時滿足設計要求。對成孔的凈空尺寸和 垂直度進行檢測，不合要求的必須對孔壁進行修整。最后對孔底進行處理，作到孔底平 整，無松渣、污泥或沉淀等軟層。4. 4.2鋼筋籠制作、安裝直徑1.5m圓樁由于長度不

25、大（最大為22m）,樁身鋼筋根據(jù)樁長采用工廠化加工成鋼 筋籠成品，吊車整體吊裝入孔；方樁在鋼筋加工場加工，運至施工現(xiàn)場在基坑內直接綁 扎成型（由于樁基尺寸較大，無法加工成成品鋼筋籠）。（1）鋼筋籠制作鋼筋在進場前，除具備合格證、檢測報告外，需進行復檢，并報監(jiān)理工程師審批后， 方可大批量進場，鋼材進場不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地 臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高，地面干燥的露天場所，根據(jù)天氣情況，在雨雪天氣， 必要時加蓋雨棚布。圓樁鋼筋籠在制作場地按設計要求加工制作， 方樁鋼筋籠在制作場按設計要求下料， 直接在孔內綁扎制作鋼筋籠。鋼筋下料時設計好下料尺寸，確保在鋼筋籠制作過程

26、中接 頭錯開1.5米以上，從而保證在同一斷面上鋼筋接頭面積小于等于整個斷面鋼筋總面積 的50%,保證整個鋼筋籠長度。直徑大于等于20mm勺鋼筋連接采用等強直螺紋機械連接, 其它采用焊接圓樁鋼筋籠安裝前應檢查鋼筋根數(shù)、直徑、間距、鋼筋籠是否變形，機械連接接頭是否滿足規(guī)范要求，依據(jù)JTJ041-2000，控制主筋間距在土 10mm以內，箍筋間距在-20mm 以內，骨架外徑在土 10mm以內，骨架傾斜度在0.5%以內，骨架保護層在土 5mm以內，骨 架頂端高程在土 10mm以內，骨架底高程在土 50mm以內。(2) 鋼筋籠對中定位，安裝保護層墊塊鋼筋籠綁扎好3-4m時，用手拉葫蘆放入孔內，在加強筋位

27、置用鋼管將鋼筋籠支撐 在護圈上，進行下節(jié)鋼筋籠綁扎，直到鋼筋籠安裝完成，籠體平面就位時，按測量人員 給定的控制點恢復樁基中心，(掛細線找出中心)籠體中心與樁基中心重合時才能固定， 其允許偏差2cm之后安裝鋼筋籠保護層墊塊。樁長大于15m的樁，按樁數(shù)量的10%埋設聲測管，圓樁(© 1.5m )沿樁基鋼筋內側 呈等邊三角形布置3根聲測管；方樁在樁基鋼筋四個內角處布置4根聲測管，在安裝過程中一定要注意焊接縫，安裝好后將水倒入聲測管檢查是否滲水，無滲水現(xiàn)象后將管口 密封，防止其它物品掉入管內。地理條件好時，采用吊車進行鋼筋籠安裝，吊放鋼筋籠。在吊放鋼筋籠前，用與樁 基直徑相同的鋼筋籠檢孔器檢

28、孔，以保證鋼筋籠能順利地安放在樁孔內。為防止鋼筋籠 變形，必須加焊加強筋。在鋼筋籠主筋上每隔2m左右設一個© 16鋼筋環(huán)，確保樁身鋼筋 留設7cm鋼筋保護層厚度。如下圖所示：。圖4-7鋼筋保護層鋼筋籠達到設計位置時，應立即固定。當鋼筋籠需要接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利 用架立筋臨時固定在護圈部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準位置后焊接或套接，接頭 數(shù)量必須按50%昔開焊接或套接，如此接長到預定深度。(3) 孔內綁扎制作鋼筋籠為了保證大直徑方樁鋼筋籠的制作質量，鋼筋籠在制作場按設計要求下料，直接在 孔內綁扎制作鋼筋籠。加工制作好的鋼筋，運至樁基孔口，利用樁基開挖時出渣的提升機吊入孔內，人工

29、在孔內綁扎制作鋼筋籠。由于要制作的鋼筋籠超長（最長達 46m超重（最重達30T），為 了保證鋼筋籠下部因上部鋼筋重壓而變形， 必須在距樁底10m用© 25鋼筋每隔6m制作一 道重量分散鋼筋網(wǎng)，不但能把鋼筋籠一部分重量分散至樁護壁上，還能起到控制定位鋼筋的作用。如圖4-8所示。圖4-8 :重量分散筋制作4.4.3樁基混凝土澆筑樁身采用C30商品混凝土，汽車泵澆筑，由于樁基都屬于超深樁，采用導管接入樁 孔底部，按照水下混凝土的方法灌注，導管離孔底距離不宜超過1.5 2.0m,在澆筑過程 中及時拆除導管。（1）導管及料斗安裝導管采用內徑為300型卡口管，在首次導管下放前必須對所用使用的導管

30、長度進行測量，標明每節(jié)導管長度尺寸。在每次使用導管前必須進行壓水試驗（孔深超過75m的水壓不小于1.7Mp,孔深在60m的壓力為1.35Mp）,并檢查導管接頭的牢固性，確保在混 凝土澆注過程中安全可靠，不脫落，不漏水。下導管時，現(xiàn)場技術員必須在現(xiàn)場旁站并 指導工人安裝，記錄下放導管節(jié)數(shù)導管組合和總長度（包括每節(jié)導管長度、具體安放位置）。吊裝工要正確指揮吊機起放導管，操作工人導管就位后上好夾板及卡子，導管下放 到位后可將導管直接放置孔底，再一次驗證孔內深度。導管下放到位后，需在一次進行孔深檢測，檢查導管下放到位后有無沉淀增加，確定導管下放時有無掛落孔壁泥土，孔內泥漿性能狀況，采用二次清孔的方法和

31、時間。安裝料斗前，料斗內殘留水泥漿、混凝土結塊要清理干凈，每次灌注混凝土前，料 斗要進行濕潤，并檢查料斗 的運作情況（包括閥門能否開啟和關閉，關閉后是否牢固可 靠）。清孔完成后及時安裝料斗，做好混凝土灌注準備，等監(jiān)理檢查認可后才能進行混凝 土澆筑。（2）澆筑混凝土澆筑混凝土樁時，混凝土的坍落度宜為 79cm可在導管中自由墜落，開始澆筑時， 孔底積水不宜超過5cm澆筑速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力， 防止水滲入孔內。樁頂2m以下的混凝土，可依靠自由墜落搗實，在此線以上澆筑的混凝 土必須用振搗棒振實?；炷翝仓^程中，提升儲料斗和導管的鋼絲繩以及吊車的吊裝能力（本工程暫定采用2

32、5T的吊車），要滿足導管和充滿導管內的混凝土的總重力及導管壁與導管內外混凝 土間的摩阻力，并有一定的安全儲備。（4）混凝土養(yǎng)護樁基混凝土澆筑完成后，必須在樁頂 24小時保水養(yǎng)護4.5質量要求（1）樁基檢測：樁基混凝土采用超聲音波檢測法（動測）檢測樁身完整性，聲測管按 照設計及相關規(guī)范要求進行埋設。(2) 樁中線控制點是在第一節(jié)混凝土護壁上設“十”字控制點，每一節(jié)用大線錘作 中心線，用尺桿找圓。(3) 挖土次序先挖中間部分，后挖周邊部分。護壁砼澆注時應分層搗實，強度必須 達到1Mpa時方可拆模。(4) 樁孔開挖到有地下水的部位時，應先挖集水井，每樁孔設一臺水泵，及時抽出 樁孔內積水。(5) 鋼筋

33、吊放時要對準孔位，扶穩(wěn)，慢放，避免碰撞孔壁，到位后應立即固定，并 盡快澆注砼。(6) 混凝土澆筑要連續(xù)進行，如必須中斷，其中斷時間不超過“混凝土從攪拌筒中 卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間”即氣溫25C時為210分鐘，氣溫25C時為180分鐘。(7) 嚴格按照規(guī)范留置試塊，本標段一樁一組強度試塊，試塊在澆筑端口取樣制作, 按標準條件養(yǎng)護不少于28d。(8) 做好原材料的試驗，隱蔽驗收，技術復核工作，嚴格控制樁的入巖深度和地質 情況，控制樁徑，垂直度。(9) 對每根樁開挖成孔、混凝土澆筑、樁底巖層情況等技術資料整理完整。(10) 砼樁頂浮漿處理，必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(11) 按表6進行樁基

34、質量檢查。表4-1人工挖孔樁質檢標準表序號項目允許偏差(mm)檢查方法1鋼筋籠主筋間距± 10用尺量2鋼筋籠箍筋間距± 20用尺量3鋼筋籠直徑± 10用尺量4鋼筋籠長度± 50用尺量5樁位中心軸線± 10拉線和尺量6樁孔垂直度3%o且不大于50mm吊線和尺量7樁身直徑+50尺量檢查8樁底標高± 10尺量檢查9護壁混凝土厚度± 20尺量檢查4.6施工注意事項1) 施工必須嚴格遵守施工技術規(guī)范及質量檢驗評定標準的要求。施工放樣時，需注 意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核。仔細閱讀設計圖紙等有關設計文件及工程地質

35、勘察資料，領會設計意圖，熟悉場地工程地質狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計方聯(lián)系。2）樁基采用人工成孔，但不管采用何種方法均不得攪動樁底基巖，另外相鄰兩孔 不得同時成孔和澆注，以免攪動孔壁造成串孔或斷樁。3）所有樁基長度應采用持力巖層強度和設計嵌巖深度指標雙控，即樁孔施工至設 計標高后應檢查嵌巖深度，并取巖樣做極限承載力試驗，確保嵌巖深度和基巖天然濕度（砂巖為天然飽和狀態(tài)）下的單軸極限抗壓強度達到設計要求。4）基坑開挖時應首先開挖至基底標高，檢查開挖質量和基底承載力，確?；鶐r承 載力達到設計要求?；A開挖應避免擾動原有地質構造，為防止邊坡破壞，可將開挖邊 坡放緩或采用其它必要的防護措施。5）樁基嵌巖深度

36、范圍內不得采用爆破施工。6）樁孔施工應一次成孔，不得中途停頓，遇有意外情況立即處理。樁孔深度達到 設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形進行檢查驗收后，方可進行清孔。4.7高回填及拋石擠於區(qū)樁基開挖特殊技術措施桃子灣立交主線橋1-7軸及F匝道橋樁基要等該位置回填完成后才能進行超深樁基 開挖施工，回填層厚度1825m并且在回填前還需進行2-3m深的拋石積於處理。后期 的樁基開挖需穿越回填土層及拋石積擠於層，增加了樁基開挖安全風險及難度。安全風險及難度分析：拋石擠於層上部增加 18-25m厚的填土層后，上部回填土全部 重量由拋石積於層承擔，使得拋石擠於層內形成高壓泥漿，當樁基開挖至該層時，高壓 泥漿

37、可能突然涌出，造成重大安全事故。在開挖該層時，由于全部為大石塊，極易造成 塌孔，填加了開挖難度。為了避免發(fā)生安全事故，降低該區(qū)樁基施工的安全風險及開挖難度，對高回填拋石 擠於區(qū)的樁基采用如下特殊技術措施：在拋石擠於施工完成后，不立即進行以上高回填 土的填筑，而先對樁基位置的樁孔進行開挖（遇大石塊時采用水鉆進行破除，）。為了開挖安全，按照每開挖0.5m做一次混凝土護壁，護壁內配置的鋼筋比設計適當加密（橫向 鋼筋加密為© 10100豎向加密為© 880。樁孔開挖深度及混凝土護壁要穿越拋石擠於 層至穩(wěn)定層中，在已形成的樁孔內回填碎石，并用小型夯實機械夯實，完成后按正常施 工程序填

38、筑以上回填土層。如下圖所示：圖4-9拋石擠於層處理措施5專項安全保證措施5.1項目安全保證體系項目部成立安全管理領導小組，項目經理劉書冬為組長，安全總監(jiān)夏忠付、項目畐U 經理王明飛和總工程師馬福為副組長，各部門和施工隊負責人為組員。安全總監(jiān)負責主 持安全管理領導小組工作。工區(qū)成立相應組織，設專職安全員，工班設兼職安全員，負 責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地進行預測，預防事故的發(fā)生。建立項目 部、施工隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統(tǒng)管理，做到令行禁止。安全 組織機構見圖5-1。項目經理安全小組領導：項目經理 劉書冬 項目總工程師 馬福安全總監(jiān) 夏忠付 項目副經理 王明飛古正

39、斌安全小組成員：車家偉梁東 李洪波 胡仕明 丁賢科 王方林 張濤 羅維佾 李美果胡培源蘇丹 陳瑜、浦熙 劉丹何斯偉 趙帥 楊青 裴爽敏 程地國 蔡明勇 黃聲遠 黃振強圖5-1安全保證組織機機構框圖重慶市機場專用快速路北段n標段超深人工挖孔樁專項施工方案施工遵循“安全重于泰山、抓生產必須抓安全，以安全促生產”的指導思想，按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則,充分認識“領導是關鍵、教育是前提、設施是基礎、管理是保證”，建立、健全安全保 證體系。安全保證體系見圖5-2。安全保證體系組織保證1項目經總工程安全箜理呈師總監(jiān)目標保證杜絕較大（及 以上）生產安 全

40、事故；杜絕 較大（及以 上）道路交通 事故；杜絕較 大（及以上） 火災事故；控 制和減少一 般責任事故。 力保安全“零 事故”。安 全 掛 rF.rrt 牌 制制度保證工作保證基礎工作1防范重點開 展 安 全 預 想交 通 事 故項目經理安広任制項目副經理安!全責任制建公安全總監(jiān)安銅任制局程 總工程師安<全k任制X工程管理部部質量技術部部綜合辦公室主長安全責任制長安全責任制任幣責任制安全環(huán)保部部長味責任制4"劃財務部部W業(yè)安全工程m長安全責任制師安全責任制機械物資部部長安全責任制架子隊隊長宀制架子隊技術負士施工班組長宀安全責任制糾人安全責任安全責任制重慶市機場專用快速路北段n標

41、段超深人工挖孔樁專項施工方案5.2人工挖孔樁施工危險源分析及預防措施5.2.1危險源分析（1）高處墜落：地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內作業(yè)人員、檢查人員在上 下孔過程中失衡或起升設備損壞而墜落；上下孔樁的作業(yè)人員未采用軟扶梯或其他安全 措施而發(fā)生高處墜落。（2）坍塌：孔壁土體或護壁與土體失衡坍塌。（3）物體打擊：地面的工具、泥石、鋼筋等物因故掉入井內，以及樁孔內升降的工 器具、吊桶中的泥土、砂、石掉下或吊桶脫鉤、斷繩而墜入孔底，擊中孔底人員。（4）中毒和窒息?？變扔卸練怏w或含氧不足，在未進行充分通風置換的情況下即下 孔作業(yè)，引起中毒或窒息。（5）透水和淹溺：由于地下水壓力大，以及施工措施

42、不當引起孔樁內涌出大量水、 泥漿，孔內人員不及躲避，被水或泥漿淹溺。（6）觸電：因施工現(xiàn)場未嚴格“一機一閘一漏保”設置，接線不規(guī)范，孔底照明不 使用低壓電，潛水泵抽水時，人員未及時離開等造成觸電事故。（7）機械傷害：作業(yè)人員在使用鋼筋機械、起降、起重攪拌等設備時未嚴格按操作 規(guī)程操作或機械本身損壞造成作業(yè)人員發(fā)生事故。5.2.2預防措施（1）預防高處墜落安全措施孔樁作業(yè)區(qū)采取帶警戒色鋼管雙護欄防護措施隔離，并設安全標識。地面孔口必須 設護欄，高度不低于1200厘米，無關人員不得靠近樁孔口，孔口機械操作人員不準離開 崗位。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，佩戴相應勞動保護用品，特別是井下工作人員， 必

43、須穿好長筒絕緣膠鞋，井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系保險鉤，樁孔洞口應設置應 急懸掛軟爬梯，并隨樁孔深度放長，供人員上下孔樁使用電動吊藍或吊籠等應安全可靠 并配有防墜落安全裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下，作業(yè)人員上 下井時必須乘坐專用安全吊籠，不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊繩等方式上 下井，上下孔樁必須有可靠的聯(lián)絡信號。挖孔樁作業(yè)人員下班休息前，必須蓋好孔口， 采用鋼管焊接鋼板網(wǎng)將孔口封閉圍擋，鋼板網(wǎng)必須有一定的沖擊力，確保人員不墜入孔 樁內。（2）預防機械傷害安全措施每天工作開始前及施工中，現(xiàn)場的作業(yè)人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機 的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤

44、、保險裝置和吊桶（或土籃）、剎車制動等設備和工具是 否完好無損，防護措施是否安全到位和正確牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時向機電人員報告， 并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。施工中應隨時檢查垂直運輸設備的 完好情況，鋼絲繩卡是否設置三個，鋼絲繩直徑是否滿足規(guī)范、標準要求，鋼絲繩磨損 是否超標，嚴禁提升機帶病作業(yè)，嚴禁鋼絲繩滑脫。嚴禁采用鋼管，木頭等作支架，砂 袋等做配重而發(fā)生傾覆事故。（3）預防物體打擊安全措施混凝土護壁澆筑前，應注意高出井沿（厚度與護壁相同），保護井口和防止物體滑 落井內傷人。孔內運出的土石料應堆放在離井口以外的地方并及時清理出場，在井口周 邊1米范圍內不堆放雜物，保持作業(yè)

45、場所整潔，砼護壁不得放置與施工無關的工具和站 人。孔樁口應該嚴格管理，每個孔樁口應設置高于地面200厘米的護板，防止地面石頭或其他雜物等被踢入樁孔內。作業(yè)井口保證有人配合作業(yè)，不得隨意變換。樁孔下作業(yè) 人員必須戴好安全帽。穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業(yè)人員應有可靠的聯(lián)絡設施。當 井下有工作人員作業(yè)時，井上作業(yè)人員不得擅自離開崗位，應密切注意井下作業(yè)狀況， 并做到井下人員輪換作業(yè)，地面孔口作業(yè)人員需待井下作業(yè)人員上來后方可離崗。利用 提料桶運土時必須保證鋼絲繩與提料桶之間三個繩卡正確固定，并采用保險鉤，防止提 料捅滑脫，嚴禁使用開口銷。提料桶采用電動絞架提放時，上下對準樁孔中心，在任何 情況下嚴

46、禁提升設備超載運行，上下班前對提升架及軌道進行檢查，工作時發(fā)現(xiàn)異常應 立即停止工作，找出原因，認真檢修，不準帶病作業(yè)。提料桶不能裝的太滿，防止提升 過程逸出物落物砸傷孔底作業(yè)人員。井孔上下設立可靠的聯(lián)絡信號或喊話等方式經常與 井下保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)異常時應立即幫助井下作業(yè)人員系好安全帶撤離井底返回地面。當 孔超深時，應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網(wǎng)并牢固固定。在吊運物料時，井下 人員應緊貼護壁站在半圓形防護網(wǎng)下，以防落物傷人。半圓行鋼筋防護網(wǎng)設置時應隨進 尺深度下移固定，始終保持在設置高度范圍內。（4）預防孔壁坍塌安全措施人工挖孔樁開挖順序，應采取間斷挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移，防

47、 止成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。在熟悉場地地質條件的基礎上，開 挖樁孔按要求做鋼筋混凝土護壁，特別是直徑在1.2米以上孔樁，混凝土護壁每節(jié)1米, 厚0.1米，應加相應鋼筋，混凝土強度等級不低于C20,每節(jié)護壁混凝土應保證設計厚度、同心度、直徑及垂直度，每挖成一節(jié)就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土，護壁混 凝土澆灌要周圍同步上升，振搗密實，待混凝土達到規(guī)定強度后方可拆模，第二天繼續(xù) 施工。嚴禁不按設計要求不作混凝土護壁，嚴禁采用挖地道的挖法。井下作業(yè)人員在作 業(yè)過程中，應隨時注意井內的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈護壁 變形、有害氣體、不明物等，發(fā)現(xiàn)問題及時回到井上

48、報告項目管理負責人員采取措施處 理解決。每節(jié)挖空進尺深度應根據(jù)實際土質和地下水位而定，地下水壓力較大，出現(xiàn)較 多涌沙、涌泥等可采用降水方案，并在鋼筋沿護壁插下，然后用草袋子或麻布之類的物 品先堵住流砂和流泥，在清孔綁筋支模澆灌混凝土護壁。發(fā)現(xiàn)爛井時應另行編寫處理方 案，由項目經理部組織專門人員討論實施，處理時專職安全員應在井上負責觀察，井下 作業(yè)人員必須拴好安全繩。擴底樁孔應做到：當孔底擴頭可能會引起孔壁失穩(wěn)時，必須 采取相應的措施，經技術負責人審批后報監(jiān)理單位審核后方可施工，已擴底的孔樁要及 時澆注樁身，不能立即澆注樁身應暫時不擴底，以放擴大頭塌方。（5）預防觸電安全措施有施工現(xiàn)場的一切臨時

49、用電安裝和拆除必須有特種作業(yè)證和上崗證的專業(yè)電工操作。井底抽水時，原則上應在挖孔作業(yè)人員上到地面后在合閘抽水，然后立即關閉電源，嚴 禁帶電作業(yè)?？變瘸樗秒娫O備未級電箱應采用一機一閘一漏一箱和TN-S系統(tǒng)，使用潛水泵或手持機具的漏電保護器漏電動作電流為15毫安，漏電動作時間0.1秒，電纜應采用潛水電機防水橡皮護套電纜，不得有接頭，且應架空敷設，不得承受外力，還應有防 磨損、防潮、防斷等保護措施，嚴禁使用絕緣性差護套線或石棉線。如遇水量較大需邊 抽水邊挖的，應在項目經理同意下采取足夠的安全防護（如穿密封絕緣服），并有專人 監(jiān)護并設置專門保護電源時方可進行井下作業(yè)，井孔內作業(yè)應采用安全電壓，防水帶

50、罩 燈泡，防水絕緣電纜引下進行照明。（6）預防窒息中毒安全措施地下特殊地層中因有機物腐化或其他化學物質往往含有CH4、SO2、H2S或其他有毒氣體，可能造成毒氣中毒甚至死亡事故，故當挖孔深度超過一定深度時，每日開工前 應檢測井下有無危害氣體和不安全因素，必須配備專門送風設備，風量不應小于25L/S， 采用風力壓管引至井底進行送風，特別是對存在臭水、污泥和異味的驚恐，下井作業(yè)前 必須對井內送風，送風時間要超過 20分鐘以上，并用小動物（如鴿子）等檢測，確認無 有毒氣體后方可下井，作業(yè)過程中要不間斷送風，以防有害氣體中毒窒息事故發(fā)生，地 面還需常備氧氣瓶等急救設備，并且配備相應的有一定窒息中毒搶救

51、知識的專業(yè)人員在 現(xiàn)場按應急救援措施實施救援和搶救，根據(jù)情況及時送醫(yī)院進一步搶救治療，并根據(jù)事 故調查處理相關規(guī)定報相關部門。（7）預防透水和淹溺安全措施為防止透水和淹溺，首先是對地質情況復雜、地下水位高、水量豐富、砂層或淤泥 層厚等情況，建議修改設計，改用其他樁型。必須用人工挖孔樁施工的應用防流沙和涌 泥措施，采用砼或鋼板沉井的作業(yè)方法5.3人工挖孔樁安全保障措施5.3.1安全管理措施（1）成立安全領導小組項目部成立挖孔樁施工安全領導小組，落實責任，確保責任到人，并制定專門的考 核辦法，定期進行考核。項目部由項目經理任組長，生產經理、任副組長，工區(qū)負責人、 工區(qū)施工員、施工隊工長、安全員任組

52、員。組長：項目經理劉書冬副組長：生產經理王明飛、安全總監(jiān)夏忠付組 員：工區(qū)負責人李洪波、梁東工區(qū)施工員陳渝、胡培源、蘇丹 施工隊工長程地國、蔡明勇（2）組織安全教育培訓及風險告知加強施工人員基本素質控制。要求參與作業(yè)人員身體健康、年齡不超過45歲。在施工前，安全主管部門結合本方案編制教育培訓資料及安全風險告知書，對作業(yè)人員進行 教育培訓，并簽字確認。（3）保證資金投入建立完善的專項安全生產費用計劃、使用制度，保證必要的資金投入，為從業(yè)人員辦理人身意外傷害保險，采購必要的合格安全防護設施及勞動保護用品。（4）加強安全監(jiān)督檢查加強安全監(jiān)督檢查，作業(yè)過程中，分部專（兼）職安全員現(xiàn)場全過程跟蹤，監(jiān)督安

53、全措施的落實。（5）充分做好應急準備安全主管部門應組織現(xiàn)場人員對應急預案進行演練并充分準備有關應急物資。預案 包括高處墜落、塌方、物體打擊、中毒窒息等，應急物資：救生軟梯、呼吸器、常用創(chuàng) 傷、中暑藥品等。5.3.2作業(yè)現(xiàn)場安全控制實施細則（1）在進行孔樁施工時要先硬化場地，孔口四周應設置排水系統(tǒng)，及時排除地表 水，孔口施工范圍內必須三面設置帶有警示色的鋼管圍欄并掛密目安全網(wǎng)，高度宜在1.2m并設置醒目標志牌。（2） 每個樁孔必須編號，第一圈護壁要做鎖口圈，鎖口寬度要大于護壁外徑30cm 鎖口處要高出地面30cm以上，孔口邊不得堆棄土渣及工具；孔樁必須錯開樁位間隔開挖。（3）樁基位置處于陡坡地段

54、時，必須先開挖施工平臺，做好邊坡防護和臨邊圍攔設 置后方可開挖；開挖作業(yè)應先上后下，嚴禁交叉作業(yè)。所有樁基施工現(xiàn)場的安全警示標 志、操作規(guī)程、施工平面布置圖等必須齊全，并設置在醒目位置。（4）挖孔樁采用砼護壁時，應對護壁進行檢查，每挖深1（土質不好還要適當減少）， 要及時澆注護壁，護壁厚度應滿足設計及規(guī)范要求。（5）人工挖孔時應經常檢查吊具設備，作業(yè)人員在孔內出入時應配置適用可靠的升 降設備（如專用吊籠等）和安全爬梯，并佩帶安全帶、安全帽，設置保險繩，做到雙保險。 嚴禁采用其它方式上下孔，挖孔作業(yè)停止時，孔口應設置罩蓋將孔口蓋住并設標志（6）起吊設備必須有限位器，防脫保險裝置，起重架安裝要平穩(wěn)牢固，配重不小于設計要求，吊桶容量不得超過100kg，吊桶內所裝土石方應低于桶口 1520cm并加蓋, 未經計算或現(xiàn)場技術人員的認可，不得隨意增大，嚴禁人工提升；每次交接班時應對提 升設備和電氣進行檢查。棄土裝入吊桶應垂直運輸，每樁孔上口安裝一臺提升吊架，用 0.5T卷揚機提升。（7）人工挖樁超深，井上井下作業(yè)人員通過喊話聯(lián)系十分困難且不清晰，易產生配 合失誤導致事故的發(fā)生。全部采用對講機對講系統(tǒng)，便于及時聯(lián)系和溝通，避免發(fā)生誤 動作。（8）人工挖孔必須遵守相關規(guī)定，挖孔人員下孔前應先用風機將孔內氣體排換，送風強度不能