D1.10 單相橋式全控整流電路（反電動勢負載）_第1頁
D1.10 單相橋式全控整流電路（反電動勢負載）_第2頁
D1.10 單相橋式全控整流電路（反電動勢負載）_第3頁
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1、單相橋式全控整流電路課程案例名稱 單相橋式全控整流電路課程案例編號關鍵詞 單相橋式全控整流電路反電動勢負載對應知識點 單相橋式全控整流電路2. 課程案例帶反電動勢負載時的工作情況 當負載為蓄電池、直流電動機的電樞（忽略其中的電感）等時，負載可看成一個直流電壓源，對于整流電路，它們就是反電動勢負載。 電路分析 |u2|>E時，才有晶閘管承受正電壓，有導通的可能。 晶閘管導通之后，ud=u2， ，直至|u2|=E，id即降至0使得晶閘管關斷，此后ud=E。 與電阻負載時相比，晶閘管提前了電角度d停止導電，d稱為停止導電角。 當a<d時，觸發(fā)脈沖到來時，晶閘管承受負電壓，不可能導通。 觸

2、發(fā)脈沖有足夠的寬度，保證當wt=d時刻有晶閘管開始承受正電壓時，觸發(fā)脈沖仍然存在。這樣，相當于觸發(fā)角被推遲為d。 在a角相同時，整流輸出電壓比電阻負載時 電流斷續(xù) id波形在一周期內(nèi)有部分時間為0的情況，稱為電流斷續(xù)。 負載為直流電動機時，如果出現(xiàn)電流斷續(xù)，則電動機的機械特性將很軟。 為了克服此缺點，一般在主電 路中直流輸出側串聯(lián)一個平波電抗器。 電感量足夠大使電流連續(xù)，晶閘管每次導通180°，這時整流電壓ud的波形和負載電流id的波形與電感負載電流連續(xù)時的波形相同，ud的計算公式亦一樣。 為保證電流連續(xù)所需的電感量L可由下式求出：圖1 單相橋式全控整流電路接反電動勢電阻負載時的電路及波形twwOud0Eidtpdaq =p圖2 單

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