MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案5.3

1、越南永新燃煤電廠一期 EPC 項(xiàng)目 MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案 F2861-VT1-CSCEC3-033中建三局第二建設(shè)公司 越南永新電廠一期項(xiàng)目部批 準(zhǔn):審 核:校 核:編 寫(xiě):版本記錄 越南永新燃煤電廠一期 EPC項(xiàng)目 F2861-VT1-CSCEC3-033MH 型 電 動(dòng) 葫 蘆 門(mén) 式 起 重 機(jī) 安 裝 施 工 方 案 Rev. A目 錄第一章 編制依據(jù) . 1第二章 工程概況 . 1第三章 施工總體部署 . 1第四章 施工方案及技術(shù)措施 . 4第五章 質(zhì)量保證措施 . 22第六章 安全保證措施 . 25第七章 應(yīng)急救援預(yù)案 . 31第八章 附件 . 34 F2861-

2、VT1-CSCEC3-033MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 1/59MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案第一章 編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)越南永興燃煤電廠一期 BOT 項(xiàng)目主體建筑工程標(biāo)段施工合同越南永興燃煤電廠一期 BOT 項(xiàng)目主體建筑工程標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB3811-1983起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-1998通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范JB/T50103-1998起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JBJ31-1996橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道公差GB10183-1988起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-1985其他現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.

3、2、編制目的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件,為了滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋加工廠制作與安裝施工及垂直運(yùn)輸,需安 裝 10T 及 5T 門(mén)式起重機(jī)各一座。為了保證施工期間門(mén)式起重機(jī)施工的安全、質(zhì)量,合理的 安排施工工期,特編制本門(mén)式起重機(jī)安裝及拆除方案。第二章 工程概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作需要,將在鋼構(gòu)廠安裝一臺(tái) 10T 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī),型號(hào)MH/10-20.00A3;鋼筋加工廠安裝一臺(tái) 5T 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī),型號(hào) MH/05-20.00A3。主要組成部分包括:主梁、支腿、上橫梁、電動(dòng)葫蘆組成橋架。5T 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主要參數(shù):起重量 Q(t:5T,跨度 S(m :20.0m,起重機(jī)工作 級(jí)別 A3,起升高度

4、H(m :6.5m,操作方式:地操。10T 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主要參數(shù):起重量 Q(t:10T,跨度 S(m :20.0m,起重機(jī)工 作級(jí)別 A3,起升高度 H(m :9.0m,操作方式:地操。為保證此次安裝作業(yè)的安全順利進(jìn)行,保證機(jī)械和人員生命財(cái)產(chǎn)不受損失,特編制本 安裝及拆除方案。待安裝起重機(jī)機(jī)械設(shè)備一覽表 序號(hào)名 稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 出廠編號(hào) 安裝位置 備注 1電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) MH/1020.00A314100138鋼構(gòu)廠 2鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 CD1/109.0M31410037鋼構(gòu)廠 3電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) MH/0520.00A315090714鋼筋加工廠 4鋼絲繩電動(dòng)葫蘆CD1/059.

5、0M315071386鋼筋加工廠 第三章 施工總體部署3.1、人員組織及分工要求根據(jù)安裝工程量的大小、施工難易程度,合理的配備各工種人員。項(xiàng)目部組織應(yīng)有施 工負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、檢驗(yàn)員、安全員、工長(zhǎng)(安裝維修、焊接、電工 、吊裝人員 等組成,且每個(gè)安裝工程不得少于 3名作業(yè)人員和 1名檢驗(yàn)人員(具體人員配置如下表: F2861-VT1-CSCEC3-033MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 2/59人員組織與分工 序號(hào)本工程職務(wù) 姓名 職責(zé)分工 聯(lián)系電話 1總指揮許洪 全面負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) 的安裝工作并技術(shù)總負(fù)責(zé)。 09818005152施工技術(shù)負(fù)責(zé)人王貴榮 全面負(fù)

6、責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) 的安裝技術(shù)指導(dǎo)。 09818005863技術(shù)員 陳飛 具體負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的安裝工作。09818004764安全員 馮曉雨 張穎 安全管理及監(jiān)護(hù)工作。09818004735質(zhì)量員 毛永勝 范貴才 負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的安裝過(guò)程中的質(zhì)量管理工作。096818005766起架組 李朝陽(yáng)蔡超 負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的安裝部件起吊,部件倒運(yùn),搭設(shè)腳手架,準(zhǔn)備起吊索具、工器具和 架材,安全穩(wěn)妥地把部件起吊就 位,拉設(shè)纜風(fēng)繩,穿繞小跑車(chē)鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進(jìn)行試吊工作的準(zhǔn)備和起吊。部分安裝前的檢查,部件安裝位置、方向的確認(rèn),部件找正,安裝技術(shù)質(zhì)量記錄,部件組合安裝,螺栓銷(xiāo)軸裝

7、配,準(zhǔn)備和提報(bào)鉚鉗組需要的工器具、材料。進(jìn)行部件的矯正、修配和更改。09818005568電工組 陳剛 負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)電氣部分安裝前的檢查,電氣設(shè)備安裝位置、方向的確認(rèn),電氣部件安裝,電氣系統(tǒng)配線、布線和接線,電氣系統(tǒng)調(diào)試,安裝技術(shù)質(zhì)量記錄。09818004729操作組 孫軍曹繼軍 負(fù)責(zé)起重機(jī)械的操作,配合各專(zhuān)業(yè)小組將電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) 部件安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級(jí)的指示完成各項(xiàng)工作。 3.2、所需的施工機(jī)械、工器具及要求根據(jù)安裝工程量的大小、施工難以程度,合理的配備各類(lèi)施工設(shè)備和檢測(cè)儀器。施工 所需的汽車(chē)吊必須簽訂施工協(xié)議書(shū),明確雙方的權(quán)利和責(zé)任,汽車(chē)吊操作工應(yīng)持有效的上 崗證;

8、施工過(guò)程所使用的工具必須是完好的,在使用前必須檢查,經(jīng)確認(rèn)完好后方可使用; 檢驗(yàn)過(guò)程使用的計(jì)量器具必須是完好的,經(jīng)過(guò)鑒定合格且在有效的檢驗(yàn)周期內(nèi)。具體施工 機(jī)具設(shè)備和檢測(cè)儀器如下表。主要施工機(jī)械、檢測(cè)儀器表主要施工設(shè)備 主要檢測(cè)儀器序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 序號(hào) 儀器名稱(chēng) 數(shù)量150t 汽車(chē)吊 1臺(tái) 1DS3水準(zhǔn)儀 2臺(tái)25t 手拉葫蘆 4臺(tái) 2500V 兆歐表 2臺(tái)36×37鋼絲繩 100米 3多用電表 2臺(tái)4交流電焊機(jī) 2臺(tái) 450m 鋼卷尺 2把5氣割設(shè)備 2套 51m 鋼直尺 2把6砂輪切割機(jī) 2臺(tái) 6100mm 塞尺 2把7角向磨光機(jī) 2臺(tái) 70-200游標(biāo)卡尺 2把8安全帶

9、10副 80-200N 彈簧秤 2把9電工套件 2套 9手虎鉗 2把對(duì)施工機(jī)械、工器具的要求:(1施工中使用的吊機(jī)都必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格,由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的準(zhǔn)用證。大 件起吊前,應(yīng)對(duì)其安全裝置進(jìn)行全面檢查,重物離開(kāi)地面 10cm 時(shí),暫停起吊,先進(jìn)行剎車(chē) 試驗(yàn),全面檢查,確認(rèn)良好方可起鉤。(2所使用的鋼絲繩必須有合格證,所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲,磨損不超標(biāo),所使用 的卸扣應(yīng)無(wú)扭曲、變形,且銷(xiāo)子松緊自如。使用過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩和卸扣進(jìn)行檢查, 有試驗(yàn)記錄檢查臺(tái)帳。施工過(guò)程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)合格后方可使用(3施工過(guò)程中所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后方可使用,測(cè)量數(shù)據(jù)后要考慮校 驗(yàn)時(shí)的修

10、正值。3.3、施工進(jìn)度計(jì)劃及要求(1地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計(jì)劃工期 2天。(2橋架的組裝。計(jì)劃工期 2天。(3操作室、電氣柜與橋架的安裝。計(jì)劃工期 3天。(4電氣系統(tǒng)調(diào)試,穿鋼絲繩與負(fù)荷試驗(yàn)。計(jì)劃工期 3天。3.4、起重機(jī)布置見(jiàn)附圖 第四章 施工方案及技術(shù)措施4.1、門(mén)式起重機(jī)主要參數(shù)MH5T 門(mén)式起重機(jī)主要參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)和用途額定起重量(TGN=5跨度(mS=20整機(jī)工作級(jí)別 A3起升高度 6.5m 用途 鋼筋加工廠主要結(jié)構(gòu)形式主體結(jié)構(gòu)形式 單梁 防爆型式 /操縱方式 地操 吊具型式 吊鉤組 工作結(jié)構(gòu)主要特性電動(dòng) 葫蘆大車(chē) 運(yùn)行 機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào) ZDY 22-4車(chē)輪直徑

11、(mm A 300功率(KW2×1.5轉(zhuǎn)速(r/min 1380減速機(jī)型號(hào) LDAC 軌道型號(hào) 24Kg/m運(yùn)行速度(m/min 20適用工作環(huán)境電源電壓 3相 380V風(fēng)壓非工作風(fēng)壓 800pa 頻率 50HZ 工作風(fēng)壓 150pa 環(huán)境溫度 -25+40 吊鉤部位輻射溫度 300 最大輪壓(KN 41車(chē)輪直徑 A 270mm 軌道面寬 3770mmMH10T 門(mén)式起重機(jī)主要參數(shù) 主要技術(shù)參數(shù)和用途額定起重量(TGN=10跨度(mS=20整機(jī)工作級(jí)別 A3起升高度 9.0m 用途 鋼構(gòu)廠主要結(jié)構(gòu)形式主體結(jié)構(gòu)形式 單梁 防爆型式 /操縱方式 地操 吊具型式 吊鉤組 工作結(jié)構(gòu)主要特性電

12、動(dòng) 葫蘆大車(chē) 運(yùn)行 機(jī)構(gòu) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) ZYD 21-4車(chē)輪直徑(mm A 164功率(KW2×1.5轉(zhuǎn)速(r/min 1300起重用減速器速比(i113.3運(yùn)行速度(m/min 20卷筒直徑(mm 340軌道型號(hào) P38適用工作環(huán)境電源電壓 3相 380V風(fēng)壓非工作風(fēng)壓 800pa 頻率 50HZ 工作風(fēng)壓 150pa 環(huán)境溫度 -25+40 吊鉤部位輻射溫度 300 最大輪壓(Kg 約 4425總重(Kg 85004.2、起重機(jī)安裝4.2.1、施工準(zhǔn)備(1施工場(chǎng)地事先清理,必須堅(jiān)實(shí)、開(kāi)闊,沒(méi)有與施工機(jī)械相干涉的障礙物,吊車(chē)工 作區(qū)域必須確保地基堅(jiān)實(shí)可靠,必要時(shí)用專(zhuān)用墊板鋪墊。(2施

13、工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng),熟悉本方案,技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和 安全交底。 (3 對(duì)配合安裝吊車(chē)及其它配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查,所有的安全裝置必須齊全 可靠,并消除機(jī)械缺陷。(4對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查:(5作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。 4.2.2、工藝流程設(shè)備開(kāi)箱檢查 建筑構(gòu)件部分的勘查 安裝軌道 供電裝置安裝 吊裝、組裝橋 門(mén)式起重機(jī)起重機(jī)電氣及輔助設(shè)施安裝起重機(jī)試驗(yàn)交工驗(yàn)收。4.2.3、安裝具體工序、設(shè)備開(kāi)箱檢查由安裝單位和設(shè)備使用單位共同成立開(kāi)箱驗(yàn)收小組,根據(jù)裝箱清單逐一清點(diǎn)零部件、 安裝工具是否齊全,安裝設(shè)備是否處于良好

14、狀態(tài),是否符合合同要求及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件,做 好書(shū)面記錄,作為接貨依據(jù),如有問(wèn)題及時(shí)解決。、建筑構(gòu)件部分的勘查根據(jù)業(yè)主提供的建筑構(gòu)件檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)建筑構(gòu)件部分進(jìn)行復(fù)查。包括承軌梁(軌道 安裝基礎(chǔ)頂面標(biāo)高;承軌梁(軌道安裝基礎(chǔ)中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距;承軌 梁(軌道安裝基礎(chǔ)已預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓時(shí)中心線的偏離等。、軌道安裝(1放線:根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線,彈出軌道中心線,再按軌道底寬,彈出 軌道底邊線,以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn),根據(jù)軌距,用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中 心線,同樣彈出軌道中心線。(2調(diào)整標(biāo)高:根據(jù)所測(cè)標(biāo)高,添加所需的墊板。(3軌道上位:用起重機(jī)械(如手拉葫蘆等分別將調(diào)直的軌道吊裝到

15、承軌梁上,吊 放在所需位置,把軌道底面用 20mm 左右厚度的木板墊起來(lái),以便放置鋼墊板和防震墊片。 (4軌道找正、定位、緊固:將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等 運(yùn)到承軌梁上,并組對(duì)好,以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后,將軌道下的木板抽出,然 后用魚(yú)尾板把軌道連成一體,其軌道接頭間隙不應(yīng)大于 2mm 左右,兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi),且 錯(cuò)開(kāi)距離不得等于輪距,接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于 1mm ,根據(jù)中心線大體找成一 根直線,用軌道壓板等把軌道初步固定,最后進(jìn)行全面找正,符合要求后把螺栓全部緊固。 (5在軌道總長(zhǎng)度內(nèi),側(cè)向極限偏差為 ±10mm;軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏

16、差為 ±10mm;兩根軌道的高度差最大 ±10mm;軌道中心與承軌梁中心之 間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。(6軌距測(cè)量:使用彈簧秤對(duì)鋼卷尺施以 150N 拉力測(cè)量軌距,且每根軌道至少測(cè)量 三點(diǎn)。 軌道跨度極限偏差值 L3S 應(yīng)符合:S10m , S=±3mm; s>10m, S=3+0.25(S-10mm,且最大值不超過(guò) ±15mm。(7大車(chē)車(chē)擋安裝,兩車(chē)擋同一截面上的水平偏差為 ±15mm。(8軌道要可靠接地,其接地電阻小于 4歐姆。、供電裝置安裝供電方式為滑觸線供電方式,按照滑觸線產(chǎn)品要求,先安裝固定支架,再在每根滑觸 線用吊

17、桿螺栓定位,組裝時(shí)調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個(gè)方向的平行度,不應(yīng)大于 1/1000, 且全長(zhǎng)不超過(guò) 10mm 。固定好一根標(biāo)準(zhǔn)段滑觸線,再逐根按要求安裝固定。裝集電器時(shí),保 證集電器電刷與導(dǎo)電滑道結(jié)合緊密、運(yùn)行平滑。、門(mén)式起重機(jī)吊裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及起吊設(shè)備條件,門(mén)式起重機(jī)一般采用支腿 +下橫梁、主梁橋架(包括主梁、 端梁、門(mén)架等組裝,根據(jù)主梁橋梁實(shí)際重量和汽車(chē)吊的噸位來(lái)確定整體吊裝,小車(chē)、電 氣、司機(jī)室及輔助設(shè)備等分別吊裝、然后再在空中上組裝,起重機(jī)起升高度、支腿 +下橫梁 和主梁橋架重量及小車(chē)總成自重較大,則采用大噸位 50T 汽車(chē)吊吊裝。(1 、門(mén)式起重機(jī)安裝A 、支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿

18、、均衡梁、司機(jī)樓平臺(tái)、下行走輪箱、梁座等,主、副支 腿組件按照設(shè)計(jì)要求組裝為一體,保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性1將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接;2用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來(lái);3均衡梁與支腿用銷(xiāo)軸連接起來(lái);4大車(chē)行走與支腿在地面用銷(xiāo)軸連成一體;5操作平臺(tái)與支腿用銷(xiāo)軸連成整體。B 、主梁組裝1將主梁架各節(jié)按制作順序用銷(xiāo)軸連接為一起,形成主梁整體,保證其整體設(shè)計(jì)精 度要求及牢靠性;2如設(shè)計(jì)帶有電動(dòng)葫蘆裝置,應(yīng)將電動(dòng)葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間,并暫時(shí) 固定位置,以免整梁起吊時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑,發(fā)生意外事故。C 、天車(chē)組裝將輪箱、天車(chē)橫擔(dān)、定滑輪正確組裝,并保證天車(chē)軌距,軌距極限偏差 &

19、#177;2mmD 、整機(jī)組裝1首先在運(yùn)行軌道上測(cè)量劃定門(mén)機(jī)支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置,并明確標(biāo) 線,保證兩支腿架設(shè)時(shí)相對(duì)端面位置,使其對(duì)角線小于 3mm;2 按運(yùn)行軌道所測(cè)標(biāo)出的位置 , 使用足夠起重能力的吊裝機(jī)械 , 將門(mén)架豎立在軌道上, 至少用四根 19.5鋼絲繩將其拉緊;3調(diào)整風(fēng)繩松緊度,校正支腿的安裝垂直度,門(mén)架與水平地面垂直度小于 H/2000, 其支腿中心點(diǎn)對(duì)于軌道中心點(diǎn)偏移度應(yīng)小于 2mm ;4將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上,保證天車(chē)軌距,軌距極限 偏差 ±3mm,并找正連接,待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后,將主梁和連接法蘭按設(shè)計(jì)要求 焊接,連接法

20、蘭焊接加強(qiáng)板,安裝主梁連接架,焊接完成后方可松開(kāi)吊車(chē)。5吊裝提升機(jī)械將天車(chē)組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上,然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)正確連接在天 車(chē)架上,同時(shí)安裝好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與滑輪組的連接,最后吊起天車(chē)雨蓬固定在正確的位置 上。6吊裝駕駛樓,將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺(tái)上,要充分考慮司機(jī)上下進(jìn)入駕駛樓的 方便安全;7電工設(shè)置安裝各限位行程開(kāi)關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線; 8撤出風(fēng)繩,調(diào)整試車(chē),各部運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。 注意:法蘭連接用的高強(qiáng)度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊,預(yù)緊力矩計(jì)算如下:K:擰緊力系數(shù) d :螺紋公稱(chēng)直徑P0:預(yù)緊力P0=0×AsAs 也可由下面表查出As=×d

21、s×ds/4ds:螺紋部分危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑ds=(d2+d3 /2d3=d1-H/6H :螺紋牙的公稱(chēng)工作高度0=(0.50.7 ss 螺栓材料的屈服極限 N/mm2(與強(qiáng)度等級(jí)相關(guān),材質(zhì)決定 F2861-VT1-CSCEC3-033MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 10/59用“在線動(dòng)態(tài)測(cè)試法”在裝配過(guò)程中進(jìn)行檢測(cè)。 、門(mén)式起重機(jī)安裝(1進(jìn)行軌道和枕木的安裝,調(diào)整軌道的間距和水平度滿(mǎn)足圖紙要求,如下:1軌道的接頭可為直頭,也可制成 45°角的斜接頭,斜接頭可以使車(chē)輪在接頭處平 穩(wěn)過(guò)渡。2軌道接頭接縫,一般為 1 2mm 。3為防止起重機(jī)從兩端脫軌墜落

22、,防掉軌限制裝置應(yīng)裝設(shè)在軌道的端頭(共四處 。4接頭處梁軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于 1mm 。5跨度誤差±5mm 。6軌道不直度誤差±2mm 。(2小臺(tái)車(chē)的安裝首先進(jìn)行小臺(tái)車(chē)安裝;由 50t 汽車(chē)吊將小臺(tái)車(chē)吊于軌道上,安放平穩(wěn),連接小臺(tái)車(chē)間的 橫梁,將連接螺栓緊固住,并用軌道夾子夾緊固定,每個(gè)臺(tái)車(chē)再用 2臺(tái) 5t 的手拉葫蘆對(duì)著 拉緊固定在軌道上。安放時(shí),調(diào)整好各小臺(tái)車(chē)的間距及對(duì)角尺寸(避免下一步吊裝大梁時(shí) 無(wú)法就位,還需再進(jìn)行調(diào)整 ,然后用枕木、撐桿將各輪組墊實(shí),以防左右搖晃,并用楔木 將各輪組楔緊。小臺(tái)車(chē)安裝好后見(jiàn)下圖所示固定:手 拉 蘆小臺(tái)車(chē)手 拉 葫 蘆 小臺(tái)車(chē)

23、(3支腿安裝由 50T 汽車(chē)吊將各支腿吊到每臺(tái)小臺(tái)車(chē)上,穿裝螺栓,找正,并用拖拉繩將其固定住, 并用 5t 倒鏈調(diào)節(jié)拉緊程度。支腿內(nèi)側(cè)用 2個(gè) 5T 導(dǎo)鏈,外側(cè)用 2個(gè) 5T 導(dǎo)鏈打好攬風(fēng)繩,內(nèi) 側(cè)攬?jiān)谲壍郎?外側(cè)用 10噸配重物(吊車(chē)配重塊作地錨。 1 以一根支腿為例進(jìn)行計(jì)算:P (總重量 =剛支腿 +下橫梁 +驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē) +被動(dòng)臺(tái)車(chē) =5+3+5+2=15t水平拉力 F=P×tg =15t×tg100=2.65t(支腿調(diào)整時(shí)最大垂直偏差 10° ,每側(cè)選用一 根拖拉繩,拖拉繩與地面夾角為 30°,拖拉繩受力為 4t ,取安全系數(shù) 3.5,查表選 d=1

24、8mm, 6×37+11770MPa 等級(jí)的鋼絲繩破斷拉力為 17.6t>4t×3.5=14t,滿(mǎn)足要求。2 、龍門(mén)吊支腿拖拉繩地錨的選擇:龍門(mén)吊支腿內(nèi)側(cè)拖拉繩直接栓在兩個(gè)鋼軌道之間,能滿(mǎn)足安全的需要。另一側(cè)設(shè)一組 10t 距龍門(mén)吊軌道 25m 的配重塊做地錨,其受力計(jì)算如下:垂直分力 N1=4t×sin =4t×10m/27m=1.5t(10m 為拖拉繩綁扎點(diǎn)離地面的高度 ,因此 重物與地面摩擦力 N2=(10-1.5×0.4=3.4t>2.65t,滿(mǎn)足要求。備注:A 、如圖(1 ,當(dāng)拖拉繩與地面成 300時(shí),則 C1=20m.

25、B 、如圖(2當(dāng)?shù)劐^與龍門(mén)吊軌道之間的距離 b2為 25m 時(shí),則 C2=27m,則必小于 300。 重物與地面摩擦力 N2=(10-1.5×0.4=3.4t>2.65t已經(jīng)滿(mǎn)足拖拉繩與地面夾角為 300時(shí) 的要求,所以 3.4t 必定會(huì)滿(mǎn)足拖拉繩與地面成角時(shí)所受的拉力,即滿(mǎn)足地錨與軌道間距 為 25m 時(shí)的受力要求。3 、攬風(fēng)繩受力分析及錨點(diǎn)的選擇A. 按支腿質(zhì)心偏移 1m 計(jì)算柔性支腿重量:5t總重 G=16.7t=1670KN則:F 拉 *30/sin450=G+F風(fēng) *30F 拉 47KNB. 根據(jù)受力分析,以攬風(fēng)繩所受拉力為依據(jù),鋼絲繩按 4倍安全系數(shù)計(jì)算, F 拉繩

26、 141KN19.5的 6*37+1-1700Mpa的纖 維芯 鋼絲繩 ,單 根鋼絲 繩的 最小破 壞拉 力為 87.3KN , 87.3*2=174.6KN>141KN鋼絲繩的公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為 1700Mpa ,共用攬風(fēng)繩 8根,內(nèi)側(cè)攬列軌道上,外側(cè)為 45°角,錨點(diǎn)距離軌道與同長(zhǎng)。4 、在地面上墊好道木,將桁架梁擺放在道木上,調(diào)整好兩根桁架梁的間距尺寸,將 門(mén)架安裝到桁架梁上,同時(shí)用 20#槽鋼將兩根桁架的端頭臨時(shí)焊接固定住。將起升臺(tái)車(chē)安裝 到桁架梁上,并移到門(mén)架的正下方,將臺(tái)車(chē)與門(mén)架、桁架及軌道臨時(shí)固定住(固定方法為:將臺(tái)車(chē)卡死,焊上臨時(shí)限位塊 。將組合好的桁架梁兩端拴好溜

27、繩,選擇合適的吊點(diǎn),使用 50T 汽車(chē)吊車(chē)將桁架梁緩緩吊起安放到支腿上,并把緊連接螺栓(達(dá)到的力矩為 400N ,確 認(rèn)無(wú)誤后方可摘鉤。A. 安裝時(shí)桁架梁吊點(diǎn)的確定:起吊時(shí)為了保證大梁受到的彎矩最小,確定吊點(diǎn)距離為 16m (每根鋼絲繩長(zhǎng)為 20m, 確保夾角小于 600 ,并中心對(duì)稱(chēng)。 B. 吊主梁鋼絲繩選擇:主梁組合體重 Q :主梁 +走臺(tái)欄桿+臺(tái)車(chē)+其它 =6+1+2t +1t=10t取 1.1倍的動(dòng)載系數(shù),則 Q1=1.1Q=1.1×10=11t吊點(diǎn)選 4根鋼絲繩,則每根鋼絲繩受力為:選 6×37+1-1770MPa 等級(jí)的鋼絲繩, 取 6倍安全系數(shù), 查表選鋼絲繩

28、 d=44mm, 破斷拉力 101t>3.2t×6=19.2t ,滿(mǎn)足要求;5 、主吊機(jī)械的性能(KATO SS-500S 主臂工況及固定臂工況作業(yè)范圍圖 具體性能參數(shù)表詳見(jiàn) 附件五 50T 汽車(chē)吊性能技術(shù)參數(shù)表起吊主梁時(shí):(1選用 4股鋼絲繩,工作半徑為 6m, 最大起吊載荷為 25t. 大鉤自身重量為 1t, 25t-1t=24t,負(fù)荷率為:11/24=45%,滿(mǎn)足要求。、門(mén)式起重機(jī)電氣安裝及調(diào)試起重機(jī)大車(chē)供電常采用裸銅線,也可以采用角鋼或電纜等,現(xiàn)場(chǎng)使用采用電纜。電源 集電器采用與大車(chē)供電相適應(yīng)的型式。從電源集電器經(jīng)電纜引入器并經(jīng)過(guò)穿線管后的總電 源電纜進(jìn)入保護(hù)柜后,再分

29、別通到本起重機(jī)的控制電路,主電路及照明信號(hào)電路中。1、 接入控制的電路有1 限位開(kāi)關(guān) 10AK 、 20AK 。裝置在別軌器中,只有在別軌器卡頭提升起來(lái)時(shí)才能接 通,為起重機(jī)工作作準(zhǔn)備且保障安全。2大車(chē)行程開(kāi)關(guān) DXK 。當(dāng)大車(chē)運(yùn)行進(jìn)入極限位置時(shí),響應(yīng)的大車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)的常 閉觸點(diǎn)馬上斷開(kāi),使大車(chē)停止運(yùn)行,并且只能向相反方向起動(dòng)行駛,從而起到保護(hù)作用。 3過(guò)流繼電器保護(hù)起升電動(dòng)機(jī)免受過(guò)載,由熔斷器 RD1、 RD2完成,保護(hù)電動(dòng)葫蘆 控制線路的任務(wù),由熔斷器 RD3完成。當(dāng)超過(guò)熔斷器的設(shè)定值時(shí),電路斷開(kāi),接觸器 C 斷 電。4 電路中設(shè)有零位保護(hù),以保護(hù)主接觸器在控制器未回零位時(shí),不能接通。5

30、 緊急開(kāi)關(guān) CK 供司機(jī)在遇有緊急情況時(shí)切斷電源用。6司機(jī)室門(mén)開(kāi)關(guān) MAK ,保證只有司機(jī)室門(mén)關(guān)好后電源才能接通,以保證操作安全。 當(dāng)控制臺(tái)手柄按鈕均位于零位時(shí),控制線路的展開(kāi)圖見(jiàn)圖 1。2、 接入主電路的有1 大車(chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī) 1YD 、 2YD ,液力推動(dòng)器 1TD 、 2TD 。電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)由控制臺(tái) 上的大車(chē)控制器 1TK 控制。由于裝有液力偶合器,大車(chē)電動(dòng)機(jī)不會(huì)超載,不設(shè)過(guò)流保護(hù)。 2 電動(dòng)葫蘆的升降和小車(chē)運(yùn)行分別由電動(dòng)葫蘆開(kāi)關(guān)箱所接的起升電動(dòng)機(jī)和小車(chē)運(yùn)行 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng), 它們的快慢升降和前后運(yùn)行由控制臺(tái)中的控制按鈕通過(guò)接觸器 C1C8來(lái)控制。3 ZK 為自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),接觸器 C 起失壓

31、保護(hù)作用。4 DCO 為超載限制器,防止電動(dòng)葫蘆在工作中超載。3、 接入照明的電路有:1 變壓器 B ,提供 220V 、 36V 兩種電源。2 在 220V 的電路中接有:a 、 1DM3DM橋架照明燈(用戶(hù)自備,每盞燈 220V 、 300W 其開(kāi)閉由 DK 控制。b. DM 司機(jī)室照明燈, 220V 60W ,其開(kāi)閉由 2DK 控制。c. fs 吸頂扇開(kāi)閉由 1DK 控制。d. 2CZ 插座,供檢修用,并可提供小型電取暖器供電。3 在 36V 的電路中接有: a. 電鈴 DL ,由操作臺(tái)上的按鈕 LA 控制。b. 1CZ ,插座 36V 供檢修用。4、使用起重機(jī)時(shí)電氣設(shè)備的動(dòng)作松開(kāi)夾軌器

32、, 使其中的限位開(kāi)關(guān) 1CAK 、 2CAK 觸點(diǎn)閉合, 合上總電源 ZK , 指示燈 XD1亮,電動(dòng)葫蘆處于準(zhǔn)備工作狀態(tài),打開(kāi)電鎖 HA 并使緊急開(kāi)關(guān) CK 處于閉合狀態(tài),并把控制 臺(tái)手柄位于零位,當(dāng)大車(chē)限位開(kāi)關(guān) 1CAK 、 2CAK 和司機(jī)室門(mén)開(kāi)關(guān)都處于正常閉合狀態(tài)時(shí), 即可按啟動(dòng)按鈕 QA 使接觸器 C 閉合,主電路接通,與此同時(shí)接觸器輔助觸點(diǎn)接通保證了 當(dāng) QA 恢復(fù)原位后 C 線圈仍然有電。此時(shí),當(dāng)線路里 CK 、 1CAK 、 MAK 及大車(chē)限位開(kāi)關(guān) DXK 任一觸點(diǎn)斷開(kāi)都會(huì)使接觸器 C 斷電,從而切斷總電源。在接觸器線圈 C 斷電情況下, 如果重新接通控制電路,必須把控制臺(tái)手柄

33、恢復(fù)到零位,再按起動(dòng) QA ,方可使接觸器 C 重 新吸合,接通主電路。在大車(chē)因到達(dá)極限位置而斷電的情況下,必須向反方向運(yùn)行,否則 接觸器仍會(huì)斷電。在接觸器 C 接通主電路和自動(dòng)開(kāi)關(guān)接通的情況下,電動(dòng)葫蘆的起升和運(yùn) 行分別由控制臺(tái)的按鈕箱上的按鈕來(lái)控制。如果起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行到上下極限位置時(shí),電動(dòng)葫 蘆本身的斷火器將會(huì)相應(yīng)的控制其極限位置,當(dāng)斷火器斷開(kāi)的此時(shí)必須向相反方向運(yùn)行才 能繼續(xù)工作。5、電氣設(shè)備安裝注意事項(xiàng)及調(diào)試1按照電氣總圖,安裝全部電氣設(shè)備和元件。2安裝在走臺(tái)上的控制箱、電阻器等較重的設(shè)備,應(yīng)盡量使支架牢固的搭接在走臺(tái)拉 筋上,電阻器應(yīng)盡量靠近控制箱,使連接導(dǎo)線最短。3電阻器應(yīng)沿著平行主

34、梁的方向放置,電阻器安裝時(shí)不超過(guò) 4箱。4按照電氣原理圖,放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。5導(dǎo)線應(yīng)走線管,線管出線口應(yīng)加橡皮護(hù)套,全部導(dǎo)線的端頭應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙上的編號(hào) 做好標(biāo)記,以便檢修。電纜掛裝滑車(chē)上,電纜下掛長(zhǎng)度適宜、均勻,花車(chē)運(yùn)動(dòng)靈活。7起重機(jī)上凡易觸及裸露導(dǎo)電部分應(yīng)有防護(hù)裝置。8在檢查接線正確無(wú)誤后,通電調(diào)試。、輔助設(shè)備安裝1、吊裝司機(jī)室,使之與安裝架焊接牢固。2、安裝主梁橋架拉桿、小車(chē)?yán)瓧U、導(dǎo)電豎架及拉桿、小運(yùn)電纜滑線。3、安裝小車(chē)導(dǎo)電支架、斜梯及平臺(tái)。4、吊裝維修吊籠,使之與主梁焊接牢固。5、安裝吊鉤,用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。安裝緩沖碰頭。安裝防風(fēng)裝置(錨定裝置、夾軌器等 。、起重機(jī)

35、試驗(yàn)本起重機(jī)主要施工鋼板、鋼筋等其他臨星構(gòu)件具體參數(shù)如下: 序號(hào) 起重機(jī)名稱(chēng) 吊裝物件 最大物件 重量張件按照靜荷載 1.25的安全系數(shù),配重為 9.5T(3.5T;按照動(dòng)載 1.1的安全系數(shù),配重為 8.5T(3T。(1 、起重機(jī)試車(chē)A. 試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查1切斷全部電源,按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī) :各緊固件是否牢固,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是 否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形,鋼絲繩繞繩是否正確,繩頭捆扎是否牢固。2檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。3電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車(chē)。a 、用兆姆表(搖表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。b 、切斷電路,檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分

36、是否靈活可靠,必要 時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。c 、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件,應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。d 、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)作連續(xù)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 15分鐘。因此,試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)宜交 替運(yùn)轉(zhuǎn)。只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后才允許反轉(zhuǎn)。e 、當(dāng)控制器在不同位置時(shí),檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。f 、檢查各種限位、安全保護(hù)裝置、聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作是否正確可靠。g 、電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障應(yīng)消除,不允許電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的溫升超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?；?動(dòng)接點(diǎn)不得有燒灼的情形。設(shè)備不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。4檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況,清理好周?chē)h(huán)境;5鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠;6各潤(rùn)滑點(diǎn)和減

37、速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定;7起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重應(yīng)符合要求。B. 無(wú)負(fù)荷試車(chē)經(jīng)過(guò)上述檢查,全機(jī)均已正常后,無(wú)卡死現(xiàn)象,便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車(chē)。步驟如下 : 1起重行車(chē)試車(chē) :空載電葫蘆沿軌道車(chē)來(lái)回運(yùn)行三次,此時(shí)車(chē)輪不應(yīng)有明顯的打滑,車(chē)輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可 靠。2空鉤升降 :使空鉤上升下降各三次,起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。3大車(chē)行走 :將電葫蘆停于主橫梁根部,使大車(chē)沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次,以驗(yàn)證軌道。然后 以額定速度往返行走三次,檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),車(chē)輪不應(yīng)打滑,運(yùn) 行平穩(wěn)。C. 負(fù)載試車(chē) :無(wú)負(fù)載試車(chē)情況正常后,才允許進(jìn)行負(fù)載試車(chē),負(fù)載試車(chē)分靜載試車(chē)和動(dòng)載試

38、車(chē)兩種。 1負(fù)載試車(chē)的技術(shù)要求 a 、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接,螺栓聯(lián)接質(zhì)量,應(yīng)符合技術(shù)要求。b 、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿(mǎn)足要求。c 、制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音,工作可靠。d 、潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。e 、各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn),無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷,應(yīng)修理好后,再進(jìn)行試驗(yàn)。 2靜負(fù)載試車(chē)先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載不少 于三次,無(wú)異?，F(xiàn)象;起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷 ,在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行并檢驗(yàn)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì) 要求,卸去負(fù)荷,使小車(chē)分別停歇在主梁跨中和懸臂端,定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。再分別在跨中、 懸臂端起升 1.25倍

39、額定負(fù)荷,離地面 100毫米左右,停懸 10分鐘,卸去負(fù)荷,檢查門(mén)架有 否永久變形,最多三次不再產(chǎn)生永久變形時(shí),將小車(chē)停歇在支腿處,測(cè)出實(shí)際上拱值和上 翹值不小于:跨中 0.7L/1000;懸臂端 0.7/350。最后再將小車(chē)分別停在跨中和懸臂端,起升 額定負(fù)荷,撓度值不大于:跨中 L/1000;懸臂端 LLO/350(由實(shí)際上拱值和上翹值算起 。 100%靜載試驗(yàn):將 7.5T(2.5T的吊重離地面 100mm 左右,停懸 10分鐘,觀察電動(dòng)葫蘆及起重機(jī)各個(gè)部 件的變化情況;同時(shí)做剎車(chē)試驗(yàn),并調(diào)整剎車(chē),做好記錄,如此連續(xù)試驗(yàn)三次,且第三次 卸掉負(fù)荷后,主梁不得有殘余變形,每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于

40、 10min 。125%靜載試驗(yàn):于上述試驗(yàn)后,可作超額定負(fù)荷 9.5T(3.5T的 25%試車(chē),方法和要求同上。3動(dòng)負(fù)荷試車(chē)靜負(fù)載試車(chē)合格后,方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車(chē)。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē),然后開(kāi)動(dòng)滿(mǎn)載電葫蘆沿軌道來(lái)回行 走 35次。最后將滿(mǎn)載電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部,讓起重機(jī)以額定速度與大車(chē)軌道往返 23次,并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠,試驗(yàn)時(shí)間至少 應(yīng)延續(xù) 1小時(shí)。個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)確和靈活,車(chē)輪不打滑,機(jī)架振動(dòng)正常,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),并檢 查各限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性,電動(dòng)機(jī)及電器元器件的溫升不允許超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn), 觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)

41、象,卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。30%動(dòng)負(fù)荷試車(chē)將 2.5T (1T 的吊重離里面 300mm ,在 30100cm范圍和大鉤升降等動(dòng)作,并做剎車(chē) 試驗(yàn),觀察情況并做好記錄,試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行 75%動(dòng)負(fù)荷試車(chē);75%動(dòng)負(fù)荷試車(chē)將 6T (2T 的吊重離里面 300mm ,在 30100cm范圍和大鉤升降等動(dòng)作,并做剎車(chē)試 驗(yàn),觀察情況并做好記錄,試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行 100%動(dòng)負(fù)荷試車(chē);100%動(dòng)負(fù)荷試車(chē)將 7.5T (2.5T 的吊重離里面 300mm ,在 30100cm范圍和大鉤升降等動(dòng)作,并做剎 車(chē)試驗(yàn),觀察情況并做好記錄,試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行 110%動(dòng)負(fù)荷試車(chē);上述試車(chē)結(jié)果良好,可做超負(fù)荷

42、 10%的試驗(yàn),試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。試驗(yàn)合格后,填寫(xiě)試驗(yàn)記錄。 起重機(jī)機(jī)械試驗(yàn)報(bào)告機(jī)械名稱(chēng):管理編號(hào):型號(hào)規(guī)格:主試單位:主要性能:試吊地點(diǎn):天氣狀況:試吊日期:風(fēng)力:當(dāng)時(shí)溫度:試驗(yàn)?zāi)康?序號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)內(nèi)容 規(guī)定要求 測(cè)試結(jié)果 結(jié)論 載荷起升速度限位、限制器 準(zhǔn)確性緣電阻電阻子系統(tǒng)接件加載,離地 100-200mm ,懸空 10min 。 試后檢查:各 結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、 變形、損壞。加載,按操作規(guī)程對(duì)每一動(dòng)作在 其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)或制 動(dòng)。試驗(yàn)時(shí)間 1小時(shí)。 試后檢查:各 結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、 變形、損壞。、交工驗(yàn)收(1在試運(yùn)轉(zhuǎn)后,如達(dá)到驗(yàn)收要求的,即分項(xiàng)填寫(xiě)自檢記錄。(2如有需整改部分

43、請(qǐng)及時(shí)整改,整改自檢合格后報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收(3領(lǐng)取驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并將準(zhǔn)備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交 EPC 驗(yàn)收(4做好資料的歸檔工作 4.3、起重機(jī)拆除(1拆除前的準(zhǔn)備工作1切斷總電源。2現(xiàn)場(chǎng)勘查,拆除用吊車(chē)吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部 件的擺放位置的勘查等。3清楚現(xiàn)場(chǎng)所有不安全的因素,有不安全的因素不允許拆除。4檢查各個(gè)起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。(2拆除順序電器部分駕駛室主梁門(mén)腿地梁清理現(xiàn)場(chǎng)(3拆除方法先用鋼絲繩將各個(gè)門(mén)腿固定好,用槽鋼將行走梁固定在道軌上面,固定期間要檢查各 個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊,將電器部分(電纜線、各個(gè)電器等拆除下來(lái),然后汽車(chē)吊將 司機(jī)

44、室固定好慢慢起吊,等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊,在此檢查各個(gè) 吊點(diǎn)的安全,確定安全后工作人員開(kāi)始將司機(jī)室與門(mén)腿的固定螺栓送下,慢慢起吊將司機(jī) 室放在指定的位置。將汽車(chē)吊與主梁固定好,在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩,留繩兩端各站一人拉 住留繩 (主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng) , 起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊, 檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全,然后將固定螺栓松下,將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門(mén)腿逐個(gè)拆除放在指定位置。拆除完畢。第五章 質(zhì)量保證措施5.1、施工質(zhì)量計(jì)劃及控制點(diǎn)起重機(jī)安裝前,組織所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范, 熟悉圖紙及方案,明確質(zhì)量標(biāo)

45、準(zhǔn),操作方法,做好技術(shù)交底記錄,按要求向班組下達(dá)自檢 記錄。在施工過(guò)程中,要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工。各工序施工完畢 進(jìn)行全面檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后認(rèn)真填寫(xiě)好過(guò)程自檢記錄 ,并及時(shí)進(jìn)行工序報(bào)驗(yàn)。經(jīng)自檢合格后,應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通,并經(jīng)咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后, 才能進(jìn)行下一道工序施工。起重機(jī)整機(jī)安裝調(diào)試完畢后,邀請(qǐng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)檢員一同進(jìn)行性能試驗(yàn),在各項(xiàng)試驗(yàn)中 及時(shí)記錄相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù),并形成最后測(cè)試報(bào)告,具體質(zhì)量計(jì)劃如下表所示施工工期與施工質(zhì)量控制計(jì)劃表 越南永新燃煤電廠一期 EPC 項(xiàng)目 輔助設(shè)置安裝 電器設(shè)備安裝起重機(jī)調(diào)試 龍門(mén)吊和裝卸的質(zhì)量序號(hào)項(xiàng)目簡(jiǎn)圖允許偏差(mm

46、1由車(chē)輪量出的 龍門(mén)吊跨度 L1, L2跨度相對(duì) 差 L1-L2LQ26mLQ8L1-L28LQ>26mLQ10L1-L21 2主梁上拱度(在承軌梁上 蓋板測(cè)量 3主梁的水平旁彎(在承軌梁上蓋 板測(cè)量 L Z 為主梁總長(zhǎng) 4橋架對(duì)角線偏 差D1-D2 5小車(chē)軌距偏差 (雙 梁(注Lx=±4mm越南永新燃煤電廠一期 EPC 項(xiàng)目 6支腿不垂直度用戶(hù)可安裝中調(diào)整 墊,但墊不得超過(guò)一層 7桁架節(jié)點(diǎn)間主要桿件(壓件的 彎曲度但不大于 2mm 8小車(chē)軌道水平高度偏差(在同一 斷面內(nèi)5.2、起重機(jī)工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)注如下表:項(xiàng)目序號(hào) 項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢驗(yàn)項(xiàng)目1各運(yùn)行部分空載單體運(yùn)

47、行試驗(yàn)2空載聯(lián)動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn) 3125%靜載荷試驗(yàn) 430%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn) 570%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn) 6滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn) 7110%動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù)1GB3811-1983起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 2GB6067-1985起重機(jī)安全規(guī)程3GB10183-1988橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道公差 4JBJ31-1996起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 5JB/T50103-1998通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范 6GB50278-1998起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范7GB5905-1986起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 8JB/T53442-1994通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等交付標(biāo)準(zhǔn)由起重機(jī)安裝公司負(fù)責(zé)辦理報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局

48、驗(yàn)收的手續(xù),并確保通過(guò)當(dāng)?shù)厝∽C驗(yàn)收。 5.3、質(zhì)量保證措施(1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行制作、安裝施工驗(yàn)收規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)要求及設(shè)備說(shuō)明書(shū)提出 的有關(guān)要求,項(xiàng)目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計(jì)劃并規(guī)范操作。(2 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,項(xiàng)目工程師行使施工質(zhì)量控制 和管理職權(quán)。各施工隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)檢、工序檢、復(fù)檢確認(rèn),行使質(zhì)量否決權(quán)。施工隊(duì)兼職質(zhì)量 員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)督控制,并負(fù)責(zé)本隊(duì)自檢、互檢工作。(3實(shí)行施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。在工程開(kāi)工前,確定關(guān)鍵工序停工檢驗(yàn)點(diǎn),一般工 序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z,上道工序不合格,不得轉(zhuǎn)入下道工序。(4施工隊(duì)詳細(xì)填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收檢查表,以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。(5項(xiàng)

49、目工程師要按甲方提供圖紙及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),編制施工方案或技術(shù)措施,施工前向 施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。(6在質(zhì)量計(jì)劃中明確重點(diǎn)工序質(zhì)量控制點(diǎn),要求施工人員精心施工,質(zhì)檢員重點(diǎn)檢 查,并進(jìn)行質(zhì)量預(yù)防。(7施工使用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀與盒尺等檢驗(yàn)器具,必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)要求定期校 驗(yàn)和核查,未經(jīng)檢驗(yàn)或過(guò)期、失準(zhǔn)的計(jì)量器具嚴(yán)禁使用。(8各種設(shè)備的交接、驗(yàn)收、保管、存放應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行。拆卸應(yīng)視實(shí)際情況采取 相關(guān)措施,保證設(shè)備安全。存放保管應(yīng)按設(shè)備材料就按要求進(jìn)行,認(rèn)真核對(duì)名稱(chēng)、型號(hào)、 規(guī)格、數(shù)量。第六章 安全保證措施起重機(jī)屬于大型臨時(shí)起重設(shè)施,其安裝、使用、拆除等都存在相對(duì)較大的危險(xiǎn)性。工 地目前使用的起重機(jī)

50、兩臺(tái),5T、10T 各一臺(tái)。為保證起重機(jī)的使用安全,防止發(fā)生生產(chǎn)安全 事故,特制定如下措施:6.1.1、起重機(jī)按照設(shè)計(jì)圖紙安裝完畢后,必須組織設(shè)計(jì)、安裝、使用及管理部門(mén)等有關(guān) 人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收;然后按照規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目試吊合格后方可正式投入使用。未經(jīng)驗(yàn)收試 吊合格的起重機(jī)絕對(duì)不允許投入使用。6.1.2、起重機(jī)的安全裝置必須與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)安裝、同時(shí)投入使用,使用過(guò)程中不得隨 意拆除。起重機(jī)的安全裝置應(yīng)包括:(1 、大車(chē)小車(chē)軌道未端擋塊(硬限位器(2 、小車(chē)軌道未端設(shè)限位器(軟限位器(3 、大鉤超高限位器(4 、起重限位器(5 、剎車(chē)(6 、攬風(fēng)繩、地錨、輪止、夾緊軌鉗(7 、上下人梯、吊機(jī)頂平臺(tái)的

51、安全護(hù)欄、腳手板(8 、漏電保護(hù)和接零保護(hù)(9 、規(guī)范規(guī)定的其他安全裝置6.1.3、起重機(jī)必須設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查維護(hù)保養(yǎng),保持起重機(jī)狀態(tài)良好下運(yùn)行。(1吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入,其中臂下嚴(yán)禁站人;(2 身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè), 作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法, 按既定的施工方案進(jìn)行作業(yè);(3安裝起重機(jī)橫梁、電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、屋架及電器系統(tǒng)時(shí),高空作業(yè)人員必須帶 好安全帶;所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須頭戴安全帽,熟悉指導(dǎo)信號(hào),在整個(gè)吊裝過(guò)程中 聽(tīng)從專(zhuān)人指揮,不得擅自離開(kāi)工作崗位。(4不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝,吊裝人員必須戴安全帽,穿防滑鞋,帶工具袋,不能在工作中 嬉鬧,必須認(rèn)真作業(yè);(5嚴(yán)

52、禁工人站在被吊運(yùn)的構(gòu)件上,構(gòu)件上也不能擺放零星物件;(6吊運(yùn)時(shí),綁扎方法要可靠,以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻;(7吊裝過(guò)程應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,信號(hào)要求準(zhǔn)確、明確到位;(8電工須穿絕緣鞋,戴好絕緣手套,不違章操作;(9操作人員在承軌梁上行走時(shí),不得在軌道上行走,應(yīng)穿平底鞋,同時(shí)扎緊褲腿, 以防掛鉤系其物件而出意外。(10構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠,再進(jìn)入下一步操作,嚴(yán)禁將構(gòu)件浮放在某一處, 以免落下發(fā)生意外;(11在工作時(shí)間不得打鬧、嚴(yán)禁酒后操作。(12設(shè)備工具擺放整齊、合理,做到安全、有序;(13安裝拆卸作業(yè)中,應(yīng)嚴(yán)格按安裝順序進(jìn)行,作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲物件。(14開(kāi)車(chē)時(shí),應(yīng)事先和各工種聯(lián)系

53、好后方可開(kāi)車(chē)。(1保證門(mén)式起重機(jī)安裝技術(shù)措施的合理性及可行性,提高各防護(hù)措施的技術(shù)參數(shù);(2安裝門(mén)式起重機(jī)所用起重機(jī)應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置,在 起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志;(3起重機(jī)吊鉤上須持有防脫鉤裝置;(4起重吊裝指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指 揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒 絕執(zhí)行;(5在六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),雨雪過(guò)后作 業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè);(6安裝立柱時(shí)應(yīng)先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱;(7檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,并每安裝一個(gè)部件后螺栓都要擰 緊再安裝下一個(gè)部件;(8重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未 停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;(9作業(yè)中所使用鋼絲繩應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件,當(dāng)無(wú) 證