燃料運行應(yīng)知應(yīng)會

1、燃料專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會一 燃料基礎(chǔ)知識1 什么是煤的揮發(fā)分？ 答：煤在900下隔絕空氣加熱7min, 煤中有機物發(fā)生分解而析出氣體和常溫下的液體，扣出其中分析煤樣水分后占試樣量的質(zhì)量百分比叫做煤的揮發(fā)分。2 煤的物理性質(zhì)是什么？ 答：煤的物理性質(zhì)主要包括煤的可磨性、磨損性、密度、堆積密度、自然堆積角、著火溫度等。3 何謂燃煤火電廠的煤耗率？ 答：指每發(fā)一度電所耗用標(biāo)準煤（發(fā)熱量為29260kJ/kg，即7000大卡/千克）的克數(shù)。4 煤的成分有哪些？其有害成分是什么？ 答：煤的成分為碳C、氫H、氧O、氮N、硫S、水分W和灰分A。其有害成分是：水分、灰分和硫。5 燃煤火電廠主要的發(fā)電成本是什么？占全部

2、發(fā)電成本的百分之多少？ 答：燃煤火電廠主要的發(fā)電成本是燃煤費用，約占全部發(fā)電成本的70% 。6 衡量燃煤火電廠的主要經(jīng)濟指標(biāo)是什么？ 答：其主要經(jīng)濟指標(biāo)是：煤耗率、廠用電率、汽耗率、全員勞動生產(chǎn)率。7 燃料燃燒的三要素是什么？ 答：是可燃物、氧化劑、著火熱源。8 滅火的基本方法有幾種？ 答：有隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法四種基本方法。9 什么叫煤的風(fēng)化？什么叫煤的氧化？ 答：埋藏較淺的煤在開采以前由于長期受到空氣、水等的作用，煤的物理化學(xué)性質(zhì)及工藝特性已發(fā)生明顯變化，這種現(xiàn)象叫煤的風(fēng)化。碳化程度較低的煤開采出來以后，由于大量失水使大塊裂解為小塊或粉末，這種現(xiàn)象也叫風(fēng)化。 煤從礦井開采出來以后

3、受到空氣中氧的作用而喪失光澤，生出赤色水銹或白色水銹，水分含量增高，塊煤碎成末煤，這種現(xiàn)象稱為煤的氧化。10 煤在堆放過程中為什么會發(fā)生自燃現(xiàn)象？ 答：煤在堆放過程中會產(chǎn)生緩慢氧化現(xiàn)象。煤氧化時放出的熱量，如果無法向周圍快速擴散而積聚在煤堆內(nèi)部，會使煤堆內(nèi)部溫度逐漸升高。當(dāng)煤堆內(nèi)部溫度達到煤的著火溫度時，就會發(fā)生自燃現(xiàn)象。煤的著火點越低、含硫分和揮發(fā)分含量越高、越容易氧化的煤、也越容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。11 如何防止煤的自燃？ 答：為了防止煤在煤場堆放時的自燃現(xiàn)象，應(yīng)監(jiān)測煤堆內(nèi)部溫度，特別是夏季當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達到60°C時，應(yīng)及時采取挖溝、灑水、松堆、倒堆等降溫措施，防止煤堆內(nèi)部溫度升高而

4、出現(xiàn)煤的自燃現(xiàn)象。12 何謂煤的發(fā)熱量？其分為哪幾種？ 答：所謂煤的發(fā)熱量是指煤在一定溫度下完全燃燒時所釋放出的最大反應(yīng)熱。發(fā)熱量分為彈筒發(fā)熱量、高位發(fā)熱量和低位發(fā)熱量。13 何謂廠用電率？ 答：發(fā)電廠本身在一段時間內(nèi)所用去的電能（千瓦時）數(shù)量與同期內(nèi)發(fā)電量之比用百分數(shù)表示，叫做發(fā)電廠的廠用電率。14 煤的特性有哪些？ 答：煤的特性有（1）發(fā)熱量，（2）揮發(fā)分含量，（3）結(jié)焦性，（4）灰分熔點，（5）可磨性。15 我國燃料的使用原則是什么？ 答：我國燃料的使用原則是：應(yīng)符合整個國民經(jīng)濟發(fā)展的要求。16 煤塵爆炸的濃度范圍是多少？ 答：煤塵爆炸的濃度范圍隨煤種的不同而異。無煙煤下限為114mg/

5、m；煙煤下限為110335mg/m ；褐煤下限為4555mg/m 。17 根據(jù)揮發(fā)分含量煤可以分為哪幾種？ 答：以揮發(fā)分為主要依據(jù)，煤大體上可以分為無煙煤、煙煤、泥煤和褐煤。18 什么是煤的高位發(fā)熱量和低位發(fā)熱量？ 答：當(dāng)一公斤煤完全燃燒，燃燒產(chǎn)物中H2O保持液體狀態(tài)時的發(fā)熱量稱為高位發(fā)熱量。用QG表示。 當(dāng)一公斤煤完全燃燒，燃燒產(chǎn)物中H2O保持蒸汽狀態(tài)時的發(fā)熱量稱為低位發(fā)熱量。用QD表示。19 燃燒系統(tǒng)由哪幾部分組成？ 答：燃燒系統(tǒng)由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。20 煤的分析基準有幾種？ 答：為了便于煤的分析和研究，煤分析時可采用應(yīng)用基、干燥基、分析基和可燃基等幾種分析基準。21

6、 燃料通常指的是哪些物質(zhì)？ 答：燃料是指能與氧發(fā)生強烈放熱化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)。對煤而言，其成分主要是含碳、氫或碳氫化合物。22 煤的工業(yè)分析成分有哪些？ 答：煤的工業(yè)分析成分有水分（W）、灰分（A）、揮發(fā)分（V）、固定碳（FC）組成。23 煤中的水分對輸煤系統(tǒng)有何影響？ 答：水分是煤中的無用成分，水分越高，煤中的有機可燃物質(zhì)相對減少。在煤的燃燒過程中，水分將帶走大量的潛熱，降低了煤的熱能利用率，增加了天然煤耗量，加重了輸煤負擔(dān)。煤中水分過大時易引起設(shè)備粘煤、堵煤現(xiàn)象，堵煤嚴重時將中止上煤，影響生產(chǎn)。24 煤粉的自燃與哪些因素有關(guān)？ 答：（1）存放時間；（2）原煤揮發(fā)分；（3）煤粉溫度；（4）周圍環(huán)

7、境溫度等。25 何謂煤的自然堆積角？其一般為多少？ 答：煤以一定的方式堆積成錐體，在給定的條件下只能增長一定程度。若繼續(xù)從錐頂緩慢加入煤時，煤粒便從上面滑下來，錐體的高度基本不再增加，此時所形成的錐體表面與基礎(chǔ)面的夾角稱為自然堆積角或自然休止角或落下角。其一般值為30°45°。26 煤中灰分對輸煤系統(tǒng)有何影響？答：煤中的灰分是無益成分。灰分越高，固定碳的含量就相對越少，煤的發(fā)熱量也就越低。由于灰分的比重大約是可燃物比重的兩倍，輸送同容積的煤量，不但增加了運輸?shù)呢摀?dān)，同時也增加了輸煤系統(tǒng)的負擔(dān)，造成輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損的增加?；曳州^大的煤種，一般質(zhì)地堅硬，破碎困難，對輸煤系統(tǒng)磨損

8、嚴重，增加了維護和檢修負擔(dān)。 二 機 械 基 礎(chǔ) 1 什么叫潤滑？ 答：在有相對運動的兩個摩擦面之間加入潤滑劑（如潤滑油），以達到減少摩擦和磨損，這種工藝措施叫潤滑。2 潤滑的作用是什么？ 答：潤滑對機械的正常運轉(zhuǎn)及維護保養(yǎng)起重要作用，它可以控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、防止摩擦面銹蝕，又起密封傳遞動力、減少振動等作用。3 潤滑管理的“五定”包括哪些內(nèi)容？ 答：（1）定質(zhì)：按照設(shè)備潤滑規(guī)定的油種加油、加脂，換油清洗時要保證清洗質(zhì)量，設(shè)備上各種潤滑裝置要完善，使用器具要保持清潔。 （2）定量：按規(guī)定的數(shù)量加油、加脂。 （3）定點：確定設(shè)備需要潤滑的部位和潤滑點。 （4）定期：按規(guī)定的時間加油、加

9、脂。 （5）定人：按規(guī)定的潤滑部位和潤滑點，指定專人負責(zé)4 影響機件磨損的因素有哪些？ 答：影響機件磨損的因素很多，既有機件內(nèi)部因素，又有機件的外部因素。主要因素有：機件磨損面的材料、表面加工質(zhì)量、機件工作條件、潤滑質(zhì)量、裝配質(zhì)量和維護保養(yǎng)等。5 軸承的功用是什么？ 答：軸承是用來支承軸及繞軸轉(zhuǎn)動的機械零部件，并保證旋轉(zhuǎn)精度。6 軸承按工作面的摩擦性質(zhì)不同可分為哪兩類? 答: 可分為滾動軸承和滑動軸承。7 軸承按其承載性質(zhì)不同可分為哪幾種類型？各承受何種載荷？ 答：按其承載性質(zhì)不同可分向心軸承、推力軸承和向心推力軸承。 向心軸承只承受徑向載荷。推力軸承只承受軸向載荷。向心推力軸承即能承受徑向載

10、荷又能承受軸向載荷。8 滾動軸承有哪些部件組成？其承載能力與哪些因素有關(guān)？ 答：滾動軸承由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架組成。其承載能力與滾動體的大小、 9 聯(lián)軸器的主要形式有哪些？ 答：主要有液力偶合器、十字滑塊聯(lián)軸器、銷軸聯(lián)軸器。10 機械的傳動方式主要有哪些？ 答：主要有齒輪減速器傳動、液壓傳動、帶傳動、鏈傳動等。11 什么是液壓傳動？ 答：凡是以液體為工作介質(zhì)來實現(xiàn)機械能傳遞的，均叫液壓傳動。12 運行中滾動軸承、滑動軸承、減速器的最高溫度各是多少？ 答：運行中滾動軸承的最高允許溫度為80°C，滑動軸承的最高允許溫度為60°C，減速器的最高允許溫度為60°C。

11、13 對聯(lián)軸器應(yīng)檢查哪些項目？ 答：保護罩應(yīng)牢固可靠，周圍無可能被絞住的雜物，兩軸聯(lián)接件要可靠牢固。運行中應(yīng)檢查聯(lián)軸器要傳動平穩(wěn)，無過大振動、噪音、無明顯竄軸現(xiàn)象。14 滾動軸承潤滑的作用是什么？ 答：其具有冷卻、防銹、防塵等作用。15 軸承座按材料分有哪幾種？ 答：有鑄鐵式、鋼板沖壓式及酚醛塑料加布三種。16 電動機與減速器之間采用何種形式進行聯(lián)接的？減速器與傳動滾筒之 間的聯(lián)接常用的聯(lián)軸器是什么？ 答：電動機與減速器之間的聯(lián)接常采用尼龍柱銷連軸器。當(dāng)傳動功較大時，可選用粉末聯(lián)軸器。為了改善帶式輸送機的啟動工況，以及雙電動機驅(qū)動的長距離帶式輸送機，平衡各電動機的負荷，在新建大中型火電廠，一般

12、采用液力偶合器。減速器與傳動滾筒之間一般采用十字滑塊聯(lián)軸器聯(lián)接。17 工業(yè)潤滑脂按稠化劑類型分為哪幾種？ 答：分為鈣基脂、鈉基脂、鋁基脂、鋰基脂、鋇基脂等幾種類型。18 滾動軸承添加潤滑脂應(yīng)注意哪些問題？ 答：（1）軸承里應(yīng)填滿，但不應(yīng)超過外蓋以內(nèi)全部空間的1/23/4。 （2）裝在水平軸上的一個或多個軸承要填滿軸承和軸承間隙，但外蓋里的空隙只填滿全部空間的1/33/4。 （3）裝在垂直軸上的軸承只填滿軸承，但上蓋則只填空間的一半，下蓋只填空間的1/23/4。 （4）在易污染的環(huán)境中，對低速或中速軸承要把軸承和蓋內(nèi)全部空間填滿。19 一個完整的液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：一個完整的液壓系統(tǒng)由動

13、力部分、執(zhí)行部分、控制部分、工作介質(zhì)、輔助部分等組成。20 摩擦在機械設(shè)備的運行中有哪些危害？ 答：其危害總的概括起來有以下幾點： （1）消耗大量的功；（2）造成磨損；（3）產(chǎn)生熱量。21 根據(jù)軸的用途和受力情況，軸可分為哪幾種？ 答：根據(jù)軸的用途和受力情況，軸可分為心軸、傳動軸、轉(zhuǎn)軸等。22 根據(jù)潤滑的狀態(tài)，潤滑可分為哪幾種？ 答：潤滑可分為流體液壓潤滑、彈性流體動壓潤滑、邊界潤滑三種狀態(tài)。23 減速器缺油會造成哪些不良后果？答：減速器缺油后如繼續(xù)運轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致齒輪間的干摩擦，使齒輪很快磨損，同時減速器軸承也會因缺油使冷卻條件惡化而超溫損壞，因而導(dǎo)致運行設(shè)備停運。24 滾動軸承的工作溫度范圍為

14、多少？ 答：滾動軸承的工作溫度范圍為080°C。25 液壓傳動的類型有哪幾種？ 答：液壓傳動裝置按工作原理可分為動力式和容積式兩種；按液流循環(huán)方式的不同，又可分為開式和閉式。三 儲煤機械1 火電廠常用的煤場設(shè)備有哪些？ 答：有懸臂式斗輪堆取料機、門式滾輪堆取料機、裝卸橋、推煤機和儲煤罐等。2 懸臂式斗輪堆取料機的主要結(jié)構(gòu)有哪些？ 答：（1）金屬構(gòu)架。 （2）進料皮帶機。 （3）尾車。 （4）懸臂皮帶機。 （5）懸臂俯仰機構(gòu)。 （6）回轉(zhuǎn)機構(gòu)。（7）斗輪及斗輪驅(qū)動裝置。 （8）大車行走機構(gòu)。 （9）操作室。 （10）夾軌自動裝置。 （11）受電裝置。 （12）液壓系統(tǒng)。3 斗輪堆取料機

15、的行走機構(gòu)有何特點？答：斗輪堆取料機的行走機構(gòu)是有兩臺驅(qū)動臺車和兩臺從動臺車組成。驅(qū)動臺車上裝有雙速電機，電動機啟動，通過三級立式減速機帶動主動車輪運轉(zhuǎn)，主動輪通過齒輪帶動兩行走輪同時轉(zhuǎn)動，從而整機在軌道上前后行走。斗輪堆取料機在空車來回調(diào)車時，空車行走速度可達30m/min，在取料作業(yè)時行走速度為5m/min。4 斗輪堆取料機的堆料和取料各有幾種方式？ 答：堆料作業(yè)有三種方式：回轉(zhuǎn)堆料、定點堆料和行走堆料。 取料作業(yè)有三種方式：斜坡層次取料法、水平全層取料法和連續(xù)行走取料法。5 斗輪堆取料機的懸臂俯仰機構(gòu)又稱什么？其作用是什么？ 答：斗輪堆取料機的懸臂俯仰機構(gòu)又稱為變幅機構(gòu)，它的作用是實現(xiàn)前

16、臂架的俯仰運動，調(diào)節(jié)取料時斗輪的取料高度以及堆料時物料的落差。6 何謂定點堆料法？答：堆料時斗輪堆取料機的臂架固定在某一角度和高度，來煤通過進料皮帶機或尾車進入懸臂皮帶，通過懸臂皮帶機將煤堆入煤場，待煤堆到要求高度時，臂架回轉(zhuǎn)到另一角度或開動大車到另一點堆料，以此類推。7 何謂斜坡層次取料法？答：斜坡層次取料法就是斗輪沿煤堆的自然堆積角由上而下地分層挖取。臂架每回 轉(zhuǎn)一個工作角度，大車向后退一段距離，同時斗輪下降一個斗輪半徑的高度，然后臂架向反方向回轉(zhuǎn)，以此類推。當(dāng)取料達到要求的取料深度后，行走機構(gòu)再向前進同時大臂上升，進行第二層斜坡取料。8 火電廠的儲煤方式有哪幾種？ 答：有露天煤場儲煤、干

17、煤棚儲煤、儲煤溝儲煤和儲煤罐儲煤等。9 斗輪堆取料機輪體按結(jié)構(gòu)形式分為哪幾種？ 答：分為全格式、半格式、無格式三種輪體。10 斗輪堆取料機斗輪的特點是什么？答：斗輪采用半格式結(jié)構(gòu)，半格式斗輪在煤場作業(yè)中運行平穩(wěn)、效率高、卸料好。斗輪的邊緣均焊有耐磨的齒牙，可以在冬季破碎煤堆表面不大于100mm的煤層取煤。11 斗輪堆取料機的控制主要包括哪些內(nèi)容？ 答：斗輪堆取料機的控制主要包括以下幾個部分：（1）尾車升降的控制；（2）堆取料控制； （3）變幅控制； （4）回轉(zhuǎn)控制； （5）行走控制； （6）與主皮帶聯(lián)鎖控制。12 斗輪堆取料機上最常用的供電方式有哪些？ 答：最常用的供電方式分為兩大類：即硬滑線

18、供電和軟電纜供電。硬滑線供電又分為鋼質(zhì)滑線和銅質(zhì)滑線兩種；軟電纜供電又可分為拖動式、懸掛式、拖線車式和卷筒式。13 斗輪機自動夾軌裝置的工作原理是什么？答：斗輪機自動夾軌裝是由操縱室上的風(fēng)速儀與自動夾軌器組成。當(dāng)風(fēng)速超過允許風(fēng)速時，風(fēng)速儀與控制儀表相接通，使夾軌器自動動作夾住軌道，防止在刮大風(fēng)時設(shè)備沿軌道滑移，此時（除6kv電源外），全部電源中斷停機。14 斗輪機電氣系統(tǒng)中保護性的聯(lián)鎖回路主要有哪些？答：（1）夾軌器保護裝置不完全松開時，整個控制回路電源不通，所有機構(gòu)均不能啟動；（2）輪斗過載保護;（3）電機過熱保護；（4）防撞：若受異物撞碰而切斷電源，停止運行；（5）油路保護回路。15 懸臂

19、式斗輪堆取料機除塵系統(tǒng)的噴水點的位置在哪兒？答：其噴水點共有三處，分別位于尾車頭部漏斗、懸臂皮帶機頭部落料點及落煤點底部。16 斗輪堆取料機落煤裝置由哪幾部分組成？ 答：落煤裝置由落煤斗、料斗、導(dǎo)料槽、斗蓋及支架、電動推桿、煤擋板等組成。煤擋板由電動推桿控制以實現(xiàn)堆、取料工況。17 懸臂式斗輪堆取料機回轉(zhuǎn)支承裝置主要承受哪些力矩？其根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為哪幾類？答：懸臂式斗輪堆取料機回轉(zhuǎn)支承裝置主要承受垂直力、水平力和傾覆力矩。根據(jù)結(jié)構(gòu)型式可分為兩大類：即滾動軸承式和臺車式兩大類回轉(zhuǎn)支承裝置。18 懸臂式斗輪堆取料機減速器中的齒輪和軸承采用哪幾種方式潤滑？答：（1）甩油盤潤滑：讓甩油盤浸在油池中，當(dāng)

20、甩油盤轉(zhuǎn)動時把油濺入上方潤滑齒輪。 （2）浸油潤滑：將齒輪或其它輔助零件浸入減速器油池內(nèi)。當(dāng)其轉(zhuǎn)動時，將潤滑油濺到齒輪嚙合處，一部分油通過油溝流入軸承進行潤滑。 （3）輕載開式齒輪、銷輪、鏈輪、齒輪聯(lián)軸器采用干潤滑。19 斗輪機的配重分為哪幾部分？答：配重一般分為兩部分：一部分為死配重、放在門柱后部箱內(nèi)；另一部分為活配重，放在平衡架尾部，活配重隨懸臂變化而變化，從而實現(xiàn)平衡。20 斗輪堆取料機取料作業(yè)時的最佳回轉(zhuǎn)角度是多少？為什么？答：斗輪堆取料機取料時的回轉(zhuǎn)角度推薦控制在60°范圍以內(nèi)（即臂架與軌道中心夾角）為最佳。因為隨著臂架的回轉(zhuǎn)，斗輪切割物料的俯視投影截面為一月牙形，在回轉(zhuǎn)速

21、度不變的情況下，斗中的物料逐漸隨月牙而減少。所以控制在60°以內(nèi)時，取煤量最均勻。 21 簡述斗輪機的錨定裝置的作用及使用條件？答：斗輪機的錨定裝置是一種預(yù)防性裝置，在設(shè)備不使用時開到料場設(shè)有錨定坑的位置將整機固定。錨定的插板強度應(yīng)滿足最大的非工作風(fēng)壓的要求，在錨定裝置上設(shè)有限位開關(guān)與整機聯(lián)鎖，使錨定裝置處于錨定狀態(tài)下不能啟動整機的行走機構(gòu)。錨定裝置一般在事先有大風(fēng)預(yù)報或有較長停機時間時使用。22 斗輪機的液壓式變幅機構(gòu)由哪幾部分組成？其原理是什么？ 答：液壓變幅機構(gòu)由兩個雙作用油缸組成。 工作原理：是通過兩個雙作用油缸推動門柱，門柱帶動其上整個機構(gòu)同時變幅。液壓系統(tǒng)有過載保護設(shè)施等

22、。23 機械傳動與液壓傳動相比有何優(yōu)缺點？答：液壓傳動容易實現(xiàn)無級調(diào)速和過載保護，但對使用維護人員的技術(shù)水平要求較高。機械傳動最大的優(yōu)點是故障診斷容易，但其它性能遠不如液壓傳動。24 在斗輪機司機室內(nèi)的操縱臺上可實現(xiàn)斗輪機的哪些控制？答：可實現(xiàn)斗輪機的大車行走、變幅控制、回轉(zhuǎn)控制、皮帶控制、夾軌控制、除塵控制、推桿控制、照明控制等。25 懸臂式斗輪堆取料機防塵系統(tǒng)的供水方式有哪幾種？ 答：有機上備水箱式、地面水箱式、壓力水直接上機式和水管卷筒式等。26 簡述斗輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、作用及其工作過程？答：結(jié)構(gòu)：斗輪機構(gòu)由輪體、斗子、溜料板、圓弧擋板、驅(qū)動裝置、斗輪軸及軸承座等部分組成。 作用：斗輪機構(gòu)是

23、斗輪挖掘物料的裝置。 工作過程：斗輪機構(gòu)位于斗輪臂架的前端，工作時，驅(qū)動裝置驅(qū)動斗輪轉(zhuǎn)動，斗輪切入料堆挖取物料。斗子中的物料由旋轉(zhuǎn)的斗輪提升，經(jīng)過圓弧擋板進入料區(qū)，物料靠自重經(jīng)溜料板落到懸臂皮帶機上被運走。27 斗輪堆取料機上裝設(shè)的安全保護裝置有哪些？ 答：（1）夾軌器與行走電機有聯(lián)鎖保護； （2）回轉(zhuǎn)機構(gòu)限位開關(guān)； （3）變幅機構(gòu)限位開關(guān)； （4）皮帶聯(lián)鎖裝置保護； （5）輪斗過載保護； （6）終端限位保護； （7）5.5 米限位開關(guān)； （8）過電流保護及熱保護。 （9）在油系統(tǒng)中設(shè)有堵油保護； 28 斗輪堆取料機停機后的檢查內(nèi)容有哪些？ 答：（1）應(yīng)將懸臂歸正，將回轉(zhuǎn)開關(guān)扳到零位； （2）

24、大車應(yīng)在適當(dāng)位置停車，打上夾軌器，切斷總電源開關(guān)； （3）對設(shè)備全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及缺陷及時匯報、記錄； （4）檢查設(shè)備各部位衛(wèi)生并清掃。29 斗輪堆取料機交接班試車項目有哪些？ 答：（1）試驗回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動正常，限位開關(guān)動作可靠； （2）試驗升降正常，限位開關(guān)動作可靠； （3）試運大車行走機構(gòu)完好，行走正常，拖線電纜無卡掛現(xiàn)象； （4）試驗懸臂皮帶機應(yīng)轉(zhuǎn)動正常； （5）試驗斗輪機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動正常； （6）各液壓油泵、油馬達無振動超限、無異音，各壓力表指示正常； （7）試驗主皮帶與斗輪機間的限位聯(lián)鎖要正常； （8）試驗夾軌器動作可靠； （9）試驗主分開關(guān)零位保護應(yīng)正常。30 懸臂式斗輪堆取料機在運

25、行時應(yīng)檢查哪些項目？答：（1）皮帶是否跑偏及是否有異物卡住或刮破皮帶，各下煤筒是否堵煤或異物卡住，特別是冬季要特別注意大的凍煤塊堵塞下煤筒； （2）電動機、油泵、減速機及各軸承溫度是否正常，有無振動及聲音是否正常； （3）各液壓部件是否漏油，油路系統(tǒng)有無振動及異常響聲，壓力是否正常； （4）夾軌鉗、各抱閘是否動作可靠，回轉(zhuǎn)、俯仰角度是否合適，限位是否正確動作等。 31 斗輪在運行中突然自動停止主要有哪些原因？ 答：（1）變量油泵壓力低； （2）斗輪吃煤過深，使溢流閥溢油； （3）壓環(huán)打滑； （4）機械驅(qū)動偶合器打滑或噴油； （5）反力矩臂保護動作，煤里有大塊。32 斗輪堆取料機的行走機構(gòu)出現(xiàn)啃

26、軌的原因有哪些？ 答：（1）兩主動輪直徑不相等，大車線速度不等，有可能致使車體傾斜； （2）傳動系統(tǒng)偏差過大； （3）軌道安裝誤差過大； （4）軌道頂面有油污或冰霜。33 斗輪堆取料機制動器滑行距離大的原因有哪些？ 答：（1）制動瓦磨損； （2）液力推動器運行不靈活； （3）潤滑油滴入制動輪的制動面上。34 當(dāng)斗輪機的輪斗被物料埋住時應(yīng)如何處理？答：當(dāng)發(fā)生物料將輪斗埋住時，應(yīng)將主機后退，使斗輪從物料中拉出或人工將斗輪挖出后，才能啟動斗輪進行取料作業(yè)。35 卸船機主要由哪幾部分構(gòu)成？答：卸船機主要由大車行走機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、煤斗及給料系統(tǒng)、俯仰機構(gòu)、起升/閉合機構(gòu)、電氣、控制系統(tǒng)、灑水除塵系統(tǒng)

27、和潤滑系統(tǒng)組成。36 卸船機的行走的驅(qū)動裝置由哪幾部分構(gòu)成？答：卸船機行走驅(qū)動裝置由電動機、減速箱、制動器和聯(lián)軸節(jié)組成。37 卸船機的錨定裝置的作用是什么？卸船機何時需要錨定？答：卸船機的錨定裝置是為了防止出現(xiàn)暴風(fēng)而導(dǎo)致大車移位。當(dāng)出現(xiàn)暴風(fēng)或者有此現(xiàn)象發(fā)生的可能性時，就需要錨定大車。38卸船機的小車運行機構(gòu)采用什么驅(qū)動方式？這種驅(qū)動方式是由哪幾部分共同實現(xiàn)的？答：卸船機的小車運行機構(gòu)采用差動四卷筒驅(qū)動方式。這種驅(qū)動方式由一個負責(zé)小車驅(qū)動的交流電機和起升、開閉機構(gòu)的驅(qū)動電機、差動齒輪箱共同實現(xiàn)的。39 卸船機的小車運行的驅(qū)動方式與自行式的驅(qū)動方式相比有何優(yōu)點？答：優(yōu)點是差動四卷筒驅(qū)動電機的繞繩方

28、式簡單，鋼絲繩的受力均勻，且不需要單獨的張緊裝置。40 卸船機小車運行軌道兩端設(shè)置的緩沖器碰頭的作用？答：卸船機小車軌道兩端設(shè)置緩沖器碰頭是為了防止當(dāng)小車電器控制系統(tǒng)發(fā)生故障，小車運行超出允許范圍而碰撞車擋時，能將沖擊減少到最小限度。41 卸船機上什么機構(gòu)裝有兩套制動系統(tǒng)？他們分別裝設(shè)在什么位置？答：卸船機的前大梁俯仰機構(gòu)裝有兩套制動系統(tǒng)，分別安裝在高速軸和卷筒上。42 卸船機臂架的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中設(shè)置的平衡滑塊的作用是什么？答：可以對臂架的兩根鋼絲繩的不同步進行一定程度的補償，從而使臂架兩邊的鋼絲繩收放同步，受力均勻。43 卸船機上煤斗有哪些防堵煤措施？答：1）煤斗的水平夾角大于60度。2）

29、在煤斗的倉壁上設(shè)置有三只倉壁振動器。3）在倉壁上還設(shè)置有手動除拱器，防止煤斗中煤成拱造成堵煤。44 卸船機上如何檢測煤斗中煤量？答：煤斗的料位檢測系統(tǒng)通過設(shè)在支座四角的其中一組對角線的兩只稱重傳感器檢測控制煤斗中物料量。45 卸船機大車行走時啃軌的原因？答：啃軌的原因主要是：1）傳動系統(tǒng)偏差大；2）金屬結(jié)構(gòu)變形；3）軌道變形。46 鋼絲繩的報廢要求是什么？答：1）鋼絲繩斷絲數(shù)不得超過10； 2）鋼絲繩無明顯彎曲； 3）鋼絲繩不得短股，繩芯不得外露； 4）鋼絲繩不得嚴重松散、打結(jié)、銹蝕、彎曲； 5）鋼絲繩無磨損（直徑磨損不得大于7，徑向磨損不得超過30）。47 簡述卸船機大梁起升機構(gòu)設(shè)置的兩套制

30、動系統(tǒng)的動作過程。答：為確保俯仰機構(gòu)的工作安全，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，俯仰機構(gòu)中設(shè)置兩套制動器，分別安裝在高速軸和卷筒上。減速器高速軸上的工作制動器用于正常工作時制動，安裝在卷筒上的安全制動器時當(dāng)操作停止或電源出現(xiàn)故障及下降速度超過正常速度的15時開始起制動作用。48 簡述卸船機液壓緩沖器和限位開關(guān)的工作過程。答：如果卸船機猛烈地碰撞到設(shè)置在碼頭基礎(chǔ)上的車擋，設(shè)在行走裝置端部的液壓緩沖器雖能吸收一部分碰撞能量，但給卸船機各部分結(jié)構(gòu)和部件會帶來很大的沖擊。 為了避免卸船機直接碰撞碼頭車擋和相鄰卸船機，在海側(cè)兩組行走裝置最外端的臺車上，各設(shè)有一只減速開關(guān)，當(dāng)卸船機行走接近減速位置時，減速限位開關(guān)與設(shè)在

31、碼頭或另一臺卸船機的限位開關(guān)安全尺相碰，卸船機減速停止。 為了避免卸船機碰撞碼頭車擋和相鄰卸船機，在海側(cè)兩組行走裝置最外端的臺車上，還設(shè)有一只停止限位開關(guān)，當(dāng)卸船機因操作上的錯誤或減速限位開關(guān)出現(xiàn)故障而全速碰撞時,能立即停止驅(qū)動電機并制動，減緩沖擊力。 四 輸送設(shè)備1 帶式輸送機是如何分類的？火電廠采用最廣泛的是哪種輸送設(shè)備？答：帶式輸送機按皮帶種類的不同可分為普通帶式輸送機、鋼絲繩芯帶式輸送機和高傾角花紋帶式輸送機；按驅(qū)動方式及膠帶支撐方式的不同，又可分為普通帶式輸送機、氣墊帶式輸送機和鋼絲繩牽引帶式輸送機；按托輥槽角的不同，還可分為普通槽角帶式輸送機和深槽形帶式輸送機。目前火電廠采用最廣泛

32、的輸送設(shè)備是普通帶式輸送機。2 普通帶式輸送機主要由哪幾部分組成？答：主要由膠帶、托輥、機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置和清掃裝置等組成。3 常用的輸煤膠帶有哪幾種？膠帶的技術(shù)參數(shù)有哪些？ 答：有三種：（1）棉帆布芯膠帶。 （2）尼龍帆布芯膠帶。 （3）維尼綸帆布芯膠帶。 （4）鋼絲繩芯膠帶。 膠帶的技術(shù)參數(shù)有：寬度、層數(shù)、上下覆蓋膠厚度。 4 電力設(shè)計規(guī)程規(guī)定輸煤皮帶傾角一般不超過多少度？ 答：電力設(shè)計規(guī)程規(guī)定輸煤皮帶傾角一般不超過18° 。5 簡述帶式輸送機的工作原理？答：正常工作時，電動機經(jīng)減速器拖動主動滾筒旋轉(zhuǎn)，主動滾筒通過它與膠帶間的摩擦力帶動膠帶運轉(zhuǎn)，煤等物料

33、在膠帶上，通過物料與膠帶間的摩擦力作用，物料與膠帶一起運動，從而達到輸送物料的目的。6 帶式輸送機傳動滾筒按表面形式分為哪幾種？ 答：可分為光面、鑄膠面（平膠面）、人字溝槽膠面和棱形溝槽膠面四種。7 人字溝槽膠面驅(qū)動滾筒有何特點？答：具有較高的摩擦系數(shù)，可以減少膠帶張力，延長膠帶使用壽命，同時溝槽外形可以截斷水膜，即使在特別潮濕的環(huán)境下，也能獲得良好的驅(qū)動效果。滾筒表面橡膠溝槽膠面，采用粘接工藝，簡單可靠，現(xiàn)場維修方便。8 改向滾筒的作用是什么？答：（1）改變膠帶走向，使膠帶成閉環(huán)線向；（2）增加膠帶與滾筒間的包角，以增加膠帶與滾筒間的摩擦力，防止膠帶打滑。9 驅(qū)動滾筒的膠帶包角和直徑大小對帶

34、式輸送機有何影響？答：當(dāng)帶式輸送機的膠帶張力和滾筒直徑確定后，增大膠帶包角是增加膠帶與滾筒間摩擦力的有效方法。包角越大，膠帶防滑能力越強，運行可靠性就越高。當(dāng)驅(qū)動滾筒表面材料和狀況確定后，滾筒直徑同摩擦力大小成正比關(guān)系，滾筒直徑越大，運行的可靠性和穩(wěn)定性就越高。10 影響帶式輸送機輸送量的主要參數(shù)有哪些？ 答：有帶寬、帶速、傾斜角、槽角和物料堆積密度。11 帶式輸送機膠帶清掃裝置的作用是什么？常用的清掃裝置有哪幾種？ 答：其作用是保持輸送機膠帶表面清潔無煤屑，防止?jié)L筒粘煤和膠帶運行中跑偏。常用的形式有：刮板式、橡膠圈托輥式和水力式三種。12 托輥的作用是什么？其可以分為哪幾種？答：托輥的作用是

35、支撐膠帶，減小膠帶的運行阻力，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運行。 托輥按其作用可分為： （1）上托輥（槽形托輥）；（2）下托輥（平托輥）；（3）緩沖托輥； （4）調(diào)心托輥；（5）膠帶過渡托輥。13 常用輸送機的緩沖托輥有何作用？常用的有哪幾種？ 答：其作用是緩沖物料落到膠帶上對膠帶的沖擊，保護膠帶延長膠帶使用壽命。 常用的形式有：彈簧板式、波形橡膠圈托輥式和彈簧形托輥式三種。14 帶式輸送機上、下托輥的作用是什么？答：上托輥的作用是支撐膠帶工作段和膠帶上物料的重量；下托輥的作用是支撐膠帶非工作段的重量，并是膠帶在兩托輥間的垂度不超過一定限度，上、下托輥均有減小運行阻力，保證輸送機平

36、穩(wěn)運行的作用。15 帶式輸送機的制動裝置有何作用？常用的有哪幾種？答：帶式輸送機制動裝置的作用是防止皮帶傾角超過4°時，因重載停機發(fā)生膠帶逆轉(zhuǎn)的堵煤、堆煤是事故。 常用的制動裝置有：帶式、滾柱式、電磁式、電力液壓式、機械逆止式等。16 帶式輸送機傾角超過多少度時應(yīng)設(shè)制動裝置？ 答：按電力法規(guī)規(guī)定，燃煤發(fā)電廠輸煤皮帶傾角超過4°時應(yīng)裝制動裝置。17 帶式輸送機膠帶拉緊裝置的作用是什么？常用的有哪幾種？各有何特點？答：其作用是使輸送機膠帶保持一定的張力，使驅(qū)動滾筒與膠帶之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，限制膠帶在兩組托輥間得垂度，使帶式輸送機能正常運轉(zhuǎn)。 常用的有： 重錘拉緊裝置：能經(jīng)常保

37、持輸送帶的均勻張緊。 螺旋拉緊裝置：具有拉緊行程短的優(yōu)點，但不能自動保持恒張力。18 落煤管擋板的作用是什么？按動力不同分哪幾種形式？ 答：落煤管擋板的作用是：切換輸煤通道，以達到不同的輸煤運行方式。按其操作動力不同分為：手動式、電動式和氣動式。19 怎樣才能使重錘拉緊裝置處于良好的拉緊狀態(tài)？ 答：（1）及時清理重錘拉緊裝置上的積煤；（2）定期給導(dǎo)向滑輪加油潤滑；（3）定期給拉緊鋼絲繩涂黃油；（4）隨時消除拉緊裝置的不正常工作狀態(tài)；（5）重錘重量適當(dāng)，重錘周圍雜物要及時清理，確保重錘懸空；（6）膠帶過長將要造成重錘觸及地面時要將膠帶截斷，去掉適當(dāng)長度后重新粘接；（7）重錘滑道要經(jīng)常加油潤滑，清

38、理雜物。20 固定帶式輸送機的基本布置形式有哪幾種？答：有水平布置、傾斜向上布置、帶凸弧曲線段布置、帶凹弧曲線段布置、同時帶凹凸弧曲線段布置及中間卸料等六種輸送形式。21 帶式輸送機驅(qū)動裝置的組成及分類有哪些？答：帶式輸送機的驅(qū)動裝置有電動機、聯(lián)軸器、減速器、液力偶合器、傳動滾筒等主要部件成。驅(qū)動裝置按電機數(shù)目分類可分為單電機驅(qū)動和多電機驅(qū)動；按傳動滾筒的數(shù)目可分為單滾筒驅(qū)動裝置、雙滾筒驅(qū)動裝置和多滾筒驅(qū)動裝置。22 采用雙滾筒驅(qū)動的主要優(yōu)點是什么？答：采用雙滾筒驅(qū)動的主要優(yōu)點是可降低膠帶的張力，因而可以使用普通膠帶來完成較大的輸送量，可減少設(shè)備費用，驅(qū)動裝置各部的結(jié)構(gòu)尺寸也可以相應(yīng)的減小，有

39、利于安裝和維護。23 帶式輸送機上安裝的安全設(shè)施有哪些？答：有拉線開關(guān)、防跑偏開關(guān)、膠帶運轉(zhuǎn)速度監(jiān)測器、膠帶打滑監(jiān)測器、落煤筒堵煤監(jiān)測器等。24 輸煤系統(tǒng)中，帶式輸送機的電機一般采用何種型式？其有何特點？答：輸煤系統(tǒng)的帶式輸送機由于運行環(huán)境條件差，一般采用封閉鼠籠式異步電動機。特點：鼠籠型電機具有結(jié)構(gòu)簡單、運行安全可靠、啟動設(shè)備簡單、可直接啟動等優(yōu)點，但有啟動電流大（一般為額定電流的510倍）、不能調(diào)整轉(zhuǎn)速、啟動力矩較小等缺點，因此不適用于頻繁及經(jīng)常在滿負荷下啟動的設(shè)備。25 目前火電廠應(yīng)用的拉線開關(guān)有哪兩種？其內(nèi)部開關(guān)有哪幾種？答：目前火電廠應(yīng)用的拉線開關(guān)有自復(fù)位式和鎖定式兩種，其內(nèi)部的開關(guān)

40、有機械式的微動開關(guān)，也有電子式的接近開關(guān)。26 輸煤系統(tǒng)落煤管與水平面的夾角應(yīng)不小于多少度？其最佳范圍為多少？ 答：輸煤系統(tǒng)落煤管與水平面的夾角應(yīng)不小于55°，其最佳范圍為55°60°。27 帶式輸送機上自動調(diào)心托輥的工作原理是什么？答：當(dāng)輸煤膠帶跑偏時，膠帶邊緣與立輥（或曲線盤摩擦片）相接觸。由于立輥 （或曲線盤托輥）是懸置于回轉(zhuǎn)架上的，當(dāng)立輥（或曲線盤摩擦片）受到膠帶邊緣的摩擦力時給回轉(zhuǎn)架一個回轉(zhuǎn)力矩，使回轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)一角度，立輥（或曲線盤摩擦片）給膠帶一個向另一方向的摩擦推力，從而使膠帶恢復(fù)原位而達到自動調(diào)整膠帶中心的目的。28 膠帶布芯間的粘結(jié)填充物一般為什么

41、材料？ 答：膠帶布芯間的粘結(jié)填充物一般為天然橡膠或氯丁橡膠。29 托輥一般采用何種軸承？其損壞的主要原因是什么？答：托輥一般采用滾動軸承，其損壞的主要原因是密封不良，灰塵進入軸承而卡死。30 各種表面形式的驅(qū)動滾筒適用于什么環(huán)境場合？答：(1)光面驅(qū)動滾筒：因其摩擦系數(shù)小，用于功率小、膠帶短、環(huán)境干燥的地方； (2)鑄膠光面驅(qū)動滾筒：用于功率較大，環(huán)境較潮濕的帶式輸送機上； (3)人字溝槽膠面驅(qū)動滾筒：只能用于單向運轉(zhuǎn)的輸送機，并且要使膠帶運行方向指向人字頭部方向。用于大功率、長膠帶和環(huán)境非常潮濕的地方； (4)棱形溝槽膠面驅(qū)動滾筒：用于可逆轉(zhuǎn)的大功率、長膠帶、環(huán)境特別潮濕的膠帶輸送機上。31

42、 簡述托輥的結(jié)構(gòu)組成? 答：托輥主要由殼體,軸,滾動軸承,密封裝置,壓緊裝置等幾部分組成.32 膠帶的接頭方法有那些? 答：主要有:機械連接法,硫化法,冷膠接法.33 簡述硫化溫度對膠帶粘接貭量有何影響? 答：提高硫化溫度可以加快硫化速度,縮短硫化時間,硫化溫度過高會有損于帶芯布度或?qū)е缕?nèi)外硫化不均,過低則需時間較長.34 與其它類型的輸送設(shè)備相比，帶式輸送機有何優(yōu)點？答：帶式輸送機的優(yōu)點是：生產(chǎn)率高、運行平穩(wěn)可靠、輸送連續(xù)均勻、工作過程中噪音小，結(jié)構(gòu)簡單、運行費用低、維修方便、易于實現(xiàn)自動控制及遠方操作等。35 帶式輸送機一般裝有哪幾種調(diào)心托輥？各種調(diào)心托輥有何特點？答：帶式輸送機上一般

43、裝有槽型單向自動調(diào)心托輥、槽型雙向可逆自動調(diào)心托輥及平型自動調(diào)心托輥。槽型單向自動調(diào)托輥和平型自動調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)簡單、安裝及維修方便，但易磨損皮帶邊緣。槽型雙向可逆自動調(diào)心托輥裝在雙向運行的輸送機上，不磨損皮帶邊緣，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量大。36 事故開關(guān)的作用是什么？用拉線開關(guān)作為事故開關(guān)有什么優(yōu)點？答：事故開關(guān)是供現(xiàn)場值班人員在發(fā)現(xiàn)故障時，隨時停止設(shè)備運行的開關(guān)。采用拉線開關(guān)可使值班人員在帶式輸送機全長的任何部位停止設(shè)備運行，使之能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，避免各類事故發(fā)生和擴大化。37 帶式輸送機的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？ 答：帶式輸送機的主要技術(shù)參數(shù)有帶寬、帶速、輸送量。38 輸煤系統(tǒng)中落煤裝置由哪

44、幾部分組成？其作用是什么？ 答：輸煤系統(tǒng)中落煤裝置由落煤管和導(dǎo)料槽組成。其作用是：保證落煤與膠帶運行方向一致并均勻?qū)肽z帶，從而防止引起膠帶跑偏和由于煤塊沖擊而引起的膠帶損壞。39 帶式輸送機上一般裝有哪些托輥？答：一般裝有槽型雙向可逆自動調(diào)心托輥、平型自動調(diào)心托輥，以及支承皮帶的上、下托輥。40 在皮帶運輸中皮帶打滑有何危害？答：皮帶打滑將降低傳動效率和減少膠帶壽命，但超載造成的打滑易引起燒毀電動機和膠帶起火及損壞其它零部件。41 膠帶接頭對接時的階梯形式有幾種？ 答：有三種：即斜角形、直角形和人字形。42 帶式輸送機上膠帶按其徑向拉斷強度大小分為幾種類型？ 答：分為普通型和強力型兩種類型。

45、43 帶式輸送機值班人員接班和啟動前應(yīng)做哪些檢查工作？ 答：（1）查看運行記錄，詢問設(shè)備運行情況及有無檢修工作。 （2）檢查設(shè)備上應(yīng)無人工作，膠帶完好。 （3）落煤管內(nèi)應(yīng)無積煤、堵煤，擋板在工作位置。（4）電動機、減速器、滾筒、托輥、支架等固定螺絲應(yīng)無松動，保護罩牢固、完好齊全。 （5）減速器油位正常、油質(zhì)良好、無漏油現(xiàn)象。 （6）托輥無脫落、短缺，調(diào)心托輥轉(zhuǎn)動自如。 （7）制動器、清掃器牢固可靠，清掃器與膠帶連接緊密。 （8）各滾筒無粘煤及雜物，拉緊裝置在良好狀態(tài)，驅(qū)動滾筒上包膠無破損。 （9）膠帶構(gòu)架上無積煤和雜物。 (10）通訊、照明、消防及崗位設(shè)施完好無損，表計信號指示正常、齊全，事故

46、按鈕靈活。44 帶式輸送機帶負荷停運有哪些不良后果？ 答：（1）易造成膠帶花接口處拉斷； （2）如聯(lián)鎖不起作用，將造成下段帶式輸送機堵煤； （3）如逆止器不起作用，將造成膠帶逆轉(zhuǎn)倒煤，使輸送系統(tǒng)被迫停止運行； （4）帶負荷啟動時，易造成電動機過載或啟動不起來，膠帶尾部煤管積煤時易撒煤。45 帶式輸送機運行中膠帶跑偏的原因有哪些？怎樣處理？答： 原因：（1）各滾筒上、托輥上粘煤過多，托輥脫落和損壞，驅(qū)動滾筒上包膠部分損壞；（2）膠帶接口不正；（3）落煤點不正，落煤槽偏斜；（4）膠帶中心不正，滾筒及支架偏斜；（5）拉緊裝置故障造成膠帶拉偏。 處理：（1）清理滾筒托輥粘煤，修理托輥及滾筒包膠；（2）

47、檢修膠帶接口；（3）校正導(dǎo)煤槽，使落煤點在膠帶中心；（4）校正滾筒及支架。46 帶式輸送機運行中膠帶打滑的原因有哪些？如何處理？ 答：原因：（1）膠帶張力不足；（2）膠帶過載；（3）膠帶非工作面有油、水或 冰；（4）滾筒包膠磨損或損壞；（5）皮帶被鐵、木材或煤塊等物卡死。 處理：（1）檢修調(diào)整拉緊裝置；（2）減少負荷；（3）停機后向傳動滾筒撒松香或清除油、冰或水；（4）檢修滾筒外包膠層；（5）清除卡物。47 輸煤膠帶出現(xiàn)局部損壞的原因有哪些？答：（1）煤中有大煤塊、大石塊、廢鐵器、廢木材等物在膠帶落煤點直接砸在膠帶上。 （2）物體落在回程膠帶上并卷入滾筒和膠帶之間。 （3）滾筒上局部粘煤過多，

48、未及時清理。48 如何防止輸煤膠帶出現(xiàn)局部損壞？ 答：（1）在上煤點裝煤篦子，輸送前段裝木屑分離器、除鐵器、碎煤機。 （2）在落煤點裝設(shè)緩沖裝置。 （3）在輸煤膠帶上裝膠帶清洗裝置。 （4）在落煤管內(nèi)裝鎖氣器或裝篦子的落煤管，以減少大塊煤對膠帶的沖擊。（5）及時維修膠帶，防止煤漏到回程膠帶上，發(fā)現(xiàn)因膠帶跑偏或其它原因有煤灑落到回程膠帶上時，應(yīng)及時清除。49 輸煤膠帶運行中被掛破的原因有哪些？如何處理？答：原因：（1）落煤點有重物墜入，重物扎入膠帶有破口的地方，或頂在導(dǎo)煤槽與膠帶之間；（2）垂直滾筒式膠帶拉緊裝置的重錘上有雜物頂住膠帶；（3）膠帶嚴重跑偏后，膠帶掛在硬物體的棱角上；（4）導(dǎo)煤板或

49、托輥脫落后一頭頂住膠帶。 處理：發(fā)現(xiàn)膠帶掛破后應(yīng)立即停機，并匯報給值長及有關(guān)人員。在做好安全措施的情況下把掛物取出，對掛破的膠帶可采取局部更換、打耙釘、粘接等辦法加以處理。50 怎樣防止輸煤膠帶在運行中掛破？ 答：（1）在輸煤皮帶上裝設(shè)除三塊設(shè)備；（2）加大落煤管落煤點的通流面積、出口高度和裝設(shè)緩沖裝置；（3）在垂直滾筒式膠帶拉緊裝置處加裝擋板，防止雜物落到重錘上；（4）加強膠帶運行中檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；（5）對膠帶工作面有破口應(yīng)及時修補，皮帶跑偏要及時調(diào)整；（6）裝設(shè)膠帶掛破保護信號，以縮小損壞程度。51 滾筒上粘煤有何危害？答：滾筒上粘煤將導(dǎo)致膠帶跑偏、引起膠帶打滑、造成膠帶鼓泡等局部

50、損壞。粘煤嚴重而未及時清理將導(dǎo)致設(shè)備損壞事故。52 膠帶跑偏嚴重會導(dǎo)致什么后果？答：膠帶跑偏嚴重時，使膠帶側(cè)邊磨損嚴重造成膠帶損壞，縮短使用壽命。帶負荷時將造成燃煤外撒，此時若保護不動作，使膠帶進一步跑偏，在導(dǎo)料槽處易將膠帶撕裂等嚴重事故。53 帶式輸送機運行跑偏，自動調(diào)心托輥不起作用時，怎樣處理？答：（1）通知檢修人員，待膠帶上煤拉空后進行觀察，如整體跑偏從驅(qū)動滾筒開始調(diào)整，如局部跑偏應(yīng)調(diào)整跑偏處；（2）如在托輥處跑偏，要把跑偏處托輥向膠帶運行方向調(diào)整；（3）如在滾筒處跑偏，應(yīng)調(diào)緊膠帶跑偏側(cè)；（4）如以上調(diào)整不起作用，應(yīng)對機架進行調(diào)整；（5）空載運行正常后進行重載運行調(diào)整，如調(diào)整無效時，應(yīng)對

51、落煤點進行調(diào)整。54 落煤管堵煤的原因有哪些？答：（1）煤中的雜質(zhì)太多；（2）運行誤操作擋板位置錯誤；（3）煤的外部水分過大；（4）落煤管與水平面傾斜角小于55度或有收縮及臺階；（5）聯(lián)鎖故障或運行中誤解除，致上段膠帶因故障停運而下段膠帶未能及時停運。55 如何防止落煤管堵煤？ 答：針對落煤管的原因可采取以下措施： （1）安裝落煤管振動器、保護等防堵設(shè)備。（2）盡量去除煤中雜質(zhì)。 （3）認真操作，防止操作失誤造成堵煤。 （4）改進落煤管，使之符合要求。 （5）聯(lián)鎖裝置因故不能投入時，集控值班人員應(yīng)加強運行監(jiān)視。55 造成膠帶掛斷的原因有哪些？ 答：（1）皮帶接頭膠接質(zhì)量不良或嚴重磨損造成脫膠或

52、有橫向傷痕；（2）皮帶過緊；（3）帶負荷啟動次數(shù)多；（4）落煤管、導(dǎo)料槽滿煤堵塞；（5）頭尾部嚴重積煤，造成堵塞；（6）拉緊裝置失靈卡??；（7）皮帶超載運行。56 防閉塞裝置的工作原理是什么？答：當(dāng)溜煤槽堵煤時，下限位的堵煤檢測器動作發(fā)出信號送至控制箱并驅(qū)動電動機工作及溜煤槽臂產(chǎn)生一定幅值的振動，將粘在槽臂上和堆積在溜煤槽內(nèi)的物料振落在下面的膠帶上達到防止溜槽堵的作用，當(dāng)溜槽內(nèi)的堵塞物料被消除后，下限位置的堵塞檢測器自動復(fù)位信號消失，振動電機停止工作。57 實煤校驗裝置的工作原理。答：實煤校驗裝置是一種高精度的靜態(tài)電子稱，主要用于皮帶稱的實物標(biāo)定。系統(tǒng)來煤經(jīng)過進煤設(shè)備進入料斗，立即將物重值傳遞

53、給傳感器并產(chǎn)生與重量值成正比例的信號并輸出到顯示儀。58 實煤校驗裝置的組成？答：（1）框架；（2）稱重傳感器；（3）料斗及料門；（4）輔助下料裝置；（5）標(biāo)準砝碼；（6）頂起機構(gòu) ；（7）限位機構(gòu)；（8）控制柜、操作臺。59 梳形膠圈平托輥在輸煤系統(tǒng)中的作用是什么？答：此托輥的作用是防止膠帶非工作面膠帶粘煤，以造成其它形式的膠帶損壞，保護膠帶。60 “V” 型托輥的作用是什么? 答：V型托輥前傾2度上傾5度,能起到防偏和減少摩擦磨損的作用.61 簡述托輥的結(jié)構(gòu)組成? 答：托輥主要由殼體,軸,滾動軸承,密封裝置,壓緊裝置等幾部分組成.62 膠帶的接頭方法有哪些? 答：主要有: 機械連接法, 硫化法, 冷膠接法。63 簡述硫化溫度對膠帶粘接貭量有何影響?答：提高硫化