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文檔簡介

1、廠房起重吊裝措施方案施工單位:連云港市工業(yè)設(shè)備安裝工程有限公司一、編制依據(jù):本方案編制參考了建筑施工手冊、建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程、建筑構(gòu)件質(zhì)量驗證標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況:連云港外貿(mào)公司綜合廠房,為中日合資項目,位于連云區(qū),建筑面積9800,其吊裝任務(wù)委托連云港市工業(yè)設(shè)備安裝工程有限公司工程處施工。該廠房為18米跨距,單層,三聯(lián)跨車間,東側(cè)附一副跨,縱軸為A、B、C、D、E、F六軸,橫軸為125軸,建筑標(biāo)高13.5米。工程工期緊,任務(wù)重,焊接量大,質(zhì)量要求高,計劃6月5日開工,7月5日竣工,質(zhì)量予控為優(yōu)良。三、作業(yè)環(huán)境:現(xiàn)場道路平坦,通水通電具備吊裝條件,混凝土柱及行車梁為現(xiàn)場予制。四、吊裝物

2、體說明: 名稱規(guī)格重量數(shù)量混凝土薄腹屋架 18米 9.3T 88 混凝土柱 400×700 8.5T 104 抗風(fēng)柱 400×600 9T 12 混凝土柱 400×500 6T 20 行車梁 400×900 3.5T 144 屋面板 1500×6000 1.25T 810 嵌板 900×6000 1T 162 天溝板 580×6000 1.5T 162 走道板 800 0.8T 24 走道板 400 0.5T 48 系桿及支承 若干五、起重機械選用:考慮起重機的起重能力,現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各方面因素,結(jié)合現(xiàn)場物件重量,

3、幾何尺寸安裝高度來選擇起重機。1.混凝土柱吊裝受力計算以最重柱9T計算:9T×1.210.8T(1.2為動力系數(shù)),柱高:13米(以抗風(fēng)柱計)2米(吊索)0.5(離地高度)15.5米即為起重高度。根據(jù)機械性能表選擇起重機,考慮我單位設(shè)備條件,先用50T或45T汽車吊。50T汽車吊出桿長度21米,工作車徑10米,吊重11.65T45T汽車吊出桿長度22米,工作車徑9米,吊重11.25T滿足吊裝要求。2.18米薄腹屋架吊裝計算9.3T×1.211.16T,起升高度:10.4米(柱頂標(biāo)高)2.5米(腹高)5.1米(吊索高度)0.5米(安裝時柱頂?shù)奖「沽旱椎木嚯x)18.5米梁吊裝繩

4、長度根據(jù)吊點位置,吊裝角度計繩長為14米,保持吊裝角度55度。吊裝鋼絲繩選擇,根據(jù)吊裝重量,查表選繩。選用6×191,d18.5鋼絲繩,其破斷拉力總和為k19.9T因19.9/63.3T9.3/(22×sin55。)2.55T(其中6為安全系數(shù))故選用此繩安全。根據(jù)機械性能表,50T汽車吊出桿21米,工作半徑10米,吊重11.65T。45T汽車吊出桿22米,工作半徑9米,吊重11.25T,滿足吊裝要求。六、吊裝程序、方法和要求:1.施工準(zhǔn)備。2.認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙,并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進行技術(shù)及安全交底。3.認(rèn)真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。4.核對結(jié)構(gòu)

5、構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。5.對各構(gòu)件及支撐進行分類編號。6.檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷,其質(zhì)量是否達到標(biāo)準(zhǔn)要求,如未達到應(yīng)采取妥善措施。7.查看構(gòu)件、預(yù)埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。2.上裝程序翻柱立柱子找正走道板及柱間支撐安裝吊運行車梁薄腹屋架、屋面支撐及屋面板安裝行車梁找正及固定。3.施工方法和要求3.1柱子翻身作業(yè)前,必須核實柱子的強度是否達到100%設(shè)計要求,以及型號是否正確,有無損傷。鋼筋混凝土柱子采取平臥疊放生產(chǎn),翻身吊裝位置無吊環(huán),為預(yù)留鋼管,應(yīng)作工裝才能進行,柱子翻身呈側(cè)立狀態(tài)后,水平吊到適宜于豎立位置,即按編號使柱根靠近杯口。并提順方向。3.2柱子吊裝綁扎:起吊柱子

6、用吊索直接綁扎,連接用活絡(luò)卡環(huán),為防止捆綁繩索柱子外觀,在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。使用鐵扁擔(dān)垂直吊起柱子,采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。具體措施:柱子位于柱根靠近口處,使起吊點、柱根、杯口基本順以吊車為圓心的圓弧上,吊車在起鉤時同步進行旋轉(zhuǎn),即將柱子吊到杯口上方。吊車緩慢落鉤,設(shè)兩名起重工在地面配合,使柱子就位。柱子就位后,用堅實木楔臨時固定。3.3柱子校正固定平面位置校正:對定位線的程序是,先是小面,著力于角上,后對大面,著力于中間,使柱子平穩(wěn)。在柱子吊裝就位過程中,利用撬棍配合起重機即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定,定位偏差控制在±5范圍內(nèi)。垂直度校正:采用無纜線校正法,其特點是在柱

7、子底部對定位線,并在杯口處著力校正垂直度。此法要重視彈線工作,柱子通長線要直。校正時,先在杯底柱子四周塞緊木模,使柱腳不能移動,然后用千斤頂或倒鏈配工裝作用于柱子側(cè)面,同時使用兩臺經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子垂直度偏差,即可校正,校正后其垂直度偏差嚴(yán)格控制在±10內(nèi)。柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號的細(xì)石混凝土,達到一定強度后,去掉木楔,進行二次灌漿。4.走道板及柱間支撐安裝:按施工圖紙及有關(guān)圖集的要求,將走道板托架焊接于柱子預(yù)埋鐵上后,采用8T汽車吊進行走道板的吊裝就位,然后進行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8T汽車吊配合,先點焊固定后滿焊。5.吊運行車梁:5.1行車梁在吊裝

8、前應(yīng)進行清理,檢查構(gòu)件強度,彈設(shè)中心線和編號,防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。5.2在柱子二次灌漿強度達到要求,柱間支撐安裝后吊裝行車,行車梁起吊的綁扎,應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平,兩端均設(shè)溜繩,防止碰撞柱子或其他物體,在離牛腿面2030時用溜繩和撬棍撬住引導(dǎo)吊車梁慢慢定位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準(zhǔn),目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。5.3行車梁系統(tǒng)吊裝完畢后,進行吊車梁的校正工作,采用拉鋼絲的尺量的方法,校正行車梁垂直度及直線度,并按圖集要求焊接固定。6.薄腹屋架吊裝屋架吊裝前甲方應(yīng)提前聯(lián)系好運輸事宜。采用旋轉(zhuǎn)吊裝法。6.1起吊前應(yīng)作好放線工作,并按圖集

9、要求在柱頂處焊好梁墊板。6.2先進行試吊,當(dāng)屋架穩(wěn)定后吊離地面20,檢查各吊點及吊索具,以及構(gòu)件受力,一切無問題后方可正式吊裝。6.3起吊后使梁中心對準(zhǔn)安裝中心,然后平穩(wěn)起鉤,當(dāng)梁吊離到高于柱頂3050時即停車起鉤,用溜繩旋轉(zhuǎn)梁頭對準(zhǔn)柱頂,然后慢慢落鉤。6.4用撬棍使屋架中心線對準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€,剛接觸柱頂時,即剎車。6.5采用目測尺量及吊線墜的方法,進行梁的定位垂直度及直線度的校正工作,然后采用三邊杉桿進行臨時固定,調(diào)整好后,進行焊接固定。6.6焊接固定時,梁兩端同時分段對稱進行,不得同一側(cè)施焊,避免梁垂直受影響。6.7施焊完畢即可摘鉤。6.8技術(shù)要求梁墊板三面圍焊,梁端兩面焊,焊厚8,梁定位

10、偏差±5,±3。7.屋面支撐桿,索固一定要使用麻套以防滑脫,按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求作好支撐和聯(lián)結(jié)件的聯(lián)接和焊接固定。8.屋面板吊裝8.1屋面板按設(shè)計吊點四點起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進行,每就位一塊板,馬上進行焊拉固定。8.2按彈線位置吊裝就位,使板兩端與梁的搭接長度和板縫均勻。8.3屋面板采用電焊固定,每塊板至少保證三點焊接,焊接長度不小于8,焊厚不小于5。七、安全技術(shù)措施:1.吊裝前,作好安全教育及安全技術(shù)交底工作,作好吊索具及起重繩,起重機的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.吊裝時保證吊裝角度不小于55度,立柱子選用鐵扁擔(dān),以保證構(gòu)件不被破壞。3.吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操

11、作人員嚴(yán)禁入內(nèi),柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進行,吊裝時設(shè)專人指揮。4.施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工,嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。5.所有計量工具應(yīng)檢測合格,測量時盡量減少誤差,作好必要的復(fù)測。6.特殊工種人員必須持證上崗,嚴(yán)禁頂崗和無證操作。7.施工人員正確使用勞動保護用品,進入現(xiàn)場戴安全帽,2米以上高空系掛安全帶,穿絕緣鞋,屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩,安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上,確保安全。8.吊車站時,勘察地理強度,仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿,確保吊車的穩(wěn)定性,避免支腿下沉而失穩(wěn)。起重吊裝施工安全要點一、施工方案1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)

12、備吊裝,其作業(yè)屬高處危險作業(yè),作業(yè)條件多變,施工技術(shù)也比較復(fù)雜,因此在施工之前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制施工方案,其內(nèi)容包括:現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、吊裝物的說明、起重機械的選型、吊裝方法、構(gòu)件堆放位置圖以及吊裝程序和各種安全防護措施。2、施工方案必須有針對性和指導(dǎo)性,并經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后方可實施。二、起重機械1、起重機(1)須有主要部門監(jiān)測驗收頒發(fā)的準(zhǔn)用證(2)經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括超高限位器、力矩限制、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。如該機有其它安全裝置應(yīng)按說明書進行檢查。(3)起重機械到現(xiàn)場后,應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)試驗和驗收并簽字。2、起重扒桿(1)應(yīng)符合作業(yè)工藝要求,規(guī)格尺寸應(yīng)

13、經(jīng)過計算確定,并經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。(2)扒桿選用的材料、組裝形式必須按設(shè)計圖紙要求進行組裝,經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認(rèn)符合要求。(3)扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機組合后,須試吊確認(rèn)。三、鋼絲繩與地錨1、起重機鋼絲繩應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,并滿足不同用途的安全系數(shù)。2、扒桿滑輪與地面導(dǎo)向滑輪的選用,應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng),其直徑比值不應(yīng)小于15,各組滑輪必須用鋼絲牢靠固定。3、纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩,其安全系數(shù)K3.5,并與地錨牢固連接。4、地錨的埋設(shè)應(yīng)經(jīng)計算確定,不準(zhǔn)隨意栓在電桿樹木和構(gòu)件上。四、吊點1、根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點,并在方案中進行規(guī)定。2、索具應(yīng)按施工方案確定的要求選用,并符合安全要

14、求,吊索用繩應(yīng)采用6×19或6×37型鋼絲繩制作。五、司機、指揮1、起重機司機屬特種作業(yè)人員,必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。2、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛,嚴(yán)禁同車的汽車司機替代(持兩本司機除外)。3、信號指揮人員也必須持證上崗。4、高處作業(yè)的起重吊裝,必須設(shè)信號傳遞人員,以確保清晰、準(zhǔn)確。六、地耐力1、起重機作業(yè)區(qū)路面應(yīng)符合說明書要求,并應(yīng)對相應(yīng)的地耐力結(jié)果進行審查。2、當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時應(yīng)用路基箱,道木等鋪墊,以確保機車的作業(yè)條件。七、起重作業(yè) 1、起重機司機應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物的重量確實清楚,并有交底簽字記錄。2、司機必須熟知該機車起吊高度及

15、幅度情況下的起吊物重量,清楚機車各裝置位置,熟悉操作規(guī)程,不超載。八、高處作業(yè)1、起重吊裝于高處作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落,包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢,臨邊作業(yè)塔設(shè)防護欄桿掛密目網(wǎng)。結(jié)構(gòu)吊裝,可設(shè)置移動式節(jié)間安全網(wǎng);屋架吊裝時,應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng),吊裝完畢后既將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定。2、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時,必須系牢安全帶。3、作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道,不準(zhǔn)攀爬腳手架或建筑物上下。九、作業(yè)平臺1、起重吊裝作業(yè)人員按高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定,懸空作業(yè)應(yīng)有牢靠的立足處,配置防護欄網(wǎng)、欄桿和其它安全設(shè)施。2、腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)方案,臨邊有防護欄桿并掛密目網(wǎng)。3、作業(yè)平臺腳手板應(yīng)鋪滿鋪實綁扎牢固。十、構(gòu)件堆放1、構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn),底部應(yīng)設(shè)置墊木,高

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