循環(huán)鉆機(jī)鉆孔樁施工方案

1、武漢軌道交通四號(hào)線二期工程車站及區(qū)間土建施工第二標(biāo)鉆孔樁正循環(huán)、沖擊鉆施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵隧道集團(tuán)有限公司武漢軌道交通四號(hào)線二期工程第二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、二O一一年四月十八鉆孔樁正循環(huán)、沖擊鉆施工方案1.1 編制依據(jù)(1武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程施工圖設(shè)計(jì)攔江路站結(jié)構(gòu)施工圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖(2010年2月;(2武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程標(biāo)段攔江路站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告(2010年2月1日;(3建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2002;(4現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘結(jié)果。(5建筑施工計(jì)算手冊(cè)。(6適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、

2、法規(guī)文件。(7我項(xiàng)目現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備配套及我項(xiàng)目從事市政工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則本著嚴(yán)格遵守合同、履行義務(wù),確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成工程的原則,并根據(jù)本合同的工程地理環(huán)境、氣侯、交通運(yùn)輸材料供應(yīng)等情況綜合考慮編制。2. 工程概況2.1 設(shè)計(jì)概況武漢軌道交通四號(hào)線二期工程攔江路車站段,車站起點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為右DK12+618.236,終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為右DK12+886.736,總長268.5m。施工場(chǎng)地內(nèi)川味酒家與鸚鵡花園上空,有一高24米110KV高壓線,在施工過程中需進(jìn)行安全保護(hù),以確保高壓線的安全及高壓線下人員、機(jī)械的安全。2.2 工程地質(zhì)根據(jù)鉆探揭示及對(duì)地層

3、成因、年代的分析,本站地層主要由第四紀(jì)全新統(tǒng)及中更新統(tǒng)沖、洪積物(Q4ml及志留系(S泥巖組成,巖性為粘土,粉質(zhì)粘土,粘土混碎石,強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中微風(fēng)化泥巖。循環(huán)鉆機(jī)及沖擊鉆施工主要在車站10軸12軸,該段地層主要為:地面地面下1.5m為(1-1雜填土,地下1.611.4m為(3-2粉質(zhì)粘土,地下11.517.1m為(3-5粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂,地下17.227.4m為(10-2粘土夾碎石,27.5m31m以下為(20-1強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。各巖土層的地層巖性分述如下:雜填土層(1-1層雜填土:雜色,松散稍密,高壓縮性,主要由建筑垃圾、生活垃圾、碎石及粘性土等組成,土質(zhì)不均,結(jié)構(gòu)松散。大部分場(chǎng)地分

4、布。堆積時(shí)間超過10年。場(chǎng)地腰路堤路段表層為混凝土路面,厚約0.3m。該層大部分場(chǎng)地,層厚約0.58.3m。粘土(Q4al(地層代號(hào)(3-2:灰黃褐色,含氧化鐵及少量有機(jī)質(zhì),局部為粘土,呈飽和、軟塑狀態(tài)。該層主要分布于長江一級(jí)階地及一、三級(jí)階地過渡區(qū)(黃金口停車場(chǎng)孟家鋪站一帶。其厚度0.69.1m,埋深0.54.7m。粉質(zhì)粘土(Q4al(地層代號(hào)(3-5:灰灰褐色,呈飽和、可塑狀態(tài)。該層主要分布于長江一級(jí)階地及一、三級(jí)階地過渡區(qū),厚度1.110.3m,埋深5.312.2m。粘土混碎石(地層代號(hào)(10-2:黃褐色,粘土呈稍濕、硬塑狀,含鐵錳氧化物,碎石粒徑0.32.5cm,含量8 12%。其厚度

5、1.310.7m,埋深5.133.5m。強(qiáng)風(fēng)化泥巖(地層代號(hào)(20a-1:灰色,主要礦物成份為粘土礦物、白云母、絹云母,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)和粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,泥質(zhì)膠結(jié),裂隙很發(fā)育,巖芯多呈土狀,手捏可碎。其厚度0.76.0m,埋深1.083.6m。3. 施工準(zhǔn)備3.1 施工用電用水(1根據(jù)工程所需機(jī)械動(dòng)力設(shè)備、電氣工具及照明電的數(shù)量,考慮到施工高峰階段的機(jī)械設(shè)備最高用電需求量,主要使用報(bào)裝的1000KVA箱變,必要時(shí),采用發(fā)電機(jī)臨時(shí)發(fā)電,可滿足工程用電需要。(2在施工場(chǎng)地兩端已分別接入規(guī)格為DN50的施工供水管,以滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需求。3.2 施工技術(shù)(1組織有關(guān)人員熟悉圖紙和分項(xiàng)工程施工工藝,了解

6、施工現(xiàn)場(chǎng)地上和地下建筑物及管線現(xiàn)狀,作好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作。(2根據(jù)施工進(jìn)度編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,材料部門根據(jù)材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)采購,技術(shù)部門作好材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。(3在施工實(shí)踐中,施工員、工長應(yīng)隨著設(shè)計(jì)和施工條件等因素的變化調(diào)整和補(bǔ)充完善施工方案。(4測(cè)量定位:根據(jù)圖示坐標(biāo)尺寸與勘測(cè)院提供的控制點(diǎn)進(jìn)行定位,并設(shè)軸線控制點(diǎn),根據(jù)國家水準(zhǔn)引測(cè)相對(duì)標(biāo)高,本工程采用全站儀確保放線定位準(zhǔn)確。3.3 現(xiàn)場(chǎng)布置(1根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況,規(guī)劃車輛、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路,在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置活動(dòng)板房作位臨時(shí)辦公使用,住宿統(tǒng)一在陽新路項(xiàng)目部駐地。(2根據(jù)施工場(chǎng)地情況,泥漿池與連續(xù)墻共用,廢漿排入王府井底部新修渣土坑。(3本著因地制宜、便于

7、施工的原則,科學(xué)有效的安排施工階段工種、工段平行流水作業(yè),將工程材料、設(shè)施作合理的場(chǎng)地安置和轉(zhuǎn)移。4. 總體施工方案針對(duì)高壓線下樁基施工的安全施工,我項(xiàng)目部決定對(duì)高壓線下鉆孔樁采用立桿較低正循環(huán)鋼施工、沖擊鉆接力的方式進(jìn)行施工,循環(huán)鉆機(jī)施工范圍大致為樁頂?shù)叵?520m,沖擊鉆施工范圍為1627m。進(jìn)場(chǎng)的沖擊鉆機(jī)要求鉆機(jī)高度<16m。沖擊鉆機(jī)配套施工所需的泥漿由場(chǎng)地上既有泥漿池?cái)嚢?、?chǔ)存。護(hù)筒仍采用目前現(xiàn)場(chǎng)所采用的8個(gè)1500mm,2m長護(hù)筒。成孔按照由南向北跳孔成孔,跳孔2根樁。鸚鵡花園側(cè)及川味側(cè)各布置一臺(tái)正循環(huán)及沖擊鉆。筋籠吊裝采用25t汽車吊分節(jié)吊裝。吊機(jī)配合人工扶籠入孔就位。高壓線

8、下鋼筋籠加工時(shí)按照9m分段,鋼筋籠整體加工、加工后分3段吊裝,每段9m。鋼筋下料時(shí)按照8m 鋼筋,9m鋼筋錯(cuò)開安裝,鋼筋兩端扯絲7cm,鋼筋籠整體加工好后,分別退出每根鋼筋接頭處接駁器,將鋼筋籠分段。且應(yīng)滿足上部鋼筋籠連接部位不處于支撐作用部位?；炷翝仓圆捎矛F(xiàn)場(chǎng)打灰架及已有導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注。高壓線影響的鉆孔樁樁號(hào)為:A120(含A136(含, C4(含C20(含共計(jì)34根。樁徑1200mm,間距1.4m。A型樁長26.82m,C型樁長26.82m。鉆孔樁鋼筋籠大樣如圖1,鉆孔樁施工工藝流程見圖2,鉆孔樁布置圖如附圖1。鉆孔灌注樁施工前需做成孔試驗(yàn),每根樁需用超聲波檢測(cè)成孔形狀,以保證

9、孔徑、孔壁粗燥度。5. 循環(huán)鉆機(jī)及沖擊鉆組合施工工藝及方法5.1 正循環(huán)鉆機(jī)施工鉆孔灌注樁采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔,樁徑1200mm,采用泥漿護(hù)壁鉆進(jìn),利用鉆機(jī)與導(dǎo)管進(jìn)行清底,水下混凝土灌注施工工藝。鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作,接頭布置應(yīng)滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。5.1.1 施工準(zhǔn)備依據(jù)測(cè)量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙定出樁孔平面位置,采用導(dǎo)線與三角測(cè)量相結(jié)合,建立控制網(wǎng)精確定位,同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)縱向、橫向埋設(shè)護(hù)樁,經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)無誤后方可進(jìn)行施工。施工過程中要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè),測(cè)量控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)必須特殊加以保護(hù),一旦樁點(diǎn)被破壞應(yīng)根據(jù)護(hù)樁及時(shí)恢復(fù)。5.1.2 護(hù)筒埋設(shè)為了準(zhǔn)確固定樁位,防止孔口坍塌,同時(shí)隔離地面

10、水,鉆孔前先埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用板厚為46mm的鋼板焊接整體式鋼護(hù)筒,直徑1.5m,埋深2m。人工開挖,坑底深度與護(hù)筒底同高且平整。護(hù)筒上設(shè)2個(gè)溢水口。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),筒的中心與樁中心重合,其偏差不大于20mm;并嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度偏差不大于1%,同時(shí)其頂部應(yīng)高出地面0.3m。護(hù)筒在施工完畢后取出循環(huán)利用。5.1.3 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前,先將樁孔周邊墊平,確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn),鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿、鉆斗中心及樁位中心在同一鉛垂線上,其對(duì)中誤差不得大于20mm;鉆機(jī)就位后,測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高來控制鉆孔深度,避免超鉆或少鉆。正式鉆孔前,鉆機(jī)先進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),檢查鉆機(jī)的機(jī)況,確保后面成孔施工能連續(xù)進(jìn)行。 圖

11、1 鉆孔樁鋼筋籠大樣圖 圖2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖5.2 泥漿護(hù)壁及成孔5.2.1 泥漿護(hù)壁采用膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁。泥漿比重應(yīng)控制在1.11.3,膠體率不低于95%;含砂率不大于4%。5.2.2 泥漿管理泥漿技術(shù)指標(biāo)見表1。表1 泥漿技術(shù)指標(biāo)表 地質(zhì)情況,適時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo),并作好施工記錄。施工期間定期對(duì)泥漿池,循環(huán)溝進(jìn)行疏通,確保泥漿循環(huán)暢通,沉淀池的沉碴和廢漿要經(jīng)常抽到指定的地點(diǎn),保證泥漿池有足夠的容積,滿足成孔施工需要。5.2.3 鉆進(jìn)成孔為保證成孔不影響鄰近的鉆孔樁施工和質(zhì)量,鉆孔樁應(yīng)采用跳孔鉆進(jìn),隔2鉆1,或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。跳孔施工方法見圖3。 圖3 跳孔施工方法示意圖鉆機(jī)定位檢

12、查無誤后,鉆桿緩慢向下移動(dòng),當(dāng)鉆頭接觸地面時(shí),再開動(dòng)電動(dòng)機(jī)。開始鉆速較慢,以減小鉆桿的晃動(dòng),且易于校正樁位及垂直度。鉆進(jìn)時(shí),保持泥漿面始終不低于護(hù)筒頂下0.5m,邊鉆進(jìn)邊灌入泥漿進(jìn)行護(hù)壁,利用鉆機(jī)循環(huán)系統(tǒng)將沉渣抽入循環(huán)池。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢測(cè)垂直度,并隨時(shí)調(diào)整。鉆至護(hù)筒下1m后,再以正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常觀察土層的變化,根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整參數(shù)。成孔后泥漿比重控制在1.25g/cm3以內(nèi),成孔時(shí)做好記錄。鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報(bào)告不符時(shí),立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理,研究處理方案。根據(jù)勘察報(bào)告顯示,車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)伸入強(qiáng)風(fēng)化或中風(fēng)化粉沙質(zhì)泥巖,旋挖鉆機(jī)難以開挖,采用沖擊鉆破除巖石。沖擊鉆主要是利用

13、卷揚(yáng)機(jī)使沖擊鉆頭往下反復(fù)沖擊,將孔中的土、風(fēng)化巖石劈裂、破碎或擠入孔壁中,用泥漿懸浮鉆碴,利用泥漿將鉆碴循環(huán)出孔外成孔的方法沖擊鉆配備1200鉆頭沖孔,保證樁底巖石破除干凈,樁底基本平整。為了正確提升鉆頭的沖程,應(yīng)在鋼絲繩上做出醒目標(biāo)記,鉆進(jìn)過程中,必須勤松繩,少量松繩,防止打空錘,避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞。勤取碴,使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層。取碴后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)入新鮮泥漿以保護(hù)護(hù)筒內(nèi)水頭。鉆巖時(shí)沖程宜為1.5-2.5米,應(yīng)使沖程在該范圍內(nèi)經(jīng)常變動(dòng),不可長時(shí)間采用同一沖程,以免沖成十字槽或梅花孔,而發(fā)生卡鉆,同時(shí)不得用大沖程沖擊巖層,以免損壞鉆頭,并及時(shí)投放粘土,檢測(cè)泥漿性能,使巖碴能及

14、時(shí)懸浮,保證鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮巖層。因故停鉆時(shí),應(yīng)將鉆頭提出孔口,再開鉆時(shí)應(yīng)以小沖程沖擊從小逐漸加大,過渡到正常沖程范圍,更換鉆頭時(shí),應(yīng)檢測(cè)鉆頭直徑,以免卡鉆。5.4 清孔鉆孔樁成孔后,進(jìn)行第一次清孔,使用高壓泥漿泵向孔底壓入新制泥漿或清水,將孔內(nèi)沉渣上翻,溢出孔口,使孔內(nèi)泥漿密度達(dá)1.2左右。5.5 成孔檢測(cè)成孔檢測(cè)100%檢查,其中10%必須采用井徑斜儀檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):(1孔深不小于設(shè)計(jì)深度并確保進(jìn)入持力層;(2井徑比設(shè)計(jì)樁徑大35cm;(3垂直度:<1%;(4沉碴厚度:100mm。5.6 鋼筋籠制安鋼筋籠主筋采用正反絲接駁器連接,在同一截面內(nèi)接頭不得大于50%,接頭錯(cuò)開距離不小于1

15、.5m。加強(qiáng)箍筋采用單面搭接焊,螺旋筋和主筋連接采用電弧點(diǎn)焊焊接。其焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求,加工尺寸、位置符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠制作成型后幾何尺寸允許偏差值(mm如下:主筋間距:±10箍筋間距:±20直徑:±10鋼筋籠鋼筋籠整體長度:±50鋼筋籠在平整的加工場(chǎng)內(nèi),將主筋用接駁器連接好,鋼筋籠預(yù)先制作成型(連接區(qū)域不布置箍筋和螺旋鋼筋,吊裝時(shí)再分段吊裝。鋼筋籠吊裝連接好后,在連接部位加焊加密箍筋。為方便鋼筋籠準(zhǔn)確連接,在同一根主筋上做好標(biāo)記。吊裝時(shí)采用25噸汽車吊吊裝,嚴(yán)格控制吊車臂伸出長度,保證吊車臂與高壓線距離在安全距離以外。鋼筋籠吊裝時(shí),采用吊機(jī)主副鉤三

16、點(diǎn)起吊、人工扶籠入孔、緩慢下放入孔。鋼筋籠全部入孔后,按設(shè)計(jì)要求檢查安放位置并做好記錄,經(jīng)自檢平面位置、方向符合要求后,將鋼筋籠的吊筋固定在孔口處,并用專門的限位器加以固定,確保鋼筋籠的穩(wěn)定。吊裝步驟:首先將25噸吊機(jī)引領(lǐng)到施工現(xiàn)場(chǎng),將起吊臂定位15米;然后把第一節(jié)鋼筋籠吊起放入孔內(nèi)(長9米,鋼絲繩長度為5米,總長小于15米,吊機(jī)起吊離地不超過1.5米,將鋼筋籠沉入孔內(nèi),在孔口外露1m長的鋼筋籠(錯(cuò)縫1米,用150mm型鋼做扁擔(dān)臨時(shí)支撐在鋼護(hù)筒上,拆除吊繩,然后吊裝第二節(jié)鋼筋籠(籠長9米、鋼絲繩5米、離地1.5米到孔口并與第一節(jié)鋼筋籠錯(cuò)縫焊接好,抽出支撐扁擔(dān),下沉鋼筋籠。以同樣的方式進(jìn)行第三節(jié)

17、鋼筋籠的安裝。5.7 導(dǎo)管安裝鋼筋籠吊裝完成后,進(jìn)行混凝土澆注導(dǎo)管安裝。導(dǎo)管采用直徑250mm的鋼管,用2.5m的標(biāo)準(zhǔn)管配12節(jié)長11.5m長的短管,使導(dǎo)管下放后下管口與孔底保留30 50cm左右的距離。導(dǎo)管間用絲扣聯(lián)結(jié)牢固,并加設(shè)密封圈。導(dǎo)管安裝前應(yīng)作水密封試驗(yàn),試驗(yàn)壓力不得低于0.3Mpa。導(dǎo)管安裝時(shí)要調(diào)整吊機(jī)吊鉤位置,使導(dǎo)管盡量置于孔的中間,緩慢下放導(dǎo)管,避免碰撞鋼筋籠。第二次清孔:鋼筋籠、導(dǎo)管下好后,用氣舉法進(jìn)行第二次清孔。5.8 混凝土灌注混凝土灌注采用導(dǎo)管法水下混凝土灌注,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30?；炷敛捎蒙唐坊炷?混凝土輸送罐運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。灌注前,需對(duì)孔底沉碴厚度進(jìn)行測(cè)定,如沉

18、碴厚度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)100mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),混凝土從輸送罐中直接傾倒入料斗中進(jìn)行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批混凝土。灌注首批混凝土量應(yīng)使導(dǎo)管埋入混凝土中深度不小于1.0m,首批混凝土不得少于2m3(罐車自卸混凝土滿足初灌量要求?；炷凉嘧⒈仨毐３诌B續(xù)進(jìn)行,以防止斷樁。澆注過程中應(yīng)勤量測(cè),勤拆管,始終保持導(dǎo)管埋深在2.06.0m左右,最后一次拆管時(shí)要緩慢提升導(dǎo)管, 以免孔內(nèi)因?qū)Ч懿鸪粝碌目臻g,不能被周圍砼所填充,樁體中出現(xiàn)空芯。施工過程中嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面,以免形成斷樁,同時(shí)嚴(yán)禁將導(dǎo)管埋置過深,以防混凝土堵管或鋼筋籠上浮。隨孔

19、內(nèi)混凝土的上升,需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管,時(shí)間不宜超過15分鐘。在灌注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿,含有空氣時(shí),后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管,不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi),以免管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)的橡膠密封墊。為確保樁頭混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,樁身混凝土需超澆50,澆注過程應(yīng)作好詳細(xì)記錄。在砼灌注過程中,為防止鋼筋籠上浮,開始灌注砼時(shí)放慢灌注速度;當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋籠12m后,適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度(不小于1m,增大鋼筋籠在下層砼中的埋置深度。混凝土施工過程中,要嚴(yán)格檢測(cè)混凝土坍落度,坍落度1822cm,并按照實(shí)驗(yàn)規(guī)程作好試塊及試驗(yàn)記錄。灌注過程中要及時(shí)測(cè)量混凝土面高度,當(dāng)確認(rèn)已灌

20、注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),方可停止灌注,拔出導(dǎo)管。5.9 上部回填為滿足施工安全要求,待混凝土初凝后,需進(jìn)行上部回填密實(shí),回填材料就地取材。6、質(zhì)量通病防治6.1 遇孤石的處理措施在鉆孔樁施工過程中遇到孤石,采用高合金鉆頭,當(dāng)埋深較淺可采用開挖破除的方法,埋深較深無法破除時(shí),采用沖擊鉆破除。6.2 斜孔的預(yù)防及處理措施(1鉆機(jī)就位平穩(wěn),轉(zhuǎn)盤保持水平,護(hù)筒保持垂直。(2當(dāng)遇到地下障礙物時(shí),不得盲目鉆進(jìn),要調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù),確保鉆具的垂直度的穩(wěn)定性。(3施工中鉆桿中心、鉆頭中心、護(hù)筒中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上,及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)垂直度,并用側(cè)錘及經(jīng)緯儀在相互垂直的方向上進(jìn)行檢測(cè),以保證鉆進(jìn)的垂直度。(4對(duì)于易產(chǎn)生傾斜的

21、地層,鉆進(jìn)時(shí)可設(shè)置不小于3倍鉆孔直徑的導(dǎo)向扶正裝置。6.3 坍孔的預(yù)防及處理措施(1鉆進(jìn)過程中,坍孔容易在砂性土層中發(fā)生,所以在進(jìn)入砂性土層后,應(yīng)適當(dāng)放慢成孔速度,確保砂層段泥皮形成,使該段泥皮具有較好的護(hù)壁功能。(2放鋼筋籠時(shí)保持垂直上下;護(hù)筒周圍用粘土填封密實(shí);鉆進(jìn)中及時(shí)添加新鮮泥漿,使其高于孔外水位;遇流砂、松散土層則適當(dāng)加大泥漿密度,不要使進(jìn)尺過快或空轉(zhuǎn)時(shí)間過長。(3輕度坍孔,加大泥漿密度和提高漿位;嚴(yán)重坍孔,用粘土泥膏投入,待孔壁穩(wěn)定后采用泥漿低速鉆進(jìn)。(4在成孔或灌注混凝土初期發(fā)生坍孔時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行清孔,并適當(dāng)加入FCL 堵漏劑及木渣等,以確保成孔質(zhì)量。6.4 防止鋼筋籠上浮措施(

22、1在砼澆至鋼筋籠底標(biāo)高位置時(shí),應(yīng)適當(dāng)放慢澆灌速度,以免砼頂升造成鋼筋籠上浮;(2提拔導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢垂直進(jìn)行,以免提拔導(dǎo)管時(shí)鉤帶鋼筋籠。6.5 斷樁的預(yù)防措施與處理方法(1邊澆砼邊拔導(dǎo)管,并勘測(cè)砼頂面高度,隨時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度,避免導(dǎo)管脫離砼面;(2當(dāng)導(dǎo)管堵塞,砼尚未初凝時(shí),可吊起一節(jié)鋼軌或其它重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊,把堵塞的砼沖開,使砼繼續(xù)澆注,也可迅速提出導(dǎo)管,用高壓水沖通導(dǎo)管,重新下隔水栓澆注,澆筑時(shí)當(dāng)隔水栓沖出導(dǎo)管后,將導(dǎo)管繼續(xù)下降,直至導(dǎo)管不能再插入時(shí)再稍許提升,繼續(xù)澆注砼;(3如果砼在地下水位以下中斷,可用比原樁稍小的鉆頭,在原樁位鉆孔,至斷樁部分以下適當(dāng)深度時(shí)(由驗(yàn)算確定,重新清孔,在斷樁

23、部位增加一節(jié)鋼筋籠,其下部埋入新鉆孔中,然后繼續(xù)澆注砼;(4如果砼在地下水位以上中斷,可抽掉孔內(nèi)水,用鋼筋籠保護(hù),對(duì)原砼面進(jìn)行鑿毛并清洗鋼筋,再繼續(xù)澆注砼。7. 施工總體安排和資源配置7.1 施工組織安排施工組織體系見圖5。 圖5 施工組織體系圖7.2 進(jìn)度安排進(jìn)度指標(biāo)1根/1.5天.臺(tái)。投入兩臺(tái)機(jī)械,工期共計(jì)26天。7.3 勞動(dòng)力配置表2 勞動(dòng)力配置表 表3 機(jī)械設(shè)備配置表 (1加強(qiáng)施工技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。(2制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施,沒

24、有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的,停工整頓,達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。(3堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制,各測(cè)量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù),施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁,施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。(4強(qiáng)化試驗(yàn)和檢測(cè)工作試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)本工程中的鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、等原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)試驗(yàn);負(fù)責(zé)混凝土、砂漿試件制做及施工控制;負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理和歸檔。(5施工所用的各種檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備定期進(jìn)行校核和檢定,確保儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。(6要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),對(duì)加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收,并報(bào)駐地

25、監(jiān)理工程師檢查簽證。(7投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,加強(qiáng)其維修和管理,以完好的施工機(jī)械確保工程質(zhì)量。9. 安全保證措施(1高壓線下方嚴(yán)禁搭設(shè)作業(yè)棚、嚴(yán)禁建設(shè)生活設(shè)施,嚴(yán)禁堆放構(gòu)件、架具,尤其嚴(yán)禁在高壓線下加工鋼筋籠、存放鋼筋。(2對(duì)所有參與鉆孔樁施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、特別是對(duì)所有吊車、鉆機(jī)司機(jī)進(jìn)行高壓線影響區(qū)域施工安全交底。(3在起重機(jī)操作室的起重角度盤上分別標(biāo)示在高壓線影響區(qū)域通過時(shí)所能采用的最大角度。(4凡是高度超過19米的機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁從高壓線下經(jīng)過。(550T起重機(jī)經(jīng)過高壓線下時(shí),大臂角度不應(yīng)大于40度,當(dāng)大臂角度大于40度時(shí),起重機(jī)嚴(yán)禁在高壓線塔下水平距離20米內(nèi)作業(yè)。(6120T起重機(jī)

26、經(jīng)過高壓線下時(shí)角度不應(yīng)大于20度,當(dāng)大臂角度大于20度時(shí),起重機(jī)嚴(yán)禁在高壓線下水平距離50米范圍內(nèi)作業(yè)。(7高壓線下水平安全距離8米外邊緣,兩側(cè)圍擋墻上安裝4個(gè)紅色警示燈。(8圍擋兩側(cè)圍墻邊分別設(shè)立鋼管柱或框架柱(19m高,頂端拉鋼絲繩,鋼絲繩上每2m,安裝一盞警示燈。(9在圍擋兩側(cè)墻上,高壓線投影下位置張貼警示帶,在地面上(高壓線影響范圍外緣刷紅油漆,提醒過往車輛、起重設(shè)施即將進(jìn)入高壓線影響區(qū)域。(10嚴(yán)禁在高壓線下及附近組裝機(jī)械設(shè)備,特別是旋挖鉆機(jī)、吊車、旋噴機(jī)等較高設(shè)備。鉆孔灌注樁施工方案 （11）吊車通過高壓線時(shí)必須專人指揮，緩慢通過，通過時(shí)禁止升降吊車大臂。 （12）旋挖鉆機(jī)通過高壓

27、線下必須拆機(jī)，通過后再拼裝作業(yè)。 （13）在非安全區(qū)域設(shè)置醒目標(biāo)示、警示燈。 （14）雨天、6級(jí)以上大風(fēng)天氣禁止在高壓線影響區(qū)域進(jìn)行施工、吊裝作業(yè)。 （15）在高壓線下安排專人指揮車輛、起重機(jī)械、旋挖鉆機(jī)通行，通行期間疏散 高壓區(qū)域無關(guān)作業(yè)人員。 （16）建立健全安全管理制度，成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，各級(jí)安全責(zé)任到人。 （17）施工場(chǎng)內(nèi)的所有用電設(shè)施，必須接零、接地，做到一機(jī)一閘，一箱一鎖， 嚴(yán)禁搭硬保險(xiǎn)，用電線路不得隨意搭拆。施工場(chǎng)內(nèi)的一切電源、電路的安裝和拆除必 須由專職電工操作，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。 （18）主要施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)職工做好安全教育，提高全員安全意識(shí)，施工班組 長對(duì)班組要做好安全交底，并隨時(shí)檢查安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。 （19）起重司機(jī)人員和起重指揮人員需經(jīng)考核，持證上崗，信號(hào)指揮人員應(yīng)有明 顯的標(biāo)志，不得兼任其它工作，做到定機(jī)定人指揮，要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則。 （20）吊鉤、起重限位器、力矩限位器、吊鉤保險(xiǎn)、起重量指標(biāo)器等應(yīng)齊全，靈 敏，有效，燈光、喇叭（警鈴）等完好無損。各種制動(dòng)器、離合器、方向和其它操作 機(jī)構(gòu)靈活可靠，潤滑良好，油路系統(tǒng)液壓油充足無滲漏。 （21）吊裝