大懸臂橋面板鋼脊骨梁結(jié)構(gòu)模型剪力滯效應(yīng)有限元分析

1、 第!期 羅許國等： 大懸臂橋面板鋼脊骨梁結(jié)構(gòu)模型剪力滯效應(yīng)有限元分析 表! 截面 " # "、 $ # $ 縱向正應(yīng)力數(shù)值表 " . #% / #. # / $0 . #! / +& . #- / $" . "1 / 1# . "& / $" . "% / "# . "$ / !$ # . #$ / 1! . # / !% . #! / 1# . #- / #0 . "# / %" . "" / 1" . "! / 0

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7、 +. 0& / "" . 0! / #1 . +& / 00 . +" / 00 圖+ 截面 ! . !， " . " 縱向正應(yīng)力分布圖 圖0 截面 ! . !， " . " 縱向正應(yīng)力分布圖 結(jié) 論 洪山大橋采用的大懸臂脊骨梁在水 !） 平力和彎矩作用下， 理論計算表明， 在主箱 梁與塔柱連接處， 主箱梁和懸臂板各承擔(dān) 總軸向力的約為 1! 2 和 "0 2 ， 在#.#截 面， 主箱梁和懸臂板各承擔(dān)總軸向力的約 圖 !- 截面 # . #， $ . $ 縱向正應(yīng)力分布圖 為 &&

8、; 2 和 #$ 2 ， 在 $ . $ 截面， 主箱梁和懸 臂板各承擔(dān)總軸向力的約為 &" 2 和 #+ 2 ， 而按初等梁理論， 主箱梁和懸臂板各承擔(dān)總軸向力 的約為 %" 2 和 $+ 2 / 由此可見， 在塔柱附近主箱梁和懸臂板的剪力滯效應(yīng)不可忽視 / 僅作用軸向力， 在截面形式、 荷載大小都一樣的情況下， 縱向加勁肋對主箱梁和懸臂板 "） （下轉(zhuǎn)第 +$ 頁） （上接第 HH 頁） 的剪力滯效應(yīng)有影響， 而橫隔板， 挑梁及橫向加勁肋對主箱梁和懸臂板的剪力滯效應(yīng)可不予考 慮$ 在主箱梁和懸臂板中適當(dāng)把縱向加勁肋高度和厚度增加， 可以減小主箱梁和懸臂板的 !） 剪力滯效應(yīng) $ 在設(shè)計中需要考慮與塔柱相連的懸臂板的負(fù)剪力滯效應(yīng) $ D） 參考文獻： & 朱以文， 韋慶如， 顧伯達 $ 微機有限元前后處理系統(tǒng) J4K% 及其應(yīng)用 2 科學(xué)文獻出版社， $ 北京： &BB! $ E 張士鐸 $ 箱形薄壁梁剪力滯效應(yīng) 2 人民交通出版社， $ 北