500kV送電線路跨越10kV電力線施工方案

1、跨越10kV電力線施工方案一、工程概況500kV*送電線路工程，為*電力有限公司重點(diǎn)工程，是*電網(wǎng)“十一五”期間構(gòu)筑500kV主網(wǎng)架的起點(diǎn)工程。我項(xiàng)目部承擔(dān)的施工任務(wù)為，*-*，線路貫穿于*縣，*市，線路亙長53.769km，鐵塔共計(jì)128基，其中轉(zhuǎn)角塔11基，轉(zhuǎn)角換位塔1基；分為12個(gè)耐張段。本段線路導(dǎo)線全線采用四分裂導(dǎo)線（型號LGJ40035），右地線采用一根鋼絞線（型號GJ80），分段絕緣；左地線采用一根架空地線復(fù)合光纜（OPGW），各基塔均采取直接接地。本段線路共跨越10kV線路5處，詳見表1：表1：跨越高壓電力線路情況一覽表施工線路跨越檔被跨越物電壓等級被跨越物名稱桿號交叉角被跨越物

2、高程跨越檔檔距架線后跨越點(diǎn)凈空距離186#-187#10小城子三支線（11#）73°950915190#-191#10杏嶺線（30#）80°1035615193#-194#10文華線（20#）82°1142415203#-204#10永平支線（41#）65°1254816227#-228#1065°1155313231#-232#10蓮海線（12#）79°1040015233#-234#10龍河十組支線68°1061012308#-309#10雙供分線65°1235212312#-313#10梅蓮線65°

3、1036710313#-314#10雙山九組分線70°1047610318#-3319#10三興十六組分線71°2556010321#-322#10三興七組分線69°1253210二、總體施工方案對跨越10kV線路的施工，鑒于被跨越物對地距離高，搭設(shè)跨越架施工難度大，安全性差的特點(diǎn)，計(jì)劃對跨越10kV線路采用適量落線，鋼管和木桿配合搭設(shè)跨越架的方法。每處被跨越線路停電2次，在第一次停電時(shí)間內(nèi)，對跨越10kV線路適量落線并進(jìn)行跨越架的封頂，導(dǎo)線展放過程中不需停電。第二次停電時(shí)間內(nèi)拆除跨越架，恢復(fù)被跨越10kV線路。三、計(jì)劃施工時(shí)間 我單位計(jì)劃于2007年3月28日2

4、007年6月20日進(jìn)行架線施工，于2007年3月18日開始進(jìn)行跨越架的搭設(shè)。四、跨越施工組織總指揮：施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：驗(yàn)電及掛接地負(fù)責(zé)人： 材料機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人：跨越架監(jiān)護(hù)：高空作業(yè)人員：8人；地面操作人員：30人五、跨越聯(lián)系方式5.1采用見面聯(lián)系方式5.2聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 5.3書面申請停電或退出重合閘。5.4簽署跨越施工協(xié)議。六、跨越架搭設(shè)技術(shù)數(shù)據(jù)6.1 雙側(cè)立體越線架圖被跨越物 對10kV高壓電力線路，采用雙側(cè)立體結(jié)構(gòu)越線架。ceabfv圖中：a立桿間距(2m) b橫桿間距(1.5m) c羊角桿(露長>3m) e掃地桿 f剪刀撐 g8#鐵絲拉線 t支撐木桿 v封

5、頂桿 u埋深(0.8m)6.2 順線路封頂桿不允許搭接，立桿每隔2根打一拉線，兩端打八字拉線。6.3跨越架各部尺寸桿材立桿埋深立桿間距橫桿間距橫桿搭接長度羊角桿露長木桿0.8 m1.5m1.2m1.2m3m竹竿0.8 m1.5m1.2m1.2m3m鋼管0.8 m2m1.5m1m3m6.4 跨越架的寬度 跨越架寬度的測量，首先應(yīng)測量施工線路與被跨越線路的交叉角、跨越處邊導(dǎo)線寬度D，再根據(jù)2.1條規(guī)定確定跨越架跨度，根據(jù)公式L=（D+3）/sin+a/tg 計(jì)算跨越架寬度：L-跨越架寬度；D-跨越處邊導(dǎo)線掛點(diǎn)寬度；-跨越交叉角；a跨越架跨度； 下表跨越架寬度L為根據(jù)線路平斷面定位圖確定跨越交叉角，

6、并根據(jù)跨越檔最寬邊導(dǎo)線距離計(jì)算所得，施工隊(duì)?wèi)?yīng)通過現(xiàn)場實(shí)測確定跨越架寬度。跨越架寬度過長的，可分兩段搭設(shè)跨越架；由于分段搭設(shè)要求難度較大，所以應(yīng)使用儀器測量；每段跨越架寬度應(yīng)能保證順施工線路方向覆蓋被跨越物最小裕度每側(cè)2米。6.5對不同跨越物的最小安全凈距被跨越物名稱10kV及以下電力線距架面水平距離至邊線：1.5米距架頂垂直距離至上線：2.0米七、施工過程簡述施工步驟：搭設(shè)木質(zhì)跨越架搭設(shè)鋼管跨越架至被跨越線路下方2米被跨越線路落線準(zhǔn)備工作張力牽放地線、光纜人工牽放16導(dǎo)引繩跨越架封頂張力牽放24牽引繩張力牽放導(dǎo)線第一步 停電前準(zhǔn)備工作搭設(shè)鋼管跨越架至被跨越線路下方2米后，在鋼管跨越架上方搭設(shè)木

7、質(zhì)跨越架，封頂用腳手桿及其它施工用材料運(yùn)輸?shù)轿弧５诙?停電后的主要工作（1）接到停電命令后，驗(yàn)電、線路掛雙向接地；直線桿落線，用假橫擔(dān)將10kV線路固定于桿身；（2）落線后，越線架封頂；（如不落線，直接搭設(shè)越線架）（3）摘除接地線，恢復(fù)線路及通知送電。（4）將導(dǎo)地線放線施工用導(dǎo)引繩全部連通；第三步 導(dǎo)地線架線施工（1）導(dǎo)地線架線施工期間內(nèi)10kV線帶電施工；（2）機(jī)械展放導(dǎo)地線；（3）緊導(dǎo)、地線及桿塔附件安裝。第四步 拆除越線架、恢復(fù)線路及通知送電（1）拆除越線架及恢復(fù)線路期間，10kV線停電施工；（2）接到停電命令后，驗(yàn)電，確認(rèn)無電后，在10kV桿掛雙向接地線（3）自上而下拆除越線架、恢復(fù)

8、線路及通知送電。八、安全措施及有關(guān)要求81進(jìn)行搭設(shè)跨越架施工前，應(yīng)向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；82停送電必須由專人聯(lián)系，嚴(yán)禁采用口頭或約時(shí)停送電的方式進(jìn)行工作；83嚴(yán)格履行驗(yàn)電、接地工作程序；84對于10kV桿應(yīng)事先檢查桿身等部位質(zhì)量情況，有問題提前進(jìn)行處理；85 假橫擔(dān)與桿身固定應(yīng)牢固，將原線路導(dǎo)線采用12#鋁絲綁牢在假橫擔(dān)上，三相導(dǎo)線之間間距為80cm；86 10kV線導(dǎo)線降低運(yùn)行高度后應(yīng)檢查本耐張段導(dǎo)線與樹木、地面等的安全距離,不符合要求者提前進(jìn)行處理；87導(dǎo)地線放線前，要有專人對搭設(shè)好的越線架進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括越線架的剛度及綁扎牢固程度及越線架主要幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。88

9、帶電施工過程中，跨越檔兩端的導(dǎo)地線或?qū)бK必須接地；89導(dǎo)引繩過渡或在跨越架上下傳遞物品時(shí)，必須采用絕緣繩系牢傳送；810帶電施工過程中，嚴(yán)禁任何人在架子頂行走，不得在越線架內(nèi)側(cè)進(jìn)行作業(yè)；811遇雨、濃霧及五級風(fēng)以上天氣停止施工作業(yè)；812帶電作業(yè)過程中，工器具與帶電體安全距離2.0m，作業(yè)人員與帶電體安全距離1.7m；813導(dǎo)引繩、牽引繩及其連接器等架線施工所使用的工器具應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方允許使用；814搭設(shè)越線架人員視為高處作業(yè),必須遵守有關(guān)規(guī)定，搭設(shè)或拆除跨越架作業(yè)全過程必須有安全監(jiān)護(hù)人。815帶電施工過程中，越線架要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格保持通訊暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；81

10、6晚間應(yīng)設(shè)專人看護(hù)越線架，嚴(yán)防行人觸電或其它意外事故；817導(dǎo)地線放線過程中，及時(shí)監(jiān)護(hù)放線情況，適當(dāng)調(diào)整放線張力，以免導(dǎo)地線磨傷越線架；818越線架應(yīng)掛上“有電危險(xiǎn)，請勿攀登”的警告牌；819除上述要求外，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守電力建設(shè)安全操作規(guī)程（1990年版）、架線施工安全技術(shù)手冊中的有關(guān)規(guī)定。張牽設(shè)備防失壓跑線措施4.1 張力放線設(shè)備布置及操作程序 如圖所示，為張力放線設(shè)備布置示意圖。牽引機(jī)為主動(dòng)端，張力機(jī)為被動(dòng)端，兩者操作程序是：在牽引機(jī)牽引導(dǎo)線之前，牽引機(jī)必須根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果設(shè)定最大牽引力值，張力機(jī)必須處于張力工作狀態(tài)，待準(zhǔn)備工作完成后才能進(jìn)行牽引作業(yè)；停止作業(yè)時(shí)，牽引機(jī)必須先于張力機(jī)停機(jī)

11、。4.2 牽引機(jī)防止失壓跑線措施如圖所示，為牽引機(jī)兩套主液壓回路中的一套回路的原理圖。該機(jī)液壓主回路為泵馬達(dá)閉式回路，機(jī)械變量，雙向傳動(dòng)。具有操作方便，工作平穩(wěn)，效率高的特點(diǎn)。動(dòng)力傳遞為：發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵馬達(dá)制動(dòng)器減速器驅(qū)動(dòng)齒輪卷筒。其中，制動(dòng)器為常閉、固定多片濕式制動(dòng)器，即在不牽引時(shí)為制動(dòng)狀態(tài)（彈簧壓緊摩擦片產(chǎn)生制動(dòng)）。在牽引時(shí)，制動(dòng)器是由補(bǔ)油泵產(chǎn)生的壓力通過滾輪液壓閥打開制動(dòng)器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或液壓管突然爆裂時(shí)，由于系統(tǒng)突然失壓，制動(dòng)器將自動(dòng)剎車，不會(huì)發(fā)生跑線現(xiàn)象。4.3 張力機(jī)防止失壓跑線措施靠的連接。詳見電氣施工圖S314S-D0101-04。如圖所示，為張力機(jī)液壓工作原理示意圖，該機(jī)單輪持續(xù)展放張力為3.5噸，最大展放張力4噸，完全可以滿足工程需要。 由圖可以看出，該張力機(jī)有張力、牽引兩種功能，故稱為張牽機(jī)，牽引功能主要用于壓接換線時(shí)進(jìn)行收線，用的較少，主要用于張力工況。在張力工況時(shí)，動(dòng)力傳遞為：導(dǎo)線的拉力張力輪驅(qū)動(dòng)齒輪減速器制動(dòng)器馬達(dá)主溢流閥熱能。產(chǎn)生阻力的主要原件是溢流閥，停機(jī)時(shí)由制動(dòng)器剎車。制動(dòng)器為常閉、固定多片濕式制動(dòng)器，在工作時(shí)，也是由補(bǔ)油壓力