品質(zhì)管理員個(gè)人工作總結(jié)與品質(zhì)管理年終工作總結(jié)匯編

1、品質(zhì)管理員個(gè)人工作總結(jié)與品質(zhì)管理年終工作總結(jié)匯編品質(zhì)管理員個(gè)人工作總結(jié)我于今年七月中旬調(diào)至品管部工作。品管，顧名思義：品質(zhì)管理。這是對(duì)品管廣義的一種詮釋，也只是我對(duì)品管初步的一種認(rèn)識(shí)。當(dāng)初始接觸這一工作至今日，從靜態(tài)調(diào)試內(nèi)飾檢驗(yàn)至天然氣檢驗(yàn)，再至今日的配件來(lái)件檢驗(yàn)，讓我對(duì)品管這一工作有了更加深刻的認(rèn)知，亦讓我深感這一工作的巨大責(zé)任感。具體體現(xiàn)在自己對(duì)公司的責(zé)任感，對(duì)客戶的責(zé)任感。特別是天然氣檢驗(yàn)工作，更加體現(xiàn)了對(duì)乘客生命安全的責(zé)任感和對(duì)社會(huì)的一種責(zé)任感。同樣也是要求自己具有這些責(zé)任感。天然氣是具有一定危險(xiǎn)性的氣體，特別是以天然氣為動(dòng)力燃料的汽車，由于汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和眾多電路線束通電

2、等環(huán)境、結(jié)構(gòu)的特殊性，致使天然氣可能帶來(lái)很多非安全因素。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致重大安全事故或造成人身傷亡。懷著這種巨大責(zé)任感，我更加要求自己必須做好天然氣檢漏工作，時(shí)刻心系他人安危。在今年十一月我偶然看見(jiàn)一份公司十月售后索賠的報(bào)表。本月共索賠 2747 臺(tái)次：海獅系列 816 臺(tái)次；湖里基地 405 臺(tái)次；海滄基地 783 臺(tái)次；漳州基地 743 臺(tái)次。這是一份多么駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)，一個(gè)月索賠數(shù)如此龐大?？上攵髻r金額之龐大，公司承受的損失有多大。所以我時(shí)刻銘記公司產(chǎn)品與自己息息相關(guān)，亦始終秉持著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅由我們自己而定，更加要以客戶的標(biāo)準(zhǔn)而定。只有自己在職工作中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把各項(xiàng)質(zhì)量關(guān)，做到提高

3、整車質(zhì)量從細(xì)節(jié)、從每一第1頁(yè)共4頁(yè)個(gè)環(huán)節(jié)，從每一個(gè)人做起，才能為公司減少損失，打造世界精品和樹(shù)立良好信譽(yù)做好保障。品質(zhì)是企業(yè)發(fā)展的命脈，是員工生活的保障，只有具有卓越品質(zhì)的產(chǎn)品才能讓客戶更加滿意，只有品質(zhì)卓越的企業(yè)才能贏得更多市場(chǎng)，企業(yè)才能更好的發(fā)展，才能給予企業(yè)員工更好的生活保障。我愿以自己微薄之力為公司發(fā)展而努力，抓好合格品質(zhì)而盡社會(huì)義務(wù)，追求卓越品質(zhì)而為社會(huì)做貢獻(xiàn)。第2頁(yè)共4頁(yè)品質(zhì)管理年終工作總結(jié)作為一名新員工，工作總結(jié)還過(guò)于遙遠(yuǎn)，因?yàn)槲覍?duì)工作上的許多問(wèn)題還是知之甚少。但經(jīng) * 的指點(diǎn)，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對(duì)不同的產(chǎn)品工藝有了實(shí)踐上的認(rèn)識(shí)。特別是 * ，因?yàn)檐囬g內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的加工，也大

4、體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問(wèn)題。但對(duì)于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來(lái)因素還是很不清楚。學(xué)習(xí)工作的這段時(shí)間，我了解到對(duì)于初加工主要針對(duì)的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時(shí)間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對(duì)重量與大小的要求，但針對(duì)前者，加工過(guò)程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品; 因清理不當(dāng)而混入的也不無(wú)所在; 甚至于員工身上的穿戴上也會(huì)有混入的可能，等等。感覺(jué)上種類甚多，但實(shí)際上要尋找觀察時(shí)卻是找不到一點(diǎn)兒頭緒，只有對(duì)毛發(fā)的控制，那是顯而易見(jiàn)的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。對(duì)于整個(gè)工序還有部分問(wèn)題，我了解它的存在

5、，但卻不理解。如：車間對(duì)于各種產(chǎn)品在包制過(guò)程中必須分清批次，而這項(xiàng)工作的意義是什么 ?發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨(dú)存放，但怎樣的算是有可能接觸 ?如何單獨(dú)存放 ?存放到什么地方 ?工序出現(xiàn)怎樣的問(wèn)題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù) ?在停產(chǎn)過(guò)程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理 ?等等。還有很多更細(xì)小的，不知道該怎樣實(shí)施。還有一部分是我感覺(jué)存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么 ?只是在開(kāi)會(huì)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到一些前所未聞的工作用語(yǔ)。第3頁(yè)共4頁(yè)由于工作時(shí)間較短，對(duì)于各方面的了解都過(guò)于膚淺，過(guò)多的疑惑讓我感覺(jué)在工作上有頭無(wú)尾，有尾無(wú)身，渴望能在年前學(xué)出點(diǎn)門路，我會(huì)抓緊時(shí)間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。作為一名年紀(jì)偏小