高鐵40 56 40m連續(xù)梁臨時支座方案

1、新新 建建 鐵鐵 路路XXXX 至至 XXXX 線線 XXTJ-XXXTJ-X 標段標段XX 雙線特大橋雙線特大橋（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁臨時固結(jié)專項施工方案臨時固結(jié)專項施工方案編 制：審 核：技術(shù)負責人： 單位負責人： 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程指揮部二一一年三月 XXXX目目 錄錄目 錄.21 編制說明.31.1 編制依據(jù).31.2 編制原則.32）優(yōu)質(zhì)高效的原則.43）方案優(yōu)化的原則.44）確保工期的原則.45）科學配置的原則.46）合理布置的原則.42 工程概況.42.1 工程概況.42.2 連續(xù)梁設(shè)計概況.52.3 工程水文、地質(zhì)

2、特征.63 施工準備.63.1 技術(shù)準備.63.2 現(xiàn)場準備.73.3 測量準備.74 施工主要機械和人員配置.74.1 主要施工機械配備.74.2 主要工種人員計劃表.8連續(xù)梁施工人員配備表.85 墩梁臨時固結(jié)施工.85.2.2 臨時錨固方案設(shè)計.105.2.3 臨時錨固方案檢算.105.2.3.1 荷載計算.115.2.3.2 臨時支撐墊石及拉筋的布置設(shè)計：.126 支座安裝.12新建新建 XX 鐵路鐵路 XX 標段標段 D3K203+656XX 雙線特大橋雙線特大橋（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁臨時固結(jié)專項施工方案臨時固結(jié)專項施工方案1 1 編制說明

3、編制說明根據(jù) XX 公司 2011 年 03 月 08 日組織召開的連續(xù)梁技術(shù)交底會會議紀要的相關(guān)要求“對于 XX 專橋 0810 連續(xù)梁的臨時固結(jié)措施由施工單位提出方案，設(shè)計單位審查確認”后方可實施，因此特制定XX 溪雙線特大橋（40+56+40）m 連續(xù)梁墩梁臨時固結(jié)設(shè)計施工方案進行報批。1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1）貴廣公司編制的新建貴廣鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 ；新建貴廣鐵路工程措施加強后 GGTJ-3 標段實施性施工組織設(shè)計 ；2） XX 雙線特大橋施工設(shè)計圖（2010 年 07 月咨詢版） 、 XX 雙線特大橋連續(xù)梁施工設(shè)計圖（2010 年 07 月咨詢版）圖號：貴廣施 GGTJ

4、03（橋）-15 ；3） XX 雙線特大橋（40+56+40）m 連續(xù)梁懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計 ；4） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （2010 版本） ；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 （TB104242010） ；5） 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （2010 版本） ；6） 客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件 ；7） 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準 （TB10752-2010）8） 鐵路橋涵鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （TB10002.3-2005） ；9） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準 （鐵建設(shè)2005160 號） ；10） 材料力學 結(jié)構(gòu)力學 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 建筑工程模

5、板施工手冊 施工結(jié)構(gòu)計算方法與設(shè)計手冊 ；11）相關(guān)主要技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)定,貴廣鐵路其它信息；12）我單位以往類似工程施工經(jīng)驗、工法、施工科技成果，及各種可利用到本項目的資源；1.21.2 編制原則編制原則1）安全第一的原則在專項施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。2）優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行 GB/T19001-2008 質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，控制工程造價。3）方案優(yōu)化的原則科學組織，

6、合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對本工程施工進行多種施工方案的綜合比選，針對不同施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。4）確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。5）科學配置的原則根據(jù)本工程的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍上場，投入高效、先進適用的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學合理配置。6）合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量

7、和管理目標的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程施工準備上，特別是對水、道路、拌和站等臨時設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、方便實用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要。7）堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合原則。8）整體推進，均衡生產(chǎn)，文明施工，保護環(huán)境，確保總工期的原則。2 2 工程概況工程概況2.12.1 工程概況工程概況本工程位于 XX 省 XX 縣 XX 鄉(xiāng) XX 村，中心里程為 D3K203+656，起止里程為:D3K203+433.689D3K204+148.357, 橋全長 714.668 米。橋址于D3K203+464.244D3K203+489.062、D

8、3K203+628.000D3K203+724.800 兩次跨 XX?？卓绮贾脼椋?224) m +(332) m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁+（40+56+40）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(1232) m +(124) m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。本橋 0#臺2#墩之間為 24m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁，2#墩5#墩之間為 32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁，5#墩8#墩之間為 1 聯(lián)（40+56+40）m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，8#墩20#墩之間為 32m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁，20#墩21#臺之間為24m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁。其中連續(xù)梁 6#、7#墩均為雙線圓端形實心橋墩，橋臺均為雙線矩

9、形空心橋臺。2.22.2 連續(xù)梁設(shè)計概況連續(xù)梁設(shè)計概況XX 雙線特大橋 58#墩之間為（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，梁全長 137.5m。其中 5#墩墩高 22m，6#墩墩高 21.5m，7#墩墩高 22.5m，8#墩墩高 22.5m。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 12.2m、底寬 6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40 至 80cm，按直線線性變化。腹板厚 48 至 80cm，按折線變化。全連在端支點、中跨中及中支點處共設(shè) 5 個橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。橋面寬度為防護墻內(nèi)側(cè)凈寬 9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 12.1m

10、，橋梁寬12.2m，建筑總寬 12.48m。梁體中支點處截面中心線處梁高 4.4m，跨中 10m 直線段及邊跨 17.75m 直線段截面中心線處梁高為 3.1m，梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線方程為：y=0.0027481x，邊支座中心線至梁端 0.75m。連續(xù)梁縱向分 0 號段、懸臂澆筑段、合攏段及邊跨現(xiàn)澆段，其中 0 號段長 9m，懸臂縱向 6 個節(jié)段分段長度為 33.5m+34.0m，合攏段長 2.0m，邊跨現(xiàn)澆段為11.75m，全橋共 31 個梁段。其中 0 號塊段全長 9m，梁砼采用 C50 級預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計 140.067m，重364.175t；懸出墩身部分單側(cè)長度 2.2

11、m，混凝土約為 34.16m，重 90.52t。其中邊跨段全長 11.75m，梁砼采用 C50 級預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計 128.812m，重334.910t，懸出墩身梁段長度為 10.05m。梁砼采用 C50 級預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，砼總量為 1893.52m3。預(yù)應(yīng)力體系為三系預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 17-15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線的標準強度 fpk=1860MPa，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機具設(shè)備，管道形成采用金屬波紋管成孔。合攏段處預(yù)應(yīng)力筋金屬波紋管采用增強型，其他段采用標準型。橫向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 17-

12、15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用 BM15-4（P）錨具及配套的支承墊板；張拉體系采用 YDC240Q 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 7019mm 扁形鍍鋅金屬波紋管成孔。張拉端采用 BM15 預(yù)應(yīng)力筋，錨固端采用 BMP15 預(yù)應(yīng)力筋，在箱梁兩側(cè)交替單端張拉。豎向預(yù)應(yīng)力體系：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 25mm 的高強精軋螺紋鋼筋，型號為PSB785，抗拉極限強度 785MPa，錨下張拉控制應(yīng)力為 700MPa，錨固體系采用 JLM-25 型錨具；張拉體系采用 YC60A 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 35mm 鐵皮管成孔。全橋共有豎向封錨塊 788 個，為盡量

13、減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次重復(fù)張拉的方法。支座采用客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座。防護墻高度采用與相鄰軌道軌面等高設(shè)計，直線、曲線內(nèi)側(cè)防護墻高度 775mm，曲線外側(cè)防護墻按最大超高 155mm 考慮，高度取 930mm。為便于作業(yè)人員通行，在支點處及中跨跨中設(shè)置 500（34）*300mm 過人槽口。2.32.3 工程水文、地質(zhì)特征工程水文、地質(zhì)特征本橋線路范圍內(nèi)需跨越的 XX 溪流汛期為每年的 49 月份，12#墩之間跨越溪流底高程 298.154m，最高水位 301.29m；68#墩之間跨越溪流底高程 299.70m，最高水位高程為 302.60m。溪內(nèi)水流量受季節(jié)性降雨及集

14、中降雨影響較大。橋址位于黔東南丘陵區(qū)，地形平坦，地面高程在 302.00332.00m 之間，相對高差約 30m。第三系覆蓋層分布廣泛，主要為粉質(zhì)黏土，部分碎石及人工棄填碎石土，沉積形成。為強度低、壓縮性高，地基承載力較低，需加固處理。橋區(qū)不良地質(zhì)為坍塌體、斷層破碎帶，特殊巖土為軟粉質(zhì)粘土、人工棄填碎石土。3 3 施工準備施工準備3.13.1 技術(shù)準備技術(shù)準備（1）XX 雙線特大橋 40+56+40m，連續(xù)梁 6#、7#墩墩頂臨時固結(jié)專項施工方案已報設(shè)計單位審核批準；（2）技術(shù)人員認真熟悉設(shè)計圖紙，臨時支座專項施工方案，掌握招標文件、施工規(guī)范，組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場勘察，向施工人員進行詳細技術(shù)交

15、底及技術(shù)培訓(xùn)。（3）測量人員需認真細致地審閱施工設(shè)計圖紙、臨時支座專項施工方案，放出臨時支座的結(jié)構(gòu)尺寸及控制高程點，做好記錄，報監(jiān)理驗收。（4）試驗員對鋼筋及其它材料進行復(fù)試。（5）質(zhì)量人員負責分部工序的自檢、報監(jiān)理驗收及資料整理。3.23.2 現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備 （1）XX 雙線特大橋 6#、7#墩墩身已經(jīng)施工完畢，達到預(yù)埋臨時支座相關(guān)預(yù)埋設(shè)施的條件；（2）施工前必須對 6#、7#墩墩頂標高及臨時支座平面位置進行復(fù)測。參施人員必須全部到場并對自己從事的工作熟悉了解。（3）混凝土采用拌合站集中拌制的混凝土，對混凝土拌站進行檢查，保證混凝土供應(yīng)和質(zhì)量，使用經(jīng)總監(jiān)辦審批的混凝土廠家。（4）施工用水、

16、施工用電準備充分。3.33.3 測量準備測量準備（1）測量人員依據(jù)施工圖、設(shè)計院交樁及臨時支座技術(shù)交底進行復(fù)核，尤其對高程及平面坐標進行詳細核對，若發(fā)現(xiàn)問題及時通知設(shè)計人，核對無問題后進行測量放線，測量成果必須經(jīng)過自檢、復(fù)測、測量放線報驗等程序。（2）在施工前，測量應(yīng)放出結(jié)構(gòu)的外邊線，以及臨時支座頂?shù)母叱?。保證結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸。4 4 施工主要機械和人員配置施工主要機械和人員配置4.14.1 主要施工機械配備主要施工機械配備根據(jù)本方案要求，投入包括混凝土運輸及輸送、振搗設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、運輸設(shè)備等。主要施工機械設(shè)備表主要施工機械設(shè)備表序號序號名稱名稱規(guī)格型號規(guī)格型號數(shù)量數(shù)量備注備注1混凝土輸送泵

17、30m3/h1 2汽車吊30t13混凝土輸送車8m3 14發(fā)電機250Kw1備用5鋼筋調(diào)直機JKK51調(diào)直鋼筋6鋼筋切斷機QJ50-11鋼筋加工7鋼筋彎曲機GWJ-50A1鋼筋加工8電焊機ZXG-5001序號序號名稱名稱規(guī)格型號規(guī)格型號數(shù)量數(shù)量備注備注9插入式搗固器1.2kW2 10附著式搗固器ZFHO-502 11臨時支座模板定制鋼模1 套12塔吊48 米懸臂2 臺4.24.2 主要工種人員計劃表主要工種人員計劃表連續(xù)梁施工人員配備表連續(xù)梁施工人員配備表序號序號工工 種種單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注1鋼筋工人63起重工人44模板工人45混凝土工人56電焊工人5合計：人25備注：各工種人員根據(jù)工程

18、進展情況可隨時增減。5 5 墩梁臨時固結(jié)施工墩梁臨時固結(jié)施工5.15.1 臨時固結(jié)施工方案臨時固結(jié)施工方案為抵抗連續(xù)梁懸臂施工期間不平衡荷載，采用在墩頂設(shè)置臨時固結(jié)支座，將連續(xù)梁0 號塊底部與墩頂臨時固定的方式避免連續(xù)梁合攏前傾覆。臨時支座采用 C50 鋼筋混凝土及硫磺砂漿組成，根據(jù)本座連續(xù)梁橋的跨徑和主墩的形式進行臨時支座設(shè)置。臨時支座尺寸均為（100cm60cm） ，單個臨時支座設(shè) 30 根 300cm 長間距 10cm 的 32 螺紋鋼筋。臨時制作結(jié)構(gòu)設(shè)計圖見附圖XX 雙線特大橋 40+56+40 連續(xù)梁臨時支座布置圖 ；臨時支座安裝步驟：（1）在澆筑墩身混凝土時，按設(shè)計位置和設(shè)計要求埋

19、好每個支墩螺紋鋼筋。（2）按照設(shè)計位置尺寸對臨時支座進行放樣，并用高標號水泥砂漿找平。（3）安裝臨時支座模板，澆筑底層砼（30cm 厚，C50 混凝土） 。（4）鋪設(shè)一層 M40 硫磺砂漿（5cm 厚） ，并預(yù)埋電阻絲,硫磺砂漿在使用之前進行強度和通電試驗,做好記錄備案。（5）澆筑臨時支座頂層混凝土（25cm 厚，C50 混凝土）至連續(xù)梁底板標高。（6）拆模養(yǎng)護臨時支座螺紋鋼筋的埋設(shè)：設(shè)置螺紋鋼筋的目的是抵抗連續(xù)梁體施工中可能發(fā)生的偏載而產(chǎn)生的拉力，鋼筋嚴格按照設(shè)計圖準確預(yù)埋，鋼筋預(yù)埋要保持垂直并和梁體縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的關(guān)系。臨時支座硫磺砂漿的澆筑：待下層混凝土強度達到 10MPa 以上時，將

20、預(yù)先制好的硫磺砂漿灌入到臨時支座模板內(nèi)，攤平到設(shè)計厚度，并在硫磺砂漿中預(yù)埋電阻絲。硫磺砂漿冷卻時體積收縮很大，表面初凝后，要覆蓋保溫，待完全凝固后再澆筑上層混凝土。臨時支座拆除：根據(jù)設(shè)計合龍順序，拆除 6#、7#墩臨時固結(jié)。先解除 6#、7#預(yù)埋在硫磺砂漿內(nèi)的電阻絲，接通電源，電阻絲加熱后，硫磺砂漿熔化，臨時支座分離為上下兩塊。由于支座與梁底及墩頂間有隔離膜，很容易就用風鎬結(jié)合人工將其鑿除。預(yù)埋在臨時支座內(nèi)的鋼筋用砂輪機切割掉。5.25.2 臨時支座撤除注意事項臨時支座撤除注意事項臨時支座與梁體及墩底接觸面鋪以塑料薄膜或油氈隔離，各墊石標高頂面保持一致，并與永久支座、梁底坡面平齊，避免臨時支座

21、拆除時，梁體下落使梁體受震動，在臨時支座與永久支座墊石之間隔一層石棉布，防止硫磺砂漿熔化時燒壞永久墊石。5.35.3 臨時支座設(shè)計及檢算臨時支座設(shè)計及檢算5.3.1 設(shè)計概況設(shè)計概況XX 雙線特大橋 58#墩之間為（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，梁全長137.5m。其中 5#墩墩高 22m，6#墩墩高 21.5m，7#墩墩高 22.5m，8#墩墩高 22.5m。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 12.2m、底寬 6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40 至 80cm，按直線線性變化。腹板厚 48 至 80cm，按折線變化。梁體中支點處截面中心線處梁

22、高 4.4m，跨中 10m 直線段及邊跨 17.75m 直線段截面中心線處梁高為 3.1m，梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線方程為：y=0.0027481x，邊支座中心線至梁端 0.75m。0 號塊段全長 9m，梁砼采用 C50 級預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計 140.067m，重 364.175t；懸出墩身部分單側(cè)長度 2.2m，混凝土為34.16m，重 90.52t。5.3.2 臨時錨固方案設(shè)計臨時錨固方案設(shè)計梁體采用對稱懸臂澆注法施工，先對稱懸澆至 6 號（6號）梁段，形成兩個 T 構(gòu)，接著合龍邊跨，再合龍中跨，施工過程需要考慮墩梁臨時固結(jié)。本方案考慮在墩頂支撐墊石兩側(cè)設(shè)置鋼筋砼臨時支座，做梁體

23、施工時的臨時固結(jié)用。臨時支座采用 C50 鋼筋混凝土及 M40 硫磺砂漿組成，每個主墩設(shè)置 4 個臨時支座，單個支座高 60cm，面積 0.6，平面尺寸詳見平面尺寸詳見“XX“XX 雙線特大橋雙線特大橋 40+56+4040+56+40 連續(xù)梁臨時支座布置圖連續(xù)梁臨時支座布置圖”,臨時支座中心縱向間距 3.1m，橫向間距 5.9m（質(zhì)心間距） 。臨時支座錨筋采用 32 HRB335 鋼筋，單個支座共設(shè)置 30 根錨筋（縱向每排 10 根，間距 10cm，設(shè)置 3 排，每排間距 0.25m） ，其兩端分別錨入墩頂 180cm 及箱梁 0 號塊底板內(nèi) 150cm，臨時支座鋼筋布置詳見“鋼筋砼臨時支

24、座結(jié)構(gòu)圖” 。 臨時支座的頂面和底面設(shè)置隔離層以利拆除，在臨時支座中央設(shè)置一層 5cm 厚硫磺水泥砂漿,電阻絲規(guī)格為 800W，硫磺水泥砂漿要求達到 M40 等級并在實際施做前作燒除試驗 。根據(jù)合龍順序，合龍前依次對稱解除該臨時固結(jié)。5.3.35.3.3 臨時錨固方案檢算臨時錨固方案檢算1）不平衡荷載的計算依據(jù)根據(jù)新建貴廣鐵路工程設(shè)計圖時速 300 公里客運專線鐵路無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度：40+56+40m（直、曲線）圖號：專橋貴廣 08設(shè)計說明的要求：各中墩采取臨時錨固措施，臨時錨固措施應(yīng)能承受中支點處最大不平衡彎矩19902KN-m 及相應(yīng)豎向支反力 19885KN；懸

25、臂施工時，理論上宜完全對稱澆筑，應(yīng)控制兩端混凝土灌筑不平衡重不超過 20t。連續(xù)梁各節(jié)段混凝土統(tǒng)計見下表：節(jié)段名稱節(jié)段名稱合攏節(jié)段合攏節(jié)段 7 76 65 54 43 32 21 10 0節(jié)段長度（cm）200400400400350350350900節(jié)段體積（m）20.64241.28542.21945.80344.68148.2651.027140.067節(jié)段重量（t）53.67107.34109.769119.087116.171125.475132.67364.1752）不平衡荷載的計算確定懸臂施工時，理論上宜完全對稱澆筑，但實際上可能會出現(xiàn)不平衡荷載，取 20 噸，梁段施工誤差重量按

26、5%計算，經(jīng)每個梁段模擬比較，在進行邊跨合攏段混凝土灌筑時，中墩臨時錨固受力為最不利情況。5.3.3.1 荷載計算邊跨合攏段施工時，取合攏段混凝土重量 P1=53.67t，施工荷載 P2=10t，掛籃重P3=65t，施工邊跨合攏段時產(chǎn)生的荷載 P=合攏段重+施工荷載+掛籃重即：P=53.67+10+65=128.67t。計算簡圖如圖一: 27m 梁段（從 0#塊中心至 6#節(jié)段端頭）標準重量:G=892.60tG1=1.05G=937.231tG2=0.95G=847.97tP=128.67t根據(jù)力的平衡原理:0Y即BAYYPGG21得tYYBA87.19130MA即0*45.272*)55.

27、 17 .11(*1 . 31*)55. 17 .11(PGYGB得tYB77.583tYA64.2497則在支座 A 處受壓，PY=2497.64t;在支座 B 處受拉，PL=583.77t5.2.3.2 臨時支撐墊石及拉筋的布置設(shè)計：根據(jù)施工時偏載情況，連續(xù)梁各中墩(6#、7#墩)需采取臨時錨固措施。臨時錨固采用混凝土及硫磺砂漿墊石、32 普通鋼筋措施。a、32 螺紋鋼及臨時硫磺砂漿、混凝土支座的計算：單根 32 普通鋼筋的設(shè)計強度:抗拉設(shè)計強度:R=3.14162Rg=3.14162335N/mm2=26.9t按每側(cè) 2 個臨時支座各布置 30 根，共計布置 60 根 32 普通鋼筋進行加強。則：6026.9=1614t583.77t安全系數(shù)為 2.8，鋼筋布置滿足要求。M40 硫磺砂漿抗壓設(shè)計強度:/40002/40tmmNfc單側(cè)臨時支座（2 個）M40 硫磺砂漿及 C50 混凝土的布置面積為:262. 0400064.2497mfPcY安全系數(shù)取 1.92，按兩個支座共計 1.2 平方米面積布置，每個支座 0.6 平方米。b、32 螺紋鋼深入墩身及梁部深度計算：5837700=3.1420.0321614000060hh=0.6m由于梁體混凝土為 C50，安全系數(shù)取 2.5，埋設(shè)深度最小取 1.5m；考慮到托盤頂帽混凝土為 C35，安全系數(shù)取 3，埋設(shè)深度最小取