交通運輸局XX年工作總結(jié)和下一步工作打算.doc

1、交通運輸局XX年工作總結(jié)和下一步工作打算交通運輸局20年工作總結(jié)和下一步工作打算20年，縣縣交通運輸局攻堅克難，負重前行，基本按時間要求完成了預期工作目標任務，全縣的交通基礎設施進一步提升，縣、鄉(xiāng)、村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本形成，人民群眾出行難問題得到有效改善，為全面建設實力縣、法治縣、智慧縣、活力縣、美麗縣提供了交通支撐。一、交通運輸工作成效明顯20年，縣縣的交通運輸工作，在全局干部職工的共同努力下，在相關部門的協(xié)同配合下，達到了預期的目標。（一）農(nóng)村公路建設項目加快推進1.全面完成了20年農(nóng)村公路建設項目。20年爭取上級補助資金8348萬元。實施了順州陽河、東山河東、大安永樂等15條總投資6548萬元

2、全長122公里的通建制村公路路面硬化改造項目，工程于20年12月下旬開工建設，20年5月底全面完成。縣縣光華至西布河段四改三油路改造項目，全長13.5公里，總投資1890萬元，項目于20 年12月中旬開工建設， 20年6月中旬全面完成。20 年農(nóng)村公路項目的實施，解決了17個村委會近5萬人的出行難問題。2.205年農(nóng)村公路建設項目有序推進。20年爭取農(nóng)村公路改造項目24條397公里，爭取上級補助資金2016萬元，縣級配套2760萬元，預算總投資23476萬元。對期納至太極、東風東坪、片角紅光等23條長388公里的通村委會公路實施水泥路面改造建設，對賀家村至仙人段9公里實施瀝青路面改造建設。其中

3、期納至太極、東風東坪、片角紅光等18條276公里，于4月下旬完成野外勘察、施工圖設計、招投標等系列前期工作，在205年5月初開工建設，截止20年10月25日，累計完成50的投資建設任務；松坪至樹底、羊坪蘋果園至分水嶺、永北賀家村至仙山段等6條長121公里的農(nóng)村公路計劃在205年12月完成招投標，20年1月開工建設。這些項目的實施又將解決29個村委會近8萬余人的出行難問題。到20年底縣縣的通建制村公路硬化率將達到90，剩余10將在20年全部完成。（二）濤源移民公路建設項目后續(xù)工作有效進行根據(jù)縣人民政府的安排，魯?shù)乩娬狙蜎]段二級路復建工程、濤源移民集鎮(zhèn)對處連接公路、魯?shù)乩娬編靺^(qū)左岸、右岸等4條

4、移民公路交由我局實施。我局抽調(diào)了1名領導5名技術人員成立工程處，長期駐扎濤源開展移民公路建設任務。工程處人員克服征地拆遷影響工程進度、施工圖變更完善設計、施工難度大、金沙江大橋技術含量高、氣候炎熱等困難，堅守工地長達5年之久，最終在20年10月15日全面完成了4條移民公路建設任務。現(xiàn)二級路復建工程已完成交工驗收和審計工作，正在籌備竣工驗收工作。左、右岸公路和對外連接公路正在完善邊坡治理、坍塌方清理、雨季水毀修復等相關工作，預計205年12月可完成交工驗收工作。4條移民公路的建設，確保了魯?shù)乩娬镜陌磿r下閘蓄水和移民建房和生活物資的正常運輸，為全縣移民工作的順利完成提供了交通保障。（三）縣縣客運

5、站總體搬遷項目有序推進總投資16000萬元的縣縣客運站總體搬遷項目，現(xiàn)已完成120萬元的投資建設任務，整個工程預計在20年5月底可全面完成。（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量顯著提高我局地方公路管理段牢固樹立“三分建，七分養(yǎng)”的思想，扎實開展農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。到目前為止由我局地方公路養(yǎng)護段列養(yǎng)的農(nóng)村公路有縣道21條497.30公里，鄉(xiāng)道87條857.89公里，村道26條85.57公里，共計134條1440.46公里。面對農(nóng)村公路里程長、路面狀況差、通行能力弱、養(yǎng)護資金匱乏等情況，我局嚴格按照“縣道縣管，鄉(xiāng)村配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級公路部門指導監(jiān)督”的原則開展農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，形成了建、管、養(yǎng)并重的良好局面

6、。自今年820全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作獨家原創(chuàng)3 / 11月以來，我縣境內(nèi)普降大雨，導致多條縣、鄉(xiāng)道路沖毀嚴重，我局地方公路管理段加大與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的協(xié)調(diào)配合，開展了雨季搶險保通工作，確保了人民群眾的正常出行。（五）水路運輸管理工作扎實開展金沙江流經(jīng)我縣215公里，隨著金安橋、龍開口、魯?shù)乩?、觀音巖等4個電站的相繼建成下閘蓄水，各庫區(qū)農(nóng)用船、自用船等“三無”船舶日漸增多，海事管理工作困難重重，任務不斷加大，面對壓力，我們迎難而上。一是我局地方海事處按照海事管理“四級責任狀”責任內(nèi)容與所涉各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府加強了溝通聯(lián)系和協(xié)調(diào)配合，一起開展了海事安全日常巡察工作；二是開展了

7、專項整治行動。重點檢查了各渡船的安全情況，嚴厲查處了無證無照船舶、報廢船舶以及漁船、自用船、農(nóng)用船等非法運輸違法渡運行為，對無證、無資質(zhì)從事水運行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設行為依法進行了取締；三是草擬了縣縣金沙江庫區(qū)水上安全管理方案，上報縣縣人民政府第十七次常務會議進行了討論研究，對下一步的海事航運管理工作提供了依據(jù)。通過扎實有效的工作，我縣的海事航運工作取得了2年無水上交通安全事故發(fā)生的良好成就。（六）農(nóng)村客運事業(yè)及道路運輸工作有序發(fā)展農(nóng)村客運及道路運輸與人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關，事關人民群眾的切身利益，直接影響著地方經(jīng)濟的發(fā)展問題。對此我局高度重視農(nóng)村客運及道路運輸工作。一是按照“路、站、運、管、安

8、”一體化發(fā)展思路，積極推廣丘北經(jīng)驗，13個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建設了農(nóng)村客運站，縣縣客運站進行了整體搬遷項目實施；二是根據(jù)縣縣城市道路情況及市民的要求，積極協(xié)調(diào)縣客運公司開通縣城公交車，最大限度的滿足市民出行的需求。對老年人和殘疾人困難群體乘座公交車推出了“老年卡”、“愛心卡”等公交免費卡；三是加快發(fā)展客運市場和貨運市場。（七）重大交通項目有效推進重大交通項目事關縣經(jīng)濟發(fā)展大局，惠及人民群眾千家萬戶，我局將縣委、政府確定的重大交通項目作為重點工作來抓好抓實。1.協(xié)調(diào)配合做好麗寧二級路建設工作。麗寧路改擴建工程是麗江交通的大事，涉及我縣的松坪鄉(xiāng)，按照市人民政府及市交通運輸局的安排，我局抽調(diào)2名技術人員到麗寧

9、路改擴建指揮部辦公室支持麗寧路建設。2.積極配合做好華麗高速前期工作。華麗高速是麗江市的重大交通建設項目。為加快該項目的建設進程，今年以來，省、市專家組及設計部門多次到我縣開展線路踏察定線及征詢意見工作。我局按照縣人民政府的要求，對線路走向、互通式立交的增設、連接線規(guī)劃等形成建議，多次跟專家組進20全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作獨家原創(chuàng)5 / 11行溝通協(xié)調(diào)，并取得一定成效。同時，我局抽調(diào)1名領導參與華麗高速進場道路項目建設工作，全面完成了我縣境內(nèi)總投資10000萬元的7條進場路建設任務。3.積極配合市交通運輸局搞好金沙江中游庫區(qū)航運綜合項目開發(fā)工作，提供了基礎性數(shù)據(jù)和合理的建設建議

10、。（八）完成了庫外農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計上報工作按照省、市交通運輸部門的安排，我局指導15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了通村小組庫外農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫采集，并由我局匯總上報了省、市交通運輸部門，為“十三五”期間全縣通村小組公路建設項目的爭取打下了基礎。（九）全面完成縣委、政府安排的其他工作我局負責的東安村委會大魯?shù)丶胺郊移聝蓚€村小組126戶493人移民搬遷安置工作。通過長駐濤源移民搬遷安置工作組的努力工作，現(xiàn)移民前期工作已完成，正在開展“進村入戶、服務移民”等后續(xù)工作。二、十二五交通完成情況“十二五”時期是縣縣交通基礎設施建設速度最快，人民群眾感受交通發(fā)展實惠最多的五年。在省、市政府部門及上級交通運輸部門的大力支持下，

11、縣縣委、縣人民政府搶抓機遇，秉承“若要富，先修路”、“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”的理念，采取向上級部門爭取、整合移民、財政“一事一議”、地方配套項目資金等措施，加大交通基礎設施建設。5年來交通基礎設施建設累計投入公路建設資金94874萬元，其中爭取中央資金41449萬元，省級補助資金2700萬元，移民資金43846萬元，地方配套資金6879萬元（含整合資金）。實施了祥寧二級公路魯?shù)乩娬窘ㄔO淹沒段復建公路、金太四級路復建左、右岸公路、濤源鎮(zhèn)移民集鎮(zhèn)對外連接公路4個移民公路建設項目73.81公里。完成了哨丫口至板橋、紅星橋至東山2個通鄉(xiāng)油路項目66.1公里，南華、西布河至光華等2個集中連片特困地區(qū)

12、縣鄉(xiāng)道改造工程19.1公里，程海湖水污染治理環(huán)湖公路改造項目33.8公里，黎明、紅光等75個建制村通瀝青水泥路項目（含六德至他留墳林油路）747.5公里，紅衛(wèi)、西山等3個國有林場公路改造項目8.9公里。到20年底，全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（油路）通暢率達100，149個建制村中有136個實現(xiàn)通暢，通暢率將達到91.27。地方公路管理段牢固樹立“三分建，七分養(yǎng)”的思想，扎實開展農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。到目前為止由縣縣交通運輸局列養(yǎng)的農(nóng)村公路有縣道21條497.30公里，鄉(xiāng)道87條857.89公里，村道26條85.57公里，共計134條1440.46公里。面對農(nóng)村公路里程長、路面狀況差、通行能力弱、養(yǎng)護資金匱乏等

13、情況，嚴格按照“縣道縣管，鄉(xiāng)村配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級公路部門指導監(jiān)督”的原則開展農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，形成了建、管、養(yǎng)并重的良好局面。通過管養(yǎng)工作20全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作獨家原創(chuàng)7 / 11的扎實開展，確保了縣、鄉(xiāng)公路的晴雨暢通，基本保證了人民群眾的正常出行。農(nóng)村客運及道路運輸與人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關，事關人民群眾的切身利益，直接影響著地方經(jīng)濟的發(fā)展問題。對此縣縣高度重視農(nóng)村客運及道路運輸工作。一是按照“路、站、運、管、安”一體化發(fā)展思路，積極推廣丘北經(jīng)驗，投資420萬元建設了13個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村客運站，由麗江運輸集團實施的縣縣客運站整體搬遷和濤源客運站建設項目正在有序推進

14、。二是根據(jù)縣縣城市道路情況及市民的要求，從20年開始開通了縣城公交車，至20年已開通運營線路6條共投入18輛公交車，正在向聯(lián)接東西，貫穿南北，覆蓋1、2環(huán)的公交線網(wǎng)絡方向發(fā)展，最大限度的滿足市民出行需求。三是加快發(fā)展客運市場和貨運市場。隨著縣域經(jīng)濟的不斷發(fā)展，縣縣現(xiàn)有客運企業(yè)3家，客運站點14個，客運線路60條，參運客車563輛（其中巴車159輛，微型面包車356輛，公交車18輛、出租車30輛），貨運車輛3180輛，駕駛員培訓學校4家，一、二類維修企業(yè)14家，三類維修業(yè)戶181戶，二類摩托車維修業(yè)戶65戶，汽車性能綜合檢測機構(gòu)1家，全縣共有道路運輸從業(yè)人員4736人。全縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通客車率達到了

15、100，204年年完成公路旅客運輸量7281萬人次，年完成公路旅客周轉(zhuǎn)量20405萬人/公里，年完成公路貨物運輸量246萬噸，年完成20 全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作 獨家原創(chuàng)9 / 11 貨物周轉(zhuǎn)量38910萬噸/公里。三、十三五交通規(guī)劃加快建設華麗高速公路縣段，啟動華麗高速大理連接線，規(guī)劃建設縣瀘沽湖高速公路縣段，基本形成縱橫交叉的高速公路網(wǎng)絡；完善經(jīng)濟干線公路提級改造和旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)公路建設，構(gòu)建快速便捷的陸路交通路網(wǎng)；加快推進農(nóng)村公路提級改造步伐，全面完成通建制村（村委會）水泥（瀝青）硬化路，打通鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村之間的連接路，逐步實施通村小組公路硬化項目，力爭實現(xiàn)“出境公

16、路高速化，縣道公路等級化，鄉(xiāng)道公路水泥（瀝青）化，村道公路通達化”的建設目標。高度重視交通重大建設項目，深入實施“1355”發(fā)展戰(zhàn)略。四、存在的困難和問題（一）農(nóng)村公路建設項目資金壓力大。由于農(nóng)村公路項目建設資金為定額補助，需國家補助與地方配套共同投資完成，雖然縣人民政府給予了資金配套支持，但今年實施的通建制村公路全部在山區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，交通不便，材料運輸較為困難，建設成本較高，縣級配套資金相對不足。（二）地方海事處力量薄弱，水運安全隱患突出。我局地方海事現(xiàn)有人員編制7人，實有6人，（其中專業(yè)技術人員5名，工勤人員1名）。擔負著金沙江縣段215公里的水上交通安全監(jiān)管，水路運政管理、航道管理、航運的規(guī)劃與統(tǒng)計、航運建設項目的管理、營運船舶檢驗、水上交通事故的調(diào)查，以及相關的行政執(zhí)法等工作。隨著金安橋、龍開口、魯?shù)乩⒂^音巖4個電站的相繼建成發(fā)電，庫區(qū)增大，“三無”船舶、自用船舶無序增多，水運安全隱患突出，現(xiàn)有海事處機構(gòu)及人員不能滿足縣縣境內(nèi)的海事管理工作需要。（三）農(nóng)村公路安保設施不到位，安全隱患突出。由于國家對我縣通建制村公路硬化補助資金為每公里50萬元，不足部分需地方政府配套解決，有限的資金主要用來實施主體建設，安保設施等附屬工程難以一次性完善，交通安全隱患突出。五、下一步工作打算（一）完成二級路復建段公路的竣工驗收工作，完成濤源移民對外連接線、沿江左、