承運(yùn)人代理人的身份識(shí)別

1、承運(yùn)人代理人的身份識(shí)別頻道為您整理相關(guān)知識(shí)，合同效力欄目分類齊全，歡迎瀏覽，感謝您的訪問。【提要】海上及水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理企業(yè)既可以成為貨運(yùn)代理人， 也可以成為契約承運(yùn)人（無船承運(yùn)人），法律地位的不同將帶來法律責(zé) 任的差異。審判實(shí)踐中，需要綜合考慮合同條款、收費(fèi)方式、單證記 載、當(dāng)事人行為等幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)，以正確界定貨運(yùn)代理企業(yè)的法律地 位?！景盖椤?006年6月30日，原告與案外人中國(guó)石化上海石油化工（以 下簡(jiǎn)稱 上海石化）簽訂了一份半年度的大，約定每月供應(yīng)貨物（晴綸 膨體毛條3.33dtex半消光）約50噸。同年9月，原告向上海石化購(gòu) 買共104件，重量共計(jì)46.351噸，總計(jì)價(jià)值人民

2、幣951,307.92元。貨物被裝入編號(hào)為 UESU5024235、UESU5024220 的兩個(gè)集裝箱 內(nèi)。原告通過其代理人楊紀(jì)忠委托被告將該貨物從上海港運(yùn)至廣州黃 埔港，相應(yīng)的托運(yùn)記載托運(yùn)人為楊紀(jì)忠，收貨人為原告，并約定運(yùn)費(fèi) 共計(jì)人民幣14,400元。被告又委托上海新鷗海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 新鷗海運(yùn)）運(yùn)輸，相應(yīng)的托運(yùn)委托書記載托運(yùn)人、收貨人均為被告。新鷗海運(yùn)再委托中谷新良海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 中谷新良）運(yùn)輸， 相應(yīng)的托運(yùn)委托書記載托運(yùn)人為新鷗海運(yùn)，收貨人為被告；中谷新良簽發(fā)了編號(hào)為ZS0609SSHHP039的運(yùn)單，記載托運(yùn)人為新鷗海運(yùn)， 收貨人為被告。2006年9月24日，貨物在運(yùn)輸

3、途中落海全損。涉 案貨物的運(yùn)費(fèi)，原告未向被告支付。2007年4月17日，本案被告另案對(duì)中谷新良、安徽省中盛航 運(yùn)、安徽省皖江輪船運(yùn)輸公司提起確權(quán)訴訟（2007）滬海法商初字第241號(hào)。本案被告在該案訴訟中稱：其接受本案原告和另一托運(yùn)人 寧波市江北華欣物資聯(lián)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 華欣公司）的委托將貨物從上海運(yùn)至廣州黃埔，之后轉(zhuǎn)托給新鷗海運(yùn)并最終由中谷新良承 運(yùn)；中盛號(hào) 輪發(fā)生海事事故后，本案原告作為托運(yùn)人已向本案被告 提起訴訟。華欣公司的貨物全損，本案被告已向華欣公司先行賠付人 民幣83,092.95元，并取得向責(zé)任人追索的權(quán)利。本案被告在該案中提交了中谷新良簽發(fā)的編號(hào)為ZS0609SSHHP0

4、39（即本案中的運(yùn)單）、ZS0609SSHHP007、DC0624SSHHP081 的運(yùn)單，后兩份運(yùn)單 記載的托運(yùn)人為新鷗海運(yùn)，收貨人為本案被告。本案被告在該案中將 本案中的三份托運(yùn)委托書作為證據(jù)提交，另外還提交了華欣公司的托 運(yùn)委托書，記載的托運(yùn)人為華欣公司。原告認(rèn)為，被告作為涉案貨物的承運(yùn)人，應(yīng)對(duì)落海貨物的損失 負(fù)責(zé)。為此，請(qǐng)求判令被告賠償原告貨物損失共計(jì)人民幣951,307.92兀及其利息損失。被告辯稱，其并非涉案貨物的承運(yùn)人，僅僅是原告 的貨運(yùn)代理人，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人的賠償責(zé)任，請(qǐng)求駁回原告的訴訟 請(qǐng)求。【裁判】上海海事法院認(rèn)為：綜合本案查明的事實(shí)，在涉案貨物的運(yùn)輸 流程中，被告的法律

5、地位應(yīng)當(dāng)界定為原告的承運(yùn)人而非貨運(yùn)代理人。 原、被告之間的沿海關(guān)系依法成立。被告作為涉案貨物的承運(yùn)人，應(yīng) 就貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的損失向原告承擔(dān)違約賠償責(zé)任。遂判決被告向原告賠償貨物損失人民幣951,307.92元以及該款項(xiàng)的利息損 失。一審判決后，被告不服提起上訴。上海市咼級(jí)人民法院認(rèn)為，在 被告沒有證據(jù)證明其是貨運(yùn)代理人的情況下， 應(yīng)認(rèn)定被告是涉案貨物 的承運(yùn)人。遂駁回上訴，維持原判?！驹u(píng)析】本案主要涉及以下幾個(gè)問題：一、貨運(yùn)代理企業(yè)的兩種主要法律地位商務(wù)部2004年1月1日發(fā)布并同時(shí)施行的中華人民共和國(guó) 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則（試行）第2條規(guī)定：國(guó)際 貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為

6、進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作 為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口 貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己 的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) 作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)， 是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行 并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為貨運(yùn)代理人和契約承運(yùn)人(無船承運(yùn)人)，是貨運(yùn)代理企業(yè)兩種 最為常見的法律地位。在代理貨主與承運(yùn)人訂立合同時(shí)， 貨運(yùn)代理企 業(yè)法律地位是貨主的代理人；在完成其他輔助工作

7、時(shí)，其法律地位是 貨主的受托人。從上述規(guī)定可以看出，貨運(yùn)代理企業(yè)不僅可以委托人 的名義、還可以自己的名義從事業(yè)務(wù)。這種傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理人不承擔(dān) 任何運(yùn)輸上的風(fēng)險(xiǎn)，不承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，具有投資運(yùn)作成本低、責(zé) 任輕、風(fēng)險(xiǎn)小的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)利潤(rùn)來源單一、微薄，只能按提供的勞 務(wù)收取一定的報(bào)酬，即代理費(fèi)(agency fee)、傭金(commission)或 手續(xù)費(fèi)(charges)。隨著拼裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，貨運(yùn)代理人開始往承 運(yùn)人的方向發(fā)展，并在整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中具有雙重身份。對(duì)貨主而言， 其是承運(yùn)人；對(duì)實(shí)際承運(yùn)人而言，其是托運(yùn)人。海上貨物運(yùn)輸中的無 船承運(yùn)人是這種雙重身份的典型表現(xiàn)。上述規(guī)定中的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，實(shí)